ほとんどの郵便管理者の社会的義務 (郵便のセキュリティを維持しながら、国内郵便の収集、仕分け、配達、および国際郵便の処理) は、前世紀の間変わっていませんが、この義務が実行される方法は、テクノロジーの急速な進歩とメール量の増加。 オーストラリア、フランス、ドイツ、スウェーデン、英国、およびその他の先進国では、それぞれ毎年数十億通の郵便物が処理されています。 1994 年、米国郵政公社は 67 億通近くの郵便物を配達しましたが、これは 1980 年から XNUMX% の増加でした。特に小包配達と速達サービスの市場に参入する民間運送業者による競争、およびその他の技術的進歩による競争。ファクシミリ (ファックス) 機、コンピューター モデム、電子メール、資金の電子送金、衛星システムなども、個人およびビジネスのコミュニケーションに変化をもたらしました。 民間の運送業者は郵便サービスと同じ業務の多くを行っているため、その労働者は多くの同じ危険に直面しています。
ほとんどの郵便局は政府所有で運営されていますが、これは変化しています。 たとえば、アルゼンチン、オーストラリア、カナダ、ドイツ、オランダ、スウェーデン、英国、米国は、程度の差こそあれ、郵便事業を民営化しています。 仕事とサービスのフランチャイズまたは契約は、工業化された世界の郵便行政の間でますます一般的になりつつあります.
郵便局は、特に先進国では、しばしば国内最大の雇用主の 80 つです。 一部の国では、最大数十万人を雇用しています。 技術の進歩によって、郵便管理の構造が劇的に変化したわけではありませんが、郵便の仕分けと配送の方法が変化しました。 郵便サービスは長い間非常に労働集約的であったため (一部の国では賃金と福利厚生が総運営コストの最大 XNUMX% を占めています)、これらのコストを削減し、生産性を向上させ、運営効率を高める努力は、資本を通じて技術の進歩を促進しました。投資。 多くの先進国では、目的は郵便の処理を配達時点まで完全に自動化することです。
業務執行統括
郵便業務は、主に集荷、仕分け、配達の XNUMX つの段階に分けられます。 管理および保守サービスも、郵便事業の不可欠な側面です。 特に仕分け段階での作業方法の技術的変化により、労働者の需要が減少しています。 その結果、新しい郵便機器を操作するために必要な人員が少なくなるため、労働者はより孤立しています。 また、郵便番号の記憶や機械設備の診断テストの実行などのタスクがコンピュータに取って代わられたため、技術の向上により労働力に必要なスキルが低下しています。
ほとんどの郵便物は XNUMX 日の終わりに収集され、夜間に輸送および仕分けされるため、交替勤務は依然として郵便業務の一般的な慣行です。 多くの郵便局では、週 XNUMX 日、家庭用および業務用の郵便物を配達しています。 サービスの頻度により、ほとんどの郵便業務は XNUMX 日 XNUMX 時間、週 XNUMX 日実行する必要があります。 その結果、交替勤務と夜勤による心理的および肉体的ストレスは、特に大規模な処理センターでの忙しい夜勤の間、多くの郵便労働者にとって依然として問題となっています。
工業化された世界のほとんどの郵便局は、小規模な小売店と配送オフィスをサポートする大規模な処理センターで編成されています。 多くの場合、数階建てで数千平方メートルを占める加工センターには、大型の機械、マテリアルハンドリング機器、自動車、修理および塗装工場が他の産業職場の作業環境と同様に装備されています。 ただし、小規模な小売オフィスは、一般的に清潔で騒がしくなく、オフィス環境に似ています。
危険とその防止
テクノロジーによって、郵便局員が行う多くの危険で単調な作業が排除されましたが、適切に対処しなければ、郵便局員の健康と安全を危険にさらす可能性のあるさまざまな危険が出現しています。
小売サービス
小売郵便窓口で働く従業員の場合、職務は郵便局の規模と郵便局が提供するサービスの種類によって異なります。 小売従業員の一般的な職務には、切手や郵便為替の販売、手紙や小包の計量と価格設定、顧客への郵便情報の提供が含まれます。 小売店の従業員は一般の人々との金銭のやり取りに直接関与しているため、これらの従業員の暴力的な強盗のリスクが高まります。 一人で、犯罪の多い地域の近くで、または深夜または早朝に働く小売店の従業員にとって、適切な保護対策が講じられていない場合、職場での暴力は主要な職業上の危険になる可能性があります。 このような職場での暴力の可能性も、過度の精神的ストレスの一因となります。 また、一般の人々とのやり取りによる日々のプレッシャーと、比較的多額のお金に対する責任がストレス要因となっています。
小売従業員のワークステーションの環境条件と物理的なレイアウトも、健康と安全の危険に寄与する可能性があります。 ほこり、新鮮な空気の不足、温度変化などの室内空気質の問題は、小売店の店員に不快感を与える可能性があります。 設計が不十分なワークステーションでは、オペレーターが小売機器 (例: キャッシュ レジスター、はかり、郵便および小包のコンテナー) の配置、長時間の立ち姿勢または不快で調節できない椅子への座り込み、および重い荷物の持ち上げによりぎこちない姿勢で作業する必要があります。筋骨格系の障害につながります。
これらの危険に対処する予防措置には、明るい外部および内部照明、ドア、窓、および防弾ガラスのパーティションとサイレントアラームを設置することによるセキュリティの向上、店員が一人で作業しないことの確認、緊急および防御対応トレーニングの提供、および一般の人々が施設への限定および管理されたアクセス。 人間工学的および室内空気質の評価も、小売業者の労働条件の改善に貢献する可能性があります。
選別
手作業から機械化および自動化されたシステムへの移行は、郵便業務の処理および仕分け段階に大きな影響を与えています。 例えば、かつて郵便局員は、住所の配送経路に対応するさまざまなコードを記憶する必要がありましたが、現在ではその作業がコンピューター化されています。 1980 年代初頭以降、技術が向上し、現在では多くのマシンがアドレスを「読み取って」コードを適用できるようになりました。 先進国では、郵便物を仕分ける作業が人間から機械に移行しました。
マテリアルハンドリング
技術の進歩により、手作業による手紙や小包の仕分けの量は減りましたが、郵便施設内の郵便のコンテナ、束、袋の動きにはあまり影響がありませんでした。 トラック、飛行機、鉄道、または船で大規模な処理および仕分けセンターに運ばれる郵便物は、複雑なコンベヤまたはベルト システムによって内部でさまざまな仕分けエリアに転送される場合があります。 フォーク リフト トラック、機械式ダンパー、および小型のコンベヤは、郵便局員がトラックから荷物を降ろしたり積み込んだり、郵便物を複雑なコンベヤ システムに載せたりするのを支援します。 ただし、一部のマテリアル ハンドリング タスク、特に小規模な郵便施設で実行されるタスクは、手動で実行する必要があります。 機械で処理する郵便物と手作業で仕分ける必要のある郵便物を選別する選別作業は、完全に自動化されていない作業の 1 つです。 郵便局の規則または国の安全衛生規則によっては、従業員が重すぎる郵便物や小包のコンテナを持ち上げて運ぶ必要がないように、積載重量に制限が課される場合があります (図 XNUMX を参照)。
図 1. 重い荷物を手で持ち上げることは、人間工学的に深刻な危険です。 小包の重量とサイズの制限が必要です。
また、荷役作業は、郵便局員を身体を傷つける可能性のある電気的危険や機械部品にさらします。 紙粉はほとんどすべての郵便局員にとって厄介なものですが、主にマテリアルハンドリング作業を行う従業員は、郵便袋、コンテナ、および袋を最初に開けるときに粉塵を吸い込むことがよくあります。 資材運搬作業員は、輸送中にこぼれた可能性のある生物学的または化学物質に最初に接触する従業員でもあります。
疲労と背中のけがを軽減するための取り組みには、手作業で持ち上げたり運んだりする作業の一部を自動化することが含まれます。 郵便物のパレットをフォークリフトで輸送したり、ローリングコンテナを使用して施設内で郵便物を輸送したり、自動コンテナアンローダーを設置したりすることは、マテリアルハンドリングタスクを自動化する方法です。 一部の先進国では、コンテナをコンベヤーに積み込むなどのマテリアルハンドリング作業を支援するためにロボット工学を利用しています。 重量労働者が持ち上げて運ぶ量を規制し、適切な持ち上げ技術で労働者を訓練することも、背中の怪我や痛みの発生率を減らすのに役立ちます.
化学物質や生物物質への曝露を制御するために、一部の郵便局では、郵便で送ることができる危険物の種類と量を禁止し、これらの物質を郵便局員が識別できるようにする必要もあります。 適切な警告が添付されていない郵便物が間違いなく送信されるため、労働者は潜在的に危険な物質の放出に対応するための訓練を受ける必要があります。
手動/機械化
仕分け技術の向上に伴い、手作業による仕分けは急速に廃止されつつあります。 しかし、特に発展途上国の多くの郵便局では、手作業での手紙の仕分けがまだ必要です。 手作業による手紙の仕分けでは、労働者が個々の手紙をケースのスロットまたは「ピジョン ホール」に配置します。 次に、作業者は各スロットから郵便物を束ね、発送のために束をコンテナまたは郵便袋に入れます。 手作業による仕分けは、労働者が立ったり椅子に座ったりして行う反復作業です。
手作業による小包の仕分けも、依然として郵便局員によって行われています。 小包は通常、手紙よりもサイズが大きく、はるかに重いため、作業員は、小包を周囲に配置された別々のバスケットまたはコンテナーに入れなければならないことがよくあります。 手作業で小包の仕分けを行う労働者は、肩、腕、背中に影響を与える累積的な外傷性障害のリスクにさらされていることがよくあります。
自動化は、手作業による手紙や小包の仕分けに関連する人間工学的な危険の多くに対処してきました。 自動化技術が利用できない場合、労働者は特定の身体部位の疲労を軽減するために別のタスクにローテーションする機会を持つべきです。 反復作業を行う労働者には、適切な休憩も提供する必要があります。
現代の機械化された仕分けシステムでは、労働者はキーボードの前に座って、文字が機械的に渡されます (図 2)。 コーディング デスクは、横一列または縦一列に配置されます。 オペレータは多くの場合、さまざまなゾーンに対応する何百ものコードを記憶し、キーボードで各文字のコードを入力する必要があります。 適切に調整しないと、キーボードは、オペレーターが最新のコンピューター キーボードよりも大きな力でキーを押す必要がある場合があります。 オペレーターは毎分約 XNUMX ～ XNUMX 通の手紙を処理します。 オペレーターが入力したコードに基づいて、手紙は異なるビンに分けられ、郵便局員によって取り除かれ、束ねられ、発送されます。
図 2. コンピューター化された機械を使用して文字を分類するコーディング デスク オペレーター。
筋骨格障害、特に腱炎および手根管症候群につながる人間工学的危険は、機械化された仕分けオペレーターにとって最大の問題です。 これらの機械の多くは、人間工学の原則が今日と同じ程度の注意を払って適用されていなかった数十年前に設計されました。 自動仕分け装置と VDU は、これらの機械化された仕分けシステムに急速に取って代わりつつあります。 機械化された仕分けがまだ主要なシステムである多くの郵便局では、労働者は他のポジションに交代したり、定期的に休憩を取ったりすることがあります。 快適な椅子を提供し、キーボードの力を調整することは、仕事を改善できる他の変更です. オペレーターにとって迷惑で不快なものですが、郵便物からの騒音やほこりは一般的に大きな危険ではありません。
ビジュアルディスプレイユニット
ビジュアルディスプレイユニットベースの仕分け端末は、機械化された仕分け機に取って代わり始めています。 実際の郵便物がオペレーターに提示される代わりに、住所の拡大画像が画面に表示されます。 VDU 仕分けによって処理される郵便物の多くは、自動仕分け機によって機械加工できないとして以前に拒否または選別されてきました。
VDU 仕分けの利点は、郵便物の近くに配置する必要がないことです。 コンピュータ モデムは、別の施設や別の都市にある VDU に画像を送信できます。 これは、VDU オペレーターにとって、作業環境が一般的により快適であることを意味し、仕分け機からのバックグラウンド ノイズやメールからのほこりがなくなります。 ただし、VDU を使用した並べ替えは、視覚的に非常に要求の厳しい作業であり、多くの場合、文字の画像からキーを設定するという XNUMX つのタスクのみで済みます。 ほとんどの仕分け作業と同様に、この作業は単調ですが、同時に、必要な生産性レベルを維持するために、オペレーターは非常に集中する必要があります。
筋骨格系の不快感と眼精疲労は、VDU オペレーターの最も一般的な不満です。 身体的、視覚的、精神的な疲労を軽減するための手順には、キーボードや椅子などの調整可能な機器を提供すること、まぶしさを軽減するための適切な照明を維持すること、および定期的な休憩をスケジュールすることが含まれます。 さらに、VDU オペレーターはオフィスタイプの環境で作業することが多いため、室内空気質の苦情を考慮する必要があります。
オートメーション
最も高度な種類の仕分けにより、作業員が個々の郵便物のコード化と分離に直接関与する必要がなくなります。 通常、自動選別機を操作するのに必要な作業員は 2 ～ 3 人だけです。 機械の一方の端で、作業員が郵便物を機械式ベルトに載せ、光学式文字読み取り装置 (OCR) の前で各文字を送り出します。 手紙はOCRによって読み取られるかスキャンされ、バーコードが印刷されます。 手紙は、機械の反対側にある数十個のビンに自動的に分類されます。 次に、労働者は分別された郵便物の束をビンから取り出し、仕分けプロセスの次の段階に運びます。 大型の自動仕分け機は、30,000 時間あたり 40,000 ～ XNUMX 通の郵便物を処理できます。
このような自動化により、メールをエンコードするためにキーボードは必要なくなりましたが、労働者は依然として単調で反復的な作業にさらされており、筋骨格障害のリスクにさらされています。 分別された郵便物の束をさまざまなビンから取り出し、コンテナやその他のマテリアル ハンドリング機器に入れることは、オペレーターの肩、背中、腕に物理的なストレスを与えます。 オペレーターはまた、一握りの郵便物を常につかんでいるため、手首や手の問題を訴えています。 処理される郵便物の量が多いため、他の郵便局員よりも自動仕分け作業員にとって粉塵暴露が問題になる場合があります。
多くの郵便局は、自動仕分け装置を最近取得したばかりです。 筋骨格系の不快感に対する不満が高まるにつれ、機器の設計者やエンジニアは、生産性のニーズと従業員の健康状態のバランスを取るために、人間工学の原則をより徹底的に取り入れることを余儀なくされるでしょう。 たとえば、米国では、政府の安全衛生当局は、自動郵便仕分け装置の一部が人間工学的に重大な欠陥をもたらすと結論付けています。 筋骨格系の不快感のリスクを軽減するために機器または作業方法のいずれかを変更する試みを行うことはできますが、そのような変更は、そもそも機器 (および作業方法) の適切な設計ほど効果的ではありません。
もう XNUMX つの問題は、紙詰まりの解消中、または保守および修理作業中に怪我をする危険性です。 これらの操作には、適切なトレーニングとロックアウト/タグアウト手順が必要です。
発送先
郵便事業は、航空、鉄道、水路、高速道路など、多くの輸送手段に依存して郵便物を配布しています。 短距離および地方配達の場合、郵便物は自動車で輸送されます。 大規模な処理センターから小規模な郵便局までの一般的に数百キロメートル未満の郵便物は、通常、列車または大型トラックで運ばれますが、空路および海路は、大規模な処理センター間の距離が長い場合に使用されます。
過去 XNUMX 年間に配送サービスでの自動車の使用が劇的に増加したため、一部の郵便局では、郵便トラック、ジープ、および自動車に関連する事故や負傷が、最大かつ最も深刻な労働安全衛生上の問題となっています。 車両事故は、職場での死亡事故の主な原因となっています。 さらに、配達用の自動車の使用の増加と路上の郵便物保管ボックスの設置により、郵便配達員が歩く時間を短縮するのに役立っていますが、重い郵便物の袋が原因で、筋骨格の不快感や背中の怪我は依然として問題になっています。彼らのルートを実行する必要があります。 また、郵便配達員に対する強盗やその他の暴力的な攻撃も増加しています。 特に悪天候時の滑り、つまずき、転倒による怪我、および犬の攻撃は、手紙の配達人が経験するその他の深刻な危険です。 残念ながら、意識を高める以外に、これらの特定の危険を排除するためにできることはあまりありません。
車両事故の可能性を減らすために設計された手順には、視界を改善するためのアンチロック ブレーキと余分なミラーの設置、シート ベルトの使用の増加、ドライバー トレーニングの改善、より頻繁な車両保守点検の実施、道路と車両設計の改善が含まれます。 郵便物を持ち上げて運ぶことに関連する人間工学的な危険に対処するために、郵便局によっては、重量が片側に集中するのではなく、労働者の肩に均等に分散されるように、車輪付きのカートや特殊な郵便バッグを提供しています。 職場での暴力のリスクを軽減するために、郵便配達員は双方向通信デバイスを携帯し、その車両には追跡システムが装備されている場合があります。 さらに、環境への懸念やディーゼル排気への暴露への懸念に対処するために、一部の郵便車両は天然ガスまたは電気を動力源としています。
修理と点検
自動車を含む郵便施設や設備の日常的な保守、清掃、修理を担当する労働者は、他の産業オペレーションの保守員と同様の危険に直面しています。 溶接作業への暴露、電気的危険、足場からの落下、洗浄液や機械の潤滑剤に含まれる化学物質、ブレーキ ライニングからのアスベスト、粉塵などは、メンテナンス作業に関連する危険の例です。