يمكن إرجاع تطوير آلات التخطيط الثابتة إلى بداية القرن التاسع عشر. في الآلات الأولى من هذا النوع ، تم تثبيت قطعة العمل على عربة وتغذيتها أسفل عمود أفقي مزود بشفرات تمتد على عرض العمل الكامل. في عام 19 ، تم بناء آلة تسوية في ألمانيا حيث تم تغذية قطعة العمل على قالب قاطع يقع بين طاولتين تستخدمان لوضع ودعم قطعة العمل. بصرف النظر عن التحسينات التقنية ، تم الحفاظ على هذا التصميم الأساسي حتى يومنا هذا. تسمى هذه الآلة بآلة تسوية السطح أو موصل (انظر الشكل 1850).

الشكل 1. موصل

في الآونة الأخيرة ، تم تصميم الآلات لتسوية السطح العلوي لقطعة العمل إلى سمك محدد مسبقًا عن طريق قاطع دوار أفقيًا. المسافة بين قطر دائرة القطع وسطح الطاولة التي تدعم قطعة العمل قابلة للتعديل. تسمى هذه الآلات بآلات سحج السماكة من جانب واحد.

تم دمج هذين النوعين الأساسيين من الماكينات في نهاية المطاف في آلة يمكن استخدامها لسطح السطح والسمك. انتهى هذا التطور في آلات التخطيط للعمل من جانبين وثلاثة وأربعة جوانب في مسار واحد.

من وجهة نظر السلامة والصحة المهنية ، يوصى بشدة باتخاذ تدابير لاستخراج غبار الخشب والرقائق من آلة التسوية (على سبيل المثال ، عن طريق توصيل آلة التسوية بنظام شفط الغبار). يعتبر الغبار الناتج عن الأخشاب الصلبة (البلوط والزان) والخشب الاستوائي خطرًا صحيًا معينًا ويجب استخراجه. يجب أيضًا اتخاذ تدابير لتقليل مستوى ضوضاء آلات التخطيط. المكابح الأوتوماتيكية للكتلة القاطعة إلزامية في العديد من البلدان.

آلات مسح السطح

آلة تسوية السطح لها إطار رئيسي صلب يدعم التغذية وطاولة التغذية. يقع القاطع بين الطاولتين ومثبت على محامل كروية. يجب أن يكون الإطار الرئيسي مصممًا هندسيًا (على سبيل المثال ، يجب أن يمكّن المشغل من العمل بشكل مريح).

يجب تثبيت أجهزة التحكم التي يتم تشغيلها يدويًا بحيث لا يتم وضع المشغل في موقف خطر عند تشغيلها ، كما يجب تقليل إمكانية التشغيل غير المقصود.

يجب أن يكون جانب الإطار الرئيسي المواجه لموضع المشغل خاليًا من الأجزاء البارزة مثل العجلات اليدوية والأذرع وما إلى ذلك. عادةً ما يتم ضبط الجدول الموجود على يسار قالب القطع (طاولة التغذية) على نفس ارتفاع دائرة القطع لقالب القاطع. تم ضبط الجدول الموجود على يمين قالب القطع (جدول التغذية) على مستوى أدنى من جدول التغذية للحصول على عمق القطع المطلوب. يجب ألا يكون الاتصال بين شفاه الطاولة وكتلة القطع ممكنًا على نطاق الإعداد الكامل للجداول. ومع ذلك ، يجب أن تكون المسافة الفاصلة بين شفرات الطاولة ودائرة القطع لقالب القاطع صغيرة بقدر الإمكان لتوفير دعم جيد لقطعة العمل المراد تسويتها.

العمليات الرئيسية على آلة تسوية السطح هي التسطيح والشحذ. يُعد موضع اليدين على قطعة العمل أمرًا مهمًا من وجهة نظر التشغيل والسلامة. عند التسطيح ، يجب تغذية قطعة العمل بيد واحدة ، مع الضغط باليد الأخرى على طاولة التغذية. بمجرد وجود جزء كافٍ من الأخشاب على طاولة التغذية ، يمكن أن تمر اليد الأخيرة بأمان فوق واقي الجسر للضغط على طاولة التغذية وسيتبعها يد التغذية لإكمال عملية التغذية. عند الحواف ، يجب ألا تمر اليدين فوق كتلة القاطع أثناء ملامستها للخشب. وتتمثل مهمتها الأساسية في ممارسة ضغط أفقي على قطعة العمل لإبقائها مربعة إلى السياج.

غالبًا ما تتجاوز الضوضاء الناتجة عن القاطع الدوار المستوى الذي يعتبر ضارًا بالأذن. لذلك من الضروري اتخاذ تدابير لخفض مستوى الضوضاء. فيما يلي بعض إجراءات تقليل الضوضاء التي أثبتت نجاحها على أجهزة قياس السطح:

• استخدام كتلة قاطعة "هادئة" (على سبيل المثال ، شكل دائري مع أدنى بروز للشفرة ، شفرة حلزونية بدلاً من الشفرة المستقيمة ، أدوات دوارة قطعية مع قطع الإزاحة)

• شفرات طاولة مشقوقة أو مثقوبة (يجب تحديد تكوين وأبعاد الفتحات الموجودة في شفرات الطاولة بحيث لا تنشأ مخاطر حوادث ؛ على سبيل المثال ، يجب ألا يزيد عرض الفتحات عن 6 مم ويجب ألا يتجاوز قطر الفتحات 6 مم )

• تصميم ديناميكي هوائي لعواكس الرقائق أسفل شفاه الطاولة

• تقليل سرعة كتلة القاطع إلى أقل من 1,000 دورة في الدقيقة ، بشرط أن تظل جودة سطح قطعة العمل مرضية.

يمكن تقليل الضوضاء حتى 12 ديسيبل عند التباطؤ و 10 ديسيبل تحت الحمل.

يجب أن تحتوي كتل القطع على مقطع عرضي دائري ، ويجب أن تكون أخاديد وفتحات إزالة الرقاقة صغيرة بقدر الإمكان. يجب تأمين الشفرات والمدخلات بشكل صحيح ، ويفضل أن يكون ذلك عن طريق تثبيت شكل القفل.

يدور القاطع بشكل عام بسرعات تتراوح بين 4,500 و 6,000 دورة في الدقيقة. تختلف أقطار كتل القاطع التقليدية من 56 إلى 160 ملم ، وأطوالها (عرض العمل) من 200 إلى 900 ملم. بالتشابه مع حركيات الطحن التقليدية ، فإن سطح قطعة العمل المخططة بقطعة قاطعة يتكون من أقواس دائرية. وبالتالي ، فإن جودة سطح العمل تعتمد على سرعة وقطر كتلة القاطع ، وعدد شفرات القطع ومعدل تغذية قطعة العمل.

يوصى بتجهيز آلات كشط السطح بفرامل أوتوماتيكية لقالب القاطع. يجب تنشيط الفرامل عند توقف الماكينة ، ويجب ألا يتجاوز وقت الكبح 10 ثوانٍ.

يجب منع الوصول إلى الحاجز الموجود في الجزء الخلفي من السياج بواسطة واقي متصل إما بالسياج أو بدعامة السياج. يجب حماية الكتلة القاطعة الموجودة أمام السياج بواسطة واقي من نوع الجسر قابل للتعديل مثبت بالماكينة (على سبيل المثال ، في الإطار الرئيسي على جانب طاولة التغذية) (انظر الشكل 2). يجب منع الوصول إلى عناصر الإرسال بواسطة حارس ثابت.

الشكل 2. السياج والواقي الخلفي القاطع

المخاطر

نظرًا لأن القاطع يدور عكس الاتجاه الذي يتم فيه تغذية قطعة العمل ، فإن خطر الارتداد موجود. إذا تم إخراج قطعة العمل ، فقد تلامس يد المشغل أو أصابعه بلوك القاطع الدوار ما لم يتم توفير الحماية الكافية. يحدث أيضًا في كثير من الأحيان أن اليد تلامس كتلة القاطع أثناء تغذية قطعة العمل بأصابع ممتدة بدلاً من دفعها للأمام بقبضة مغلقة. قد يتم إخراج شفرات القطع غير المؤمنة بشكل صحيح بواسطة قوة الطرد المركزي وقد تتسبب في إصابة خطيرة و / أو تلف مادي.

أنظمة حراسة لآلات مسح السطح

في العديد من البلدان ، تتطلب التشريعات التي تغطي استخدام آلات كشط السطح تغطية كتلة القاطع بواسطة نظام حماية قابل للتعديل من أجل منع الاتصال العرضي ليد المشغل مع القاطع الدوار.

في عام 1938 ، قدمت سيارات الدفع الرباعي (SUVA) واقي التسوية الذي يلبي جميع المتطلبات العملية بكفاءة. على مر السنين ، أثبت هذا الحارس فائدته ليس فقط كنظام حراسة ولكن أيضًا كمساعد لمعظم العمليات. إنها مقبولة جيدًا من قبل تجارة النجارة في سويسرا ، وقد تم تجهيزها تقريبًا جميع آلات التخطيط السطحي الصناعية. تم إدخال ميزات تصميم هذا الواقي في مسودة المعيار الأوروبي لآلات تسوية السطح. السمات الرئيسية لهذا الحارس هي ما يلي:

• قوي وصلب

• لا ينحرف بسهولة لفضح القاطع

• يظل دائمًا موازيًا لمحور كتلة القاطع بغض النظر عن ضبطه الأفقي أو الرأسي

• قابل للتعديل بسهولة أفقيًا ورأسيًا دون استخدام أداة.

ومع ذلك ، لا تزال الحوادث تحدث. هذه الحوادث ناتجة بشكل رئيسي عن عدم ضبط الحارس بشكل صحيح. لذلك ، طور مهندسو SUVA واقيًا من نوع الجسر يغطي كتلة القاطع أمام السياج تلقائيًا ، ويمارس ضغطًا محددًا باستمرار على قطعة العمل أو السياج. هذا الحارس متاح منذ عام 1992.

ميزات التصميم الرئيسية لهذا الحارس الجديد ، المسمى “Suvamatic” ، هي كما يلي:

• حراسة كاملة للقطع. يتم حماية عرض التسوية الكامل بواسطة واقي واحد من نوع الجسر. يمكن طيها باستخدام نظام قفل مفصلي. هذا يمنع الواقي من الإسقاط بعيدًا جدًا على وجه الماكينة.

• نظام توجيه الشغل العملي. يتكون نظام توجيه قطعة العمل من وسادة ضغط ودليل لقطعة العمل. كلاهما مُركب على طرف الحارس. يمكن إمالة الأخير لتوجيه قطعة العمل للتسطيح والحافة.

• تطبيق الضغط لمساعدة العمل. للحافة ، يمارس الحارس الضغط في اتجاه السياج. بعد الحواف ، فإنه يغطي تلقائيًا الطول الكامل للكتلة القاطعة أمام السياج.

• الرفع التلقائي وخفض الواقي. للتسطيح ، يتم رفع الواقي بواسطة دليل قطعة العمل. بعد التسطيح ، يخفض نفسه تلقائيًا لتغطية كتلة القاطع.

• يمكن قفل الحارس في موضعه للوظائف الدفعية. بالنسبة للوظائف المجمعة ، يمكن قفل الواقي في الوضع الرأسي لمجرد استيعاب سمك قطعة العمل. سيعود الحارس تلقائيًا إلى وضع الضبط المسبق هذا بعد الضغط عليه لأسفل.

• سوف تناسب جميع الآلات. يمكن تركيب الواقي على جميع آلات تسوية الأسطح وماكينات تسوية السطح والسمك المدمجة.

آلات تسوية السماكة من جانب واحد

يحتوي الإطار الرئيسي لآلة تسويح السماكة من جانب واحد على كتلة القاطع وطاولة سحب السماكة وعناصر التغذية.

بمجرد أن يتم تسطيح قطعة العمل وحوافها على آلة كشط السطح ، يتم تسويتها إلى السماكة المطلوبة على آلة تسوية السماكة. على عكس آلة كشط السطح ، فإن قالب القطع لآلة تسويح السماكة يقع فوق طاولة التسوية ولم تعد قطعة العمل تُغذى يدويًا ولكن ميكانيكيًا بواسطة بكرات التغذية. يتم تشغيل بكرات التغذية إما بواسطة محرك منفصل (حوالي 1 كيلو واط) أو عبر علبة تروس لخفض السرعة تستقبل طاقتها من محرك القاطع. مع محرك منفصل ، يظل معدل التغذية ثابتًا ، ولكن إذا تم نقل الطاقة من محرك القاطع ، فإن معدل التغذية يختلف وفقًا لسرعة كتلة القاطع. معدلات التغذية بين 4 و 35 م / دقيقة شائعة.

توجد أسطوانتان للتغذية مثبتتان بنابض على السطح العلوي لقطعة العمل. إن بكرة التغذية الموجودة أمام كتلة القاطع محزومة لإمساك أفضل بقطعة العمل ؛ تكون أسطوانة التغذية في نهاية التغذية لكتلة القاطع ناعمة. شريط ضغط التغذية والتغذية الموجود بجوار كتلة القاطع ، اضغط على قطعة العمل لأسفل على الطاولة ، مما يضمن قطعًا نظيفًا ومتساويًا. يجب أن يكون تصميم وترتيب بكرات التغذية وقضبان الضغط بحيث يكون التلامس مع كتلة القاطع الدوار أمرًا مستحيلًا.

تسمح بكرات التغذية المقطعية وقضبان الضغط بالعمل المتزامن لقطعتين أو أكثر بسمك مختلف قليلاً. من وجهة نظر الوقاية من الحوادث ، تعتبر بكرات التغذية المقطعية وقضبان الضغط ضرورية. يجب ألا يتجاوز عرض بكرة التغذية الفردية أو مقطع شريط الضغط 50 مم.

يتم ترتيب بكرتين خاملتين في الجدول. إنها مصممة لتسهيل مرور قطعة العمل فوق الطاولة.

يجب أن يكون سطح الطاولة مستويًا خاليًا من الفتحات أو الثقوب. وقعت الحوادث التي تنطوي على ضغط أصابع المشغل بين الفتحات وقطعة العمل. قد يكون الضبط الرأسي للجدول يدويًا أو مدعومًا بالطاقة. يجب أن يمنع التوقف النهائي الميكانيكي أي تلامس للطاولة مع كتلة القاطع أو بكرات التغذية. يجب التأكد من أن آلية الضبط الرأسي تحافظ على الطاولة في وضع ثابت.

من أجل منع تغذية قطع العمل كبيرة الحجم ، يوجد جهاز (على سبيل المثال ، قضيب ثابت أو قضيب ثابت) على جانب التغذية بالماكينة ، مما يحد من أقصى ارتفاع لقطعة العمل. نادراً ما يتم تجاوز الحد الأقصى للارتفاع البالغ 250 مم بين سطح الطاولة في أدنى موضع لها وجهاز الأمان المذكور أعلاه. يتراوح عرض العمل المعتاد بين 315 و 800 مم (للآلات الخاصة قد يصل هذا العرض إلى 1,300 مم).

يتراوح قطر كتلة القاطع بشكل عام من 80 إلى 160 ملم. عادةً ما يتم تركيب أربع شفرات في كتلة القاطع. يدور القاطع بسرعات تتراوح بين 4,000 و 6,000 دورة في الدقيقة ، وتتراوح طاقة الإدخال من 4 إلى 20 كيلو واط. الحد الأقصى لعمق القطع هو 10 إلى 12 مم.

لتقليل مخاطر الارتداد ، يجب تزويد آلات سحج السماكة من جانب واحد بجهاز ضد الارتداد يغطي كامل عرض عمل الماكينة. يتكون هذا الجهاز المضاد للرشوة عمومًا من عدة عناصر محززة مرتبة على قضيب. يتراوح عرض العنصر الفردي بين 8 و 15 مم ، ويقع تحت وزنه في وضع السكون. يجب أن تكون أدنى نقطة للعنصر المحزز الفردي في وضع السكون 3 مم أسفل دائرة القطع لقالب القاطع. يجب أن تكون العناصر المحززة مصنوعة من مادة (ويفضل أن تكون من الصلب) بقوة مقاومة تبلغ 15 جول / سم² وصلابة سطح 100 HB.

لقد أثبتت إجراءات الحد من الضوضاء التالية نجاحها في آلات سحج السماكة من جانب واحد:

• استخدام كتلة قاطعة "هادئة" (مثل تلك المقترحة لآلات تسوية السطح)

• تصميم ديناميكي هوائي لقضبان الضغط وغطاء استخراج الرقائق

• تقليل سرعة القاطع

• حاوية جزئية أو كاملة للآلة (تصميم يشبه النفق لفتحة التغذية والتغذية مع مادة ممتصة للصوت على السطح يواجه مصدر الضوضاء)

يمكن الحد من الضوضاء حتى 20 ديسيبل بواسطة حاوية كاملة مصممة جيدًا.

المخاطر

السبب الرئيسي للحوادث التي تحدث لآلات تسوية السماكة من جانب واحد هو ارتداد قطعة العمل. قد تحدث العمولة بسبب:

• ضعف صيانة الجهاز المضاد للرشوة (قد لا تسقط العناصر الفردية تحت وزنها ولكنها تلتصق ببعضها بسبب تراكم الغبار ؛ قد تكون الأخاديد الموجودة في العناصر مغطاة بالراتنج ، أو تكون حادة أو يتم إعادة تجميعها بشكل غير صحيح)

• ضعف الصيانة لبكرات التغذية المقطعية وقضبان الضغط (على سبيل المثال ، المقاطع المغطاة بالراتنج أو الصدئة)

• حمولة زنبركية غير كافية على بكرات التغذية وقضبان الضغط عند تغذية عدة قطع ذات سماكة غير موحدة في نفس الوقت.

الأسباب النموذجية للحوادث الأخرى هي:

• ملامسة اليد مع القاطع الدوار عند إزالة الرقائق والغبار من الطاولة باليد بدلاً من عصا خشبية أو أشعل النار

• طرد شفرات القاطع بسبب التثبيت غير الصحيح.

آلات معايرة السطح والسماكة المدمجة

يتشابه تصميم وتشغيل الآلات المدمجة (انظر الشكل 3) مع تلك الخاصة بالآلات الفردية الموصوفة أعلاه. يمكن قول الشيء نفسه فيما يتعلق بمعدلات التغذية ، وقوة المحرك ، وتعديلات الطاولة والأسطوانة. لسطح السماكة ، يتم إما سحب طاولات التسوية السطحية أو طيها أو رفعها جانبًا ، مما يؤدي إلى تعريض كتلة القاطع المغطاة بغطاء استخراج الرقائق لمنع الوصول تستخدم الآلات المدمجة بشكل أساسي في ورش العمل الصغيرة مع عدد قليل من العمال ، أو في الأماكن التي توجد بها مساحة محدودة (على سبيل المثال ، في الحالات التي يكون فيها تركيب جهازين فرديين مستحيلًا أو غير مربح).

الشكل 3. مقوي السطح والسمك المدمجين

غالبًا ما يكون التغيير من عملية إلى أخرى مستهلكًا للوقت وقد يكون مزعجًا إذا تم تشكيل بضع قطع فقط. علاوة على ذلك ، عادةً ما يمكن لشخص واحد فقط استخدام الجهاز في كل مرة. ومع ذلك ، منذ عام 1992 ، تم طرح الآلات في السوق حيث يمكن التشغيل المتزامن (كشط السطح والسمك في نفس الوقت).

تتطابق مخاطر الآلات المدمجة إلى حد كبير مع المخاطر المدرجة للآلات الفردية.

الرجوع