Los combustibles y lubricantes a base de petróleo se venden directamente a los consumidores en estaciones de servicio de servicio completo y autoservicio (con o sin áreas de reparación), lavados de autos, centros de servicio automotriz, agencias de vehículos motorizados, paradas de camiones, talleres de reparación, tiendas de repuestos para automóviles y tiendas de conveniencia. Los asistentes de las estaciones de servicio, los mecánicos y otros empleados que alimentan, lubrican y dan servicio a los vehículos motorizados deben ser conscientes de los peligros físicos y químicos de los combustibles derivados del petróleo, los lubricantes, los aditivos y los productos de desecho con los que entran en contacto y seguir los procedimientos de trabajo seguro y protección personal apropiados. medidas. Los mismos peligros y exposiciones físicos y químicos están presentes en las instalaciones comerciales, como las operadas por flotas de camiones, agencias de alquiler de automóviles y compañías de autobuses para repostar y dar servicio a sus propios vehículos.

Debido a que son las instalaciones donde los combustibles para motores se entregan directamente al vehículo del usuario, las estaciones de servicio, particularmente aquellas donde los conductores alimentan sus propios vehículos, son donde los empleados y el público en general tienen más probabilidades de entrar en contacto directo con productos derivados del petróleo peligrosos. Aparte de los conductores que cambian su propio aceite y lubrican sus propios vehículos, la probabilidad de que los automovilistas entren en contacto con lubricantes o aceite usado, excepto por contacto incidental al verificar los niveles de líquido, es muy pequeña.

Operaciones de Estaciones de Servicio

Zona de isla de combustible y sistema de dispensación

Los empleados deben ser conscientes de los peligros potenciales de incendio, seguridad y salud de la gasolina, el queroseno, el diésel y otros combustibles despachados en las estaciones de servicio. También deben ser conscientes de las precauciones adecuadas. Estos incluyen: dosificación segura de combustibles en vehículos y contenedores, limpieza y eliminación de derrames, combate de incendios incipientes y drenaje seguro de combustibles. Las estaciones de servicio deben proporcionar bombas dispensadoras de combustible que funcionen solo cuando las boquillas de las mangueras de combustible se quitan de los soportes de los dispensadores y los interruptores se activan manual o automáticamente. Los dispositivos dispensadores de combustible deben montarse en islas o protegerse contra daños por colisión mediante barreras o bordillos. El equipo dispensador, las mangueras y las boquillas deben inspeccionarse regularmente para detectar fugas, daños y mal funcionamiento. Se pueden instalar dispositivos de seguridad en los surtidores de combustible, como dispositivos de ruptura de emergencia en las mangueras, que retienen el líquido a cada lado del punto de ruptura, y válvulas de impacto con eslabones fusibles en la base de los surtidores, que se cierran automáticamente en caso de impacto severo o incendio.

Las regulaciones gubernamentales y las políticas de la empresa pueden exigir que se coloquen letreros en las áreas de dispensación similares a los siguientes letreros, que son obligatorios en los Estados Unidos:

• “Prohibido fumar: apague el motor”

• “ADVERTENCIA: Es ilegal y peligroso dispensar gasolina en recipientes no homologados”

• “La ley federal prohíbe la introducción de cualquier gasolina que contenga plomo o fósforo en cualquier vehículo de motor etiquetado como SÓLO GASOLINA SIN PLOMO”

• “GASOLINA SIN PLOMO”, publicado en los surtidores de gasolina sin plomo y “CONTIENE COMPUESTOS ANTIDETONANTES DE PLOMO”, publicado en los surtidores de gasolina con plomo.

Vehículos de combustible

Los empleados de las estaciones de servicio deben saber dónde están ubicados los interruptores de apagado de emergencia de la bomba del surtidor de combustible y cómo activarlos, y deben conocer los peligros potenciales y los procedimientos para dispensar combustible de manera segura en los vehículos, como los siguientes:

• Los motores de los vehículos se deben apagar y se debe prohibir fumar mientras se carga combustible para reducir los peligros del movimiento accidental del vehículo, los derrames y la ignición del vapor de combustible.

• Cuando se dispensa combustible, la boquilla debe insertarse en la tubería de llenado del vehículo y debe mantenerse el contacto entre la boquilla y la tubería de llenado para proporcionar una conexión eléctrica hasta que se complete la entrega. Las boquillas no deben bloquearse abiertas con tapas de combustible u otros objetos. Cuando esté permitido, se deben usar pestillos aprobados para mantener abiertas las boquillas automáticas.

• Los vehículos como mezcladoras de cemento y vehículos recreativos con motores auxiliares de combustión interna no deben recibir combustible hasta que tanto los motores del vehículo como los motores auxiliares estén apagados. Se debe tener cuidado al repostar vehículos recreativos o de otro tipo equipados con estufas, refrigeradores y calentadores de agua a gas para asegurarse de que los vapores de combustible no se enciendan con las luces piloto. Los empleados no deben repostar camiones mientras están parados en la barandilla lateral, la caja del camión o el tanque de combustible.

• Los depósitos de combustible de motocicletas, bicicletas de motor, carretillas elevadoras y vehículos similares no deben llenarse con el motor en marcha o cuando haya alguien sentado en el vehículo. Los tanques deben llenarse a un ritmo lento para evitar derrames de combustible que puedan llegar a los motores calientes y provocar incendios.

• Después de cargar combustible, las boquillas de las mangueras deben reemplazarse rápidamente en los dispensadores, las bombas deben apagarse y las tapas deben reemplazarse en las tuberías o contenedores de llenado.

Llenado de contenedores portátiles de combustible

Las estaciones de servicio deben establecer procedimientos como los siguientes para dispensar combustible de forma segura en contenedores portátiles:

• Cuando lo exijan las reglamentaciones gubernamentales o las políticas de la empresa, el combustible se debe dispensar solo en contenedores portátiles aprobados, debidamente identificados y etiquetados, con o sin picos, boquillas o mangueras dispensadoras y equipados con ventilaciones y tapas roscadas o de cierre automático por gravedad, acción de resorte o combinación. cubiertas de eslabones fusibles diseñadas para proporcionar alivio de presión.

• Los contenedores deben colocarse en el suelo y llenarse lentamente para evitar el llenado por salpicadura y el sobrellenado y para proporcionar conexión a tierra. Los contenedores no deben llenarse mientras están en un vehículo o en la caja de un camión, particularmente uno con revestimiento de plástico, ya que no se puede lograr una conexión a tierra adecuada. Deben proporcionarse y usarse alambres y abrazaderas de unión, o debe mantenerse el contacto entre las boquillas del surtidor y los contenedores para proporcionar una conexión mientras se llena, y entre los picos o embudos de los contenedores y los tanques durante el reabastecimiento de combustible desde los contenedores.

• Al verter combustible de recipientes que no tienen picos incorporados, se deben usar embudos para minimizar los derrames y evitar el llenado por salpicaduras.

• Los contenedores portátiles que contengan combustible o vapores deben almacenarse adecuadamente en gabinetes de almacenamiento aprobados o en habitaciones lejos de fuentes de calor e ignición.

Tanques de almacenamiento, tuberías de llenado, tapas de llenado y respiraderos

Las tapas de llenado y los indicadores de los tanques de almacenamiento subterráneos y sobre el suelo de las estaciones de servicio deben mantenerse cerrados, excepto cuando se llenan y calibran para minimizar la liberación de vapores de combustible. Cuando las aberturas de los manómetros de los tanques estén ubicadas dentro de los edificios, se deben proporcionar válvulas de retención accionadas por resorte o dispositivos similares para proteger cada una de las aberturas contra el desbordamiento de fluidos y la posible liberación de vapor. Los respiraderos del tanque de almacenamiento deben ubicarse de acuerdo con las regulaciones gubernamentales y la política de la empresa. Cuando se permita la ventilación al aire libre, las aberturas de los tubos de ventilación de los tanques de almacenamiento subterráneos y sobre el suelo deben ubicarse a un nivel alto para que los vapores inflamables se dirijan lejos de las posibles fuentes de ignición y no entren en las ventanas, tomas de aire o puertas, ni se conviertan en atrapados debajo de aleros o voladizos.

La mezcla incorrecta de diferentes productos durante las entregas puede deberse a la falta de identificación oa la codificación o marcas de colores incorrectas en los tanques de almacenamiento. Las tapas de los tanques de almacenamiento, las tuberías de llenado, las tapas y los bordes o almohadillas de las cajas de llenado deben identificarse correctamente en cuanto a productos y grados para reducir la posibilidad de una entrega en el tanque equivocado. Los símbolos de identificación y la codificación de colores deben cumplir con las regulaciones gubernamentales, las políticas de la empresa o los estándares de la industria, como la Práctica recomendada 1637 del American Petroleum Institute (API), Uso del Sistema de Símbolos de Colores API para Marcar Equipos y Vehículos para Identificación de Producto en Estaciones de Servicio y Terminales de Distribución. Una tabla que indique los símbolos o códigos de colores en uso debe estar disponible en la estación de servicio durante las entregas.

Entrega de combustible a estaciones de servicio

Las estaciones de servicio deben establecer e implementar procedimientos como los siguientes, para la entrega segura de combustible en los tanques de almacenamiento de las estaciones de servicio en superficie y subterráneos:

Antes de la entrega

• Los vehículos y otros objetos deben retirarse del área donde se ubicarán el camión cisterna de entrega y las mangueras de entrega.

• Los camiones cisterna de entrega deben colocarse lejos de las áreas de tránsito y se debe restringir la circulación de los vehículos cerca del área de descarga o sobre las mangueras mediante el uso de conos o barreras de tránsito.

• Los tanques de almacenamiento de recepción deben medirse antes de la entrega para determinar si hay suficiente capacidad y verificarse para ver si hay agua en el tanque.

• Los conductores deben asegurarse de que el combustible se entregue en los tanques correctos, que las tapas de los indicadores se vuelvan a colocar antes de comenzar la entrega y que todas las aberturas de los tanques que no se utilicen para la entrega estén cubiertas.

• Cuando lo requieran las políticas de la empresa o las reglamentaciones gubernamentales, el sistema de recuperación de vapor del camión cisterna debe conectarse al tanque de almacenamiento receptor antes de comenzar la entrega.

Durante la entrega

• Los conductores deben monitorear el área cercana a las ventilaciones del tanque receptor en busca de posibles fuentes de ignición y verificar que las ventilaciones funcionen correctamente durante la entrega.

• Los conductores deben permanecer donde puedan observar la entrega y poder detener la entrega o tomar otras medidas apropiadas en caso de una emergencia, como la expulsión de líquido de las rejillas de ventilación o si se activa un dispositivo de sobrellenado o una alarma de ventilación del tanque.

Después de la entrega

• Los tanques de almacenamiento se pueden calibrar después de la entrega para verificar que los tanques específicos hayan recibido los productos correctos y la cantidad adecuada de productos como se indica en el recibo o registro de entrega. Se pueden tomar muestras de los tanques después de la entrega con fines de control de calidad.

• Después de la entrega, los dispositivos de contención de derrames se deben drenar si es necesario y se deben reemplazar las tapas de llenado y calibre correctas y las tapas de los tanques de almacenamiento en los tanques adecuados.

Otras funciones de la estación de servicio

Almacenamiento de líquidos inflamables y combustibles

Las reglamentaciones gubernamentales y las políticas de la empresa pueden controlar el almacenamiento, la manipulación y el despacho de líquidos inflamables y combustibles y productos químicos para automóviles, como pinturas, líquidos de arranque, anticongelantes, ácidos de batería, líquidos para limpiar ventanas, solventes y lubricantes en las estaciones de servicio. Las estaciones de servicio deben almacenar aerosoles y líquidos inflamables en recipientes cerrados en áreas aprobadas y bien ventiladas, lejos de fuentes de calor o ignición, en cuartos, casilleros o gabinetes apropiados para líquidos inflamables, o en edificios exteriores separados.

seguridad electrica e iluminacion

Los empleados de las estaciones de servicio deben estar familiarizados con los fundamentos de seguridad eléctrica aplicables a las estaciones de servicio, como los siguientes:

• Las instalaciones eléctricas y de iluminación, el equipo y los accesorios de la clasificación eléctrica adecuada deben proporcionarse y mantenerse de acuerdo con los códigos y reglamentos y no deben reemplazarse por equipos de menor clasificación.

• Las herramientas eléctricas, los enfriadores de agua, las máquinas de hielo, los refrigeradores y equipos eléctricos similares deben conectarse a tierra correctamente. Las luces portátiles deben protegerse contra roturas para minimizar la posibilidad de que una chispa pueda encender vapores inflamables en caso de que se rompan las bombillas.

Se debe proporcionar iluminación adecuada en los lugares apropiados de las estaciones de servicio para reducir la posibilidad de accidentes y lesiones. Las regulaciones gubernamentales, las políticas de la empresa o los estándares voluntarios pueden usarse para determinar los niveles de iluminación apropiados. Ver tabla 1.

Tabla 1. Niveles de iluminación para áreas de estaciones de servicio.

Fuente: ANSI 1967.

Bloqueo y etiquetado

Las estaciones de servicio deben establecer e implementar procedimientos de bloqueo/etiquetado para evitar la liberación de energía potencialmente peligrosa mientras realizan trabajos de mantenimiento, reparación y servicio en herramientas, equipos, maquinaria y sistemas eléctricos, mecánicos, hidráulicos y neumáticos, como ascensores, montacargas y gatos, equipos de lubricación, bombas dispensadoras de combustible y compresores. Los procedimientos de trabajo seguros para evitar el arranque accidental de los motores de los vehículos durante el servicio o la reparación deben incluir la desconexión de la batería o la extracción de la llave del encendido.

Líquidos para estaciones de servicio

Niveles de líquido y refrigerante

Antes de trabajar debajo de un capó (capó), los empleados deben asegurarse de que permanezca abierto probando la tensión o usando una varilla o abrazadera. Los empleados deben tener cuidado al revisar los fluidos del motor del vehículo para evitar quemaduras con los colectores de escape y para evitar el contacto entre las varillas medidoras y los terminales o cables eléctricos; También es necesario tener cuidado al comprobar los niveles de líquido de la transmisión (ya que el motor debe estar en marcha). Los empleados deben seguir procedimientos de trabajo seguros al abrir los radiadores, como dejar que los radiadores presurizados se enfríen y cubrir las tapas de los radiadores con un paño grueso al abrirlos, usar PPE y pararse con la cara hacia el lado opuesto de los radiadores para no inhalar el vapor o los vapores que se escapan.

Líquidos anticongelantes y limpiaparabrisas

Los empleados que dan servicio a los vehículos deben ser conscientes de los peligros de los anticongelantes de glicol y alcohol y los concentrados de líquido limpiaparabrisas y cómo manejarlos de manera segura. Esto incluye precauciones tales como el almacenamiento de productos a base de alcohol en tambores o contenedores empacados herméticamente cerrados, en cuartos o casilleros separados, lejos de todos los equipos de calefacción y proporcionando contención para evitar la contaminación de los desagües y el suelo en caso de un derrame o fuga de glicol. -tipo anticongelante. El anticongelante o líquido lavaparabrisas se debe dispensar desde tambores verticales mediante el uso de bombas manuales bien conectadas y equipadas con retornos de goteo, en lugar de usar grifos o válvulas en tambores horizontales, que pueden tener fugas, abrirse o romperse, provocando derrames. No se debe usar presión de aire para bombear anticongelante o concentrados de líquido lavaparabrisas de los tambores. Los recipientes portátiles vacíos de anticongelante y líquido de lavado deben drenarse por completo antes de desecharlos, y deben seguirse las normas aplicables que rigen la eliminación de soluciones anticongelantes de glicol.

Lubricación

Las estaciones de servicio deben asegurarse de que los empleados conozcan las características y usos de los diferentes combustibles, aceites, lubricantes, grasas, fluidos automotrices y químicos disponibles en la instalación y su correcta selección y aplicación. Se deben usar las herramientas adecuadas para quitar los drenajes del cárter, la transmisión y el diferencial, los tapones de prueba y los filtros de aceite para no dañar los vehículos o el equipo. Las llaves para tubos, los extensores y los cinceles deben ser utilizados únicamente por empleados que sepan cómo quitar tapones congelados u oxidados de manera segura. Debido a los peligros potenciales involucrados, el equipo de lubricación a alta presión no debe ponerse en marcha hasta que las boquillas estén firmemente ajustadas contra las graseras. Si se va a realizar una prueba antes del uso, la boquilla debe apuntar a un tambor vacío o receptáculo similar, y no a un trapo o trapo de mano.

operaciones de ascensor

Los empleados que trabajan en y alrededor de las áreas de servicio de vehículos deben estar al tanto de las condiciones inseguras y seguir prácticas de trabajo seguras, como no pararse frente a los vehículos mientras se conducen a las bahías de servicio, sobre fosos de lubricación o elevadores, o cuando se levantan vehículos.

• Los vehículos deben alinearse correctamente en elevadores de dos rieles, de rueda libre o de contacto con el bastidor, ya que una posición descentrada puede provocar la caída del vehículo.

• Los ascensores no deben levantarse hasta que los ocupantes hayan salido de los vehículos y se haya verificado el espacio libre superior.

• Una vez que el vehículo está en posición, el dispositivo de parada de emergencia debe configurarse para que el elevador no se caiga en caso de caída de presión. Si un ascensor está en una posición en la que no se puede activar el dispositivo de parada de emergencia, deben colocarse bloques o soportes de seguridad debajo del ascensor o del vehículo.

• Un elevador hidráulico puede estar equipado con una válvula de control de bajo nivel de aceite, que impide la operación si el aceite en el tanque de suministro cae por debajo de un nivel mínimo, ya que el elevador puede caer accidentalmente en esas condiciones.

Cuando la lubricación de cojinetes de ruedas, la reparación de frenos, el cambio de llantas u otros servicios se realizan en elevadores de rueda libre o de contacto con el bastidor, los vehículos deben elevarse ligeramente sobre el piso para permitir que los empleados trabajen en cuclillas, para reducir la posibilidad de espalda. hacer fuerza. Después de elevar los vehículos, se deben bloquear las ruedas para evitar que rueden y se deben colocar soportes de seguridad debajo para brindar apoyo en caso de que falle el gato o el elevador. Al quitar las ruedas de los vehículos en plataformas elevadoras, los vehículos deben bloquearse de forma segura para evitar que rueden. Si se utilizan gatos o soportes para levantar y sostener vehículos, deben tener la capacidad adecuada, colocarse en los puntos de elevación apropiados de los vehículos y verificar su estabilidad.

Mantenimiento de neumáticos

Los empleados deben ser conscientes de cómo comprobar las presiones e inflar los neumáticos de forma segura; se deben inspeccionar los neumáticos en busca de desgaste excesivo, no se debe exceder la presión máxima de los neumáticos y el trabajador debe pararse o arrodillarse a un lado y girar la cara al inflar los neumáticos. Los empleados deben ser conscientes de los peligros y seguir prácticas de trabajo seguras cuando realicen el mantenimiento de ruedas con rines de piezas múltiples y de una sola pieza y ruedas con rines de anillo de seguridad en camiones y remolques. Al reparar llantas con compuestos o líquidos inflamables o tóxicos, se deben observar precauciones tales como el control de las fuentes de ignición, el uso de equipo de protección personal y la ventilación adecuada.

Limpieza de piezas

Los empleados de las estaciones de servicio deben ser conscientes de los peligros de incendio y para la salud derivados del uso de gasolina o solventes de bajo punto de inflamación para limpiar las piezas y deben seguir prácticas seguras, como el uso de solventes aprobados con un punto de inflamación superior a 60 ºC. Las lavadoras de piezas deben tener una cubierta protectora que se mantenga cerrada cuando la lavadora no esté en uso; cuando la arandela está abierta, debe haber un dispositivo de retención, como eslabones fusibles, que permita que la tapa se cierre automáticamente en caso de incendio.

Los empleados deben tomar precauciones para que la gasolina u otros líquidos inflamables no contaminen el solvente de limpieza y reduzcan su punto de inflamación para crear un riesgo de incendio. El solvente de limpieza contaminado debe eliminarse y colocarse en contenedores aprobados para su eliminación o reciclaje adecuados. Los empleados que limpian piezas y equipos con disolventes de limpieza deben evitar el contacto con la piel y los ojos y utilizar el equipo de protección personal adecuado. No se deben usar solventes para lavarse las manos y otras formas de higiene personal.

El aire comprimido

Las estaciones de servicio deben establecer prácticas seguras de trabajo para la operación de compresores de aire y el uso de aire comprimido. Las mangueras de aire deben utilizarse únicamente para inflar neumáticos y para servicios de lubricación, mantenimiento y auxiliares. Los empleados deben ser conscientes de los peligros de presurizar tanques de combustible, bocinas de aire, tanques de agua y otros recipientes a presión que no sean de aire. No se debe usar aire comprimido para limpiar o soplar residuos de los sistemas de frenos de los vehículos, ya que muchos revestimientos de frenos, especialmente en vehículos de modelos más antiguos, contienen asbesto. Deben utilizarse métodos más seguros, como la limpieza con aspiradoras o soluciones líquidas.

Servicio y manipulación de baterías de almacenamiento

Las estaciones de servicio deben establecer procedimientos para garantizar que el almacenamiento, la manipulación y la eliminación de las baterías y los fluidos electrolíticos de las baterías sigan las normas gubernamentales y las políticas de la empresa. Los empleados deben ser conscientes de los peligros de los cortocircuitos eléctricos al cargar, retirar, instalar o manipular las baterías; desconecte el cable de tierra (negativo) primero antes de retirar las baterías; y vuelva a conectar el cable de tierra (negativo) en último lugar al instalar las baterías. Al retirar y reemplazar las baterías, se puede usar un transportador para facilitar el levantamiento y evitar tocar la batería.

Los empleados deben conocer prácticas seguras como las siguientes para manipular la solución de la batería:

• Los recipientes de solución de electrolitos deben almacenarse en rangos de temperatura entre 16 y
  32ºC en zonas seguras donde no puedan volcarse. Cualquier solución de electrolito derramada sobre las baterías o en el área de llenado debe lavarse con agua. Se puede usar bicarbonato de sodio (bicarbonato de sodio) en derrames, ya que es un neutralizador eficaz para la solución de electrolito de la batería.

• Las baterías nuevas deben colocarse en el piso o en la mesa de trabajo cuando se llenen con solución electrolítica, y las tapas deben reemplazarse antes de la instalación. Las baterías nuevas no deben llenarse cuando están dentro de los vehículos.

• Se pueden usar protectores faciales y gafas químicas, delantales y guantes para minimizar la exposición a la solución de la batería. La solución de batería debe manipularse y dispensarse donde haya disponible un suministro de agua potable o líquido para lavar los ojos, en caso de que la solución de batería se derrame o entre en contacto con la piel o los ojos de un empleado. No utilice soluciones neutralizantes en la piel o los ojos.

• Al reparar las baterías, las partículas corrosivas que se acumulan alrededor de los terminales se deben cepillar, lavar con agua limpia, neutralizar con bicarbonato de sodio u otros agentes similares y evitar que entren en contacto con los ojos o la ropa.

Los empleados deben revisar los niveles de líquido en las baterías antes de cargarlas y revisarlas periódicamente durante la carga para determinar si las baterías se están sobrecalentando. Los cargadores deben apagarse antes de desconectar los cables de las baterías, para evitar que se creen chispas que puedan encender el gas de hidrógeno generado durante la carga. Cuando se instalan baterías de “carga rápida” en vehículos, los vehículos deben alejarse de las islas de distribución de combustible y los cables de tierra (negativo) de la batería deben desconectarse antes de conectar las unidades de carga. Si las baterías están ubicadas dentro de los compartimientos de pasajeros o debajo del piso del vehículo, deben retirarse antes de cargarlas.

Los empleados deben estar familiarizados con los peligros y los procedimientos seguros para "arrancar" los vehículos que tienen las baterías agotadas, a fin de evitar daños en el sistema eléctrico o lesiones por la explosión de las baterías si los cables de puente están conectados incorrectamente. Los empleados nunca deben arrancar o cargar baterías congeladas.

Conducción de vehículos y remolque

Los empleados deben estar capacitados, calificados y tener las licencias de operador de vehículos motorizados adecuadas para conducir vehículos de clientes o de la empresa, camiones de servicio o equipos de remolque dentro o fuera de las instalaciones. Todos los vehículos deben operarse de conformidad con las normas gubernamentales y las políticas de la empresa. Los operadores deben revisar los frenos del vehículo de inmediato y no deben conducir vehículos con frenos defectuosos. Los empleados que operan grúas deben estar familiarizados con los procedimientos operativos seguros, como operar el polipasto, verificar la transmisión y el bastidor del vehículo que se va a remolcar y no exceder la capacidad máxima de elevación de la grúa.

Espacios confinados en estaciones de servicio

Los empleados de las estaciones de servicio deben ser conscientes de los peligros asociados con la entrada a espacios confinados, como tanques subterráneos y de superficie, sumideros, pozos de bombeo, tanques de contención de desechos, tanques sépticos y pozos de recolección ambiental. No se debe permitir la entrada no autorizada, y se deben establecer procedimientos de permiso de entrada a espacios confinados que se apliquen tanto a los empleados como a los contratistas.

Procedimientos de emergencia

Las estaciones de servicio deben desarrollar procedimientos de emergencia, y los empleados deben saber cómo hacer sonar las alarmas, cómo notificar a las autoridades de emergencias cuándo y cómo evacuar y qué medidas de respuesta apropiadas se deben tomar (como apagar los interruptores de emergencia en caso de derrames o incendios). en las áreas de la bomba dosificadora). Las estaciones de servicio pueden establecer programas de seguridad para familiarizar a los empleados con la prevención de robos y violencia, según la ubicación de la estación de servicio, el horario de atención y las posibles amenazas.

Seguridad y Salud en Estaciones de Servicio

Protección contra el fuego

Los vapores de gasolina son más pesados ​​que el aire y pueden viajar largas distancias para alcanzar fuentes de ignición cuando se liberan durante el llenado de combustible, derrames, desbordamientos o reparaciones. Se debe proporcionar una ventilación adecuada en áreas cerradas para permitir la disipación de los vapores de gasolina. Se pueden producir incendios por derrames y desbordamientos al repostar o dar servicio a los vehículos o al entregar el producto en los tanques de las estaciones de servicio, especialmente si no se restringe fumar o si los motores de los vehículos siguen funcionando durante el repostaje. Para evitar incendios, los vehículos deben alejarse de las áreas de derrame o la gasolina derramada debe limpiarse debajo o alrededor de los vehículos antes de arrancar sus motores. No se debe permitir que los vehículos entren o conduzcan a través de los derrames.

Los empleados deben ser conscientes de otras causas de incendios en las estaciones de servicio, como el manejo, la transferencia y el almacenamiento inadecuados de líquidos inflamables y combustibles, los escapes accidentales durante las reparaciones del sistema de combustible, las descargas electrostáticas al cambiar los filtros de los surtidores de gasolina y el uso de equipos de trabajo inadecuados o sin protección. luces. Drenar la gasolina de los tanques de combustible del vehículo puede ser muy peligroso debido a la posibilidad de que se liberen combustible y vapores, especialmente en áreas de servicio cerradas donde pueden existir fuentes de ignición.

Los permisos de trabajo en caliente deben emitirse cuando se realiza un trabajo que no sea la reparación y el servicio del vehículo que introduce fuentes de ignición en áreas donde puede haber vapores inflamables. Los empleados deben ser conscientes de que no se debe intentar cebar el carburador mientras los motores del vehículo están en marcha o con los arranques encendidos, ya que los retrocesos de llama podrían encender los vapores de combustible. Los empleados deben seguir procedimientos seguros, como usar líquido de arranque y no gasolina para cebar los carburadores y usar abrazaderas para mantener abiertos los estranguladores mientras intentan arrancar el motor.

Aunque las normativas gubernamentales o las políticas de la empresa pueden exigir la instalación de sistemas fijos de protección contra incendios, los extintores suelen ser el principal medio de protección contra incendios en las estaciones de servicio. Las estaciones de servicio deben proporcionar extintores de incendios de la clasificación adecuada para los peligros esperados. Los extintores de incendios y los sistemas fijos de protección contra incendios deben inspeccionarse, mantenerse y revisarse regularmente, y los empleados deben saber cuándo, dónde y cómo usar los extintores de incendios y cómo activar los sistemas fijos.

Las estaciones de servicio deben instalar controles de apagado de emergencia de los dispensadores de combustible en lugares claramente identificados y accesibles y asegurarse de que los empleados conozcan el propósito, la ubicación y el funcionamiento de estos controles. Para evitar la combustión espontánea, los trapos aceitosos deben guardarse en recipientes metálicos tapados hasta que se reciclen o desechen.

Safety

Las lesiones de los empleados en las estaciones de servicio pueden resultar del uso inadecuado de herramientas, equipos y escaleras; no usar EPP; caerse o tropezarse; trabajar en posiciones incómodas; y levantar o transportar cajas de materiales incorrectamente. También pueden ocurrir lesiones y accidentes por no seguir prácticas seguras al trabajar en radiadores calientes, transmisiones, motores y sistemas de escape, reparar neumáticos y baterías, y trabajar con elevadores, gatos, equipo eléctrico y maquinaria; de robo y asalto; y por el uso inadecuado o la exposición a limpiadores, solventes y productos químicos para automóviles.

Las estaciones de servicio deben desarrollar e implementar programas para prevenir accidentes e incidentes que puedan atribuirse a problemas asociados con las condiciones físicas de la estación de servicio, como prácticas deficientes de mantenimiento, almacenamiento y limpieza. Otros factores que contribuyen a los accidentes en las estaciones de servicio incluyen la falta de atención, capacitación o habilidades de los empleados, lo que puede resultar en el uso inadecuado de equipos, herramientas, repuestos automotrices, suministros y materiales de mantenimiento. La figura 1 proporciona una lista de verificación de seguridad.

Figura 1. Checklist de seguridad y salud en estaciones de servicio.

Los robos son un gran peligro para la seguridad en las estaciones de servicio. Las precauciones y la capacitación apropiadas se analizan en el documento adjunto. box y en otra parte de este Enciclopedia.

Salud

Los empleados deben ser conscientes de los riesgos para la salud asociados con el trabajo en las estaciones de servicio, como los siguientes:

Monóxido de carbono. Los gases de escape de los motores de combustión interna contienen monóxido de carbono, un gas altamente tóxico, inodoro e incoloro. Los empleados deben ser conscientes de los peligros de la exposición al monóxido de carbono, en particular cuando los vehículos están dentro de las áreas de servicio, garajes o lavaderos de autos con los motores en marcha. Los gases de escape del vehículo deben canalizarse hacia el exterior a través de mangueras flexibles y debe proporcionarse ventilación para asegurar un suministro adecuado de aire fresco. Los aparatos y calentadores de fuel oil deben revisarse para asegurarse de que el monóxido de carbono no se ventile en las áreas internas.

Toxicidad de los combustibles derivados del petróleo. Los empleados que entren en contacto con gasolina, combustible diesel, aceite de calefacción o queroseno deben ser conscientes de los peligros potenciales de la exposición y saber cómo manejar estos combustibles de manera segura. La inhalación de concentraciones suficientes de vapores de combustible de petróleo durante períodos prolongados puede provocar una intoxicación leve, anestesia o afecciones más graves. La exposición breve a altas concentraciones causará mareos, dolores de cabeza y náuseas, e irritará los ojos, la nariz y la garganta. La gasolina, los solventes o los fuelóleos nunca deben ser sifonados de recipientes o tanques por la boca, ya que la toxicidad de los hidrocarburos líquidos de baja viscosidad aspirados directamente a los pulmones es 200 veces mayor que si se ingieren. La aspiración a los pulmones puede causar neumonía con edema pulmonar extenso y hemorragia, lo que puede provocar lesiones graves o la muerte. No se debe inducir el vómito. Se debe buscar asistencia médica inmediata.

Benceno. Los empleados de las estaciones de servicio deben ser conscientes de los peligros potenciales del benceno, que se encuentra en la gasolina, y evitar inhalar los vapores de gasolina. Aunque la gasolina contiene benceno, es poco probable que la exposición a niveles bajos de vapores de gasolina cause cáncer. Numerosos estudios científicos han demostrado que los empleados de las estaciones de servicio no están expuestos a niveles excesivos de benceno durante el desarrollo de sus actividades laborales normales; sin embargo, siempre existe la posibilidad de que ocurra una sobreexposición.

Riesgos de dermatitis. Los empleados que manipulan y entran en contacto con productos derivados del petróleo como parte de sus trabajos deben ser conscientes de los peligros de la dermatitis y otros trastornos de la piel y de la higiene personal y las medidas de protección personal necesarias para controlar la exposición. Si se produce contacto ocular con gasolina, lubricantes o anticongelante, se deben enjuagar los ojos con agua potable limpia y tibia y se debe proporcionar asistencia médica.

Lubricantes, aceite de motor usado y productos químicos para automóviles. Los empleados que cambian el aceite y otros fluidos de vehículos motorizados, incluido el anticongelante, deben conocer los peligros y saber cómo minimizar la exposición a productos como la gasolina en el aceite de motor usado, el glicol en el anticongelante y otros contaminantes en los fluidos de transmisión y lubricantes de engranajes por el uso de EPP y buenas prácticas de higiene. Si se disparan pistolas lubricantes de alta presión contra el cuerpo de un empleado, se debe examinar inmediatamente el área afectada para ver si los productos derivados del petróleo han penetrado en la piel. Estas lesiones causan poco dolor o sangrado, pero implican una separación casi instantánea de los tejidos de la piel y un posible daño más profundo, que debe recibir atención médica inmediata. El médico tratante debe ser informado de la causa y el producto involucrado en la lesión.

Soldadura. La soldadura, además de ser un peligro de incendio, puede implicar la exposición a pigmentos de plomo de la soldadura en el exterior de los automóviles, así como a humos metálicos y gases de soldadura. Se necesita ventilación de extracción local o protección respiratoria.

Pintura en aerosol y masilla para carrocerías. La pintura con aerosol puede implicar la exposición a vapores de solventes y partículas de pigmento (p. ej., cromato de plomo). Los rellenos para carrocerías de automóviles a menudo son resinas epoxi o poliéster y pueden implicar riesgos para la piel y las vías respiratorias. Se recomiendan las cabinas de rociado para la pintura en aerosol, la ventilación de escape local y la protección para la piel y los ojos mientras se usan rellenos para carrocerías de automóviles.

Baterías de almacenamiento. Las baterías contienen soluciones electrolíticas corrosivas de ácido sulfúrico que pueden causar quemaduras y otras lesiones en los ojos o la piel. La exposición a la solución de batería debe minimizarse mediante el uso de EPP, incluidos guantes de goma y protección para los ojos. Los empleados deben enjuagar inmediatamente la solución electrolítica de los ojos o la piel con agua potable limpia o líquido para lavar los ojos durante al menos 15 minutos y buscar atención médica inmediata. Los empleados deben lavarse bien las manos después de reparar las baterías y mantenerlas alejadas de la cara y los ojos. Los empleados deben ser conscientes de que la sobrecarga de las baterías puede crear cantidades explosivas y tóxicas de gas hidrógeno. Debido a los posibles efectos nocivos de la exposición al plomo, las baterías de almacenamiento usadas deben desecharse o reciclarse de manera adecuada de acuerdo con las reglamentaciones gubernamentales o las políticas de la empresa.

Amianto. Los empleados que revisan y dan servicio a los frenos deben ser conscientes de los peligros del asbesto, saber cómo reconocer si las zapatas de los frenos contienen asbesto y tomar las medidas de protección adecuadas para reducir la exposición y contener los desechos para su eliminación adecuada (consulte la figura 2).

Figura 2. Recinto portátil para evitar la exposición al polvo de asbesto de los tambores de freno Está equipado con una pistola de aire comprimido cerrada con una funda de algodón y está conectado a una aspiradora HEPA.

Cortesía de Nilfisk of America, Inc.

Equipo de Protección Personal (EPP)

Pueden ocurrir lesiones a los empleados por el contacto con combustibles, solventes y productos químicos para automóviles o por quemaduras químicas causadas por la exposición a ácidos de batería o soluciones cáusticas. Los empleados de las estaciones de servicio deben estar familiarizados con la necesidad de usar y usar EPP como los siguientes:

• Se deben usar zapatos de trabajo con suelas resistentes al aceite y antideslizantes para el trabajo general en las estaciones de servicio, y se deben usar zapatos de seguridad con puntera protectora aprobados con suelas resistentes al aceite/resistentes al deslizamiento cuando exista peligro de lesiones en los pies debido a rodaduras o caídas. objetos o equipos.

• Se deben usar gafas de seguridad y protección respiratoria para protegerse contra la exposición a productos químicos, polvo o vapor, como cuando se pinta o se trabaja cerca de baterías y radiadores. Se deben usar anteojos de seguridad industrial o protectores faciales con goggles cuando exista la posibilidad de exposición a materiales de impacto, como trabajar con amoladoras o pulidores de alambre, reparar o montar llantas o reemplazar sistemas de escape. Se deben usar anteojos de soldadura al cortar o soldar para evitar quemaduras por destello y lesiones por partículas.

• Se deben usar guantes, delantales, calzado, protectores faciales y gafas protectoras impermeables cuando se manipulan productos químicos y solventes para automóviles, ácido de batería y soluciones cáusticas y cuando se limpian derrames de productos químicos o combustible. Se deben usar guantes de trabajo de cuero al manipular objetos afilados como vidrios rotos, partes de vehículos motorizados o llantas de neumáticos y al vaciar botes de basura.

• Es posible que se necesite protección para la cabeza cuando se trabaja debajo de vehículos en pozos o se cambia la señalización o las luces superiores y en otras áreas donde existe la posibilidad de lesiones en la cabeza.

• Los empleados que trabajan en vehículos no deben usar anillos, relojes de pulsera, pulseras o cadenas largas, ya que las joyas pueden entrar en contacto con las partes móviles o el sistema eléctrico del vehículo y causar lesiones.

Para prevenir incendios, dermatitis o quemaduras químicas en la piel, la ropa empapada en gasolina, anticongelante o aceite debe retirarse inmediatamente en un área o habitación con buena ventilación y donde no haya fuentes de ignición, como calentadores eléctricos, motores, cigarrillos, encendedores o secadores de manos eléctricos, están presentes. Luego, las áreas afectadas de la piel deben lavarse a fondo con jabón y agua tibia para eliminar todos los rastros de contaminación. La ropa debe secarse al aire libre o en áreas bien ventiladas lejos de fuentes de ignición antes de lavarla para minimizar la contaminación de los sistemas de aguas residuales.

Aspectos Ambientales de las Estaciones de Servicio

Control de inventario de tanques de almacenamiento

Las estaciones de servicio deben mantener y conciliar registros de inventario precisos en todos los tanques de almacenamiento de gasolina y aceite combustible de manera regular para controlar las pérdidas. La medición manual con varilla se puede usar para proporcionar una verificación de la integridad de los tanques de almacenamiento subterráneos y las tuberías de conexión. Cuando se instale un equipo de medición automática o detección de fugas, su precisión debe verificarse periódicamente mediante una medición manual con varilla. Cualquier tanque o sistema de almacenamiento que se sospeche que tenga fugas debe investigarse y, si se detecta una fuga, el tanque debe asegurarse o vaciarse y repararse, retirarse o reemplazarse. Los empleados de las estaciones de servicio deben saber que las fugas de gasolina pueden viajar largas distancias bajo tierra, contaminar los suministros de agua, ingresar a los sistemas de alcantarillado y drenaje y causar incendios y explosiones.

Manejo y eliminación de materiales de desecho

Los lubricantes de desecho y los productos químicos automotrices, el aceite de motor y los solventes usados, la gasolina y el aceite combustible derramados y las soluciones anticongelantes de tipo glicol deben drenarse en tanques o contenedores aprobados y debidamente etiquetados y almacenarse hasta que se eliminen o reciclen de acuerdo con las regulaciones gubernamentales y las políticas de la compañía.

Debido a que los motores con cilindros desgastados u otros defectos pueden permitir que pequeñas cantidades de gasolina ingresen a sus cárteres, se necesitan precauciones para evitar que los vapores que podrían liberarse de los tanques y recipientes con drenajes del cárter lleguen a las fuentes de ignición.

Los filtros de aceite usados ​​y los filtros de fluido de la transmisión se deben drenar antes de desecharlos. Los filtros de combustible usados ​​que se hayan retirado de los vehículos o de las bombas dispensadoras de combustible se deben drenar en contenedores aprobados y almacenar en lugares bien ventilados lejos de fuentes de ignición hasta que se sequen antes de desecharlos.

Los contenedores de electrolitos de batería usados ​​deben enjuagarse completamente con agua antes de desecharlos o reciclarlos. Las baterías usadas contienen plomo y deben desecharse o reciclarse adecuadamente.

La limpieza de derrames grandes puede requerir capacitación especial y EPP. El combustible derramado recuperado puede devolverse a la terminal o planta a granel o eliminarse de otro modo de acuerdo con las reglamentaciones gubernamentales o la política de la empresa. Los lubricantes, el aceite usado, la grasa, el anticongelante, el combustible derramado y otros materiales no deben barrerse, lavarse ni arrojarse a los desagües del piso, fregaderos, inodoros, alcantarillas, sumideros u otros desagües ni a la calle. La grasa y el aceite acumulados deben eliminarse de los desagües y sumideros del piso para evitar que estos materiales fluyan hacia las alcantarillas. El polvo de asbesto y las pastillas de freno de asbesto usadas deben manipularse y desecharse de acuerdo con las normas gubernamentales y las políticas de la empresa. Los empleados deben ser conscientes del impacto ambiental y los riesgos potenciales para la salud, la seguridad y los incendios de estos desechos.

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