المصاعد

المصعد (المصعد) هو عبارة عن منشأة رفع دائمة تخدم مستويين أو أكثر من مستويات الهبوط المحددة ، والتي تشتمل على مساحة مغلقة ، أو سيارة ، تسمح أبعادها ووسائل بنائها بوضوح بوصول الأشخاص ، والتي تمتد بين أدلة عمودية صلبة. وبالتالي ، فإن المصعد هو وسيلة لرفع وإنزال الأشخاص و / أو البضائع من طابق إلى طابق آخر داخل المبنى مباشرة (التحكم بضغطة زر واحدة) أو مع توقفات وسيطة (تحكم جماعي).

الفئة الثانية هي مصعد الخدمة (النادل الغبي) ، وهو عبارة عن منشأة رفع دائمة تخدم مستويات محددة ، ولكن بسيارة أصغر من أن تنقل الأشخاص. مصاعد الخدمة تنقل الأطعمة والمستلزمات في الفنادق والمستشفيات والكتب في المكتبات والبريد في مباني المكاتب وما إلى ذلك. بشكل عام ، لا تزيد مساحة أرضية هذه السيارة عن متر واحد²وعمقه 1 م وارتفاعه 1.20 م.

يتم تشغيل المصاعد مباشرة بواسطة محرك كهربائي (المصاعد الكهربائية ، انظر الشكل 1) أو بشكل غير مباشر ، من خلال حركة سائل تحت ضغط ناتج عن مضخة يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي (رافعات هيدروليكية). 

الرقم 1. منظر مقطوع لتركيب مصعد يوضح المكونات الأساسية

يتم تشغيل المصاعد الكهربائية بشكل حصري تقريبًا بواسطة آلات الجر ، سواء أكانت موجهة أم بدون تروس ، اعتمادًا على سرعة السيارة. تعني تسمية "الجر" أن الطاقة من محرك كهربائي تنتقل إلى التعليق متعدد الحبال للسيارة وثقل موازن عن طريق الاحتكاك بين الأخاديد المصممة خصيصًا لقيادة أو سحب الآلة والحبال.

أصبحت المصاعد الهيدروليكية مستخدمة على نطاق واسع منذ السبعينيات لنقل البضائع والركاب ، وعادة لا يتجاوز ارتفاعها ستة طوابق. يستخدم الزيت الهيدروليكي كسائل ضغط. أبسط نظام يعمل بكبش يدعم وتحريك السيارة.

التقييس

وضعت اللجنة الفنية 178 من ISO مسودة معايير للأحمال والسرعات حتى 2.50 م / ث ؛ أبعاد السيارة والممر لاستيعاب الركاب والبضائع ؛ مصاعد السرير والخدمات للمباني السكنية والمكاتب والفنادق والمستشفيات ودور رعاية المسنين ؛ أجهزة التحكم والإشارات والملحقات الإضافية ؛ واختيار وتخطيط المصاعد في المباني السكنية. يجب تزويد كل مبنى بمصعد واحد على الأقل يمكن الوصول إليه من قبل المعاقين على الكراسي المتحركة. الجمعية الفرنسية للتطبيع (AFNOR) هي المسؤولة عن سكرتارية هذه اللجنة الفنية.

متطلبات السلامة العامة

كل دولة صناعية لديها رمز أمان تم إعداده وتحديثه من قبل لجنة المعايير الوطنية. منذ أن بدأ هذا العمل في عشرينيات القرن الماضي ، أصبحت الرموز المختلفة أكثر تشابهًا تدريجيًا ، والاختلافات الآن ليست أساسية بشكل عام. تنتج شركات التصنيع الكبيرة وحدات تتوافق مع الرموز.

في السبعينيات من القرن الماضي ، نشرت منظمة العمل الدولية ، بالتعاون الوثيق مع اللجنة الدولية لتنظيم المصاعد (CIRA) ، مدونة ممارسات لبناء وتركيب المصاعد ومصاعد الخدمة ، وبعد سنوات قليلة ، للسلالم المتحركة. تهدف هذه التوجيهات إلى أن تكون دليلاً للدول المشاركة في صياغة أو تعديل قواعد السلامة. مجموعة موحدة من قواعد السلامة للمصاعد الكهربائية والهيدروليكية ، ومصاعد الخدمة ، والسلالم المتحركة ، وناقلات الركاب ، والهدف منها هو إزالة الحواجز التقنية أمام التجارة بين الدول الأعضاء في الجماعة الأوروبية ، هي أيضًا ضمن اختصاص اللجنة الأوروبية للتوحيد القياسي (CEN). ابتكر المعهد الوطني الأمريكي للمعايير (ANSI) كود أمان للمصاعد والسلالم المتحركة.

تهدف قواعد السلامة إلى عدة أنواع من الحوادث المحتملة مع المصاعد: القص ، التكسير ، السقوط ، الاصطدام ، الاصطدام ، الحرائق ، الصدمات الكهربائية ، الأضرار التي تلحق بالمواد ، الحوادث بسبب التآكل ، والحوادث الناتجة عن التآكل. الأشخاص الذين يجب حمايتهم هم: المستخدمون وموظفو الصيانة والتفتيش والأشخاص خارج المصعد وغرفة الماكينة. الأشياء التي يجب حمايتها هي: الأحمال في السيارة ، ومكونات تركيب المصعد والمبنى.

يجب أن تفترض اللجان التي تضع قواعد السلامة أن جميع المكونات مصممة بشكل صحيح ، وأنها ذات بناء ميكانيكي وكهربائي سليم ، ومصنوعة من مواد ذات قوة كافية وجودة مناسبة وخالية من العيوب. يجب أن تؤخذ الأعمال غير الحكيمة المحتملة من المستخدمين في الاعتبار.

يتم منع القص من خلال توفير مسافات كافية بين المكونات المتحركة وبين الأجزاء المتحركة والثابتة. يتم منع التكسير من خلال توفير مساحة كافية للرأس في أعلى الرافعة بين سقف السيارة في أعلى وضع لها وأعلى العمود ومساحة واضحة في الحفرة حيث يمكن لأي شخص البقاء بأمان عندما تكون السيارة في أدنى موضع لها. يتم ضمان هذه المساحات بواسطة مخازن أو نقاط توقف.

يتم الحصول على الحماية ضد السقوط أسفل الرافعة من خلال أبواب الهبوط الصلبة والقطع التلقائي الذي يمنع حركة الكابينة حتى يتم إغلاق الأبواب وإغلاقها بالكامل. تُفضل أبواب الهبوط من النوع المنزلقة التي تعمل بالطاقة لمصاعد الركاب.

التأثير محدود بتقييد الطاقة الحركية لإغلاق الأبواب التي تعمل بالطاقة ؛ يتم منع محاصرة الركاب في سيارة متوقفة عن طريق توفير جهاز فتح الطوارئ على الأبواب ووسيلة للأفراد المدربين تدريباً خاصاً لفتحها وإخراج الركاب.

يتم منع التحميل الزائد للسيارة من خلال نسبة صارمة بين الحمولة المقدرة وصافي مساحة الأرضية للسيارة. الأبواب مطلوبة في جميع مصاعد الركاب بالسيارات لمنع الركاب من الوقوع في الفراغ بين عتبة السيارة والممر أو أبواب الهبوط. يجب أن تكون عتبات السيارة مزودة بواقي لأصابع القدم بارتفاع لا يقل عن 0.75 متر لمنع الحوادث ، كما هو موضح في الشكل 2. يجب تزويد السيارات بمعدات أمان قادرة على إيقاف وحمل سيارة محملة بالكامل في حالة زيادة السرعة أو فشل التعليق. يتم تشغيل الترس بواسطة حاكم السرعة الزائدة الذي تقوده السيارة بواسطة حبل (انظر الشكل 1). عندما يقف الركاب منتصبون ويتحركون في اتجاه رأسي ، يجب أن يتراوح التخلف أثناء تشغيل جهاز الأمان بين 0.2 و 1.0 جم (م / ث)²) للحماية من الإصابات (g = التسارع القياسي للسقوط الحر). 

الرقم 2. تصميم واقي إصبع القدم على عتبة السيارة لمنع الاصطدام

اعتمادًا على التشريعات الوطنية ، قد يكون للمصاعد المخصصة أساسًا لنقل البضائع والمركبات والسيارات المصحوبة بمستخدمين معتمدين ومُتلقين مدخل أو مدخلان متقابلان للسيارة غير مزودان بأبواب السيارة ، بشرط ألا تتجاوز السرعة المقدرة 0.63 متر / ثانية ، لا يقل عمق السيارة عن 1.50 متر وجدار الرافعة المواجه للمدخل ، بما في ذلك أبواب الهبوط ، يكون متجانسًا وسلسًا. في مصاعد الشحن الشاقة (مصاعد البضائع) ، عادة ما تكون أبواب الهبوط عمودية ثنائية الفواصل تعمل بالطاقة ، والتي عادة لا تستوفي هذه الشروط. في مثل هذه الحالة ، يكون باب السيارة المطلوب عبارة عن بوابة شبكية منزلقة عموديًا. يجب أن يكون العرض الواضح لعربة الرفع وأبواب الهبوط متماثلًا لتجنب تلف الألواح الموجودة على عربة الرفع بواسطة شاحنات الشوكة أو المركبات الأخرى التي تدخل المصعد أو تغادره. يجب أن يأخذ التصميم الكامل لمثل هذا المصعد في الاعتبار الحمولة ووزن معدات المناولة والقوى الثقيلة المشاركة في تشغيل هذه المركبات وإيقافها وعكس اتجاهها. تتطلب أدلة سيارة الرفع تعزيزات خاصة. عندما يُسمح بنقل الأشخاص ، يجب أن يتوافق العدد المسموح به مع أقصى مساحة متاحة لأرضية السيارة. على سبيل المثال ، يجب أن تكون مساحة أرضية المصعد الخاصة بمصعد حمولة مقدرة تبلغ 2,500 كجم 5 أمتار²، ما يقابل 33 شخصًا. يجب أن يتم التحميل والمرافقة بحذر شديد. يوضح الشكل 3 حالة خاطئة. 

الشكل 3. مثال على تحميل خطير لمصعد شحن (رفع بضائع).

طرق المكافحة

جميع المصاعد الحديثة تعمل بضغطة زر ويتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر ، وقد تم التخلي عن نظام تبديل السيارة الذي يديره عامل.

عادة ما تكون المصاعد الفردية والمصاعد المجمعة في ترتيبات من سيارتين إلى ثماني سيارات مجهزة بضوابط جماعية مترابطة في حالة التركيبات المتعددة. الميزة الرئيسية للضوابط الجماعية هي أنه يمكن إجراء المكالمات في أي لحظة ، سواء كانت السيارة تتحرك أو متوقفة وسواء كانت أبواب الهبوط مفتوحة أو مغلقة. يتم جمع مكالمات الهبوط والسيارات وتخزينها حتى يتم الرد عليها. بغض النظر عن التسلسل الذي يتم تلقيها به ، يتم الرد على المكالمات بالترتيب الأكثر كفاءة لتشغيل النظام.

الامتحانات والاختبارات

قبل تشغيل المصعد ، يجب فحصه واختباره من قبل منظمة معتمدة من السلطات العامة لإثبات توافق المصعد مع قواعد السلامة في البلد الذي تم تركيبه فيه. يجب تقديم ملف فني للمفتش من قبل الشركات المصنعة. يتم سرد العناصر التي سيتم فحصها واختبارها والطريقة التي يجب إجراء الاختبارات بها في كود السلامة. اختبارات محددة من قبل مختبر معتمد مطلوبة من أجل: أجهزة القفل ، وأبواب الهبوط (ربما تشمل اختبارات الحريق) ، ومعدات السلامة ، ومحافظ السرعة الزائدة ، ومخازن الزيت. يجب تضمين شهادات المكونات المقابلة المستخدمة في التثبيت في السجل. بعد تشغيل المصعد ، يجب إجراء فحوصات دورية للسلامة ، على أن تعتمد الفواصل الزمنية على حجم حركة المرور. تهدف هذه الاختبارات إلى ضمان الامتثال للكود والتشغيل السليم لجميع أجهزة السلامة. يجب اختبار المكونات التي لا تعمل في الخدمة العادية ، مثل معدات الأمان والمخازن المؤقتة ، مع وجود سيارة فارغة وبسرعة منخفضة لمنع التآكل والإجهاد المفرط الذي يمكن أن يضر بسلامة المصعد.

الصيانة والفحص

يجب فحص المصعد ومكوناته وصيانتها في حالة عمل جيدة وآمنة على فترات منتظمة من قبل فنيين أكفاء اكتسبوا المهارة والمعرفة الشاملة بالتفاصيل الميكانيكية والكهربائية للمصعد وقواعد السلامة بتوجيه من مدرب مؤهل . ويفضل أن يتم توظيف الفني من قبل المورد أو من يقوم بنصب المصعد. عادة ما يكون الفني مسؤولاً عن عدد محدد من المصاعد. تتضمن الصيانة خدمة روتينية مثل الضبط والتنظيف ، وتزييت الأجزاء المتحركة ، والخدمة الوقائية لتوقع المشاكل المحتملة ، وزيارات الطوارئ في حالة الأعطال والإصلاحات الرئيسية ، والتي تتم عادةً بعد التشاور مع المشرف. ومع ذلك ، فإن الخطر المهيمن على السلامة هو الحريق. نظرًا لخطر سقوط سيجارة مشتعلة أو أي شيء محترق آخر في الشق بين عتبة السيارة والممر وإشعال الشحم في الرافعة أو الحطام في الجزء السفلي ، يجب تنظيف الرافعة بانتظام. يجب أن تكون جميع الأنظمة عند مستوى صفر من الطاقة قبل بدء أعمال الصيانة. في المباني المكونة من وحدة واحدة ، قبل بدء أي عمل ، يجب نشر إشعارات عند كل هبوط تشير إلى أن المصعد خارج الخدمة.

بالنسبة للصيانة الوقائية ، يعد الفحص البصري الدقيق وفحص حرية الحركة ، وحالة جهات الاتصال والتشغيل السليم للمعدات كافية بشكل عام. يتم فحص معدات الرافعة من أعلى السيارة. يتم توفير تحكم فحص على سطح السيارة يشتمل على: مفتاح ثنائي الاستقرار لتشغيله وتحييد التحكم العادي ، بما في ذلك تشغيل الأبواب التي تعمل بالطاقة. تسمح أزرار الضغط المستمر لأعلى ولأسفل بتحريك السيارة بسرعة منخفضة (لا تتجاوز 0.63 م / ث). يجب أن تظل عملية الفحص معتمدة على أجهزة السلامة (الأبواب المغلقة والمغلقة وما إلى ذلك) ويجب ألا يكون من الممكن تجاوز حدود السفر العادي.

يمنع مفتاح الإيقاف الموجود في محطة التحكم في الفحص الحركة غير المتوقعة للسيارة. الاتجاه الأكثر أمانًا للسفر هو الأسفل. يجب أن يكون الفني في وضع آمن لمراقبة بيئة العمل عند تحريك السيارة وامتلاكه أجهزة الفحص المناسبة. يجب أن يكون لدى الفني قبضة ثابتة عندما تكون السيارة في حالة حركة. قبل المغادرة ، يجب على الفني إبلاغ المسؤول عن المصعد.

السلالم المتحركة

السلم المتحرك هو درج متحرك مائل باستمرار ينقل الركاب إلى الأعلى والأسفل. تُستخدم السلالم المتحركة في المباني التجارية والمتاجر ومحطات السكك الحديدية ومترو الأنفاق لتوجيه مجموعة من الأشخاص في طريق ضيق من مستوى إلى آخر.

متطلبات السلامة العامة

تتكون السلالم المتحركة من سلسلة متواصلة من الخطوات يتم تحريكها بواسطة آلة تعمل بمحرك بواسطة سلسلتين بكرات ، واحدة على كل جانب. يتم توجيه الخطوات بواسطة بكرات على المسارات التي تحافظ على الخطوة أفقيًا في المنطقة القابلة للاستخدام. عند الدخول والخروج ، تضمن الأدلة أنه على مسافة 0.80 إلى 1.10 مترًا ، اعتمادًا على سرعة المصعد وصعوده ، تشكل بعض الدرجات سطحًا أفقيًا مستويًا. تظهر أبعاد الخطوة والبناء في الشكل 4. في الجزء العلوي من كل درابزين ، يجب توفير درابزين على ارتفاع 0.85 إلى 1.10 متر فوق مقدمة الدرجات التي تسير بالتوازي مع الدرجات بنفس السرعة تقريبًا. يجب أن يمتد الدرابزين عند كل طرف من طرفي السلم المتحرك ، حيث تتحرك الدرجات أفقيًا ، على الأقل 0.30 مترًا وراء لوحة الهبوط والمثبت بما في ذلك الدرابزين على بعد 0.60 مترًا على الأقل (انظر الشكل 5). يجب أن يدخل الدرابزين الجديد عند نقطة منخفضة فوق الأرض ، ويجب تثبيت واقي بمفتاح أمان لإيقاف السلم المتحرك إذا كانت الأصابع أو اليدين محاصرة عند هذه النقطة. تتشكل المخاطر الأخرى لإصابة المستخدمين من خلال الخلوص الضروري بين جانب الدرجات والدرابزين ، وبين الدرجات والأمشاط وبين الدرجات ورافعات الدرجات ، والأخيرة بشكل أكثر تحديدًا في الاتجاه التصاعدي عند الانحناء حيث تكون الحركة النسبية بين متتالية خطوات تحدث. يجب أن يمنع تماسك ونعومة الناهضين هذا الخطر. 

الرقم 4. وحدة خطوة سلم متحرك 1 (X: الارتفاع إلى الخطوة التالية (لا يزيد عن 0.24 م) ؛ Y: العمق (0.38 م على الأقل) ؛ Z: العرض (بين 0.58 و 1.10 م) ؛ Δ: مداس خطوة مخدد ؛ Φ: خطوة الناهض)

الشكل 5. وحدة خطوة السلم المتحرك 2 

قد يركب الناس وأحذيتهم تنزلق على الدرابزين ، مما قد يتسبب في محاصرة النقاط التي تستقيم فيها الدرجات. يجب أن تحذر الإشارات والإخطارات المقروءة بوضوح ، ويفضل الصور التوضيحية ، المستخدمين وتوجههم. يجب أن ترشد اللافتة الكبار إلى إمساك أيدي الأطفال ، الذين قد لا يتمكنون من الوصول إلى الدرابزين ، ويجب أن يقف الأطفال في جميع الأوقات. يجب أن يكون طرفي السلم المتحرك محصنين عندما يكون خارج الخدمة.

يجب ألا يتجاوز ميل السلم المتحرك 30 درجة ، على الرغم من أنه يمكن زيادته إلى 35 درجة إذا كان الارتفاع الرأسي 6 أمتار أو أقل وكانت السرعة على طول المنحدر محدودة بـ 0.50 م / ث. يجب أن تكون غرف الآلات ومحطات القيادة والعودة متاحة بسهولة لأفراد الصيانة والفحص المدربين تدريباً خاصاً فقط. يمكن أن تقع هذه المساحات داخل الجمالون أو تكون منفصلة. يجب أن يكون الارتفاع الصافي 1.80 م مع وجود أغطية ، إن وجدت ، مفتوحة ويجب أن تكون المساحة كافية لضمان ظروف عمل آمنة. يجب ألا يقل الارتفاع الواضح فوق الدرجات في جميع النقاط عن 2.30 متر.

يجب أن يتم بدء أو إيقاف أو عكس حركة السلم المتحرك من قبل الأشخاص المصرح لهم فقط. إذا كان رمز البلد يسمح بتشغيل نظام يبدأ تلقائيًا عندما يتحرك الراكب عبر مستشعر كهربائي ، فيجب أن يكون السلم المتحرك قيد التشغيل قبل أن يصل المستخدم إلى المشط. يجب أن تكون السلالم المتحركة مزودة بنظام فحص لمراقبة التشغيل أثناء الصيانة والفحص.

الصيانة والفحص

عادة ما تطلب السلطات الصيانة والتفتيش على طول الخطوط الموضحة أعلاه للمصاعد. يجب أن يتوفر ملف تقني يسرد بيانات الحساب الرئيسية للهيكل الداعم والخطوات ومكونات قيادة الخطوة والبيانات العامة ورسومات التخطيط ومخططات الأسلاك التخطيطية والتعليمات. قبل تشغيل السلم المتحرك ، يجب فحصه من قبل شخص أو منظمة معتمدة من السلطات العامة ؛ بعد ذلك يلزم إجراء عمليات تفتيش دورية على فترات زمنية معينة.

الممرات المتحركة (ناقلات الركاب)

يمكن استخدام ناقل للركاب ، أو ممر متحرك مستمر يعمل بالطاقة ، لنقل الركاب بين نقطتين في نفس المستوى أو على مستويات مختلفة. تستخدم ناقلات الركاب لنقل عدد كبير من الأشخاص في المطارات من المحطة الرئيسية إلى البوابات والعودة وفي المتاجر الكبرى ومحلات السوبر ماركت. عندما تكون الناقلات أفقية ، يمكن حمل عربات الأطفال ، وعربات الدفع والكراسي المتحركة ، والأمتعة وعربات الطعام دون مخاطر ، ولكن على الناقلات المائلة ، لا ينبغي استخدام هذه المركبات ، إذا كانت ثقيلة نوعًا ما ، إلا إذا تم تثبيتها في مكانها تلقائيًا. يتكون المنحدر من منصات نقالة معدنية ، تشبه الدرجات المتدرجة للسلالم المتحركة ولكنها أطول ، أو حزام مطاطي. يجب أن يتم حفر المنصات في اتجاه الحركة ، ويجب وضع الأمشاط في كل طرف. يجب ألا تتجاوز زاوية الميل 12 درجة أو أكثر من 6 درجات عند الإنزال. يجب أن تتحرك المنصات والحزام بشكل أفقي على مسافة لا تقل عن 0.40 متر قبل دخول الهبوط. يمتد الممر بين الدرابزينات التي تعلوها درابزين متحرك ينتقل بنفس السرعة إلى حد كبير. يجب ألا تتجاوز السرعة 0.75 م / ث ما لم تكن الحركة أفقية ، وفي هذه الحالة يُسمح بـ 0.90 م / ث بشرط ألا يتجاوز العرض 1.10 م.

تتشابه متطلبات السلامة لناقلات الركاب عمومًا مع متطلبات السلالم المتحركة ويجب تضمينها في نفس الكود.

روافع البناء

روافع البناء هي منشآت مؤقتة تستخدم في مواقع البناء لنقل الأشخاص والمواد. كل رافعة هي سيارة موجهة ويجب تشغيلها بواسطة عامل داخل السيارة. في السنوات الأخيرة ، أتاح تصميم الرف والجناح استخدام روافع البناء للحركة الفعالة على طول أبراج الراديو أو مداخن طويلة جدًا للخدمة. لا ينبغي لأحد أن يركب رافعة مواد إلا للفحص أو الصيانة.

معايير السلامة تختلف اختلافا كبيرا. في حالات قليلة ، يتم تثبيت هذه الرافعات بنفس معايير السلامة مثل مصاعد البضائع والركاب الدائمة في المباني ، باستثناء أن الرافعة محاطة بشبكة سلكية قوية بدلاً من المواد الصلبة لتقليل حمل الرياح. هناك حاجة إلى لوائح صارمة على الرغم من أنها لا تحتاج إلى أن تكون صارمة مثل مصاعد الركاب ؛ العديد من الدول لديها لوائح خاصة لرافعات البناء هذه. ومع ذلك ، في كثير من الحالات ، يكون مستوى الأمان منخفضًا ، والبناء رديء ، والرافعات مدفوعة برافعة محرك ديزل والسيارة معلقة بحبل سلك فولاذي واحد فقط. يجب أن يتم تشغيل رافعة المبنى بواسطة محركات كهربائية لضمان الحفاظ على السرعة في حدود آمنة. يجب أن تكون السيارة مغلقة ومزودة بوسائل حماية لمدخل السيارة. يجب أن تكون فتحات الرافعة في أماكن الإنزال مزودة بأبواب صلبة تصل إلى ارتفاع 1 متر من الأرضية ، والجزء العلوي في شبكة سلكية بفتحة 10 × 10 مم كحد أقصى. يجب أن تحتوي عتبات أبواب الهبوط والسيارات على واقيات أصابع القدم المناسبة. يجب تزويد السيارات بمعدات الأمان. ينتج أحد أنواع الحوادث الشائعة عندما يسافر العمال على رافعة منصة مصممة فقط لحمل البضائع ، والتي لا تحتوي على جدران جانبية أو بوابات لمنع العمال من ضرب جزء من السقالة أو السقوط من المنصة أثناء الرحلة. يتكون رفع الحزام من خطوات على حزام عمودي متحرك. الراكب معرض لخطر الحمل فوق القمة ، أو عدم القدرة على التوقف في حالات الطوارئ ، أو ضرب رأسه أو كتفيه على حافة فتحة الأرضية ، أو القفز أو النزول بعد تجاوز الدرجة لمستوى الأرض أو عدم القدرة للوصول إلى الهبوط بسبب انقطاع التيار الكهربائي أو توقف الحزام. وفقًا لذلك ، يجب استخدام هذا المصعد فقط من قبل موظفين مدربين تدريباً خاصاً يعملون من قبل مالك المبنى أو من ينوب عنه.

مخاطر الحريق

بشكل عام ، يمتد ممر الرافعة لأي مصعد على الارتفاع الكامل للمبنى ويربط بين الطوابق. قد يؤدي اندلاع حريق أو دخان من حريق في الجزء السفلي من المبنى إلى انتشار الرافعة إلى طوابق أخرى ، وفي ظل ظروف معينة ، قد يؤدي البئر أو الرافعة إلى اشتداد الحريق بسبب تأثير المدخنة. لذلك ، يجب ألا تشكل الرافعة جزءًا من نظام تهوية المبنى. يجب أن تكون الرافعة محاطة بالكامل بجدران صلبة من مادة غير قابلة للاحتراق لا تنبعث منها أبخرة ضارة في حالة نشوب حريق. يجب توفير فتحة تهوية في الجزء العلوي من مصعد المصعد أو في غرفة الماكينة فوقها للسماح للدخان بالخروج إلى الهواء الطلق.

مثل الرافعة ، يجب أن تكون أبواب المدخل مقاومة للحريق. عادة ما يتم تحديد المتطلبات في لوائح البناء الوطنية وتختلف وفقًا للدول والشروط. لا يمكن جعل أبواب الهبوط مقاومة للدخان إذا كانت تعمل بشكل موثوق.

بغض النظر عن ارتفاع المبنى ، يجب على الركاب عدم استخدام المصاعد في حالة نشوب حريق ، وذلك بسبب مخاطر توقف المصعد عند الأرضية في منطقة الحريق ووقوع الركاب في السيارة في حالة انقطاع التيار الكهربائي. بشكل عام ، تم تخصيص مصعد واحد يخدم جميع الطوابق كمصعد لرجال الإطفاء يمكن وضعه تحت تصرفهم عن طريق مفتاح أو مفتاح خاص في الطابق الرئيسي. يجب أن تفي سعة وسرعة وأبعاد السيارة لمصعد رجال الإطفاء بمواصفات معينة. عندما يستخدم رجال الإطفاء المصاعد ، يتم تجاوز الضوابط التشغيلية العادية.

قد يتضمن بناء وصيانة وإعادة صقل الأجزاء الداخلية للمصعد وتركيب السجاد وتنظيف المصعد (من الداخل أو الخارج) استخدام مذيبات عضوية متطايرة أو معاجين أو أصماغ ، والتي يمكن أن تشكل خطرًا على الجهاز العصبي المركزي ، وكذلك خطر الحريق. على الرغم من استخدام هذه المواد على الأسطح المعدنية الأخرى ، بما في ذلك السلالم والأبواب ، إلا أن الخطر شديد مع المصاعد بسبب مساحتها الصغيرة ، حيث يمكن أن تصبح تركيزات البخار مفرطة. يمكن أيضًا أن يكون استخدام المذيبات على السطح الخارجي لعربة المصعد محفوفًا بالمخاطر ، مرة أخرى بسبب تدفق الهواء المحدود ، خاصة في الرافعة العمياء ، حيث قد يتم إعاقة التنفيس. (الرافعة العمياء هي واحدة بدون باب خروج ، وعادة ما تمتد لعدة طوابق بين وجهتين ؛ حيث تخدم مجموعة من المصاعد الطوابق 20 وما فوق ، فإن الرافعة العمياء تمتد بين الطوابق 1 و 20.)

المصاعد والصحة

في حين أن المصاعد والرافعات تنطوي على مخاطر ، يمكن أن يساعد استخدامها أيضًا في تقليل التعب أو إصابة العضلات الخطيرة بسبب المناولة اليدوية ، ويمكن أن تقلل من تكاليف العمالة ، خاصة في أعمال تشييد المباني في بعض البلدان النامية. في بعض هذه المواقع التي لا تستخدم فيها المصاعد ، يتعين على العمال حمل كميات ثقيلة من الطوب ومواد البناء الأخرى على مدارج مائلة عديدة في الطوابق العالية في الطقس الحار الرطب.

الرجوع