راية 8

 

58. تطبيقات السلامة

محررو الفصل: كينيث جيريك وتشارلز تي بوب


جدول المحتويات

الجداول والأشكال

تحليل النظم
مانه ترونج هو  

سلامة الأدوات اليدوية والمحمولة
وزارة العمل الأمريكية - إدارة الصحة والسلامة المهنية ؛ حرره كينيث جيريك

تحريك أجزاء الآلات
توماس باكستروم وماريان دوس

حماية الجهاز
وزارة العمل الأمريكية - إدارة الصحة والسلامة المهنية ؛ حرره كينيث جيريك

أجهزة كشف الوجود
بول شرايبر

أجهزة التحكم في الطاقة وعزلها وتبديلها
رينيه تروكسلر

التطبيقات المتعلقة بالسلامة
ديتمار رينيرت وكارلهينز ميفرت

البرمجيات وأجهزة الكمبيوتر: الأنظمة الآلية الهجينة
فالديمار كاروفسكي وجوزيف زورادا

مبادئ تصميم أنظمة التحكم الآمنة
جورج فوندراك

مبادئ السلامة لأدوات آلة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
توني ريتش وجويدو شميتير وألبرت مارتي

مبادئ السلامة للروبوتات الصناعية
توني ريتش وجويدو شميتير وألبرت مارتي

أنظمة التحكم المتعلقة بالسلامة الكهربائية والإلكترونية والقابلة للبرمجة
رون بيل

المتطلبات الفنية للأنظمة المتعلقة بالسلامة على أساس الأجهزة الإلكترونية والكهربائية والكهربائية القابلة للبرمجة
جون برازينديل ورون بيل

التمديد
بينغت سبرينغفيلد

السقوط من المرتفعات
جان أرتو

الأماكن الضيقة
نيل مكمانوس

مبادئ المنع: تداول المواد وحركة المرور الداخلية
كاري هاكينن

طاولات الطعام

انقر فوق ارتباط أدناه لعرض الجدول في سياق المقالة.

1. الخلل المحتمل لدائرة التحكم ذات الزرين
2. حراس الآلة
3. الأجهزة
4. طرق التغذية والإخراج
5. مجموعات هياكل الدوائر في أدوات التحكم في الماكينة
6. مستويات سلامة السلامة لأنظمة الحماية
7. تصميم وتطوير البرمجيات
8. مستوى سلامة السلامة: مكونات النوع ب
9. متطلبات النزاهة: معماريات النظام الإلكتروني
10 السقوط من المرتفعات: كيبيك 1982-1987
11أنظمة منع السقوط المعتادة ومنع السقوط
12 الاختلافات بين منع السقوط والسقوط
13 نموذج نموذج لتقييم الظروف الخطرة
14 نموذج إذن دخول

الأرقام

أشر إلى صورة مصغرة لرؤية التعليق التوضيحي ، انقر لرؤية الشكل في سياق المقالة.

SAF020F1SAF020F2SAF020F4SAF020F5ماك240F2ماك240F3

ماك080F1ماك080F2ماك080F3ماك080F4ماك080F5ماك080F6ماك080F7ماك080F8ماك080F9ماك80F10ماك80F11ماك80F12ماك80F13ماك80F14ماك80F15ماك80F16ماك80F17ماك80F18ماك80F19ماك80F20ماك80F21ماك80F23ماك80F24ماك80F25ماك80F26ماك80F27ماك80F28ماك80F29ماك80F30ماك80F31ماك80F32ماك80F33ماك80F34ماك80F35ماك80F36ماك80F37

  SAF064F1SAF064F2SAF064F3SAF064F4SAF064F5SAF064F6SAF064F7

   SAF062F1SAF062F2SAF062F3SAF062F4SAF062F5SAF062F6SAF062F7SAF062F8SAF062F9SAF62F10SAF62F11SAF62F14SAF62F13SAF62F15SAF62F16SAF62F17SAF62F18 SAF059F1SAF059F2SAF059F3SAF059F4SAF059F5SAF059F6SAF059F8SAF059F9SA059F10SAF060F1SAF060F2SAF060F3SAF060F4


انقر للعودة إلى رأس الصفحة

الاثنين، أبريل 04 2011 19: 04

السقوط من المرتفعات

السقوط من المرتفعات هو حوادث خطيرة تحدث في العديد من الصناعات والمهن. تؤدي السقوط من الارتفاعات إلى إصابات ناتجة عن التلامس بين الشخص الساقط ومصدر الإصابة ، في ظل الظروف التالية:

  • حركة الشخص وقوة التأثير ناتجة عن الجاذبية.
  • تكون نقطة التلامس مع مصدر الإصابة أقل من السطح الذي يدعم الشخص في بداية السقوط.

 

من هذا التعريف ، يمكن التخمين أن السقوط أمر لا مفر منه لأن الجاذبية موجودة دائمًا. السقوط هو حوادث يمكن التنبؤ بها بطريقة ما ، وتقع في جميع القطاعات والمهن الصناعية ولها خطورة عالية. تتم مناقشة استراتيجيات تقليل عدد حالات السقوط ، أو على الأقل تقليل شدة الإصابات في حالة حدوث السقوط ، في هذه المقالة.

ذروة السقوط

ترتبط شدة الإصابات الناجمة عن السقوط ارتباطًا جوهريًا بارتفاع السقوط. لكن هذا صحيح جزئيًا فقط: طاقة السقوط الحر هي نتاج الكتلة الساقطة مضروبة في ارتفاع السقوط ، وشدة الإصابات تتناسب طرديًا مع الطاقة المنقولة أثناء الاصطدام. تؤكد إحصائيات حوادث السقوط هذه العلاقة القوية ، ولكنها تظهر أيضًا أن السقوط من ارتفاع أقل من 3 أمتار يمكن أن يكون قاتلاً. تظهر دراسة تفصيلية للسقوط المميت في البناء أن 10٪ من الوفيات الناجمة عن السقوط حدثت من ارتفاع أقل من 3 أمتار (انظر الشكل 1). يجب مناقشة سؤالين: الحد القانوني البالغ 3 أمتار ، وأين وكيف تم القبض على سقوط معين.

الشكل 1. الوفيات الناجمة عن السقوط وارتفاع التراجع في صناعة البناء في الولايات المتحدة ، 1985-1993

ACC080T1

في العديد من البلدان ، تجعل اللوائح الحماية من السقوط إلزامية عندما يتعرض العامل لسقوط أكثر من 3 أمتار. التفسير التبسيطي هو أن السقوط الذي يقل عن 3 أمتار ليس خطيرًا. الحد الأقصى البالغ 3 أمتار هو في الواقع نتيجة إجماع اجتماعي وسياسي وعملي يقول إنه ليس من الضروري الحماية من السقوط أثناء العمل على ارتفاع طابق واحد. حتى في حالة وجود حد قانوني يبلغ 3 أمتار للحماية الإلزامية من السقوط ، فيجب دائمًا مراعاة الحماية من السقوط. ارتفاع السقوط ليس العامل الوحيد الذي يفسر خطورة حوادث السقوط والوفيات الناجمة عن السقوط ؛ أين وكيف جاء الشخص الساقط للراحة يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا. وهذا يؤدي إلى تحليل القطاعات الصناعية ذات معدلات السقوط المرتفعة من المرتفعات.

حيث تقع السقوط

غالبًا ما ترتبط السقوط من المرتفعات بصناعة البناء لأنها تمثل نسبة عالية من جميع الوفيات. على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة ، 33٪ من جميع الوفيات في البناء ناتجة عن السقوط من المرتفعات ؛ في المملكة المتحدة ، الرقم 52٪. تحدث السقوط من الارتفاعات أيضًا في القطاعات الصناعية الأخرى. يتسم التعدين وتصنيع معدات النقل بمعدل مرتفع من السقوط من المرتفعات. في كيبيك ، حيث العديد من المناجم شديدة الانحدار وضيقة الوريد ومناجم تحت الأرض ، 20٪ من جميع الحوادث تقع من المرتفعات. يعتبر تصنيع واستخدام وصيانة معدات النقل مثل الطائرات والشاحنات وعربات السكك الحديدية من الأنشطة ذات معدل حوادث السقوط المرتفع (الجدول 1). تختلف النسبة من بلد إلى آخر حسب مستوى التصنيع والمناخ وما إلى ذلك ؛ لكن السقوط من الارتفاعات يحدث في جميع القطاعات مع عواقب مماثلة.


الجدول 1. السقوط من المرتفعات: كيبيك 1982-1987

                               السقوط من المرتفعات السقوط من الارتفاعات في جميع الحوادث
                               لكل 1,000 عامل

البناء 14.9 10.1٪

الصناعات الثقيلة 7.1 3.6٪


بعد الأخذ في الاعتبار ذروة السقوط ، فإن القضية المهمة التالية هي كيفية إيقاف السقوط. قد يكون السقوط في السوائل الساخنة أو القضبان المكهربة أو في كسارة الصخور قاتلاً حتى لو كان ارتفاع السقوط أقل من 3 أمتار.

أسباب السقوط

حتى الآن ثبت أن السقوط يحدث في جميع القطاعات الاقتصادية ، حتى لو كان الارتفاع أقل من 3 أمتار. لكن لماذا do سقوط البشر؟ هناك العديد من العوامل البشرية التي يمكن أن تشارك في السقوط. مجموعة واسعة من العوامل بسيطة من الناحية المفاهيمية ومفيدة في الممارسة:

الفرصة يتم تحديد السقوط من خلال العوامل البيئية وينتج عنه أكثر أنواع السقوط شيوعًا ، أي التعثر أو الانزلاق الذي ينتج عنه السقوط من مستوى الصف. ترتبط فرص السقوط الأخرى بالأنشطة فوق الصف.

الخصوم السقوط هو واحد أو أكثر من العديد من الأمراض الحادة والمزمنة. عادة ما تؤثر الأمراض المحددة المرتبطة بالسقوط على الجهاز العصبي أو الدورة الدموية أو الجهاز العضلي الهيكلي أو مزيج من هذه الأجهزة.

الميول السقوط ينشأ من التغيرات التدهور الشامل الجوهري التي تميز الشيخوخة الطبيعية أو الشيخوخة. في حالة السقوط ، فإن القدرة على الحفاظ على الوضع المستقيم أو الاستقرار الوضعي هي الوظيفة التي تفشل نتيجة للميول والالتزامات والفرص المشتركة.

الاستقرار الوضعي

تحدث السقوط بسبب فشل الاستقرار الوضعي في الحفاظ على الشخص في وضع مستقيم. الاستقرار الوضعي هو نظام يتكون من العديد من التعديلات السريعة للقوى الخارجية المقلقة ، وخاصة الجاذبية. هذه التعديلات هي إجراءات انعكاسية إلى حد كبير ، تخضع لعدد كبير من الأقواس المنعكسة ، ولكل منها مدخلاتها الحسية ، والتوصيلات التكاملية الداخلية ، والمخرجات الحركية. المدخلات الحسية هي: الرؤية ، وآليات الأذن الداخلية التي تكشف عن الوضع في الفضاء ، والجهاز الحسي الجسدي الذي يكتشف محفزات الضغط على الجلد ، وموضع المفاصل الحاملة للوزن. يبدو أن الإدراك البصري يلعب دورًا مهمًا بشكل خاص. لا يُعرف سوى القليل جدًا عن الهياكل والوظائف الطبيعية والتكاملية للحبل الشوكي أو الدماغ. مكون الناتج الحركي للقوس الانعكاسي هو رد فعل عضلي.

الرؤية

أهم مدخلات حسية هي الرؤية. ترتبط وظيفتان بصريتان باستقرار الوضع والتحكم في المشي:

  • إن إدراك ما هو رأسي وما هو أفقي أساسي للتوجه المكاني
  • القدرة على اكتشاف وتمييز الأشياء في البيئات المزدحمة.

 

هناك وظيفتان أخريان مهمتان:

  • القدرة على تثبيت الاتجاه الذي يتم توجيه العينين إليه لتحقيق الاستقرار في العالم المحيط أثناء تحركنا وتثبيت نقطة مرجعية بصرية
  • القدرة على تثبيت ومتابعة أشياء محددة داخل الحقل الكبير ("راقب") ؛ تتطلب هذه الوظيفة اهتمامًا كبيرًا وتؤدي إلى تدهور أداء أي مهام أخرى متزامنة تتطلب الانتباه.

 

أسباب عدم الاستقرار الوضعي

المدخلات الحسية الثلاثة تفاعلية ومترابطة. يؤدي عدم وجود مدخل واحد - و / أو وجود مدخلات خاطئة - إلى عدم استقرار الوضع وحتى السقوط. ما الذي يمكن أن يسبب عدم الاستقرار؟

الرؤية

  • غياب المراجع الرأسية والأفقية - على سبيل المثال ، الموصل الموجود أعلى المبنى
  • عدم وجود مراجع بصرية مستقرة - على سبيل المثال ، نقل المياه تحت الجسر والسحب المتحركة ليست مراجع مستقرة
  • إصلاح كائن محدد لأغراض العمل ، مما يقلل من الوظائف المرئية الأخرى ، مثل القدرة على اكتشاف وتمييز الأشياء التي يمكن أن تتسبب في التعثر في بيئة مزدحمة
  • كائن متحرك في خلفية أو مرجع متحرك - على سبيل المثال ، مكون فولاذي هيكلي يتم تحريكه بواسطة رافعة ، مع سحب متحركة كخلفية مرجعية بصرية.

 

الأذن الداخلية

  • جعل رأس الشخص مقلوبًا بينما يكون نظام توازن المستوى في الأداء الأمثل أفقيًا
  • السفر في طائرة مضغوطة
  • حركة سريعة جدًا ، على سبيل المثال ، في قطار الملاهي
  • الأمراض.

 

جهاز الحسية الجسدية (محفزات الضغط على الجلد ووضعية المفاصل الحاملة للوزن)

  • يقف على قدم واحدة
  • الأطراف المخدرة من البقاء في وضع ثابت لفترة طويلة من الزمن - على سبيل المثال ، الركوع للأسفل
  • أحذية قاسية
  • أطرافه شديدة البرودة.

 

مخرج المحرك

  • مخدر الأطراف
  • عضلات متعبة
  • الأمراض والإصابات
  • الشيخوخة ، والإعاقات الدائمة أو المؤقتة
  • ملابس ضخمة.

 

الاستقرار الوضعي والتحكم في المشي هي ردود أفعال معقدة للغاية للإنسان. أي اضطرابات في المدخلات قد تسبب السقوط. جميع الاضطرابات الموصوفة في هذا القسم شائعة في مكان العمل. لذلك ، فإن السقوط أمر طبيعي إلى حد ما ، وبالتالي يجب أن يسود المنع.

استراتيجية الحماية من السقوط

كما لوحظ سابقًا ، يمكن تحديد مخاطر السقوط. لذلك ، يمكن منع السقوط. يوضح الشكل 2 موقفًا شائعًا جدًا حيث يجب قراءة المقياس. يوضح الرسم التوضيحي الأول وضعًا تقليديًا: يتم تثبيت مقياس ضغط في الجزء العلوي من الخزان بدون وسيلة للوصول. وفي الشكل الثاني ، يرتجل العامل وسيلة وصول عن طريق التسلق على عدة صناديق: حالة خطرة. في الثالث ، يستخدم العامل سلمًا ؛ هذا تحسن. ومع ذلك ، فإن السلم غير مثبت بشكل دائم في الخزان ؛ لذلك فمن المحتمل أن السلم قد يكون قيد الاستخدام في مكان آخر بالمصنع عندما تكون القراءة مطلوبة. مثل هذا الموقف ممكن ، مع إضافة معدات منع السقوط إلى السلم أو الخزان ومع العامل الذي يرتدي حزامًا كاملًا للجسم ويستخدم حبلًا متصلًا بمرساة. لا يزال خطر السقوط من الارتفاع موجودًا.

الشكل 2. تركيبات لقراءة مقياس

ACC080F1

في الرسم التوضيحي الرابع ، يتم توفير وسيلة وصول محسنة باستخدام درج ومنصة وحواجز حماية ؛ الفوائد هي تقليل مخاطر السقوط وزيادة سهولة القراءة (الراحة) ، وبالتالي تقليل مدة كل قراءة وتوفير وضعية عمل مستقرة تسمح بقراءة أكثر دقة.

الحل الصحيح موضح في الرسم التوضيحي الأخير. خلال مرحلة تصميم المرافق ، تم التعرف على أنشطة الصيانة والتشغيل. تم تركيب المقياس بحيث يمكن قراءته على مستوى الأرض. لا يمكن السقوط من المرتفعات: لذلك ، يتم القضاء على الخطر.

تركز هذه الاستراتيجية على منع السقوط باستخدام وسائل الوصول المناسبة (مثل السقالات والسلالم والسلالم) (Bouchard 1991). إذا تعذر منع السقوط ، فيجب استخدام أنظمة منع السقوط (الشكل 3). لكي تكون فعالة ، يجب التخطيط لأنظمة منع السقوط. تعتبر نقطة الإرساء عاملاً رئيسيًا ويجب هندستها مسبقًا. يجب أن تكون أنظمة منع السقوط فعالة وموثوقة ومريحة ؛ تم تقديم مثالين في Arteau و Lan و Corbeil (سيتم نشرهما) و Lan و Arteau و Corbeil (سيتم نشرهما). وترد أمثلة على أنظمة منع السقوط ومنع السقوط النموذجية في الجدول 2. تم تفصيل أنظمة ومكونات منع السقوط في Sulowski 1991.

الشكل 3. استراتيجية الوقاية من السقوط

ACC080F6

 

الجدول 2. أنظمة منع السقوط النموذجية ومنع السقوط

 

أنظمة منع السقوط

نظم اعتقال الخريف

الحماية الجماعية

درابزين الدرابزين

شبكة الأمان

الحماية الفردية

نظام تقييد السفر (TRS)

تسخير ، حبل ، مرسى لامتصاص الطاقة ، إلخ.

 

إن التركيز على الوقاية ليس خيارًا أيديولوجيًا ، بل هو خيار عملي. يوضح الجدول 3 الاختلافات بين منع السقوط وتوقيف السقوط ، وهو الحل التقليدي لمعدات الحماية الشخصية.

الجدول 3. الفروق بين منع السقوط والسقوط

 

الوقاية

اعتقال

حدوث السقوط

لا

نعم

المعدات النموذجية

أسوار

حزام الأمان ، والحبل ، وامتصاص الطاقة ، والرسو (نظام منع السقوط)

تحميل التصميم (القوة)

1 إلى 1.5 كيلو نيوتن مطبق أفقياً و 0.45 كيلو نيوتن مطبق عمودياً - كلاهما في أي نقطة على السكة العلوية

الحد الأدنى من قوة كسر نقطة التثبيت

18 إلى 22 كيلو نيوتن

تحميل

ساكن

التفاعل

 

بالنسبة لصاحب العمل والمصمم ، من الأسهل بناء أنظمة منع السقوط لأن الحد الأدنى من متطلبات مقاومة الانهيار أقل من 10 إلى 20 مرة من متطلبات أنظمة منع السقوط. على سبيل المثال ، الحد الأدنى لمتطلبات مقاومة الانكسار لقضيب الحماية هو حوالي 1 كيلو نيوتن ، ووزن رجل كبير ، ويمكن أن يكون الحد الأدنى لمتطلبات مقاومة الانكسار لنقطة الإرساء لنظام منع السقوط الفردي 20 كيلو نيوتن ، أي بوزن صغيرين سيارات أو 1 متر مكعب من الخرسانة. مع الوقاية ، لا يحدث السقوط ، لذلك لا يوجد خطر الإصابة. مع توقف السقوط ، يحدث السقوط ، وحتى في حالة القبض عليه ، يوجد خطر الإصابة المتبقية.

 

الرجوع

الاثنين، أبريل 04 2011 19: 18

الأماكن الضيقة

الأماكن المحصورة منتشرة في كل مكان في الصناعة كمواقع متكررة للحوادث المميتة وغير المميتة. المصطلح مكان ضيق تقليديًا ، تم استخدامه لتسمية هياكل معينة ، مثل الخزانات ، والأوعية ، والحفر ، والمجاري ، والنطاطات ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، فإن التعريف المستند إلى الوصف بهذه الطريقة مقيد للغاية ويتحدى الاستقراء الجاهز للهياكل التي وقعت فيها الحوادث. من المحتمل أن يكون أي هيكل يعمل فيه الأشخاص مكانًا مغلقًا أو يمكن أن يصبح مكانًا محصورًا. يمكن أن تكون الأماكن الضيقة كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا. ما يصفه المصطلح في الواقع هو بيئة يمكن أن تحدث فيها مجموعة واسعة من الظروف الخطرة. وتشمل هذه الشروط الحجز الشخصي ، وكذلك الهيكلية ، والعملية ، والميكانيكية ، والمواد السائبة أو السائلة ، والجوية ، والفيزيائية ، والكيميائية ، والبيولوجية ، والمخاطر المتعلقة بالسلامة والمريحة. العديد من الظروف التي تنتجها هذه المخاطر ليست فريدة من نوعها في الأماكن الضيقة ولكنها تتفاقم بسبب تورط الأسطح الحدودية للمساحة الضيقة.

تعتبر الأماكن الضيقة أكثر خطورة من أماكن العمل العادية. يمكن للتغييرات الطفيفة على ما يبدو في الظروف أن تغير على الفور حالة مساحات العمل هذه من غير ضارة إلى مهددة للحياة. قد تكون هذه الحالات عابرة ودقيقة ، وبالتالي يصعب التعرف عليها ومعالجتها. يحدث العمل الذي يتضمن أماكن ضيقة بشكل عام أثناء البناء والتفتيش والصيانة والتعديل وإعادة التأهيل. هذا العمل غير روتيني ، وقصير المدة ، وغير متكرر ولا يمكن التنبؤ به (يحدث غالبًا خلال ساعات العمل خارج الوردية أو عندما تكون الوحدة خارج الخدمة).

حوادث الأماكن المغلقة

تختلف الحوادث التي تنطوي على أماكن ضيقة عن الحوادث التي تحدث في أماكن العمل العادية. يمكن لخطأ بسيط أو سهو ظاهريًا في التحضير للمساحة أو اختيار أو صيانة المعدات أو نشاط العمل أن يؤدي إلى وقوع حادث. وذلك لأن التسامح مع الخطأ في هذه المواقف أقل منه في النشاط العادي في مكان العمل.

تمتد مهن ضحايا حوادث الأماكن المغلقة عبر الطيف المهني. في حين أن معظمهم عمال ، كما هو متوقع ، فإن الضحايا يشملون أيضًا المهندسين والفنيين والمشرفين والمديرين وموظفي الاستجابة للطوارئ. كما شارك موظفو السلامة والصحة الصناعية في حوادث الأماكن الضيقة. تتوفر البيانات الوحيدة عن الحوادث في الأماكن الضيقة من الولايات المتحدة ، وهي تغطي فقط الحوادث المميتة (NIOSH 1994). في جميع أنحاء العالم ، تحصد هذه الحوادث حوالي 200 ضحية سنويًا في الصناعة والزراعة والمنزل (Reese and Mills 1986). هذا في أحسن الأحوال تخمين يعتمد على بيانات غير كاملة ، ولكن يبدو أنه قابل للتطبيق اليوم. نتج حوالي ثلثي الحوادث عن ظروف جوية خطرة في المكان الضيق. في حوالي 70 ٪ من هؤلاء كانت الحالة الخطرة موجودة قبل الدخول وبدء العمل. تتسبب هذه الحوادث أحيانًا في وفيات متعددة ، بعضها ناتج عن الحادث الأصلي ومحاولة الإنقاذ اللاحقة. غالبًا ما تعرض الظروف المجهدة للغاية التي تحدث فيها محاولة الإنقاذ رجال الإنقاذ المحتملين لمخاطر أكبر بكثير من الضحية الأولية.

تتشابه أسباب ونتائج الحوادث التي تنطوي على عمل خارج الهياكل التي تحصر أجواء خطرة مع تلك التي تحدث داخل الأماكن الضيقة. تسبب انفجار أو حريق في جو محصور في حوالي نصف حوادث اللحام والقطع المميتة في الولايات المتحدة. تضمنت 16٪ من هذه الحوادث براميل أو حاويات "فارغة" 205 لتر (45 جالونًا في المملكة المتحدة ، 55 جالونًا أمريكيًا) (OSHA 1988).

تحديد الأماكن المحصورة

تشير مراجعة الحوادث المميتة في الأماكن الضيقة إلى أن أفضل الدفاعات ضد المواجهات غير الضرورية هي القوى العاملة المدربة والمطلعة وبرنامج التعرف على المخاطر وإدارتها. من الضروري أيضًا تطوير المهارات لتمكين المشرفين والعاملين من التعرف على الظروف الخطرة المحتملة. أحد المساهمين في هذا البرنامج هو جرد دقيق وحديث للأماكن الضيقة. يتضمن ذلك نوع المساحة والموقع والخصائص والمحتويات والظروف الخطرة وما إلى ذلك. تتحدى الأماكن المحصورة في كثير من الحالات أن يتم جردها لأن عددها ونوعها يتغيران باستمرار. من ناحية أخرى ، يمكن التعرف بسهولة على المساحات المحصورة في عمليات العمليات ، ومع ذلك تظل مغلقة ولا يمكن الوصول إليها طوال الوقت تقريبًا. في ظل ظروف معينة ، يمكن اعتبار الفضاء مكانًا مغلقًا في يوم من الأيام ولن يتم اعتباره مكانًا ضيقًا في اليوم التالي.

فائدة تحديد الأماكن المحصورة هي فرصة تصنيفها. يمكن أن تمكّن التسمية العمال من ربط المصطلح مكان ضيق للمعدات والهياكل في مواقع عملهم. يتضمن الجانب السلبي لعملية وضع العلامات ما يلي: (1) يمكن أن تختفي الملصق في منظر طبيعي مليء بعلامات التحذير الأخرى ؛ (2) المنظمات التي لديها العديد من الأماكن الضيقة قد تواجه صعوبة كبيرة في تصنيفها ؛ (3) وضع العلامات لن ينتج عنه فائدة تذكر في الظروف التي يكون فيها سكان الأماكن المحصورة ديناميكيين ؛ و (4) الاعتماد على الملصقات لتحديد الهوية يسبب الاعتماد. يمكن التغاضي عن الأماكن الضيقة.

تقييم الخطر

أكثر الجوانب تعقيدًا وصعوبة في عملية الأماكن المحصورة هو تقييم المخاطر. يحدد تقييم المخاطر كلاً من الظروف الخطرة والمحتملة الخطورة ويقيم مستوى وقبول المخاطر. تحدث صعوبة تقييم المخاطر لأن العديد من الظروف الخطرة يمكن أن تؤدي إلى إصابة حادة أو رضحية ، ويصعب التعرف عليها وتقييمها ، وغالبًا ما تتغير مع تغير الظروف. لذلك ، يعد التخلص من المخاطر أو التخفيف منها أثناء إعداد مساحة الدخول أمرًا ضروريًا لتقليل المخاطر أثناء العمل.

يمكن أن يوفر تقييم المخاطر تقديرًا نوعيًا لمستوى القلق المرتبط بحالة معينة في لحظة معينة (الجدول 1). يتراوح نطاق الاهتمام داخل كل فئة من الحد الأدنى إلى الحد الأقصى. المقارنة بين الفئات غير مناسبة ، حيث يمكن أن يختلف الحد الأقصى للقلق بشكل كبير.

الجدول 1. نموذج نموذج لتقييم الظروف الخطرة

حالة خطرة

نتيجة حقيقية أو محتملة

 

منخفض

معتدل

مرتفع

عمل ساخن

     

مخاطر الغلاف الجوي

     

نقص الأكسجين

     

تخصيب الأكسجين

     

مادة كيميائية

     

بيولوجي

     

انفجار النار

     

الابتلاع / ملامسة الجلد

     

وكلاء البدني

     

الضوضاء / الاهتزاز

     

إجهاد الحرارة / البرودة

     

الإشعاع غير المؤين

     

الليزر

     

الحبس الشخصي

     

خطر ميكانيكي

     

مخاطر العملية

     

مخاطر السلامة

     

الهيكلي

     

الابتلاع / الغمر

     

تشابك

     

كهربائي

     

تقع

     

زلة / رحلة

     

مستوى الرؤية / الضوء

     

متفجر / متفجر

     

الأسطح الساخنة / الباردة

     

NA = لا ينطبق. معاني مصطلحات معينة مثل مادة سامة, نقص الأكسجين, تخصيب الأكسجين ، المخاطر الميكانيكية، وما إلى ذلك ، تتطلب مزيدًا من المواصفات وفقًا للمعايير الموجودة في ولاية قضائية معينة.

 

يمكن توسيع كل مدخل في الجدول 1 لتوفير تفاصيل حول الظروف الخطرة حيث يوجد قلق. يمكن أيضًا توفير التفاصيل لإزالة الفئات من مزيد من الدراسة حيث لا يوجد قلق.

 

أساسي لنجاح التعرف على المخاطر وتقييمها هو شخص مؤهل. يعتبر الشخص المؤهل قادرًا من خلال الخبرة والتعليم و / أو التدريب المتخصص على توقع التعرض للمواد الخطرة أو غيرها من الظروف غير الآمنة والاعتراف بها وتقييمها وتحديد تدابير التحكم و / أو الإجراءات الوقائية. أي أنه من المتوقع أن يعرف الشخص المؤهل ما هو مطلوب في سياق موقف معين يتضمن العمل في مكان ضيق.

يجب إجراء تقييم للمخاطر لكل من الأجزاء التالية في دورة تشغيل المكان الضيق (حسب الاقتضاء): المساحة غير المضطربة ، والتحضير المسبق للدخول ، وأنشطة أعمال التفتيش قبل العمل (McManus ، المخطوطة) والاستجابة للطوارئ. وقعت حوادث مميتة خلال كل من هذه الأجزاء. تشير المساحة غير المضطربة إلى الوضع الراهن الذي تم إنشاؤه بين الإغلاق بعد إدخال واحد وبدء التحضير للإدخال التالي. الاستعدادات قبل الدخول هي الإجراءات المتخذة لجعل المكان آمنًا للدخول والعمل. فحص ما قبل العمل هو الدخول الأولي وفحص المساحة للتأكد من أنها آمنة لبدء العمل. (هذه الممارسة مطلوبة في بعض الولايات القضائية.) أنشطة العمل هي المهام الفردية التي يتعين على المشاركين القيام بها. الاستجابة للطوارئ هي النشاط في حالة الحاجة إلى إنقاذ العمال ، أو حدوث حالة طوارئ أخرى. تملي الأخطار التي تظل في بداية نشاط العمل أو التي تتولد عنها طبيعة الحوادث المحتملة التي تتطلب الاستعداد والاستجابة للطوارئ.

يعد إجراء تقييم المخاطر لكل جزء أمرًا ضروريًا لأن التركيز يتغير باستمرار. على سبيل المثال ، يمكن أن يختفي مستوى القلق بشأن حالة معينة بعد التحضير المسبق للدخول ؛ ومع ذلك ، يمكن أن تظهر الحالة مرة أخرى أو يمكن أن تتطور حالة جديدة نتيجة لنشاط يحدث إما داخل أو خارج المساحة الضيقة. لهذا السبب ، فإن تقييم مستوى الاهتمام بحالة خطرة في جميع الأوقات بناءً على تقييم ظروف ما قبل الافتتاح أو حتى الافتتاح سيكون غير مناسب.

يتم استخدام طرق المراقبة الآلية وغيرها لتحديد حالة بعض العوامل الفيزيائية والكيميائية والبيولوجية الموجودة في وحول المكان المحصور. قد تكون المراقبة مطلوبة قبل الدخول أو أثناء الدخول أو أثناء نشاط العمل. يتم استخدام الإغلاق / tagout والتقنيات الإجرائية الأخرى لإلغاء تنشيط مصادر الطاقة. يمنع العزل باستخدام الفراغات ، والمقابس والأغطية ، والكتل المزدوج والنزيف أو تكوينات الصمامات الأخرى دخول المواد عبر الأنابيب. غالبًا ما تكون التهوية ، باستخدام المراوح والمحرقات ، ضرورية لتوفير بيئة آمنة للعمل مع أو بدون حماية الجهاز التنفسي المعتمدة. يعتمد تقييم ومراقبة الشروط الأخرى على حكم الشخص المؤهل.

الجزء الأخير من العملية هو الجزء الحاسم. يجب أن يقرر الشخص المؤهل ما إذا كانت المخاطر المرتبطة بالدخول والعمل مقبولة. يمكن ضمان السلامة على أفضل وجه من خلال التحكم. إذا كان من الممكن التحكم في الظروف الخطرة والمحتملة الخطورة ، فليس من الصعب اتخاذ القرار. كلما قل مستوى السيطرة المتصورة ، زادت الحاجة إلى حالات الطوارئ. البديل الآخر الوحيد هو منع الدخول.

مراقبة الدخول

الطرق التقليدية لإدارة نشاط الأماكن المحصورة في الموقع هي تصريح الدخول والشخص المؤهل في الموقع. مطلوب خطوط واضحة للسلطة والمسؤولية والمساءلة بين الشخص المؤهل والوافدين والموظفين الاحتياطيين والمستجيبين للطوارئ والإدارة في الموقع بموجب أي من النظامين.

وظيفة وثيقة القيد هي الإعلام والتوثيق. يوفر الجدول 2 (أدناه) أساسًا رسميًا لإجراء تقييم المخاطر وتوثيق النتائج. عند تعديله ليشمل فقط المعلومات ذات الصلة بظروف معينة ، يصبح هذا هو الأساس لتصريح الدخول أو شهادة الدخول. يعتبر تصريح الدخول أكثر فاعلية باعتباره ملخصًا يوثق الإجراءات التي تم تنفيذها ويشير ، على سبيل الاستثناء ، إلى الحاجة إلى مزيد من التدابير الاحترازية. يجب أن يكون تصريح الدخول صادرًا عن شخص مؤهل لديه أيضًا سلطة إلغاء التصريح في حالة تغير الظروف. يجب أن يكون مُصدر التصريح مستقلاً عن التسلسل الهرمي الإشرافي لتجنب الضغط المحتمل لتسريع أداء العمل. يحدد التصريح الإجراءات الواجب اتباعها وكذلك الشروط التي يمكن بموجبها متابعة الدخول والعمل ، ويسجل نتائج الاختبار وغيرها من المعلومات. يتم نشر التصريح الموقع في المدخل أو البوابة إلى الفضاء أو على النحو المحدد من قبل الشركة أو السلطة التنظيمية. يظل منشورًا حتى يتم إلغاؤه أو استبداله بتصريح جديد أو اكتمال العمل. يصبح تصريح الدخول سجلاً عند الانتهاء من العمل ويجب الاحتفاظ به لحفظ السجلات وفقًا لمتطلبات السلطة التنظيمية.

يعمل نظام التصاريح بشكل أفضل عندما تكون الظروف الخطرة معروفة من الخبرة السابقة وتم تجربة تدابير التحكم وإثبات فعاليتها. يتيح نظام التصاريح تخصيص موارد الخبراء بطريقة فعالة. تنشأ قيود التصريح في حالة وجود مخاطر لم يتم التعرف عليها من قبل. إذا لم يكن الشخص المؤهل متاحًا بسهولة ، فيمكن أن تظل دون معالجة.

توفر شهادة الدخول آلية بديلة لمراقبة الدخول. يتطلب ذلك وجود شخص مؤهل في الموقع يوفر خبرة عملية في التعرف على المخاطر وتقييمها وتقييمها والتحكم فيها. ميزة إضافية هي القدرة على الاستجابة للمخاوف في وقت قصير ومعالجة المخاطر غير المتوقعة. تطلب بعض الولايات القضائية من الشخص المؤهل إجراء فحص بصري شخصي للمساحة قبل بدء العمل. بعد تقييم المساحة وتنفيذ إجراءات التحكم ، يصدر الشخص المؤهل شهادة تصف حالة المساحة والظروف التي يمكن أن يستمر العمل بموجبها (NFPA 1993). هذا النهج مناسب بشكل مثالي للعمليات التي تحتوي على العديد من المساحات الضيقة أو حيث يمكن أن تخضع الظروف أو تكوين المساحات لتغير سريع.

 


 

الجدول 2. نموذج تصريح دخول

شركة ABC

مساحة محصورة - تصريح دخول

1. معلومات وصفية

القسم:

اﻟﻌﻨﻮان

بناء / متجر:

المعدات / الفضاء:

جزء:

التاريخ:                                                 مخمن:

المدة:                                           المؤهل العلمي:

2. المساحات المجاورة

الفضاء:

الوصف:

المحتويات:

عملية:

3. شروط ما قبل العمل

مخاطر الغلاف الجوي

نقص الأكسجين                       نعم  لا  التي تسيطر عليها

التركيز: (الحد الأدنى المقبول:٪)

تخصيب الأكسجين                     نعم  لا  التي تسيطر عليها

التركيز: (الحد الأقصى المقبول:٪)

مواد كيميائية                                      نعم  لا  التي تسيطر عليها

تركيز المادة (المعيار المقبول:)

بيولوجي                                      نعم  لا  التي تسيطر عليها

تركيز المادة (المعيار المقبول:)

انفجار النار                              نعم  لا  التي تسيطر عليها

تركيز المادة (الحد الأقصى المقبول:٪ LFL)

خطر الابتلاع / ملامسة الجلد   نعم  لا  التي تسيطر عليها

وكلاء البدني

الضوضاء / الاهتزاز                            نعم  لا  التي تسيطر عليها

المستوى: (الحد الأقصى المقبول: ديسيبل)

الحرارة / الضغط البارد                         نعم  لا  التي تسيطر عليها

درجة الحرارة: (النطاق المقبول:)

الإشعاع غير المؤين                 نعم  لا  التي تسيطر عليها

اكتب المستوى (الحد الأقصى المقبول:)

الليزر                                            نعم  لا  التي تسيطر عليها

اكتب المستوى (الحد الأقصى المقبول:)

الحبس الشخصي
(راجع الإجراء التصحيحي.)         نعم  لا  التي تسيطر عليها

المخاطر الميكانيكية
(راجع الإجراء.)                   نعم  لا  التي تسيطر عليها

مخاطر العملية
(راجع الإجراء.)                   نعم  لا  التي تسيطر عليها

شركة ABC

مساحة محصورة - تصريح دخول

مخاطر السلامة

المخاطر الهيكلية
(راجع الإجراء التصحيحي.)          نعم  لا  التي تسيطر عليها

الابتلاع / الغمر
(راجع الإجراء التصحيحي.)          نعم  لا  التي تسيطر عليها

تشابك
(راجع الإجراء التصحيحي.)          نعم  لا  التي تسيطر عليها

مواد كهربائية
(راجع الإجراء.)                    نعم  لا  التي تسيطر عليها

فال
(راجع الإجراء التصحيحي.)          نعم  لا  التي تسيطر عليها

زلة / رحلة
(راجع الإجراء التصحيحي.)          نعم  لا  التي تسيطر عليها

مستوى الرؤية / الضوء                          نعم  لا  التي تسيطر عليها

المستوى: (النطاق المقبول: لوكس)

متفجر / ضمني
(راجع الإجراء التصحيحي.)           نعم  لا  التي تسيطر عليها

الأسطح الساخنة / الباردة
(راجع الإجراء التصحيحي.)           نعم  لا  التي تسيطر عليها

بالنسبة للإدخالات في المربعات المميزة ، نعم أو خاضع للتحكم ، قدم تفاصيل إضافية وارجع إلى الإجراءات الوقائية. للمخاطر التي يمكن إجراء الاختبارات لها ، راجع متطلبات الاختبار. قدم تاريخ أحدث معايرة. يعتمد الحد الأقصى أو الحد الأدنى أو النطاق أو المعيار المقبول على الاختصاص القضائي.

4. إجراءات العمل

الوصف:

العمل الساخن
(راجع التدبير الوقائي).            نعم  لا  التي تسيطر عليها

مخاطر الغلاف الجوي

نقص الأكسجين 

(راجع متطلبات الاختبارات الإضافية. سجل النتائج. 
الرجوع إلى متطلبات التدابير الوقائية.)

التركيز:                                    نعم  لا  التي تسيطر عليها

                                                            (الحد الأدنى المقبول:٪)

تخصيب الأكسجين                           

(راجع متطلبات الاختبارات الإضافية. سجل النتائج.
الرجوع إلى متطلبات التدابير الوقائية.)                                    

التركيز:                                   نعم  لا  التي تسيطر عليها

                                                           (الحد الأقصى المقبول:٪)

مواد كيميائية              

(يرجى الرجوع إلى متطلبات الاختبارات الإضافية. تسجيل النتائج. الرجوع إلى المتطلبات
للتدابير الوقائية.)
تركيز المادة                  نعم  لا  التي تسيطر عليها

                                                           (المعيار المقبول:)

بيولوجي             

(يرجى الرجوع إلى متطلبات الاختبارات الإضافية. تسجيل النتائج. الرجوع إلى المتطلبات
للتدابير الوقائية.)
تركيز المادة                 نعم  لا  التي تسيطر عليها

                                                          (المعيار المقبول:)

انفجار النار             

(يرجى الرجوع إلى متطلبات الاختبارات الإضافية. تسجيل النتائج. الرجوع إلى المتطلبات
للتدابير الوقائية.)
تركيز المادة                 نعم  لا  التي تسيطر عليها

                                                          (المعيار المقبول:)

خطر الابتلاع / ملامسة الجلد         نعم  لا  التي تسيطر عليها

(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)                      

شركة ABC

مساحة محصورة - تصريح دخول

وكلاء البدني

الضوضاء / الاهتزاز             

(يرجى الرجوع إلى متطلبات التدابير الوقائية. يرجى الرجوع إلى متطلبات
اختبار إضافي. نتائج قياسية.)
المستوى:                                                نعم  لا  التي تسيطر عليها

                                                         (الحد الأقصى المقبول: ديسيبل)

الحرارة / الضغط البارد           

(يرجى الرجوع إلى متطلبات التدابير الوقائية. يرجى الرجوع إلى متطلبات
اختبار إضافي. نتائج قياسية.)
درجة الحرارة:                                    نعم  لا  التي تسيطر عليها

                                                          (نطاق مقبول: )

الإشعاع غير المؤين            

(يرجى الرجوع إلى متطلبات التدابير الوقائية. يرجى الرجوع إلى متطلبات
اختبار إضافي. نتائج قياسية.)
اكتب المستوى                                        نعم  لا  التي تسيطر عليها

                                                          (الحد الأقصى المقبول:)

الليزر
(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)            نعم  لا  التي تسيطر عليها

المخاطر الميكانيكية
(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)            نعم  لا  التي تسيطر عليها

مخاطر العملية

(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)           نعم  لا  التي تسيطر عليها

مخاطر السلامة

المخاطر الهيكلية
(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)            نعم  لا  التي تسيطر عليها

الابتلاع / الغمر
(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)           نعم  لا  التي تسيطر عليها

تشابك
(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)            نعم  لا  التي تسيطر عليها

مواد كهربائية
(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)           نعم  لا  التي تسيطر عليها

فال
(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)            نعم  لا  التي تسيطر عليها

زلة / رحلة
(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)            نعم  لا  التي تسيطر عليها

مستوى الرؤية / الضوء
(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)            نعم  لا  التي تسيطر عليها

متفجر / ضمني
(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)             نعم  لا  التي تسيطر عليها

الأسطح الساخنة / الباردة
(راجع متطلبات التدابير الوقائية.)            نعم  لا  التي تسيطر عليها

بالنسبة للإدخالات في المربعات المميزة ، نعم أو ممكن ، قدم تفاصيل إضافية وارجع إلى الحماية
الإجراءات. للمخاطر التي يمكن إجراء الاختبارات لها ، راجع متطلبات الاختبار. تقديم تاريخ
أحدث معايرة.

تدابير وقائية

معدات الحماية الشخصية (حدد)

معدات وإجراءات الاتصالات (حدد)

أنظمة الإنذار (حدد)

معدات الإنقاذ (حدد)

التهوية (حدد)

الإضاءة (حدد)

غير ذلك (حدد)

(تتمة في الصفحة التالية)

شركة ABC

مساحة محصورة - تصريح دخول

متطلبات الاختبار

حدد متطلبات الاختبار والتردد

فردي

مشرف دخول

المشرف المنشئ

المشتركون المرخصون

أفراد الاختبار

الحضور

 

الرجوع

تعتبر مناولة المواد وحركة المرور الداخلية من العوامل المساهمة في جزء كبير من الحوادث في العديد من الصناعات. اعتمادًا على نوع الصناعة ، تتراوح نسبة حوادث العمل المنسوبة إلى مناولة المواد من 20 إلى 50٪. يعد التحكم في مخاطر مناولة المواد مشكلة السلامة الرئيسية في أعمال الرصيف وصناعة البناء والتخزين والمناشر وبناء السفن وغيرها من الصناعات الثقيلة المماثلة. في العديد من الصناعات من نوع العمليات ، مثل صناعة المنتجات الكيماوية وصناعة اللب والورق وصناعات الصلب والمسبك ، لا تزال العديد من الحوادث تميل إلى الحدوث أثناء مناولة المنتجات النهائية إما يدويًا أو بواسطة شاحنات الرافعة الشوكية والرافعات.

يرجع هذا الاحتمال المرتفع للحوادث في أنشطة مناولة المواد إلى ثلاث خصائص أساسية على الأقل:

  • توجد كميات كبيرة من الطاقات المحتملة والحركية ، والتي تميل إلى التسبب في الإصابة والضرر ، في النقل والمناولة.
  • لا يزال عدد الأشخاص المطلوبين في أماكن النقل والمناولة مرتفعًا نسبيًا ، وغالبًا ما يتعرضون للمخاطر المرتبطة بمثل هذه المواقع.
  • عندما يتعين تنفيذ العديد من العمليات الديناميكية في وقت واحد وتتطلب التعاون في بيئات مختلفة ، فهناك حاجة ملحة بشكل خاص للاتصال والمعلومات الواضحة وفي الوقت المناسب. وبالتالي ، فإن المسؤولية العالية لأنواع كثيرة من الأخطاء البشرية والإغفالات قد تخلق مواقف خطرة.

 

حوادث مناولة المواد

في كل مرة يقوم فيها الأشخاص أو الآلات بنقل الأحمال ، يكون هناك خطر وقوع حادث. يتم تحديد حجم المخاطر من خلال الخصائص التكنولوجية والتنظيمية للنظام والبيئة وتدابير الوقاية من الحوادث التي تم تنفيذها. لأغراض السلامة ، من المفيد تصوير مناولة المواد كنظام تترابط فيه العناصر المختلفة (الشكل 1). عند إدخال تغييرات على أي عنصر من عناصر النظام - المعدات والسلع والإجراءات والبيئة والأفراد والإدارة والتنظيم - من المحتمل أن يتغير خطر الإصابات أيضًا.

الشكل 1. نظام مناولة المواد

ACC220F1

ترتبط أنواع مناولة المواد وحركة المرور الداخلية الأكثر شيوعًا في الحوادث بالمناولة اليدوية والنقل والتحرك يدويًا (العربات والدراجات وما إلى ذلك) ، والشاحنات ، والرافعات الشوكية ، والرافعات والرافعات ، والناقلات ، والنقل بالسكك الحديدية.

توجد عدة أنواع من الحوادث بشكل شائع في نقل المواد ومناولتها في أماكن العمل. توضح القائمة التالية الأنواع الأكثر شيوعًا:

  • الإجهاد البدني في المناولة اليدوية
  • سقوط الأحمال على الناس
  • الناس محاصرون بين الأشياء
  • تصادم بين المعدات
  • سقوط الناس
  • الضربات والضربات والجروح للناس من المعدات أو الأحمال.

 

عناصر أنظمة مناولة المواد

لكل عنصر في نظام مناولة المواد ، تتوفر العديد من خيارات التصميم ، وتتأثر مخاطر الحوادث وفقًا لذلك. يجب مراعاة العديد من معايير السلامة لكل عنصر. من المهم أن يتم استخدام نهج الأنظمة طوال عمر النظام - أثناء تصميم النظام الجديد وأثناء التشغيل العادي للنظام وفي متابعة الحوادث والاضطرابات السابقة من أجل إدخال تحسينات على النظام.

المبادئ العامة للوقاية

تعتبر بعض المبادئ العملية للوقاية بشكل عام قابلة للتطبيق على السلامة في مناولة المواد. يمكن تطبيق هذه المبادئ على كل من أنظمة مناولة المواد اليدوية والميكانيكية بشكل عام وكلما كان المصنع أو المستودع أو موقع البناء قيد الدراسة. يجب تطبيق العديد من المبادئ المختلفة على نفس المشروع لتحقيق نتائج السلامة المثلى. عادة ، لا يمكن لأي إجراء واحد أن يمنع الحوادث بشكل كامل. على العكس من ذلك ، ليست هناك حاجة إلى كل هذه المبادئ العامة ، وقد لا يعمل بعضها في موقف معين. يجب على محترفي السلامة والمتخصصين في مناولة المواد النظر في العناصر الأكثر صلة لتوجيه عملهم في كل حالة محددة. وتتمثل القضية الأكثر أهمية في إدارة المبادئ على النحو الأمثل لإنشاء أنظمة آمنة وقابلة للتطبيق للتعامل مع المواد ، بدلاً من الاستقرار على أي مبدأ تقني واحد مع استبعاد الآخرين.

يمكن استخدام المبادئ الـ 22 التالية لأغراض السلامة في تطوير وتقييم أنظمة مناولة المواد في مرحلتها المخطط لها أو الحالية أو التاريخية. جميع المبادئ قابلة للتطبيق في كل من الأنشطة الاستباقية وسلامة ما بعد العواقب. لا يوجد أي ترتيب صارم للأولوية في القائمة التالية ، ولكن يمكن إجراء تقسيم تقريبي: المبادئ الأولى أكثر صحة في التصميم الأولي لتخطيطات المصنع الجديدة وعمليات معالجة المواد ، في حين أن المبادئ الأخيرة المدرجة موجهة بشكل أكبر إلى تشغيل أنظمة مناولة المواد الموجودة.

اثنان وعشرون مبدأً للوقاية من حوادث تداول المواد

  1. القضاء على جميع عمليات النقل والمناولة غير الضرورية. نظرًا لأن العديد من عمليات النقل والمناولة خطرة بطبيعتها ، فمن المفيد التفكير فيما إذا كان من الممكن التخلص من بعض مناولة المواد. يمكن ترتيب العديد من عمليات التصنيع الحديثة في تدفق مستمر دون أي مراحل مناولة ونقل منفصلة. يمكن تخطيط وتصميم العديد من عمليات التجميع والبناء للتخلص من الحركات الشاقة والمعقدة للأحمال. يمكن أيضًا العثور على خيارات نقل أكثر فعالية وعقلانية من خلال تحليل اللوجيستيات وتدفق المواد في عمليات التصنيع والنقل.
  2. إبعاد البشر عن أماكن النقل والمناولة. عندما لا يكون العمال موجودين فعليًا تحت أو بالقرب من الأحمال المراد نقلها ، تكون شروط السلامة بحكم طبيعة الحال تحسنت بسبب انخفاض التعرض للمخاطر. لا يُسمح للأشخاص بالعمل في منطقة معالجة الخردة في مصانع الصلب لأن قطع الخردة قد تسقط من القابض المغناطيسي المستخدم في تحريك الخردة ، مما يمثل خطرًا مستمرًا لسقوط الأحمال. غالبًا ما يمكن أتمتة مناولة المواد في البيئات القاسية باستخدام الروبوتات والشاحنات الآلية ، وهو ترتيب يقلل من مخاطر الحوادث التي يتعرض لها العمال عن طريق نقل الأحمال. علاوة على ذلك ، من خلال منع الناس من المرور دون داعٍ من خلال ساحات التحميل والتفريغ ، يتم بشكل أساسي القضاء على التعرض لأنواع عديدة من مخاطر مناولة المواد.
  3. افصل عمليات النقل عن بعضها البعض قدر الإمكان لتقليل المواجهات.كلما واجهت المركبات بعضها البعض بشكل متكرر ، كلما واجهت المعدات والأشخاص الآخرون ، زاد احتمال الاصطدام. يعد الفصل بين عمليات النقل أمرًا مهمًا عند التخطيط للنقل الآمن داخل المصنع. هناك العديد من عمليات الفصل التي يجب مراعاتها ، مثل المشاة / المركبات ؛ حركة مرور كثيفة / حركة مرور خفيفة؛ الحركة الداخلية / الحركة من وإلى الخارج ؛ النقل بين أماكن العمل / مناولة المواد داخل مكان العمل ؛ النقل / التخزين؛ خط النقل / الإنتاج؛ استلام / شحن نقل المواد الخطرة / النقل العادي. عندما يكون الفصل المكاني غير عملي ، يمكن تخصيص أوقات محددة عندما يُسمح للنقل والمشاة على التوالي بدخول منطقة العمل (على سبيل المثال ، في مستودع مفتوح للجمهور). إذا تعذر ترتيب مسارات منفصلة للمشاة ، فيمكن تحديد طرقهم بواسطة العلامات والعلامات. عند دخول مبنى المصنع ، يجب أن يكون الموظفون قادرين على استخدام أبواب منفصلة للمشاة. إذا اختلطت حركة مرور المشاة وحركة مرور شاحنات الرافعة الشوكية في المداخل ، فإنها تميل أيضًا إلى الاختلاط خارج المداخل ، مما يمثل خطرًا. أثناء تعديلات المصنع ، غالبًا ما يكون من الضروري الحد من النقل وحركة الإنسان عبر المناطق التي تخضع للإصلاح أو البناء. في نقل الرافعات العلوية ، يمكن تجنب الاصطدامات من خلال التأكد من عدم تداخل مسارات الرافعات وبتثبيت مفاتيح حدية وحواجز ميكانيكية.
  4. توفير مساحة كافية لعمليات مناولة المواد ونقلها. غالبًا ما تكون المساحة الضيقة جدًا لمناولة المواد سببًا للحوادث. على سبيل المثال ، يمكن أن تعلق أيدي العمال بين حمولة وجدار في المناولة اليدوية ، أو يمكن تثبيت شخص بين عمود متحرك لرافعة نقل وكومة من المواد عندما لا تكون مسافة الأمان الدنيا 0.5 متر متاحة. يجب مراعاة المساحة اللازمة لعمليات النقل والمناولة بعناية في تصميم المصنع وتخطيط التعديلات. من المستحسن الاحتفاظ ببعض "هامش الأمان" للمساحة من أجل استيعاب التغييرات المستقبلية في أبعاد الحمولة وأنواع المعدات. في كثير من الأحيان ، يميل حجم المنتجات التي يتم تصنيعها إلى النمو مع مرور الوقت ، ولكن المساحة التي يتم فيها التعامل معها تصبح أصغر وأصغر. على الرغم من أن الطلب على استخدام الفضاء الفعال من حيث التكلفة قد يكون سببًا لتقليل مساحة الإنتاج إلى الحد الأدنى ، إلا أنه يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن مساحة المناورة اللازمة لشاحنات الرافعة الشوكية المتوازنة للانعطاف والعودة إلى الوراء أكبر مما يبدو للوهلة الأولى .
  5. تهدف إلى عمليات النقل المستمرة ، وتجنب نقاط الانقطاع في مناولة المواد. تدفقات المواد المستمرة تقلل من احتمالية وقوع الحوادث. الترتيب الأساسي لتخطيط المصنع له أهمية حاسمة في تنفيذ مبدأ السلامة هذا. تتركز الحوادث في الأماكن التي ينقطع فيها تدفق المواد بسبب تغير معدات النقل والمناولة ، أو لأسباب تتعلق بالإنتاج. غالبًا ما يكون التدخل البشري مطلوبًا للتفريغ وإعادة التحميل والربط والتعبئة والرفع والسحب وما إلى ذلك. اعتمادًا على المواد التي يتم مناولتها ، توفر الناقلات عمومًا تدفقات مستمرة للمواد أكثر من الرافعات أو شاحنات الرفع الشوكية. من التخطيط الجيد ترتيب عمليات النقل بطريقة تسمح للمركبات ذات المحركات بالتحرك في مباني المصنع في دائرة ذات اتجاه واحد ، دون أي حركة متعرجة أو تراجع. نظرًا لأن نقاط الانقطاع تميل إلى التطور في الخطوط الحدودية بين الأقسام أو بين الخلايا العاملة ، يجب التخطيط للإنتاج والنقل لتجنب مثل هذه "الأراضي الحرام" مع حركة المواد غير المنضبط.
  6. استخدم العناصر القياسية في أنظمة مناولة المواد. لأغراض السلامة ، من الأفضل عمومًا استخدام العناصر القياسية للأحمال والمعدات والأدوات في مناولة المواد. إن مفهوم تحميل الوحدة معروف جيدًا لمعظم المتخصصين في النقل. المواد المعبأة في حاويات وعلى منصات نقالة يسهل تركيبها ونقلها عندما تكون العناصر الأخرى في سلسلة النقل (على سبيل المثال ، رفوف التخزين ، شاحنات الرافعة الشوكية ، المركبات ذات المحركات وأجهزة تثبيت الرافعات) مصممة لأحمال هذه الوحدات. إن استخدام الأنواع القياسية من شاحنات الرافعة الشوكية ذات الضوابط المماثلة يقلل من احتمالية خطأ السائق ، حيث تحدث الحوادث عندما يتغير السائق من نوع واحد من المعدات إلى نوع آخر مع ضوابط مختلفة.
  7. تعرف على المواد التي يجب التعامل معها. تعد معرفة خصائص المواد المراد نقلها شرطًا مسبقًا للنقل الآمن. من أجل اختيار قيود الرفع أو التحميل المناسبة ، يجب على المرء أن يأخذ في الاعتبار الوزن ومركز الثقل وأبعاد البضائع التي سيتم تثبيتها للرفع والنقل. عند التعامل مع المواد الخطرة ، من الضروري أن تكون المعلومات متاحة عن تفاعلها وقابليتها للاشتعال ومخاطرها الصحية. يتم تقديم المخاطر الخاصة في حالة العناصر الهشة ، الحادة ، المتربة ، الزلقة ، السائبة ، أو عند التعامل مع المواد المتفجرة والحيوانات الحية ، على سبيل المثال. غالبًا ما توفر العبوات معلومات مهمة للعمال فيما يتعلق بطرق المناولة المناسبة ، ولكن في بعض الأحيان تتم إزالة الملصقات أو تخفي العبوات الواقية معلومات مهمة. على سبيل المثال ، قد لا يكون من الممكن عرض توزيع المحتويات داخل عبوة ، مما يؤدي إلى عدم تمكن المرء من تقييم مركز ثقل الحمولة بشكل صحيح.
  8. حافظ على التحميل أقل من قدرة حمل العمل الآمنة. التحميل الزائد هو سبب شائع للضرر في أنظمة مناولة المواد. يعتبر فقدان التوازن وانكسار المواد من النتائج النموذجية للحمل الزائد لمعدات المناولة. يجب وضع علامات واضحة على حمل العمل الآمن للرافعات وأذرع الرفع الأخرى ، ويجب تحديد التكوينات المناسبة للرافعات. يمكن أن يحدث التحميل الزائد عندما يتم تقدير وزن الحمولة أو مركز ثقلها بشكل خاطئ ، مما يؤدي إلى التثبيت غير الصحيح والمناورة للأحمال. عند استخدام الرافعات للتعامل مع الأحمال ، يجب أن يكون مشغل الجهاز على دراية بأن المسار المائل قد يمارس قوى كافية لإسقاط الحمولة أو زيادة توازن المعدات. يجب تحديد سعة تحميل شاحنات الرافعة الشوكية على المعدات ؛ هذا يختلف حسب ارتفاع الرفع وحجم الحمولة. قد يحدث التحميل الزائد بسبب فشل التعب في ظل التحميل المتكرر أقل بكثير من حمل الكسر النهائي إذا لم يتم تصميم المكون بشكل صحيح ضد هذا النوع من الفشل.
  9. تعيين حدود السرعة منخفضة بما يكفي للحفاظ على الحركة الآمنة. تختلف حدود السرعة للمركبات التي تتحرك في أماكن العمل من 10 كم / ساعة إلى 40 كم / ساعة (حوالي 5 إلى 25 ميلاً في الساعة). السرعات المنخفضة مطلوبة في الممرات الداخلية والمداخل والمعابر والممرات الضيقة. يمكن للسائق المختص تكييف سرعة السيارة وفقًا لمتطلبات كل موقف ، ولكن يُنصح باستخدام اللافتات التي تُعلم السائقين بحدود السرعة في الأماكن الحرجة. على سبيل المثال ، يجب تحديد السرعة القصوى للرافعة المتنقلة التي يتم التحكم فيها عن بعد أولاً عن طريق تثبيت سرعة مركبة مماثلة لسرعة مشي معقولة للإنسان ، ثم إتاحة الوقت اللازم للمراقبة والتحكم في الأحمال في وقت واحد حتى لا لتجاوز وقت استجابة المشغل البشري.
  10. تجنب رفع الرأس في المناطق التي يعمل فيها الأشخاص تحتها. يشكل رفع المواد العلوية دائمًا خطر سقوط الأحمال. على الرغم من أنه لا يُسمح عادةً للأشخاص بالعمل تحت أحمال معلقة ، إلا أن النقل الروتيني للأحمال على الأشخاص في الإنتاج يمكن أن يعرضهم للخطر. يعتبر النقل بالرافعة الشوكية إلى أرفف التخزين العالية والرفع بين الطوابق أمثلة أخرى لمهام الرفع العلوية. قد تشكل أيضًا الناقلات العلوية التي تنقل الأحجار أو فحم الكوك أو القوالب خطرًا لسقوط الأحمال لأولئك الذين يمشون تحتها إذا لم يتم تثبيت أغطية واقية. عند التفكير في نظام نقل علوي جديد ، ينبغي مقارنة المخاطر الأكبر المحتملة بالمخاطر الأقل المرتبطة بنظام النقل على مستوى الأرضية.
  11. تجنب طرق التعامل مع المواد التي تتطلب التسلق والعمل على مستويات عالية. عندما يضطر الأشخاص إلى الصعود - على سبيل المثال ، لفك خطافات التعليق ، أو لتعديل مظلة السيارة أو لعمل علامات على الأحمال - فإنهم يخاطرون بالسقوط. يمكن تجنب هذا الخطر غالبًا عن طريق التخطيط الأفضل ، أو عن طريق تغيير تسلسل العمل ، أو باستخدام ملحقات الرفع المختلفة والأدوات التي يتم التحكم فيها عن بُعد ، أو عن طريق الميكنة والأتمتة.
  12. نعلق الحراس في نقاط الخطر. يجب تركيب الواقيات في نقاط الخطر في معدات مناولة المواد مثل سلاسل الرافعات الشوكية ، وحبال الرافعات ونقاط احتجاز الناقلات. غالبًا ما تكون الحماية البعيدة عن متناول اليد غير كافية ، لأنه يمكن الوصول إلى نقطة الخطر باستخدام السلالم والوسائل الأخرى. تُستخدم الواقيات أيضًا للحماية من الأعطال الفنية التي قد تؤدي إلى حدوث إصابات (على سبيل المثال ، مثبتات الحبال السلكية على حزم الرافعة ، ومزالج الأمان في خطافات الرفع ووسادات الحماية الخاصة بحبال النسيج التي تحمي من الحواف الحادة). حواجز الحماية وألواح القدم المثبتة على حواف منصات التحميل ورفوف التخزين العلوية ، وحول فتحات الأرضية ، يمكن أن تحمي الأشخاص والأشياء من السقوط. غالبًا ما يكون هذا النوع من الحماية مطلوبًا عندما ترفع الرافعات الشوكية والرافعات المواد من طابق إلى آخر. يمكن حماية الأشخاص من الأجسام المتساقطة في عمليات مناولة المواد عن طريق شبكات الأمان والحراس الدائمين مثل الشبكات السلكية أو أغطية الألواح المعدنية على الناقلات.
  13. نقل الناس ورفعهم فقط بالمعدات المصممة لهذا الغرض. الرافعات والرافعات الشوكية والحفارات والناقلات هي آلات لنقل المواد ، وليس البشر ، من مكان إلى آخر. منصات الرفع الخاصة متاحة لرفع الأشخاص ، على سبيل المثال ، لتغيير المصابيح على الأسقف. إذا تم تجهيز رافعة أو شاحنة رافعة شوكية بقفص خاص يمكن تثبيته بإحكام بالمعدات والذي يلبي متطلبات السلامة المناسبة ، يمكن رفع الأشخاص دون التعرض لخطر مفرط بحدوث إصابات خطيرة.
  14. حافظ على استقرار المعدات والأحمال. تحدث الحوادث عندما تفقد المعدات أو البضائع أو أرفف التخزين ثباتها ، خاصة في حالة الرافعات الشوكية أو الرافعات المتحركة. يعد اختيار المعدات المستقرة بشكل نشط خطوة أولى لتقليل المخاطر. علاوة على ذلك ، يُنصح باستخدام المعدات التي تصدر إشارة تحذير قبل الوصول إلى حد الانهيار. ممارسات العمل الجيدة والمشغلون المؤهلون هم المحطات التالية للوقاية. الموظفون ذوو الخبرة والمدربون قادرون على تقدير مراكز الجاذبية والتعرف على الظروف غير المستقرة حيث يتم تكديس المواد وتكديسها ، وإجراء التعديلات اللازمة.
  15. توفر رؤية جيدة. دائمًا ما تكون الرؤية محدودة عند مناولة المواد باستخدام شاحنات الرافعة الشوكية. عند شراء معدات جديدة ، من المهم تقييم مقدار ما يمكن للسائق رؤيته من خلال هياكل الصاري (وبالنسبة للشاحنات ذات الرفع العالي ، فإن الرؤية من خلال الإطار العلوي). على أي حال ، فإن المواد التي يتم التعامل معها تسبب بعض فقدان الرؤية ، ويجب مراعاة هذا التأثير. كلما أمكن ، يجب توفير خط رؤية واضح - على سبيل المثال ، عن طريق إزالة أكوام البضائع أو عن طريق ترتيب الفتحات أو الأقسام الفارغة في النقاط الحرجة في الرفوف. يمكن تطبيق المرايا على المعدات وفي المواقع المناسبة في المصانع والمستودعات لجعل الزوايا العمياء أكثر أمانًا. ومع ذلك ، فإن المرايا هي وسيلة ثانوية للوقاية مقارنة بالقضاء الفعلي على الزوايا العمياء من أجل السماح بالرؤية المباشرة. في نقل الرافعة ، غالبًا ما يكون من الضروري تعيين شخص إشارة خاص للتحقق من أن المنطقة التي سيتم فيها خفض الحمولة غير مشغولة بالناس. تتمثل إحدى ممارسات السلامة الجيدة في طلاء أو تحديد نقاط الخطر والعوائق في بيئة العمل - على سبيل المثال ، الأعمدة وحواف الأبواب وأرصفة التحميل وعناصر الماكينة البارزة والأجزاء المتحركة للمعدات. غالبًا ما تؤدي الإضاءة المناسبة إلى تحسين الرؤية إلى حد كبير - على سبيل المثال ، على السلالم وفي الممرات وعند أبواب المخارج.
  16. تخلص من الرفع اليدوي وحمل الأحمال بالمناولة الميكانيكية والآلية. حوالي 15٪ من جميع إصابات العمل تتعلق بالرفع اليدوي للأحمال وحملها. معظم الإصابات ناتجة عن مجهود مفرط ؛ والباقي عبارة عن انزلاقات وسقوط وإصابات في اليد ناتجة عن الحواف الحادة. تعتبر اضطرابات الصدمات التراكمية واضطرابات الظهر من المشكلات الصحية النموذجية الناتجة عن أعمال المعالجة اليدوية. على الرغم من أن الميكنة والأتمتة قد ألغت مهام المناولة اليدوية إلى حد كبير في الصناعة ، لا يزال هناك عدد من أماكن العمل حيث يكون الأشخاص مثقلون جسديًا برفع الأحمال الثقيلة وحملها. يجب مراعاة توفير معدات المناولة المناسبة - على سبيل المثال ، الرافعات ومنصات الرفع والمصاعد والشاحنات الرافعة الشوكية والرافعات والناقلات والمنصات النقالة والروبوتات والمتلاعبين الميكانيكيين.
  17. توفير والحفاظ على الاتصال الفعال. العامل المشترك في الحوادث الخطيرة هو فشل الاتصال. يجب أن يتواصل سائق الرافعة مع الرافعة ، الذي يقوم بتثبيت الحمولة ، وإذا كانت الإشارات اليدوية بين السائق والمحمل غير صحيحة أو كانت الهواتف اللاسلكية منخفضة الصوت ، فقد ينتج عن ذلك أخطاء فادحة. تعتبر روابط الاتصال مهمة بين مشغلي معالجة المواد وموظفي الإنتاج واللوادر وعمال الرصيف وسائقي المعدات وأفراد الصيانة. على سبيل المثال ، يتعين على سائق الشاحنة الرافعة تمرير معلومات حول أي مشاكل تتعلق بالسلامة - على سبيل المثال ، الممرات ذات الزوايا العمياء بسبب أكوام المواد - عند تسليم الشاحنة إلى السائق التالي أثناء تغيير نوبة العمل. غالبًا ما يكون سائقي السيارات والرافعات المتنقلة الذين يعملون كمقاولين في مكان العمل غير ملمين بالمخاطر الخاصة التي قد يواجهونها ، وبالتالي يجب أن يتلقوا إرشادات أو تدريبًا خاصًا. قد يشمل ذلك توفير خريطة لمباني المصنع عند بوابة الوصول جنبًا إلى جنب مع تعليمات العمل والقيادة الأساسية الآمنة. لم يتم تطوير إشارات المرور الخاصة بحركة المرور في مكان العمل بدرجة عالية مثل تلك الخاصة بالطرق العامة. ومع ذلك ، فإن العديد من المخاطر التي يتم مواجهتها في حركة المرور على الطرق شائعة داخل مباني المصنع أيضًا. لذلك من المهم توفير إشارات مرور مناسبة لحركة المرور الداخلية من أجل تسهيل إرسال تحذيرات الخطر وتنبيه السائقين إلى أي احتياطات قد تكون مطلوبة.
  18. قم بترتيب واجهات الإنسان والتعامل اليدوي وفقًا لمبادئ الراحة. يجب أن تتلاءم أعمال مناولة المواد مع قدرة ومهارات الأشخاص من خلال تطبيق بيئة العمل لتفادي الأخطاء والإجهاد غير المناسب. يجب أن تكون أدوات التحكم والعرض الخاصة بالرافعات والرافعات الشوكية متوافقة مع التوقعات والعادات الطبيعية للناس. في التعامل اليدوي ، من المهم التأكد من وجود مساحة كافية للحركات البشرية اللازمة لتنفيذ المهام. علاوة على ذلك ، يجب تجنب أوضاع العمل الشاقة بشكل مفرط - على سبيل المثال ، رفع الأحمال يدويًا فوق رأس الشخص ، وعدم تجاوز الحد الأقصى للأوزان المسموح بها للرفع اليدوي. قد تتطلب الاختلافات الفردية في العمر والقوة والحالة الصحية والخبرة واعتبارات القياسات البشرية تعديل مساحة العمل والمهام وفقًا لذلك. يعد اختيار الطلبات في مرافق التخزين مثالاً على مهمة تكون فيها بيئة العمل ذات أهمية قصوى للسلامة والإنتاجية.
  19. توفير التدريب والمشورة الكافيين. غالبًا ما تُعتبر مهام مناولة المواد منخفضة للغاية بحيث لا تبرر أي تدريب خاص للقوى العاملة. عدد مشغلي الرافعات المتخصصين وسائقي الرافعات الشوكية يتناقص في أماكن العمل ؛ وهناك ميل متزايد لجعل الرافعة والشاحنة الشوكية تقود وظيفة يجب أن يكون أي شخص تقريبًا في مكان العمل مستعدًا للقيام بها. على الرغم من أنه يمكن تقليل المخاطر من خلال التدابير التقنية والمريحة ، فإن مهارة المشغل هي الحاسمة في نهاية المطاف في تجنب المواقف الخطرة في إعدادات العمل الديناميكية. أشارت استطلاعات الحوادث إلى أن العديد من الضحايا في حوادث مناولة المواد هم أشخاص لا يشاركون في مهام مناولة المواد بأنفسهم. لذلك ، يجب أيضًا توفير التدريب إلى حد ما للمارة في مناطق مناولة المواد.
  20. تزويد العاملين في النقل والمناولة بالملابس الشخصية المناسبة. يمكن الوقاية من عدة أنواع من الإصابات باستخدام معدات الحماية الشخصية المناسبة. أحذية السلامة التي لا تسبب الانزلاق والسقوط ، والقفازات الثقيلة ، والنظارات أو النظارات الواقية ، والقبعات الصلبة هي واقيات شخصية نموذجية يتم ارتداؤها لمهام مناولة المواد. عندما تتطلب المخاطر الخاصة ذلك ، يتم استخدام أجهزة الحماية من السقوط وأجهزة التنفس الصناعي وملابس الأمان الخاصة. يجب أن توفر معدات العمل المناسبة لمناولة المواد رؤية جيدة ويجب ألا تتضمن الأجزاء التي يمكن بسهولة التقاطها بالمعدات أو إمساكها بأجزاء متحركة.
  21. القيام بأعمال الصيانة والتفتيش المناسبة. عندما تحدث حوادث بسبب عطل في المعدات ، غالبًا ما تكون الأسباب في ضعف إجراءات الصيانة والتفتيش. توجد تعليمات الصيانة والفحوصات في معايير السلامة وأدلة الشركات المصنعة. يمكن أن تؤدي الانحرافات عن الإجراءات المحددة إلى مواقف خطيرة. مستخدمو معدات مناولة المواد مسؤولون عن أعمال الصيانة اليومية والتفتيش التي تتضمن مهام مثل فحص البطاريات والحبال والمحركات المتسلسلة ومقبض الرفع والفرامل وأدوات التحكم ؛ تنظيف النوافذ وإضافة الزيت عند الحاجة. يتم إجراء عمليات تفتيش أكثر شمولاً وأقل تواتراً بانتظام ، مثل أسبوعية أو شهرية أو نصف سنوية أو مرة واحدة في السنة ، حسب ظروف الاستخدام. التدبير المنزلي ، بما في ذلك التنظيف المناسب للأرضيات وأماكن العمل ، مهم أيضًا للتعامل الآمن مع المواد. تتسبب الأرضيات الزيتية والمبللة في انزلاق الأشخاص والشاحنات. يجب التخلص من المنصات المكسورة ورفوف التخزين كلما لوحظت. في العمليات التي تنطوي على نقل المواد السائبة بواسطة الناقلات ، من المهم إزالة تراكمات الغبار والحبوب من أجل منع انفجار الغبار والحرائق.
  22. التخطيط للتغييرات في الظروف البيئية. القدرة على التكيف مع الظروف البيئية المختلفة محدودة بين المعدات والأشخاص على حد سواء. يحتاج مشغلو شاحنات الرافعات الشوكية إلى عدة ثوانٍ لتكييف أنفسهم عند القيادة من قاعة قاتمة عبر المداخل إلى ساحة مضاءة بنور الشمس في الخارج ، وعند التحرك من الداخل من الخارج. لجعل هذه العمليات أكثر أمانًا ، يمكن إعداد ترتيبات إضاءة خاصة عند المداخل. في الهواء الطلق ، غالبًا ما تتعرض الرافعات لأحمال رياح عالية ، والتي يجب أخذها في الاعتبار أثناء عمليات الرفع. في ظروف الرياح الشديدة ، يجب قطع الرفع بالرافعات بالكامل. قد يتسبب الجليد والثلج في عمل إضافي كبير للعمال الذين يتعين عليهم تنظيف أسطح الأحمال. في بعض الأحيان ، يعني هذا أيضًا تحمل مخاطر إضافية ؛ على سبيل المثال ، عندما يتم العمل على الحمل أو حتى تحت الحمل أثناء الرفع. يجب أن يشمل التخطيط الإجراءات الآمنة لهذه المهام أيضًا. قد تنزلق الحمولة الجليدية بعيدًا عن شوكة المنصة النقالة أثناء نقل الرافعة الشوكية. يمكن أن تتسبب الأجواء المسببة للتآكل والحرارة وظروف الصقيع ومياه البحر في تدهور المواد والفشل اللاحق إذا لم يتم تصميم المواد لتحمل مثل هذه الظروف.

 

الرجوع

الصفحة 2 من 2

"إخلاء المسؤولية: لا تتحمل منظمة العمل الدولية المسؤولية عن المحتوى المعروض على بوابة الويب هذه والذي يتم تقديمه بأي لغة أخرى غير الإنجليزية ، وهي اللغة المستخدمة للإنتاج الأولي ومراجعة الأقران للمحتوى الأصلي. لم يتم تحديث بعض الإحصائيات منذ ذلك الحين. إنتاج الطبعة الرابعة من الموسوعة (4). "

المحتويات

مراجع تطبيقات السلامة

أرتو ، جي ، إيه لان ، وجي إف كورفيل. 1994. استخدام خطوط الإنقاذ الأفقية في التركيب الفولاذي الإنشائي. وقائع الندوة الدولية للحماية من السقوط ، سان دييغو ، كاليفورنيا (27-28 أكتوبر ، 1994). تورنتو: الجمعية الدولية للحماية من السقوط.

Backström، T. 1996. الحماية من مخاطر الحوادث والسلامة في الإنتاج الآلي. أطروحة الدكتوراه. Arbete och Hälsa 1996: 7. سولنا: المعهد الوطني للحياة العملية.

باكستروم ، تي أند إل هارمز رينجدال. 1984. دراسة إحصائية لأنظمة التحكم وحوادث العمل. J احتلال Acc. 6: 201 - 210.

باكستروم ، تي أند إم دوس. 1994. العيوب الفنية وراء حوادث الإنتاج الآلي. In Advances in Agile Manufacturing ، من تحرير PT Kidd و W Karwowski. أمستردام: IOS Press.

-. 1995. مقارنة بين الحوادث المهنية في الصناعات وتكنولوجيا التصنيع المتقدمة. Int J Hum Factors Manufac. 5 (3). 267 - 282.

-. في الصحافة. نشأة التقنية لأعطال الآلة التي تؤدي إلى حوادث مهنية. بيئة العمل Int J Ind.

-. مقبول للنشر. الترددات المطلقة والنسبية لحوادث الأتمتة على أنواع مختلفة من المعدات وللمجموعات المهنية المختلفة. J Saf Res.

Bainbridge، L. 1983. مفارقات الأتمتة. أوتوماتيكا 19: 775 - 779.

بيل ، آر ودي راينرت. 1992. المخاطر ومفاهيم سلامة النظام لأنظمة التحكم المتعلقة بالسلامة. Saf Sci 15: 283-308.

بوشار ، ص 1991. Échafaudages. دليل سيري 4. Montreal: CSST.

مكتب الشؤون الوطنية. 1975. معايير السلامة والصحة المهنية. هياكل الحماية من الانقلاب لمعدات مناولة المواد والجرارات ، الأقسام 1926 ، 1928. واشنطن العاصمة: مكتب الشؤون الوطنية.

كوربيت ، جم. 1988. بيئة العمل في تطوير AMT المتمحور حول الإنسان. بيئة العمل التطبيقية 19: 35-39.

كولفر ، سي ، وسي كونولي. 1994. منع السقوط القاتل في البناء. Saf Health سبتمبر 1994: 72-75.

دويتشه إندوستري نورمن (DIN). 1990. Grundsätze für Rechner in Systemen mit Sicherheitsauffgaben. DIN V VDE 0801. برلين: Beuth Verlag.

-. 1994. Grundsätze für Rechner in Systemen mit Sicherheitsauffgaben Änderung A 1. DIN V VDE 0801 / A1. برلين: Beuth Verlag.

-. 1995 أ. Sicherheit von Maschinen - Druckempfindliche Schutzeinrichtungen [سلامة الماكينة - معدات الحماية الحساسة للضغط]. DIN prEN 1760. برلين: Beuth Verlag.

-. 1995 ب. Rangier-Warneinrichtungen - Anforderungen und Prüfung [المركبات التجارية - اكتشاف العوائق أثناء الرجوع إلى الخلف - المتطلبات والاختبارات]. DIN-Norm 75031. فبراير 1995.

Döös، M and T Backström. 1993. وصف الحوادث في مناولة المواد الآلية. في بيئة العمل الخاصة بمعالجة المواد ومعالجة المعلومات في العمل ، تم تحريره بواسطة WS Marras و W Karwowski و JL Smith و L Pacholski. وارسو: تايلور وفرانسيس.

-. 1994. اضطرابات الإنتاج كخطر الحوادث. In Advances in Agile Manufacturing ، من تحرير PT Kidd و W Karwowski. أمستردام: IOS Press.

الجماعة الاقتصادية الأوروبية (EEC). 1974 ، 1977 ، 1979 ، 1982 ، 1987. توجيهات المجلس بشأن هياكل الحماية من الانقلاب للجرارات الزراعية والغابات ذات العجلات. بروكسل: EEC.

-. 1991. توجيهات المجلس بشأن تقريب قوانين الدول الأعضاء المتعلقة بالآلات. (91/368 / EEC) لوكسمبورغ: EEC.

Etherton ، JR و ML مايرز. 1990. أبحاث سلامة الآلة في NIOSH والتوجهات المستقبلية. Int J Ind Erg 6: 163–174.

Freund و E و F Dierks و J Roßmann. 1993. Unterschungen zum Arbeitsschutz bei Mobilen Rototern und Mehrrobotersystemen [اختبارات السلامة المهنية للروبوتات المتنقلة وأنظمة الروبوت المتعددة]. دورتموند: Schriftenreihe der Bundesanstalt für Arbeitsschutz.

جوبل ، دبليو. 1992. تقييم موثوقية نظام التحكم. نيويورك: جمعية الآلات الأمريكية.

Goodstein و LP و HB Anderson و SE Olsen (محرران). 1988. المهام والأخطاء والنماذج العقلية. لندن: تايلور وفرانسيس.

جريف ، كا. 1988. أسباب السقوط والوقاية منه. في الندوة الدولية للحماية من السقوط. أورلاندو: الجمعية الدولية للحماية من السقوط.

تنفيذي الصحة والسلامة. 1989. إحصاءات الصحة والسلامة 1986-87. توظيف غاز 97 (2).

هاينريش ، HW ، D Peterson و N Roos. 1980. منع الحوادث الصناعية. الطبعة الخامسة. نيويورك: ماكجرو هيل.

هولناجل ، إي ، ودي وودز. 1983. هندسة النظم المعرفية: نبيذ جديد في قوارير جديدة. Int J Man Machine Stud 18: 583–600.

Hölscher ، و H و J Rader. 1984. حاسوب دقيق في der Sicherheitstechnik. راينلاند: Verlag TgV-Reinland.

Hörte و S-Å و P Lindberg. 1989. نشر وتطبيق تقنيات التصنيع المتقدمة في السويد. ورقة العمل رقم 198: 16. معهد الابتكار والتكنولوجيا.

اللجنة الكهرتقنية الدولية (IEC). 1992. 122 مسودة المعيار: برمجيات الحاسبات في تطبيق الأنظمة المتعلقة بالسلامة الصناعية. IEC 65 (ثانية). جنيف: IEC.

-. 1993. 123 مشروع المعيار: السلامة الوظيفية للأنظمة الإلكترونية الكهربائية / الإلكترونية / القابلة للبرمجة ؛ الجوانب العامة. الجزء 1 ، المتطلبات العامة جنيف: IEC.

منظمة العمل الدولية. 1965. السلامة والصحة في العمل الزراعي. جنيف: منظمة العمل الدولية.

-. 1969. السلامة والصحة في العمل الحرجي. جنيف: منظمة العمل الدولية.

-. 1976. البناء الآمن للجرارات وتشغيلها. مدونة ممارسات منظمة العمل الدولية. جنيف: منظمة العمل الدولية.

المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO). 1981. الجرارات ذات العجلات الزراعية والغابات. هياكل الحماية. طريقة الاختبار الثابت وشروط القبول. ISO 5700. جنيف: ISO.

-. 1990. إدارة الجودة ومعايير ضمان الجودة: مبادئ توجيهية لتطبيق ISO 9001 في تطوير البرامج وتوريدها وصيانتها. ISO 9000-3. جنيف: ISO.

-. 1991. أنظمة الأتمتة الصناعية - سلامة أنظمة التصنيع المتكاملة - المتطلبات الأساسية (CD 11161). TC 184 / WG 4. جنيف: ISO.

-. 1994. المركبات التجارية - جهاز كشف العوائق أثناء الرجوع - المتطلبات والاختبارات. التقرير الفني TR 12155. جنيف: ISO.

جونسون ، ب. 1989. تصميم وتحليل الأنظمة الرقمية المتسامحة مع الخطأ. نيويورك: أديسون ويسلي.

كيد ، ص 1994. التصنيع الآلي القائم على المهارة. في تنظيم وإدارة أنظمة التصنيع المتقدمة ، من تحرير W Karwowski و G Salvendy. نيويورك: وايلي.

نولتون ، ري. 1986. مقدمة في دراسات المخاطر وقابلية التشغيل: منهج الكلمة الإرشادية. فانكوفر ، كولومبيا البريطانية: علم الكيمياء.

Kuivanen، R. 1990. التأثير على سلامة الاضطرابات في أنظمة التصنيع المرنة. في Ergonomics of Hybrid Automated Systems II ، تم تحريره بواسطة W Karwowski و M Rahimi. أمستردام: إلسفير.

ليسر ، آر بي ، واي ماكلولين و دي إم وولف. 1987. Fernsteurerung und Fehlerkontrolle von Voyager 2. Spektrum der Wissenshaft (1): S. 60-70.

Lan و A و J Arteau و JF Corbeil. 1994. الحماية ضد السقوط من اللوحات الإعلانية فوق الأرض. الندوة الدولية للحماية من السقوط ، سان دييغو ، كاليفورنيا ، 27-28 أكتوبر 1994. وقائع الجمعية الدولية للحماية من السقوط.

لانجر ، إتش جي و دبليو كورفورست. 1985. Einsatz von Sensoren zur Absicherung des Rückraumes von Großfahrzeugen [استخدام أجهزة الاستشعار لتأمين المنطقة خلف المركبات الكبيرة]. FB 605. دورتموند: Schriftenreihe der bundesanstalt für Arbeitsschutz.

ليفنسون ، إن جي. 1986. سلامة البرامج: لماذا وماذا وكيف. استطلاعات كمبيوتر ACM (2): S. 129 - 163.

مكمانوس ، تينيسي. Nd المساحات المحصورة. مخطوطة.

Microsonic GmbH. 1996. اتصالات الشركة. دورتموند ، ألمانيا: Microsonic.

Mester و U و T Herwig و G Dönges و B Brodbeck و HD Bredow و M Behrens و U Ahrens. 1980. Gefahrenschutz durch passive Infrarot-Sensoren (II) [الحماية من الأخطار بواسطة مستشعرات الأشعة تحت الحمراء]. FB 243. دورتموند: Schriftenreihe der bundesanstalt für Arbeitsschutz.

موهان ودي آر باتيل. 1992. تصميم معدات زراعية أكثر أمانًا: تطبيق بيئة العمل وعلم الأوبئة. Int J Ind Erg 10: 301–310.

الرابطة الوطنية للحماية من الحرائق (NFPA). 1993. NFPA 306: التحكم في مخاطر الغاز على السفن. كوينسي ، ماساتشوستس: NFPA.

المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية (NIOSH). 1994. وفيات العمال في الأماكن الضيقة. سينسيناتي ، أوهايو ، الولايات المتحدة: DHHS / PHS / CDCP / NIOSH Pub. رقم 94-103. NIOSH.

نيومان ، PG. 1987. أفضل (أو أسوأ) حالات الخطر المتعلقة بالحاسوب. IEEE T Syst Man Cyb. نيويورك: S.11–13.

-. 1994. المخاطر التوضيحية للجمهور في استخدام أنظمة الكمبيوتر والتقنيات ذات الصلة. ملاحظات Software Engin SIGSOFT 19 ، رقم 1: 16-29.

إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA). 1988. الوفيات المهنية المختارة المتعلقة باللحام والقطع كما تم العثور عليها في تقارير الوفيات / التحقيقات في الكارثة OSHA. واشنطن العاصمة: OSHA.

منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (OECD). 1987. الرموز المعيارية للاختبار الرسمي للجرارات الزراعية. باريس: OECD.

المنظمة المهنية للحماية من الأعمال والحماية من الجماهير (OPPBTP). 1984. المعدات الفردية للحماية من ممرات الهوت. بولوني بيلانكور ، فرنسا: OPPBTP.

Rasmussen، J. 1983. المهارات والقواعد والمعرفة: الأجندة والعلامات والرموز والاختلافات الأخرى في نماذج الأداء البشري. معاملات IEEE على الأنظمة والإنسان وعلم التحكم الآلي. SMC13 (3): 257-266.

السبب ، ج. 1990. خطأ بشري. نيويورك: مطبعة جامعة كامبريدج.

ريس ، CD و GR Mills. 1986. علم الأوبئة الناتجة عن الصدمات للوفيات في الأماكن المحصورة وتطبيقها على التدخل / الوقاية الآن. في الطبيعة المتغيرة للعمل والقوى العاملة. سينسيناتي ، أوهايو: NIOSH.

رينيرت ، د وج رويس. 1991. Sicherheitstechnische Beurteilung und Prüfung mikroprozessorgesteuerter
Sicherheitseinrichtungen. في BIA-Handbuch. Sicherheitstechnisches information-und Arbeitsblatt 310222. بيليفيلد: Erich Schmidt Verlag.

جمعية مهندسي السيارات (SAE). 1974. حماية المشغل للمعدات الصناعية. معيار SAE j1042. وارينديل ، الولايات المتحدة الأمريكية: SAE.

-. 1975. معايير الأداء لحماية الانقلاب. الممارسة الموصى بها SAE. معيار SAE j1040a. وارينديل ، الولايات المتحدة الأمريكية: SAE.

Schreiber، P. 1990. Entwicklungsstand bei Rückraumwarneinrichtungen [حالة التطورات لأجهزة الإنذار في المنطقة الخلفية]. Technische Überwachung، Nr. 4 أبريل ص 161.

شريبر ، ب و ك كوهن. 1995. Informationstechnologie in der Fertigungstechnik [تكنولوجيا المعلومات في تقنية الإنتاج ، سلسلة المعهد الاتحادي للسلامة والصحة المهنية]. FB 717. دورتموند: Schriftenreihe der bundesanstalt für Arbeitsschutz.

شيريدان ت. 1987. رقابة إشرافية. في كتيب العوامل البشرية ، حرره ج. سالفندي. نيويورك: وايلي.

Springfeldt، B. 1993. آثار قواعد وتدابير السلامة المهنية مع مراعاة خاصة للإصابات. مزايا حلول العمل تلقائيًا. ستوكهولم: المعهد الملكي للتكنولوجيا ، قسم علوم العمل.

سوجيموتو ، ن. 1987. موضوعات ومشكلات تكنولوجيا سلامة الروبوت. في السلامة والصحة المهنية في الأتمتة والروبوتات ، تم تحريره بواسطة K Noto. لندن: تايلور وفرانسيس. 175.

سولوفسكي ، إيه سي ، أد. 1991. أساسيات الحماية من السقوط. تورنتو ، كندا: الجمعية الدولية للحماية من السقوط.

Wehner، T. 1992. Sicherheit als Fehlerfreundlichkeit. أوبلادن: Westdeutscher Verlag.

Zimolong و B و L Duda. 1992. استراتيجيات الحد من الخطأ البشري في أنظمة التصنيع المتقدمة. في التفاعل بين الإنسان والروبوت ، تم تحريره بواسطة M Rahimi و W Karwowski. لندن: تايلور وفرانسيس.