人間工学は、労働者とその作業環境との関係を評価する科学です。 この科学には、作業の設計に起因する筋骨格リスクの評価だけでなく、ヒューマン エラーにつながる可能性がある作業に関連する認知プロセスの考慮も含まれます。
ゴムおよびタイヤ業界での仕事は、特定の種類の筋骨格障害のリスクが高いことが確認されています。 特に背中の怪我が目立ちます。 タイヤおよびゴム産業のマテリアルハンドリングの仕事のサンプルは、リスクの高い仕事が一般産業よりも約 50% 高い腰痛障害の負傷率をもたらすことを示しています。 仕事の評価は、これらの問題は通常、ゴム製品の手動輸送を必要とする仕事から生じることを示しています。 これらの仕事には、ゴム加工 (バンバリー) 作業、タイヤ製造業者、タイヤ仕上げ業者、および工場と倉庫環境の両方でのタイヤ輸送業者が含まれます。 手根管症候群や腱鞘炎などの手首の問題も、タイヤの構造に顕著に現れるようです。 タイヤの製造作業を調べると、ショルダーの問題が予想されることが示唆されます。 しかし、予想通り、怪我の記録は、問題に対する感受性の欠如により、肩の怪我のリスクを過少報告する傾向があります. 最後に、タイヤ産業に関連する認知処理の問題がいくつかあるようです。 これらは検査作業で明らかであり、照明が不十分な場合に悪化することがよくあります。
タイヤおよびゴム産業におけるこれらの筋骨格系の問題の原因と考えられている職場関連のリスク要因がいくつかあります。 危険因子は、背中、肩、手首の静的でぎこちない姿勢、手首と背中の素早い動き、大きな重量の取り扱い、およびタイヤ製造中に大きなゴム片を扱うときに体幹にかかる大きな力で構成されます。 腰椎障害のリスクに関連する要因の研究は、タイヤ製造業界の労働者が他の分野よりも大きな重量を処理し、これらの負荷が身体から平均よりも離れた場所で処理されることを示しています. さらに、これらの力と重量は、曲げなどの体幹の非対称動作中に身体に課されることがよくあります。 このタイプの作業では、力の適用の持続時間も問題です。 多くの場合、タイヤ製造作業では長時間の力を加える必要があり、時間の経過とともに作業者が利用できる力が減少します。 最後に、タイヤやゴムの作業場はしばしば暖かく、汚れやほこりにさらされます。 職場内の暑さは、仕事のカロリー需要を増加させる傾向があり、エネルギー需要を増加させます. 作業場内の樹脂や粉塵により、従業員は作業中に手袋を着用する可能性が高くなります。 この手袋を使用すると、指を制御する前腕の筋肉に必要な緊張が高まります。 また、作業員が手袋を着用していると、物が手から滑り落ちそうになったことを感知できないため、握力が高まります。 これらの人間工学に関連する問題の解決策には、作業場の単純な再配置が含まれます (たとえば、作業を上げ下げするか、ワークステーションを移動して、体幹の大きなねじれや横方向の曲げ動作を排除します。後者は、多くの場合、原点の向きを変えることで達成できます)。および 180° ツイストから 90° ターンまでのリフティング タスクの目的地)。 多くの場合、より重要な変更が必要になります。 これらは、シザーズ ジャッキやリフト テーブルなどの調整可能なワークステーションの組み込みから、リフトやクレーンなどの持ち上げ補助装置の組み込み、ワークステーションの完全自動化まで、さまざまです。 問題に対するこれらのソリューションのいくつかには、明らかに大きなコストが伴います。 したがって、適切な人間工学的設計の鍵は、必要な変更のみを行い、筋骨格リスクの変更の観点から変更の影響を判断することです。 幸いなことに、職場の特定の設計に関連するリスクの程度を定量化するための新しい方法が利用可能になりつつあります。 たとえば、仕事の要求を考慮して、職業関連の腰椎障害のリスクを評価するリスクモデルが報告されています (Marras et al. 1993; 1995）。 動的な体幹活動による脊椎の負荷を評価するモデルも開発されています (Marras and Sommerich 1991; Granata and Marras 1993)。