تتضمن المشاكل البيئية الرئيسية المرتبطة بتصنيع الأجهزة والمعدات الكهربائية التلوث ومعالجة المواد التي يتم التخلص منها أثناء عمليات التصنيع ، جنبًا إلى جنب مع إعادة التدوير ، حيثما أمكن ، للمنتج الكامل عند وصوله إلى نهاية عمره الافتراضي.

بطاريات

يجب منع عادم الهواء الملوث بالأحماض والقلويات والرصاص والكادميوم والمواد الأخرى التي يحتمل أن تكون ضارة في الغلاف الجوي وتلوث المياه من تصنيع البطاريات قدر الإمكان ، وحيثما لا يكون ذلك ممكنًا ، يجب مراقبة ذلك من أجل ضمان الامتثال للتشريعات ذات الصلة.

يمكن أن يولد استخدام البطاريات مخاوف تتعلق بالصحة العامة. يمكن أن يؤدي تسريب بطاريات الرصاص الحمضية أو القلوية إلى حروق من الإلكتروليت. يمكن أن ينتج عن إعادة شحن بطاريات الرصاص الحمضية الكبيرة غاز الهيدروجين وخطر الحريق والانفجار في المناطق المغلقة. يمكن أن يؤدي إطلاق كلوريد الثيونيل أو ثاني أكسيد الكبريت من بطاريات الليثيوم الكبيرة إلى التعرض لثاني أكسيد الكبريت ورذاذ حمض الهيدروكلوريك وحرق الليثيوم وما إلى ذلك ، وقد تسبب في وفاة واحدة على الأقل (دوكاتمان ودوكاتمان وبارنز 1988). قد يكون هذا أيضًا خطرًا أثناء تصنيع هذه البطاريات.

أصبح مصنعو البطاريات على دراية بالمخاوف البيئية المتزايدة من التخلص من البطاريات التي تحتوي على معادن ثقيلة سامة عن طريق وضعها في مقالب القمامة أو حرقها مع القمامة الأخرى. يمكن أن يؤدي تسرب المعادن السامة من مقالب النفايات أو الهروب بدلاً من ذلك من مداخن محارق النفايات إلى تلوث المياه والهواء. ولذلك أقر المصنعون بالحاجة إلى تقليل محتوى الزئبق في البطاريات ، ولا سيما في الحدود التي تسمح بها التكنولوجيا الحديثة. بدأت حملة القضاء على الزئبق قبل التشريع الذي تم تقديمه في الاتحاد الأوروبي ، توجيه EC للبطاريات.

إعادة التدوير طريقة أخرى للتعامل مع التلوث البيئي. يمكن إعادة تدوير بطاريات النيكل والكادميوم بسهولة نسبية. يعتبر استرجاع الكادميوم فعالاً للغاية ويعاد استخدامه في صناعة بطاريات النيكل والكادميوم. سيتم استخدام النيكل لاحقًا في صناعة الصلب. أشارت الاقتصاديات الأولية إلى أن إعادة تدوير بطاريات النيكل والكادميوم لم تكن فعالة من حيث التكلفة ، ولكن من المتوقع أن يؤدي التقدم التكنولوجي إلى تحسين الوضع. تم استخدام خلايا أكسيد الزئبق ، التي يغطيها توجيه EC Battery ، في المقام الأول في أجهزة السمع ، ويتم استبدالها عادةً ببطاريات ليثيوم أو الزنك الهوائية. يتم إعادة تدوير خلايا أكسيد الفضة ، خاصة في صناعة المجوهرات ، نظرًا لقيمة محتوى الفضة.

عند إعادة تدوير المواد الضارة ، يجب توخي الحذر مثل تلك التي تمارس أثناء عمليات التصنيع. أثناء إعادة تدوير البطاريات الفضية ، على سبيل المثال ، قد يتعرض العمال لبخار الزئبق وأكسيد الفضة.

يمكن أن يؤدي إصلاح وإعادة تدوير بطاريات الرصاص الحمضية ليس فقط إلى التسمم بالرصاص بين العمال ، وأحيانًا عائلاتهم ، ولكن أيضًا في تلوث البيئة بالرصاص على نطاق واسع (Matte et al. 1989). في العديد من البلدان ، ولا سيما في منطقة البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية ، يتم حرق لوحات بطاريات السيارات الرصاصية لإنتاج أكسيد الرصاص لتزجيج الفخار.

تصنيع الكابلات الكهربائية

يحتوي تصنيع الكابلات الكهربائية على ثلاثة مصادر رئيسية للتلوث: أبخرة المذيبات ، والانطلاق المحتمل لتولوين ثنائي أيزوسيانات من تصنيع الأسلاك المطلية بالمينا والانبعاثات البيئية أثناء تصنيع المواد المستخدمة في الكابلات. كل هذه تتطلب ضوابط بيئية مناسبة.

تصنيع المصباح الكهربائي والأنبوب

تتمثل الاهتمامات البيئية الرئيسية هنا في التخلص من النفايات و / أو إعادة تدوير المصابيح المحتوية على الزئبق والتخلص من مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور من كوابح المصابيح الفلورية. يمكن أن يكون تصنيع الزجاج أيضًا مصدرًا مهمًا لانبعاث أكاسيد النيتروجين في الغلاف الجوي.

الأجهزة الكهربائية المنزلية

نظرًا لأن صناعة الأجهزة الكهربائية هي إلى حد كبير صناعة تجميع ، فإن القضايا البيئية ضئيلة للغاية ، مع الاستثناء الرئيسي هو الدهانات والمذيبات المستخدمة كطلاء سطحي. يجب وضع تدابير مكافحة التلوث القياسية وفقًا للوائح البيئية.

تتضمن إعادة تدوير الأجهزة الكهربائية فصل المعدات المستعادة إلى مواد مختلفة مثل النحاس والفولاذ الطري الذي يمكن إعادة استخدامه ، وهو ما تمت مناقشته في مكان آخر في هذا موسوعة.

الرجوع