طباعة هذه الصفحة
الجمعة، فبراير 25 2011 16: 53

المشكلات المتعلقة بالطقس

قيم هذا المقال
(الاصوات 0)

كان من المقبول منذ فترة طويلة أن المشاكل المتعلقة بالطقس هي ظاهرة طبيعية وأن الوفاة والإصابة من هذه الأحداث لا مفر منها (انظر الجدول 1). لقد بدأنا في العقدين الماضيين فقط في النظر في العوامل التي تسهم في الوفاة والإصابة المرتبطة بالطقس كوسيلة للوقاية. نظرًا لقصر مدة الدراسة في هذا المجال ، فإن البيانات محدودة ، لا سيما فيما يتعلق بعدد وظروف الوفيات والإصابات المرتبطة بالطقس بين العمال. فيما يلي نظرة عامة على النتائج حتى الآن.

الجدول 1. المخاطر المهنية المتعلقة بالطقس

حدث الطقس

نوع العامل

العوامل البيوكيميائية

إصابات جراحیة.

غرق

الحروق / ضربة الشمس

حوادث المركبات

ضغط ذهني

الفيضانات
الأعاصير

شرطة،
نار،
أفراد الطوارئ

المواصلات والنقل

تحت الارض

لينمين

نظف

*

 

 

 

 

 

***

*

 

 

*

 

*

 

*

 

 

**

*

 

 

 

 

 

 

 

*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*

*

*

*

الأعاصير

شرطة،
نار،
أفراد الطوارئ

وسائل النقل

تنظيف

*

 

 

 

**

*

 

 

***

*

 

 

 

 

 

*

*

 

 

*

حرائق الغابات الخفيفة

رجال الاطفاء

**

**

 

**

***

*

*درجة المخاطرة.

فيضانات ، موجات المد والجزر

التعاريف والمصادر والوقائع

ينتج الفيضان عن مجموعة متنوعة من الأسباب. في منطقة مناخية معينة ، تحدث اختلافات هائلة في الفيضانات بسبب التقلبات في الدورة الهيدرولوجية والظروف الطبيعية والاصطناعية الأخرى (Chagnon، Schict and Semorin 1983). حددت خدمة الطقس الوطنية الأمريكية السيول مثل تلك التي تتبع في غضون ساعات قليلة من هطول أمطار غزيرة أو غزيرة ، أو فشل السدود أو السدود أو الانبعاث المفاجئ للمياه المحتجزة بسبب الجليد أو ازدحام جذوع الأشجار. على الرغم من أن معظم الفيضانات المفاجئة هي نتيجة نشاط العواصف الرعدية المحلية الشديدة ، إلا أن بعضها يحدث بالتزامن مع الأعاصير المدارية. عادة ما ينطوي رواد الفيضانات المفاجئة على الظروف الجوية التي تؤثر على استمرار وشدة هطول الأمطار. تشمل العوامل الأخرى التي تساهم في الفيضانات المفاجئة انحدار المنحدرات (التضاريس الجبلية) ، وغياب الغطاء النباتي ، ونقص القدرة على تسلل التربة ، والحطام العائم والمربى الجليدي ، والذوبان السريع للثلوج ، وفشل السدود والسدود ، وتمزق بحيرة جليدية ، و الاضطرابات البركانية (ماريرو 1979). فيضان النهر يمكن أن تتأثر بالعوامل التي تسبب الفيضانات المفاجئة ، ولكن قد يكون سبب الفيضانات الأكثر خطورة هو خصائص قناة التدفق ، وخصائص التربة وباطن التربة ، ودرجة التعديل التركيبي على طول مسارها (Chagnon، Schict and Semorin 1983؛ Marrero 1979). الفيضانات الساحلية يمكن أن تنجم عن عرام العواصف ، الذي ينتج عن عاصفة استوائية أو إعصار ، أو مياه المحيطات التي تحركها عواصف ناتجة عن الرياح. أكثر أنواع الفيضانات الساحلية تدميراً هو تسونامي، أو موجة المد والجزر ، والتي تتولد عن الزلازل تحت سطح البحر أو بعض الانفجارات البركانية. حدثت معظم موجات تسونامي المسجلة في مناطق ساحل المحيط الهادئ والمحيط الهادئ. جزر هاواي معرضة بشكل خاص لأضرار تسونامي بسبب موقعها في منتصف المحيط الهادئ (Chagnon، Schict and Semorin 1983؛ Whitlow 1979).

العوامل المؤثرة في معدلات الاعتلال والوفيات

تشير التقديرات إلى أن الفيضانات مسؤولة عن 40٪ من جميع كوارث العالم ، وتسبب أكبر قدر من الضرر. ضرب أكثر الفيضانات فتكًا في التاريخ المسجل النهر الأصفر في عام 1887 ، عندما فاض النهر بحواجز ارتفاعها 70 قدمًا ، ودمر 11 مدينة و 300 قرية. قُتل ما يقدر بنحو 900,000 شخص. مات مئات الآلاف في مقاطعة شانتونغ الصينية في عام 1969 عندما دفعت العواصف المد والجزر في وادي النهر الأصفر. تسبب فيضان مفاجئ في يناير 1967 في ريو دي جانيرو في مقتل 1,500 شخص. في عام 1974 ، غمرت الأمطار الغزيرة بنغلاديش وتسببت في مقتل 2,500 شخص. في عام 1963 ، تسببت الأمطار الغزيرة في حدوث انهيار أرضي هائل في البحيرة الواقعة خلف سد فايونت في شمال إيطاليا ، مما أدى إلى إرسال 100 مليون طن من المياه فوق السد وتسبب في وفاة 2,075 شخصًا (Frazier 1979). في عام 1985 ، سقط ما يقدر بنحو 7 إلى 15 بوصة من الأمطار في فترة عشر ساعات في بورتوريكو ، مما أسفر عن مقتل 180 شخصًا (French and Holt 1989).

تم تقليص فيضان الأنهار من خلال الضوابط الهندسية وزيادة تشجير مستجمعات المياه (Frazier 1979). ومع ذلك ، فقد زادت الفيضانات المفاجئة في السنوات الأخيرة ، وهي القاتل الأول المتعلق بالطقس في الولايات المتحدة. تُعزى الخسائر المتزايدة من الفيضانات المفاجئة إلى زيادة عدد السكان في المناطق الحضرية وزيادة عددهم في المواقع التي أصبحت أهدافًا جاهزة للفيضانات السريعة (Mogil و Monro و Groper 1978). المياه سريعة التدفق المصحوبة بالحطام مثل الصخور والأشجار المتساقطة مسؤولة عن المراضة والوفيات المرتبطة بالفيضانات الأولية. أظهرت الدراسات في الولايات المتحدة نسبة عالية من حوادث الغرق المرتبطة بالسيارات في الفيضانات ، بسبب الأشخاص الذين يقودون سياراتهم في مناطق منخفضة أو عبر جسر غمرته المياه. قد تتعطل سياراتهم في المياه العالية أو يتم حظرها بسبب الحطام ، مما يؤدي إلى محاصرتها في سياراتهم بينما تنزل عليها مستويات عالية من المياه سريعة التدفق (French et al. 1983). تظهر دراسات المتابعة لضحايا الفيضانات نمطًا ثابتًا من المشكلات النفسية حتى خمس سنوات بعد الفيضان (Melick 1976 ؛ Logue 1972). أظهرت دراسات أخرى زيادة كبيرة في حدوث ارتفاع ضغط الدم وأمراض القلب والأوعية الدموية وسرطان الغدد الليمفاوية وسرطان الدم في ضحايا الفيضانات ، والتي يشعر بعض الباحثين بأنها مرتبطة بالإجهاد (Logue and Hansen 1980 ؛ Janerich et al. 1981 ؛ Greene 1954). هناك احتمالية لزيادة التعرض للعوامل البيولوجية والكيميائية عندما تتسبب الفيضانات في تعطيل أنظمة تنقية المياه والتخلص من مياه الصرف الصحي ، وتمزق صهاريج التخزين الجوفية ، وفيضان مواقع النفايات السامة ، وتحسين ظروف تكاثر النواقل ، وإزاحة المواد الكيميائية المخزنة فوق الأرض (الفرنسية وهولت 1989).

على الرغم من أن العمال ، بشكل عام ، يتعرضون لنفس المخاطر المتعلقة بالفيضانات مثل عامة السكان ، إلا أن بعض الفئات المهنية معرضة لخطر أكبر. يتعرض عمال التنظيف لخطر كبير للتعرض للعوامل البيولوجية والكيميائية بعد الفيضانات. قد يكون العمال تحت الأرض ، وخاصة أولئك الذين يعيشون في أماكن محصورة ، محاصرين أثناء الفيضانات المفاجئة. يتعرض سائقو الشاحنات وعمال النقل الآخرون لخطر كبير من الوفيات الناجمة عن الفيضانات المرتبطة بالمركبات. كما هو الحال في الكوارث الأخرى المتعلقة بالطقس ، فإن رجال الإطفاء والشرطة وموظفي الطوارئ الطبية معرضون أيضًا لخطر كبير.

تدابير الوقاية والمكافحة واحتياجات البحث

يمكن تحقيق الوقاية من الوفيات والإصابات الناجمة عن الفيضانات من خلال تحديد المناطق المعرضة للفيضانات ، وتوعية الجمهور بهذه المناطق وتقديم المشورة لهم بشأن إجراءات الوقاية المناسبة ، وإجراء عمليات تفتيش السدود وإصدار شهادات سلامة السدود ، وتحديد ظروف الأرصاد الجوية التي ستسهم في هطول الأمطار الغزيرة والجريان السطحي ، وإصدار الإنذارات المبكرة بالفيضانات لمنطقة جغرافية معينة ضمن إطار زمني محدد. يمكن منع المراضة والوفيات من التعرض الثانوي عن طريق التأكد من أن إمدادات المياه والغذاء آمنة للاستهلاك وغير ملوثة بالعوامل البيولوجية والكيميائية ، ومن خلال وضع ممارسات آمنة للتخلص من النفايات البشرية. يجب فحص التربة المحيطة بمواقع النفايات السامة وبحيرات التخزين لتحديد ما إذا كان هناك تلوث من مناطق التخزين الفائضة (French and Holt 1989). على الرغم من أن برامج التطعيم الجماعي تؤدي إلى نتائج عكسية ، يجب تحصين عمال التنظيف والصرف الصحي بشكل صحيح وتوجيههم في الممارسات الصحية المناسبة.

هناك حاجة إلى تحسين التكنولوجيا بحيث تكون الإنذارات المبكرة للفيضانات السريعة أكثر تحديدًا من حيث الزمان والمكان. يجب تقييم الظروف لتحديد ما إذا كان الإخلاء يجب أن يتم بالسيارة أو سيرًا على الأقدام. بعد الفيضان ، يجب دراسة مجموعة من العمال المنخرطين في الأنشطة المتعلقة بالفيضانات لتقييم مخاطر الآثار السلبية على الصحة البدنية والعقلية.

الأعاصير والأعاصير والعواصف الاستوائية

التعاريف والمصادر والوقائع

A الإعصار يُعرَّف بأنه نظام رياح دوار يدور عكس اتجاه عقارب الساعة في نصف الكرة الشمالي ، ويتشكل فوق المياه الاستوائية ، وله سرعة رياح لا تقل عن 74 ميلاً في الساعة (118.4 كم / ساعة). يتشكل تراكم الطاقة هذا عندما تتغذى الظروف التي تنطوي على الحرارة والضغط وتدفع الرياح فوق مساحة كبيرة من المحيط لتلتف حول منطقة الضغط الجوي المنخفض. أ الاعصار يمكن مقارنته بإعصار إلا أنه يتكون فوق مياه المحيط الهادئ. اعصار مداري هو مصطلح لجميع دورات الرياح التي تدور حول الغلاف الجوي المنخفض فوق المياه الاستوائية. أ عاصفة إستوائية يُعرَّف بأنه إعصار مع رياح من 39 إلى 73 ميلاً في الساعة (62.4 إلى 117.8 كم / ساعة) ، و منخفض استوائي هو إعصار مع رياح أقل من 39 ميلاً في الساعة (62.4 كم / ساعة).

يُعتقد في الوقت الحاضر أن العديد من الأعاصير المدارية نشأت فوق إفريقيا ، في المنطقة الواقعة جنوب الصحراء مباشرة. تبدأ على شكل عدم استقرار في تيار نفاث ضيق من الشرق إلى الغرب يتشكل في تلك المنطقة بين يونيو وديسمبر ، نتيجة للتباين الكبير في درجات الحرارة بين الصحراء الحارة والمنطقة الأكثر برودة والرطوبة في الجنوب. تشير الدراسات إلى أن الاضطرابات التي حدثت في إفريقيا لها أعمار طويلة ، والعديد منها يعبر المحيط الأطلسي (هربرت وتايلور 1979). في القرن العشرين ، كان معدل عشرة أعاصير مدارية تدور عبر المحيط الأطلسي كل عام. ستة من هذه الأعاصير. عندما يصل الإعصار (أو الإعصار) إلى ذروته ، فإن التيارات الهوائية التي تشكلها برمودا أو مناطق الضغط العالي في المحيط الهادئ تحول مسارها شمالًا. هنا تكون مياه المحيط أكثر برودة. هناك تبخر أقل ، وبخار ماء أقل وطاقة لتغذية العاصفة. إذا ضربت العاصفة الأرض ، فإن إمداد بخار الماء ينقطع تمامًا. مع استمرار الإعصار أو الإعصار في التحرك شمالًا ، تبدأ رياحه في التقلص. قد تساهم السمات الطوبوغرافية مثل الجبال أيضًا في تفكك العاصفة. المناطق الجغرافية الأكثر تعرضًا لخطر الأعاصير هي منطقة البحر الكاريبي والمكسيك والساحل الشرقي ودول ساحل الخليج في الولايات المتحدة. يتشكل إعصار المحيط الهادئ النموذجي في المياه الاستوائية الدافئة شرق الفلبين. قد يتحرك غربًا ويضرب البر الرئيسي الصيني أو ينحرف إلى الشمال ويقترب من اليابان. يتم تحديد مسار العاصفة أثناء تحركها حول الحافة الغربية لنظام الضغط العالي في المحيط الهادئ (فهم العلم والطبيعة: الطقس والمناخ 1992).

يتم تحديد القوة التدميرية للإعصار (الإعصار) بالطريقة التي يتم بها الجمع بين العواصف والرياح وعوامل أخرى. طور خبراء الأرصاد مقياسًا من خمس فئات لاحتمال وقوع الكوارث لجعل المخاطر المتوقعة للاقتراب من الأعاصير أكثر وضوحًا. الفئة 1 هي الحد الأدنى من الإعصار ، والفئة 5 هي الحد الأقصى للإعصار. في الفترة 1900-1982 ، ضرب 136 إعصار الولايات المتحدة مباشرة. 55 من هؤلاء كانت على الأقل كثافة من الفئة 3. شعرت فلوريدا بآثار كل من أكبر عدد من هذه العواصف وأكثرها شدة ، مع اتباع تكساس ولويزيانا ونورث كارولينا بترتيب تنازلي (هربرت وتايلور 1979).

العوامل المؤثرة في معدلات الاعتلال والوفيات

على الرغم من أن الرياح تلحق أضرارًا جسيمة بالممتلكات ، إلا أن الرياح ليست أكبر قاتل في الإعصار. معظم الضحايا يموتون من الغرق. قد تأتي الفيضانات التي تصاحب الإعصار من الأمطار الغزيرة أو من العواصف. تقدر خدمة الأرصاد الجوية الوطنية الأمريكية أن العواصف تتسبب في تسعة من كل عشرة وفيات مرتبطة بالإعصار (هربرت وتايلور 1979). المجموعات المهنية الأكثر تأثراً بالأعاصير (الأعاصير) هي تلك المتعلقة بالقوارب والشحن (التي ستتأثر بالبحار الهائجة بشكل غير عادي والرياح العاتية) ؛ عمال خطوط المرافق الذين تم استدعاؤهم للخدمة لإصلاح الخطوط التالفة ، غالبًا أثناء استمرار العاصفة ؛ رجال الإطفاء وضباط الشرطة الذين يشاركون في عمليات الإخلاء وحماية ممتلكات الأشخاص الذين تم إجلاؤهم ؛ والطواقم الطبية في حالات الطوارئ. تتم مناقشة المجموعات المهنية الأخرى في القسم الخاص بالفيضانات.

الوقاية والسيطرة ، احتياجات البحث

انخفض معدل الوفيات والإصابات المرتبطة بالأعاصير (الأعاصير) بشكل كبير في السنوات العشرين الماضية في تلك المناطق التي تم فيها وضع أنظمة إنذار متقدمة متطورة موضع التنفيذ. الخطوات الرئيسية التي يجب اتباعها لمنع الوفيات والإصابات هي: تحديد سلائف الأرصاد الجوية لهذه العواصف وتتبع مسارها وتطورها المحتمل في الأعاصير ، وإصدار إنذارات مبكرة لتوفير الإخلاء في الوقت المناسب عند الإشارة إليه ، وفرض ممارسات صارمة لإدارة استخدام الأراضي والبناء في المناطق عالية الخطورة ، ووضع خطط طوارئ للطوارئ في المناطق عالية الخطورة لتوفير إخلاء منظم وقدرة مأوى مناسبة للأشخاص الذين تم إجلاؤهم.

نظرًا لأن عوامل الأرصاد الجوية التي تساهم في حدوث الأعاصير قد تمت دراستها جيدًا ، يتوفر قدر كبير من المعلومات. هناك حاجة إلى مزيد من المعلومات حول النمط المتغير لحدوث الأعاصير وشدتها بمرور الوقت. يجب تقييم فعالية خطط الطوارئ الحالية بعد كل إعصار ، ويجب تحديد ما إذا كانت المباني المحمية من سرعة الرياح محمية أيضًا من هبوب العواصف.

الأعاصير

تشكيل وأنماط الحدوث

تتشكل الأعاصير عندما تتحد طبقات من الهواء ذات درجات حرارة مختلفة وكثافة وتدفق رياح لإنتاج قوى صاعدة قوية تشكل غيومًا ركامية ضخمة تتحول إلى حلزونات ضيقة دوارة عندما تهب رياح متقاطعة قوية عبر سحابة الركام. تجذب هذه الدوامة المزيد من الهواء الدافئ إلى السحابة ، مما يجعل الهواء يدور بشكل أسرع حتى تسقط القوة المتفجرة المعبأة لسحب قمع من السحابة (فهم العلم والطبيعة: الطقس والمناخ 1992). يبلغ متوسط ​​طول الإعصار حوالي ميلين وعرض 2 ياردة ، مما يؤثر على حوالي 50 ميل مربع وبسرعة رياح تصل إلى 0.06 ميل في الساعة. تحدث الأعاصير في تلك المناطق التي تكون فيها الجبهات الدافئة والباردة عرضة للتصادم ، مما يتسبب في ظروف غير مستقرة. على الرغم من أن احتمال أن يضرب الإعصار أي موقع محدد ضئيل للغاية (الاحتمال 300) ، فإن بعض المناطق ، مثل ولايات الغرب الأوسط في الولايات المتحدة ، معرضة للخطر بشكل خاص.

العوامل المؤثرة في معدلات الاعتلال والوفيات

أظهرت الدراسات أن الأشخاص في المنازل المتنقلة وفي السيارات خفيفة الوزن عند حدوث الأعاصير معرضون بشكل خاص لخطر كبير. في ويتشيتا فولز ، تكساس ، دراسة تورنادو ، كان شاغلو المنازل المتنقلة أكثر عرضة بنسبة 40 مرة للإصابة بجروح خطيرة أو قاتلة من أولئك الموجودين في المساكن الدائمة ، وكان ركاب السيارات معرضين لخطر أكبر بخمس مرات تقريبًا (جلاس وكرافن وبريغمان 1980 ). السبب الرئيسي للوفاة هو الصدمة الدماغية ، تليها جروح ساحقة في الرأس والجذع. الكسور هي الشكل الأكثر شيوعًا للإصابات غير المميتة (Mandlebaum، Nahrwold and Boyer 1966؛ High et al. 1956). هؤلاء العمال الذين يقضون جزءًا كبيرًا من وقت عملهم في سيارات خفيفة الوزن ، أو مكاتبهم في منازل متنقلة ، سيكونون في خطر كبير. تنطبق هنا العوامل الأخرى المتعلقة بعمال التنظيف التي تمت مناقشتها في قسم الفيضان.

الوقاية والسيطرة

يعد إصدار التحذيرات المناسبة ، وضرورة قيام السكان باتخاذ الإجراءات المناسبة على أساس تلك التحذيرات ، من أهم العوامل في منع الوفيات والإصابات المرتبطة بالإعصار. في الولايات المتحدة ، اكتسبت دائرة الأرصاد الجوية الوطنية أجهزة متطورة ، مثل رادار دوبلر ، والتي تسمح لها بتحديد الظروف التي تؤدي إلى تكوين إعصار وإصدار تحذيرات. اعصار راقب يعني أن الظروف مواتية لتشكيل الإعصار في منطقة معينة ، والإعصار تحذير يعني أن إعصارًا قد شوهد في منطقة معينة وأن أولئك الذين يقيمون في تلك المنطقة يجب أن يتخذوا مأوى مناسبًا ، مما يستلزم الذهاب إلى الطابق السفلي إن وجد ، أو الذهاب إلى غرفة أو خزانة داخلية ، أو الذهاب إلى حفرة أو أخدود إذا كان بالخارج .

هناك حاجة للبحث لتقييم ما إذا تم نشر التحذيرات بشكل فعال ومدى استجابة الناس لتلك التحذيرات. يجب أيضًا تحديد ما إذا كانت مناطق الإيواء المحددة توفر حقًا الحماية الكافية من الموت والإصابة. يجب جمع المعلومات عن عدد الوفيات والإصابات لعمال الإعصار.

البرق وحرائق الغابات

التعاريف والمصادر والوقائع

عندما تنمو السحابة الركامية لتصبح عاصفة رعدية ، تتراكم الشحنات الكهربائية الموجبة والسالبة في أقسام مختلفة من السحابة. عندما تتراكم الشحنات ، تتدفق الشحنات السالبة نحو الشحنات الموجبة في وميض البرق الذي ينتقل داخل السحابة أو بين السحابة والأرض. ينتقل معظم البرق من السحابة إلى السحابة ، لكن 20٪ ينتقل من السحابة إلى الأرض.

يمكن أن يكون وميض البرق بين السحابة والأرض موجبًا أو سالبًا. البرق الإيجابي أكثر قوة ومن المرجح أن يؤدي إلى حرائق الغابات. لن تشعل الصاعقة حريقًا ما لم تتلاقى بسهولة مع الوقود القابل للاشتعال مثل إبر الصنوبر والعشب والقار. إذا اصطدمت النار بالخشب المتحلل ، فقد تحترق دون أن يلاحظها أحد لفترة طويلة من الزمن. يشعل البرق الحرائق في كثير من الأحيان عندما يلامس الأرض ويتبخر المطر داخل السحابة الرعدية قبل أن يصل إلى الأرض. وهذا ما يسمى البرق الجاف (فولر 1991). تشير التقديرات إلى أنه في المناطق الريفية الجافة مثل أستراليا وغرب الولايات المتحدة ، تحدث 60٪ من حرائق الغابات بسبب الصواعق.

العوامل المسببة للمرض والوفاة

معظم رجال الإطفاء الذين يموتون في حريق يموتون في حوادث شاحنة أو مروحية أو من إصابتهم بسقوط عقبات ، وليس من الحريق نفسه. ومع ذلك ، يمكن أن تتسبب مكافحة الحرائق في حدوث ضربة شمس وإنهاك حراري وجفاف. يمكن لضربة الشمس ، الناتجة عن ارتفاع درجة حرارة الجسم إلى أكثر من 39.4 درجة مئوية ، أن تسبب الوفاة أو تلف الدماغ. يعتبر أول أكسيد الكربون أيضًا تهديدًا ، لا سيما في الحرائق المشتعلة. في أحد الاختبارات ، وجد الباحثون أن دم 62 من 293 من رجال الإطفاء كانت لديهم مستويات كربوكسي هيموجلوبين أعلى من المستوى الأقصى المسموح به وهو 5٪ بعد ثماني ساعات على خط النار (فولر 1991).

احتياجات الوقاية والمراقبة والبحث

بسبب الخطر والضغط النفسي والجسدي المرتبط بمكافحة الحرائق ، يجب ألا تعمل أطقم العمل لأكثر من 21 يومًا ، ويجب أن تحصل على يوم عطلة واحد عن كل 7 أيام عمل خلال ذلك الوقت. بالإضافة إلى ارتداء معدات الحماية المناسبة ، يجب أن يتعلم رجال الإطفاء عوامل السلامة مثل تخطيط طرق الأمان ، والحفاظ على التواصل ، ومراقبة المخاطر ، وتتبع الطقس ، والتأكد من الاتجاهات والتصرف قبل أن يصبح الموقف حرجًا. تؤكد أوامر مكافحة الحرائق القياسية على معرفة ما يفعله الحريق ، ونشر نقاط المراقبة وإعطاء تعليمات واضحة ومفهومة (Fuller 1991).

تشمل العوامل المتعلقة بمنع حرائق الغابات البرق الحد من أنواع الوقود مثل الشجيرات الجافة أو الأشجار المعرضة للحرائق مثل الكينا ، ومنع البناء في المناطق المعرضة للحرائق والكشف المبكر عن حرائق الغابات. تم تعزيز الاكتشاف المبكر من خلال تطوير تقنية جديدة مثل نظام الأشعة تحت الحمراء الذي يتم تركيبه على طائرات الهليكوبتر للتحقق مما إذا كانت ضربات الصواعق المبلغ عنها من أنظمة المراقبة الجوية والكشف قد بدأت بالفعل في إطلاق الحرائق ولرسم خريطة النقاط الساخنة للأطقم الأرضية وقطرات طائرات الهليكوبتر (فولر) 1991).

هناك حاجة إلى مزيد من المعلومات حول عدد وظروف الوفيات والإصابات المرتبطة بحرائق الغابات المرتبطة بالبرق.

 

الرجوع

عرض 6997 مرات آخر تعديل ليوم الثلاثاء، 26 يوليو 2022 21: 07