الخميس، مارس 31 2011 15: 19

تكاليف حوادث العمل

قيم هذا المقال
(الاصوات 4)

يعاني العمال الذين يقعون ضحايا لحوادث العمل من عواقب مادية ، تشمل النفقات وفقدان الدخل ، وعواقب غير ملموسة ، بما في ذلك الألم والمعاناة ، وكلاهما قد يكون قصير الأمد أو طويل الأمد. هذه العواقب تشمل:

  • أتعاب الطبيب ، وتكلفة سيارة الإسعاف أو وسائل النقل الأخرى ، ورسوم المستشفى أو رسوم التمريض المنزلي ، والمدفوعات المدفوعة للأشخاص الذين قدموا المساعدة ، وتكلفة الأطراف الاصطناعية وما إلى ذلك
  • الخسارة الفورية للأرباح أثناء التغيب عن العمل (ما لم يتم التأمين أو التعويض)
  • فقدان الدخل المستقبلي إذا كانت الإصابة تؤدي إلى إعاقة دائمة أو طويلة الأجل أو تمنع التقدم الطبيعي للضحية في حياته المهنية أو وظيفتها
  • الآلام الدائمة الناتجة عن الحادث ، مثل التشويه ، والعرج ، وفقدان البصر ، والندوب القبيحة أو التشوه ، والتغيرات العقلية وما إلى ذلك ، والتي قد تقلل من متوسط ​​العمر المتوقع وتؤدي إلى معاناة جسدية أو نفسية ، أو إلى مزيد من النفقات الناشئة عن الضحية. بحاجة إلى إيجاد مهنة أو اهتمامات جديدة
  • الصعوبات الاقتصادية اللاحقة في ميزانية الأسرة إذا اضطر أفراد الأسرة الآخرون إما إلى الذهاب إلى العمل لتعويض الدخل المفقود أو التخلي عن عملهم من أجل رعاية الضحية. قد يكون هناك أيضًا خسارة إضافية في الدخل إذا كانت الضحية تعمل في عمل خاص خارج ساعات العمل العادية ولم تعد قادرة على أدائه.
  • القلق على باقي أفراد الأسرة ومضر بمستقبلهم وخاصة في حالة الأطفال.

 

كثيرا ما يتلقى العمال الذين يقعون ضحايا للحوادث تعويضات أو علاوات نقدية وعينية. على الرغم من أن هذه لا تؤثر على العواقب غير الملموسة للحادث (إلا في ظروف استثنائية) ، إلا أنها تشكل جزءًا مهمًا إلى حد ما من النتائج المادية ، من حيث أنها تؤثر على الدخل الذي سيحل محل الراتب. ليس هناك شك في أن جزءًا من التكاليف الإجمالية للحادث يجب أن يتحمله الضحايا بشكل مباشر ، إلا في ظروف مواتية للغاية.

بالنظر إلى الاقتصاد الوطني ككل ، يجب الاعتراف بأن الترابط بين جميع أعضائه هو أن عواقب حادث يؤثر على فرد واحد سيكون لها تأثير سلبي على المستوى العام للمعيشة ، ويمكن أن تشمل ما يلي:

  • زيادة في سعر المنتجات المصنعة ، حيث أن المصاريف المباشرة وغير المباشرة والخسائر الناتجة عن حادث قد تؤدي إلى زيادة تكلفة صنع المنتج
  • انخفاض في الناتج القومي الإجمالي نتيجة للآثار السلبية للحوادث على الأشخاص والمعدات والمرافق والمواد ؛ ستختلف هذه الآثار وفقًا لتوافر العمال ورأس المال والموارد المادية في كل بلد
  • مصاريف إضافية يتم تكبدها لتغطية تكلفة تعويض ضحايا الحوادث ودفع أقساط التأمين المتزايدة ، والمبلغ الضروري لتوفير تدابير السلامة المطلوبة لمنع وقوع حوادث مماثلة.

 

من وظائف المجتمع أنه يجب عليه حماية صحة ودخل أفراده. يفي بهذه الالتزامات من خلال إنشاء مؤسسات الضمان الاجتماعي ، والبرامج الصحية (تقدم بعض الحكومات رعاية طبية مجانية أو منخفضة التكلفة لمكوناتها) ، والتأمين على تعويض الإصابة وأنظمة السلامة (بما في ذلك التشريعات والتفتيش والمساعدة والبحث وما إلى ذلك) ، التكاليف الإدارية التي يتحملها المجتمع.

إن مستوى التعويضات ومقدار الموارد المخصصة للوقاية من الحوادث من قبل الحكومات محدودة لسببين: لأنها تعتمد (1) على القيمة الموضوعة على حياة الإنسان ومعاناته ، والتي تختلف من دولة إلى أخرى ومن حقبة إلى أخرى. اخر؛ و (2) الأموال المتاحة والأولويات المخصصة للخدمات الأخرى المقدمة لحماية الجمهور.

نتيجة لكل هذا ، لم يعد قدرًا كبيرًا من رأس المال متاحًا للاستثمار الإنتاجي. ومع ذلك ، فإن الأموال المخصصة للإجراءات الوقائية توفر فوائد اقتصادية كبيرة ، إلى الحد الذي يحدث فيه انخفاض في العدد الإجمالي للحوادث وتكلفتها. الكثير من الجهود المكرسة للوقاية من الحوادث ، مثل دمج معايير سلامة أعلى في الآلات والمعدات والتعليم العام للسكان قبل سن العمل ، مفيدة بنفس القدر داخل وخارج مكان العمل. هذا الأمر له أهمية متزايدة لأن عدد وتكلفة الحوادث التي تحدث في المنزل وعلى الطريق وفي الأنشطة الأخرى غير المتعلقة بالعمل في الحياة الحديثة آخذة في الازدياد. يمكن القول أن التكلفة الإجمالية للحوادث هي مجموع تكلفة الوقاية وتكلفة التغييرات الناتجة. قد لا يبدو من غير المعقول أن ندرك أن التكلفة التي يتحملها المجتمع نتيجة للتغييرات التي قد تنجم عن تنفيذ تدبير وقائي قد تتجاوز التكلفة الفعلية للإجراء عدة مرات. يتم الحصول على الموارد المالية اللازمة من القسم النشط اقتصاديًا من السكان ، مثل العمال وأرباب العمل ودافعي الضرائب الآخرين من خلال أنظمة تعمل إما على أساس المساهمات في المؤسسات التي تقدم المزايا ، أو من خلال الضرائب التي تجمعها الدولة وغيرها. السلطات العامة ، أو كلا النظامين. على مستوى المنشأة ، تشتمل تكلفة الحوادث على المصاريف والخسائر التي تتكون مما يلي:

  • المصاريف المتكبدة أثناء إنشاء نظام العمل والمعدات والآلات ذات الصلة بهدف ضمان السلامة في عملية الإنتاج. من الصعب تقدير هذه النفقات لأنه لا يمكن رسم خط بين سلامة العملية نفسها وسلامة العمال. يتم تضمين المبالغ الرئيسية التي يتم إنفاقها بالكامل قبل بدء الإنتاج ويتم تضمينها في التكاليف العامة أو الخاصة التي يتم إطفاءها على مدى سنوات.
  • النفقات المتكبدة أثناء الإنتاج ، والتي تشمل بدورها: (1) الرسوم الثابتة المتعلقة بالوقاية من الحوادث ، ولا سيما الخدمات الطبية وخدمات السلامة والتعليم والترتيبات الخاصة بمشاركة العمال في برنامج السلامة ؛ (2) الرسوم الثابتة للتأمين ضد الحوادث ، بالإضافة إلى الرسوم المتغيرة في الخطط التي تعتمد فيها الأقساط على عدد الحوادث ؛ (3) الرسوم المتفاوتة للأنشطة المتعلقة بالوقاية من الحوادث (تعتمد هذه إلى حد كبير على تواتر الحوادث وشدتها ، وتشمل تكلفة أنشطة التدريب والمعلومات ، وحملات السلامة ، وبرامج السلامة والبحوث ، ومشاركة العمال في هذه الأنشطة) ؛ (4) التكاليف الناشئة عن الإصابات الشخصية (وتشمل تكلفة الرعاية الطبية ، والنقل ، والمنح لضحايا الحوادث وعائلاتهم ، والعواقب الإدارية والقانونية للحوادث ، والرواتب المدفوعة للمصابين أثناء غيابهم عن العمل والعاملين الآخرين أثناء الانقطاعات. للعمل بعد وقوع حادث وأثناء الاستفسارات والتحقيقات اللاحقة ، وما إلى ذلك) ؛ (5) التكاليف الناشئة عن الأضرار المادية والخسائر التي لا يلزم أن تكون مصحوبة بإصابة شخصية. في الواقع ، ينشأ الضرر المادي الأكثر شيوعًا والأكثر تكلفة في بعض فروع الصناعة في ظروف غير تلك التي تؤدي إلى إصابة شخصية ؛ يجب تركيز الانتباه على النقاط القليلة المشتركة بين تقنيات التحكم في الأضرار المادية وتلك المطلوبة للوقاية من الإصابة الشخصية.
  • الخسائر الناشئة عن انخفاض الإنتاج أو عن تكاليف إدخال تدابير مضادة خاصة ، وكلاهما قد يكون باهظ التكلفة.

 

بالإضافة إلى التأثير على المكان الذي وقع فيه الحادث ، فقد تحدث خسائر متتالية في نقاط أخرى في المصنع أو في المصانع المصاحبة ؛ بصرف النظر عن الخسائر الاقتصادية الناتجة عن توقف العمل بسبب الحوادث أو الإصابات ، يجب مراعاة الخسائر الناتجة عن توقف العمال عن العمل أو الإضراب أثناء النزاعات الصناعية المتعلقة بالحوادث الخطيرة أو الجماعية أو المتكررة.

القيمة الإجمالية لهذه التكاليف والخسائر ليست هي نفسها بأي حال من الأحوال لكل تعهد. تعتمد الاختلافات الأكثر وضوحًا على المخاطر الخاصة المرتبطة بكل فرع من فروع الصناعة أو نوع المهنة وعلى مدى تطبيق احتياطات السلامة المناسبة. بدلاً من محاولة وضع قيمة على التكاليف الأولية المتكبدة أثناء دمج تدابير الوقاية من الحوادث في النظام في المراحل الأولى ، حاول العديد من المؤلفين تحديد التكاليف المترتبة على ذلك. ومن بين هذه يمكن الاستشهاد بها: هاينريش ، الذي اقترح تقسيم التكاليف إلى "تكاليف مباشرة" (خاصة التأمين) و "تكاليف غير مباشرة" (نفقات تتكبدها الشركة المصنعة) ؛ Simonds ، الذي اقترح تقسيم التكاليف إلى تكاليف مؤمنة وتكاليف غير مؤمنة ؛ والاش ، الذي اقترح قسمًا تحت عناوين مختلفة لتحليل تكاليف الإنتاج ، بمعنى. نفقات العمالة والآلات والصيانة والوقت ؛ و Compes ، الذي حدد التكاليف على أنها إما تكاليف عامة أو تكاليف فردية. في كل هذه الأمثلة (باستثناء والاش) ، تم وصف مجموعتين من التكاليف والتي ، على الرغم من اختلاف تعريفها ، تشترك في العديد من النقاط.

نظرًا لصعوبة تقدير التكاليف الإجمالية ، فقد بُذلت محاولات للوصول إلى قيمة مناسبة لهذا الرقم من خلال التعبير عن التكلفة غير المباشرة (تكاليف غير مؤمنة أو فردية) كمضاعف للتكلفة المباشرة (مؤمنة أو تكاليف عامة). كان هاينريش أول من حاول الحصول على قيمة لهذا الرقم واقترح أن التكاليف غير المباشرة بلغت أربعة أضعاف التكاليف المباشرة - أي أن التكلفة الإجمالية تبلغ خمسة أضعاف التكلفة المباشرة. هذا التقدير صالح لمجموعة التعهدات التي درسها هاينريش ، لكنه غير صالح لمجموعات أخرى ، بل إنه أقل صحة عند تطبيقه على المصانع الفردية. في عدد من الصناعات في مختلف البلدان الصناعية ، تم العثور على هذه القيمة في حدود 1 إلى 7 (4 ± 75٪) لكن الدراسات الفردية أظهرت أن هذا الرقم يمكن أن يكون أعلى بكثير (حتى 20 مرة) وربما حتى تختلف على مدى فترة زمنية لنفس التعهد.

ليس هناك شك في أن الأموال التي يتم إنفاقها على دمج تدابير الوقاية من الحوادث في النظام خلال المراحل الأولى من مشروع التصنيع سيتم تعويضها عن طريق تقليل الخسائر والنفقات التي كان يمكن تكبدها لولا ذلك. ومع ذلك ، لا يخضع هذا التوفير لأي قانون معين أو نسبة ثابتة ، وسيختلف من حالة إلى أخرى. قد يتبين أن الإنفاق الصغير يؤدي إلى وفورات كبيرة للغاية ، بينما في حالة أخرى ، يؤدي الإنفاق الأكبر إلى تحقيق ربح ظاهر ضئيل للغاية. عند إجراء حسابات من هذا النوع ، يجب دائمًا تخصيص مخصص لعامل الوقت ، والذي يعمل بطريقتين: يمكن تخفيض النفقات الجارية عن طريق إطفاء التكلفة الأولية على مدى عدة سنوات ، واحتمال وقوع حادث ، مهما كان نادر الحدوث. ستزداد مع مرور الوقت.

في أي صناعة معينة ، حيث تسمح العوامل المجتمعية بذلك ، قد لا يكون هناك حافز مالي لتقليل الحوادث في ضوء حقيقة أن تكلفتها تضاف إلى تكلفة الإنتاج وبالتالي يتم نقلها إلى المستهلك. ومع ذلك ، فهذه مسألة مختلفة عند النظر إليها من وجهة نظر التعهد الفردي. قد يكون هناك حافز كبير للتعهد باتخاذ خطوات لتجنب الآثار الاقتصادية الخطيرة للحوادث التي تشمل الموظفين الرئيسيين أو المعدات الأساسية. هذا هو الحال بشكل خاص في حالة المصانع الصغيرة التي ليس لديها احتياطي من الموظفين المؤهلين ، أو أولئك الذين يعملون في بعض الأنشطة المتخصصة ، وكذلك في المرافق الكبيرة والمعقدة ، مثل صناعة العمليات ، حيث يمكن أن تكون تكاليف الاستبدال تجاوز القدرة على زيادة رأس المال. قد تكون هناك أيضًا حالات يكون فيها المشروع الأكبر أكثر تنافسية وبالتالي زيادة أرباحه من خلال اتخاذ خطوات لتقليل الحوادث. علاوة على ذلك ، لا يمكن لأي مشروع أن يتجاهل المزايا المالية التي تنجم عن الحفاظ على علاقات جيدة مع العمال ونقاباتهم العمالية.

كنقطة أخيرة ، عند الانتقال من المفهوم المجرد للتعهد إلى الواقع الملموس لأولئك الذين يشغلون مناصب عليا في العمل (أي صاحب العمل أو الإدارة العليا) ، هناك حافز شخصي ليس فقط ماليًا والذي تنبع من الرغبة أو الحاجة إلى تعزيز حياتهم المهنية وتجنب العقوبات القانونية وغيرها التي قد تلحق بهم في حالة وقوع أنواع معينة من الحوادث. لذلك ، فإن تكلفة الحوادث المهنية لها تداعيات على كل من الاقتصاد الوطني واقتصاد كل فرد من السكان: وبالتالي هناك حافز شامل وفرد لكل فرد للعب دور في تقليل هذه التكلفة.

 

الرجوع

عرض 8133 مرات آخر تعديل يوم السبت 30 يوليو 2022 01:25
المزيد في هذه الفئة: «مبادئ الوقاية: معلومات السلامة

"إخلاء المسؤولية: لا تتحمل منظمة العمل الدولية المسؤولية عن المحتوى المعروض على بوابة الويب هذه والذي يتم تقديمه بأي لغة أخرى غير الإنجليزية ، وهي اللغة المستخدمة للإنتاج الأولي ومراجعة الأقران للمحتوى الأصلي. لم يتم تحديث بعض الإحصائيات منذ ذلك الحين. إنتاج الطبعة الرابعة من الموسوعة (4). "

المحتويات

مراجع منع الحوادث

آدامز ، JGU. 1985. المخاطر والحرية ؛ سجل لائحة سلامة القراءة. لندن: مشاريع نشر النقل.

المعهد الوطني الأمريكي للمعايير (ANSI). 1962. طريقة تسجيل وقياس تجربة إصابة العمل. ANSI Z-16.2 تحديث نيويورك: ANSI.

-. 1978. الدليل القياسي الوطني الأمريكي بشأن أجهزة التحكم في حركة المرور الموحدة للشوارع والطرق السريعة. ANSI D6.1. نيويورك: ANSI.

-. 1988. المواد الكيميائية الصناعية الخطرة - العلامات التحذيرية. ANSI Z129.1 تحديث نيويورك: ANSI.

-. 1993. كود ألوان السلامة. ANSI Z535.1. نيويورك: ANSI.

-. 1993. لافتات سلامة البيئة والمرافق. ANSI Z535.2. نيويورك: ANSI.

-. 1993. معايير رموز الأمان. ANSI Z535.3. نيويورك: ANSI.

-. 1993. لافتات وبطاقات سلامة المنتج. ANSI Z535.4 تحديث نيويورك: ANSI.

-. 1993. علامات منع الحوادث. ANSI Z535.5. نيويورك: ANSI.

أندرسون ، ر. 1991. دور علم الحوادث في أبحاث الحوادث المهنية. Arbete och halsa. 1991. سولنا ، السويد. أُطرُوحَة.

أندرسون ، آر وإي لاغيرلوف. 1983. بيانات الحوادث في نظام المعلومات السويدي الجديد بشأن الإصابات المهنية. بيئة العمل 26.

أرنولد ، هجرية. 1989. العقوبات والمكافآت: المنظورات التنظيمية. في العقوبات والمكافآت في النظام القانوني:
نهج متعدد التخصصات. تورنتو: مطبعة جامعة تورنتو.

بيكر ، إس بي ، بي أونيل ، إم جي جينسبيرغ ، وجي لي. 1992. كتاب حقائق الإصابة. نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد.

Benner، L. 1975. تحقيقات الحوادث - طرق التسلسل متعددة الخطوط. J Saf Res 7.

مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها (CDC). 1988. خطوط إرشادية لتقييم أنظمة المراقبة. رد مورب مورتال الأسبوعي 37 (S-5): 1–18.

ديفيز ، جي سي ودي بي مانينغ. 1994 أ. MAIM: مفهوم وبناء البرمجيات الذكية. Saf Sci 17: 207-218.

-. 1994 ب. البيانات التي تم جمعها بواسطة برنامج MAIM الذكي: أول خمسين حادثة. Saf Sci 17: 219-226.

دائرة التجارة والصناعة. 1987. نظام مراقبة حوادث أوقات الفراغ (LASS): بيانات أبحاث حوادث المنزل وأوقات الفراغ لعام 1986. التقرير السنوي الحادي عشر لنظام مراقبة الحوادث المنزلية. لندن: وزارة التجارة والصناعة.

فيري ، TS. 1988. التحقيق والتحليل الحديث للحوادث. نيويورك: وايلي.

فاير ، إيه إم و إيه إم ويليامسون. 1991. نظام تصنيف الحوادث للاستخدام في الاستراتيجيات الوقائية. Scand J Work Environ Health 17: 302–311.

FMC. 1985. نظام لافتات وبطاقات سلامة المنتج. سانتا كلارا ، كاليفورنيا: شركة FMC.

جيلين ، إيه سي. 1992. التثقيف الصحي ومكافحة الإصابات: تكامل المناهج. التثقيف الصحي Q 19 (2): 203-218.

Goldenhar و LM و PA شولت. 1994. التدخل البحثي في ​​الصحة والسلامة المهنية. J احتلال ميد 36 (7): 763-775.

جرين ، LW و MW Kreuter. 1991. تخطيط تعزيز الصحة: ​​نهج تعليمي وبيئي. ماونتن فيو ، كاليفورنيا: شركة مايفيلد للنشر.

Guastello ، SJ. 1991. الفعالية المقارنة لبرامج الحد من الحوادث المهنية. ورقة مقدمة في الندوة الدولية للحوادث والإصابات المتعلقة بالكحول. إيفردون ليه با ، سويسرا ، 2-5 ديسمبر.

هادون ، دبليو. 1972. إطار منطقي لتصنيف ظواهر وأنشطة السلامة على الطرق السريعة. J الصدمة 12: 193-207.

-. 1973. أضرار الطاقة والاستراتيجيات العشر للتدابير المضادة. J Trauma 10: 13–321.

-. 1980. الإستراتيجيات الأساسية لتقليل الضرر الناجم عن الأخطار بجميع أنواعها. منع المخاطر سبتمبر / أكتوبر: 8-12.

هيل ، AR و AI Glendon. 1987. السلوك الفردي في مواجهة الخطر. أمستردام: إلسفير.

هيل وأرز وإم هيل. 1972. مراجعة مطبوعات أبحاث الحوادث الصناعية. ورقة بحثية رقم (XNUMX) لجنة السلامة والصحة. لندن: HMSO.

هيل ، أر ، بي هيمنج ، جي كارثي وبي كيروان. 1994. تمديد نموذج السلوك في السيطرة على الخطر. المجلد. 3: وصف النموذج الممتد. شيفيلد: مشروع تنفيذي الصحة والسلامة HF / GNSR / 28.

هير ، VC. 1967. تحليل النظام: نهج تشخيصي. نيويورك: Harcourt Brace World.

Harms-Ringdahl، L. 1993. تحليل السلامة. المبادئ والممارسات في السلامة المهنية. المجلد. 289. أمستردام: إلسفير.

هاينريش ، HW. 1931. منع الحوادث الصناعية. نيويورك: ماكجرو هيل.

-. 1959. منع الحوادث الصناعية: نهج علمي. نيويورك: شركة ماكجرو هيل للكتاب.

Hugentobler ، عضو الكنيست ، بكالوريوس إسرائيل ، و SJ Schurman. 1992. نهج البحث الإجرائي للصحة في مكان العمل: طرق التكامل. التثقيف الصحي Q 19 (1): 55-76.

المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO). 1967. رموز وأبعاد ومخطط لافتات الأمان. ISO R557. جنيف: ISO.

-. 1984. لافتات وألوان السلامة. ISO 3864. جنيف: ISO.

-. 1991. أنظمة الأتمتة الصناعية - سلامة أنظمة التصنيع المتكاملة - المتطلبات الأساسية (CD 11161). TC 184 / WG 4. جنيف: ISO.

-. 1994. إدارة الجودة ومفردات ضمان الجودة. ISO / DIS 8402. باريس: Association française de normalization.

يانسن ، دبليو 1994. ارتداء حزام الأمان وسلوك القيادة: دراسة على المركبات الآلية. تحليل الحوادث والوقاية منها. الشرج الحادث. السابق. 26: 249-261.

جينكينز ، EL ، SM Kisner ، D Fosbroke ، LA Layne ، MA Stout ، DN Castillo ، PM Cutlip ، R Cianfrocco. 1993. الإصابات القاتلة للعمال في الولايات المتحدة ، 1980-1989: عقد من المراقبة. سينسيناتي ، أوهايو: NIOSH.

جونستون ، جي جي ، جي تي تي كاتليدج ، وجي دبليو كولينز. 1994. فعالية التدريب على مكافحة الإصابات المهنية. احتل ميد: State Art Rev 9 (2): 147-158.

كالبيرج ، نائب الرئيس. 1992. تأثيرات الأعمدة العاكسة على سلوك القيادة والحوادث على الطرق الريفية ذات المسارين في فنلندا. تقرير 59/1992. هلسنكي: مركز التطوير الفني لإدارة الطرق الوطنية الفنلندية.

Kjellén، U. 1984. مفهوم الانحراف في التحكم في الحوادث المهنية. الجزء الأول: التعريف والتصنيف ؛ الجزء الثاني: جمع البيانات وتقدير أهميتها. الشرج الحادث السابق 16: 289-323.

Kjellén و U و J Hovden. 1993. تقليل المخاطر عن طريق التحكم في الانحراف - إعادة النظر في استراتيجية البحث. Saf Sci 16: 417–438.

Kjellén و U و TJ Larsson. 1981. التحقيق في الحوادث وتقليل المخاطر - نهج ديناميكي. J احتلال Acc 3: 129-140.

الماضي ، جم. 1988. معجم علم الأوبئة. نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد.

Lehto ، MR. 1992. تصميم علامات التحذير وعلامات التحذير: الجزء الأول - إرشادات للممارس. Int J Ind Erg 10: 105-113.

Lehto و MR و D Clark. 1990. علامات التحذير والعلامات في مكان العمل. في مساحة العمل وتصميم المعدات والأدوات ، تم تحريره بواسطة A Mital و W Karwowski. أمستردام: إلسفير.

Lehto و MR و JM Miller. 1986. تحذيرات: المجلد الأول: الأساسيات والتصميم ومنهجيات التقييم. آن أربور ، ميشيغان: منشورات فنية كاملة.
Leplat، J. 1978. تحليلات الحوادث وتحليلات العمل. J احتلال Acc 1: 331-340.

MacKenzie و EJ و DM Steinwachs و BS Shankar. 1989. تصنيف شدة الصدمة على أساس تشخيصات الخروج من المستشفى: التحقق من صحة ICD-9CM إلى جدول تحويل AIS-85. ميد كير 27: 412-422.

مانينغ ، موانئ دبي. 1971. تصنيفات الحوادث الصناعية - دراسة نظرية وممارسة الوقاية من الحوادث على أساس تحليل الكمبيوتر لسجلات الإصابات الصناعية. أطروحة دكتوراه ، جامعة ليفربول.

McAfee و RB و AR Winn. 1989. استخدام الحوافز / التغذية الراجعة لتعزيز السلامة في مكان العمل: نقد للأدبيات. J Saf Res 20: 7-19.

Mohr و DL و D Clemmer. 1989. تقييم تدخل إصابة مهنية في صناعة البترول. الشرج الحادث 21 (3): 263-271.

اللجنة الوطنية للوقاية من الإصابات ومكافحتها. 1989. منع الإصابات: مواجهة التحدي. نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد.

الرابطة الوطنية لمصنعي الأجهزة الإلكترونية (نيما). 1982. ملصقات الأمان لمعدات التبديل والمحولات المثبتة في الأماكن العامة. نيما 260. روسلين ، فيرجينيا: نيما.

إدارة الصحة والسلامة المهنية (OSHA). 1985. مواصفات لافتات وبطاقات منع الحوادث. CFR 1910.145. واشنطن العاصمة: OSHA.

-. 1985. [الكيميائية] المخاطر الاتصالات. CFR 1910.1200. واشنطن العاصمة: OSHA.

لوحة الوقاية من الإصابات المهنية. 1992. الوقاية من الإصابات المهنية. في مراكز السيطرة على الأمراض. أوراق موقف من المؤتمر الوطني الثالث لمكافحة الإصابات: وضع الأجندة الوطنية للسيطرة على الإصابات في التسعينيات. أتلانتا ، جورجيا: CDC.

منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD). 1990. التكيف السلوكي مع التغيرات في نظام النقل البري. باريس: OECD.

راسموسن ، ج. 1982. الأخطاء البشرية. تصنيف لوصف الخلل البشري في المنشآت الصناعية. J احتلال Acc 4: 311 - 333.

راسموسن ، جي ، ك دنكان وجي ليبلات. 1987. التكنولوجيا الجديدة والخطأ البشري. شيشستر: وايلي.

السبب ، جي تي. 1990. خطأ بشري. كامبريدج: CUP.

رايس ، DP ، EJ MacKenzie وشركاؤهم. 1989. تكلفة الإصابة في الولايات المتحدة: تقرير إلى الكونجرس. سان فرانسيسكو: معهد الصحة والشيخوخة ، جامعة كاليفورنيا ؛ وبالتيمور: مركز الوقاية من الإصابات ، جامعة جونز هوبكنز.

روبرتسون ، ل. 1992. إصابة وبائيات. نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد.

Saari، J. 1992. التنفيذ الناجح لبرامج الصحة والسلامة المهنية في التصنيع في التسعينيات. J Hum Factors Manufac 1990: 2–55.

Schelp، L. 1988. دور المنظمات في المشاركة المجتمعية - الوقاية من الإصابات العرضية في الريف
بلدية السويدية. Soc Sci Med 26 (11): 1087-1093.

شانون ، HS. 1978. دراسة إحصائية لـ 2,500 حادث متتالي تم الإبلاغ عنه في مصنع سيارات. دكتوراه. أطروحة ، جامعة لندن.

سميث ، جي إس وإتش فالك. 1987. إصابات غير مقصودة. Am J Prev Medicine 5، sup.:143–163.

قضبان سميث وجي إس وبي جي. 1991. الإصابات غير المقصودة في البلدان النامية: وبائيات مشكلة مهملة. المراجعات الوبائية: 228-266.

جمعية مهندسي السيارات (SAE). 1979. لافتات السلامة. SAE J115: SAE.

Steckler ، AB ، L Dawson ، BA إسرائيل ، و E Eng. 1993. تنمية صحة المجتمع: نظرة عامة على أعمال جاي دبليو ستيوارت. التثقيف الصحي Q Sup. 1: S3-S20.

ستيرز ، RM و LW بورتر 1991. الدافع وسلوك العمل (الطبعة الخامسة). نيويورك: ماكجرو هيل.

Surry، J. 1969. بحوث الحوادث الصناعية: تقييم الهندسة البشرية. كندا: جامعة تورنتو.

Tollman، S. 1991. الرعاية الأولية الموجهة نحو المجتمع: الأصول والتطورات والتطبيقات. Soc Sci Med 32 (6): 633-642.

Troup و JDG و J Davies و DP Manning. 1988. نموذج للتحقيق في إصابات الظهر ومشاكل المناولة اليدوية في العمل. J Soc Occup Med 10: 107-119.

Tuominen و R و J Saari. 1982. نموذج لتحليل الحوادث وتطبيقاتها. J احتلال Acc 4.

Veazie و MA و DD Landen و TR Bender و HE Amandus. 1994. بحوث وبائية عن مسببات إصابات العمل. Ann Rev Pub Health 15: 203–21.

واغانار ، واشنطن ، بي تي هدسون وجيه تي ريسون. 1990. الفشل الإدراكي والحوادث. أبلا كوجن بسيتشول 4: 273-294.

والر ، جا. 1985. التحكم في الإصابة: دليل لأسباب الصدمة والوقاية منها. ليكسينغتون ، ماساتشوستس: كتب ليكسينغتون.

والرستين ، إن آند آر بيكر. 1994. برامج التثقيف العمالي في الصحة والسلامة. احتلوا ميد ستيت آرت القس 9 (2): 305-320.

أسابيع ، جيه إل. 1991. الصحة المهنية وتنظيم السلامة في صناعة تعدين الفحم: الصحة العامة في مكان العمل. Annu Rev Publ Health 12: 195-207.

شركة وستنجهاوس الكتريك. 1981. دليل ملصق سلامة المنتج. ترافورد ، بنسلفانيا: قسم ويستنجهاوس للطباعة.

وايلد ، جي جي إس. 1982. نظرية توازن المخاطر: الآثار المترتبة على السلامة والصحة. تحليل المخاطر 2: 209-225.

-. 1991. الاقتصاد والحوادث: تعليق. J Appl Behav Sci 24: 81-84.

-. 1988. نظرية استتباب المخاطر وحوادث المرور: الافتراضات والاستنتاجات ومناقشة الخلاف في ردود الفعل الأخيرة. بيئة العمل 31: 441-468.

-. 1994. المخاطر المستهدفة. تورنتو: منشورات PDE.

ويليامسون ، AM و AM Feyer. 1990. علم الأوبئة السلوكية كأداة لبحوث الحوادث. J احتلال Acc 12: 207-222.

صندوق بيئة العمل [Arbetarskyddsfonden]. 1983. Olycksfall i arbetsmiljön - Kartläggning och analys av forskningsbehov [الحوادث في بيئة العمل - المسح والتحليل]. سولنا: Arbetarskyddsfonden