تتضمن المشاكل البيئية الرئيسية المرتبطة بتصنيع الأجهزة والمعدات الكهربائية التلوث ومعالجة المواد التي يتم التخلص منها أثناء عمليات التصنيع ، جنبًا إلى جنب مع إعادة التدوير ، حيثما أمكن ، للمنتج الكامل عند وصوله إلى نهاية عمره الافتراضي.

بطاريات

يجب منع عادم الهواء الملوث بالأحماض والقلويات والرصاص والكادميوم والمواد الأخرى التي يحتمل أن تكون ضارة في الغلاف الجوي وتلوث المياه من تصنيع البطاريات قدر الإمكان ، وحيثما لا يكون ذلك ممكنًا ، يجب مراقبة ذلك من أجل ضمان الامتثال للتشريعات ذات الصلة.

يمكن أن يولد استخدام البطاريات مخاوف تتعلق بالصحة العامة. يمكن أن يؤدي تسريب بطاريات الرصاص الحمضية أو القلوية إلى حروق من الإلكتروليت. يمكن أن ينتج عن إعادة شحن بطاريات الرصاص الحمضية الكبيرة غاز الهيدروجين وخطر الحريق والانفجار في المناطق المغلقة. يمكن أن يؤدي إطلاق كلوريد الثيونيل أو ثاني أكسيد الكبريت من بطاريات الليثيوم الكبيرة إلى التعرض لثاني أكسيد الكبريت ورذاذ حمض الهيدروكلوريك وحرق الليثيوم وما إلى ذلك ، وقد تسبب في وفاة واحدة على الأقل (دوكاتمان ودوكاتمان وبارنز 1988). قد يكون هذا أيضًا خطرًا أثناء تصنيع هذه البطاريات.

أصبح مصنعو البطاريات على دراية بالمخاوف البيئية المتزايدة من التخلص من البطاريات التي تحتوي على معادن ثقيلة سامة عن طريق وضعها في مقالب القمامة أو حرقها مع القمامة الأخرى. يمكن أن يؤدي تسرب المعادن السامة من مقالب النفايات أو الهروب بدلاً من ذلك من مداخن محارق النفايات إلى تلوث المياه والهواء. ولذلك أقر المصنعون بالحاجة إلى تقليل محتوى الزئبق في البطاريات ، ولا سيما في الحدود التي تسمح بها التكنولوجيا الحديثة. بدأت حملة القضاء على الزئبق قبل التشريع الذي تم تقديمه في الاتحاد الأوروبي ، توجيه EC للبطاريات.

إعادة التدوير طريقة أخرى للتعامل مع التلوث البيئي. يمكن إعادة تدوير بطاريات النيكل والكادميوم بسهولة نسبية. يعتبر استرجاع الكادميوم فعالاً للغاية ويعاد استخدامه في صناعة بطاريات النيكل والكادميوم. سيتم استخدام النيكل لاحقًا في صناعة الصلب. أشارت الاقتصاديات الأولية إلى أن إعادة تدوير بطاريات النيكل والكادميوم لم تكن فعالة من حيث التكلفة ، ولكن من المتوقع أن يؤدي التقدم التكنولوجي إلى تحسين الوضع. تم استخدام خلايا أكسيد الزئبق ، التي يغطيها توجيه EC Battery ، في المقام الأول في أجهزة السمع ، ويتم استبدالها عادةً ببطاريات ليثيوم أو الزنك الهوائية. يتم إعادة تدوير خلايا أكسيد الفضة ، خاصة في صناعة المجوهرات ، نظرًا لقيمة محتوى الفضة.

عند إعادة تدوير المواد الضارة ، يجب توخي الحذر مثل تلك التي تمارس أثناء عمليات التصنيع. أثناء إعادة تدوير البطاريات الفضية ، على سبيل المثال ، قد يتعرض العمال لبخار الزئبق وأكسيد الفضة.

يمكن أن يؤدي إصلاح وإعادة تدوير بطاريات الرصاص الحمضية ليس فقط إلى التسمم بالرصاص بين العمال ، وأحيانًا عائلاتهم ، ولكن أيضًا في تلوث البيئة بالرصاص على نطاق واسع (Matte et al. 1989). في العديد من البلدان ، ولا سيما في منطقة البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية ، يتم حرق لوحات بطاريات السيارات الرصاصية لإنتاج أكسيد الرصاص لتزجيج الفخار.

تصنيع الكابلات الكهربائية

يحتوي تصنيع الكابلات الكهربائية على ثلاثة مصادر رئيسية للتلوث: أبخرة المذيبات ، والانطلاق المحتمل لتولوين ثنائي أيزوسيانات من تصنيع الأسلاك المطلية بالمينا والانبعاثات البيئية أثناء تصنيع المواد المستخدمة في الكابلات. كل هذه تتطلب ضوابط بيئية مناسبة.

تصنيع المصباح الكهربائي والأنبوب

تتمثل الاهتمامات البيئية الرئيسية هنا في التخلص من النفايات و / أو إعادة تدوير المصابيح المحتوية على الزئبق والتخلص من مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور من كوابح المصابيح الفلورية. يمكن أن يكون تصنيع الزجاج أيضًا مصدرًا مهمًا لانبعاث أكاسيد النيتروجين في الغلاف الجوي.

الأجهزة الكهربائية المنزلية

نظرًا لأن صناعة الأجهزة الكهربائية هي إلى حد كبير صناعة تجميع ، فإن القضايا البيئية ضئيلة للغاية ، مع الاستثناء الرئيسي هو الدهانات والمذيبات المستخدمة كطلاء سطحي. يجب وضع تدابير مكافحة التلوث القياسية وفقًا للوائح البيئية.

تتضمن إعادة تدوير الأجهزة الكهربائية فصل المعدات المستعادة إلى مواد مختلفة مثل النحاس والفولاذ الطري الذي يمكن إعادة استخدامه ، وهو ما تمت مناقشته في مكان آخر في هذا موسوعة.

الرجوع

تقوم صناعة صهر وتكرير المعادن بمعالجة خامات المعادن والخردة المعدنية للحصول على المعادن النقية. تقوم صناعات تشغيل المعادن بمعالجة المعادن من أجل تصنيع مكونات الماكينات والآلات والأدوات والأدوات التي تحتاجها الصناعات الأخرى وكذلك القطاعات الاقتصادية المختلفة الأخرى. يتم استخدام أنواع مختلفة من المعادن والسبائك كمواد أولية ، بما في ذلك المواد المدلفنة (القضبان ، والأشرطة ، والمقاطع الضوئية ، والألواح أو الأنابيب) والمخزونات المسحوبة (القضبان ، والمقاطع الضوئية ، والأنابيب أو الأسلاك). تشمل تقنيات معالجة المعادن الأساسية ما يلي:

• صهر وتكرير الخامات والخردة المعدنية
• صب المعادن المنصهرة في شكل معين (مسبك)
• طرق أو ضغط المعادن على شكل قالب (تزوير ساخن أو بارد)
• لحام وقطع الصفائح المعدنية
• تلبيد (ضغط وتسخين المواد في شكل مسحوق ، بما في ذلك واحد أو أكثر من المعادن)
• تشكيل المعادن على مخرطة.

يتم استخدام مجموعة متنوعة من التقنيات لإنهاء المعادن ، بما في ذلك الطحن والتلميع والتفجير الكاشطة والعديد من تقنيات التشطيب والطلاء (الطلاء بالكهرباء والجلفنة والمعالجة الحرارية والأنودة والطلاء بالمسحوق وما إلى ذلك).

الرجوع

يتضمن التأسيس ، أو صب المعدن ، صب المعدن المنصهر في التجويف الداخلي لقالب مقاوم للحرارة وهو الشكل الخارجي أو السلبي لنمط الجسم المعدني المطلوب. قد يحتوي القالب على قلب لتحديد أبعاد أي تجويف داخلي في الصب النهائي. تتكون أعمال المسبك من:

• عمل نمط من المادة المطلوبة
• صنع القالب والنوى وتجميع القالب
• صهر المعدن وتنقيته
• صب المعدن في القالب
• تبريد صب المعدن
• إزالة القالب والقلب من صب المعدن
• إزالة المعدن الزائد من الصب النهائي.

لم تتغير المبادئ الأساسية لتكنولوجيا المسبك إلا قليلاً في آلاف السنين. ومع ذلك ، أصبحت العمليات أكثر آلية وتلقائية. تم استبدال الأنماط الخشبية بالمعدن والبلاستيك ، وتم تطوير مواد جديدة لإنتاج النوى والقوالب ، ويتم استخدام مجموعة واسعة من السبائك. وأبرز عمليات السبك هي صب الرمل للحديد.

الحديد والصلب والنحاس و برونز هي معادن مسبوكة تقليدية. ينتج أكبر قطاع في صناعة المسبك مصبوبات الحديد الرمادي والمطيل. تستخدم مسابك الحديد الرمادي الحديد أو الحديد الخام (سبائك جديدة) لصنع مصبوبات حديدية قياسية. تضيف مسابك حديد الدكتايل المغنيسيوم أو السيريوم أو إضافات أخرى (تسمى غالبًا إضافات مغرفة) إلى مغارف المعدن المنصهر قبل صبها لعمل مصبوبات حديدية عقيدية أو قابلة للطرق. المواد المضافة المختلفة لها تأثير ضئيل على التعرض في مكان العمل. يشكل الصلب والحديد القابل للطرق التوازن في قطاع صناعة مسابك الحديد. العملاء الرئيسيون لأكبر المسابك الحديدية هم صناعات السيارات والبناء والتطبيقات الزراعية. انخفضت العمالة في مسابك الحديد حيث أصبحت كتل المحرك أصغر ويمكن سكبها في قالب واحد ، كما يتم استبدال الألمنيوم بالحديد الزهر. المسابك غير الحديدية ، وخاصة مسابك الألمنيوم وعمليات الصب ، لها عمالة ثقيلة. تعتبر مسابك النحاس ، القائمة بذاتها وتلك المنتجة لصناعة معدات السباكة ، قطاعًا متقلصًا ، ومع ذلك ، لا يزال مهمًا من منظور الصحة المهنية. في السنوات الأخيرة ، تم استخدام التيتانيوم والكروم والنيكل والمغنيسيوم ومعادن أكثر سامة مثل البريليوم والكادميوم والثوريوم في منتجات المسابك.

على الرغم من أنه يمكن افتراض أن صناعة تأسيس المعادن تبدأ بإعادة صهر المواد الصلبة في شكل سبائك معدنية أو خنازير ، فإن صناعة الحديد والصلب في الوحدات الكبيرة قد تكون متكاملة بحيث يكون التقسيم أقل وضوحًا. على سبيل المثال ، قد يحول فرن الصهر التاجر كل نتاجه إلى حديد خام ، ولكن في مصنع متكامل يمكن استخدام بعض الحديد لإنتاج المسبوكات ، وبالتالي المشاركة في عملية السبك ، ويمكن أن يُصهر فرن الصهر ليتم تحويله في الصلب ، حيث يمكن أن يحدث نفس الشيء. يوجد في الواقع قسم منفصل من تجارة الصلب معروف لهذا السبب باسم صب سبيكة. في مسبك الحديد العادي ، تعد إعادة صهر الحديد الخام أيضًا عملية تكرير. في المسابك غير الحديدية ، قد تتطلب عملية الصهر إضافة معادن ومواد أخرى ، وبالتالي تشكل عملية صناعة السبائك.

تسود القوالب المصنوعة من رمل السيليكا الملتصق بالطين في قطاع مسابك الحديد. تم استبدال النوى التي يتم إنتاجها تقليديًا عن طريق خبز رمال السيليكا المرتبط بالزيوت النباتية أو السكريات الطبيعية بشكل كبير. طورت تقنية التأسيس الحديثة تقنيات جديدة لإنتاج القوالب والنوى.

بشكل عام ، يمكن تصنيف مخاطر الصحة والسلامة في المسابك حسب نوع المعدن المصبوب وعملية التشكيل وحجم الصب ودرجة الميكنة.

نظرة عامة إلى العملية

على أساس رسومات المصمم ، يتم إنشاء نمط يتوافق مع الشكل الخارجي للصب المعدني النهائي. وبنفس الطريقة ، يتم تصنيع corebox الذي ينتج نوى مناسبة لإملاء التكوين الداخلي للمادة النهائية. يعتبر صب الرمل هو الطريقة الأكثر استخدامًا ، ولكن هناك تقنيات أخرى متاحة. وهي تشمل: صب القالب الدائم ، باستخدام قوالب من الحديد أو الصلب ؛ الصب بالقالب ، حيث يتم دفع المعدن المنصهر ، غالبًا سبيكة خفيفة ، إلى قالب معدني تحت ضغط من 70 إلى 7,000 كجم / سم²؛ وسبك الاستثمار ، حيث يتم عمل نمط شمعي لكل صب يتم إنتاجه ومغطى بمادة مقاومة للحرارة والتي ستشكل القالب الذي يصب فيه المعدن. تستخدم عملية "الفوم المفقود" أنماط رغوة البوليسترين في الرمل لعمل مصبوبات من الألومنيوم.

يتم صهر المعادن أو السبائك وتحضيرها في فرن قد يكون من نوع القبة أو الدوارة أو الارتكاسية أو البوتقة أو القوس الكهربائي أو القناة أو نوع الحث عديم القلب (انظر الجدول 1). يتم إجراء التحليلات المعدنية أو الكيميائية ذات الصلة. يُسكب المعدن المنصهر في القالب المُجمع إما عن طريق مغرفة أو مباشرة من الفرن. عندما يبرد المعدن ، يتم إزالة القالب والمواد الأساسية (الهز ، التجريد أو الضربة القاضية) ويتم تنظيف وتجهيز المسبوكات (إزالة الرواسب ، التفجير بالرصاص أو التفجير المائي وتقنيات الكشط الأخرى). قد تتطلب بعض المسبوكات اللحام أو المعالجة الحرارية أو الطلاء قبل أن تفي السلعة النهائية بمواصفات المشتري.

الجدول 1. أنواع أفران المسابك

تعتبر المخاطر مثل الخطر الناشئ عن وجود معدن ساخن أمرًا شائعًا في معظم المسابك ، بغض النظر عن عملية الصب المحددة المستخدمة. قد تكون الأخطار خاصة بعملية سبك معينة. على سبيل المثال ، يمثل استخدام المغنيسيوم مخاطر توهج لم تتم مواجهتها في الصناعات التأسيسية للمعادن الأخرى. تؤكد هذه المقالة على مسابك الحديد ، التي تحتوي على معظم مخاطر المسبك النموذجية.

يستخدم المسبك الميكانيكي أو الإنتاجي نفس الأساليب الأساسية المستخدمة في مسبك الحديد التقليدي. عند الانتهاء من عملية التشكيل ، على سبيل المثال ، بواسطة الماكينة ويتم تنظيف المسبوكات عن طريق السفع بالخردق أو السفع المائي ، عادةً ما تحتوي الماكينة على أجهزة مدمجة للتحكم في الغبار ، ويتم تقليل مخاطر الغبار. ومع ذلك ، غالبًا ما يتم نقل الرمال من مكان إلى آخر على سير ناقل مفتوح ، وقد تكون نقاط النقل وانسكاب الرمال مصادر لكميات كبيرة من الغبار المحمول في الهواء ؛ في ضوء معدلات الإنتاج المرتفعة ، قد يكون عبء الغبار المحمول جواً أعلى منه في المسبك التقليدي. أظهرت مراجعة بيانات أخذ عينات الهواء في منتصف السبعينيات ارتفاع مستويات الغبار في مسابك الإنتاج الأمريكية الكبيرة مقارنة بالمسابك الصغيرة التي تم أخذ عينات منها خلال نفس الفترة. يجب أن يكون تركيب شفاطات العادم فوق نقاط التحويل على السيور الناقلة ، جنبًا إلى جنب مع التدبير المنزلي الدقيق ، ممارسة عادية. أحيانًا يكون النقل بواسطة أنظمة تعمل بالهواء المضغوط ممكنًا اقتصاديًا وينتج عنه نظام نقل خالٍ من الغبار تقريبًا.

مسابك الحديد

للتبسيط ، يمكن افتراض أن مسبك الحديد يتألف من الأقسام الستة التالية:

1. صهر المعادن وصبها
2. صنع نمط
3. صب
4. صناعة الروايات
5. الهزة / الضربة القاضية
6. تنظيف الصب.

في العديد من المسابك ، يمكن تنفيذ أي من هذه العمليات تقريبًا في وقت واحد أو على التوالي في نفس منطقة ورشة العمل.

في مسبك الإنتاج النموذجي ، ينتقل الحديد من الذوبان إلى الصب ، والتبريد ، والهز ، والتنظيف ، والشحن كصب كامل. يتم تدوير الرمل من مزيج الرمل والقولبة والهزة والعودة إلى خلط الرمل. يضاف الرمل إلى النظام من صنع اللب ، والذي يبدأ بالرمل الجديد.

الذوبان والسكب

تعتمد صناعة تأسيس الحديد بشكل كبير على فرن القبة لصهر المعادن وتكريرها. القبة عبارة عن فرن عمودي طويل ، يفتح من الأعلى بأبواب مفصلية في الأسفل ، مبطنة بمقاومة للحرارة ومحملة بفحم الكوك والحديد الخردة والحجر الجيري. يتم نفخ الهواء عبر الشحنة من الفتحات (الفتحات) في الأسفل ؛ يسخن احتراق الكوك ويذوب وينقي الحديد. يتم تغذية مواد الشحن في الجزء العلوي من القبة بواسطة رافعة أثناء التشغيل ويجب تخزينها في متناول اليد ، عادةً في مركبات أو صناديق في الفناء المجاور لآلة الشحن. يعد الترتيب والإشراف الفعال على أكوام المواد الخام أمرًا ضروريًا لتقليل مخاطر الإصابة من انزلاق الأشياء الثقيلة. غالبًا ما تستخدم الرافعات ذات المغناطيسات الكهربائية الكبيرة أو الأوزان الثقيلة لتقليل الخردة المعدنية إلى أحجام يمكن التحكم فيها لشحنها في القبة ولملء قواديس الشحن نفسها. يجب حماية كابينة الرافعة جيدًا وتدريب المشغلين بشكل صحيح.

يجب على الموظفين الذين يتعاملون مع المواد الخام ارتداء جلود يدوية وأحذية واقية. يمكن أن يملأ الشحن المتهور في القادوس ويسبب انسكابًا خطيرًا. إذا تبين أن عملية الشحن صاخبة للغاية ، فيمكن تقليل ضوضاء تأثير المعدن على المعدن عن طريق تركيب بطانات مخمدات الضوضاء المطاطية في صناديق التخزين والتخطي. تكون منصة الشحن بالضرورة فوق مستوى سطح الأرض ويمكن أن تشكل خطرًا ما لم تكن مستوية ولها سطح غير قابل للانزلاق وقضبان قوية حولها وأي فتحات أرضية.

تولد القباب كميات كبيرة من أول أكسيد الكربون ، والتي قد تتسرب من أبواب الشحن وتتطاير مرة أخرى بفعل التيارات الدوامة المحلية. أول أكسيد الكربون غير مرئي وعديم الرائحة ويمكن أن ينتج بسرعة مستويات سامة في البيئة المحيطة. يجب أن يكون الموظفون الذين يعملون على منصة الشحن أو المنصات المحيطة مدربين جيدًا من أجل التعرف على أعراض التسمم بأول أكسيد الكربون. هناك حاجة إلى كل من المراقبة المستمرة والبقعية لمستويات التعرض. يجب الحفاظ على أجهزة التنفس المستقلة ومعدات الإنعاش في حالة تأهب ، ويجب إرشاد المشغلين لاستخدامها. عند تنفيذ أعمال الطوارئ ، يجب تطوير نظام دخول الأماكن المحصورة لمراقبة الملوثات وإنفاذه. يجب الإشراف على جميع الأعمال.

عادة ما يتم وضع القباب في أزواج أو مجموعات ، بحيث يعمل الآخرون أثناء إصلاحهم. يجب أن تستند فترة الاستخدام إلى الخبرة في متانة الحراريات وعلى التوصيات الهندسية. يجب وضع الإجراءات مسبقًا لاستخراج الحديد والإغلاق عند ظهور النقاط الساخنة أو إذا تم تعطيل نظام التبريد المائي. ينطوي إصلاح القبة بالضرورة على وجود موظفين داخل قبة القبة نفسها لإصلاح أو تجديد البطانات المقاومة للحرارة. يجب اعتبار هذه التخصيصات إدخالات للأماكن الضيقة واتخاذ الاحتياطات المناسبة. يجب أيضًا اتخاذ الاحتياطات لمنع تصريف المواد عبر أبواب الشحن في مثل هذه الأوقات. لحماية العمال من الأجسام المتساقطة ، يجب عليهم ارتداء خوذات الأمان ، وإذا كانوا يعملون على ارتفاع ، فيجب عليهم ارتداء أحزمة الأمان.

يجب على العمال الذين ينقرون على القباب (ينقلون المعدن المنصهر من بئر القبة إلى فرن أو مغرفة) مراعاة تدابير الحماية الشخصية الصارمة. النظارات الواقية والملابس الواقية ضرورية. يجب أن تقاوم واقيات العين كلا من الصدمات عالية السرعة والمعدن المنصهر. يجب توخي الحذر الشديد من أجل منع الخبث المنصهر المتبقي (الحطام غير المرغوب الذي تمت إزالته من المصهور بمساعدة إضافات الحجر الجيري) والمعدن من ملامسة الماء ، مما يؤدي إلى انفجار بخار. يجب أن يتأكد القائمون على جامعي القبة والمشرفون من بقاء أي شخص غير مشارك في تشغيل القبة خارج منطقة الخطر ، المحددة بنصف قطر يبلغ حوالي 4 أمتار من فوهة القبة. يعد تحديد منطقة عدم الدخول غير المصرح بها مطلبًا قانونيًا بموجب لوائح مصانع الحديد والصلب البريطانية لعام 1953.

عندما ينتهي تشغيل القبة ، يتم إسقاط قاع القبة لإزالة الخبث غير المرغوب فيه والمواد الأخرى التي لا تزال داخل الغلاف قبل أن يتمكن الموظفون من إجراء الصيانة الروتينية المقاومة للحرارة. إن إسقاط قاع القبة عملية ماهرة وخطيرة تتطلب إشرافًا مدربًا. من الضروري وجود أرضية حرارية أو طبقة من الرمل الجاف لإسقاط الحطام عليها. في حالة حدوث مشكلة ، مثل أبواب القبة السفلية المحشورة ، يجب توخي الحذر الشديد لتجنب مخاطر الحروق للعمال من المعدن الساخن والخبث.

يمثل المعدن المرئي ذو السخونة البيضاء خطرًا على عيون العمال بسبب انبعاث الأشعة تحت الحمراء والأشعة فوق البنفسجية ، والتعرض المكثف الذي يمكن أن يسبب إعتام عدسة العين.

يجب تجفيف المغرفة قبل ملئها بالمعدن المنصهر ، لمنع انفجار البخار ؛ يجب تحديد فترة مرضية لتسخين اللهب.

يجب تزويد العاملين في قطاعات المعدن والصب من المسبك بقبعات صلبة ، وحماية للعين الملونة ودروع للوجه ، وملابس بالألمنيوم مثل المآزر ، أو الجراميق أو اليرقات (أغطية أسفل الساق والقدم) والأحذية. يجب أن يكون استخدام معدات الحماية إلزاميًا ، ويجب أن يكون هناك تعليمات كافية لاستخدامها وصيانتها. هناك حاجة إلى مستويات عالية من التدبير المنزلي واستبعاد المياه إلى أعلى درجة ممكنة في جميع المناطق التي يتم فيها التلاعب بالمعدن المنصهر.

عندما تكون مغارف كبيرة متدلية من الرافعات أو الناقلات العلوية ، يجب استخدام أجهزة تحكم إيجابية في المغرفة للتأكد من أن انسكاب المعدن لا يمكن أن يحدث إذا حرر المشغل قبضته. يجب اختبار الخطافات التي تحمل مغارف معدنية منصهرة بشكل دوري للتأكد من عدم إجهاد المعدن لمنع الفشل.

في مسابك الإنتاج ، يتحرك القالب المُجمع على طول ناقل ميكانيكي إلى محطة صب جيدة التهوية. قد يكون الصب من مغرفة يتم التحكم فيها يدويًا بمساعدة ميكانيكية ، أو مغرفة فهرسة يتم التحكم فيها من الكابينة ، أو يمكن أن تكون تلقائية. عادة ، يتم تزويد محطة السكب بغطاء تعويض مع مصدر هواء مباشر. يستمر القالب المصبوب على طول الناقل عبر نفق تبريد مستنفد حتى يرجح. في المسابك الأصغر لمحلات العمل ، يمكن سكب القوالب على أرضية مسبك وتركها تحترق هناك. في هذه الحالة ، يجب أن تكون المغرفة مجهزة بغطاء عادم متحرك.

يؤدي التنصت على الحديد المصهور ونقله وشحن الأفران الكهربائية إلى التعرض لأكسيد الحديد وأبخرة أكسيد المعادن الأخرى. يؤدي صبها في القالب إلى إشعال المواد العضوية وتحللها حراريًا ، مما يؤدي إلى توليد كميات كبيرة من أول أكسيد الكربون ، والدخان ، والهيدروكربونات العطرية متعددة النوى المسببة للسرطان (PAHs) ومنتجات الانحلال الحراري من المواد الأساسية التي قد تكون مسببة للسرطان ومحفزات للجهاز التنفسي. القوالب التي تحتوي على نوى كبيرة من البولي يوريثين المربوطة بصندوق بارد تطلق دخانًا كثيفًا ومزعجًا يحتوي على أيزوسيانات وأمينات. يعتبر عنصر التحكم الأساسي في مخاطر احتراق القالب هو محطة الصب المستنفدة محليًا ونفق التبريد.

في المسابك المزودة بمراوح سقف لاستنفاد عمليات الصب ، يمكن العثور على تركيزات عالية من الدخان المعدني في المناطق العليا حيث توجد كبائن الرافعة. إذا كان هناك مشغل للكابينة ، فيجب إحاطة الكابينة وتزويدها بهواء مفلتر ومكيف.

صنع نمط

صناعة النماذج هي تجارة ماهرة للغاية تترجم خطط التصميم ثنائية الأبعاد إلى كائن ثلاثي الأبعاد. تصنع الأنماط الخشبية التقليدية في ورش عمل قياسية تحتوي على أدوات يدوية ومعدات تقطيع وتخطيط كهربائية. هنا ، يجب اتخاذ جميع التدابير الممكنة عمليًا لتقليل الضوضاء إلى أقصى حد ممكن ، ويجب توفير واقيات الأذن المناسبة. من المهم أن يدرك الموظفون مزايا استخدام هذه الحماية.

تعد آلات قطع وتشطيب الأخشاب التي تعمل بالطاقة من مصادر الخطر الواضحة ، وغالبًا ما لا يمكن تركيب حراس مناسبين دون منع الماكينة من العمل على الإطلاق. يجب أن يكون الموظفون على دراية جيدة بإجراءات التشغيل العادية ويجب أيضًا أن يكونوا على دراية بالمخاطر الكامنة في العمل.

يمكن أن يؤدي نشر الخشب إلى التعرض للغبار. يجب تركيب أنظمة تهوية فعالة للتخلص من غبار الخشب من جو المتجر. في بعض الصناعات التي تستخدم الأخشاب الصلبة ، لوحظ سرطان الأنف. لم يتم دراسة هذا في الصناعة التأسيسية.

كان الصب في قوالب معدنية دائمة ، كما هو الحال في صب القوالب ، تطورًا مهمًا في صناعة المسبك. في هذه الحالة ، يتم استبدال صناعة الأنماط إلى حد كبير بالطرق الهندسية وهي في الحقيقة عملية تصنيع قوالب. يتم التخلص من معظم مخاطر صنع الأنماط والمخاطر الناتجة عن الرمال ، ولكن يتم استبدالها بالمخاطر الكامنة في استخدام نوع من المواد المقاومة للحرارة لتغليف القالب أو القالب. في أعمال مسبك القوالب الحديثة ، يتم استخدام النوى الرملية بشكل متزايد ، وفي هذه الحالة لا تزال مخاطر الغبار في مسبك الرمال موجودة.

النفخ

تستخدم عملية القولبة الأكثر شيوعًا في صناعة تأسيس الحديد قالب "الرمل الأخضر" التقليدي المصنوع من رمل السيليكا وغبار الفحم والطين والمواد اللاصقة العضوية. يتم تكييف الطرق الأخرى لإنتاج القوالب من صناعة القوالب: التصلب بالحرارة ، والضبط الذاتي على البارد ، والتصلب بالغاز. ستتم مناقشة هذه الأساليب ومخاطرها في إطار صناعة الشركات. يمكن أيضًا استخدام القوالب الدائمة أو عملية الرغوة المفقودة ، خاصة في صناعة مسابك الألمنيوم.

في مسابك الإنتاج ، يتم دمج ميكانيكية الرمل والقولبة وتجميع القوالب والسكب والهز. يتم إعادة تدوير الرمل الناتج عن الهز إلى عملية خلط الرمل ، حيث يتم إضافة الماء والمواد المضافة الأخرى ويتم خلط الرمل في مولدات للحفاظ على الخصائص الفيزيائية المرغوبة.

لسهولة التجميع ، تم تصنيع الأنماط (وقوالبها) في جزأين. في صناعة القوالب اليدوية ، يتم وضع القوالب في إطارات معدنية أو خشبية تسمى قوارير. يتم وضع النصف السفلي من النموذج في القارورة السفلية ( سحب) ، ثم يتم سكب الرمل الناعم ثم الرمل الثقيل حول النموذج. يتم ضغط الرمل في القالب عن طريق الضغط الهوائي أو الرافعة الرملية أو عملية الضغط. القارورة العلوية ( تغلب) بالمثل. يتم وضع الفواصل الخشبية في الكبسولة لتشكيل قنوات الذبابة والناهية ، والتي تمثل مسار تدفق المعدن المنصهر إلى تجويف القالب. تتم إزالة الأنماط ، وإدخال القلب ، ثم يتم تجميع نصفي القالب وتثبيتهما معًا ، ليكونا جاهزين للصب. في مسابك الإنتاج ، يتم تحضير قوارير السحب والسحب على ناقل ميكانيكي ، وتوضع النوى في دورق السحب ، ويتم تجميع القالب بوسائل ميكانيكية.

يعتبر غبار السيليكا مشكلة محتملة أينما يتم التعامل مع الرمال. عادة ما يكون رمل القولبة إما رطبًا أو ممزوجًا براتنج سائل ، وبالتالي فمن غير المرجح أن يكون مصدرًا مهمًا للغبار القابل للتنفس. يُضاف عامل فراق مثل التلك أحيانًا لتعزيز الإزالة الجاهزة للنمط من القالب. يسبب التلك القابل للتنفس التلك ، وهو نوع من تضخم الرئة. وكلاء الفراق أكثر انتشارًا حيث يتم استخدام قولبة اليد ؛ نادرا ما يتم رؤيتها في العمليات الأكبر والأكثر تلقائية. يتم أحيانًا رش المواد الكيميائية على سطح القالب ، أو تعليقها أو إذابتها في كحول الأيزوبروبيل ، ثم يتم حرقها لترك المركب ، الذي يكون عادةً نوعًا من الجرافيت ، لطلاء القالب من أجل تحقيق صب مع تشطيب سطح أدق. وهذا ينطوي على مخاطر حريق فورية ، ويجب تزويد جميع الموظفين المشاركين في تطبيق هذه الطلاءات بملابس واقية مقاومة للحريق ووقاية لليدين ، حيث يمكن أن تسبب المذيبات العضوية أيضًا التهاب الجلد. يجب وضع الطلاءات في كشك جيد التهوية لمنع الأبخرة العضوية من التسرب إلى مكان العمل. يجب أيضًا مراعاة الاحتياطات الصارمة لضمان تخزين كحول الأيزوبروبيل واستخدامه بأمان. يجب نقلها إلى وعاء صغير للاستخدام الفوري ، ويجب إبقاء أوعية التخزين الأكبر بعيدًا عن عملية الاحتراق.

يمكن أن يتضمن صنع القالب اليدوي التلاعب بالأجسام الكبيرة والمرهقة. القوالب نفسها ثقيلة ، وكذلك صناديق التشكيل أو القوارير. غالبًا ما يتم رفعها ونقلها وتكديسها باليد. تعد إصابات الظهر شائعة ، وهناك حاجة إلى مساعدات الطاقة حتى لا يحتاج الموظفون إلى رفع أشياء ثقيلة جدًا بحيث لا يمكن حملها بأمان.

تتوفر تصميمات موحدة لمرفقات الخلاطات ، والناقلات ، ومحطات السكب والهز مع أحجام العادم المناسبة وسرعات الالتقاط والنقل. سيحقق الالتزام بهذه التصاميم والصيانة الوقائية الصارمة لأنظمة التحكم الامتثال للحدود الدولية المعترف بها للتعرض للغبار.

صنع Coremaking

تحدد النوى التي يتم إدخالها في القالب التكوين الداخلي للصب المجوف ، مثل الغلاف المائي لكتلة المحرك. يجب أن يتحمل القلب عملية الصب ولكن في نفس الوقت يجب ألا يكون قويًا بحيث يقاوم الإزالة من الصب أثناء مرحلة الضربة القاضية.

قبل الستينيات ، كانت المخاليط الأساسية تتألف من الرمل والمواد الرابطة ، مثل زيت بذر الكتان أو دبس السكر أو الدكسترين (رمل الزيت). تم تعبئة الرمل في صندوق أساسي به تجويف على شكل قلب ، ثم تجفيفه في فرن. تطور الأفران الأساسية منتجات انحلال حراري ضارة وتتطلب نظام مدخنة مناسب وصيانته جيدًا. عادةً ما تكون تيارات الحمل الحراري داخل الفرن كافية لضمان الإزالة المرضية للأبخرة من مكان العمل ، على الرغم من أنها تساهم بشكل كبير في تلوث الهواء بعد إزالتها من الفرن ، لا يزال من الممكن أن تتسبب نوى الرمال الزيتية النهائية في حدوث كمية صغيرة من الدخان ، ولكن الخطر طفيف ومع ذلك ، في بعض الحالات ، قد تكون الكميات الصغيرة من الأكرولين في الأدخنة مصدر إزعاج كبير. يمكن معالجة النوى بـ "طلاء متوهج" لتحسين تشطيب سطح الصب ، الأمر الذي يستدعي نفس الاحتياطات كما في حالة القوالب.

إن قولبة الصناديق الساخنة أو القشرة وصنع القوالب هي عمليات التصلد بالحرارة المستخدمة في مسابك الحديد. قد يتم خلط الرمل الجديد بالراتنج في المسبك ، أو قد يتم شحن الرمل المطلي بالراتنج في أكياس لإضافته إلى آلة تصنيع الأحجار. يتم حقن رمل الراتنج في نمط معدني (الصندوق الأساسي). ثم يتم تسخين النموذج - عن طريق حرائق الغاز الطبيعي المباشرة في عملية الصندوق الساخن أو بوسائل أخرى لقلب القشرة والقولبة. عادةً ما تستخدم الصناديق الساخنة كحول فوران (فوران) أو راتينج يوريا أو فينول فورمالديهايد بالحرارة. يستخدم صب القشرة راتينج اليوريا أو الفينول فورمالدهايد. بعد فترة معالجة قصيرة ، يتصلب اللب بشكل كبير ويمكن دفعه بعيدًا عن لوحة النمط بواسطة دبابيس القاذف. ينتج عن صناعة الصناديق الساخنة والصدف تعرضًا كبيرًا للفورمالديهايد ، وهو مادة مسرطنة محتملة ، وملوثات أخرى ، اعتمادًا على النظام. تشمل تدابير التحكم في الفورمالديهايد تزويد الهواء مباشرة في محطة المشغل ، والعادم المحلي في الصندوق الأساسي ، والحاوية والعادم المحلي في محطة التخزين الأساسية وراتنجات منخفضة انبعاثات الفورمالديهايد. من الصعب تحقيق السيطرة المرضية. يجب توفير المراقبة الطبية لأمراض الجهاز التنفسي للعاملين في صناعة السفن. يجب منع ملامسة راتينج الفينول أو اليوريا فورمالدهايد مع الجلد أو العينين لأن الراتنجات مهيجة أو محفزات ويمكن أن تسبب التهاب الجلد. يساعد الغسل الغزير بالماء على تجنب المشكلة.

تشمل أنظمة التصلب في التبريد (بدون خبز) المستخدمة حاليًا: راتنجات اليوريا المحفزة بالحمض والفينول فورمالدهيد مع أو بدون كحول فورفوريل ؛ الألكيد والأيزوسيانات الفينولية ؛ تواضع. السيليكات ذاتية الضبط إينوسيت. الرمل الأسمنتي والسوائل أو الرمل المصبوب. لا تتطلب مقويات الإعداد البارد تدفئة خارجية لضبطها. عادة ما تعتمد الأيزوسيانات المستخدمة في المواد الرابطة على ميثيلين ثنائي فينيل أيزوسيانات (MDI) ، والتي إذا استنشقت ، يمكن أن تعمل كمهيج أو محسس للجهاز التنفسي ، مما يسبب الربو. يُنصح باستخدام القفازات والنظارات الواقية عند التعامل مع هذه المركبات أو استخدامها. يجب تخزين الأيزوسيانات نفسها بعناية في حاويات محكمة الغلق في ظروف جافة عند درجة حرارة تتراوح بين 10 و 30 درجة مئوية. يجب ملء أوعية التخزين الفارغة ونقعها لمدة 24 ساعة بمحلول 5٪ من كربونات الصوديوم لمعادلة أي بقايا كيميائية متبقية في الأسطوانة. يجب تطبيق معظم مبادئ التدبير المنزلي العامة بشكل صارم على عمليات قولبة الراتينج ، ولكن يجب توخي أكبر قدر من الحذر عند التعامل مع المحفزات المستخدمة كعوامل تثبيت. المحفزات لراتنجات إيزوسيانات الفينول والزيت عادة ما تكون أمينات عطرية تعتمد على مركبات بيريدين ، وهي سوائل ذات رائحة نفاذة. يمكن أن تسبب تهيجًا شديدًا للجلد وتلفًا كلويًا وكبديًا ويمكن أن تؤثر أيضًا على الجهاز العصبي المركزي. يتم توفير هذه المركبات إما كإضافات منفصلة (رابطة ثلاثية الأجزاء) أو تكون جاهزة مخلوطة مع المواد الزيتية ، ويجب توفير تهوية العادم المحلي في مراحل الخلط والقولبة والصب والضربة القاضية. بالنسبة لعمليات معينة أخرى غير مخبوزة ، تكون المحفزات المستخدمة هي الفوسفوريك أو أحماض سلفونيك مختلفة ، وهي سامة أيضًا ؛ يجب حماية الحوادث أثناء النقل أو الاستخدام بشكل كافٍ.

تتكون صناعة القوالب المقواة بالغاز من ثاني أكسيد الكربون (CO₂) -السيليكات وعمليات Isocure (أو "Ashland"). العديد من الاختلافات في CO₂تم تطوير عملية السيليكات منذ الخمسينيات. تم استخدام هذه العملية بشكل عام لإنتاج قوالب ونوى متوسطة إلى كبيرة. رمل اللب هو خليط من سيليكات الصوديوم ورمل السيليكا ، وعادة ما يتم تعديله بإضافة مواد مثل دبس السكر كعوامل تكسير. بعد ملء الصندوق الأساسي ، تتم معالجة اللب عن طريق تمرير ثاني أكسيد الكربون عبر الخليط الأساسي. هذا يشكل كربونات الصوديوم وهلام السيليكا ، والتي تعمل بمثابة مادة رابطة.

سيليكات الصوديوم مادة قلوية ويمكن أن تكون ضارة إذا لامست الجلد أو العينين أو تم تناولها. يُنصح بتوفير دش طارئ بالقرب من المناطق التي يتم فيها التعامل مع كميات كبيرة من سيليكات الصوديوم ويجب دائمًا ارتداء القفازات. يجب وضع نافورة لغسل العين متاحة بسهولة في أي منطقة مسبك حيث يتم استخدام سيليكات الصوديوم. شركة CO₂ يمكن توفيره على شكل مادة صلبة أو سائلة أو غازية. عندما يتم توفيره في اسطوانات أو خزانات ضغط ، يجب اتخاذ عدد كبير من احتياطات التدبير المنزلي ، مثل تخزين الأسطوانة ، وصيانة الصمامات ، والمناولة ، وما إلى ذلك. هناك أيضًا خطر من الغاز نفسه ، لأنه يمكن أن يخفض تركيز الأكسجين في الهواء في الأماكن المغلقة.

تُستخدم عملية Isocure في القوالب والقوالب. هذا هو نظام ضبط الغاز الذي يتم فيه خلط راتينج ، غالبًا الفينول فورمالدهيد ، مع ثنائي أيزوسيانات (على سبيل المثال ، MDI) والرمل. يتم حقن هذا في الصندوق الأساسي ثم يتم حقنه بالغاز بأمين ، عادةً إما ثلاثي إيثيل أمين أو ثنائي ميثيل إيثيل أمين ، لإحداث تفاعل التشابك ، والإعداد. الأمينات ، التي تباع غالبًا في براميل ، عبارة عن سوائل شديدة التقلب لها رائحة قوية من الأمونيا. هناك خطر حقيقي للغاية لحدوث حريق أو انفجار ، ويجب توخي الحذر الشديد ، خاصةً عند تخزين المواد بكميات كبيرة. التأثير المميز لهذه الأمينات هو التسبب في هالة الرؤية وتورم القرنية ، على الرغم من أنها تؤثر أيضًا على الجهاز العصبي المركزي ، حيث يمكن أن تسبب التشنجات والشلل وأحيانًا الموت. في حالة ملامسة بعض الأمين للعينين أو الجلد ، يجب أن تشمل إجراءات الإسعافات الأولية الغسل بكميات كبيرة من الماء لمدة 15 دقيقة على الأقل والعناية الطبية الفورية. في عملية Isocure ، يتم تطبيق الأمين كبخار في مادة حاملة للنيتروجين ، مع تنقية فائض الأمين من خلال برج حمضي. يعتبر التسرب من الصندوق الأساسي هو السبب الرئيسي للتعرض العالي ، على الرغم من أن إطلاق غاز الأمين من النوى المصنعة مهم أيضًا. يجب توخي الحذر الشديد في جميع الأوقات عند التعامل مع هذه المواد ، ويجب تركيب معدات تهوية مناسبة لإزالة الأبخرة من مناطق العمل.

اهتزاز ، استخراج الصب والضربة القاضية الأساسية

بعد أن يبرد المعدن المنصهر ، يجب إزالة الصب الخام من القالب. هذه عملية صاخبة ، وعادة ما تعرض المشغلين أعلى بكثير من 90 ديسيبل على مدى 8 ساعات يوم عمل. يجب توفير واقيات السمع إذا لم يكن من الممكن تقليل الضوضاء الناتجة. يتم فصل الجزء الأكبر من القالب عن المصبوب عادة عن طريق تأثير التنافر. كثيرًا ما يتم إسقاط صندوق التشكيل والقالب والصب على شبكة اهتزازية لطرد الرمال (اهتزازها). ثم يسقط الرمل عبر الشبكة إلى قادوس أو على ناقل حيث يمكن تعريضه لفواصل مغناطيسية وإعادة تدويره للطحن والمعالجة وإعادة الاستخدام أو مجرد الإغراق. في بعض الأحيان ، يمكن استخدام الصفع المائي بدلاً من الشبكة ، مما ينتج عنه غبار أقل. تتم إزالة اللب هنا ، أيضًا في بعض الأحيان باستخدام تيارات مائية عالية الضغط.

ثم يتم إزالة الصب ونقله إلى المرحلة التالية من عملية خروج المغلوب. غالبًا ما يمكن إزالة المصبوبات الصغيرة من القارورة عن طريق عملية "التثقيب" قبل الهز ، مما ينتج عنه غبار أقل. ينتج عن الرمال مستويات خطرة من غبار السيليكا لأنها تلامس المعدن المنصهر وبالتالي فهي جافة جدًا. المعدن والرمل يظلان ساخنين للغاية. هناك حاجة لحماية العين. يجب الحفاظ على أسطح المشي والعمل خالية من الخردة ، والتي تمثل خطر التعثر ، والغبار ، الذي يمكن إعادة تعليقه لتشكيل خطر الاستنشاق.

تم إجراء عدد قليل نسبيًا من الدراسات لتحديد التأثير ، إن وجد ، للمجلدات الأساسية الجديدة على صحة عامل إزالة النواة على وجه الخصوص. تخضع كل من الفوران ، وكحول الفورفوريل وحمض الفوسفوريك ، وراتنجات اليوريا والفينول فورمالدهايد ، وسيليكات الصوديوم وثاني أكسيد الكربون ، والفاكهة ، وزيت بذر الكتان المعدل ، و MDI ، لنوع من التحلل الحراري عند تعرضها لدرجات حرارة المعادن المنصهرة.

لم يتم إجراء أي دراسات حتى الآن حول تأثير جزيئات السيليكا المطلية بالراتنج على تطور تضخم الرئة. من غير المعروف ما إذا كانت هذه الطلاءات سيكون لها تأثير مثبط أو متسارع على آفات أنسجة الرئة. يُخشى أن تؤدي نواتج تفاعل حمض الفوسفوريك إلى تحرير الفوسفين. أظهرت التجارب على الحيوانات وبعض الدراسات المختارة أن تأثير غبار السيليكا على أنسجة الرئة يتسارع بشكل كبير عند معالجة السيليكا بحمض معدني. يمكن لراتنجات اليوريا والفينول فورمالدهيد إطلاق الفينولات والألدهيدات وأول أكسيد الكربون. السكريات المضافة لزيادة قابلية الانهيار تنتج كميات كبيرة من أول أكسيد الكربون. لا تطلق أي مخبوزات أيزوسيانات (على سبيل المثال ، MDI) وأول أكسيد الكربون.

Fettling (تنظيف)

يتم تنظيف الصب ، أو التثبيت ، بعد الهزة والضربة القاضية الأساسية. يتم تحديد العمليات المختلفة المعنية بشكل مختلف في أماكن مختلفة ولكن يمكن تصنيفها على نطاق واسع على النحو التالي:

• الصلصة يغطي التجريد أو التخشين أو الجرف وإزالة رمل التشكيل اللاصق ورمل اللب والعدائين والناهضين والفلاش والمواد الأخرى التي يمكن التخلص منها بسهولة باستخدام أدوات يدوية أو أدوات تعمل بالهواء المضغوط.
• التبلور يغطي إزالة رمل التشكيل المحترق ، والحواف الخشنة ، والفائض من المعدن ، مثل البثور ، وجذوع البوابات ، والقشور أو الشوائب الأخرى غير المرغوب فيها ، والتنظيف اليدوي للصب باستخدام الأزاميل اليدوية ، والأدوات الهوائية ، والفرش السلكية. يمكن استخدام تقنيات اللحام ، مثل قطع الأوكسي أسيتيلين باللهب ، والقوس الكهربائي ، والقوس الهوائي ، والغسيل بالمسحوق ، وشعلة البلازما ، لحرق الرؤوس ، وإصلاح الصب والقطع والغسيل.

إزالة ذرب هو أول عملية خلع الملابس. ما يصل إلى نصف المعدن المصبوب في القالب ليس جزءًا من الصب النهائي. يجب أن يشتمل القالب على خزانات ، وتجاويف ، ومغذيات ، وذراع حتى يتم ملؤه بالمعدن لإكمال الجسم المصبوب. عادة ما يمكن إزالة الذقن أثناء مرحلة خروج المغلوب ، ولكن في بعض الأحيان يجب أن يتم ذلك كمرحلة منفصلة من عملية التلاعب أو التضميد. تتم إزالة العجلة باليد ، عادةً عن طريق طرق الصب بمطرقة. لتقليل الضوضاء ، يمكن استبدال المطارق المعدنية بأخرى مغطاة بالمطاط ، كما يمكن استبدال الناقلات بنفس المطاط المثبط للضوضاء. يتم التخلص من الشظايا المعدنية الساخنة وتشكل خطرًا على العين. يجب استخدام حماية العين. يجب عادةً إعادة العصي المنفصلة إلى منطقة الشحن الخاصة بمصنع الصهر ولا ينبغي السماح لها بالتراكم في القسم المنفصل من المسبك. بعد إزالة القوالب (ولكن في بعض الأحيان قبل ذلك) يتم تفجير أو تقليب معظم المسبوكات لإزالة مواد العفن وربما لتحسين تشطيب السطح. تولد البراميل المتدحرجة مستويات ضوضاء عالية. قد تكون العبوات ضرورية ، والتي يمكن أن تتطلب أيضًا تهوية العادم المحلي.

طرق الضبط في مسابك الصلب والحديد وغير الحديدية متشابهة جدًا ، ولكن توجد صعوبات خاصة في تلبيس وتثبيت مصبوبات الفولاذ بسبب الكميات الكبيرة من الرمل المنصهر المحترق مقارنة بالمسبوكات الحديدية وغير الحديدية. قد يحتوي الرمل المنصهر على مصبوبات فولاذية كبيرة على مادة كريستوباليت ، وهي أكثر سمية من الكوارتز الموجود في الرمل البكر.

هناك حاجة إلى تفجير بالرصاص بدون تهوية أو تقليب المسبوكات قبل التقطيع والطحن لمنع التعرض المفرط لغبار السيليكا. يجب أن يكون الصب خاليًا من الغبار المرئي ، على الرغم من أن خطر السيليكا قد يستمر في التولد عن طريق الطحن إذا تم حرق السيليكا في السطح المعدني النظيف للصب. يتم دفع الطلقة بالطرد المركزي عند الصب ، ولا يلزم وجود مشغل داخل الوحدة. يجب استنفاد خزانة الانفجار حتى لا يتسرب الغبار المرئي. فقط عندما يكون هناك عطل أو تدهور في خزانة الانفجار و / أو المروحة والمجمع ، توجد مشكلة غبار.

يمكن استخدام الماء أو الماء والرمل أو التفجير بالضغط لإزالة الرمل اللاصق عن طريق تعريض المصبوب لتيار عالي الضغط إما من الماء أو الحديد أو الفولاذ. تم حظر السفع بالرمل في العديد من البلدان (على سبيل المثال ، المملكة المتحدة) بسبب خطر الإصابة بالسحار السيليسي حيث تصبح جزيئات الرمل أدق وأدق وبالتالي يزداد الجزء القابل للتنفس باستمرار. يتم تصريف المياه أو الطلقة من خلال مسدس ويمكن أن تشكل خطرًا واضحًا على الأفراد إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح. يجب أن يتم التفجير دائمًا في مكان مغلق ومغلق. يجب فحص جميع حاويات التفجير على فترات منتظمة للتأكد من عمل نظام شفط الغبار وعدم وجود تسرب يمكن من خلاله تسرب المياه أو الرصاص إلى المسبك. يجب اعتماد خوذات الناسف وصيانتها بعناية. يُنصح بنشر إشعار على باب الكشك ، يحذر الموظفين من أن التفجير جاري وأن الدخول غير المصرح به محظور. في ظروف معينة ، يمكن تركيب مسامير التأخير المتصلة بمحرك دفع الانفجار على الأبواب ، مما يجعل من المستحيل فتح الأبواب حتى يتوقف التفجير.

يتم استخدام مجموعة متنوعة من أدوات الطحن لتنعيم الصب الخشن. يمكن تركيب العجلات الكاشطة على آلات مثبتة على الأرض أو على ركائز أو في مطاحن محمولة أو ذات إطار متأرجح. تستخدم المطاحن العمودية في المسبوكات الأصغر التي يمكن التعامل معها بسهولة ؛ تُستخدم المطاحن المحمولة وعجلات الأقراص السطحية وعجلات الأكواب والعجلات المخروطية لعدد من الأغراض ، بما في ذلك تنعيم الأسطح الداخلية للمسبوكات ؛ تُستخدم المطاحن ذات الإطار المتأرجح بشكل أساسي في المسبوكات الكبيرة التي تتطلب قدرًا كبيرًا من إزالة المعدن.

مسابك أخرى

تأسيس الصلب

الإنتاج في مسبك الصلب (على خلاف معمل الصلب الأساسي) مشابه للإنتاج في مسبك الحديد ؛ ومع ذلك ، فإن درجات حرارة المعدن أعلى من ذلك بكثير. هذا يعني أن حماية العين باستخدام العدسات الملونة أمر ضروري وأن السيليكا الموجودة في القالب يتم تحويلها بالحرارة إلى تريديميت أو كريستوباليت ، وهما نوعان من السيليكا البلورية يشكلان خطورة خاصة على الرئتين. غالبًا ما يحترق الرمل على المسبك ويجب إزالته بوسائل ميكانيكية ، مما يؤدي إلى ظهور غبار خطير ؛ وبالتالي ، فإن أنظمة عادم الغبار الفعالة وحماية الجهاز التنفسي ضرورية.

تأسيس السبائك الخفيفة

يستخدم مسبك السبائك الخفيفة بشكل أساسي سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم. غالبًا ما تحتوي على كميات صغيرة من المعادن التي قد تنبعث منها أبخرة سامة في ظل ظروف معينة. يجب تحليل الأدخنة لتحديد مكوناتها حيث قد تحتوي السبيكة على مثل هذه المكونات.

في مسابك الألمنيوم والمغنيسيوم ، يتم الصهر عادة في أفران بوتقة. ينصح بفتحات العادم حول الجزء العلوي من القدر لإزالة الأبخرة. في الأفران التي تعمل بالزيت ، قد يؤدي الاحتراق غير الكامل بسبب المواقد المعيبة إلى إطلاق منتجات مثل أول أكسيد الكربون في الهواء. قد تحتوي أبخرة الأفران على هيدروكربونات معقدة ، قد يكون بعضها مسبباً للسرطان. أثناء تنظيف الفرن والمداخن ، هناك خطر التعرض لخامس أكسيد الفاناديوم المركز في سخام الفرن من رواسب الزيت.

يشيع استخدام الفلورسبار كتدفق في صهر الألومنيوم ، ويمكن إطلاق كميات كبيرة من غبار الفلورايد في البيئة. في بعض الحالات ، تم استخدام كلوريد الباريوم كتدفق لسبائك المغنيسيوم ؛ هذه مادة سامة بشكل كبير ، وبالتالي ، يتطلب استخدامها عناية كبيرة. قد يتم تفريغ السبائك الخفيفة أحيانًا عن طريق تمرير ثاني أكسيد الكبريت أو الكلور (أو المركبات المسجلة الملكية التي تتحلل لإنتاج الكلور) عبر المعدن المنصهر ؛ تتطلب هذه العملية تهوية العادم ومعدات حماية الجهاز التنفسي. من أجل تقليل معدل التبريد للمعدن الساخن في القالب ، يتم وضع خليط من المواد (عادة الألومنيوم وأكسيد الحديد) التي تتفاعل بشكل طارد للحرارة بدرجة عالية على رافع القالب. ينتج هذا المزيج "الثرمايت" أبخرة كثيفة وجد أنها غير ضارة في الممارسة العملية. عندما تكون الأدخنة بنية اللون ، قد يكون هناك إنذار بسبب الاشتباه في وجود أكاسيد النيتروجين ؛ ومع ذلك ، فإن هذا الشك لا أساس له من الصحة. يشكل الألمنيوم المقسم بدقة والذي يتم إنتاجه أثناء تلبيس مصبوبات الألمنيوم والمغنيسيوم خطر حريق شديد ، ويجب استخدام الطرق الرطبة لتجميع الغبار.

ينطوي صب المغنيسيوم على مخاطر حريق وانفجار محتملة. سوف يشتعل المغنيسيوم المصهور ما لم يتم الحفاظ على حاجز وقائي بينه وبين الغلاف الجوي ؛ يستخدم الكبريت المصهور على نطاق واسع لهذا الغرض. قد يصاب عمال السباكة الذين يستخدمون مسحوق الكبريت في وعاء الانصهار يدويًا بالتهاب الجلد ويجب تزويدهم بقفازات مصنوعة من قماش مقاوم للحريق. يحترق الكبريت الذي يلامس المعدن باستمرار ، لذلك يتم إطلاق كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكبريت. يجب تركيب تهوية للعادم. يجب إبلاغ العمال بخطر اشتعال النار في وعاء أو مغرفة من المغنيسيوم المصهور ، مما قد يؤدي إلى تكوين سحابة كثيفة من أكسيد المغنيسيوم المقسم بدقة. يجب ارتداء ملابس واقية من المواد المقاومة للحريق من قبل جميع عمال مسابك المغنيسيوم. يجب عدم تخزين الملابس المغطاة بغبار المغنيسيوم في خزانات بدون التحكم في الرطوبة ، حيث قد يحدث احتراق تلقائي. يجب إزالة غبار المغنيسيوم من الملابس ، ويستخدم الطباشير الفرنسي بكثرة في ضماد العفن في مسابك المغنيسيوم ؛ يجب السيطرة على الغبار للوقاية من التلك. يتم استخدام الزيوت المخترقة ومساحيق الغبار في فحص مصبوبات السبائك الخفيفة للكشف عن الشقوق.

تم إدخال الأصباغ لتحسين فعالية هذه التقنيات. تم العثور على أصباغ حمراء معينة يتم امتصاصها وإخراجها عن طريق العرق ، مما يتسبب في تلوث الملابس الشخصية ؛ على الرغم من أن هذه الحالة مزعجة ، إلا أنه لم يلاحظ أي آثار على الصحة.

مسابك النحاس والبرونز

تعتبر الأبخرة والغبار المعدني السام من السبائك النموذجية خطراً خاصاً على مسابك النحاس والبرونز. يعتبر التعرض للقيادة فوق الحدود الآمنة في كل من عمليات الصهر والسكب والتشطيب أمرًا شائعًا ، خاصةً عندما تحتوي السبائك على تركيبة عالية من الرصاص. يعتبر خطر الرصاص في تنظيف الفرن والتخلص من الخبث حادًا بشكل خاص. يتكرر التعرض المفرط للرصاص أثناء الذوبان والسكب ويمكن أن يحدث أيضًا أثناء الطحن. تعتبر أبخرة الزنك والنحاس (مكونات البرونز) أكثر الأسباب شيوعًا لحمى الأبخرة المعدنية ، على الرغم من ملاحظة هذه الحالة أيضًا في عمال المسابك الذين يستخدمون المغنيسيوم والألمنيوم والأنتيمون وما إلى ذلك. تحتوي بعض السبائك عالية الأداء على الكادميوم ، الذي يمكن أن يسبب التهابًا رئويًا كيميائيًا من التعرض الحاد وتلف الكلى وسرطان الرئة من التعرض المزمن.

عملية العفن الدائم

كان الصب في قوالب معدنية دائمة ، كما هو الحال في الصب ، تطورًا مهمًا في المسبك. في هذه الحالة ، يتم استبدال صناعة الأنماط إلى حد كبير بالطرق الهندسية وهي في الحقيقة عملية غرق بالقالب. وبالتالي يتم إزالة معظم مخاطر صنع الأنماط ويتم أيضًا التخلص من مخاطر الرمال ولكن يتم استبدالها بدرجة من المخاطر الكامنة في استخدام نوع من المواد المقاومة للحرارة لتغليف القالب أو القالب. في أعمال مسبك القوالب الحديثة ، يتم استخدام النوى الرملية بشكل متزايد ، وفي هذه الحالة لا تزال مخاطر الغبار في مسبك الرمال موجودة.

يموت الصب

الألومنيوم معدن شائع في الصب بالقالب. عادةً ما تكون أجهزة السيارات مثل تقليم الكروم عبارة عن قالب من الزنك ، يليه طلاء النحاس والنيكل والكروم. يجب التحكم باستمرار في خطر حمى الأبخرة المعدنية من أبخرة الزنك ، كما يجب أن يكون ضباب حامض الكروميك.

تقدم آلات الصب بالضغط جميع المخاطر الشائعة لمكابس الطاقة الهيدروليكية. بالإضافة إلى ذلك ، قد يتعرض العامل لضباب الزيوت المستخدمة كمواد تشحيم ، ويجب حمايته من استنشاق هذه الضباب وخطر الملابس المشبعة بالزيت. قد تحتوي السوائل الهيدروليكية المقاومة للحريق المستخدمة في المكابس على مركبات فسفورية عضوية سامة ، ويجب توخي الحذر بشكل خاص أثناء أعمال الصيانة على الأنظمة الهيدروليكية.

التأسيس الدقيق

تعتمد المسابك الدقيقة على الاستثمار أو عملية صب الشمع المفقود ، حيث يتم صنع الأنماط عن طريق حقن الشمع في قالب ؛ يتم تغليف هذه الأنماط بمسحوق ناعم مقاوم للصهر يعمل كمواد تواجه القالب ، ثم يتم إذابة الشمع قبل الصب أو عن طريق إدخال المعدن المصبوب نفسه.

تمثل إزالة الشمع خطر نشوب حريق واضح ، وينتج تحلل الشمع مادة الأكرولين وغيرها من منتجات التحلل الخطرة. يجب أن تكون أفران حرق الشمع جيدة التهوية. تم استخدام ثلاثي كلورو إيثيلين لإزالة آخر آثار الشمع ؛ قد يتجمع هذا المذيب في جيوب في القالب أو تمتصه المادة المقاومة للحرارة ويتبخر أو يتحلل أثناء الصب. يجب القضاء على إدراج المواد المقاومة للصهر التي تستخدم في صب الأسبست بسبب مخاطر الأسبست.

المشاكل الصحية وأنماط المرض

تبرز المسابك بين العمليات الصناعية بسبب ارتفاع معدل الوفيات الناتج عن الانسكابات والانفجارات المعدنية المنصهرة ، وصيانة القبة بما في ذلك انخفاض القاع ومخاطر أول أكسيد الكربون أثناء التبطين. تشير المسابك إلى ارتفاع معدل الإصابة بأجسام غريبة وكدمات وإصابات حروق ونسبة أقل من إصابات العضلات والعظام مقارنة بالمرافق الأخرى. لديهم أيضًا أعلى مستويات التعرض للضوضاء.

كشفت دراسة أجريت على عشرات الإصابات المميتة في المسابك عن الأسباب التالية: التكسير بين سيارات نقل القالب وهياكل المباني أثناء الصيانة وحل الأعطال ، والسحق أثناء تنظيف المولدات التي تم تنشيطها عن بُعد ، والحروق المعدنية المنصهرة بعد تعطل الرافعة ، وتكسير القالب ، ونقل الفائض. مغرفة ، ثوران بخاري في مغرفة غير مجففة ، السقوط من الرافعات ومنصات العمل ، الصعق بالكهرباء من معدات اللحام ، التكسير من مركبات مناولة المواد ، الحروق من هبوط القبة السفلية ، الغلاف الجوي عالي الأكسجين أثناء إصلاح القبة والتعرض المفرط لأول أكسيد الكربون أثناء إصلاح القبة.

عجلات

قد يتسبب انفجار أو كسر العجلات الكاشطة في إصابات مميتة أو خطيرة للغاية: قد تؤدي الفجوات بين العجلة والباقي في المطاحن ذات القاعدة إلى التقاط اليد أو الساعد وسحقهما. العيون غير المحمية معرضة للخطر في جميع المراحل. قد تحدث الانزلاقات والسقوط ، خاصة عند حمل الأحمال الثقيلة ، بسبب سوء الصيانة أو الأرضيات المسدودة. قد تحدث إصابات في القدمين نتيجة تساقط الأشياء أو سقوط الأحمال. قد تنجم الالتواءات والإجهاد عن الإرهاق في الرفع والحمل. قد تتعطل أجهزة الرفع التي تتم صيانتها بشكل سيئ وتتسبب في سقوط المواد على العمال. قد تنجم الصدمة الكهربائية عن المعدات الكهربائية التي تمت صيانتها بشكل سيئ أو غير مؤرضة (غير مؤرضة) ، خاصة الأدوات المحمولة.

يجب أن تحتوي جميع الأجزاء الخطرة من الماكينة ، وخاصة العجلات الكاشطة ، على حماية كافية ، مع قفل تلقائي إذا تمت إزالة الواقي أثناء المعالجة. يجب التخلص من الفجوات الخطيرة بين العجلة والباقي في المطاحن ذات القاعدة ، وينبغي إيلاء اهتمام وثيق لجميع الاحتياطات في رعاية وصيانة العجلات الكاشطة وفي تنظيم سرعتها (يلزم عناية خاصة بالعجلات المحمولة). يجب تنفيذ الصيانة الصارمة لجميع المعدات الكهربائية وترتيبات التأريض المناسبة. يجب إرشاد العمال لتقنيات الرفع والحمل الصحيحة ويجب أن يعرفوا كيفية إرفاق الأحمال بخطافات الرافعات وأجهزة الرفع الأخرى. يجب أيضًا توفير معدات الوقاية الشخصية المناسبة ، مثل واقيات العين والوجه وحماية القدم والساق. يجب توفير الإسعافات الأولية العاجلة ، حتى للإصابات الطفيفة ، وللرعاية الطبية المختصة عند الحاجة.

غبار

تنتشر أمراض الغبار بين عمال السباكة. غالبًا ما تكون حالات التعرض للسيليكا قريبة من حدود التعرض المحددة أو تتجاوزها ، حتى في عمليات التنظيف التي يتم التحكم فيها جيدًا في مسابك الإنتاج الحديثة وحيث تكون المسبوكات خالية من الغبار المرئي. تحدث حالات التعرض عدة مرات فوق الحد المسموح به عندما تكون المسبوكات مغبرة أو تتسرب الخزانات. من المحتمل أن تكون حالات التعرض المفرط عندما يتسرب الغبار المرئي ويتدفق في الهز ، أو تحضير الرمل ، أو الإصلاح المقاوم للحرارة.

السحار السيليسي هو الخطر الصحي السائد في ورش تصنيع الصلب ؛ يعد داء الغشاء الرئوي المختلط أكثر انتشارًا في عملية تثبيت الحديد (Landrigan et al. 1986). في المسبك ، يزداد الانتشار مع طول فترة التعرض وارتفاع مستويات الغبار. هناك بعض الأدلة على أن الظروف في مسابك الفولاذ من المرجح أن تسبب السحار السيليسي أكثر من تلك الموجودة في مسابك الحديد بسبب المستويات الأعلى من السيليكا الحرة الموجودة. محاولات تحديد مستوى التعرض الذي لن يحدث فيه السحار السيليسي كانت غير حاسمة ؛ ربما تكون العتبة أقل من 100 ميكروغرام / م³ وربما تصل إلى نصف هذا المبلغ.

في معظم البلدان ، يتراجع حدوث حالات جديدة من السحار السيليسي ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى التغيرات في التكنولوجيا ، والابتعاد عن رمال السيليكا في المسابك والتحول بعيدًا عن طوب السيليكا ونحو بطانات الفرن الأساسية في صهر الفولاذ. أحد الأسباب الرئيسية هو حقيقة أن الأتمتة أدت إلى توظيف عدد أقل من العمال في إنتاج الصلب والمسابك. يظل التعرض لغبار السيليكا القابل للتنفس مرتفعًا بشكل كبير في العديد من المسابك ، ومع ذلك ، في البلدان التي تتطلب عمليات كثيفة العمالة ، لا يزال السحار السيليسي يمثل مشكلة رئيسية.

تم الإبلاغ منذ فترة طويلة عن مرض السل السيليكو في عمال المسابك. في الأماكن التي انخفض فيها انتشار السحار السيليسي ، كان هناك انخفاض موازٍ في حالات السل المبلغ عنها ، على الرغم من أن هذا المرض لم يتم القضاء عليه تمامًا. في البلدان التي ظلت فيها مستويات الغبار مرتفعة ، والعمليات المتربة تتطلب عمالة مكثفة وانتشار مرض السل في عموم السكان مرتفعًا ، يظل السل سببًا مهمًا للوفاة بين عمال السباكة.

يعاني العديد من العمال الذين يعانون من الالتهاب الرئوي أيضًا من التهاب الشعب الهوائية المزمن ، وغالبًا ما يكون مرتبطًا بانتفاخ الرئة ؛ لطالما اعتقد العديد من المحققين أنه في بعض الحالات على الأقل ، قد يكون التعرض المهني قد لعب دورًا. كما تم الإبلاغ عن ارتباط سرطان الرئة والالتهاب الرئوي الفصي والالتهاب الرئوي القصبي والتجلط التاجي مع الالتهاب الرئوي في عمال المسابك.

أظهرت مراجعة حديثة لدراسات الوفيات لعمال المسابك ، بما في ذلك صناعة السيارات الأمريكية ، زيادة الوفيات الناجمة عن سرطان الرئة في 14 من 15 دراسة. نظرًا لوجود معدلات عالية لسرطان الرئة بين عمال غرفة التنظيف حيث يكون الخطر الأساسي هو السيليكا ، فمن المحتمل أيضًا وجود حالات تعرض مختلطة.

ركزت دراسات المواد المسرطنة في بيئة المسبك على الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات المتكونة في التحلل الحراري لمضافات الرمل والمواد الرابطة. وقد اقترح أن المعادن مثل الكروم والنيكل ، والغبار مثل السيليكا والأسبستوس ، قد تكون مسؤولة أيضًا عن بعض الزيادة في النفوق. قد تكون الاختلافات في كيمياء القولبة وصنع اللب ونوع الرمل وتكوين سبائك الحديد والصلب مسؤولة عن مستويات مختلفة من المخاطر في مختلف المسابك (IARC 1984).

تم العثور على زيادة الوفيات من أمراض الجهاز التنفسي غير الخبيثة في 8 من 11 دراسة. كما تم تسجيل وفيات السُحار السيليسي. وجدت الدراسات السريرية تغيرات الأشعة السينية التي تميز تضخم الرئة ، وعيوب وظائف الرئة المميزة للانسداد ، وزيادة أعراض الجهاز التنفسي بين العاملين في مسابك الإنتاج "النظيفة" الحديثة. وقد نتج ذلك عن التعرض بعد الستينيات من القرن التاسع عشر ويشير بقوة إلى أن المخاطر الصحية السائدة في المسابك القديمة لم يتم القضاء عليها بعد.

الوقاية من اضطرابات الرئة هي في الأساس مسألة التحكم في الغبار والأبخرة ؛ الحل المطبق بشكل عام هو توفير تهوية عامة جيدة إلى جانب تهوية العادم المحلي الفعالة. تعد الأنظمة منخفضة الحجم وعالية السرعة هي الأكثر ملاءمة لبعض العمليات ، خاصة عجلات الطحن المحمولة والأدوات الهوائية.

تُنتج الأزاميل اليدوية أو الهوائية المستخدمة لإزالة الرمل المحترق الكثير من الغبار المقسم بدقة. كما ينتج عن تنظيف المواد الزائدة بفرشاة سلكية دوارة أو فراشي يدوية الكثير من الغبار ؛ مطلوب LEV.

يمكن تكييف إجراءات التحكم في الغبار بسهولة مع المطاحن القائمة على الأرض والإطار المتأرجح. يمكن إجراء عملية طحن محمولة على مصبوبات صغيرة على مقاعد مهواة بالعادم ، أو يمكن استخدام تهوية للأدوات نفسها. يمكن أيضًا إجراء التنظيف بالفرشاة على منضدة جيدة التهوية. يمثل التحكم في الغبار في المسبوكات الكبيرة مشكلة ، ولكن تم إحراز تقدم كبير مع أنظمة التهوية منخفضة الحجم وعالية السرعة. هناك حاجة إلى التوجيه والتدريب على استخدامها للتغلب على اعتراضات العمال الذين يجدون هذه الأنظمة مرهقة ويشكون من ضعف نظرتهم إلى منطقة العمل.

يجب أن يتم تجهيز وتثبيت المسبوكات الكبيرة جدًا حيث تكون التهوية المحلية غير عملية في منطقة منفصلة ومعزولة وفي وقت لا يوجد فيه سوى عدد قليل من العمال الآخرين. يجب توفير معدات الحماية الشخصية المناسبة التي يتم تنظيفها وإصلاحها بانتظام لكل عامل ، إلى جانب إرشادات حول الاستخدام السليم لها.

منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، تم إدخال مجموعة متنوعة من أنظمة الراتينج الصناعي في المسابك لربط الرمال في قوالب وقوالب. تشتمل هذه بشكل عام على مادة أساسية ومحفز أو مادة صلبة تبدأ البلمرة. العديد من هذه المواد الكيميائية المتفاعلة عبارة عن محسّسات (على سبيل المثال ، أيزوسيانات وكحول فورفوريل وأمينات وفورمالديهايد) وقد تورطت الآن في حالات الربو المهني بين عمال المسابك. في إحدى الدراسات ، كان 1950 من أصل 12 عاملاً في المسابك تعرضوا لراتنجات Pepset (الصندوق البارد) يعانون من أعراض الربو ، وكان ستة منهم يعانون من انخفاض ملحوظ في معدلات تدفق الهواء في اختبار التحدي باستخدام ميثيل ثنائي أيزوسيانات (Johnson et al. 78 ).

لحام

يؤدي اللحام في ورش القطع إلى تعريض العمال للأبخرة المعدنية مع ما يترتب على ذلك من مخاطر السمية والحمى المعدنية ، اعتمادًا على تركيبة المعادن المعنية. يتطلب اللحام على الحديد الزهر قضيبًا من النيكل ويؤدي إلى التعرض لأبخرة النيكل. تنتج شعلة البلازما كمية كبيرة من الأبخرة المعدنية والأوزون وأكسيد النيتروجين والأشعة فوق البنفسجية وتولد مستويات عالية من الضوضاء.

يمكن توفير منصة تهوية للعادم من أجل لحام المصبوبات الصغيرة. من الصعب التحكم في التعرض أثناء عمليات اللحام أو الاحتراق على المسبوكات الكبيرة. يتضمن النهج الناجح إنشاء محطة مركزية لهذه العمليات وتوفير تهوية العادم المحلي من خلال مجرى مرن يتم وضعه في نقطة اللحام. يتطلب هذا تدريب العامل على نقل القناة من مكان إلى آخر. ستساعد التهوية العامة الجيدة ، وعند الضرورة ، استخدام معدات الحماية الشخصية في تقليل التعرض الكلي للغبار والأبخرة.

الضوضاء والاهتزاز

توجد أعلى مستويات الضوضاء في المسبك عادةً في عمليات الضربة القاضية والتنظيف ؛ فهي أعلى في المسابك الآلية منها في المسابك اليدوية. قد ينتج عن نظام التهوية نفسه تعرضات قريبة من 90 ديسيبل.

قد تتراوح مستويات الضوضاء في عملية تثبيت المسبوكات الفولاذية من 115 إلى 120 ديسيبل ، في حين أن المستويات التي يتم مواجهتها بالفعل في عملية تثبيت الحديد الزهر تتراوح من 105 إلى 115 ديسيبل. أثبتت الجمعية البريطانية لبحوث صب الفولاذ أن مصادر الضوضاء أثناء عملية التثبيط تشمل:

• عادم أداة fettling
• تأثير المطرقة أو العجلة على الصب
• رنين الصب والاهتزاز مقابل دعمها
• انتقال الاهتزاز من دعامة الصب إلى الهياكل المحيطة
• انعكاس للضوضاء المباشرة من غطاء المحرك الذي يتحكم في تدفق الهواء عبر نظام التهوية.

تختلف استراتيجيات التحكم في الضوضاء باختلاف حجم الصب ونوع المعدن ومنطقة العمل المتاحة واستخدام الأدوات المحمولة والعوامل الأخرى ذات الصلة. تتوفر بعض التدابير الأساسية لتقليل تعرض الأفراد وزملاء العمل للضوضاء ، بما في ذلك العزل في الزمان والمكان ، ومرفقات كاملة ، وأقسام لامتصاص الصوت جزئيًا ، وتنفيذ العمل على أسطح ممتصة للصوت ، وحواجز ، وألواح وأغطية مصنوعة من الصوت- مواد ماصة أو غيرها من المواد الصوتية. يجب مراعاة الإرشادات الخاصة بحدود التعرض اليومية الآمنة ، وكحل أخير ، يمكن استخدام أجهزة الحماية الشخصية.

يقلل مقعد التثبيت الذي طورته الجمعية البريطانية لأبحاث صب الفولاذ من الضوضاء الناتجة عن التقطيع بحوالي 4 إلى 5 ديسيبل. يشتمل هذا المقعد على نظام عادم لإزالة الغبار. هذا التحسن مشجع ويؤدي إلى الأمل في أنه مع مزيد من التطوير ، سيصبح من الممكن تقليل الضوضاء بشكل أكبر.

متلازمة اهتزاز اليد والذراع

قد تسبب أدوات الاهتزاز المحمولة ظاهرة رينود (متلازمة اهتزاز اليد والذراع - HAVS). ينتشر هذا بشكل أكبر في ماكينات تقطيع المعادن أكثر من ماكينات تقطيع المعادن وأكثر شيوعًا بين أولئك الذين يستخدمون الأدوات الدوارة. يتراوح معدل الاهتزاز الحرج لظهور هذه الظاهرة بين 2,000 و 3,000 دورة في الدقيقة وفي حدود 40 إلى 125 هرتز.

يُعتقد الآن أن HAVS له تأثيرات على عدد من الأنسجة الأخرى في الساعد بصرف النظر عن الأعصاب المحيطية والأوعية الدموية. يرتبط بمتلازمة النفق الرسغي والتغيرات التنكسية في المفاصل. أظهرت دراسة حديثة عن آلات التقطيع والمطاحن في مصانع الصلب أنهم كانوا أكثر عرضة للإصابة بانكماش دوبويتران مقارنة بمجموعة المقارنة (Thomas and Clarke 1992).

يمكن تقليل الاهتزازات المنقولة إلى أيدي العامل إلى حد كبير عن طريق: اختيار الأدوات المصممة لتقليل النطاقات الضارة للتردد والسعة ؛ اتجاه منفذ العادم بعيدًا عن اليد ؛ استخدام طبقات متعددة من القفازات أو قفاز عازل ؛ وتقصير وقت التعرض من خلال التغييرات في عمليات العمل والأدوات وفترات الراحة.

مشاكل في العين

بعض الأتربة والمواد الكيميائية الموجودة في المسابك (على سبيل المثال ، أيزوسيانات ، فورمالدهيد والأمينات الثلاثية ، مثل ثنائي ميثيل إيثيل أمين وثلاثي إيثيل أمين وما إلى ذلك) هي مهيجات وكانت مسؤولة عن الأعراض البصرية بين العمال المعرضين. وتشمل هذه حكة ، عيون دامعة ، رؤية ضبابية أو غير واضحة أو ما يسمى "الرؤية الرمادية الزرقاء". على أساس حدوث هذه التأثيرات ، يوصى بتقليل متوسط ​​التعرض المرجح زمنياً إلى أقل من 3 جزء في المليون.

مشاكل أخرى

تم العثور على حالات التعرض للفورمالديهايد عند أو أعلى من حد التعرض الأمريكي في عمليات صنع قلب الصندوق الساخن التي يتم التحكم فيها جيدًا. يمكن العثور على التعرض مرات عديدة فوق الحد حيث يكون التحكم في المخاطر ضعيفًا.

تم استخدام الأسبستوس على نطاق واسع في صناعة المسابك ، وحتى وقت قريب ، كان يستخدم غالبًا في الملابس الواقية للعمال المعرضين للحرارة. تم العثور على آثاره في المسوحات بالأشعة السينية لعمال المسابك ، سواء بين عمال الإنتاج وعمال الصيانة الذين تعرضوا للأسبستوس ؛ وجد مسح مقطعي التورط الجنبي المميز في 20 من أصل 900 من عمال الصلب (Kronenberg et al.1991).

الفحوصات الدورية

يجب توفير عمليات التنسيب المسبق والفحوصات الطبية الدورية ، بما في ذلك مسح الأعراض وأشعة الصدر واختبارات وظائف الرئة ومخططات السمع ، لجميع عمال السباكة مع المتابعة المناسبة إذا تم اكتشاف نتائج مشكوك فيها أو غير طبيعية. إن الآثار المركبة لدخان التبغ على مخاطر حدوث مشاكل في الجهاز التنفسي بين عمال المسبك تتطلب إدراج المشورة بشأن الإقلاع عن التدخين في برنامج التثقيف الصحي والترويج.

وفي الختام

كانت المسابك عملية صناعية أساسية لعدة قرون. على الرغم من التقدم المستمر في التكنولوجيا ، فإنها تقدم للعمال مجموعة من المخاطر على السلامة والصحة. نظرًا لاستمرار وجود الأخطار حتى في أحدث المصانع ذات البرامج النموذجية للوقاية والمكافحة ، فإن حماية صحة العمال ورفاههم تظل تحديًا مستمرًا للإدارة وللعاملين وممثليهم. لا يزال هذا صعبًا في كل من فترات الركود الصناعي (عندما تميل المخاوف المتعلقة بصحة العمال وسلامتهم إلى إفساح المجال أمام القيود الاقتصادية) وفي أوقات الازدهار (عندما قد يؤدي الطلب على زيادة الإنتاج إلى اختصارات محتملة خطيرة في العمليات). لذلك ، يظل التعليم والتدريب في مجال التحكم في المخاطر ضرورة مستمرة.

الرجوع

نظرة عامة إلى العملية

يعد تشكيل الأجزاء المعدنية عن طريق تطبيق قوى ضغط وشد عالية أمرًا شائعًا في جميع أنحاء التصنيع الصناعي. في عمليات الختم ، يتم تشكيل المعدن ، غالبًا على شكل صفائح أو شرائط أو ملفات ، في أشكال محددة في درجات الحرارة المحيطة عن طريق القص والضغط والتمدد بين القوالب ، عادةً في سلسلة من خطوة واحدة أو أكثر من خطوات التأثير المنفصلة. الفولاذ المدلفن على البارد هو مادة البداية في العديد من عمليات الختم التي تصنع أجزاء من الصفائح المعدنية في السيارات والأجهزة والصناعات الأخرى. يعمل ما يقرب من 15٪ من العاملين في صناعة السيارات في عمليات الختم أو المصانع.

في عملية الحدادة ، يتم تطبيق قوة الضغط على الكتل المشكلة مسبقًا (الفراغات) من المعدن ، وعادةً ما يتم تسخينها إلى درجات حرارة عالية ، وأيضًا في خطوة واحدة أو أكثر من خطوات الضغط المنفصلة. يتم تحديد شكل القطعة النهائية من خلال شكل التجاويف في القالب المعدني أو القوالب المستخدمة. مع قالب الانطباع المفتوح ، كما هو الحال في المطرقة المسقطة ، يتم ضغط الفراغ بين قالب واحد متصل بالسندان السفلي والكبش العمودي. مع يموت الانطباع المغلق ، كما هو الحال في تزوير الضغط ، يتم ضغط الفراغ بين القالب السفلي والقلب العلوي المتصل بالمكبس.

تستخدم المطرقة المطرقة اسطوانة بخار أو هواء لرفع المطرقة ، والتي يتم إسقاطها بعد ذلك عن طريق الجاذبية أو مدفوعة بالبخار أو الهواء. يتم التحكم في عدد وقوة ضربات المطرقة يدويًا بواسطة المشغل. غالبًا ما يحتفظ المشغل بالطرف البارد للسهم أثناء تشغيل المطرقة المسقطة. تشكل المطرقة المسقطة مرة واحدة حوالي ثلثي عمليات التزوير التي تم إجراؤها في الولايات المتحدة ، ولكنها أقل شيوعًا اليوم.

تستخدم الحدادة المضغوطة مكبسًا ميكانيكيًا أو هيدروليكيًا لتشكيل القطعة بضربة واحدة بطيئة ومحكومة (انظر الشكل 1). عادة ما يتم التحكم في عملية تزوير الضغط تلقائيًا. يمكن أن يتم ذلك ساخنًا أو في درجات حرارة عادية (تزوير على البارد ، بثق). هناك تباين في الطرق العادية هو التدحرج ، حيث يتم استخدام تطبيقات القوة المستمرة ويقلب المشغل الجزء.

الشكل 1. اضغط على تزوير

يتم رش مواد التشحيم بالقالب أو تطبيقها بطريقة أخرى على الأسطح المقولبة والأسطح الفارغة قبل ضربات المطرقة أو الضغط وبينها.

تعتبر أجزاء الماكينة عالية القوة مثل الأعمدة والتروس الحلقية والبراغي ومكونات تعليق المركبات من المنتجات الشائعة لتزوير الصلب. إن مكونات الطائرات عالية القوة مثل سارية الجناح وأقراص التوربينات ومعدات الهبوط مصنوعة من الألومنيوم أو التيتانيوم أو النيكل وسبائك الفولاذ. ما يقرب من 3 ٪ من عمال السيارات يعملون في عمليات تزوير أو مصانع.

ظروف العمل

توجد العديد من المخاطر الشائعة في الصناعات الثقيلة في عمليات الختم والتزوير. وتشمل هذه إصابات الإجهاد المتكررة (RSI) من المناولة والمعالجة المتكررة للأجزاء وتشغيل أدوات التحكم في الماكينة مثل أزرار راحة اليد. تعرض الأجزاء الثقيلة العمال لخطر الإصابة بمشاكل في الظهر والكتف بالإضافة إلى الاضطرابات العضلية الهيكلية في الأطراف العلوية. لدى مشغلي المطابع في مصانع ختم السيارات معدلات RSI مماثلة لتلك الخاصة بعمال مصانع التجميع في الوظائف عالية الخطورة. توجد اهتزازات وضوضاء عالية النبضات في معظم عمليات الختم وبعض عمليات التزوير (مثل المطرقة البخارية أو الهوائية) ، مما يتسبب في فقدان السمع وإمكانية الإصابة بأمراض القلب والأوعية الدموية ؛ هذه من بين البيئات الصناعية عالية الضوضاء (أكثر من 100 ديسيبل). كما هو الحال في الأشكال الأخرى للأنظمة التي تعمل بالأتمتة ، يمكن أن تكون أحمال طاقة العمال عالية ، اعتمادًا على الأجزاء التي يتم التعامل معها ومعدلات تدوير الماكينة.

تعتبر الإصابات الكارثية الناتجة عن حركات الماكينة غير المتوقعة شائعة في الختم والتزوير. يمكن أن يكون ذلك بسبب: (1) الفشل الميكانيكي لأنظمة التحكم في الماكينة ، مثل آليات القابض في المواقف التي يُتوقع فيها بشكل روتيني أن يكون العمال داخل غلاف تشغيل الماكينة (تصميم عملية غير مقبول) ؛ (2) أوجه القصور في تصميم أو أداء الآلة التي تستدعي تدخل العمال غير المبرمج مثل تحريك الأجزاء المحشورة أو المنحرفة ؛ أو (3) إجراءات صيانة غير مناسبة وعالية الخطورة يتم إجراؤها بدون قفل مناسب لشبكة الماكينة بأكملها المعنية ، بما في ذلك أتمتة نقل الأجزاء ووظائف الأجهزة الأخرى المتصلة. لم يتم تكوين معظم شبكات الماكينات الآلية للإغلاق السريع والفعال والفعال أو لحل المشاكل بشكل آمن.

تشكل الضباب من زيوت تشحيم الماكينات المتولدة أثناء التشغيل العادي خطرًا صحيًا عامًا آخر في عمليات الختم والتزوير التي تعمل بالهواء المضغوط ، مما قد يعرض العمال لخطر أمراض الجهاز التنفسي والجلد والجهاز الهضمي.

مشاكل الصحة والسلامة

ختم

تنطوي عمليات الختم على مخاطر عالية لحدوث تمزق شديد بسبب المناولة المطلوبة للأجزاء ذات الحواف الحادة. ربما يكون الأسوأ من ذلك هو التعامل مع الخردة الناتجة عن محيط القطع والأجزاء المثقوبة. يتم جمع الخردة عادة عن طريق المزالق والناقلات التي يتم تغذيتها بالجاذبية. يعد التخلص من الانحشار العرضي نشاطًا شديد الخطورة.

تنشأ المخاطر الكيميائية الخاصة بالختم عادةً من مصدرين رئيسيين: مركبات السحب (أي مواد تشحيم القوالب) في عمليات الضغط الفعلية وانبعاثات اللحام من تجميع الأجزاء المختومة. مركبات الرسم (DC) مطلوبة لمعظم الختم. يتم رش المادة أو دحرجتها على صفائح معدنية ويتولد المزيد من الضباب عن طريق الختم نفسه. مثل سوائل الأشغال المعدنية الأخرى ، قد تكون مركبات السحب عبارة عن زيوت مستقيمة أو مستحلبات زيتية (زيوت قابلة للذوبان). تشتمل المكونات على كسور زيت البترول ، وعوامل التشحيم الخاصة (على سبيل المثال ، مشتقات الأحماض الدهنية الحيوانية والنباتية ، والزيوت والشموع المكلورة) ، والألكانولامين ، وكبريتات البترول ، والبورات ، والمكثفات المشتقة من السليلوز ، ومثبطات التآكل ، والمبيدات الحيوية. قد تصل تركيزات الضباب للهواء في عمليات الختم إلى تلك الخاصة بعمليات التصنيع النموذجية ، على الرغم من أن هذه المستويات تميل إلى أن تكون أقل في المتوسط ​​(0.05 إلى 2.0 مجم / م XNUMX)³). ومع ذلك ، غالبًا ما يوجد ضباب مرئي وأغشية زيتية متراكمة على أسطح المباني ، وقد يكون ملامسة الجلد أعلى بسبب التعامل المكثف مع الأجزاء. من المرجح أن تشكل التعرضات للمخاطر الزيوت المكلورة (السرطان المحتمل ، أمراض الكبد ، اضطرابات الجلد) ، مشتقات الصنوبري أو مشتقات الأحماض الدهنية الطويلة الزيت (المحسّسات) ، الكسور البترولية (سرطانات الجهاز الهضمي) ، وربما الفورمالديهايد (من المبيدات الحيوية) والنيتروزامين (من الكانولامين ونتريت الصوديوم ، إما كمكونات DC أو في طلاءات الأسطح على الفولاذ الوارد). لوحظ ارتفاع سرطان الجهاز الهضمي في اثنين من مصانع ختم السيارات. يمكن أن تشكل الإزدهار الميكروبيولوجي في الأنظمة التي تطبق DC عن طريق لفها على صفائح معدنية من خزان مفتوح مخاطر على العمال بسبب مشاكل في الجهاز التنفسي والجلد مماثلة لتلك الموجودة في عمليات التصنيع.

غالبًا ما يتم إجراء لحام الأجزاء المختومة في مصانع الختم ، عادةً بدون غسل وسيط. ينتج عن ذلك انبعاثات تشمل الأبخرة المعدنية ونواتج الانحلال الحراري والاحتراق من مركب السحب ومخلفات السطح الأخرى. تنتج عمليات اللحام النموذجية (المقاومة بشكل أساسي) في مصانع الختم تركيزات إجمالية للهواء الجسيمي في نطاق 0.05 إلى 4.0 مجم / م³. عادةً ما يشكل المحتوى المعدني (مثل الأبخرة والأكاسيد) أقل من نصف تلك الجسيمات ، مما يشير إلى أن ما يصل إلى 2.0 مجم / م³ عبارة عن حطام كيميائي سيئ التوصيف. والنتيجة هي ضباب مرئي في العديد من مناطق اللحام بمصنع الختم. يثير وجود المشتقات المكلورة والمكونات العضوية الأخرى مخاوف جدية بشأن تكوين دخان اللحام في هذه الأماكن ويدافع بقوة عن ضوابط التهوية. يضيف تطبيق مواد أخرى قبل اللحام (مثل الطلاء التمهيدي والمواد اللاصقة الشبيهة بالإيبوكسي) ، والتي يتم لحام بعضها بعد ذلك ، مزيدًا من القلق. غالبًا ما تؤدي أنشطة إصلاح إنتاج اللحام ، التي يتم إجراؤها يدويًا ، إلى تعرضات أعلى لملوثات الهواء هذه. لوحظت معدلات زائدة من سرطان الرئة بين عمال اللحام في مصنع ختم السيارات.

تزوير

مثل الختم ، يمكن أن تؤدي عمليات الكير إلى مخاطر تهتك عالية عندما يتعامل العمال مع الأجزاء المطروقة أو تقليم الفلاش أو الحواف غير المرغوب فيها من الأجزاء. يمكن أن يؤدي التطريق عالي التأثير أيضًا إلى إخراج الشظايا أو المقياس أو الأدوات ، مما يتسبب في الإصابة. في بعض أنشطة الحدادة ، يمسك العامل قطعة العمل بالملقط أثناء خطوات الضغط أو الصدم ، مما يزيد من خطر إصابات العضلات والعظام. في عمليات الحدادة ، على عكس الختم ، عادة ما تكون أفران أجزاء التسخين (للتزوير والصلب) وكذلك صناديق المطروقات الساخنة في مكان قريب. هذه تخلق احتمالية لظروف إجهاد حراري عالية. العوامل الإضافية في الإجهاد الحراري هي الحمل الأيضي للعامل أثناء المناولة اليدوية للمواد ، وفي بعض الحالات ، الحرارة الناتجة عن احتراق مواد التشحيم القوالب الزيتية.

مطلوب تزييت القوالب في معظم عمليات الحدادة وله ميزة إضافية تتمثل في أن مادة التشحيم تتلامس مع الأجزاء ذات درجة الحرارة العالية. يؤدي هذا إلى انحلال حراري ورذاذ فوري ليس فقط في القوالب ولكن أيضًا لاحقًا من أجزاء التدخين في صناديق التبريد. يمكن أن تشتمل مكونات مواد التشحيم بالقالب على عجائن الجرافيت ، والمكثفات البوليمرية ، ومستحلبات السلفونات ، والكسور البترولية ، ونترات الصوديوم ، ونتريت الصوديوم ، وكربونات الصوديوم ، وسيليكات الصوديوم ، وزيوت السيليكون ، والمبيدات الحيوية. يتم تطبيقها على شكل بخاخات أو ، في بعض التطبيقات ، عن طريق المسحات. عادة ما يتم حرق الأفران المستخدمة في تسخين المعدن المراد تشكيله بالزيت أو الغاز ، أو تكون أفران تحريض. يمكن أن تنتج الانبعاثات من الأفران التي تعمل بالوقود ذات السحب غير الكافي ومن أفران الحث غير المهواة عندما يكون للمخزون المعدني الوارد ملوثات سطحية ، مثل الزيت أو مثبطات التآكل ، أو إذا تم تشحيمها للقص أو النشر (كما في حالة شريط الأسهم). في الولايات المتحدة ، يتراوح إجمالي تركيزات الجسيمات الهوائية في عمليات التشكيل عادةً من 0.1 إلى 5.0 مجم / م³ وتتنوع على نطاق واسع في عمليات التطريق بسبب التيارات الحرارية الحرارية. لوحظ ارتفاع معدل الإصابة بسرطان الرئة بين عمال الحدادة والمعالجة الحرارية من اثنين من مصانع تصنيع الكرات.

ممارسات الصحة والسلامة

قيمت دراسات قليلة الآثار الصحية الفعلية على العمال من خلال الختم أو تزوير التعرض. لم يتم إجراء توصيف شامل لإمكانية السمية لمعظم العمليات الروتينية ، بما في ذلك تحديد وقياس العوامل السامة ذات الأولوية. إن تقييم الآثار الصحية طويلة المدى لتقنية تزييت القوالب التي تم تطويرها في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي أصبح ممكناً في الآونة الأخيرة فقط. ونتيجة لذلك ، فإن تنظيم حالات التعرض هذه يكون افتراضيًا للغبار العام أو معايير الجسيمات الكلية مثل 1960 مجم / م³ في الولايات المتحدة. في حين أنه من المحتمل أن يكون مناسبًا في بعض الظروف ، إلا أن هذا المعيار غير مناسب بشكل واضح للعديد من تطبيقات الختم والتزوير.

بعض التخفيضات في تركيزات ضباب زيوت التشحيم ممكنة من خلال الإدارة الدقيقة لإجراءات التطبيق في كل من الختم والتزوير. يُفضل استخدام الأسطوانة في الختم عندما يكون ذلك ممكنًا ، واستخدام ضغط الهواء الأدنى في البخاخات مفيد. يجب التحقيق في إمكانية التخلص من المكونات الخطرة ذات الأولوية. يمكن أن تكون العبوات ذات الضغط السلبي ومجمعات الضباب فعالة للغاية ولكنها قد تكون غير متوافقة مع مناولة الأجزاء. قد يؤدي ترشيح الهواء المنطلق من أنظمة الهواء عالية الضغط في المطابع إلى تقليل ضباب زيت الضغط (والضوضاء). يمكن تقليل ملامسة الجلد في عمليات الختم من خلال الأتمتة والتآكل الواقي الشخصي الجيد ، مما يوفر الحماية ضد كل من التمزق والتشبع السائل. بالنسبة لختم اللحام في المصنع ، فإن غسل الأجزاء قبل اللحام أمر مرغوب فيه للغاية ، وستؤدي العبوات الجزئية التي تحتوي على تهوية العادم المحلي إلى تقليل مستويات الدخان بشكل كبير.

تشمل أدوات التحكم لتقليل الإجهاد الحراري في الختم والتزوير الساخن تقليل كمية مناولة المواد اليدوية في المناطق شديدة الحرارة ، ودرع الأفران لتقليل إشعاع الحرارة ، وتقليل ارتفاع أبواب الفرن وفتحاته واستخدام مراوح التبريد. يجب أن يكون موقع مراوح التبريد جزءًا لا يتجزأ من تصميم حركة الهواء للتحكم في التعرض للضباب والضغط الحراري ؛ خلاف ذلك ، يمكن الحصول على التبريد فقط على حساب التعرض العالي.

ميكنة مناولة المواد ، والتبديل من المطرقة إلى الضغط عندما يكون ذلك ممكنًا وتعديل معدل العمل إلى المستويات العملية المريحة يمكن أن يقلل من عدد إصابات الجهاز العضلي الهيكلي.

يمكن تقليل مستويات الضوضاء من خلال مجموعة من التبديل من المطرقة إلى الحدادة عندما يكون ذلك ممكنًا ، والحاويات المصممة جيدًا وتهدئة منفاخ الفرن ، وقوابض الهواء ، وأسلاك الهواء ومناولة الأجزاء. يجب وضع برنامج للحفاظ على السمع.

تشمل معدات الوقاية الشخصية اللازمة حماية الرأس ، وحماية القدم ، والنظارات الواقية ، وواقيات السمع (كما هو الحال مع الضوضاء المفرطة) ، ومآزر وطماق واقية من الحرارة والزيت (مع الاستخدام الكثيف لمواد التشحيم القائمة على الزيت) وحماية العين والوجه بالأشعة تحت الحمراء (حولها) أفران).

مخاطر الصحة البيئية

تشمل المخاطر البيئية الناشئة عن مصانع الختم ، وهي بسيطة نسبيًا مقارنة بتلك من بعض الأنواع الأخرى من النباتات ، التخلص من مركب سحب النفايات ومحاليل الغسيل واستنفاد دخان اللحام دون تنظيف كافٍ. تاريخياً ، تسببت بعض مصانع الحدادة في تدهور حاد في جودة الهواء المحلي من خلال تكوير الدخان والغبار. ومع ذلك ، مع قدرة تنظيف الهواء المناسبة ، لا داعي لأن يحدث هذا. يعتبر التخلص من الختم والقياس الذي يحتوي على مواد تشحيم قوالب مشكلة أخرى محتملة.

الرجوع