الاثنين، أبريل 04 2011 18: 41

مبادئ السلامة للروبوتات الصناعية

قيم هذا المقال
(الاصوات 11)

توجد الروبوتات الصناعية في جميع أنحاء الصناعة حيث يجب تلبية متطلبات الإنتاجية العالية. ومع ذلك ، يتطلب استخدام الروبوتات تصميم وتطبيق وتنفيذ ضوابط السلامة المناسبة لتجنب خلق مخاطر على موظفي الإنتاج والمبرمجين وأخصائيي الصيانة ومهندسي النظام.

لماذا تعتبر الروبوتات الصناعية خطرة؟

أحد تعريفات الروبوتات هو "نقل الآلات الأوتوماتيكية التي يمكن برمجتها بحرية وقادرة على العمل بواجهة بشرية قليلة أو معدومة". تُستخدم هذه الأنواع من الآلات حاليًا في مجموعة متنوعة من التطبيقات في جميع أنحاء الصناعة والطب ، بما في ذلك التدريب. يتم استخدام الروبوتات الصناعية بشكل متزايد للوظائف الرئيسية ، مثل استراتيجيات التصنيع الجديدة (CIM و JIT والإنتاج الخالي من الهدر وما إلى ذلك) في التركيبات المعقدة. ينتج عن عددهم واتساع تطبيقاتهم وتعقيد المعدات والتركيبات مخاطر مثل ما يلي:

  • حركات وتسلسلات الحركات التي يكاد يكون من المستحيل متابعتها ، حيث غالبًا ما تتداخل حركات الروبوت عالية السرعة داخل دائرة نصف قطرها مع حركات الآلات والمعدات الأخرى
  • إطلاق الطاقة الناتجة عن الأجزاء المتطايرة أو حزم الطاقة مثل تلك المنبعثة من الليزر أو النفاثات المائية
  • إمكانية البرمجة المجانية من حيث الاتجاه والسرعة
  • القابلية للتأثر بالأخطاء الخارجية (على سبيل المثال ، التوافق الكهرومغناطيسي)
  • عوامل بشرية.

 

تشير التحقيقات في اليابان إلى أن أكثر من 50٪ من حوادث العمل مع الروبوتات يمكن أن تُعزى إلى أخطاء في الدوائر الإلكترونية لنظام التحكم. في نفس التحقيقات ، كان "الخطأ البشري" مسؤولاً عن أقل من 20٪. الاستنتاج المنطقي لهذه النتيجة هو أن المخاطر التي تسببها أخطاء النظام لا يمكن تجنبها من خلال التدابير السلوكية التي يتخذها البشر. لذلك يحتاج المصممون والمشغلون إلى توفير وتنفيذ تدابير السلامة التقنية (انظر الشكل 1).

الشكل 1. نظام تحكم تشغيل خاص لإعداد روبوت لحام متنقل

ACC270F3

الحوادث وأنماط التشغيل

بدأت الحوادث المميتة التي تنطوي على الروبوتات الصناعية في الظهور في أوائل الثمانينيات. تشير الإحصاءات والتحقيقات إلى أن غالبية الحوادث والحوادث لا تحدث في التشغيل العادي (الإيفاء التلقائي للمهمة المعنية). عند العمل مع آلات وتركيبات الروبوتات الصناعية ، هناك تركيز على أوضاع التشغيل الخاصة مثل التشغيل أو الإعداد أو البرمجة أو التشغيل التجريبي أو الفحوصات أو استكشاف الأخطاء وإصلاحها أو الصيانة. في أوضاع التشغيل هذه ، يكون الأشخاص عادة في منطقة خطر. يجب أن يحمي مفهوم السلامة الأفراد من الأحداث السلبية في هذه الأنواع من المواقف.

متطلبات السلامة الدولية

توجيه ماكينات EEC لعام 1989 (89/392 / EEC) (راجع مقالة "مبادئ الأمان لأدوات ماكينات CNC" في هذا الفصل وفي أي مكان آخر في هذا موسوعة)) يحدد متطلبات السلامة والصحة الرئيسية للآلات. تعتبر الآلة هي مجموع الأجزاء أو الأجهزة المترابطة ، والتي يمكن أن يتحرك جزء منها أو جهاز واحد على الأقل ويكون له وظيفة في المقابل. فيما يتعلق بالروبوتات الصناعية ، يجب ملاحظة أن النظام بأكمله ، وليس مجرد قطعة واحدة من المعدات على الجهاز ، يجب أن يفي بمتطلبات السلامة وأن يكون مزودًا بأجهزة السلامة المناسبة. يعد تحليل المخاطر وتقييم المخاطر طريقتين مناسبتين لتحديد ما إذا كانت هذه المتطلبات قد تم الوفاء بها (انظر الشكل 2).

الشكل 2. رسم تخطيطي لنظام أمن الأفراد

ACC270F2

المتطلبات وإجراءات السلامة في التشغيل العادي

يفرض استخدام تكنولوجيا الروبوت الحد الأقصى من المطالب على تحليل المخاطر وتقييم المخاطر ومفاهيم السلامة. لهذا السبب ، يمكن أن تكون الأمثلة والاقتراحات التالية بمثابة إرشادات فقط:

1 - بالنظر إلى هدف السلامة المتمثل في ضرورة منع الوصول اليدوي أو المادي إلى المناطق الخطرة التي تنطوي على حركات تلقائية ، تشمل الحلول المقترحة ما يلي:

  • منع الوصول اليدوي أو المادي إلى مناطق الخطر عن طريق الحواجز الميكانيكية.
  • استخدم أجهزة أمان من النوع الذي يستجيب عند الاقتراب (حواجز الضوء ، حصائر الأمان) ، واحرص على إيقاف تشغيل الآلات بأمان عند الوصول إليها أو الدخول إليها.
  • لا تسمح بالوصول اليدوي أو المادي إلا عندما يكون النظام بأكمله في حالة آمنة. على سبيل المثال ، يمكن تحقيق ذلك من خلال استخدام أجهزة متشابكة مع آليات إغلاق على أبواب الوصول.

 

2 - بالنظر إلى هدف السلامة المتمثل في عدم إصابة أي شخص نتيجة إطلاق الطاقة (الأجزاء المتطايرة أو حزم الطاقة) ، تشمل الحلول المقترحة ما يلي:

  • يجب أن يمنع التصميم أي إطلاق للطاقة (على سبيل المثال ، التوصيلات ذات الأبعاد المقابلة ، أجهزة التعشيق السلبي لآليات تغيير القابض ، إلخ).
  • منع إطلاق الطاقة من منطقة الخطر ، على سبيل المثال ، من خلال غطاء أمان ذي أبعاد مقابلة.

 

3. تعد الواجهات بين التشغيل العادي والتشغيل الخاص (على سبيل المثال ، أجهزة تشابك الأبواب ، وحواجز الضوء ، وحصائر الأمان) ضرورية لتمكين نظام التحكم في السلامة من التعرف تلقائيًا على وجود الأفراد.

المطالب وإجراءات السلامة في أوضاع التشغيل الخاصة

تتطلب بعض أوضاع التشغيل الخاصة (مثل الإعداد والبرمجة) على روبوت صناعي حركات يجب تقييمها مباشرة في موقع التشغيل. الهدف المتعلق بالسلامة هو عدم تعرض الأشخاص المعنيين للخطر. يجب أن تكون الحركات

  • فقط من النمط والسرعة المجدولين
  • لفترات طويلة فقط حسب التعليمات
  • تلك التي يمكن إجراؤها فقط إذا أمكن ضمان عدم وجود أجزاء من جسم الإنسان في منطقة الخطر.

 

يمكن أن يتضمن الحل المقترح لهذا الهدف استخدام أنظمة تحكم تشغيل خاصة تسمح فقط بالحركات التي يمكن التحكم فيها وإدارتها باستخدام ضوابط معترف بها. وبالتالي يتم تقليل سرعة الحركات بأمان (تقليل الطاقة عن طريق توصيل محول عزل أو استخدام معدات مراقبة الحالة الآمنة من الفشل) ويتم الاعتراف بالحالة الآمنة قبل السماح بتشغيل التحكم (انظر الشكل 3).

الشكل 3. روبوت صناعي سداسي المحاور في قفص آمن مع بوابات مادية

ACC270F1

متطلبات أنظمة التحكم في السلامة

يجب أن تكون إحدى ميزات نظام التحكم في السلامة أن وظيفة السلامة المطلوبة مضمونة للعمل عند ظهور أي عيوب. يجب توجيه آلات الروبوت الصناعية بشكل فوري تقريبًا من حالة خطرة إلى حالة آمنة. تشمل تدابير مراقبة السلامة اللازمة لتحقيق ذلك أهداف السلامة التالية:

  • قد لا يؤدي أي خلل في نظام التحكم في السلامة إلى حدوث حالة خطرة.
  • يجب تحديد عطل في نظام مراقبة السلامة (على الفور أو على فترات).

الحلول المقترحة لتوفير أنظمة موثوقة للتحكم في السلامة ستكون:

  • تخطيط متكرر ومتنوع لأنظمة التحكم الكهروميكانيكية بما في ذلك دوائر الاختبار
  • إعداد متكرر ومتنوع لأنظمة التحكم في المعالجات الدقيقة التي طورتها فرق مختلفة. يعتبر هذا النهج الحديث ليكون من بين الفن ؛ على سبيل المثال ، تلك المجهزة بحواجز إضاءة الأمان.

 

أهداف السلامة لبناء واستخدام الروبوتات الصناعية.

عندما يتم تصنيع الروبوتات الصناعية واستخدامها ، يُطلب من كل من المصنعين والمستخدمين تثبيت أحدث أدوات التحكم في السلامة. بصرف النظر عن جانب المسؤولية القانونية ، قد يكون هناك أيضًا التزام أخلاقي لضمان أن تكنولوجيا الروبوت هي أيضًا تقنية آمنة.

وضع التشغيل العادي

يجب توفير شروط السلامة التالية عندما تعمل أجهزة الروبوت في الوضع العادي:

  • يجب تأمين مجال حركة الروبوت ومناطق المعالجة التي تستخدمها المعدات الطرفية بطريقة تمنع وصول الأشخاص يدويًا أو ماديًا إلى المناطق الخطرة نتيجة للحركات التلقائية.
  • يجب توفير الحماية حتى لا تسبب قطع العمل أو الأدوات المتطايرة الضرر.
  • يجب ألا يتعرض أي شخص للإصابة من الأجزاء أو الأدوات أو قطع العمل التي يخرجها الروبوت أو بسبب إطلاق الطاقة ، بسبب خلل في القابض (القابض) أو انقطاع التيار الكهربائي أو السرعة غير المسموح بها أو الاصطدام (الاصطدامات) أو قطعة (قطع) العمل المعيبة.
  • لا يجوز إصابة أي شخص من جراء إطلاق الطاقة أو الأجزاء المنبعثة من المعدات الطرفية.
  • يجب تصميم فتحات التغذية والإزالة لمنع الوصول اليدوي أو المادي إلى المناطق الخطرة نتيجة الحركات التلقائية. يجب أيضًا استيفاء هذا الشرط عند إزالة مادة الإنتاج. إذا تم تغذية الروبوت بمواد الإنتاج تلقائيًا ، فلن يتم إنشاء مناطق خطرة بواسطة فتحات التغذية والإزالة ومواد الإنتاج المتحركة.

 

أوضاع التشغيل الخاصة

يجب توفير شروط السلامة التالية عندما تعمل آلات الروبوت في أوضاع خاصة:

يجب منع ما يلي أثناء تصحيح الانهيار في عملية الإنتاج:

  • الوصول اليدوي أو المادي إلى المناطق التي تكون خطرة بسبب الحركات التلقائية بواسطة الروبوت أو بواسطة المعدات الطرفية
  • المخاطر التي تنشأ عن السلوك الخاطئ من جانب النظام أو من إدخال أمر غير مسموح به إذا كان الأشخاص أو أجزاء من الجسم في المنطقة المعرضة لحركات خطرة
  • الحركات أو الظروف الخطرة التي تنشأ عن نقل أو إزالة مواد الإنتاج أو منتجات النفايات
  • الإصابات الناجمة عن المعدات الطرفية
  • إزالة الحركات التي يجب إجراؤها مع حراس (حراس) السلامة للتشغيل العادي ، على أن يتم تنفيذها فقط في نطاق التشغيل والسرعة ، وطالما طُلب منه ذلك فقط. بالإضافة إلى ذلك ، قد لا يتواجد أي شخص (أشخاص) أو أجزاء من الجسم في المنطقة المعرضة للخطر.

 

يجب ضمان الشروط الآمنة التالية أثناء الإعداد:

لا يجوز بدء أي حركات خطرة نتيجة لأمر خاطئ أو إدخال أمر غير صحيح.

  • يجب ألا يؤدي استبدال آلة الروبوت أو الأجزاء الطرفية إلى أي حركات أو ظروف خطرة.
  • إذا كان لا بد من إجراء الحركات مع حارس (حراس) السلامة للتشغيل العادي الذي تم إزالته عند إجراء عمليات الإعداد ، فقد يتم تنفيذ هذه الحركات فقط ضمن النطاق والسرعة الموجهين وطالما طُلب منه ذلك فقط. بالإضافة إلى ذلك ، قد لا يتواجد أي شخص (أشخاص) أو أجزاء من الجسم في المنطقة المعرضة للخطر.
  • أثناء عمليات التثبيت ، يجب ألا تقوم المعدات الطرفية بأي حركات خطرة أو تبدأ في أي ظروف خطرة.

 

أثناء البرمجة ، تنطبق شروط السلامة التالية:

  • يجب منع الوصول اليدوي أو المادي إلى المناطق الخطرة بسبب الحركات التلقائية.
  • إذا تم إجراء الحركات مع إزالة حارس (حراس) السلامة للتشغيل العادي ، فيجب استيفاء الشروط التالية:
  • (أ) يمكن تنفيذ الأمر بالتحرك فقط ، وطالما صدر فقط.
  • (ب) يمكن تنفيذ الحركات التي يمكن التحكم فيها فقط (أي يجب أن تكون مرئية بوضوح وحركات منخفضة السرعة).
  • (ج) لا يجوز بدء التحركات إلا إذا كانت لا تشكل خطرًا على المبرمج أو الأشخاص الآخرين.
  • يجب ألا تشكل المعدات الطرفية خطرًا على المبرمج أو غيره من الأشخاص.

 

تتطلب عمليات الاختبار الآمنة الاحتياطات التالية:

امنع الوصول اليدوي أو المادي إلى المناطق الخطرة بسبب الحركات التلقائية.

  • يجب ألا تكون المعدات الطرفية مصدر خطر.

 

عند فحص آلات الروبوت ، تشمل الإجراءات الآمنة ما يلي:

  • إذا كان من الضروري الدخول إلى مجال حركة الروبوت لأغراض الفحص ، فلا يُسمح بذلك إلا إذا كان النظام في حالة آمنة.
  • يجب منع المخاطر الناجمة عن السلوك الخاطئ من جانب النظام أو عن طريق إدخال أمر غير مسموح به.
  • يجب ألا تكون المعدات الطرفية مصدر خطر لأفراد التفتيش.

 

غالبًا ما يتطلب استكشاف الأخطاء وإصلاحها بدء تشغيل آلة الروبوت عندما تكون في حالة خطرة ، ويجب تنفيذ إجراءات عمل آمنة خاصة مثل ما يلي:

  • يجب منع الوصول إلى المناطق الخطرة نتيجة الحركات التلقائية.
  • يجب منع بدء تشغيل وحدة القيادة نتيجة لأمر خاطئ أو إدخال أمر خاطئ.
  • عند التعامل مع الجزء المعيب ، يجب منع جميع الحركات التي يقوم بها الروبوت.
  • يجب منع الإصابات التي تسببها أجزاء الآلة التي يتم إخراجها أو سقوطها.
  • إذا كان لابد من إجراء الحركات أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها مع إزالة حارس (حراس) السلامة للتشغيل العادي ، فقد يتم تنفيذ هذه الحركات فقط ضمن النطاق والسرعة المحددة وطالما طُلب منها ذلك فقط. بالإضافة إلى ذلك ، قد لا يتواجد أي شخص (أشخاص) أو أجزاء من الجسم في المنطقة المعرضة للخطر.
  • يجب منع الإصابات التي تسببها المعدات الطرفية.

 

قد يتطلب إصلاح العطل وأعمال الصيانة أيضًا بدء التشغيل عندما تكون الماكينة في حالة غير آمنة ، وبالتالي تتطلب الاحتياطات التالية:

  • يجب ألا يكون الروبوت قادرًا على البدء.
  • يجب أن يكون التعامل مع أجزاء الماكينة المختلفة ، إما يدويًا أو باستخدام معدات إضافية ، ممكنًا دون التعرض لخطر التعرض للمخاطر.
  • يجب ألا يكون من الممكن لمس الأجزاء "الحية".
  • يجب منع الإصابات الناجمة عن تسرب السوائل أو الوسائط الغازية.
  • يجب منع الإصابات التي تسببها المعدات الطرفية.

 

الرجوع

عرض 21662 مرات تم إجراء آخر تعديل يوم السبت ، 20 آب (أغسطس) 2011 17:58

"إخلاء المسؤولية: لا تتحمل منظمة العمل الدولية المسؤولية عن المحتوى المعروض على بوابة الويب هذه والذي يتم تقديمه بأي لغة أخرى غير الإنجليزية ، وهي اللغة المستخدمة للإنتاج الأولي ومراجعة الأقران للمحتوى الأصلي. لم يتم تحديث بعض الإحصائيات منذ ذلك الحين. إنتاج الطبعة الرابعة من الموسوعة (4). "

المحتويات

مراجع تطبيقات السلامة

أرتو ، جي ، إيه لان ، وجي إف كورفيل. 1994. استخدام خطوط الإنقاذ الأفقية في التركيب الفولاذي الإنشائي. وقائع الندوة الدولية للحماية من السقوط ، سان دييغو ، كاليفورنيا (27-28 أكتوبر ، 1994). تورنتو: الجمعية الدولية للحماية من السقوط.

Backström، T. 1996. الحماية من مخاطر الحوادث والسلامة في الإنتاج الآلي. أطروحة الدكتوراه. Arbete och Hälsa 1996: 7. سولنا: المعهد الوطني للحياة العملية.

باكستروم ، تي أند إل هارمز رينجدال. 1984. دراسة إحصائية لأنظمة التحكم وحوادث العمل. J احتلال Acc. 6: 201 - 210.

باكستروم ، تي أند إم دوس. 1994. العيوب الفنية وراء حوادث الإنتاج الآلي. In Advances in Agile Manufacturing ، من تحرير PT Kidd و W Karwowski. أمستردام: IOS Press.

-. 1995. مقارنة بين الحوادث المهنية في الصناعات وتكنولوجيا التصنيع المتقدمة. Int J Hum Factors Manufac. 5 (3). 267 - 282.

-. في الصحافة. نشأة التقنية لأعطال الآلة التي تؤدي إلى حوادث مهنية. بيئة العمل Int J Ind.

-. مقبول للنشر. الترددات المطلقة والنسبية لحوادث الأتمتة على أنواع مختلفة من المعدات وللمجموعات المهنية المختلفة. J Saf Res.

Bainbridge، L. 1983. مفارقات الأتمتة. أوتوماتيكا 19: 775 - 779.

بيل ، آر ودي راينرت. 1992. المخاطر ومفاهيم سلامة النظام لأنظمة التحكم المتعلقة بالسلامة. Saf Sci 15: 283-308.

بوشار ، ص 1991. Échafaudages. دليل سيري 4. Montreal: CSST.

مكتب الشؤون الوطنية. 1975. معايير السلامة والصحة المهنية. هياكل الحماية من الانقلاب لمعدات مناولة المواد والجرارات ، الأقسام 1926 ، 1928. واشنطن العاصمة: مكتب الشؤون الوطنية.

كوربيت ، جم. 1988. بيئة العمل في تطوير AMT المتمحور حول الإنسان. بيئة العمل التطبيقية 19: 35-39.

كولفر ، سي ، وسي كونولي. 1994. منع السقوط القاتل في البناء. Saf Health سبتمبر 1994: 72-75.

دويتشه إندوستري نورمن (DIN). 1990. Grundsätze für Rechner in Systemen mit Sicherheitsauffgaben. DIN V VDE 0801. برلين: Beuth Verlag.

-. 1994. Grundsätze für Rechner in Systemen mit Sicherheitsauffgaben Änderung A 1. DIN V VDE 0801 / A1. برلين: Beuth Verlag.

-. 1995 أ. Sicherheit von Maschinen - Druckempfindliche Schutzeinrichtungen [سلامة الماكينة - معدات الحماية الحساسة للضغط]. DIN prEN 1760. برلين: Beuth Verlag.

-. 1995 ب. Rangier-Warneinrichtungen - Anforderungen und Prüfung [المركبات التجارية - اكتشاف العوائق أثناء الرجوع إلى الخلف - المتطلبات والاختبارات]. DIN-Norm 75031. فبراير 1995.

Döös، M and T Backström. 1993. وصف الحوادث في مناولة المواد الآلية. في بيئة العمل الخاصة بمعالجة المواد ومعالجة المعلومات في العمل ، تم تحريره بواسطة WS Marras و W Karwowski و JL Smith و L Pacholski. وارسو: تايلور وفرانسيس.

-. 1994. اضطرابات الإنتاج كخطر الحوادث. In Advances in Agile Manufacturing ، من تحرير PT Kidd و W Karwowski. أمستردام: IOS Press.

الجماعة الاقتصادية الأوروبية (EEC). 1974 ، 1977 ، 1979 ، 1982 ، 1987. توجيهات المجلس بشأن هياكل الحماية من الانقلاب للجرارات الزراعية والغابات ذات العجلات. بروكسل: EEC.

-. 1991. توجيهات المجلس بشأن تقريب قوانين الدول الأعضاء المتعلقة بالآلات. (91/368 / EEC) لوكسمبورغ: EEC.

Etherton ، JR و ML مايرز. 1990. أبحاث سلامة الآلة في NIOSH والتوجهات المستقبلية. Int J Ind Erg 6: 163–174.

Freund و E و F Dierks و J Roßmann. 1993. Unterschungen zum Arbeitsschutz bei Mobilen Rototern und Mehrrobotersystemen [اختبارات السلامة المهنية للروبوتات المتنقلة وأنظمة الروبوت المتعددة]. دورتموند: Schriftenreihe der Bundesanstalt für Arbeitsschutz.

جوبل ، دبليو. 1992. تقييم موثوقية نظام التحكم. نيويورك: جمعية الآلات الأمريكية.

Goodstein و LP و HB Anderson و SE Olsen (محرران). 1988. المهام والأخطاء والنماذج العقلية. لندن: تايلور وفرانسيس.

جريف ، كا. 1988. أسباب السقوط والوقاية منه. في الندوة الدولية للحماية من السقوط. أورلاندو: الجمعية الدولية للحماية من السقوط.

تنفيذي الصحة والسلامة. 1989. إحصاءات الصحة والسلامة 1986-87. توظيف غاز 97 (2).

هاينريش ، HW ، D Peterson و N Roos. 1980. منع الحوادث الصناعية. الطبعة الخامسة. نيويورك: ماكجرو هيل.

هولناجل ، إي ، ودي وودز. 1983. هندسة النظم المعرفية: نبيذ جديد في قوارير جديدة. Int J Man Machine Stud 18: 583–600.

Hölscher ، و H و J Rader. 1984. حاسوب دقيق في der Sicherheitstechnik. راينلاند: Verlag TgV-Reinland.

Hörte و S-Å و P Lindberg. 1989. نشر وتطبيق تقنيات التصنيع المتقدمة في السويد. ورقة العمل رقم 198: 16. معهد الابتكار والتكنولوجيا.

اللجنة الكهرتقنية الدولية (IEC). 1992. 122 مسودة المعيار: برمجيات الحاسبات في تطبيق الأنظمة المتعلقة بالسلامة الصناعية. IEC 65 (ثانية). جنيف: IEC.

-. 1993. 123 مشروع المعيار: السلامة الوظيفية للأنظمة الإلكترونية الكهربائية / الإلكترونية / القابلة للبرمجة ؛ الجوانب العامة. الجزء 1 ، المتطلبات العامة جنيف: IEC.

منظمة العمل الدولية. 1965. السلامة والصحة في العمل الزراعي. جنيف: منظمة العمل الدولية.

-. 1969. السلامة والصحة في العمل الحرجي. جنيف: منظمة العمل الدولية.

-. 1976. البناء الآمن للجرارات وتشغيلها. مدونة ممارسات منظمة العمل الدولية. جنيف: منظمة العمل الدولية.

المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO). 1981. الجرارات ذات العجلات الزراعية والغابات. هياكل الحماية. طريقة الاختبار الثابت وشروط القبول. ISO 5700. جنيف: ISO.

-. 1990. إدارة الجودة ومعايير ضمان الجودة: مبادئ توجيهية لتطبيق ISO 9001 في تطوير البرامج وتوريدها وصيانتها. ISO 9000-3. جنيف: ISO.

-. 1991. أنظمة الأتمتة الصناعية - سلامة أنظمة التصنيع المتكاملة - المتطلبات الأساسية (CD 11161). TC 184 / WG 4. جنيف: ISO.

-. 1994. المركبات التجارية - جهاز كشف العوائق أثناء الرجوع - المتطلبات والاختبارات. التقرير الفني TR 12155. جنيف: ISO.

جونسون ، ب. 1989. تصميم وتحليل الأنظمة الرقمية المتسامحة مع الخطأ. نيويورك: أديسون ويسلي.

كيد ، ص 1994. التصنيع الآلي القائم على المهارة. في تنظيم وإدارة أنظمة التصنيع المتقدمة ، من تحرير W Karwowski و G Salvendy. نيويورك: وايلي.

نولتون ، ري. 1986. مقدمة في دراسات المخاطر وقابلية التشغيل: منهج الكلمة الإرشادية. فانكوفر ، كولومبيا البريطانية: علم الكيمياء.

Kuivanen، R. 1990. التأثير على سلامة الاضطرابات في أنظمة التصنيع المرنة. في Ergonomics of Hybrid Automated Systems II ، تم تحريره بواسطة W Karwowski و M Rahimi. أمستردام: إلسفير.

ليسر ، آر بي ، واي ماكلولين و دي إم وولف. 1987. Fernsteurerung und Fehlerkontrolle von Voyager 2. Spektrum der Wissenshaft (1): S. 60-70.

Lan و A و J Arteau و JF Corbeil. 1994. الحماية ضد السقوط من اللوحات الإعلانية فوق الأرض. الندوة الدولية للحماية من السقوط ، سان دييغو ، كاليفورنيا ، 27-28 أكتوبر 1994. وقائع الجمعية الدولية للحماية من السقوط.

لانجر ، إتش جي و دبليو كورفورست. 1985. Einsatz von Sensoren zur Absicherung des Rückraumes von Großfahrzeugen [استخدام أجهزة الاستشعار لتأمين المنطقة خلف المركبات الكبيرة]. FB 605. دورتموند: Schriftenreihe der bundesanstalt für Arbeitsschutz.

ليفنسون ، إن جي. 1986. سلامة البرامج: لماذا وماذا وكيف. استطلاعات كمبيوتر ACM (2): S. 129 - 163.

مكمانوس ، تينيسي. Nd المساحات المحصورة. مخطوطة.

Microsonic GmbH. 1996. اتصالات الشركة. دورتموند ، ألمانيا: Microsonic.

Mester و U و T Herwig و G Dönges و B Brodbeck و HD Bredow و M Behrens و U Ahrens. 1980. Gefahrenschutz durch passive Infrarot-Sensoren (II) [الحماية من الأخطار بواسطة مستشعرات الأشعة تحت الحمراء]. FB 243. دورتموند: Schriftenreihe der bundesanstalt für Arbeitsschutz.

موهان ودي آر باتيل. 1992. تصميم معدات زراعية أكثر أمانًا: تطبيق بيئة العمل وعلم الأوبئة. Int J Ind Erg 10: 301–310.

الرابطة الوطنية للحماية من الحرائق (NFPA). 1993. NFPA 306: التحكم في مخاطر الغاز على السفن. كوينسي ، ماساتشوستس: NFPA.

المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية (NIOSH). 1994. وفيات العمال في الأماكن الضيقة. سينسيناتي ، أوهايو ، الولايات المتحدة: DHHS / PHS / CDCP / NIOSH Pub. رقم 94-103. NIOSH.

نيومان ، PG. 1987. أفضل (أو أسوأ) حالات الخطر المتعلقة بالحاسوب. IEEE T Syst Man Cyb. نيويورك: S.11–13.

-. 1994. المخاطر التوضيحية للجمهور في استخدام أنظمة الكمبيوتر والتقنيات ذات الصلة. ملاحظات Software Engin SIGSOFT 19 ، رقم 1: 16-29.

إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA). 1988. الوفيات المهنية المختارة المتعلقة باللحام والقطع كما تم العثور عليها في تقارير الوفيات / التحقيقات في الكارثة OSHA. واشنطن العاصمة: OSHA.

منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD). 1987. الرموز المعيارية للاختبار الرسمي للجرارات الزراعية. باريس: OECD.

المنظمة المهنية للحماية من الأعمال والحماية من الجماهير (OPPBTP). 1984. المعدات الفردية للحماية من ممرات الهوت. بولوني بيلانكور ، فرنسا: OPPBTP.

Rasmussen، J. 1983. المهارات والقواعد والمعرفة: الأجندة والعلامات والرموز والاختلافات الأخرى في نماذج الأداء البشري. معاملات IEEE على الأنظمة والإنسان وعلم التحكم الآلي. SMC13 (3): 257-266.

السبب ، ج. 1990. خطأ بشري. نيويورك: مطبعة جامعة كامبريدج.

ريس ، CD و GR Mills. 1986. علم الأوبئة الناتجة عن الصدمات للوفيات في الأماكن المحصورة وتطبيقها على التدخل / الوقاية الآن. في الطبيعة المتغيرة للعمل والقوى العاملة. سينسيناتي ، أوهايو: NIOSH.

رينيرت ، د وج رويس. 1991. Sicherheitstechnische Beurteilung und Prüfung mikroprozessorgesteuerter
Sicherheitseinrichtungen. في BIA-Handbuch. Sicherheitstechnisches information-und Arbeitsblatt 310222. بيليفيلد: Erich Schmidt Verlag.

جمعية مهندسي السيارات (SAE). 1974. حماية المشغل للمعدات الصناعية. معيار SAE j1042. وارينديل ، الولايات المتحدة الأمريكية: SAE.

-. 1975. معايير الأداء لحماية الانقلاب. الممارسة الموصى بها SAE. معيار SAE j1040a. وارينديل ، الولايات المتحدة الأمريكية: SAE.

Schreiber، P. 1990. Entwicklungsstand bei Rückraumwarneinrichtungen [حالة التطورات لأجهزة الإنذار في المنطقة الخلفية]. Technische Überwachung، Nr. 4 أبريل ص 161.

شريبر ، ب و ك كوهن. 1995. Informationstechnologie in der Fertigungstechnik [تكنولوجيا المعلومات في تقنية الإنتاج ، سلسلة المعهد الاتحادي للسلامة والصحة المهنية]. FB 717. دورتموند: Schriftenreihe der bundesanstalt für Arbeitsschutz.

شيريدان ت. 1987. رقابة إشرافية. في كتيب العوامل البشرية ، حرره ج. سالفندي. نيويورك: وايلي.

Springfeldt، B. 1993. آثار قواعد وتدابير السلامة المهنية مع مراعاة خاصة للإصابات. مزايا حلول العمل تلقائيًا. ستوكهولم: المعهد الملكي للتكنولوجيا ، قسم علوم العمل.

سوجيموتو ، ن. 1987. موضوعات ومشكلات تكنولوجيا سلامة الروبوت. في السلامة والصحة المهنية في الأتمتة والروبوتات ، تم تحريره بواسطة K Noto. لندن: تايلور وفرانسيس. 175.

سولوفسكي ، إيه سي ، أد. 1991. أساسيات الحماية من السقوط. تورنتو ، كندا: الجمعية الدولية للحماية من السقوط.

Wehner، T. 1992. Sicherheit als Fehlerfreundlichkeit. أوبلادن: Westdeutscher Verlag.

Zimolong و B و L Duda. 1992. استراتيجيات الحد من الخطأ البشري في أنظمة التصنيع المتقدمة. في التفاعل بين الإنسان والروبوت ، تم تحريره بواسطة M Rahimi و W Karwowski. لندن: تايلور وفرانسيس.