Die Bauindustrie wird weltweit verwendet, um eine Sammlung von Branchen mit sehr unterschiedlichen Praktiken abzudecken, die vorübergehend auf der Baustelle eines Hoch- oder Tiefbauprojekts zusammengeführt werden. Der Umfang der Arbeiten reicht von einem einzelnen Arbeiter, der eine nur wenige Minuten dauernde Arbeit ausführt (z. B. das Ersetzen eines Dachziegels durch Ausrüstung bestehend aus Hammer und Nägeln und möglicherweise einer Leiter), bis hin zu riesigen Hoch- und Tiefbauprojekten, die viele Jahre dauern und Hunderte von Projekten umfassen verschiedene Auftragnehmer, jeder mit seinem eigenen Know-how, Anlagen und Ausrüstung. Trotz der enormen Unterschiede im Umfang und der Komplexität der Vorgänge haben die großen Sektoren der Bauindustrie jedoch viel gemeinsam. Es gibt immer einen Kunden (manchmal auch als Eigentümer bekannt) und einen Auftragnehmer; Mit Ausnahme der allerkleinsten Aufträge wird es einen Designer geben, entweder einen Architekten oder einen Ingenieur, und wenn das Projekt eine Reihe von Fähigkeiten umfasst, werden zwangsläufig zusätzliche Auftragnehmer benötigt, die als Subunternehmer des Hauptauftragnehmers arbeiten (siehe auch den Artikel „Organisatorische Faktoren Auswirkungen auf Gesundheit und Sicherheit“ in diesem Kapitel). Während kleine Wohn- oder landwirtschaftliche Gebäude auf der Grundlage einer informellen Vereinbarung zwischen dem Auftraggeber und dem Bauunternehmen errichtet werden können, wird die überwiegende Mehrheit der Hoch- und Tiefbauarbeiten im Rahmen eines formellen Vertrags zwischen dem Auftraggeber und dem Auftragnehmer ausgeführt. Dieser Vertrag enthält Einzelheiten über das Bauwerk oder andere Arbeiten, die der Auftragnehmer zu erbringen hat, das Datum, bis zu dem es gebaut werden soll, und den Preis. Verträge können neben dem Job, der Zeit und dem Preis noch vieles beinhalten, aber das ist das Wesentliche.

Die zwei großen Kategorien von Bauprojekten sind Gebäude und Tiefbau. Bauen bezieht sich auf Projekte, die Häuser, Büros, Geschäfte, Fabriken, Schulen, Krankenhäuser, Kraftwerke und Bahnhöfe, Kirchen usw. umfassen – all jene Arten von Strukturen, die wir in der Alltagssprache als „Gebäude“ bezeichnen. Tiefbau gilt für alle anderen Bauwerke in unserer Umgebung, einschließlich Straßen, Tunnel, Brücken, Eisenbahnen, Dämme, Kanäle und Docks. Es gibt Strukturen, die in beide Kategorien zu fallen scheinen; Ein Flughafen umfasst umfangreiche Gebäude sowie Tiefbau bei der Schaffung des eigentlichen Flugplatzes. Ein Dock kann Lagergebäude sowie den Aushub des Docks und das Anheben der Dockmauern umfassen.

Unabhängig von der Art der Struktur beinhalten Hoch- und Tiefbau beide bestimmte Prozesse wie den Bau oder die Errichtung der Struktur, ihre Inbetriebnahme, Wartung, Reparatur, Änderung und schließlich ihren Abriss. Dieser Zyklus von Prozessen tritt unabhängig von der Art der Struktur auf.

Kleinunternehmer und Selbständige

Auch wenn es von Land zu Land Unterschiede gibt, ist das Baugewerbe in der Regel eine Branche mit kleinen Arbeitgebern. 70 bis 80 % der Auftragnehmer beschäftigen weniger als 20 Mitarbeiter. Dies liegt daran, dass viele Auftragnehmer als einzelne Handwerker beginnen, die allein an kleinen Aufträgen arbeiten, wahrscheinlich an häuslichen. Wenn ihr Geschäft expandiert, beginnen solche Handwerker damit, selbst ein paar Arbeiter einzustellen. Die Arbeitsbelastung im Bauwesen ist selten konstant oder vorhersehbar, da einige Arbeiten zu unterschiedlichen Zeiten abgeschlossen und andere begonnen werden. In der Industrie besteht ein Bedarf, Gruppen von Arbeitnehmern mit bestimmten Fähigkeiten je nach Bedarf von Arbeitsplatz zu Arbeitsplatz zu versetzen. Kleine Auftragnehmer erfüllen diese Rolle.

Neben den kleinen Auftragnehmern gibt es eine Bevölkerung von Selbständigen. Das Baugewerbe hat wie die Landwirtschaft einen sehr hohen Anteil an Selbständigen. Dies sind wiederum in der Regel Handwerker wie Zimmerleute, Maler, Elektriker, Klempner und Maurer. Sie können entweder in kleinen Hausarbeiten oder als Teil der Belegschaft in größeren Jobs einen Platz finden. In der Bauboomzeit Ende der 1980er-Jahre gab es eine Zunahme von Arbeitnehmern, die sich als Selbstständige bezeichneten. Dies lag zum Teil an steuerlichen Anreizen für die betroffenen Personen und der Nutzung durch Auftragnehmer von sogenannten Selbstständigen, die billiger waren als Angestellte. Auftragnehmer mussten weniger Sozialversicherungskosten tragen, mussten Selbständige nicht schulen und konnten sie am Ende der Beschäftigung leichter loswerden.

Die Präsenz so vieler kleiner Auftragnehmer und Selbstständiger im Baugewerbe spricht tendenziell gegen ein wirksames Gesundheits- und Sicherheitsmanagement für den gesamten Arbeitsplatz und macht es bei einer solchen vorübergehenden Belegschaft sicherlich schwieriger, eine angemessene Sicherheitsschulung anzubieten. Die Analyse der tödlichen Unfälle im Vereinigten Königreich über einen Zeitraum von drei Jahren zeigte, dass etwa die Hälfte der tödlichen Unfälle Arbeitern zufielen, die eine Woche oder weniger auf der Baustelle waren. Die ersten Tage auf jeder Baustelle sind für Bauarbeiter besonders gefährlich, denn jede Baustelle ist, so erfahren sie auch als Handwerker sein mögen, ein einzigartiges Erlebnis.

Öffentlicher und privater Sektor

Auftragnehmer können Teil des öffentlichen Sektors sein (z. B. die Betriebsabteilung einer Stadt oder eines Landkreises) oder Teil des privaten Sektors sein. Früher wurde von solchen öffentlichen Bauabteilungen ein beträchtlicher Umfang an Wartungsarbeiten durchgeführt, insbesondere an Wohnungen, Schulen und Straßen. In jüngster Zeit wurde versucht, einen größeren Wettbewerb bei solchen Arbeiten zu fördern, teilweise als Folge des Drucks nach einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. Dies hat zum einen zu einer Verkleinerung der Bauämter, teilweise sogar zum völligen Verschwinden, und zur Einführung von Ausschreibungspflichten geführt. Arbeiten, die zuvor von öffentlichen Bauabteilungen durchgeführt wurden, werden jetzt von Auftragnehmern des privaten Sektors unter strengen Bedingungen für „niedrigste Ausschreibungsgewinne“ ausgeführt. In ihrem Bedürfnis, Kosten zu senken, könnten Auftragnehmer versucht sein, das zu reduzieren, was als Gemeinkosten wie Sicherheit und Schulung angesehen wird.

Die Unterscheidung zwischen öffentlichem und privatem Sektor kann auch für Kunden gelten. Zentrale und lokale Regierungen (zusammen mit Transport- und öffentlichen Versorgungsunternehmen, wenn sie unter der Kontrolle der zentralen oder lokalen Regierung stehen) können alle Bauherren sein. Als solche würden sie im Allgemeinen dem öffentlichen Sektor zugerechnet. Transport- und Versorgungsunternehmen, die von Unternehmen betrieben werden, würden normalerweise als im privaten Sektor betrachtet. Ob ein Kunde aus dem öffentlichen Sektor stammt, beeinflusst manchmal die Einstellung zur Einbeziehung einiger Sicherheitsaspekte oder Schulungen in die Kosten von Bauarbeiten. Öffentliche und private Auftraggeber sind in jüngster Zeit in Bezug auf wettbewerbliche Ausschreibungen ähnlichen Zwängen ausgesetzt gewesen.

Über Ländergrenzen hinweg arbeiten

Ein immer wichtiger werdender Aspekt bei öffentlichen Aufträgen ist die Notwendigkeit der Ausschreibung über die Landesgrenzen hinaus. In der Europäischen Union müssen beispielsweise Großaufträge, die einen in Richtlinien festgelegten Wert überschreiten, innerhalb der Union ausgeschrieben werden, damit Auftragnehmer aus allen Mitgliedsländern Angebote abgeben können. Dadurch sollen Auftragnehmer ermutigt werden, über nationale Grenzen hinweg zu arbeiten. Sie müssen dann in Übereinstimmung mit den örtlichen nationalen Gesundheits- und Sicherheitsgesetzen arbeiten. Eines der Ziele der Europäischen Union ist die Harmonisierung von Standards zwischen den Mitgliedsstaaten in Gesundheits- und Sicherheitsgesetzen und deren Anwendung. Große Auftragnehmer, die in Teilen der Welt arbeiten, die ähnlichen Regelungen unterliegen, müssen daher mit den Gesundheits- und Sicherheitsstandards in den Ländern vertraut sein, in denen sie arbeiten.

Designer

Bei Gebäuden ist der Designer in der Regel ein Architekt, obwohl bei kleinen Wohnhäusern manchmal Bauunternehmer das erforderliche Design-Know-how bereitstellen. Wenn das Gebäude groß oder komplex ist, kann es Architekten geben, die sich mit der Gestaltung des Gesamtplans befassen, sowie Statiker, die sich mit der Gestaltung beispielsweise des Rahmens befassen, und Fachingenieure, die sich mit der Gestaltung der Dienstleistungen befassen. Der Architekt des Gebäudes stellt sicher, dass an den richtigen Stellen in der Struktur ausreichend Platz vorhanden ist, um die Installation von Anlagen und Dienstleistungen zu ermöglichen. Fachplaner sorgen dafür, dass die Anlagen und Dienste so ausgelegt sind, dass sie nach dem erforderlichen Standard funktionieren, wenn sie in der Struktur an den vom Architekten bereitgestellten Stellen installiert werden.

Im Bauingenieurwesen wird die Führung im Design eher von einem Bau- oder Bauingenieur übernommen, obwohl bei hochkarätigen Jobs, bei denen die visuelle Wirkung ein wichtiger Faktor sein kann, ein Architekt eine wichtige Rolle im Designteam spielen kann. Beim Tunnelbau, bei Eisenbahnen und Autobahnen wird die Führung bei der Planung wahrscheinlich von Hoch- oder Tiefbauingenieuren übernommen.

Die Rolle des Entwicklers besteht darin, die Nutzung von Grundstücken oder Gebäuden zu verbessern und von dieser Verbesserung zu profitieren. Einige Entwickler verkaufen einfach das verbesserte Land oder die Gebäude und haben kein weiteres Interesse; andere behalten möglicherweise das Eigentum an Grundstücken oder sogar Gebäuden und ernten einen anhaltenden Zins in Form von Mieten, die höher sind als vor den Verbesserungen.

Die Fähigkeit des Entwicklers besteht darin, Grundstücke entweder als leeres Land oder als unzureichend genutzte und veraltete Gebäude zu identifizieren, deren Wert durch die Anwendung von Baufähigkeiten verbessert wird. Der Entwickler kann seine eigenen Finanzen verwenden, übt aber vielleicht häufiger weitere Fähigkeiten aus, um andere Finanzierungsquellen zu identifizieren und zusammenzubringen. Entwickler sind kein modernes Phänomen; Die Expansion der Städte in den letzten 200 Jahren hat Entwicklern viel zu verdanken. Entwickler können selbst Auftraggeber für die Bauarbeiten sein oder einfach als Vermittler für andere Parteien auftreten, die Finanzmittel bereitstellen.

Vertragsarten

Beim traditionellen Vertrag beauftragt der Kunde einen Designer mit der Ausarbeitung eines vollständigen Designs und Spezifikationen. Die Auftragnehmer werden dann vom Auftraggeber aufgefordert, Angebote oder Gebote für die Ausführung der Arbeit gemäß dem Entwurf abzugeben. Die Rolle des Auftragnehmers ist weitgehend auf die eigentliche Bauausführung beschränkt. Die Einbeziehung des Auftragnehmers in Fragen des Entwurfs oder der Spezifikation besteht dann hauptsächlich darin, nach solchen Änderungen zu suchen, die das Bauen einfacher oder effizienter machen – um die „Baubarkeit“ zu verbessern.

Die andere übliche Anordnung im Bauwesen ist die Entwurfs- und Bauvertrag. Der Bauherr benötigt ein Gebäude (vielleicht ein Bürogebäude oder ein Einkaufszentrum), hat aber keine festen Vorstellungen zu den Details seiner Gestaltung, abgesehen von der Größe des Grundstücks, der Anzahl der aufzunehmenden Personen oder dem Umfang der darin durchzuführenden Aktivitäten. Der Kunde lädt dann entweder Designer oder Auftragnehmer zu Angeboten ein, um sowohl Entwurfs- als auch Konstruktionsvorschläge einzureichen. Auftragnehmer, die im Bereich Design and Build arbeiten, haben entweder ihre eigene Designorganisation oder sind eng mit einem externen Designer verbunden, der für sie bei der Arbeit arbeitet. Entwurf und Bau können zwei Entwurfsphasen umfassen: eine Anfangsphase, in der ein Designer einen Entwurfsplan erstellt, der dann ausgeschrieben wird; und eine zweite Phase, in der der erfolgreiche Konstruktions- und Bauunternehmer dann weitere Konstruktionen zu detaillierten Aspekten des Auftrags durchführt.

Wartung und Notfall Verträge decken eine Vielzahl von Vereinbarungen zwischen Auftraggebern und Auftragnehmern ab und machen einen erheblichen Teil der Arbeit der Bauindustrie aus. Sie laufen in der Regel für einen festgelegten Zeitraum, erfordern vom Auftragnehmer bestimmte Arbeiten oder Arbeiten auf Abrufbasis (dh Arbeiten, mit denen der Auftraggeber den Auftragnehmer beauftragt). Notfallverträge werden häufig von Behörden verwendet, die für die Bereitstellung eines öffentlichen Dienstes verantwortlich sind, der nicht unterbrochen werden darf; Regierungsbehörden, öffentliche Versorgungsunternehmen und Transportsysteme machen von ihnen breiten Gebrauch. Betreiber von Fabriken, insbesondere solche mit kontinuierlichen Prozessen wie Petrochemikalien, machen ebenfalls in großem Umfang Gebrauch von Notfallverträgen, um Probleme in ihren Einrichtungen zu lösen. Mit Abschluss eines solchen Vertrages verpflichtet sich der Auftragnehmer, für die Ausführung der Arbeiten geeignete Arbeitskräfte und Betriebsmittel zur Verfügung zu stellen, oft sehr kurzfristig (z. B. bei Notverträgen). Der Vorteil für den Kunden besteht darin, dass er keine Mitarbeiter auf der Gehaltsliste halten muss oder über Anlagen und Geräte verfügt, die nur gelegentlich für Wartungsarbeiten und Notfälle verwendet werden können.

Die Preisgestaltung für Wartungs- und Notfallverträge kann auf der Grundlage einer festen Summe pro Jahr oder auf der Grundlage der für die Ausführung der Arbeiten aufgewendeten Zeit oder einer Kombination davon erfolgen.

Das vielleicht bekannteste öffentlich bekannte Beispiel für solche Auftragnehmer ist die Instandhaltung von Straßen und Notreparaturen an Gasleitungen oder Stromversorgungen, die entweder ausgefallen oder versehentlich beschädigt wurden.

Unabhängig von der Vertragsform ergeben sich für Auftraggeber und Planer die gleichen Möglichkeiten, die Gesundheit und Sicherheit von Auftragnehmern durch Entscheidungen zu beeinflussen, die in der frühen Phase des Auftrags getroffen werden. Entwurf und Bau ermöglichen vielleicht eine engere Verbindung zwischen dem Planer und dem Auftragnehmer in Bezug auf Gesundheit und Sicherheit.

Preis

Der Preis ist immer ein Vertragsbestandteil. Es kann einfach eine einzelne Summe für die Kosten für die Ausführung der Arbeit sein, z. B. den Bau eines Hauses. Selbst bei einer einmaligen Pauschale muss der Auftraggeber möglicherweise einen Teil des Preises vor Auftragsbeginn zahlen, um dem Auftragnehmer den Einkauf von Materialien zu ermöglichen. Der Preis kann jedoch auf Selbstkostenbasis erfolgen, wenn der Auftragnehmer seine Kosten zuzüglich eines vereinbarten Betrags oder Prozentsatzes für den Gewinn erstattet. Diese Regelung wirkt sich tendenziell zum Nachteil des Auftraggebers aus, da für den Auftragnehmer kein Anreiz besteht, die Kosten niedrig zu halten. Der Preis kann auch mit Boni und Strafen verbunden sein, sodass der Auftragnehmer mehr Geld erhält, wenn beispielsweise der Auftrag früher als zum vereinbarten Zeitpunkt abgeschlossen wird. Welche Form auch immer der Preis für die Arbeit annimmt, es ist üblich, dass die Zahlungen gestaffelt im Verlauf der Arbeit geleistet werden, entweder nach Abschluss bestimmter Teile der Arbeit zu vereinbarten Terminen oder auf der Grundlage einer vereinbarten Methode zur Messung der Arbeit. Am Ende des eigentlichen Baus ist es üblich, dass ein vereinbarter Teil des Preises von den Kunden zurückbehalten wird, bis „Mängel“ behoben oder der Bau in Auftrag gegeben wurde.

Im Laufe der Arbeit kann der Auftragnehmer auf Probleme stoßen, die bei Vertragsabschluss mit dem Auftraggeber nicht vorhersehbar waren. Diese können Änderungen am Design, der Bauweise oder den Materialien erfordern. Normalerweise verursachen solche Änderungen zusätzliche Kosten für den Auftragnehmer, der dann versucht, vom Auftraggeber Schadensersatz zu leisten, auf der Grundlage, dass diese Punkte zu vereinbarten „Abweichungen“ vom ursprünglichen Vertrag werden. Manchmal kann die Erstattung der Kosten für Änderungen für den Auftragnehmer den Unterschied ausmachen, ob er die Arbeit mit Gewinn oder Verlust erledigt.

Die Preisgestaltung von Verträgen kann sich auf Gesundheit und Sicherheit auswirken, wenn im Angebot des Auftragnehmers keine ausreichenden Vorkehrungen getroffen werden, um die Kosten für die Bereitstellung eines sicheren Zugangs, Hebeausrüstung usw. zu decken. Dies wird noch schwieriger, wenn Auftraggeber, um sicherzustellen, dass sie von Auftragnehmern ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis erhalten, eine energische Politik des Wettbewerbs bei Ausschreibungen verfolgen. Regierungen und Kommunalbehörden wenden bei ihren eigenen Verträgen Richtlinien für wettbewerbliche Ausschreibungen an, und es kann tatsächlich Gesetze geben, die vorschreiben, dass Aufträge nur auf der Grundlage von wettbewerbsorientierten Ausschreibungen vergeben werden können. In einem solchen Klima besteht immer das Risiko, dass die Gesundheit und Sicherheit der Bauarbeiter darunter leiden. Bei der Kostensenkung können sich Auftraggeber gegen eine Herabsetzung des Standards von Baumaterialien und -methoden wehren, sich aber gleichzeitig völlig nicht bewusst sein, dass sie mit der Annahme des niedrigsten Angebots Arbeitsmethoden akzeptiert haben, die Bauarbeiter eher gefährden. Selbst bei Ausschreibungen sollten Auftragnehmer, die Angebote einreichen, dem Auftraggeber deutlich machen müssen, dass ihr Angebot die Kosten für Gesundheit und Sicherheit, die mit ihren Vorschlägen verbunden sind, angemessen abdeckt.

Bauherren können den Arbeitsschutz am Bau auf ähnliche Weise beeinflussen wie Bauherren, indem sie erstens arbeitsschutzkompetente Auftragnehmer und Architekten einsetzen, die Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz in ihren Entwürfen berücksichtigen, und zweitens, indem sie nicht automatisch die niedrigsten Angebote annehmen. Bauherren möchten im Allgemeinen nur mit erfolgreichen Entwicklungen in Verbindung gebracht werden, und ein Maßstab für den Erfolg sollten Projekte sein, bei denen während des Bauprozesses keine größeren Gesundheits- und Sicherheitsprobleme auftreten.

Baunormen und Planung

Im Falle von Gebäuden, seien es Wohn-, Gewerbe- oder Industriebauten, unterliegen Projekte Planungsgesetzen, die vorschreiben, wo bestimmte Arten von Bebauung stattfinden dürfen (z. B. dass eine Fabrik nicht zwischen Häusern gebaut werden darf). Planungsgesetze können sehr spezifisch sein, was das Erscheinungsbild, die Materialien und die Größe von Gebäuden betrifft. Typischerweise sind als Industriezonen ausgewiesene Gebiete die einzigen Orte, an denen Fabrikgebäude errichtet werden dürfen.

Oft gibt es auch Bauvorschriften oder ähnliche Normen, die viele Aspekte der Gestaltung und Spezifikation von Gebäuden genau festlegen – zum Beispiel die Dicke von Wänden und Balken, Tiefe von Fundamenten, Dämmeigenschaften, Größe von Fenstern und Räumen, elektrische Anordnung Verkabelung und Erdung, Verlegung von Sanitär- und Rohrleitungen und viele andere Themen. Diese Standards müssen von Kunden, Designern, Planern und Auftragnehmern befolgt werden. Sie schränken ihre Auswahlmöglichkeiten ein, stellen aber gleichzeitig sicher, dass Gebäude in einem akzeptablen Standard gebaut werden. Planungsgesetze und Bauverordnungen wirken sich somit auf die Gestaltung von Gebäuden und deren Kosten aus.

Bauweise

Projekte zum Wohnungsbau können aus einem einzelnen Haus oder aus ausgedehnten Grundstücken mit einzelnen Häusern oder Wohnungen bestehen. Der Kunde kann jeder einzelne Hausbesitzer sein, der dann normalerweise für die Instandhaltung seines oder ihres eigenen Hauses verantwortlich ist. Der Auftragnehmer bleibt in der Regel für einen Zeitraum von Monaten nach Fertigstellung des Baus für die Behebung von Baumängeln verantwortlich. Wenn sich das Projekt jedoch auf viele Häuser bezieht, kann der Auftraggeber eine öffentliche Einrichtung sein, entweder auf lokaler oder nationaler Ebene, die für die Bereitstellung von Wohnungen zuständig ist. Es gibt auch große private Körperschaften wie Wohnungsbaugesellschaften, für die eine Anzahl von Häusern gebaut werden kann. Öffentliche oder private Stellen, die für die Bereitstellung von Wohnungen zuständig sind, vermieten die fertiggestellten Häuser in der Regel an die Bewohner, wobei sie auch mehr oder weniger die Verantwortung für die Instandhaltung behalten. Bauvorhaben mit Mehrfamilienhäusern haben in der Regel einen Bauherrn für den Gesamtblock, der dann einzelne Wohnungen im Rahmen eines Leasingverhältnisses vermietet. In dieser Situation ist der Eigentümer des Blocks für die Durchführung der Instandhaltung verantwortlich, gibt die Kosten jedoch an die Mieter weiter. In einigen Ländern kann das Eigentum an einzelnen Wohnungen in einem Wohnblock bei den Bewohnern jeder Wohnung liegen. Es muss eine Vereinbarung getroffen werden, manchmal durch einen Immobilienverwaltungsvertragspartner, wodurch die Wartung durchgeführt und die notwendigen Kosten unter den Bewohnern erhoben werden können.

Oft werden Häuser auf spekulativer Basis von einem Entwickler gebaut. Bestimmte Kunden oder Bewohner dieser Häuser wurden möglicherweise zu Beginn nicht identifiziert, kommen aber nach Baubeginn auf den Plan und kaufen oder mieten die Immobilie wie jeden anderen Artikel. Häuser sind in der Regel mit Elektro-, Sanitär- und Entwässerungsanlagen sowie Heizsystemen ausgestattet; auch eine Gasversorgung kann angelegt werden. Um die Kosten zu senken, werden Häuser manchmal nur teilweise fertig gestellt, so dass es dem Käufer überlassen bleibt, einen Teil der Ausstattung zu installieren und das Gebäude zu streichen oder zu dekorieren.

Gewerbebauten

Zu Gewerbegebäuden gehören Büros, Fabriken, Schulen, Krankenhäuser, Geschäfte – eine fast endlose Liste verschiedener Gebäudetypen. In den meisten Fällen werden diese Gebäude für einen bestimmten Kunden gebaut. Büros und Geschäfte werden jedoch oft wie Wohnungen auf spekulativer Basis gebaut, in der Hoffnung, Käufer oder Mieter anzuziehen. Einige Kunden verlangen, dass ein Büro oder Geschäft vollständig nach ihren Anforderungen ausgestattet wird, aber sehr oft bezieht sich der Vertrag auf die Struktur und die Hauptleistungen, wobei der Kunde Vorkehrungen für die Ausstattung der Räumlichkeiten trifft, indem er spezialisierte Auftragnehmer für Büro- und Ladenbau hinzuzieht.

Krankenhäuser und Schulen werden für Kunden gebaut, die eine klare Vorstellung davon haben, was sie wollen, und die Kunden liefern oft Design-Input in das Projekt. Anlagen und Geräte in Krankenhäusern können mehr kosten als der Bau und erfordern viel Design, das strengen medizinischen Standards genügen muss. Nationale oder lokale Regierungen können auch eine Rolle bei der Gestaltung von Schulen spielen, indem sie sehr detaillierte Anforderungen an Weltraumstandards und -ausrüstung als Teil ihrer umfassenderen Rolle im Bildungswesen festlegen. Nationale Regierungen haben normalerweise sehr detaillierte Standards dafür, was in Krankenhausgebäuden und -anlagen akzeptabel ist. Die Ausstattung von Krankenhäusern und ähnlich komplexen Gebäuden ist eine Bauleistung, die in der Regel von spezialisierten Subunternehmern ausgeführt wird. Solche Auftragnehmer benötigen nicht nur Kenntnisse über Gesundheit und Sicherheit im Bauwesen im Allgemeinen, sondern auch Fachwissen, um sicherzustellen, dass ihre Tätigkeiten die eigenen Aktivitäten des Krankenhauses nicht beeinträchtigen.

Industriebau

Industrielles Bauen oder Bauen beinhaltet die Verwendung von Massenproduktionstechniken der verarbeitenden Industrie zur Herstellung von Gebäudeteilen. Das ultimative Beispiel ist der Hausziegel, aber normalerweise wird der Ausdruck auf das Bauen mit Betonteilen oder -einheiten angewendet, die vor Ort zusammengesetzt werden. Der Industriebau expandierte nach dem Zweiten Weltkrieg schnell, um die Nachfrage nach billigem Wohnraum zu befriedigen, und ist häufiger in Massensiedlungen zu finden. Unter Fabrikbedingungen ist es möglich, gegossene Einheiten in Massenproduktion herzustellen, die konstant genau sind, und zwar auf eine Weise, die unter normalen Baustellenbedingungen praktisch unmöglich wäre.

Manchmal werden Einheiten für den Industriebau abseits der Baustelle in Fabriken hergestellt, die möglicherweise ein weites Gebiet beliefern; Manchmal, wenn die einzelne Entwicklung selbst sehr groß ist, wird eine Fabrik vor Ort errichtet, um diesen einzigen Standort zu bedienen.

Einheiten, die für den Industriebau ausgelegt sind, müssen strukturell stark genug sein, um bewegt, angehoben und abgesenkt zu werden; Sie müssen Verankerungspunkte oder Schlitze enthalten, um eine sichere Befestigung von Hebegeschirr zu ermöglichen, und müssen auch geeignete Ösen oder Aussparungen enthalten, damit die Einheiten sowohl leicht als auch fest zusammenpassen können. Der Industriebau erfordert Anlagen zum Transportieren und Heben von Einheiten in Position und Raum sowie Vorkehrungen zum sicheren Lagern von Einheiten, wenn sie an die Baustelle geliefert werden, damit Einheiten nicht beschädigt und Arbeiter nicht verletzt werden. Diese Bautechnik neigt dazu, optisch unattraktive Gebäude zu produzieren, aber im großen Maßstab ist sie billig; ein ganzer raum kann aus sechs gussteilen mit eingebauten fenster- und türöffnungen zusammengestellt werden.

Ähnliche Techniken werden zur Herstellung von Betoneinheiten für Ingenieurbauwerke wie Hochstraßen und Tunnelauskleidungen verwendet.

Schlüsselfertige Projekte

Einige Kunden von Industrie- oder Gewerbegebäuden mit umfangreichen komplexen Anlagen möchten einfach eine Anlage betreten, die vom ersten Tag an in Betrieb ist. Labore werden manchmal auf dieser Basis gebaut und ausgestattet. Eine solche Vereinbarung ist ein „schlüsselfertiges“ Projekt, und hier stellt der Auftragnehmer sicher, dass alle Aspekte der Anlagen und Dienstleistungen voll funktionsfähig sind, bevor das Projekt übergeben wird. Die Arbeit kann im Rahmen eines Design-and-Build-Vertrags ausgeführt werden, sodass sich der schlüsselfertige Auftragnehmer praktisch um alles vom Design bis zur Inbetriebnahme kümmert.

Tiefbau und Schwerbau

Der Tiefbau, der der Öffentlichkeit am meisten bekannt ist, sind Arbeiten an Autobahnen. Bei einigen Autobahnarbeiten handelt es sich um die Schaffung neuer Straßen auf jungfräulichem Land, aber ein Großteil davon ist die Erweiterung und Reparatur bestehender Autobahnen. Aufträge für Autobahnarbeiten werden normalerweise von staatlichen oder lokalen Regierungsbehörden vergeben, aber manchmal bleiben Straßen nach ihrer Fertigstellung einige Jahre lang unter der Kontrolle von Auftragnehmern, in denen sie Mautgebühren erheben dürfen. Wenn Ingenieurbauwerke von der Regierung finanziert werden, unterliegen sowohl der Entwurf als auch der eigentliche Bau einem hohen Maß an Überwachung durch Beamte im Auftrag der Regierung. Verträge für den Bau von Autobahnen werden normalerweise an Bauunternehmer auf der Grundlage vergeben, dass ein Bauunternehmer für einen Abschnitt von so vielen Kilometern der Autobahn verantwortlich ist. Für jeden Abschnitt wird es einen Hauptauftragnehmer geben; Der Straßenbau erfordert jedoch eine Reihe von Fähigkeiten, und Aspekte der Arbeit wie Stahlarbeiten, Beton, Schalungen und Oberflächen können vom Hauptauftragnehmer an Fachfirmen vergeben werden. Der Straßenbau wird manchmal auch im Rahmen von Managementverträgen durchgeführt, bei denen ein Bauingenieurbüro das Management für den Auftrag übernimmt, wobei alle Arbeiten von Subunternehmern ausgeführt werden. Ein solcher Verwaltungsauftragnehmer kann auch an der Gestaltung der Autobahn beteiligt gewesen sein.

Der Bau von Autobahnen erfordert die Schaffung einer Oberfläche, deren Neigungen für die Art des Verkehrs geeignet sind, der sie benutzen wird. In einem im Allgemeinen ebenen Gelände kann die Erstellung des Fundaments der Autobahn Erdbewegungen beinhalten – das heißt, Erdbewegungen von Stecklingen zur Schaffung von Böschungen, den Bau von Brücken über Flüsse und das Fahren von Tunneln durch Berghänge, wo es nicht möglich ist, das Hindernis zu umgehen. Wo die Arbeitskosten höher sind, werden solche Arbeiten mit mechanisch angetriebenen Maschinen wie Baggern, Schürfkübeln, Ladern und Lastkraftwagen durchgeführt. Wo die Arbeitskosten niedriger sind, können diese Prozesse manuell durch eine große Anzahl von Arbeitern unter Verwendung von Handwerkzeugen durchgeführt werden. Unabhängig von den tatsächlich angewendeten Methoden erfordert der Straßenbau hohe Standards bei der Streckenvermessung und Planung der Arbeit.

Straßeninstandhaltung erfordert häufig, dass Straßen in Gebrauch bleiben, während Reparaturen oder Verbesserungen an einem Teil der Straße durchgeführt werden. Es gibt also eine gefährliche Schnittstelle zwischen Verkehrsbewegung und Baubetrieb, was eine gute Planung und Verwaltung der Arbeit noch wichtiger macht. Oft gibt es nationale Standards für die Beschilderung und Begrenzung von Baustellen und Anforderungen hinsichtlich des Ausmaßes der Trennung zwischen Baustelle und Verkehr, was in einem engen Bereich möglicherweise schwierig zu erreichen ist. Die Kontrolle des Verkehrs vor Baustellen liegt in der Regel in der Verantwortung der örtlichen Polizei, erfordert jedoch eine sorgfältige Zusammenarbeit zwischen ihr und den Auftragnehmern. Die Instandhaltung von Autobahnen führt zu Verkehrsbehinderungen, und dementsprechend werden Auftragnehmer unter Druck gesetzt, ihre Arbeiten schnell abzuschließen. manchmal gibt es Prämien für vorzeitiges Beenden und Strafen für spätes Beenden. Finanzieller Druck darf die Sicherheit bei dieser sehr gefährlichen Arbeit nicht untergraben.

Der Belag von Autobahnen kann aus Beton, Stein oder Asphalt bestehen. Dies erfordert einen erheblichen logistischen Aufwand, um sicherzustellen, dass die erforderlichen Mengen an Belagsmaterialien im richtigen Zustand vorhanden sind, um sicherzustellen, dass der Belag ohne Unterbrechung fortgesetzt wird. Tarmacadam erfordert eine spezielle Streuanlage, die das Oberflächenmaterial während des Streuens plastisch hält. Wenn die Oberfläche erneuert wird, ist eine Anlage erforderlich, einschließlich Spitzhacken und Brecher, damit die vorhandene Oberfläche aufgebrochen und entfernt wird. Eine endgültige Oberflächenbehandlung wird normalerweise auf die Oberflächen von Autobahnen aufgebracht, wobei schwere angetriebene Walzen verwendet werden.

Die Schaffung von Einschnitten und Tunneln kann die Verwendung von Sprengstoffen und dann Vorkehrungen erfordern, um den durch die Sprengung verdrängten Schlamm zu verschieben. Die Seiten von Einschnitten erfordern möglicherweise dauerhafte Stützen, um Erdrutsche oder Erdfälle auf die fertige Straße zu verhindern.

Hochstraßen erfordern häufig brückenähnliche Konstruktionen, insbesondere wenn der erhöhte Abschnitt bei begrenztem Platz durch ein städtisches Gebiet führt. Hochstraßen werden häufig aus gegossenen Stahlbetonabschnitten gebaut, die entweder gegossen sind in situ oder in einem Fertigungsbereich gegossen und dann vor Ort an die gewünschte Position verschoben. Für die Arbeiten sind Hebemaschinen mit großer Kapazität erforderlich, um Gussteile, Schalungen und Bewehrungen zu heben.

Temporäre Stützanordnungen oder „Fraggerüste“ zum Stützen von Abschnitten von Hochstraßen oder Brücken während des Betonierens müssen so ausgelegt sein, dass die ungleichmäßigen Belastungen berücksichtigt werden, die durch Beton beim Gießen entstehen. Das Design des Lehrgerüsts ist ebenso wichtig wie das Design der eigentlichen Struktur.

Brücken

Brücken in abgelegenen Gebieten können einfache Konstruktionen aus Holz sein. Heutzutage bestehen Brücken häufiger aus Stahlbeton oder Stahl. Sie können auch mit Mauerwerk oder Stein verkleidet sein. Wenn die Brücke eine beträchtliche Lücke überbrücken soll, ob über Wasser oder nicht, erfordert ihr Design spezialisierte Designer. Bei heutigen Materialien wird die Festigkeit des Brückenfeldes oder -bogens nicht durch Massenmaterial erreicht, das einfach zu schwer wäre, sondern durch geschicktes Design. Der Hauptauftragnehmer für einen Brückenbau ist in der Regel ein großer Generalunternehmer des Tiefbaus mit Management-Know-how und Anlagen. Spezialisierte Subunternehmer können jedoch wichtige Aspekte der Arbeit übernehmen, wie z. B. die Errichtung von Stahlkonstruktionen zum Formen der Spannweite oder das Gießen oder Anbringen von gegossenen Abschnitten der Spannweite. Wenn sich die Brücke über Wasser befindet, müssen möglicherweise ein oder beide Widerlager, die die Enden der Brücke stützen, selbst im Wasser gebaut werden, was Pfähle, Kofferdämme, Massenbeton- oder Steinarbeiten umfasst. Eine neue Brücke kann Teil eines neuen Autobahnsystems sein, und möglicherweise müssen Zufahrtsstraßen gebaut werden, die möglicherweise selbst erhöht sind.

Gutes Design ist im Brückenbau besonders wichtig, damit die Struktur stark genug ist, um den Belastungen standzuhalten, denen sie im Gebrauch ausgesetzt ist, und um sicherzustellen, dass sie nicht zu häufig gewartet oder repariert werden muss. Das Aussehen einer Brücke ist oft ein sehr wichtiger Faktor, und auch hier kann gutes Design die widersprüchlichen Anforderungen von Tontechnik und Ästhetik ausgleichen. Die Bereitstellung sicherer Zugangsmöglichkeiten für die Wartung von Brücken muss bei der Planung berücksichtigt werden.

Tunnels

Tunnel sind eine spezielle Form des Hoch- und Tiefbaus. Sie variieren in der Größe vom Kanaltunnel mit über 100 km Bohrungen mit einem Durchmesser von 6 bis 8 m bis hin zu Minitunneln, deren Bohrungen zu klein sind, als dass Arbeiter sie betreten könnten, und die von Maschinen erstellt werden, die von Zugangsschächten aus gestartet und von der aus gesteuert werden Oberfläche. In städtischen Gebieten können Tunnel die einzige Möglichkeit sein, Verkehrswege bereitzustellen oder zu verbessern oder Wasser- und Entwässerungseinrichtungen bereitzustellen. Die vorgeschlagene Tunneltrasse erfordert eine möglichst detaillierte Untersuchung, um zu bestätigen, in welchem ​​Boden sich die Tunnelarbeiten befinden und ob Grundwasser vorhanden sein wird. Die Beschaffenheit des Bodens, das Vorhandensein von Grundwasser und die Endnutzung des Tunnels beeinflussen alle die Wahl des Vortriebsverfahrens.

Wenn der Boden konsistent ist, wie der Kalklehm unter dem Ärmelkanal, kann maschinelles Graben möglich sein. Wenn während der Vermessung vor dem Bau kein hoher Grundwasserdruck festgestellt wird, ist es normalerweise nicht erforderlich, die Arbeiten unter Druck zu setzen, um das Wasser fernzuhalten. Lässt sich das Arbeiten unter Druckluft nicht vermeiden, erhöht dies die Kosten erheblich, da Luftschleusen vorgesehen werden müssen, den Arbeitern Zeit zum Dekomprimieren gegeben werden muss und der Zugang zu Anlagen und Materialien möglicherweise erschwert wird. Ein großer Tunnel für eine Straße oder eine Eisenbahn in konsistentem Nicht-Hartgesteinsboden könnte unter Verwendung einer Vollgesichts-Tunnelbohrmaschine (TBM) gegraben werden. Dies ist wirklich ein Zug aus verschiedenen Maschinen, die miteinander verbunden sind und sich auf Schienen aus eigener Kraft vorwärts bewegen. Die Vorderseite ist ein kreisförmiger Schneidkopf, der sich dreht und den Abraum durch die TBM zurückführt. Hinter dem Schneidkopf befinden sich verschiedene Abschnitte der TBM, die die Segmente der Tunnelauskleidungsringe an der Tunneloberfläche in Position bringen, hinter den Auskleidungsringen verpressen und auf engstem Raum alle Maschinen zum Handhaben und Platzieren der Ringsegmente bereitstellen (von denen jeder einige Tonnen wiegt), Abraum entfernen, Mörtel und zusätzliche Segmente nach vorne bringen und Elektromotoren und Hydraulikpumpen beherbergen, um den Schneidkopf und die Segmentplatzierungsmechanismen anzutreiben.

Ein Tunnel in einem nicht harten Felsboden, der nicht konsistent genug ist, um eine TBM zu verwenden, kann mit Geräten wie z. B. gegraben werden Straßenköpfe die ins Gesicht der Überschrift beißen. Abraum, der von der Teilschnittmaschine auf die Tunnelsohle fällt, soll mit Baggern eingesammelt und per LKW abtransportiert werden. Diese Technik ermöglicht das Graben von Tunneln, die im Querschnitt nicht kreisförmig sind. Der Boden, in dem ein solcher Tunnel gegraben wird, hat normalerweise keine ausreichende Festigkeit, um unverkleidet zu bleiben; Ohne irgendeine Art von Verkleidung kann es zu Stürzen von Dach und Wänden kommen. Der Tunnel kann mit flüssigem Beton ausgekleidet werden, der auf ein durch Felsanker gehaltenes Stahlgitter gespritzt wird (die „neue österreichische Tunnelbauweise“) oder mit Gussbeton.

Wenn sich der Tunnel in hartem Fels befindet, wird der Vortrieb durch Sprengen gegraben, wobei Sprengstoffe verwendet werden, die in Schusslöcher eingebracht werden, die in die Felswand gebohrt werden. Die Kunst dabei ist, mit minimalem Sprengaufwand einen Gesteinssturz in der gewünschten Lage und Größe zu erreichen und damit den Abtransport des Abraums zu erleichtern. Bei größeren Arbeiten werden mehrere auf Raupenfahrwerken montierte Bohrer zusammen mit Baggern und Ladern verwendet, um Abraum zu entfernen. Hartgesteinstunnel werden oft einfach getrimmt, um eine ebene Oberfläche zu schaffen, aber dann nicht weiter ausgekleidet. Wenn die Felsoberfläche brüchig bleibt und die Gefahr besteht, dass Teile herunterfallen, wird eine Auskleidung aufgebracht, normalerweise eine Form von Spritz- oder Gussbeton.

Unabhängig von der Bauweise des Tunnels sind die effektive Versorgung mit Tunnelbaumaterial und die Beseitigung des Abraums für den erfolgreichen Fortschritt der Arbeit von entscheidender Bedeutung. Große Tunnelbauarbeiten erfordern möglicherweise umfangreiche Schmalspur-Bauschienensysteme zur logistischen Unterstützung.

Dams

Staudämme enthalten ausnahmslos große Mengen an Erde oder Gestein, um eine Masse bereitzustellen, die dem Druck des Wassers hinter ihnen standhält. Einige Dämme sind auch mit Mauerwerk oder Stahlbeton bedeckt. Abhängig von der Länge des Staudamms erfordert sein Bau oft Erdbewegungen im größten Umfang. Dämme werden in der Regel an abgelegenen Orten gebaut, um sicherzustellen, dass Wasser an einer Stelle verfügbar ist, an der es technisch möglich ist, den Flussfluss einzuschränken. Daher müssen möglicherweise provisorische Straßen gebaut werden, bevor mit dem Dammbau begonnen werden kann, um Anlagen, Materialien und Personal zum Standort zu bringen. Arbeiter bei Staudammprojekten können so weit von zu Hause entfernt sein, dass neben den üblichen Baustelleneinrichtungen auch vollwertige Unterkünfte zur Verfügung gestellt werden müssen. Es ist notwendig, den Fluss vom Standort der Arbeiten wegzuleiten, und möglicherweise wurden ein Kofferdamm und ein temporäres Flussbett geschaffen.

Ein Damm, der einfach aus Erde oder Stein gebaut wurde, der verschoben wurde, erfordert groß angelegte Ausschachtungen, Grab- und Schürfmaschinen sowie Lastwagen. Wenn die Staumauer mit Mauerwerk oder Gussbeton bedeckt ist, müssen Krane mit hoher oder großer Reichweite eingesetzt werden, die Mauerwerk, Schalung, Bewehrung und Beton an den richtigen Stellen absetzen können. Eine kontinuierliche Versorgung mit Beton in guter Qualität ist erforderlich, und neben den Dammarbeiten ist eine Betonmischanlage erforderlich, in der der Beton entweder per Kran chargenweise transportiert oder zur Baustelle gepumpt wird.

Kanäle und Docks

Der Bau und die Reparatur von Kanälen und Docks beinhalten einige Aspekte anderer beschriebener Arbeiten, wie z. B. Straßenarbeiten, Tunnel und Brücken. Gerade im Kanalbau ist es wichtig, dass die Vermessung vor Beginn der Arbeiten auf höchstem Niveau ist, insbesondere in Bezug auf Pegel und um sicherzustellen, dass ausgegrabenes Material an anderer Stelle wirtschaftlich verwendet werden kann. Tatsächlich verdankten die frühen Eisenbahningenieure viel der Erfahrung der Kanalbauer vor einem Jahrhundert. Der Kanal benötigt eine Quelle für sein Wasser und wird entweder eine natürliche Quelle wie einen Fluss oder See erschließen oder eine künstliche Quelle in Form eines Reservoirs schaffen. Das Graben von Docks kann auf dem Trockenen beginnen, muss aber früher oder später entweder an einen Fluss, einen Kanal, das Meer oder einen anderen Dock angeschlossen werden.

Beim Kanal- und Hafenbau sind Bagger und Lader erforderlich, um den Boden zu öffnen. Der Abraum kann per LKW oder per Wassertransport abtransportiert werden. Docks werden manchmal auf einem Boden entwickelt, der eine lange Geschichte industrieller Nutzung hat. Industrieabfälle können über viele Jahre in solche Böden gelangt sein, und beim Graben oder Verlängern der Docks entfernter Abraum wird stark kontaminiert sein. Arbeiten zur Reparatur eines Kanals oder Docks müssen wahrscheinlich durchgeführt werden, während benachbarte Teile des Systems in Gebrauch bleiben. Die Arbeiten müssen sich zum Schutz möglicherweise auf Kofferdämme verlassen. Das Versagen eines Kofferdamms während der Erweiterung der Newport Docks in Wales in den frühen Jahren dieses Jahrhunderts führte zu fast 100 Todesfällen.

Auftraggeber für Kanäle und Docks dürften Behörden sein. Manchmal werden jedoch Docks für Unternehmen neben ihren großen Produktionsanlagen oder für Firmenkunden gebaut, um eine bestimmte Art von eingehenden oder ausgehenden Waren (z. B. Autos) abzufertigen. Die Reparatur und Renovierung von Kanälen ist heutzutage oft Sache der Freizeitindustrie. Wie Staudämme können sich sowohl der Kanal- als auch der Dockbau in sehr abgelegenen Situationen befinden, was die Bereitstellung von Einrichtungen für die Arbeiter erfordert, die über die einer normalen Baustelle hinausgehen.

Eisenbahnen

Der Bau von Eisenbahnen oder Eisenbahnen erfolgte historisch nach Kanälen und vor großen Autobahnen. Auftraggeber bei Eisenbahnbauverträgen können Eisenbahnbetreiber selbst oder staatliche Stellen sein, wenn die Eisenbahnen staatlich finanziert werden. Wie bei Autobahnen hängt die Konstruktion einer Eisenbahn, die wirtschaftlich und sicher zu bauen und zu betreiben ist, von einer guten Vermessung im Voraus ab. Im Allgemeinen arbeiten Lokomotiven an steilen Steigungen nicht effektiv, und daher sind diejenigen, die das Gleislayout entwerfen, darauf bedacht, Höhenunterschiede zu vermeiden, Hindernisse zu umgehen oder zu durchqueren, anstatt sie zu überqueren.

Konstrukteure von Eisenbahnen unterliegen zwei Beschränkungen, die für die Branche einzigartig sind: Erstens müssen Kurven im Gleislayout im Allgemeinen sehr großen Radien entsprechen (andernfalls können Züge sie nicht passieren); Zweitens müssen alle mit der Eisenbahn verbundenen Bauwerke – ihre Brückenbögen, Tunnel und Bahnhöfe – in der Lage sein, die Umschlag der größten Lokomotiven und Fahrzeuge, die die Strecke nutzen werden. Die Hülle ist die Silhouette des Rollmaterials plus Freiraum, um eine sichere Passage durch Brücken, Tunnel usw. zu ermöglichen.

Auftragnehmer, die mit dem Bau und der Reparatur von Eisenbahnen befasst sind, benötigen die üblichen Baumaschinen und effektive logistische Vorkehrungen, um sicherzustellen, dass Gleise und Schotter sowie Baumaterialien immer an möglicherweise abgelegenen Orten verfügbar sind. Die Bauunternehmen können die gerade verlegten Gleise für den Betrieb von Zügen zur Belieferung des Werks nutzen. Auftragnehmer, die an der Instandhaltung bestehender in Betrieb befindlicher Eisenbahnen beteiligt sind, müssen sicherstellen, dass ihre Arbeit den Eisenbahnbetrieb nicht beeinträchtigt und Arbeitnehmer oder die Öffentlichkeit nicht gefährdet.

Flughäfen

Die rasante Ausbreitung des Luftverkehrs seit Mitte des 20. Jahrhunderts hat zu einer der größten und komplexesten Bauformen geführt: dem Bau und Ausbau von Flughäfen.

Auftraggeber für den Flughafenbau sind in der Regel Regierungen auf nationaler oder lokaler Ebene oder Behörden, die die Regierung vertreten. Einige Flughäfen werden für Großstädte gebaut. Flughäfen sind selten für Privatkunden wie Unternehmen.

Die Planung der Arbeiten wird manchmal durch Umweltbeschränkungen erschwert, die dem Projekt in Bezug auf Lärm und Umweltverschmutzung auferlegt wurden. Flughäfen benötigen viel Platz, und wenn sie sich in dichter besiedelten Gebieten befinden, kann die Schaffung der Start- und Landebahnen und des Platzes für Terminalgebäude und Parkplätze die Wiederherstellung von verfallenem oder anderweitig schwierigem Land erfordern. Der Bau eines Flughafens umfasst die Nivellierung einer großen Fläche, die Erdbewegungen und sogar Landgewinnung erfordern kann, und den anschließenden Bau einer Vielzahl von oft sehr großen Gebäuden, darunter Hangars, Wartungswerkstätten, Kontrolltürme und Treibstofflager sowie Terminalgebäude und Parken.

Wenn der Flughafen auf weichem Boden gebaut wird, können Gebäude Gründungen auf Pfählen erfordern. Tatsächliche Start- und Landebahnen erfordern gute Fundamente; Hardcore, der die Oberflächenschichten von Beton oder Asphalt trägt, muss stark verdichtet werden. Anlagen, die beim Bau von Flughäfen verwendet werden, ähneln in Umfang und Art denen, die bei großen Autobahnprojekten verwendet werden, mit der Ausnahme, dass sie sich auf ein begrenztes Gebiet konzentrieren und nicht auf die vielen Kilometer einer Autobahn.

Die Flughafenwartung ist eine besonders schwierige Art von Arbeit, bei der die Erneuerung der Start- und Landebahnen in den laufenden Betrieb des Flughafens integriert werden muss. Normalerweise wird dem Auftragnehmer eine vereinbarte Anzahl von Stunden während der Nacht gewährt, in denen er oder sie auf einer vorübergehend außer Betrieb genommenen Start- und Landebahn arbeiten kann. Alle Anlagen, Materialien und Arbeitskräfte des Auftragnehmers müssen von den Start- und Landebahnen geordnet werden, um sich sofort zur vereinbarten Startzeit auf die Baustelle zu begeben. Der Auftragnehmer muss seine Arbeit beenden und zum vereinbarten Zeitpunkt, an dem der Flugbetrieb wieder aufgenommen werden kann, die Start- und Landebahnen wieder verlassen. Während der Arbeiten auf der Start- und Landebahn darf der Auftragnehmer den Luftfahrzeugverkehr auf anderen Start- und Landebahnen nicht behindern oder anderweitig gefährden.

Zurück

Alle neuen Gebäude und Ingenieurbauwerke durchlaufen den gleichen Zyklus von Konzeption oder Design, Erdarbeiten, Bau oder Errichtung (einschließlich des Dachs eines Gebäudes), Fertigstellung und Bereitstellung von Versorgungseinrichtungen und endgültiger Inbetriebnahme, bevor sie in Betrieb genommen werden. Im Laufe der Jahre müssen diese einst neuen Gebäude oder Strukturen gewartet werden, einschließlich Neuanstrich und Reinigung; sie werden wahrscheinlich renoviert, indem sie aktualisiert oder geändert oder repariert werden, um Schäden durch Wetter oder Unfall zu beheben; und schließlich müssen sie abgerissen werden, um einer moderneren Einrichtung Platz zu machen oder weil ihre Nutzung nicht mehr erforderlich ist. Das gilt für Häuser; Dies gilt auch für große, komplexe Bauwerke wie Kraftwerke und Brücken. Jede Phase in der Lebensdauer eines Gebäudes oder einer Tiefbaukonstruktion birgt Gefahren, von denen einige allen Bauarbeiten gemeinsam sind (wie das Risiko von Stürzen) oder einzigartig für die jeweilige Art von Projekt sind (wie das Risiko des Einsturzes von Ausgrabungen während des Baus). Erstellung von Fundamenten im Hoch- oder Tiefbau).

Für jede Art von Projekt (und tatsächlich für jede Phase innerhalb eines Projekts) ist es möglich, die Hauptgefahren für die Sicherheit der Bauarbeiter vorherzusagen. Das Absturzrisiko ist allen Bauprojekten gemeinsam, auch denen in Bodennähe. Dies wird durch den Nachweis von Unfalldaten gestützt, die zeigen, dass bis zur Hälfte der tödlichen Unfälle von Bauarbeitern mit Stürzen einhergehen.

Neue Einrichtungen

Konzeption (Gestaltung)

Physische Gefahren für diejenigen, die an der Planung neuer Einrichtungen beteiligt sind, entstehen normalerweise durch Besuche von Fachpersonal zur Durchführung von Untersuchungen. Besuche von unbegleitetem Personal an unbekannten oder verlassenen Orten können diese Risiken durch gefährlichen Zugang, unbewachte Öffnungen und Ausgrabungen sowie in einem Gebäude durch elektrische Leitungen und Geräte in einem gefährlichen Zustand aussetzen. Erfordert die Vermessung das Betreten von Räumen oder Ausgrabungen, die seit einiger Zeit geschlossen sind, besteht die Gefahr, dass sie von Kohlendioxid oder reduziertem Sauerstoffgehalt überwältigt werden. Alle Gefahren werden erhöht, wenn Besuche an einem unbeleuchteten Ort nach Einbruch der Dunkelheit durchgeführt werden oder wenn der einzelne Besucher keine Möglichkeit hat, mit anderen zu kommunizieren und Hilfe herbeizurufen. Als allgemeine Regel sollte das Fachpersonal nicht verpflichtet werden, Standorte zu besuchen, an denen es sich alleine aufhalten wird. Sie sollten sie nicht nach Einbruch der Dunkelheit besuchen, es sei denn, der Standort ist gut beleuchtet. Sie sollten geschlossene Räume nicht betreten, es sei denn, diese wurden getestet und haben sich als sicher erwiesen. Schließlich sollten sie mit ihrer Basis in Verbindung stehen oder über ein wirksames Mittel verfügen, um Hilfe zu erhalten.

Die eigentliche Konzeption oder Gestaltung sollte eine wichtige Rolle bei der Beeinflussung der Sicherheit spielen, wenn Auftragnehmer tatsächlich vor Ort arbeiten. Von Designern, ob Architekten oder Bauingenieuren, sollte erwartet werden, dass sie mehr sind als bloße Ersteller von Zeichnungen. Bei der Erstellung ihres Entwurfs sollten sie aufgrund ihrer Ausbildung und Erfahrung eine ungefähre Vorstellung davon haben, wie Auftragnehmer wahrscheinlich vorgehen müssen, um den Entwurf in die Tat umzusetzen. Ihre Kompetenz sollte so beschaffen sein, dass sie in der Lage ist, Auftragnehmern die Gefahren zu erkennen, die sich aus diesen Arbeitsmethoden ergeben. Konstrukteure sollten versuchen, Gefahren, die sich aus ihrem Entwurf ergeben, „auszuplanen“, die Struktur in Bezug auf Gesundheit und Sicherheit „baubarer“ zu machen und, wo möglich, sicherere Materialien in den Spezifikationen zu ersetzen. Sie sollten den Zugang für Wartungsarbeiten in der Planungsphase verbessern und das Risiko für Wartungspersonal verringern, indem sie Merkmale oder Materialien integrieren, die während der Lebensdauer des Gebäudes weniger häufige Aufmerksamkeit erfordern.

Im Allgemeinen können Konstrukteure Gefährdungen nur begrenzt ausgestalten; In der Regel bestehen erhebliche Restrisiken, die die Auftragnehmer bei der Entwicklung ihrer eigenen sicheren Arbeitssysteme berücksichtigen müssen. Konstrukteure sollten Auftragnehmern Informationen über diese Gefahren zur Verfügung stellen, damit letztere in der Lage sind, sowohl die Gefahren als auch die erforderlichen Sicherheitsverfahren zu berücksichtigen, erstens bei der Ausschreibung des Auftrags und zweitens bei der Entwicklung ihrer Arbeitssysteme zur sicheren Ausführung des Auftrags.

Die Bedeutung der Spezifikation von Materialien mit besseren Gesundheits- und Sicherheitseigenschaften wird bei der Betrachtung von Safety by Design tendenziell unterschätzt. Konstrukteure und Planer sollten prüfen, ob Materialien mit besseren toxischen oder strukturellen Eigenschaften verfügbar sind oder die sicherer verwendet oder gewartet werden können. Dies erfordert, dass Konstrukteure über die zu verwendenden Materialien nachdenken und entscheiden, ob die Befolgung der bisherigen Praxis die Bauarbeiter angemessen schützt. Oft sind die Kosten der entscheidende Faktor bei der Materialauswahl. Bauherren und Designer sollten sich jedoch darüber im Klaren sein, dass Materialien mit besseren toxischen oder strukturellen Eigenschaften zwar höhere Anschaffungskosten haben, aber über die Lebensdauer des Gebäudes oft viel größere Einsparungen bringen, da Bau- und Wartungsarbeiter weniger teure Zugangs- oder Schutzausrüstung benötigen.

Ausgrabung

Normalerweise sind die ersten Arbeiten auf der Baustelle nach der Standortaufnahme und dem Layout des Geländes nach der Auftragsvergabe (sofern kein Abriss oder eine Baustellenräumung erforderlich ist) die Erdarbeiten für die Fundamente. Im Fall von Wohnhäusern erfordern die Fundamente wahrscheinlich keine Ausgrabungen von mehr als einem halben Meter und können von Hand gegraben werden. Bei Wohnblöcken, Gewerbe- und Industriebauten und einigen Tiefbauten müssen die Fundamente möglicherweise mehrere Meter unter der Erdoberfläche liegen. Dazu müssen Gräben ausgehoben werden, in denen Arbeiten zur Verlegung oder Errichtung der Fundamente durchgeführt werden müssen. Gräben, die tiefer als 1 m sind, werden wahrscheinlich mit Maschinen wie Baggern ausgehoben. Außerdem werden Baugruben ausgehoben, um die Verlegung von Kabeln und Rohren zu ermöglichen. Bauunternehmer verwenden häufig Spezialbagger, die tiefe, aber schmale Ausschachtungen ausheben können. Wenn Arbeiter diese Baugruben betreten müssen, sind die Gefahren im Wesentlichen die gleichen wie bei Baugruben für Fundamente. Bei Kabel- und Rohrausgrabungen oder Gräben besteht jedoch normalerweise mehr Spielraum für die Einführung von Arbeitsmethoden, bei denen Arbeiter nicht in die Ausgrabung einsteigen müssen.

Arbeiten in Ausgrabungen, die tiefer als 1 m sind, bedürfen einer besonders sorgfältigen Planung und Überwachung. Die Gefahr ist das Risiko, von Erde und Trümmern getroffen zu werden, wenn der Boden entlang der Seite der Ausgrabung einstürzt. Boden ist notorisch unberechenbar; Was fest aussieht, kann durch Regen, Frost oder Erschütterungen durch andere Bauarbeiten in der Nähe ins Rutschen geraten. Was wie fester, steifer Ton aussieht, trocknet aus und reißt, wenn es der Luft ausgesetzt wird, oder wird nach Regen weich und rutscht. Ein Kubikmeter Erde wiegt mehr als 1 Tonne; Ein Arbeiter, der nur von einem kleinen Sturz getroffen wird, riskiert gebrochene Gliedmaßen, zerquetschte innere Organe und Erstickungsgefahr. Wegen der für die Sicherheit entscheidenden Bedeutung der Auswahl einer geeigneten Abstützung für die Seitenwände des Aushubs sollte vor Beginn der Arbeiten der Boden von einer in sicheren Aushubarbeiten erfahrenen Person vermessen werden, um die Art und Beschaffenheit des Bodens, insbesondere des Bodens, festzustellen Vorhandensein von Wasser.

Unterstützung für Grabenseiten

Beidseitige Unterstützung. Es ist nicht sicher, sich darauf zu verlassen, die Seiten der Ausgrabung in einen sicheren Winkel zu schneiden oder zurückzuschlagen. Wenn der Boden nasser Sand oder Schlick ist, würde der sichere Neigungswinkel nur 5 bis 10  über der Horizontalen betragen, und es gibt im Allgemeinen nicht genug Platz vor Ort für einen so breiten Aushub. Die gebräuchlichste Methode zur Gewährleistung der Sicherheit bei Arbeiten in Ausgrabungen besteht darin, beide Seiten des Grabens durchzustützen Verbau. Bei beidseitiger Abstützung werden die Lasten vom Boden auf einer Seite durch ähnliche Lasten aufgenommen, die durch Streben zwischen den gegenüberliegenden Seiten wirken. Es muss Holz von guter Qualität verwendet werden, um vertikale Elemente des Stützsystems bereitzustellen, die als bekannt sind Poling-Bretter. Polungsbretter werden in den Boden getrieben, sobald der Aushub beginnt; Die Bretter liegen Kante an Kante und bilden somit eine Holzwand. Dies geschieht auf jeder Seite der Ausgrabung. Wenn die Ausgrabung tiefer gegraben wird, werden die Pfostenbretter vor der Ausgrabung in den Boden getrieben. Wenn die Ausgrabung einen Meter tief ist, wird eine Reihe horizontaler Bretter (sog Wale or Wales) wird gegen die Pfostenbretter gelegt und dann durch Holz- oder Metallstreben in Position gehalten, die in regelmäßigen Abständen zwischen den gegenüberliegenden Riegeln verkeilt werden. Mit fortschreitendem Graben werden die Pfostenbretter mit ihren Riegeln und Streben weiter in den Boden gerammt und ab einer Baugrubentiefe von 1.2 m muss eine zweite Riegel- und Strebenreihe erstellt werden. Tatsächlich könnte ein Aushub von 6 m bis zu vier Riegelreihen erfordern.

Bei einer Baugrubentiefe von mehr als 6 m oder wasserführendem Untergrund sind die üblichen Holzsicherungsmethoden ungeeignet. In diesen Situationen sind andere Arten von Stützen für die Seiten von Ausschachtungen erforderlich, wie z. B. vertikale Grabenplatten aus Stahl, eng beabstandet mit horizontalen Holzriegeln und verstellbaren Metallstreben, oder vollständige Stahlspundwände. Beide Verfahren haben den Vorteil, dass die Grabenplatten oder Spundbohlen maschinell gerammt werden können, bevor der eigentliche Aushub beginnt. Auch Grabenplatten und Spundbohlen können am Ende der Arbeit zurückgezogen und wiederverwendet werden. Stützsysteme für Ausgrabungen, die tiefer als 6 m sind, oder in wasserführendem Boden sollten kundenspezifisch entworfen werden; Standardlösungen werden nicht ausreichen.

Einseitige Unterstützung. Bei einer Baugrube, die eine rechteckige Form hat und zu groß ist, als dass die oben beschriebenen Stützmethoden praktikabel wären, können eine oder mehrere ihrer Seiten durch eine Reihe von Pfostenbrettern oder Grabenplatten gestützt werden. Diese werden selbst zuerst von einer oder mehreren Reihen horizontaler Gurte getragen, die dann ihrerseits durch abgewinkelte Rechen an einem starken Verankerungs- oder Stützpunkt an Ort und Stelle gehalten werden.

Andere Systeme. Es ist möglich, hergestellte Stahlboxen mit einstellbarer Breite zu verwenden, die in Ausgrabungen abgesenkt werden können und in denen sicher gearbeitet werden kann. Es ist auch möglich, proprietäre Riegelrahmensysteme zu verwenden, bei denen ein horizontaler Rahmen in die Baugrube zwischen den Pfostenbrettern oder Grabenplatten abgesenkt wird; Der Gurtrahmen wird auseinandergedrückt und übt Druck aus, um die Pfostenbretter durch die Wirkung von hydraulischen Streben über den Rahmen aufrecht zu halten, die von einer Sicherheitsposition außerhalb der Ausgrabung gepumpt werden können.

Ausbildung und Supervision. Unabhängig von der Art der Unterstützung sollten die Arbeiten von geschulten Mitarbeitern unter Aufsicht einer erfahrenen Person durchgeführt werden. Die Ausgrabung und ihre Stützen sollten täglich und nach jeder Beschädigung oder Verschiebung (z. B. nach starkem Regen) inspiziert werden. Die einzige Annahme, die man in Bezug auf Sicherheit und Arbeiten in Ausgrabungen treffen darf, ist, dass jeder Boden bruchgefährdet ist und daher niemals Arbeiten mit Arbeitern in einer nicht unterstützten Ausgrabung tiefer als 1 m durchgeführt werden sollten. Siehe auch den Artikel „Trenching“ in diesem Kapitel.

Überbau

Errichtung des Hauptteils des Hoch- oder Tiefbaus (der Überbau) erfolgt nach Abschluss der Gründung. Dieser Teil des Projekts erfordert normalerweise Arbeiten in Höhen über dem Boden. Die häufigste Einzelursache für tödliche Unfälle und Unfälle mit schweren Verletzungen sind Stürze aus der Höhe oder auf der gleichen Ebene.

Leiterarbeit

Selbst wenn es sich um einen einfachen Hausbau handelt, erfordern die Anzahl der beteiligten Arbeiter, die Menge der zu handhabenden Baumaterialien und später die Höhen, in denen gearbeitet werden muss, mehr als nur einfache Leitern für den Zugang und sichere Arbeitsplätze.

Es gibt Einschränkungen bei der Art von Arbeiten, die sicher von Leitern aus ausgeführt werden können. Arbeiten in mehr als 10 m Höhe über dem Boden sind in der Regel außerhalb der sicheren Reichweite von Leitern; Die Handhabung langer Leitern selbst wird gefährlich. Die Reichweite von Arbeitern auf Leitern sowie die Menge an Ausrüstung und Materialien, die sie sicher tragen können, sind begrenzt; Die körperliche Belastung durch das Stehen auf Leitersprossen begrenzt die Zeit, die sie für solche Arbeiten aufwenden können. Leitern sind nützlich, um kurzzeitige, leichte Arbeiten in sicherer Reichweite der Leiter auszuführen; typischerweise Inspektion und Reparatur und Lackierung kleiner Bereiche der Gebäudeoberfläche. Leitern bieten auch Zugang in Gerüsten, in Ausgrabungen und in Bauwerken, wo noch kein dauerhafter Zugang vorgesehen ist.

Es wird notwendig sein, temporäre Arbeitsplattformen zu verwenden, von denen die gebräuchlichste Gerüste sind. Wenn es sich bei dem Auftrag um einen mehrstöckigen Wohnblock, ein Bürogebäude oder ein Bauwerk wie eine Brücke handelt, werden je nach Umfang des Auftrags Gerüste unterschiedlicher Komplexität benötigt.

Gerüste

Gerüste bestehen aus einfach zu montierenden Gerüsten aus Stahl oder Holz, auf denen Arbeitsbühnen aufgestellt werden können. Gerüste können feststehend oder fahrbar sein. Feste Gerüste – d. h. solche, die neben einem Gebäude oder Bauwerk errichtet werden – sind entweder unabhängig oder putlog. Das unabhängige Gerüst hat Pfosten oder Stangen an beiden Seiten seiner Plattformen und kann ohne Unterstützung durch das Gebäude aufrecht bleiben. Das Putlog-Gerüst hat Stützen an den Außenkanten seiner Arbeitsplattformen, aber die Innenseite wird vom Gebäude selbst getragen, wobei Teile des Gerüstrahmens, die Putlogs, abgeflachte Enden haben, die zwischen Mauerwerksschichten platziert werden, um Unterstützung zu erhalten. Auch das freistehende Gerüst muss bei Arbeitsbühnen über 6 m oder bei Witterungsschutzbeplankung und damit erhöhten Windlasten in regelmäßigen Abständen fest am Bauwerk „angebunden“ bzw. gesichert werden.

Arbeitsplattformen auf Gerüsten bestehen aus hochwertigen Holzbrettern, die so verlegt sind, dass sie eben sind und beide Enden richtig gestützt werden; Zwischenstützen sind erforderlich, wenn das Holz durch Belastung durch Personen oder Material durchhängen kann. Plattformen sollten nie weniger als 600 mm breit sein, wenn sie für Zugang und Arbeiten verwendet werden, oder 800 mm, wenn sie auch für Materialien verwendet werden. Bei einer Absturzgefahr von mehr als 2 m sollten die Außenkante und die Enden einer Arbeitsplattform durch ein starres Geländer geschützt werden, das an den Normen in einer Höhe zwischen 0.91 und 1.15 m über der Plattform befestigt wird. Um zu verhindern, dass Materialien von der Plattform herunterfallen, sollte entlang ihrer Außenkante ein Bordbrett vorgesehen werden, das mindestens 150 mm über die Plattform hinausragt und ebenfalls an den Ständern befestigt wird. Wenn Geländer und Bordbretter entfernt werden müssen, um Material passieren zu lassen, sollten sie so schnell wie möglich ersetzt werden.

Gerüststiele sollten aufrecht stehen und an ihren Basen ordnungsgemäß auf Grundplatten und erforderlichenfalls auf Holz gestützt werden. Der Zugang innerhalb fester Gerüste von einer Arbeitsbühnenebene zur anderen erfolgt in der Regel über Leitern. Diese sollten ordnungsgemäß gewartet, oben und unten gesichert sein und mindestens 1.05 m über die Plattform hinausragen.

Die Hauptgefahren bei der Verwendung von Gerüsten – Stürze von Personen oder Materialien – ergeben sich normalerweise aus Mängeln entweder bei der ersten Errichtung des Gerüsts (z. B. ein Teil wie ein fehlendes Geländer) oder bei der Art und Weise, wie es falsch verwendet wird (z. B B. durch Überbeanspruchung) oder im Zuge der Arbeiten einem ungeeigneten Zweck angepasst werden (z. B. Wetterschutzplanen ohne ausreichende Anbindung an das Gebäude). Holzbohlen für Gerüstpodeste verschieben sich oder brechen; Leitern sind oben und unten nicht gesichert. Die Liste der Dinge, die schief gehen können, wenn Gerüste nicht von erfahrenen Personen unter entsprechender Aufsicht aufgebaut werden, ist nahezu grenzenlos. Gerüstbauer selbst sind beim Auf- und Abbau von Gerüsten besonders sturzgefährdet, da sie ohne geeignete Arbeitsplattformen oft in der Höhe an exponierten Stellen arbeiten müssen (siehe Abbildung 1).

Abbildung 1. Aufbau eines Gerüsts auf einer Baustelle in Genf, Schweiz, ohne angemessenen Schutz. 

Turmgerüste. Turmgerüste sind entweder fest oder fahrbar, mit einer Arbeitsplattform oben und einer Zugangsleiter im Inneren des Turmrahmens. Das mobile Turmgerüst ist auf Rädern. Solche Türme werden leicht instabil und sollten Höhenbeschränkungen unterliegen; beim festen Turmgerüst sollte die Höhe das 3.5-fache des kürzesten Grundmaßes nicht überschreiten; Für Mobilgeräte wird das Verhältnis auf das Dreifache reduziert. Die Stabilität von Turmgerüsten sollte durch den Einsatz von Auslegern erhöht werden. Arbeiter dürfen sich nicht auf der Oberseite von Fahrgerüsten auftürmen, während das Gerüst bewegt wird oder die Räder nicht blockiert sind.

Die Hauptgefahr bei Turmgerüsten ist das Umkippen, wodurch Personen von der Plattform geschleudert werden; Dies kann darauf zurückzuführen sein, dass der Turm zu hoch für seine Basis ist, keine Ausleger oder Feststellräder verwendet werden oder das Gerüst ungeeignet verwendet wird, möglicherweise durch Überlastung.

Hänge- und Hängegerüste. Die andere Hauptkategorie von Gerüsten sind solche, die umgehängt oder aufgehängt werden. Das Hängegerüst ist im Wesentlichen eine Arbeitsplattform, die mit Drahtseilen oder Gerüstrohren an einer Überkopfstruktur wie einer Brücke aufgehängt ist. Das Hängegerüst ist wiederum eine an Drahtseilen aufgehängte Arbeitsplattform oder Wiege, die in diesem Fall jedoch gehoben und gesenkt werden kann. Es wird oft für Wartungs- und Malerunternehmen bereitgestellt, manchmal als Teil der Ausrüstung des fertigen Gebäudes.

In jedem Fall muss das Gebäude oder die Struktur in der Lage sein, die geschlungene oder hängende Plattform zu tragen, die Aufhängungsanordnungen müssen stark genug sein und die Plattform selbst sollte ausreichend robust sein, um die beabsichtigte Last von Personen und Material mit Schutzseiten oder -schienen zu tragen, um zu verhindern sie vor dem Herausfallen. Bei der hängenden Plattform sollten an der niedrigsten Position der Plattform mindestens drei Seilwindungen auf den Windentrommeln vorhanden sein. Wenn es keine Vorkehrungen gibt, um zu verhindern, dass die hängende Plattform bei einem Seilbruch herunterfällt, sollten Arbeiter, die die Plattform benutzen, einen Sicherheitsgurt und ein Seil tragen, die an einem sicheren Verankerungspunkt am Gebäude befestigt sind. Personen, die solche Plattformen verwenden, sollten in ihrer Verwendung geschult und erfahren sein.

Die Hauptgefahr bei umgehängten oder aufgehängten Gerüsten ist das Versagen der Stützvorrichtungen, entweder der Struktur selbst oder der Seile oder Rohre, an denen die Plattform aufgehängt ist. Dies kann durch unsachgemäßen Aufbau oder Einbau des Gehänge- oder Hängegerüsts oder durch Überlastung oder sonstigen Missbrauch entstehen. Das Versagen von Hängegerüsten hat zu mehreren Todesfällen geführt und kann die Öffentlichkeit gefährden.

Alle Gerüste und Leitern sollten mindestens wöchentlich und vor der Wiederverwendung nach Witterungseinflüssen, die sie beschädigt haben könnten, von einer sachkundigen Person überprüft werden. Leitern mit rissigen Formen oder gebrochenen Sprossen sollten nicht verwendet werden. Gerüstbauer, die Gerüste auf- und abbauen, sollten speziell geschult und erfahren sein, um ihre eigene Sicherheit und die Sicherheit anderer, die die Gerüste benutzen, zu gewährleisten. Gerüste werden oft von einem, vielleicht dem Hauptauftragnehmer, zur Verwendung durch alle Auftragnehmer bereitgestellt. In dieser Situation können Handwerker Teile von Gerüsten verändern oder verschieben, um ihre eigene Arbeit zu erleichtern, ohne das Gerüst anschließend wieder instand zu setzen oder die von ihnen verursachte Gefahr zu erkennen. Es ist wichtig, dass die Vorkehrungen für die standortübergreifende Koordinierung von Gesundheit und Sicherheit die Maßnahmen eines Gewerbes zur Sicherheit eines anderen wirksam berücksichtigen.

Angetriebene Zugangsausrüstung

Bei einigen Arbeiten, sowohl beim Bau als auch bei der Wartung, kann es praktikabler sein, motorisierte Zugangsgeräte als Gerüste in ihren verschiedenen Formen zu verwenden. Der Zugang zur Unterseite eines Fabrikdachs, das neu verkleidet wird, oder der Zugang zur Außenseite einiger Fenster in einem Gebäude kann sicherer und billiger sein, als die gesamte Struktur einzurüsten. Kraftbetriebene Zugangsgeräte gibt es in einer Vielzahl von Formen von Herstellern, z. B. Plattformen, die durch hydraulische Wirkung vertikal angehoben und abgesenkt werden können, oder das Öffnen und Schließen von Scherenhebern und hydraulisch angetriebenen Gelenkarmen mit einer Arbeitsplattform oder einem Korb am Ende der Arm, allgemein genannt Kirschenpflücker. Solche Geräte sind im Allgemeinen mobil und können innerhalb weniger Augenblicke an den Ort gebracht werden, an dem sie benötigt werden, und in Betrieb genommen werden. Die sichere Verwendung von Höhenzugangsgeräten erfordert, dass die Arbeit den vom Hersteller beschriebenen Spezifikationen für die Maschine entspricht (dh die Ausrüstung darf nicht überladen oder überlastet werden).

Elektrische Zugangsgeräte erfordern einen festen, ebenen Boden, auf dem sie betrieben werden können; es kann notwendig sein, Abstützungen auszufahren, um sicherzustellen, dass die Maschine nicht umkippt. Arbeiter auf der Arbeitsplattform sollten Zugang zu Bedienelementen haben. Arbeiter sollten in der sicheren Verwendung solcher Geräte geschult werden. Korrekt betriebene und gewartete Personenzugangsgeräte können einen sicheren Zugang ermöglichen, wo es praktisch unmöglich ist, ein Gerüst bereitzustellen, z. B. während der frühen Stadien der Errichtung eines Stahlrahmens, oder um Stahlbauern Zugang zu den Verbindungspunkten zwischen Stützen und Trägern zu verschaffen .

Stahlmontage

Der Überbau sowohl von Gebäuden als auch von Ingenieurbauwerken beinhaltet oft die Errichtung von beträchtlichen Stahlrahmen, manchmal von großer Höhe. Während die Verantwortung für die Gewährleistung eines sicheren Zugangs für Stahlbauer, die diese Rahmen montieren, hauptsächlich bei der Leitung der Stahlbauunternehmen liegt, kann ihre schwierige Arbeit durch die Konstrukteure der Stahlkonstruktion erleichtert werden. Konstrukteure sollten sicherstellen, dass die Muster der Schraubenlöcher einfach sind und das einfache Einsetzen der Schrauben erleichtern; das Muster der Fugen und Schraubenlöcher sollte im gesamten Rahmen so einheitlich wie möglich sein; Stützen oder Sitzstangen sollten an Säulen an Verbindungsstellen mit Trägern vorgesehen werden, damit die Enden der Träger ruhig ruhen können, während Stahlmonteure Schrauben einsetzen. Das Design sollte so weit wie möglich sicherstellen, dass Zugangstreppen Teil des frühen Rahmens sind, damit Stahlbauer weniger auf Leitern und Balken für den Zugang angewiesen sind.

Außerdem sollte die Konstruktion das Bohren von Löchern an geeigneten Stellen in den Säulen während der Fertigung und vor der Lieferung des Stahls auf die Baustelle vorsehen, die das Befestigen von gespannten Drahtseilen ermöglichen, an denen Stahlbauer, die Sicherheitsgurte tragen, ihre Laufseile befestigen können. Ziel sollte es sein, die Bodenplatten so schnell wie möglich in die Stahlrahmen einzubauen, um die Zeit zu verkürzen, in der sich die Stahlbauer auf Sicherheitsseile und -gurte oder Leitern verlassen müssen. Wenn der Stahlrahmen offen und ohne Böden bleiben muss, während die Montage in höheren Ebenen fortgesetzt wird, sollten Sicherheitsnetze unter den verschiedenen Arbeitsebenen gehängt werden. Die Konstruktion des Stahlrahmens und die Arbeitspraktiken der Stahlmonteure sollten das Ausmaß, in dem die Arbeiter „Stahl laufen“ müssen, so weit wie möglich minimieren.

Dacharbeiten

Während das Errichten der Wände ein wichtiger und gefährlicher Schritt bei der Errichtung eines Gebäudes ist, ist das Aufbringen des Daches ebenso wichtig und birgt besondere Gefahren. Die Dächer sind entweder flach oder geneigt. Bei Flachdächern besteht die Hauptgefahr darin, dass Personen oder Materialien entweder über den Rand oder durch Öffnungen im Dach fallen. Flachdächer werden normalerweise entweder aus Holz oder Gussbeton oder Platten konstruiert. Flachdächer müssen gegen eindringendes Wasser abgedichtet werden, dazu kommen verschiedene Materialien zum Einsatz, darunter Bitumen und Dachpappe. Alle für das Dach erforderlichen Materialien müssen auf das erforderliche Niveau angehoben werden, was Lastenaufzüge oder Kräne erfordern kann, wenn das Gebäude hoch ist oder die Mengen an Abdeckung und Dichtungsmittel beträchtlich sind. Bitumen muss möglicherweise erhitzt werden, um das Auftragen und Abdichten zu unterstützen; Dies kann beinhalten, eine Gasflasche und einen Schmelztiegel auf das Dach zu bringen. Dacharbeiter und darunter befindliche Personen können durch das erhitzte Bitumen verbrannt und Brände mit Beteiligung der Dachkonstruktion ausgelöst werden.

Auf Flachdächern kann der Gefährdung durch Absturz vorgebeugt werden, indem ein temporärer Kantenschutz in Form von Geländern in ähnlichen Abmessungen wie Gerüstgeländer errichtet wird. Ist das Gebäude noch von einem Außengerüst umgeben, kann dieses als Kantenschutz für die Dachdecker bis auf Dachebene erweitert werden. Absturzöffnungen in Flachdächern können durch Abdecken oder, wenn sie offen bleiben müssen, durch Errichten von Schutzgeländern um sie herum verhindert werden.

Schrägdächer findet man am häufigsten bei Häusern und kleineren Gebäuden. Die Dachneigung wird durch das Aufstellen eines Holzrahmens erreicht, an dem die äußere Dacheindeckung, meist Ton- oder Betonziegel, befestigt wird. Die Dachneigung kann 45  über der Horizontalen überschreiten, aber selbst eine geringere Neigung birgt bei Nässe Gefahren. Um zu verhindern, dass Dacharbeiter beim Befestigen von Dachlatten, Dachpappen und Ziegeln stürzen, sollten Dachleitern verwendet werden. Wenn die Dachleiter an ihrem unteren Ende nicht gesichert oder abgestützt werden kann, sollte sie über ein richtig konstruiertes Firsteisen verfügen, das sich über die Firstziegel haken lässt. Wenn Zweifel an der Festigkeit von Firstziegeln bestehen, sollte die Leiter mit einem Seil von ihrer obersten Sprosse über die Firstziegel und hinunter zu einem starken Verankerungspunkt gesichert werden.

Zerbrechliche Dachmaterialien werden sowohl auf geneigten als auch auf gekrümmten oder Tonnendächern verwendet. Einige Dachfenster bestehen aus zerbrechlichen Materialien. Typische Materialien sind Platten aus Asbestzement, Kunststoff, behandelte Spanplatten und Holzwolle. Da Dachdecker häufig durch gerade verlegte Bahnen steigen, ist ein sicherer Zugang zu der Stelle, an der die Bahnen verlegt werden sollen, und eine sichere Position, von der aus sie dies tun können, erforderlich. Dies geschieht normalerweise in Form einer Reihe von Dachleitern. Zerbrechliche Dachmaterialien stellen eine noch größere Gefahr für Wartungsarbeiter dar, die sich ihrer Zerbrechlichkeit möglicherweise nicht bewusst sind. Designer und Architekten können die Sicherheit von Dachdeckern verbessern, indem sie zerbrechliche Materialien von vornherein nicht spezifizieren.

Das Verlegen von Dächern, auch von Flachdächern, kann bei starkem Wind oder starkem Regen gefährlich sein. Materialien wie Bleche, die normalerweise sicher zu handhaben sind, werden bei solchem ​​Wetter gefährlich. Unsichere Dacharbeiten gefährden nicht nur Dacharbeiter, sondern stellen auch Gefahren für die darunter liegende Öffentlichkeit dar. Die Errichtung neuer Dächer ist gefährlich, aber die Instandhaltung von Dächern ist noch gefährlicher.

Renovierung

Die Renovierung umfasst sowohl die Instandhaltung der Struktur als auch Änderungen an ihr während ihrer Lebensdauer. Wartungsarbeiten (einschließlich Reinigung und Neuanstrich von Holzarbeiten oder anderen Außenflächen, Neuverfugung von Zement und Reparaturen an Wänden und Dach) bergen ähnliche Gefahren durch Absturz wie beim Errichten der Struktur, da der Zugang zu hohen Teilen der Struktur erforderlich ist. Tatsächlich können die Gefahren größer sein, da bei kleineren, kurzfristigen Wartungsarbeiten die Versuchung besteht, die Kosten für die Bereitstellung sicherer Zugangsausrüstung zu senken, indem Sie beispielsweise versuchen, von einer Leiter aus zu tun, was nur von einem Gerüst aus sicher möglich ist . Dies gilt insbesondere für Dacharbeiten, bei denen der Austausch eines Dachziegels nur wenige Minuten dauern kann, aber dennoch die Möglichkeit besteht, dass ein Arbeiter in den Tod stürzt.

Wartung und Reinigung

Planer, insbesondere Architekten, können die Sicherheit für Wartungs- und Reinigungspersonal verbessern, indem sie in ihren Entwürfen und Spezifikationen die Notwendigkeit eines sicheren Zugangs zu Dächern, Technikräumen, Fenstern und anderen exponierten Stellen an der Außenseite des Bauwerks berücksichtigen. Die beste Lösung ist es, überhaupt keinen Zugang zu benötigen, gefolgt von einem permanenten sicheren Zugang als Teil der Struktur, vielleicht einer Treppe oder einem Laufsteg mit Geländer oder einer elektrisch angetriebenen Zugangsplattform, die permanent vom Dach herabgehängt ist. Am wenigsten zufriedenstellend ist die Situation für das Wartungspersonal, wenn ein Gerüst, ähnlich dem, das zur Errichtung des Gebäudes verwendet wird, die einzige Möglichkeit ist, einen sicheren Zugang zu gewährleisten. Bei größeren Renovierungsarbeiten mit längerer Dauer stellt dies weniger ein Problem dar, aber bei kurzzeitigen Arbeiten sind die Kosten für einen vollständigen Gerüstbau so hoch, dass die Versuchung besteht, Abstriche zu machen und mobile motorisierte Zugangsgeräte oder Turmgerüste zu verwenden, wo sie ungeeignet sind oder unzureichend.

Wenn die Renovierung eine umfassende Neuverkleidung des Gebäudes oder eine umfassende Reinigung mit Hochdruckwasserstrahlen oder Chemikalien umfasst, kann ein vollständiges Gerüst die einzige Lösung sein, die nicht nur die Arbeiter schützt, sondern auch das Aufhängen von Planen zum Schutz der Öffentlichkeit in der Nähe ermöglicht. Der Schutz von Arbeitern, die an der Reinigung mit Hochdruckwasserstrahlen beteiligt sind, umfasst undurchlässige Kleidung, Stiefel und Handschuhe sowie einen Gesichtsschutz oder eine Schutzbrille zum Schutz der Augen. Für die Reinigung mit Chemikalien wie Säuren ist eine ähnliche, aber säurebeständige Schutzkleidung erforderlich. Wenn zur Reinigung der Struktur Scheuermittel verwendet werden, sollte eine kieselsäurefreie Substanz verwendet werden. Da bei der Verwendung von Scheuermitteln Staub entstehen kann, der gesundheitsschädlich sein kann, sollten die Arbeiter zugelassene Atemschutzgeräte tragen. Das Neustreichen von Fenstern in einem hohen Bürogebäude oder Wohnblock kann nicht sicher von Leitern aus durchgeführt werden, obwohl dies normalerweise bei Wohngebäuden möglich ist. Es ist erforderlich, entweder ein Gerüst bereitzustellen oder hängende Gerüste wie Wiegen vom Dach aufzuhängen, wobei sicherzustellen ist, dass die Aufhängepunkte ausreichend sind.

Die Wartung und Reinigung von Ingenieurbauwerken wie Brücken, hohen Schornsteinen oder Masten kann das Arbeiten in solchen Höhen oder Positionen (z. B. über Wasser) beinhalten, die das Aufstellen eines normalen Gerüsts verbieten. Die Arbeiten sollten so weit wie möglich von einem festen Gerüst ausgeführt werden, das an der Struktur angehängt oder freitragend ist. Wo dies nicht möglich ist, sollte die Arbeit von einer ordnungsgemäß aufgehängten Wiege aus durchgeführt werden. Moderne Brücken haben oft ihre eigenen Wiegen als Teile der dauerhaften Struktur; Diese sollten vollständig überprüft werden, bevor sie für Wartungsarbeiten verwendet werden. Ingenieurbauwerke sind oft der Witterung ausgesetzt und bei starkem Wind oder starkem Regen sollte nicht gearbeitet werden.

Fenster putzen

Die Fensterreinigung birgt eigene Gefahren, insbesondere wenn sie vom Boden aus auf Leitern oder mit improvisierten Zugangsvorkehrungen bei höheren Gebäuden durchgeführt wird. Fensterputzen wird normalerweise nicht als Teil des Bauprozesses angesehen und ist dennoch ein weit verbreiteter Vorgang, der sowohl die Fensterputzer als auch die Öffentlichkeit gefährden kann. Die Sicherheit beim Fensterputzen wird jedoch von einem Teil der Konstruktionsprozessgestaltung beeinflusst. Wenn Architekten die Notwendigkeit eines sicheren Zugangs nicht berücksichtigen oder alternativ Fenster mit einer Konstruktion angeben, die von innen gereinigt werden kann, wird die Arbeit des Fensterreinigungsunternehmens viel gefährlicher. Während die Planung der Notwendigkeit einer externen Fensterreinigung oder die Installation geeigneter Zugangsausrüstung als Teil des ursprünglichen Designs anfangs mehr kosten kann, sollten über die Lebensdauer des Gebäudes erhebliche Einsparungen bei den Wartungskosten und einer Verringerung der Gefahren erzielt werden.

Renovierung

Die Renovierung ist ein wichtiger und gefährlicher Aspekt der Renovierung. Sie findet statt, wenn beispielsweise die wesentliche Struktur des Gebäudes oder der Brücke erhalten bleibt, andere Teile jedoch repariert oder ersetzt werden. Typischerweise umfasst die Renovierung im Wohnungsbau das Entfernen von Fenstern, möglicherweise Fußböden und Treppen sowie von Kabeln und Klempnern und das Ersetzen durch neue und normalerweise verbesserte Elemente. In einem gewerblichen Bürogebäude umfasst die Renovierung Fenster und möglicherweise Fußböden, aber wahrscheinlich auch das Entfernen und Ersetzen der Verkleidung eines Fachwerkgebäudes, die Installation neuer Heizungs- und Lüftungsgeräte und Aufzüge oder eine vollständige Neuverkabelung.

Bei Bauwerken des Hoch- und Tiefbaus wie Brücken kann die Sanierung das Zurückziehen des Bauwerks auf seinen Grundrahmen, das Verstärken, das Erneuern von Teilen und das Ersetzen der Fahrbahn und aller Verkleidungen umfassen.

Die Sanierung birgt die üblichen Gefahren für Bauarbeiter: Herabfallen und herabfallendes Material. Die Gefahr ist schwieriger zu kontrollieren, wenn die Räumlichkeiten während der Renovierung bewohnt bleiben, wie dies häufig in Wohngebäuden wie Wohnblocks der Fall ist, wenn alternative Unterkünfte für die Hausbewohner einfach nicht verfügbar sind. In dieser Situation sind die Insassen, insbesondere Kinder, den gleichen Gefahren ausgesetzt wie Bauarbeiter. Es können Gefahren von Stromkabeln zu tragbaren Werkzeugen wie Sägen und Bohrern ausgehen, die während der Sanierung erforderlich sind. Es ist wichtig, dass die Arbeiten sorgfältig geplant werden, um Gefahren für Arbeiter und die Öffentlichkeit zu minimieren; letztere müssen wissen, was wann los ist. Der Zugang zu Räumen, Treppen oder Balkonen, in denen gearbeitet wird, sollte verhindert werden. Zugänge zu Wohnblöcken müssen ggf. durch Ventilatoren gesichert werden, um Personen vor herabfallenden Materialien zu schützen. Bei Arbeitsende sind Leitern und Gerüste zu entfernen oder so abzusperren, dass Kinder nicht darauf steigen und sich selbst gefährden können. Ebenso sollten Farben, Gasflaschen und Elektrowerkzeuge entfernt oder sicher aufbewahrt werden.

In bewohnten Gewerbegebäuden, in denen Dienstleistungen saniert werden, sollten Aufzugstüren nicht geöffnet werden können. Wenn die Renovierung die Brand- und Notfallausrüstung beeinträchtigt, müssen besondere Vorkehrungen getroffen werden, um sowohl die Bewohner als auch die Arbeiter zu warnen, wenn ein Feuer ausbricht. Bei der Renovierung von Wohn- und Geschäftsräumen kann es erforderlich sein, asbesthaltige Materialien zu entfernen. Dies birgt große Gesundheitsrisiken für die Arbeiter und die Bewohner, wenn sie zurückkehren. Eine solche Asbestsanierung sollte nur von speziell geschulten und ausgerüsteten Auftragnehmern durchgeführt werden. Der Bereich, in dem Asbest entfernt wird, muss von anderen Teilen des Gebäudes abgeschottet werden. Bevor die Bewohner in Bereiche zurückkehren, in denen Asbest entfernt wurde, sollte die Atmosphäre in diesen Räumen überwacht und die Ergebnisse ausgewertet werden, um sicherzustellen, dass der Asbestfasergehalt in der Luft unter den zulässigen Werten liegt.

In der Regel besteht die sicherste Methode zur Durchführung von Sanierungen darin, Bewohner und Mitglieder der Öffentlichkeit vollständig auszuschließen; Dies ist jedoch manchmal einfach nicht praktikabel.

Utilities

Die Bereitstellung von Versorgungseinrichtungen in Gebäuden wie Strom, Gas, Wasser und Telekommunikation wird in der Regel von spezialisierten Subunternehmern durchgeführt. Hauptgefahren sind Stürze aufgrund schlechter Zugänglichkeit, Staub und Dämpfe beim Bohren und Schneiden sowie Stromschlag oder Feuer durch Strom- und Gasversorgung. Die Gefahren sind in Häusern dieselben, nur in geringerem Umfang. Die Arbeit ist für Bauunternehmer einfacher, wenn der Architekt bei der Gestaltung der Struktur für die Unterbringung der Versorgungseinrichtungen angemessene Berücksichtigung gefunden hat. Sie benötigen Platz für Kanäle und Kanäle in Wänden und Böden sowie ausreichend zusätzlichen Platz, damit Installateure effektiv und sicher arbeiten können. Ähnliche Erwägungen gelten für die Instandhaltung von Versorgungseinrichtungen, nachdem das Gebäude in Gebrauch genommen wurde. Richtige Aufmerksamkeit für die Detaillierung von Kanälen, Kanälen und Öffnungen bei der ursprünglichen Konstruktion der Struktur sollte bedeuten, dass diese entweder gegossen oder in die Struktur eingebaut werden. Bauarbeiter müssen dann keine Kanäle und Kanäle austreiben oder Löcher mit Elektrowerkzeugen öffnen, die große Mengen an schädlichem Staub erzeugen. Wenn genügend Platz für Heizungs- und Klimaanlagenkanäle und -geräte vorhanden ist, wird die Arbeit der Installateure einfacher und sicherer, da sie dann von sicheren Positionen aus arbeiten können, anstatt beispielsweise auf Brettern zu stehen, die quer über die Innenseite vertikaler Kanäle geklemmt sind . Wenn in Räumen mit hohen Decken Beleuchtung und Verkabelung über Kopf installiert werden müssen, benötigen Bauunternehmen neben Leitern möglicherweise Gerüste oder Turmgerüste.

Die Installation von Versorgungsleitungen sollte den anerkannten örtlichen Standards entsprechen. Diese sollten beispielsweise alle Sicherheitsaspekte von Elektro- und Gasinstallationen abdecken, damit Auftragnehmer keinen Zweifel haben, welche Normen für Verkabelung, Isolierung, Erdung (Erdung), Sicherung, Isolierung und für Gas, Schutz für Rohrleitungen, Isolierung, ausreichende Belüftung und Einbau von Sicherheitseinrichtungen für Flammenausfall und Druckverlust. Wenn Auftragnehmer diese Detailfragen bei der Installation oder Wartung von Versorgungsleitungen nicht angemessen behandeln, entstehen Gefahren sowohl für ihre eigenen Arbeiter als auch für die Bewohner des Gebäudes.

Innenausbau

Wenn die Struktur aus Ziegeln oder Beton besteht, muss die Innenausstattung möglicherweise zunächst verputzt werden, um eine Oberfläche zu schaffen, die gestrichen werden kann. Das Stuckateurhandwerk ist ein traditionelles Handwerk. Die Hauptgefahren sind die starke Belastung von Rücken und Armen durch den Umgang mit Sackware und Gipskartonplatten und der eigentliche Putzvorgang, insbesondere wenn der Stuckateur über Kopf arbeitet. Nach dem Verputzen können Oberflächen gestrichen werden. Die Gefahr geht hier von Dämpfen aus, die von Verdünnern oder Lösungsmitteln und manchmal von der Farbe selbst abgegeben werden. Wenn möglich, sollten Farben auf Wasserbasis verwendet werden. Wenn lösemittelhaltige Farben verwendet werden müssen, sollten die Räume gut belüftet werden, ggf. durch den Einsatz von Ventilatoren. Wenn die verwendeten Materialien giftig sind und keine ausreichende Belüftung erreicht werden kann, sollten Atemschutz und andere persönliche Schutzausrüstungen getragen werden.

Manchmal erfordert der Innenausbau die Befestigung von Verkleidungen oder Verkleidungen an den Wänden. Wenn dies die Verwendung von Kartuschenpistolen zur Befestigung der Platten an Holzständern beinhaltet, ergibt sich die Gefahr hauptsächlich aus der Art und Weise, wie die Pistole bedient wird. Patronengetriebene Nägel können leicht durch Wände und Trennwände geschossen werden oder beim Auftreffen auf etwas Hartes abprallen. Auftragnehmer müssen diese Arbeiten sorgfältig planen, gegebenenfalls unter Ausschluss anderer Personen aus der Umgebung.

Für die Endbearbeitung können Fliesen oder Platten aus verschiedenen Materialien erforderlich sein, die an Wänden und Böden befestigt werden müssen. Das Schneiden großer Mengen Keramikfliesen oder Steinplatten mit Motorschneidern verursacht große Staubmengen und sollte entweder nass oder in einem geschlossenen Bereich erfolgen. Die Hauptgefahr bei Fliesen, einschließlich Teppichfliesen, ergibt sich aus der Notwendigkeit, sie an Ort und Stelle zu kleben. Die verwendeten Klebstoffe basieren auf Lösungsmitteln und geben gesundheitsschädliche Dämpfe ab, die in geschlossenen Räumen brennbar sein können. Leider knien die Verlegefliesen tief über der Stelle, an der Dämpfe abgegeben werden. Es sollten Klebstoffe auf Wasserbasis verwendet werden. Wo lösemittelhaltige Klebstoffe verwendet werden müssen, sollten die Räume gut belüftet sein (gebläseunterstützt), die Menge der in den Arbeitsraum eingebrachten Klebstoffe sollte auf ein Minimum beschränkt werden und Fässer sollten in kleinere Gebinde umgefüllt werden, die von Fliesenlegern außerhalb des Arbeitsraums verwendet werden.

Wenn zum Ausbau schall- oder wärmedämmende Materialien eingebaut werden müssen, wie dies häufig bei Mehrfamilienhäusern und Gewerbebauten der Fall ist, können diese in Form von geschnittenen Bahnen oder Platten, verlegten und aneinander befestigten Blöcken oder a Oberfläche durch einen Zement oder in nasser Form, die aufgesprüht wird. Zu den Gefahren gehört die Exposition gegenüber Staub, der sowohl irritierend als auch schädlich sein kann. Asbesthaltige Materialien sollten nicht verwendet werden. Bei Verwendung von künstlichen Mineralfasern sollten Atemschutz und Schutzkleidung getragen werden, um Hautreizungen zu vermeiden.

Brandgefahren im Innenausbau

Bei vielen Endbearbeitungsarbeiten in einem Gebäude werden Materialien verwendet, die die Brandgefahr stark erhöhen. Die Grundstruktur kann relativ nicht brennbarer Stahl, Beton und Ziegel sein. Allerdings führt das Veredelungshandwerk Holz, ggf. Papier, Farben und Lösungsmittel ein.

Parallel zum Innenausbau können in der Nähe Arbeiten mit Elektrowerkzeugen durchgeführt oder Elektroinstallationen installiert werden. Fast immer gibt es eine Zündquelle für brennbare Dämpfe und Materialien, die in der Endbearbeitung verwendet werden. Während der Fertigstellung wurden viele sehr kostspielige Brände entzündet, die die Arbeiter gefährdeten und normalerweise nicht nur die Fertigstellung des Gebäudes, sondern auch seine Hauptstruktur beschädigten. Ein Gebäude, das fertiggestellt wird, ist ein Gehäuse, in dem möglicherweise Hunderte von Arbeitern brennbare Materialien verwenden. Der Hauptauftragnehmer sollte sicherstellen, dass geeignete Vorkehrungen getroffen werden, um Fluchtwege bereitzustellen und zu schützen, Zugangswege frei von Hindernissen zu halten, die Menge an brennbaren Materialien zu reduzieren, die innerhalb des Gebäudes gelagert und verwendet werden, Auftragnehmer vor Feuer zu warnen und erforderlichenfalls das Gebäude zu evakuieren Gebäude.

Außenveredelung

Einige der Materialien, die für den Innenausbau verwendet werden, können auch für den Außenbereich verwendet werden, aber der Außenausbau befasst sich im Allgemeinen mit Verkleidung, Versiegelung und Lackierung. Die Zementschichten in Ziegel- und Blockarbeiten werden im Allgemeinen „zugespitzt“ oder fertiggestellt, wenn die Ziegel oder Blöcke verlegt werden, und bedürfen keiner weiteren Aufmerksamkeit. Das Äußere der Wände kann Zement sein, der gestrichen werden soll, oder eine Schicht aus kleinen Steinen, wie bei Stuck oder Rauputz. Der Außenausbau erfolgt wie allgemeine Bauarbeiten im Freien und unterliegt Witterungseinflüssen. Die mit Abstand größte Gefahr ist das Absturzrisiko, oft verstärkt durch Schwierigkeiten beim Umgang mit Bauteilen und Materialien. Der Einsatz von lösungsmittelhaltigen Farben, Dichtstoffen und Klebstoffen ist weniger problematisch als im Innenausbau, da die natürliche Belüftung die Bildung schädlicher oder brennbarer Dampfkonzentrationen verhindert.

Auch hier können Designer die Sicherheit der Außenverkleidung beeinflussen, indem sie Verkleidungsplatten spezifizieren, die sicher gehandhabt werden können (dh nicht zu schwer oder groß) und Vorkehrungen treffen, damit die Verkleidung von sicheren Positionen aus erfolgen kann. Die Rahmen oder Böden des Gebäudes sollten so konstruiert sein, dass sie Merkmale wie Ösen oder Aussparungen enthalten, die eine einfache Landung der Verkleidungsplatten ermöglichen, insbesondere wenn sie mit einem Kran oder Hebezeug in Position gebracht werden. Die Spezifikation von Materialien wie Kunststoffen für Fensterrahmen und Blenden eliminiert die Notwendigkeit des Lackierens und Neulackierens und reduziert die nachfolgende Wartung. Dies kommt der Sicherheit sowohl der Bauarbeiter als auch der Bewohner von Haus oder Wohnung zugute.

Landschaftsbau

Die Landschaftsgestaltung in großem Maßstab kann Erdbewegungen beinhalten, ähnlich wie bei Autobahn- und Kanalarbeiten. Es kann tiefe Ausgrabungen erfordern, um Abflüsse zu installieren; großflächige Flächen müssen ggf. gepflastert oder betoniert werden; Gegebenenfalls müssen Steine ​​bewegt werden. Schließlich möchte der Bauherr vielleicht den Eindruck einer ausgereiften, etablierten Bebauung erwecken, sodass ausgewachsene Bäume gepflanzt werden. All dies erfordert Aushub, Graben und Verladen. Es erfordert oft auch eine beträchtliche Hubkapazität.

Landschaftsbauunternehmen sind in der Regel Spezialisten, die nicht viel Zeit im Rahmen von Bauverträgen verbringen. Der Hauptauftragnehmer sollte sicherstellen, dass Landschaftsbauunternehmen zu einem geeigneten Zeitpunkt (nicht unbedingt gegen Vertragsende) auf die Baustelle gebracht werden. Größere Ausgrabungen und Rohrverlegungen können am besten früh in der Lebensdauer des Projekts durchgeführt werden, wenn ähnliche Arbeiten für die Fundamente des Gebäudes durchgeführt werden. Die Landschaftsgestaltung darf das Gebäude nicht untergraben oder gefährden oder das Bauwerk durch das Auf- oder Anhäufen von Erde und seinen Nebengebäuden in gefährlicher Weise überlasten. Wenn Oberboden entfernt und später wieder eingebaut werden soll, muss ausreichend Platz zum sicheren Aufschütten vorhanden sein.

Aus Sicherheits- und Umweltgründen kann auch eine Landschaftsgestaltung in Industrieanlagen und öffentlichen Versorgungsbetrieben erforderlich sein. Um eine petrochemische Anlage herum kann es erforderlich sein, den Boden zu nivellieren oder eine bestimmte Neigungsrichtung vorzusehen, wobei der Boden möglicherweise mit Steinsplittern oder Beton bedeckt werden muss, um das Wachstum von Vegetation zu verhindern. Wenn andererseits die Landschaftsgestaltung um Industriegelände herum das Erscheinungsbild verbessern soll oder aus Umweltgründen (z. B. um Lärm zu reduzieren oder eine unansehnliche Pflanze zu verbergen), kann es erforderlich sein, Böschungen und die Errichtung von Sichtschutzwänden oder das Pflanzen von Bäumen zu errichten. Autobahnen und Eisenbahnschienen müssen heute Merkmale enthalten, die Lärm reduzieren, wenn sie sich in der Nähe von städtischen Gebieten befinden, oder den Betrieb verbergen, wenn sie sich in umweltsensiblen Gebieten befinden. Die Landschaftsgestaltung ist nicht nur ein nachträglicher Einfall, denn sie verbessert nicht nur das Erscheinungsbild des Gebäudes oder der Anlage, sondern kann je nach Art der Bebauung auch die Umwelt schützen und die Sicherheit im Allgemeinen verbessern. Daher muss es als integraler Bestandteil des Projekts entworfen und geplant werden.

Abriss

Der Abriss ist vielleicht die gefährlichste Baumaßnahme. Es besteht die Gefahr, dass Arbeiten in der Höhe und von herabfallenden Materialien getroffen werden, aber es wird in einer Struktur durchgeführt, die entweder als Teil des Abrisses oder als Folge von Stürmen, Schäden durch Überschwemmungen, Feuer oder Explosionen geschwächt wurde oder einfacher Verschleiß. Die Gefahren beim Abbruch sind Stürze, Aufprall oder Verschütten in herabfallendem Material oder durch den unbeabsichtigten Einsturz des Bauwerks, Lärm und Staub. Eines der praktischen Probleme bei der Gewährleistung von Gesundheit und Sicherheit während des Abrisses besteht darin, dass er sehr schnell vonstatten gehen kann; Mit modernen Geräten kann in wenigen Tagen viel abgerissen werden.

Es gibt drei prinzipielle Möglichkeiten, ein Bauwerk abzureißen: Stück für Stück abreißen; klopfen Sie es oder drücken Sie es nach unten; oder sprengen Sie es mit Sprengstoff. Die Wahl der Methode wird durch den Zustand des Bauwerks, seine Umgebung, die Gründe für den Abriss und die Kosten bestimmt. Der Einsatz von Sprengstoffen ist in der Regel nicht möglich, wenn andere Gebäude in der Nähe sind. Der Abriss muss genauso sorgfältig geplant werden wie jeder andere Bauprozess. Das abzureißende Bauwerk sollte gründlich vermessen und alle Zeichnungen eingeholt werden, damit dem Abbruchunternehmen so viele Informationen wie möglich über die Art des Bauwerks, seine Bauweise und Materialien zur Verfügung stehen. Asbest wird häufig in Gebäuden und anderen Bauwerken gefunden, die abgerissen werden sollen, und erfordert Auftragnehmer, die Spezialisten für den Umgang damit sind.

Die Planung des Abbruchprozesses sollte sicherstellen, dass das Bauwerk nicht überlastet oder ungleichmäßig mit Trümmern belastet wird und dass geeignete Öffnungen zum Abrutschen von Trümmern für eine sichere Entfernung vorhanden sind. Wenn die Struktur durch das Schneiden von Teilen des Rahmens (insbesondere Stahlbeton oder andere hochbeanspruchte Arten von Strukturen) oder durch das Entfernen von Gebäudeteilen wie Fußböden oder Innenwänden geschwächt werden soll, darf dies die Struktur nicht so schwächen, dass sie einstürzen kann unerwartet. Schutt und Abfallmaterialien sollten so geplant werden, dass sie sicher und angemessen entfernt oder aufbewahrt werden können; Manchmal hängen die Kosten eines Abbruchjobs von der Bergung wertvollen Schrotts oder Komponenten ab.

Wenn die Struktur Stück für Stück abgerissen werden soll (dh Stück für Stück abgebaut werden soll), ohne fernbetätigte angetriebene Spitzhacken und Schneidgeräte zu verwenden, müssen die Arbeiter die Arbeit zwangsläufig mit Handwerkzeugen oder handgehaltenen angetriebenen Werkzeugen erledigen. Dies bedeutet, dass sie möglicherweise in der Höhe an exponierten Flächen oder über Öffnungen arbeiten müssen, die geschaffen wurden, damit Trümmer fallen können. Dementsprechend sind temporäre Gerüstarbeitsbühnen erforderlich. Die Standsicherheit solcher Gerüste darf nicht durch das Abtragen von Bauwerksteilen oder Herabfallen von Trümmern gefährdet werden. Stehen den Arbeitern keine Treppen mehr zur Verfügung, weil die Treppenhausöffnung zum Abrutschen von Trümmern verwendet wird, sind externe Leitern oder Gerüste erforderlich.

Das Entfernen von Punkten, Türmen oder anderen hohen Merkmalen auf der Spitze von Gebäuden wird manchmal am sichersten von Arbeitern durchgeführt, die mit richtig konstruierten Eimern arbeiten, die an den Sicherheitshaken eines Krans gehängt werden.

Beim stückweisen Abriss besteht die sicherste Methode darin, das Gebäude in umgekehrter Reihenfolge abzubauen, als es errichtet wurde. Ablagerungen sollten regelmäßig entfernt werden, damit Arbeitsplätze und Zugänge nicht behindert werden.

Wenn die Struktur geschoben oder umgestoßen oder umgestoßen werden soll, wird sie normalerweise vorgeschwächt, mit den damit verbundenen Gefahren. Das Herunterziehen erfolgt manchmal durch Entfernen von Böden und Innenwänden, Anbringen von Drahtseilen an starken Punkten in den oberen Teilen des Gebäudes und Verwenden eines Baggers oder einer anderen schweren Maschine zum Ziehen an dem Drahtseil. Von umherfliegenden Drahtseilen geht eine echte Gefahr aus, wenn sie durch Überlastung oder Versagen des Anschlagpunktes am Gebäude brechen. Diese Technik ist für sehr hohe Gebäude nicht geeignet. Das Überschieben, wiederum nach dem Vorschwächen, beinhaltet den Einsatz schwerer Geräte wie Greifer oder Schieber auf Raupen. Die Kabinen solcher Geräte sollten abgeschirmt sein, um zu verhindern, dass Fahrer durch herabfallende Trümmer verletzt werden. Der Standort darf nicht durch heruntergefallene Trümmer so versperrt werden, dass die Maschine, mit der das Gebäude gezogen oder heruntergedrückt wird, instabil wird.

Balling

Die gebräuchlichste Form des Abbruchs (und bei richtiger Ausführung in vielerlei Hinsicht die sicherste) ist das „Balling“ mit einer Stahl- oder Betonkugel, die an einem Haken an einem Kran mit einem Ausleger hängt, der stark genug ist, um den besonderen Belastungen durch Balling standzuhalten . Der Ausleger wird seitlich bewegt und die Kugel gegen die abzureißende Wand geschwenkt. Die Hauptgefahr besteht darin, den Ball in der Struktur oder im Schutt einzufangen und dann zu versuchen, ihn durch Anheben des Kranhakens zu befreien. Dadurch wird der Kran stark überlastet und entweder das Kranseil oder der Ausleger können versagen. Es kann erforderlich sein, dass ein Arbeiter zu der Stelle klettert, an der die Kugel eingeklemmt ist, und sie befreit. Dies sollte jedoch nicht erfolgen, wenn die Gefahr besteht, dass dieser Teil des Gebäudes auf den Arbeiter einstürzt. Eine weitere Gefahr, die mit weniger erfahrenen Kranführern verbunden ist, ist das zu starke Ballen, so dass unbeabsichtigt Teile des Gebäudes zum Einsturz gebracht werden.

Sprengstoffe

Der Abbruch mit Sprengstoff kann sicher durchgeführt werden, muss jedoch sorgfältig geplant und nur von erfahrenen Arbeitern unter kompetenter Aufsicht durchgeführt werden. Im Gegensatz zu militärischen Sprengstoffen besteht der Zweck der Sprengung zum Abriss eines Gebäudes nicht darin, das Gebäude vollständig in einen Trümmerhaufen zu verwandeln. Der sichere Weg, dies zu tun, besteht darin, nach dem Vorschwächen nicht mehr Sprengstoff zu verwenden, als die Struktur sicher zum Einsturz bringen kann, damit Trümmer sicher entfernt und verschrottet werden können. Auftragnehmer, die Sprengungen durchführen, sollten die Struktur begutachten, Zeichnungen und so viele Informationen wie möglich über ihre Bauweise und Materialien einholen. Nur mit diesen Informationen lässt sich abschätzen, ob überhaupt gesprengt werden soll, wo Sprengladungen angebracht werden sollen, wie viel Sprengstoff verwendet werden soll, welche Maßnahmen gegebenenfalls notwendig sind, um einen Trümmerauswurf zu verhindern und welche Trennzonen erforderlich sind rund um das Gelände, um Arbeiter und die Öffentlichkeit zu schützen. Wenn mehrere Sprengladungen vorhanden sind, ist das elektrische Abfeuern mit Zündern normalerweise praktischer, aber elektrische Systeme können Fehler entwickeln, und bei einfacheren Arbeiten kann die Verwendung von Zündschnüren praktischer und sicherer sein. Aspekte der Sprengung, die eine sorgfältige Vorplanung erfordern, sind das, was zu tun ist, wenn es entweder zu Fehlzündungen kommt oder wenn die Struktur nicht wie geplant herunterfällt und in einem gefährlichen Zustand der Instabilität hängen bleibt. Wenn der Arbeitsplatz in der Nähe von Wohnhäusern, Autobahnen oder Industrieanlagen liegt, sollten die Menschen in der Umgebung gewarnt werden; Die örtliche Polizei ist normalerweise daran beteiligt, das Gebiet zu räumen und den Fußgänger- und Fahrzeugverkehr zu stoppen.

Hohe Strukturen wie Fernsehtürme oder Kühltürme können mit Sprengstoff gefällt werden, vorausgesetzt, sie wurden vorgeschwächt, damit sie sicher fallen können.

Abbrucharbeiter sind aufgrund lauter Maschinen und Werkzeuge, herabfallender Trümmer oder Sprengstoffexplosionen hohen Lärmpegeln ausgesetzt. In der Regel ist ein Gehörschutz erforderlich. Beim Abriss von Gebäuden entsteht Staub in großen Mengen. Ob und wo Blei oder Asbest vorhanden sind, sollte durch eine Voruntersuchung festgestellt werden; diese sollten nach Möglichkeit vor Beginn des Abrisses entfernt werden. Selbst wenn solche nennenswerten Gefahren nicht vorhanden sind, ist Abrissstaub oft irritierend, wenn nicht sogar schädlich, und es sollte eine zugelassene Staubmaske getragen werden, wenn der Arbeitsbereich nicht feucht gehalten werden kann, um den Staub zu kontrollieren.

Der Abriss ist sowohl schmutzig als auch mühsam, und es sollte ein hohes Maß an Sozialeinrichtungen bereitgestellt werden, darunter Toiletten, Waschplätze, Garderoben für normale Kleidung und Arbeitskleidung sowie ein Platz zum Unterstellen und Essen.

Abbau

Die Demontage unterscheidet sich vom Abbruch darin, dass ein Teil der Struktur oder häufiger ein großes Maschinen- oder Ausrüstungsteil demontiert und von der Baustelle entfernt wird. Beispielsweise ist die Entfernung eines Teils oder des gesamten Kessels aus einem Kraftwerk, um ihn zu ersetzen, oder der Austausch einer Stahlträgerbrücke eher eine Demontage als ein Abriss. Arbeiter, die an der Demontage beteiligt sind, neigen dazu, viel Autogen- oder Brennschneiden an Stahlarbeiten durchzuführen, entweder um Teile der Struktur zu entfernen oder sie zu schwächen. Sie können Sprengstoff verwenden, um einen Ausrüstungsgegenstand umzustoßen. Sie verwenden schwere Hebemaschinen, um große Träger oder Maschinenteile zu entfernen.

Im Allgemeinen sind Arbeiter, die an solchen Tätigkeiten beteiligt sind, den gleichen Gefahren durch Stürze, Gegenstände, die auf sie fallen, Lärm, Staub und schädlichen Substanzen ausgesetzt, die beim eigentlichen Abriss auftreten. Auftragnehmer, die den Rückbau durchführen, benötigen fundierte Kenntnisse über Strukturen, um sicherzustellen, dass sie in einer Reihenfolge zerlegt werden, die keinen plötzlichen und unerwarteten Einsturz der Hauptstruktur verursacht.

Überwasserarbeiten

Arbeiten über und neben Wasser wie beim Brückenbau und der Instandhaltung, in Docks sowie bei See- und Flussverteidigungsarbeiten bergen besondere Gefahren. Die Gefahr kann erhöht werden, wenn das Wasser fließt oder Gezeiten ist, im Gegensatz zu stehenden; schnelle Wasserbewegungen erschweren die Rettung von Gestürzten. Ein Sturz ins Wasser birgt die Gefahr des Ertrinkens (selbst in sehr flachem Wasser, wenn die Person beim Sturz verletzt wird, sowie Unterkühlung, wenn das Wasser kalt ist, und Infektionen, wenn es kalt ist verschmutzt).

Die erste Vorsichtsmaßnahme besteht darin, zu verhindern, dass Arbeiter stürzen, indem sichergestellt wird, dass es geeignete Gehwege und Arbeitsplätze mit Leitplanken gibt. Diese dürfen nicht nass und rutschig werden. Wenn Laufstege nicht möglich sind, wie vielleicht in den früheren Stadien der Stahlmontage, sollten die Arbeiter Gurte und Seile tragen, die an sicheren Verankerungspunkten befestigt sind. Diese sollten durch Sicherheitsnetze ergänzt werden, die unter dem Arbeitsplatz aufgehängt werden. Leitern und Halteleinen sollten bereitgestellt werden, um gestürzten Arbeitern zu helfen, aus dem Wasser zu klettern, wie zum Beispiel an den Rändern von Docks und Küstenverteidigungen. Wenn Arbeiter sich nicht auf einer ordnungsgemäß vernagelten Plattform mit Leitplanken befinden oder zu und von ihrer Arbeitsstelle reisen, sollten sie Schwimmhilfen tragen. Rettungsringe und Rettungsleinen sollten in regelmäßigen Abständen entlang der Wasserkante platziert werden.

Arbeiten in Docks, Flusswartungen und Küstenverteidigungen beinhalten oft den Einsatz von Lastkähnen zum Transport von Rammgeräten und Baggern zum Entfernen von ausgebaggertem Erdreich. Solche Leichter sind Arbeitsplattformen gleichgestellt und sollten über geeignete Geländer, Rettungsringe sowie Rettungs- und Halteleinen verfügen. Ein sicherer Zugang vom Ufer, Dock oder Flussufer sollte in Form von Laufstegen oder Laufstegen mit Geländer bereitgestellt werden. Dieser sollte so angeordnet sein, dass er sich sicher an die wechselnden Gezeitenwasserstände anpasst.

Es sollten Rettungsboote verfügbar sein, die mit Halteleinen und mit Rettungsringen und Rettungsleinen an Bord ausgestattet sind. Wenn das Wasser kalt oder fließend ist, sollten die Boote ständig besetzt und mit Strom versorgt und bereit sein, sofort eine Rettungsmission durchzuführen. Wenn Wasser durch Industrieabwässer oder Abwässer verunreinigt ist, sollten Vorkehrungen getroffen werden, um diejenigen, die in solche Gewässer geraten sind, zur sofortigen Behandlung in ein medizinisches Zentrum oder Krankenhaus zu bringen. Wasser in städtischen Gebieten kann mit Rattenurin kontaminiert sein, der offene Hautabschürfungen infizieren und die Weil-Krankheit verursachen kann.

Arbeiten über Wasser werden oft an Orten durchgeführt, die starken Winden, Schlagregen oder Vereisungsbedingungen ausgesetzt sind. Diese erhöhen die Sturzgefahr und den Wärmeverlust. Unwetter können es erforderlich machen, die Arbeit sogar mitten in einer Schicht einzustellen; Um einen übermäßigen Wärmeverlust zu vermeiden, kann es erforderlich sein, normale Schutzkleidung für nasses oder kaltes Wetter durch Thermounterwäsche zu ergänzen.

Unterwasserarbeit

Tauchen

Tauchen ist eine spezielle Form des Arbeitens unter Wasser. Die Gefahren, denen Taucher ausgesetzt sind, sind Ertrinken, Dekompressionskrankheit (oder die „Knicke“), Unterkühlung durch Kälte und unter Wasser eingeschlossen zu werden. Tauchen kann während des Baus oder der Wartung von Docks, See- und Flussverteidigungen sowie an Pfeilern und Widerlagern von Brücken erforderlich sein. Es ist oft in Gewässern mit schlechter Sicht oder an Orten erforderlich, an denen die Gefahr besteht, dass sich der Taucher und seine Ausrüstung verfangen. Tauchen kann vom Festland oder vom Boot aus durchgeführt werden. Wenn für die Arbeit nur ein einziger Taucher erforderlich ist, ist aus Sicherheitsgründen mindestens ein Dreierteam erforderlich. Das Team besteht aus dem Taucher im Wasser, einem voll ausgerüsteten Bereitschaftstaucher, der im Notfall sofort ins Wasser gehen kann, und einem verantwortlichen Tauchbetreuer. Der Tauchaufseher sollte sich an der sicheren Stelle an Land oder im Boot befinden, von dem aus getaucht werden soll.

Tauchen in Tiefen von weniger als 50 m wird normalerweise von Tauchern durchgeführt, die Neoprenanzüge (dh Anzüge, die kein Wasser ausschließen) und ein umluftunabhängiges Unterwasseratemgerät mit offener Gesichtsmaske (dh SCUBA-Tauchausrüstung) tragen. In Tiefen von mehr als 50 m oder in sehr kaltem Wasser müssen Taucher Anzüge tragen, die durch eine Zufuhr von gepumptem Warmwasser erwärmt werden, geschlossene Tauchermasken sowie Geräte zum Atmen nicht von Druckluft, sondern von Luft plus einem Gasgemisch (dh Mischgastauchen). Taucher müssen eine geeignete Sicherheitsleine tragen und in der Lage sein, mit der Oberfläche und insbesondere mit ihrem Tauchbetreuer zu kommunizieren. Die örtlichen Rettungsdienste sollten vom Tauchunternehmer darauf hingewiesen werden, dass Tauchen stattfinden soll.

Sowohl Taucher als auch Ausrüstung müssen untersucht und getestet werden. Taucher sollten nach einem anerkannten nationalen oder internationalen Standard ausgebildet sein, erstens und immer für das Lufttauchen und zweitens für das Mischgastauchen, falls dies stattfinden soll. Sie sollten aufgefordert werden, einen schriftlichen Nachweis über den erfolgreichen Abschluss eines Tauchausbildungskurses zu erbringen. Taucher sollten sich einer jährlichen ärztlichen Untersuchung durch einen in Überdruckmedizin erfahrenen Arzt unterziehen. Jeder Taucher sollte ein persönliches Logbuch haben, in dem eine Aufzeichnung der körperlichen Untersuchung und seiner Tauchgänge geführt wird. Wenn ein Taucher aufgrund körperlicher Beschwerden vom Tauchen suspendiert wurde, sollte dies ebenfalls im Logbuch vermerkt werden. Einem suspendierten Taucher sollte nicht erlaubt werden, zu tauchen oder als Standby-Taucher zu fungieren. Taucher sollten von ihrem Tauchbetreuer gefragt werden, ob es ihnen gut geht, insbesondere ob sie eine Atemwegserkrankung haben, bevor sie tauchen dürfen. Tauchausrüstung, Anzüge, Gürtel, Seile, Masken sowie Zylinder und Ventile sollten jeden Tag vor dem Gebrauch überprüft werden.

Der zufriedenstellende Betrieb von Flaschen- und Bedarfsventilen sollte von Tauchern für ihren Tauchaufsichtsbeamten demonstriert werden.

Im Falle eines Unfalls oder aus anderen Gründen für den plötzlichen Aufstieg eines Tauchers an die Oberfläche kann er oder sie die Krümmungen erfahren oder einem Risiko ausgesetzt sein und erneut komprimiert werden müssen. Aus diesem Grund ist es wünschenswert, dass vor Beginn des Tauchgangs der Verbleib einer medizinischen oder anderen für Taucher geeigneten Dekompressionskammer lokalisiert wird. Die Verantwortlichen der Kammer sollten darauf aufmerksam gemacht werden, dass getaucht wird. Es sollten Vorkehrungen für den schnellen Transport von dekompressionspflichtigen Tauchern getroffen werden.

Aufgrund ihrer Ausbildung und Ausrüstung sowie der für die Sicherheit erforderlichen Unterstützung ist der Einsatz von Tauchern sehr teuer, und dennoch kann die Zeit, in der sie tatsächlich im Flussbett arbeiten, begrenzt sein. Aus diesen Gründen besteht für Tauchunternehmer die Versuchung, ungeschulte Taucher oder Amateurtaucher oder ein Tauchteam einzusetzen, das in Anzahl und Ausrüstung mangelhaft ist. Nur seriöse Tauchunternehmen sollten für das Tauchen im Bauwesen eingesetzt werden, und es muss besonders sorgfältig auf die Auswahl von Tauchern geachtet werden, die behaupten, in anderen Ländern ausgebildet worden zu sein, in denen die Standards möglicherweise niedriger sind.

Caissons

Caissons sind eher wie große umgedrehte Töpfe, deren Ränder auf dem Bett des Hafens oder Flusses sitzen. Manchmal werden offene Caissons verwendet, die, wie der Name schon sagt, oben offen sind. Sie werden an Land eingesetzt, um einen Schacht in weiches Erdreich zu bohren. Die Unterkante des Senkkastens wird geschärft, Arbeiter graben im Inneren des Senkkastens aus, und er sinkt in den Boden, wenn Erde entfernt wird, wodurch der Schacht entsteht. Ähnliche offene Caissons werden in seichtem Wasser verwendet, aber ihre Tiefe kann erweitert werden, indem Abschnitte oben hinzugefügt werden, wenn der Caisson in das Fluss- oder Hafenbett sinkt. Offene Caissons sind auf Pumpen angewiesen, um das Eindringen von Wasser und Erde in den Boden des Caissons zu kontrollieren. Für noch tiefere Arbeiten muss ein geschlossener Caisson verwendet werden. Druckluft wird hineingepumpt, um das Wasser zu verdrängen, und die Arbeiter können durch eine Luftschleuse, normalerweise oben, eintreten und auf diesem Bett in der Luft arbeiten. Die Arbeiter können unter Wasser arbeiten, sind aber von den Einschränkungen durch das Tragen von Tauchausrüstung befreit, und die Sicht ist viel besser. Die Gefahren bei „pneumatischen“ Caisson-Arbeiten sind die Biegungen und, wie bei allen Arten von Caissons, einschließlich des einfachsten offenen Caissons, das Ertrinken, wenn Wasser durch strukturelles Versagen oder Luftdruckverlust in den Caisson gelangt. Wegen der Gefahr des Eindringens von Wasser sollten sowohl bei offenen als auch bei pneumatischen Caissons jederzeit Fluchtmöglichkeiten wie Leitern bis zur Eintrittsstelle vorhanden sein.

Caissons sollten täglich inspiziert werden, bevor sie von jemandem verwendet werden, der in Caisson-Arbeiten kompetent und erfahren ist. Caissons können als einzelne Einheiten mit schwerem Hebezeug angehoben und abgesenkt werden, oder sie können aus Komponenten im Wasser gebaut werden. Der Bau von Caissons sollte unter der Aufsicht einer ähnlich kompetenten Person erfolgen.

Tunnelbau unter Wasser

Wenn der Tunnelbau in porösem Boden unter Wasser durchgeführt wird, muss er möglicherweise unter Druckluft durchgeführt werden. Das Vortrieben von Tunneln für öffentliche Verkehrssysteme in Innenstädten unter Flüssen ist aufgrund des oberirdischen Platzmangels und aus Umweltgründen eine weit verbreitete Praxis. Die Arbeit mit Druckluft wird wegen ihrer Gefährlichkeit und Ineffizienz so begrenzt wie möglich sein.

Tunnel unter Wasser in porösem Untergrund werden mit Beton- oder Gusseisenringen ausgekleidet und verpresst. Aber an der eigentlichen Stelle, an der der Tunnel gegraben wird, und auf der kurzen Länge, wo Tunnelringe in Position gebracht werden, wird es keine ausreichend wasserdichte Oberfläche geben, damit die Arbeiten fortgesetzt werden können, ohne dass Mittel zum Abhalten des Wassers vorhanden sind. Das Arbeiten unter Druckluft kann weiterhin für den Tunnelkopf und das Einbringen von Ringen oder Segmenten als Teil des Tunnelvortriebs- und -ausbauprozesses verwendet werden. Arbeiter, die am Vortrieb des Vortriebs beteiligt sind (dh an einer TBM, die den rotierenden Schneidkopf bedient) oder Handwerkzeuge verwenden, und diejenigen, die Ring- und Segmentplatziergeräte bedienen, müssen eine Luftschleuse passieren. Der Rest des jetzt ausgekleideten Tunnels muss nicht verdichtet werden, was den Transport von Personal und Material erleichtert.

Tunnelbauer, die unter Druckluft arbeiten müssen, sind in den Kurven der gleichen Gefahr ausgesetzt wie Taucher und Senkkastenarbeiter. Die Schleuse für den Zugang zu den Druckluftwerken sollte durch eine zweite Schleuse ergänzt werden, durch die Arbeiter am Ende der zu dekomprimierenden Schicht gehen. Wenn nur eine einzige Schleuse vorhanden ist, kann dies zu Engpässen führen und auch gefährlich sein. Es entstehen Gefahren, wenn die Arbeiter am Ende ihrer Schicht nicht ausreichend langsam dekomprimiert werden oder wenn die Luftschleusenkapazität den Zugang von lebenswichtiger Ausrüstung zu den Arbeiten unter Druck verhindert. Luftschleusen und Dekompressionskammern sollten unter der Aufsicht einer kompetenten Person stehen, die Erfahrung im Drucklufttunnelbau und in der richtigen Dekompression hat.

Zurück