漁業と水産加工業の仕事は、伝統的に男性が実際の漁業を行い、女性が陸上での魚加工に従事するなど、性別による明確な差別化を示しています。 漁船で働く人の多くは、熟練していないと見なされる可能性があります。 たとえば、甲板員は船上での作業の訓練を受けます。 ナビゲーター（キャプテン、スキッパー、メイト）、機械室の人員（エンジニア、機械工、ストーカー）、無線オペレーター、コックはすべて異なる学歴を持っています。 主な任務は釣りです。 他のタスクには、外洋で行われる船への積み込みと、それに続く魚の処理が含まれ、さまざまな完了段階が行われます。 これらのグループの唯一の一般的な被ばくは、船上での滞在中に発生します。船は、作業中も休息中も常に​​動いています。 陸上での魚の加工については後述する。

事故

個々の漁師にとって最も危険な作業は、漁具の準備と運搬に関連しています。 たとえば、トロール漁では、さまざまなタイプのウインチの複雑な調整を伴う一連のタスクでトロールが配置されます (この章の「主要なセクターとプロセス」を参照)。 すべての操作は高速で行われ、チームワークは絶対に不可欠です。 トロールを設置する際、トロールのドアをワープ（ワイヤーロープ）に接続するのは、これらのドアの重量が数百キロあるため、最も危険な瞬間の XNUMX つです。 漁具の他の部分も重すぎて、トロール漁の際にデリックやウインチを使用しないと取り扱えません (つまり、重い漁具やボビングは、船外に引き上げる前に自由に動き回ります)。

トロール網、まき網、網の設置と運搬の全手順は、作業エリアを頻繁に通過するワイヤーケーブルを使用して実行されます。 ケーブルは、漁船自体の前進運動とは反対の方向に漁具から非常に重い引っ張りが生じることが多いため、高い張力がかかっています。 釣り具に巻き込まれたり、釣り具の上に落ちたりして船外に引きずり込まれたり、釣り具を敷設する際に船外に落下する危険性が高い。 指、手、腕に挟まれてけがをしたり、重いギアが落下したり転がったりして、脚や足を傷つける可能性があります。

魚の出血と内臓の除去は、多くの場合手動で行われ、デッキまたはシェルターデッキで行われます. 容器のピッチングとローリングは、ナイフの切り傷や魚の骨やトゲの刺し傷から手や指に一般的な怪我をします. 傷の感染は頻繁に起こります。 はえ縄・手釣りは、針で指や手に怪我をする危険性があります。 このタイプの釣りはますます自動化されているため、釣り糸運搬機やウインチによる危険が伴います。

限られた天然資源地域からの漁獲量を制限することによって漁業を管理する方法も、傷害率に影響します。 いくつかの場所では、漁獲を許可された特定の日に追跡割り当てが船に割り当てられ、漁師は天候に関係なく、これらの時間に漁に出なければならないと感じています.

致命的な事故

海上での死亡事故は、死亡診断書で国際疾病分類に従って水上交通事故としてコード化され、船上で雇用されている間に負傷したかどうかが示されるため、死亡記録から簡単に調べることができます。 漁業の労働者の労働関連の死亡事故による死亡率は高く、陸上の他の多くの職業グループよりも高くなっています。 表 1 は、さまざまな国における死亡事故の 100,000 万人あたりの死亡率を示しています。 致命傷は伝統的に、(1) 個々の事故 (すなわち、人が船外に転落したり、荒波で船外に流されたり、機械によって致命傷を負ったりした場合)、または (2) 船舶の死傷者の結果として失われた人 (例: 沈没によるもの) に分類されます。 、転覆、船舶の行方不明、爆発および火災)。 どちらのカテゴリも気象条件に関連しています。 個々の乗組員の事故は、他の乗組員よりも多い。

表 1. さまざまな国の研究で報告されている漁師の致命傷の死亡率

船舶の安全性は、その設計、サイズ、タイプ、および安定性、乾舷、耐候性、火災に対する構造的保護などの要因によって異なります。 航海の怠慢や判断ミスは、船舶に死傷者をもたらす可能性があり、長時間の任務に伴う疲労も一因となり、人身事故の重要な原因となる可能性があります。

より近代的な船舶のより良い安全記録は、改善された人的効率と技術的効率の複合効果によるものかもしれません。 人員の訓練、浮揚支持装置の適切な使用、適切な服装、浮力のあるオーバーオールの使用はすべて、事故が発生した場合の人員の救助の可能性を高める可能性があります。 本書の他の箇所で説明されているように、一般的な漁業では、安全綱、ヘルメット、安全靴など、他の安全対策をより広く使用する必要があるかもしれません。 百科事典.

致命的ではない怪我

致命的ではない負傷も、漁業では非常に一般的です (表 2 を参照)。 最も頻繁に言及されている負傷した労働者の体の部位は、手、下肢、頭頸部、上肢であり、次に胸部、脊椎、腹部の順に頻度が高い. 最も一般的なタイプの外傷は、開いた傷、骨折、筋挫傷、捻挫、打撲です。 致命的ではない怪我の多くは、たとえば、指、手、腕、脚の切断、頭と首の怪我など、深刻な場合があります。 手や指の感染症、裂傷、軽度の外傷が頻繁に発生し、すべての場合において、船医は抗生物質による治療を推奨することがよくあります。

表 2. 負傷のリスクに関連する最も重要な仕事または場所

疾病率

漁業者の健康状態や疾病の概要に関する情報は、主に XNUMX 種類の報告書から得られます。 XNUMX つは船舶の医師によってまとめられたケース シリーズであり、もう XNUMX つは、避難、入院、および本国送還について報告する医療アドバイス レポートです。 残念ながら、これらのレポートのすべてではないにしても、ほとんどが患者数とパーセンテージしか示していません。

診察や入院につながる最も頻繁に報告されている非外傷性疾患は、歯科疾患、胃腸疾患、筋骨格疾患、精神/神経疾患、呼吸器疾患、心臓疾患、および皮膚疾患の結果として生じます。 ある船医が報告した一連の報告によると、長期の漁船航海でトロール漁船から労働者を避難させる最も一般的な理由は精神疾患であり、漁師を救助する理由として負傷は XNUMX 位に過ぎませんでした。 別のシリーズでは、本国送還を必要とする最も一般的な病気は心臓病と精神病でした。

職業性喘息

職業性喘息は、水産業の労働者によく見られます。 いくつかの種類の魚に関連していますが、最も一般的なのは、エビ、カニ、甲殻類などの甲殻類や軟体動物への暴露に関連しています。 魚粉の加工も喘息に関連していることが多く、殻（特にエビの殻）のすりつぶしなどの同様の加工も同様です。

難聴

過度の騒音が聴力低下の原因であることは、水産加工業の労働者の間でよく知られています。 船舶の機械室の人員は極度の危険にさらされていますが、魚の処理で古い設備を使用している人も危険にさらされています. 組織化された聴覚保護プログラムが広く必要とされています。

自殺

商船隊の漁師や水夫に関するいくつかの研究では、自殺による高い死亡率が報告されています。 怪我が偶発的なものなのか自傷によるものなのかを医師が判断できなかったカテゴリーでも、過剰な死亡が見られます。 自殺は一般的に過少報告されていると広く信じられており、これは漁業ではさらに多いと噂されています. 精神医学の文献には、船員が船から海に飛び込みたいという抗しがたい衝動が主な症状である行動現象であるカレンチャーについて説明されています。 自殺のリスクの根本的な原因は、特に漁師の間で研究されていません。 ただし、この章の別の記事で説明されているように、海で働く労働者の心理社会的状況を考慮することは、まず始めにすべきことではないようです。 労働者が釣りをやめて上陸すると、自殺の危険性が高まるという兆候があります。

致命的な中毒と窒息

致命的な中毒は、漁船での火災事故で発生し、有毒な煙の吸入に関連しています。 冷媒の漏れやエビや魚を保存するための化学物質の使用、換気されていない船倉での有機物の嫌気性腐敗からの有毒ガスに起因する致命的および非致命的な中毒の報告もあります。 関係する冷媒は、毒性の高い塩化メチルからアンモニアまでさまざまです。 一部の死亡者は、密閉された空間での二酸化硫黄への曝露が原因であるとされており、これは、窒素酸化物への曝露があるサイロフィラー病の事件を連想させます。 同様に研究では、有毒ガス（二酸化炭素、アンモニア、硫化水素、一酸化炭素など）の混合物と、船内および陸上の船倉内の酸素分圧が低く、死傷者を出していることが示されています。致命的ではなく、ニシンやカラフトシシャモなどの工業用魚に関連することがよくあります。 商業漁業では、トリメチルアミンとエンドトキシンに関連した魚を水揚げしたときに、インフルエンザに似た症状を引き起こし、死亡に至る可能性があるという報告がいくつかあります。 教育を改善し、設備を変更することで、これらのリスクを軽減する試みを行うことができます。

皮膚疾患

手に影響を与える皮膚疾患は一般的です。 これらは、魚のタンパク質との接触またはゴム手袋の使用に関連している可能性があります. 手袋を使用しない場合、手は常に濡れており、一部の作業者は感作される可能性があります。 したがって、ほとんどの皮膚疾患は、アレルギー性または非アレルギー性のいずれかの接触性湿疹であり、その状態は常に存在することがよくあります. おできや膿瘍は繰り返し起こる問題で、手や指にも影響を及ぼします。

死亡率

すべてではありませんが、いくつかの研究では、一般的な男性集団と比較して、漁師のすべての原因による死亡率が低いことが示されています。 労働者グループの死亡率が低いというこの現象は、「健康な労働者効果」と呼ばれ、積極的に雇用されている人々は、一般人口よりも死亡率が高くなるという一貫した傾向を指しています。 しかし、海上での事故による死亡率が高いため、漁師に関する多くの死亡率調査の結果は、すべての原因で死亡率が高いことを示しています。

漁師に関する研究では、虚血性心疾患による死亡率が上昇または低下しています。 漁師の脳血管疾患や呼吸器疾患による死亡率は平均的です。

原因不明

不明な原因による死亡率は、いくつかの研究で他の男性よりも漁師の方が高くなっています。 不明な原因は、死亡診断書を発行した医師が特定の病気や怪我を死因として述べることができない場合に使用される国際疾病分類の特別な番号です。 原因不明の死亡例は、死体が発見されなかった事故による場合もあり、海上での死亡の場合は水上交通事故や自殺である可能性が最も高い。 いずれにせよ、未知の原因による過剰な死亡は、危険な仕事だけでなく、危険なライフスタイルの兆候である可能性があります.

海以外で発生した事故

致命的な交通事故、さまざまな中毒やその他の事故、自殺、殺人が漁師の間で過剰に発生している (Rafnsson and Gunnarsdóttir 1993)。 これに関連して、船員は危険な職業によって危険な行動や危険なライフスタイルに影響を受けているという仮説が提案されています。 漁師自身が交通に慣れていないことを示唆しており、それが交通事故の説明を提供する可能性があります. 他の提案は、家族や友人から離れていた長い航海から戻ってきた漁師が社会生活に追いつくための試みに焦点を当てています. 漁師は、長い航海の合間に短い時間 (XNUMX 日か XNUMX 日) だけ上陸することがあります。 海以外の事故による死亡者が多いのは、異常なライフスタイルが原因です。

癌

国際がん研究機関 (IARC) は、とりわけ、労働者の潜在的ながんリスクに関して産業を評価する役割を担っていますが、明確な兆候を示している産業部門の中に漁業や水産加工産業を含めていません。がんのリスク。 いくつかの死亡率およびがん罹患率の研究では、漁師のがんリスクが議論されています (Hagmar et al. 1992; Rafnsson and Gunnarsdóttir 1994, 1995)。 それらのいくつかは、漁師の間でさまざまな癌のリスクが高いことを発見しており、職業とライフスタイルの両方の要因が関与する癌のリスクの考えられる原因について提案されることがよくあります. ここで取り上げるがんは、口唇がん、肺がん、胃がんです。

唇のがん

釣りは伝統的に唇がんに関連しています。 以前は、作業員が網を扱う際に口を「第 XNUMX の手」として使用していたため、これは網を保存するために使用されるタールへの暴露に関連していると考えられていました。 現在、漁師の口唇がんの原因は、屋外作業中の紫外線への暴露と喫煙の複合効果であると考えられています。

肺がん

肺がんに関する研究は一致していません。 いくつかの研究では、漁師の間で肺がんのリスクが増加していることはわかっていません。 スウェーデンの漁師の研究では、参照集団よりも肺がんが少ないことが示されました (Hagmar et al. 1992)。 イタリアの研究では、肺がんのリスクは職業ではなく喫煙に関連していると考えられていました. 漁師に関する他の研究では、肺がんのリスクが高いことがわかっていますが、これを確認していない研究もあります。 喫煙習慣に関する情報がなければ、喫煙の役割と職業的要因を評価することは困難でした。 アスベストや多環芳香族炭化水素への曝露が原因であると考えられる機関室の職員は、肺がんのリスクが高いため、漁船のさまざまな職業グループを個別に調査する必要があることが示されています。 したがって、肺がんと釣りの関係を明らかにするには、さらなる研究が必要です。

胃がん

多くの研究で、漁師の胃がんのリスクが高いことがわかっています。 スウェーデンの研究では、胃がんのリスクは、有機塩素化合物で汚染された脂肪の多い魚の大量消費に関連していると考えられていました (Svenson et al. 1995)。 現時点では、食事、ライフスタイル、および職業要因が、胃がんと釣りとの関連でどのような役割を果たしているのかは不明です.

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