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93。 建設

章の編集者: Knut Ringen、Jane L. Seegal、James L. Weeks


 

目次

表と図

健康、予防、管理

建設業における健康と安全の危険
ジェームズ・L・ウィークス

地下工事の健康リスク
ボフスラフ・マレク

建設における予防医療サービス
ペッカ・ロト

健康と安全に関する規制: オランダの経験
リーン・アッカーズ

健康と安全に影響を与える組織的要因
ダグ・J・マクヴィティ

予防管理と品質管理の統合
ルドルフ・ショルベック

主要セクターとその危険性

主要セクター
ジェフリー・ヒンクスマン

プロジェクトの種類と関連する危険
ジェフリー・ヒンクスマン

トレンチ
ジャック・L・ミクル

ツール、機器および材料

ツール
スコット・P・シュナイダー

設備、機械および材料
ハンス・ゴラン・リンダー

クレーン
フランシス・ハーディ

エレベーター、エスカレーター、ホイスト
J.スタールとジョン・クァッケンブッシュ

セメントとコンクリート
L. プロダンと G. バチョフェン

     ケーススタディ: セメント粉塵にさらされた労働者の職業性皮膚病の予防
     ペッカ・ロト

アスファルト
ジョン・フィンクリー

グラベル
ジェームズ・L・ウィークス

テーブル類

以下のリンクをクリックして、記事のコンテキストで表を表示します。

  1. 選択された建設職業
  2. 熟練した建設業で遭遇する主な危険
  3. 標準化された死亡率と発生率を超える職業
  4. カナダの建設プロジェクトの価値、1993 年
  5. 産業/商業/制度プロジェクトの請負業者
  6. 高圧送電線付近の常用電圧クリアランス

フィギュア

サムネイルをポイントすると図のキャプションが表示され、クリックすると記事のコンテキストで図が表示されます.

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主要セクターとその危険性

主要セクターとその危険 (3)

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主要セクターとその危険性

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金曜日、1月14 2011 16:41

アスファルト

アスファルトは一般に、高分子量の化合物、主にアスファルテン、環状炭化水素(芳香族またはナフテン系)、および化学反応性の低い飽和成分の少量の複雑な混合物として定義できます。 アスファルトの化学組成は、元の原油と精製中に使用されるプロセスの両方に依存します。 アスファルトは、主に原油、特により重質な残留原油に由来します。 アスファルトは天然の堆積物としても発生し、通常は液体石油の蒸発と酸化から生じる残留物です。 このような堆積物は、カリフォルニア、中国、ロシア連邦、スイス、トリニダード・トバゴ、ベネズエラで発見されています。 アスファルトは常温では揮発性がなく、加熱すると徐々に柔らかくなります。 アスファルトは、物理的および化学的に異なるタールと混同しないでください。

道路、高速道路、飛行場の舗装など、さまざまな用途があります。 屋根材、防水材、断熱材の製造。 灌漑用水路と貯水池のライニング; ダムや堤防の面。 アスファルトは、一部の塗料やワニスの貴重な成分でもあります。 現在、世界のアスファルトの年間生産量は 60 万トンを超え、80% 以上が必要な建設とメンテナンスに使用され、15% 以上が屋根材に使用されていると推定されています。

道路建設用のアスファルト混合物は、最初に等級付けされた砕石 (花崗岩や石灰岩など)、砂、およびフィラーの混合物を加熱および乾燥し、次に米国ではストレート アスファルトと呼ばれる浸透ビチューメンと混合することによって製造されます。 これはホットなプロセスです。 アスファルトは、路盤への適用中にプロパン炎を使用して加熱されます。

曝露と危険

アスファルトフューム中の粒子状多核芳香族炭化水素 (PAH) への暴露は、さまざまな設定で測定されています。 見つかった PAH のほとんどはナフタレン誘導体で構成されており、重大な発がんリスクをもたらす可能性が高い 40 ~ XNUMX 環化合物ではありませんでした。 製油所のアスファルト処理装置では、呼吸に影響する PAH レベルは検出不能から XNUMX mg/mXNUMX までの範囲です。3. ドラム充填作業中、4 時間の呼吸ゾーンのサンプルは 1.0 mg/mXNUMX の範囲でした3風上から 5.3 mg/m3 風下。 アスファルト混合プラントでは、ベンゼン可溶性有機化合物へのばく露は 0.2 から 5.4 mg/mXNUMX の範囲であった3. 舗装作業中の呼吸性 PAH への曝露は、0.1 mg/m 未満の範囲でした。3 ~2.7mg/m3. 潜在的に注目に値する作業員のばく露は、アスファルト屋根材の製造および施工中にも発生する可能性があります。 他の産業状況およびアスファルト製品の適用または使用中のアスファルトフュームへの曝露に関する情報はほとんどありません。

熱くなったアスファルトは粘着性があり、皮膚から簡単に取り除けないため、扱うと重度の火傷を負う可能性があります。 産業毒物学的側面からの主な懸念は、熱いアスファルトの煙による皮膚と目の刺激です。 これらの煙は、皮膚炎やにきびのような病変、および長期にわたる反復暴露で軽度の角化症を引き起こす可能性があります. アスファルトを沸騰させることによって放出される緑がかった黄色の煙も、光感作とメラノーシスを引き起こす可能性があります.

すべてのアスファルト材料は十分に加熱すれば燃焼しますが、アスファルト セメントや酸化アスファルトは通常、260°C 程度に温度を上げないと燃焼しません。 液体アスファルトの可燃性は、基材に添加される石油溶剤の揮発性と量に影響されます。 したがって、急速硬化型の液体アスファルトは最大の火災危険性を示しますが、中硬化型および遅硬化型では次第に低くなります。

水性媒体に不溶で、その成分の分子量が大きいため、アスファルトの毒性は低いです。

石油アスファルトのエアロゾルを吸入したマウスと、加熱された石油アスファルトからの煙を吸入した別のグループの気管気管支樹と肺への影響には、うっ血、急性気管支炎、肺炎、気管支拡張、細気管支周囲の円形細胞浸潤、膿瘍形成、繊毛の喪失、上皮萎縮と壊死。 病理学的変化は斑状で、一部の動物では治療に比較的抵抗力がありました。 これらの変化は、芳香族炭化水素で汚染された空気の呼吸に対する非特異的な反応であり、その程度は用量依存的であると結論付けられました。 加熱されたアスファルトからの煙を吸入したモルモットとラットは、気管支周囲腺腫症を伴う慢性線維性肺炎などの影響を示し、ラットは扁平上皮化生を発症しましたが、どの動物にも悪性病変はありませんでした.

蒸気精製された石油アスファルトは、マウスの皮膚への適用によってテストされました。 皮膚腫瘍は、希釈されていないアスファルト、ベンゼンで希釈されたもの、および水蒸気精製アスファルトの一部によって生成されました。 空気で精製された (酸化された) アスファルトをマウスの皮膚に適用した場合、希釈されていない材料では腫瘍は見つかりませんでしたが、ある実験では、溶剤 (トルエン) 中の空気で精製されたアスファルトは局所皮膚腫瘍を生成しました. XNUMX つのひび割れ残留アスファルトをマウスの皮膚に適用すると、皮膚腫瘍が発生しました。 蒸気と空気で吹き付けた石油アスファルトの混合物をベンゼンに混ぜてプールすると、マウスの皮膚の適用部位に腫瘍ができた。 加熱した空気で精製されたアスファルトの XNUMX つのサンプルをマウスに皮下注射すると、注射部位にいくつかの肉腫が生じました。 蒸気および空気で吹き付けられた石油アスファルトのプールされた混合物は、マウスの皮下注射部位に肉腫を生成しました。 蒸気蒸留されたアスファルトを筋肉内に注射すると、ラットでの XNUMX つの実験で局所肉腫が発生しました。 路面アスファルトの抽出物とその排出物の両方に変異原性がありました。 ネズミチフス菌.

ヒトに対する発がん性の証拠は決定的なものではありません。 アスファルトとコール タール ピッチの両方にさらされた屋根葺き職人のコホートは、呼吸器がんの過剰なリスクを示しました。 同様に、アスファルト労働者に関する XNUMX つのデンマークの研究では、肺がんの過剰なリスクが発見されましたが、これらの労働者の一部はコール タールにもさらされた可能性があり、比較グループよりも喫煙者である可能性が高くなりました。 ミネソタ州 (カリフォルニア州ではない) の高速道路労働者の間では、白血病と泌尿器がんの増加が認められました。 今日までの疫学的データは、アスファルトが人間に発がんリスクをもたらすことを合理的な程度の科学的確実性で示すには不十分ですが、実験研究に基づいて、アスファルトがそのようなリスクをもたらす可能性があるという一般的な合意が存在します.

安全衛生対策

加熱されたアスファルトは重度の火傷を引き起こすため、作業を行う場合は、首を閉じ、袖をまくり上げた状態の良いゆったりとした衣服を着用する必要があります。 手と腕の保護具を着用する必要があります。 安全靴は、高さ約 15 cm で、熱いアスファルトが皮膚に届く隙間がないようにひもで締める必要があります。 加熱されたアスファルトを取り扱う際には、顔と目の保護も推奨されます。 更衣室と適切な洗面所と入浴施設が望ましい。 粉塵が発生する破砕工場や蒸気が逃げる沸騰鍋では、適切な排気換気装置を設ける必要があります。

アスファルトケトルは、転倒の可能性を排除するためにしっかりと設置し、水平にする必要があります。 作業員はやかんの風上に立ちます。 過熱や発火を防ぐために、加熱されたアスファルトの温度を頻繁にチェックする必要があります。 引火点に近づいた場合は、やかんの下の火をすぐに消し、裸火やその他の着火源を近くに置いてはなりません。 アスファルトが加熱されている場所では、消火設備は手の届くところにある必要があります。 アスファルト火災の場合、粉末消火剤または二酸化炭素タイプの消火器が最も適切であると考えられています。 アスファルト散布機とアスファルト舗装機械のドライバーには、有機蒸気カートリッジを備えた半顔マスクを提供する必要があります。 さらに、有毒物質の不注意による飲み込みを防ぐために、労働者はやかんの近くで飲食または喫煙してはなりません。

溶けたアスファルトが露出した皮膚に当たった場合は、冷水で急冷するか、医療顧問が推奨する他の方法で直ちに冷却する必要があります。 広範囲のやけどは滅菌包帯で覆い、患者を病院に連れて行く必要があります。 軽度の火傷は医師の診察を受ける必要があります。 焼肉からアスファルトを除去するために溶剤を使用してはならない。 目からアスファルトの粒子を取り除こうとしてはなりません。 代わりに、犠牲者はすぐに医師に連れて行かなければなりません。


瀝青/アスファルトの分類

クラス 1: 浸透ビチューメンは、浸透値によって分類されます。 それらは通常、石油原油の常圧蒸留からの残留物から、真空下でのさらなる蒸留、部分酸化(空気精留)、溶媒沈殿、またはこれらのプロセスの組み合わせを適用することにより製造されます。 オーストラリアと米国では、ここに記載されているものとほぼ同等のビチューメンをアスファルト セメントまたは粘度グレード アスファルトと呼び、60°C での粘度測定に基づいて指定されています。

クラス 2: 酸化ビチューメンは、軟化点と針入度によって分類されます。 それらは、制御された温度条件下で、熱く柔らかい瀝青に空気を通すことによって生成されます。 このプロセスはビチューメンの特性を変化させ、温度感受性を低下させ、さまざまなタイプの応力に対する耐性を高めます。 米国では、空気吹き込みを使用して製造されたビチューメンは、空気吹きアスファルトまたはルーフィング アスファルトとして知られており、酸化ビチューメンに似ています。

クラス 3: カットバック ビチューメンは、ペネトレーション ビチューメンまたは酸化ビチューメンをホワイト スピリット、ケロシン、軽油などの石油原油からの適切な揮発性希釈剤と混合して、粘度を下げ、取り扱いを容易にするために流動性を高めることによって製造されます。 希釈剤が蒸発すると、ビチューメンの初期特性が回復します。 米国では、カットバック ビチューメンはロード オイルと呼ばれることもあります。

クラス 4: ハードビチューメンは通常、軟化点によって分類されます。 針入度ビチューメンと同様に製造されますが、針入度が低く、軟化点が高くなります (つまり、より脆い)。

クラス 5: ビチューメンエマルジョンは、水にビチューメン (クラス 1、3、または 6) の液滴が微細に分散したものです。 それらは、コロイドミルなどの高速せん断装置を使用して製造されます。 ビチューメンの含有量は、30 ~ 70 重量% の範囲です。 それらは陰イオン性、陽イオン性または非イオン性であり得る。 米国では、乳化アスファルトと呼ばれています。

クラス 6: 混合ビチューメンまたはフラックス化ビチューメンは、ビチューメン (主に浸透性ビチューメン) を溶媒抽出物 (基油の精製からの芳香族副産物)、熱分解残留物、または最終沸点が 350°C を超える特定の重質石油蒸留物と混合することによって製造できます。 .

クラス 7: 改質ビチューメンには、かなりの量 (通常 3 ~ 15 重量%) の特殊な添加剤 (ポリマー、エラストマー、硫黄、および特性を改質するために使用されるその他の製品など) が含まれています。 それらは特殊なアプリケーションに使用されます。

クラス 8: サーマルビチューメンは、石油残渣を高温で長時間蒸留することによって製造されました。 現在、ヨーロッパやアメリカでは製造されていません。

出典: IARC1985


 

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金曜日、1月14 2011 16:43

グラベル

砂利は、地表堆積物から採掘された、川底から浚渫された、または採石場から得られ、希望するサイズに粉砕された石の緩い集塊です。 砂利には、次のようなさまざまな用途があります。 車道、歩道、屋根。 コンクリートのフィラーとして(多くの場合、基礎用); 造園と園芸; そして濾材として。

砂利を扱う作業者にとっての主な安全上および健康上の危険は、空気中のシリカ粉塵、筋骨格系の問題、および騒音です。 遊離結晶二酸化ケイ素は、砂利を作るために使用される多くの岩石に自然に存在します。 石のバルク種のシリカ含有量はさまざまであり、ダストサンプル中の空中浮遊シリカダストの割合の信頼できる指標ではありません. 花崗岩には、重量で約 30% のシリカが含まれています。 石灰岩と大理石には、遊離シリカが少なくなります。

シリカは、採石、製材、破砕、サイジング、および程度は低いが砂利の散布中に空中に浮遊する可能性があります. 空気中のシリカの生成は、通常、水スプレーとジェットで防ぐことができ、場合によっては局所排気換気 (LEV) で防ぐことができます。 建設作業員に加えて、砂利からのシリカ粉塵にさらされる作業員には、採石作業員、鉄道作業員、および造園作業員が含まれます。 珪肺症は、完成品として砂利を扱う建設労働者よりも、採石場や石を砕く労働者に多くみられます。 米国の砕石産業の労働者の XNUMX つのコホートで、じん肺やその他の非悪性呼吸器疾患による死亡リスクの上昇が観察されています。

筋骨格系の問題は、砂利を手動で積み降ろしした結果、または手動で広げている間に発生する可能性があります。 個々の石が大きくなればなるほど、シャベルやその他の道具を使用するほど、手工具で材料を管理するのは難しくなります。 XNUMX 人以上の労働者が力強い作業で一緒に作業すれば、捻挫や筋挫傷のリスクを減らすことができます。 小さなシャベルやレーキは、大きなものよりも運ぶ重量や押す重量が少なく、筋骨格系の問題のリスクを軽減できます。

騒音は、石や砂利の機械的処理または取り扱いに伴います。 ボールミルによる砕石では、かなりの低周波騒音と振動が発生します。 砂利を金属製のシュートで運搬し、ドラム缶で混合する作業は、どちらも騒音の多いプロセスです。 騒音は、ボールミルの周りに吸音材または反射材を使用するか、木材またはその他の吸音 (および耐久性) 材料で裏打ちされたシュートを使用するか、または防音ミキシングドラムを使用することによって制御できます。

 

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建設労働者に見られる職業性皮膚疾患の最も一般的な形態は、セメントへの暴露によって引き起こされます。 国によって異なりますが、建設労働者の 5 ~ 15% (ほとんどが石工) が勤務中に皮膚病にかかります。 1 種類の皮膚病がセメントへの曝露によって引き起こされます。 (2) アレルギー性接触皮膚炎。これは、ほとんどのセメントに含まれる水溶性クロム化合物への暴露に対する一般的なアレルギー性皮膚反応です。 通常のセメントダスト5kgには、水溶性クロムが10~XNUMXmg含まれています。 クロムは、原材料と製造プロセスの両方に由来します (主に製造に使用される鉄骨構造から)。

アレルギー性接触皮膚炎は慢性で衰弱性です。 適切に治療しないと、労働者の生産性が低下し、場合によっては早期退職につながる可能性があります。 1960 年代と 1970 年代には、セメント皮膚炎がスカンジナビアの建設労働者の早期退職の最も一般的な原因として報告されていました。 したがって、セメント皮膚炎を防ぐために、技術的および衛生的な手順が行われました。 1979 年、デンマークの科学者は、製造中に硫酸第一鉄を添加することにより、1979 価の水溶性クロムを XNUMX 価の不溶性クロムに還元することで、クロムによる皮膚炎を防ぐことができると示唆しました (Fregert、Gruvberger および Sandahl XNUMX)。

デンマークは 1983 年に六価クロムの含有量が少ないセメントの使用を要求する法律を可決しました。フィンランドは 1987 年初頭に立法決定を行い、スウェーデンとドイツはそれぞれ 1989 年と 1993 年に行政決定を採択しました。 2 カ国では、セメント中の水溶性クロムの許容レベルは XNUMX mg/kg 未満であると決定されました。

1987 年のフィンランドの措置の前に、労働保護委員会は、フィンランドでのクロム皮膚炎の発生を評価したいと考えていました。 委員会はフィンランド産業衛生研究所に対し、建設労働者の職業性皮膚病の発生率を監視し、クロムによる皮膚炎を予防するために硫酸鉄をセメントに添加することの有効性を評価するよう依頼しました。 研究所は、1978 年から 1992 年まで、フィンランドの職業病登録簿を通じて職業性皮膚炎の発生率を監視しました。その結果、建設作業員の間でクロムによる手の皮膚炎が実質的に消失したのに対し、中毒性接触皮膚炎の発生率は研究期間中変化しなかったことが示されました (Rotoら 1996)。

デンマークでは、4,511 年から 1989 年の間に実施された 1994 のパッチテストのうち、セメントによるクロム酸感作が 34 例のみで検出された。 クロム酸塩陽性の建設労働者の予想数は、10 人の被験者のうち 34 人でした (Zachariae、Agner、および Menn J1996)。

セメントに硫酸第一鉄を添加すると、建設作業員のクロム酸塩感作が防止されるという証拠が増えているようです。 さらに、セメントに添加された場合、硫酸第一鉄が暴露された労働者の健康に悪影響を与えるという兆候はありません。 このプロセスは経済的に実現可能であり、セメントの特性は変わりません。 硫酸鉄をセメントに添加すると、生産コストが 1.00 トンあたり 6 米ドル増加すると計算されています。 硫酸第一鉄の還元効果はXNUMXヶ月持続します。 湿気は硫酸鉄の効果を中和するため、製品は混合前に乾燥した状態に保つ必要があります。

セメントに硫酸第一鉄を添加しても、そのアルカリ度は変化しません。 したがって、労働者は適切な皮膚保護具を使用する必要があります。 いかなる状況においても、建設作業員は保護されていない皮膚で濡れたセメントに触れないようにする必要があります。 この予防措置は、成形要素の微調整が手動で行われる初期のセメント生産において特に重要です。

 

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内容

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