وفقًا لإحصاءات مكتب العمل الدولي ، يقع 120 مليون حادث عمل سنويًا في أماكن العمل في جميع أنحاء العالم. ومن بين هؤلاء ، 210,000 من الحوادث المميتة. في كل يوم ، لا يعود أكثر من 500 رجل أو امرأة إلى منازلهم لأنهم لقوا حتفهم في حوادث العمل. هذه أرقام مثيرة لا تلفت انتباه الجمهور إلى حد ما. بالنظر إلى حقيقة أن الحوادث تتسبب في خسائر اقتصادية كبيرة من الدول والشركات والأفراد ، فإن الحوادث لا تحظى بالكثير من الدعاية.
لحسن الحظ ، هناك أشخاص يعملون بإحساس بوجود هدف ، غالبًا وراء الكواليس ، من أجل فهم وإدارة السلامة والوقاية من الحوادث بشكل أفضل ، ولم تُهدر جهودهم. لقد وصل فهمنا للوقاية من الحوادث والسلامة إلى مستوى أعلى بكثير من أي وقت مضى. يشارك العديد من الباحثين العالميين وممارسي السلامة هذه المعرفة الجديدة معنا من خلال مقالاتهم في هذا موسوعة. خلال العقود العشرين الماضية ، تطورت المعرفة عن الحوادث بشكل كبير. لقد تركنا وراءنا النموذج التبسيطي لتقسيم السلوك والظروف إلى فئتين: خزنة or غير آمنة. لقد تم تنحية الاعتقاد الراسخ بأن أي نشاط يمكن وضعه في أي من الفئتين جانباً حيث تم تطوير نماذج نظامية أكثر تطوراً وأثبتت فعاليتها في إدارة السلامة.
الملاحظة المهمة هي أن حالتين آمنتين في حد ذاتهما قد لا تكون آمنة معًا. العمال هم حلقة الوصل ، حيث يتغير سلوكهم وفقًا للبيئة ومحيطهم المادي. على سبيل المثال ، تسببت المناشير الكهربائية في العديد من الحوادث عندما دخلت حيز الاستخدام في الستينيات بسبب خطر يعرف باسم "الرشوة" ، والذي يفاجئ المشغل عندما تصطدم شفرات المنشار المتسلسل بفرع أو عقدة أو نقطة أصعب في الخشب. قتلت Kickback وجرحت مئات الأشخاص قبل اختراع حارس لحماية المشغل. عندما طبقت السويد اللوائح التي تتطلب حارس الرشوة ، انخفض عدد إصابات المنشار الكهربائية من 1960 في عام 2,600 إلى 1971 في عام 1,700. وكان هذا اختراقًا كبيرًا في الطاقة شهد الوقاية من الحوادث.
يعرف كل مستخدم مناشير كهربائية من تجربته الشخصية أن أداة القطع الصاخبة والاهتزازية والحادة هذه تبدو خطيرة للغاية في الاستخدام ، وأن المشغل المبتدئ حذر للغاية. ومع ذلك ، بعد ساعات من الخبرة يفقد المشغلون إحساسهم بأي خطر ويبدأون في التعامل مع المنشار بحذر أقل. قد ينتج عن حماية العمولات تأثير مماثل. العملاء الذين يعرفون أن العمولة ممكنة يحاولون تجنبها. عندما يعلم المشغلون أن هناك جهازًا ميكانيكيًا يمنع المنشار من إلحاق الضرر بهم في حالة حدوث ارتداد ، يصبحون أقل حذرًا. في مثال آخر من سلسلة صناعة الغابات ، أظهرت الدراسات أن حماية الساق تجعل العمال أقل حرصًا ويعرضون أنفسهم في كثير من الأحيان للرشاوى ، لأنهم يعتقدون أنهم محميون.
على الرغم من حقيقة أن الحماية من الارتداد ساعدت في منع الإصابات ، إلا أن الآلية ليست مباشرة. حتى لو كانت هذه الترتيبات الوقائية ناجحة ، فإن تأثيراتها في التحليل النهائي ليس لها علاقة خطية بالسلامة. حالتان آمنتان ، واقي الرشوة وحماية الساق ، لا تضاعف السلامة. الحساب العادي لواحد زائد واحد يساوي اثنين (1 + 1 = 2) لا ينطبق في هذه الحالة ، لأن واحد زائد واحد يساوي أقل من اثنين. لحسن الحظ ، واحد زائد واحد (1 + 1) يجعل أكثر من صفر في بعض الحالات. ومع ذلك ، في حالات أخرى ، قد يكون المجموع سالبًا.
هذه ظواهر بدأ ممارسو السلامة في فهمها بشكل أفضل من ذي قبل. إن التقسيم البسيط للسلوكيات والظروف إلى آمنة وغير آمنة لا يقود بعيدًا نحو الوقاية. يجب إعطاء الفضل في التقدم إلى إدارة الأنظمة. بعد أن فهمنا أن البشر ومهامهم ومعداتهم والبيئة تشكل نظامًا ديناميكيًا ، فقد أحرزنا تقدمًا كبيرًا نحو منع الحوادث بشكل أكثر فعالية. توضح الأمثلة التالية الطبيعة الديناميكية للأفراد والعمل. إذا تم تغيير أحد المكونات ، فلن تظل المكونات الأخرى كما هي ، ويصعب تقدير تأثير الأمان النهائي مسبقًا.
في مجال الطيران والأنظمة الأخرى عالية الهندسة والآلية ، رأينا أن زيادة الأتمتة قد لا تؤدي بالضرورة إلى تحسين السلامة. على سبيل المثال ، قد لا يحصل المشغلون على ممارسة كافية للحفاظ على مهاراتهم في نظام آلي للغاية. عندما يُطلب منهم التدخل ، فقد لا يتمتعون بالكفاءة أو القدرة اللازمة.
أشار بعض مصنعي الورق إلى أن الموظفين الأصغر سنًا لا يفهمون وظائف آلة الورق وكذلك الموظفين الأكبر سنًا. قام الموظفون الأكبر سنًا بتشغيل آلات غير آلية ، وقد رأوا كيف تعمل هذه الأجهزة. يتم تشغيل الآلات الآلية الجديدة من غرف التحكم من خلال لوحات مفاتيح وشاشات الكمبيوتر. لا يعرف المشغلون الموقع الدقيق لكل مكون من مكونات الآلات التي يشغلونها. لذلك قد يقومون بإحضار أحد المكونات إلى الحالة التي ، على سبيل المثال ، تسبب خطرًا على الأشخاص الذين يقومون بالصيانة في المنطقة المجاورة. قد لا يؤدي التحسين الفني في الماكينة أو أدوات التحكم دون تحسين متزامن في مهارات ومعارف وقيم المشغلين إلى تحسين السلامة.
تعتمد الوقاية من الحوادث تقليديًا على التعلم من الحوادث والحوادث القريبة (الحوادث الوشيكة). من خلال التحقيق في كل حادث ، نتعرف على الأسباب ويمكننا اتخاذ إجراءات للتخفيف من الأسباب أو إزالتها. المشكلة هي أننا لم نتمكن من تطوير ، في ظل عدم وجود نظريات جيدة بما فيه الكفاية ، طرق التحقيق التي من شأنها أن تثير جميع العوامل ذات الصلة للوقاية. قد يعطي التحقيق صورة جيدة إلى حد ما عن الأسباب. ومع ذلك ، فإن هذه الصورة عادة ما تكون ذات صلة فقط بالحالة المحددة التي تم التحقيق فيها. قد تكون هناك ظروف وعوامل ساهمت في وقوع الحادث التي لا يتعرف المحققون على صلاتهم ولا يفهمونها. التعميم من حادث واحد إلى مواقف أخرى يحمل درجة من المخاطرة.
النبأ السار هو أننا أحرزنا تقدمًا كبيرًا في مجال إدارة السلامة التنبؤية. تم تطوير عدد من التقنيات وأصبحت روتينية لتحليل المخاطر والسلامة الصناعية. تتيح لنا هذه التقنيات دراسة مصانع الإنتاج الصناعي بشكل منهجي لتحديد المخاطر المحتملة واتخاذ الإجراءات المناسبة قبل حدوث أي شيء.
أظهرت الصناعات الكيماوية والبتروكيماوية الريادة في هذا المجال في جميع أنحاء العالم. نتيجة للكوارث الكبرى ، مثل بوبال وتشرنوبيل ، ازداد استخدام التقنيات التنبؤية الجديدة. تم إحراز تقدم ملحوظ منذ منتصف السبعينيات في مجال السلامة. كانت العديد من الحكومات أيضًا رائدة في جعل تحليل السلامة إلزاميًا. خفضت كل من السويد وفنلندا واليابان وجمهورية ألمانيا الاتحادية عدد الحوادث المهنية المميتة بنسبة 1970 إلى 60٪ خلال هذا الوقت. تظهر العديد من البلدان الأخرى تقدما مماثلا. الآن ، يتمثل التحدي في نقل معرفتنا من البحث إلى التطبيقات العملية وزيادة تحسين جهودنا الوقائية.
تتمثل إحدى الخطوات الجديدة في إدارة السلامة في مفهوم ثقافة السلامة. قد يكون مفهومًا صعبًا ، لأن الثقافة ليست كيانًا مرئيًا. إنه مفهوم مجرد سائد داخل منظمة أو مجتمع. لا توجد طرق مباشرة لتعديله. ومع ذلك ، فإن ثقافة السلامة هي مفهوم حاسم لفهم إمكانيات الوقاية. أحد أهداف هذا الإصدار هو استكشاف هذا المفهوم الجديد.
هذه الطبعة الجديدة من موسوعة يقدم مراجعة شاملة لنظريات ونماذج الوقاية من الحوادث من أجل تطوير تصميم أفضل واستراتيجيات وقائية أكثر فعالية. من الممكن منع الحوادث المهنية. لسنا بحاجة إلى أن نتسامح مع هذه الخسائر غير الضرورية لرفاهيتنا واقتصادنا.