月曜日、4月04 2011 14:58

自動車の給油および整備業務

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石油ベースの燃料と潤滑油は、フルサービスおよびセルフサービス (修理ベイの有無にかかわらず) のサービス ステーション、洗車場、自動車サービス センター、自動車代理店、トラック ストップ、修理ガレージ、自動車部品店、およびコンビニ。 自動車に燃料を供給し、潤滑し、サービスを提供するガソリンスタンドの係員、整備士、その他の従業員は、接触する石油燃料、潤滑剤、添加剤、廃棄物の物理的および化学的危険性を認識し、適切な安全な作業手順と個人保護に従う必要があります。対策。 同様の物理的および化学的危険性と暴露は、商用車のフリート、レンタカー会社、バス会社が所有する車両に燃料を供給および整備するために運営する商業施設にも存在します。

自動車燃料がユーザーの車両に直接配送される施設であるため、ガソリンスタンド、特にドライバーが自分の車両に燃料を供給する場所は、従業員や一般市民が危険な石油製品と直接接触する可能性が最も高い場所です。 自分でオイルを交換し、自分の車に注油するドライバーを除いて、運転者が潤滑油や使用済みオイルに接触する可能性は、液面をチェックする際の偶発的な接触を除いて、非常に小さいです。

サービスステーションの運営

燃料島エリアと分配システム

従業員は、ガソリンスタンドで供給されるガソリン、灯油、ディーゼル、およびその他の燃料の潜在的な火災、安全、および健康上の危険に注意する必要があります。 また、適切な予防措置についても知っておく必要があります。 これらには、車両や容器への燃料の安全な分配、流出物の清掃と処分、初期火災への対処、燃料の安全な排出が含まれます。 サービス ステーションは、燃料ホース ノズルがディスペンサーのブラケットから取り外され、スイッチが手動または自動で作動する場合にのみ作動する燃料ディスペンサー ポンプを提供する必要があります。 燃料供給装置は、島に取り付けるか、障壁や縁石によって衝突による損傷から保護する必要があります。 ディスペンシング機器、ホース、およびノズルは、漏れ、損傷、誤動作がないか定期的に検査する必要があります。 ブレークポイントの両側に液体を保持するホースの緊急離脱装置や、激しい衝撃や火災が発生した場合に自動的に閉じる、ディスペンサーの基部にある可融性リンクを備えた衝撃バルブなどの安全機能を燃料ディスペンサーに取り付けることができます。

政府の規制および会社のポリシーにより、米国で義務付けられている次の標識と同様の標識を調剤エリアに掲示することが必要になる場合があります。

  • 「禁煙—エンジンを止めて」
  • 「警告:承認されていない容器にガソリンを入れることは違法で危険です」
  • 「連邦法は、鉛またはリンを含むガソリンを、無鉛ガソリンのみと表示された自動車に持ち込むことを禁止しています。」
  • 無鉛ガソリンディスペンサーに掲示されている「無鉛ガソリン」および有鉛ガソリンディスペンサーに掲示されている「鉛アンチノック化合物を含む」。

 

給油車両

サービス ステーションの従業員は、燃料ディスペンサー ポンプの緊急遮断スイッチがどこにあり、どのように作動させるかを知っている必要があります。また、次のような車両に燃料を安全に供給するための潜在的な危険と手順を認識しておく必要があります。

  • 偶発的な車両の動き、こぼれ、燃料蒸気の発火の危険を減らすために、給油中は車両のエンジンを停止し、喫煙を禁止する必要があります。
  • 燃料を供給するときは、ノズルを車両の給油パイプに挿入し、ノズルと給油パイプの間の接触を維持して、給油が完了するまで電気接続を提供する必要があります。 燃料キャップやその他の物体でノズルを塞がないでください。 許可されている場合は、承認されたラッチを使用して、自動ノズルを開いたままにしておく必要があります。
  • セメント ミキサーや補助内燃機関を備えたレクリエーション用車両などの車両には、車両のエンジンと補助エンジンの両方が停止するまで燃料を供給しないでください。 レクリエーション用またはガス燃焼ストーブ、冷蔵庫、給湯器を備えたその他の車両に燃料を供給するときは、燃料蒸気がパイロットライトによって点火されないように注意する必要があります. 従業員は、サイド レール、トラックの荷台、または燃料タンクに立っている間は、トラックに燃料を供給してはなりません。
  • オートバイ、オートバイ、フォークリフト、および同様の車両の燃料タンクは、エンジンが作動している間、または誰かが車両に座っているときに充填しないでください。 高温のエンジンに燃料が流れ込み、火災の原因となる可能性がある燃料のこぼれを防ぐために、タンクはゆっくりと充填する必要があります。
  • 給油後、ディスペンサーのホース ノズルを速やかに交換し、ポンプを停止し、充填パイプまたは容器のキャップを交換する必要があります。

 

携帯用燃料容器の充填

サービスステーションは、携帯用容器に燃料を安全に分配するために、次のような手順を確立する必要があります。

  • 政府の規制または会社の方針によって要求される場合、燃料は、承認され、適切に識別され、ラベルが付けられた携帯用容器にのみ分配されるべきであり、分配口、ノズル、またはホースの有無にかかわらず、通気口およびスクリュートップ、または自動閉鎖式の重力、バネ作用、または組み合わせを備えている必要があります。圧力を軽減するように設計されたヒュージブル リンク カバー。
  • 容器は地面に置き、ゆっくりと充填して、飛び散った充填や過剰充填を避け、接地 (アース) を確保する必要があります。 適切な接地が得られないため、車両内またはトラックの荷台、特にプラスチックライナー付きのトラックの荷台にある間は、コンテナに充填しないでください。 ボンディングワイヤとクランプを用意して使用するか、充填中にディスペンサーノズルと容器の間、および容器からの燃料補給中に容器のスパウトまたは漏斗とタンクの間を接着するために接触を維持する必要があります。
  • 注ぎ口が内蔵されていない容器から燃料を注ぐときは、こぼれを最小限に抑え、飛び散るのを避けるために漏斗を使用する必要があります。
  • 燃料または蒸気を含む携帯用容器は、熱源および発火源から離れた承認された保管キャビネットまたは部屋に適切に保管する必要があります。

 

貯蔵タンク、充填パイプ、充填キャップ、ベント

給油所の地下および地上の貯蔵タンクのゲージと充填キャップは、燃料蒸気の放出を最小限に抑えるため、充填および計量時以外は閉じたままにしておく必要があります。 タンク ゲージの開口部が建物内にある場合は、各開口部を液体のオーバーフローや蒸気の放出から保護するために、バネ仕掛けのチェック バルブまたは同様の装置を用意する必要があります。 貯蔵タンクの通気孔は、政府の規制および会社の方針に従って配置する必要があります。 外気への排気が許可されている場合は、可燃性蒸気が潜在的な発火源から遠ざけられ、窓や空気取り入れ口やドアに入ったり、軒下や張り出しの下に閉じ込められた。

配送中の異なる製品の不適切な混合は、識別の欠如、または貯蔵タンクの不適切な色分けまたはマーキングが原因である可能性があります。 間違ったタンクに配送される可能性を減らすために、貯蔵タンクのカバー、充填パイプ、キャップ、および充填ボックスの縁またはパッドは、製品およびグレードに関して適切に識別されるべきです。 識別記号と色分けは、米国石油協会 (API) の推奨プラクティス 1637、 API カラー シンボル システムを使用して、サービス ステーションおよび配送ターミナルでの製品識別用の機器および車両をマークします。 使用中のシンボルまたはカラー コードを示すチャートは、配送中にサービス ステーションで入手できる必要があります。

ガソリンスタンドへの燃料の配達

サービス ステーションは、地上および地下のサービス ステーションの貯蔵タンクに燃料を安全に配送するために、次のような手順を確立し、実施する必要があります。

納品前

  • 車両やその他の物体は、配送タンクローリーと配送ホースが配置されるエリアから移動する必要があります。
  • 配送用タンクローリーは、交通エリアから離れた場所に配置する必要があり、車両が荷降ろしエリアの近くを走行したり、トラフィック コーンやバリアを使用してホースの上を走行したりすることを制限する必要があります。
  • 受け取る貯蔵タンクは、十分な容量があるかどうかを判断するために配達前に測定し、タンクに水が入っているかどうかを確認する必要があります。
  • ドライバーは、燃料が正しいタンクに供給されていること、供給を開始する前にゲージキャップが交換されていること、供給に使用されていないすべてのタンク開口部が覆われていることを確認する必要があります。
  • 会社のポリシーまたは政府の規制によって要求される場合、タンクローリーの蒸気回収システムは、配送を開始する前に受け取り貯蔵タンクに接続する必要があります。

 

配送中

  • ドライバーは、潜在的な着火源がないか受入タンクの通気口付近を監視し、配送中に通気口が適切に作動することを確認する必要があります。
  • ドライバーは、配達を観察できる場所にとどまり、ベントからの液体の排出や、過充填装置またはタンクのベント アラームが作動した場合など、緊急時に配達を停止したり、その他の適切な措置を講じたりできるようにする必要があります。

 

配達後

  • 保管タンクは、配達後に特定のタンクが正しい製品を受け取り、配達チケットまたは記録に示されている適切な量の製品を受け取ったことを確認するために測定される場合があります。 品質管理の目的で、配送後にタンクからサンプルを採取する場合があります。
  • 配達後、必要に応じて流出封じ込め装置を排水し、適切なタンクの正しい充填キャップとゲージ キャップ、および貯蔵タンク カバーを交換する必要があります。

 

サービスステーションのその他の機能

引火性および可燃性液体の保管

政府の規制および会社の方針により、可燃性および可燃性の液体や自動車用化学薬品 (塗料、スターター液、不凍液、バッテリー酸、ウィンドウ ウォッシャー液、溶剤、ガソリンスタンドでの潤滑剤など) の保管、取り扱い、分配が管理される場合があります。 サービスステーションは、エアロゾルと可燃性液体を密閉容器に入れて、承認された換気の良い場所で、熱源や発火源から離れた場所に保管し、適切な可燃性液体室、ロッカー、キャビネット、または別の建物の外に保管する必要があります。

電気安全と照明

サービス ステーションの従業員は、次のようなサービス ステーションに適用される電気安全の基本事項に精通している必要があります。

  • 適切な電気分類の照明および電気設備、機器および備品は、コードおよび規制に従って提供および維持する必要があり、下位分類の機器と交換してはなりません。
  • 電動工具、ウォーター クーラー、製氷機、冷蔵庫、および同様の電気機器は、適切に接地 (アース) する必要があります。 携帯用ライトは、電球が壊れた場合に火花が可燃性蒸気に引火する可能性を最小限に抑えるために、破損しないように保護する必要があります。

 

事故や負傷の可能性を減らすために、ガソリンスタンドの適切な場所に適切な照明を提供する必要があります。 適切な照明レベルを決定するために、政府の規制、会社のポリシー、または自主基準が使用される場合があります。 表 1 を参照してください。

表 1. サービス ステーション エリアの照度レベル。

サービスステーションエリア

おすすめのフットキャンドル

アクティブ トラフィック エリア

20

保管エリアとストックルーム

10-20

洗面所と待合室

30

ディスペンサーアイランド、ワークベンチ、レジエリア

50

サービス、修理、潤滑、洗浄エリア

100

営業所

100-150

出典: ANSI 1967。

 

ロックアウト/タグアウト

サービス ステーションは、リフト、ホイスト、ジャッキなどの電気、機械、油圧および空圧の動力工具、機器、機械、およびシステムのメンテナンス、修理、サービス作業を行う際に、潜在的に危険なエネルギーの放出を防止するためのロックアウト/タグアウト手順を確立および実施する必要があります。潤滑装置、燃料ディスペンサー ポンプおよびコンプレッサー。 整備中または修理中に車両エンジンが偶発的に始動するのを防ぐための安全な作業手順には、バッテリーの接続を外すこと、またはイグニッションからキーを取り外すことを含める必要があります。

サービスステーションの液体

液体と冷却剤のレベル

フード (ボンネット) の下で作業する前に、従業員は、張力をテストするか、ロッドまたはブレースを使用して、ボンネットが開いたままであることを確認する必要があります。 従業員は、排気マニホールドからの火傷を避け、ディップスティックと電気端子またはワイヤとの接触を防ぐために、車両エンジン液をチェックする際に注意を払う必要があります。 トランスミッション液のレベルをチェックするときも注意が必要です (エンジンが作動している必要があるため)。 従業員は、加圧されたラジエーターを冷やす、開くときにラジエーター キャップを厚手の布で覆う、PPE を使用する、漏れる蒸気や蒸気を吸い込まないようにラジエーターから顔を背けて立つなど、安全な作業手順に従う必要があります。

不凍液とウィンドウ ウォッシャー液

車両にサービスを提供する従業員は、グリコールとアルコールの両方の不凍液とウィンドウウォッシャー液濃縮物の危険性と、それらを安全に取り扱う方法を認識する必要があります。 これには、アルコールベースの製品を、密閉されたドラム缶または包装された容器に保管し、別の部屋またはロッカーに保管し、すべての暖房器具から離して保管し、グリコールのこぼれまたは漏れが発生した場合に排水管および地面の汚染を防ぐための封じ込めを提供するなどの予防措置が含まれます。 -タイプの不凍液。 不凍液またはウォッシャー液は、水平ドラムの蛇口またはバルブを使用するのではなく、ドリップリターンを備えたしっかりと接続されたハンドポンプを使用して、直立ドラムから分配する必要があります。 不凍液やウォッシャー液の濃縮物をドラム缶から汲み出すために空気圧を使用しないでください。 携帯用不凍液およびウォッシャー液濃縮液の空の容器は、廃棄する前に完全に排水する必要があり、グリコール不凍液の廃棄を管理する適用規則に従う必要があります。

潤滑

ガソリンスタンドは、従業員が施設で利用可能なさまざまな燃料、オイル、潤滑剤、グリース、自動車用液体、および化学物質の特性と使用法、およびそれらの正しい選択と適用を認識していることを確認する必要があります。 適切なツールを使用して、クランクケース、トランスミッション、デフ ドレン、テスト プラグ、オイル フィルターを取り外し、車両や機器に損傷を与えないようにしてください。 パイプ レンチ、エクステンダ、ノミは、凍結したプラグや錆びたプラグを安全に取り外す方法を知っている従業員のみが使用する必要があります。 危険が伴う可能性があるため、高圧潤滑装置は、ノズルがグリース フィッティングにしっかりと固定されるまで始動しないでください。 使用前にテストを行う場合は、ノズルを空のドラム缶または同様の容器に向けてください。手持ちのぼろきれや布に向けてはいけません。

リフト操作

車両サービス エリア内およびその周辺で働く従業員は、危険な状況を認識し、車両がサービス ベイに押し込まれている間、潤滑ピットの上またはリフトに乗っている間、または車両が持ち上げられている間は、車両の前に立たないなどの安全な作業慣行に従う必要があります。

  • XNUMX レール、フリー ホイール、またはフレーム コンタクト リフトでは、車両が中心から外れると落下する可能性があるため、適切に位置合わせする必要があります。
  • 乗員が車両から離れ、頭上のクリアランスが確認されるまで、リフトを上げてはなりません。
  • 車両が所定の位置に配置されたら、圧力低下が発生した場合にリフトが落下しないように、非常停止装置を設定する必要があります。 リフトが非常停止装置を使用できない位置にある場合は、ブロックまたは安全スタンドをリフトまたは車両の下に配置する必要があります。
  • 油圧リフトには、低オイル制御バルブが装備されている場合があります。これは、供給タンク内のオイルが最小レベルを下回った場合にリフトが偶発的に落下する可能性があるため、動作を防止します。

 

ホイール ベアリングの注油、ブレーキの修理、タイヤの交換、またはその他のサービスがフリー ホイールまたはフレーム コンタクト リフトで行われる場合は、従業員がしゃがんだ姿勢で作業できるように、車両を床からわず​​かに上げて、背中の可能性を減らす必要があります。歪み。 車両を持ち上げた後、転がりを防ぐために車輪をブロックし、ジャッキやリフトが故障した場合に備えて安全スタンドを下に配置する必要があります。 ドライブオンリフトで車両から車輪を取り外すときは、車両が転がらないようにしっかりとブロックする必要があります。 車両を持ち上げて支えるためにジャッキまたはスタンドを使用する場合、それらは適切な容量のもので、車両の適切な持ち上げポイントに配置し、安定性を確認する必要があります。

タイヤの整備

従業員は、圧力を安全にチェックし、タイヤに空気を入れる方法を知っておく必要があります。 タイヤに過度の摩耗がないか検査し、タイヤの最大空気圧を超えないようにし、タイヤに空気を入れるときは、作業者は横に立つかひざまずいて顔を向ける必要があります。 従業員は、トラックやトレーラーのマルチピースおよびシングルピース リムおよびロック リング リム ホイールを備えたホイールを整備する際に、危険を認識し、安全な作業慣行に従う必要があります。 可燃性または有毒なパッチ用化合物または液体でタイヤを修理する場合は、着火源の管理、PPE の使用、適切な換気などの予防措置を講じる必要があります。

部品のクリーニング

サービス ステーションの従業員は、部品の洗浄にガソリンまたは低引火点の溶剤を使用することによる火災や健康への危険性を認識し、引火点が 60ºC を超える認可された溶剤を使用するなどの安全な慣行に従う必要があります。 パーツワッシャーには、ワッシャーを使用しないときは閉じたままにしておく保護カバーが必要です。 洗濯機が開いているときは、火災の場合にカバーが自動的に閉じることができる、ヒュージブルリンクなどの開いたままにするデバイスが必要です。

従業員は、ガソリンやその他の可燃性液体が洗浄溶剤を汚染し、引火点を下げて火災の危険を引き起こさないように予防措置を講じる必要があります。 汚染された洗浄溶剤は、適切に廃棄またはリサイクルするために、取り出して承認された容器に入れる必要があります。 洗浄溶剤を使用して部品や機器を洗浄する従業員は、皮膚や眼への接触を避け、適切な PPE を使用する必要があります。 溶剤は、手洗いやその他の個人衛生に使用しないでください。

圧縮空気

空気圧縮機の操作と圧縮空気の使用に関して、サービス ステーションは安全な作業慣行を確立する必要があります。 エアホースは、タイヤに空気を入れるため、および潤滑、メンテナンス、および補助サービスにのみ使用してください。 従業員は、燃料タンク、エアホーン、水タンク、およびその他の非空気圧容器を加圧することの危険性に注意する必要があります。 多くのブレーキ ライニング、特に古いモデルの車両では、アスベストが含まれているため、圧縮空気を使用して清掃したり、車両のブレーキ システムから残留物を吹き飛ばしたりしないでください。 掃除機や液体溶液による洗浄など、より安全な方法を使用する必要があります。

蓄電池のサービスと取り扱い

サービス ステーションは、バッテリーおよびバッテリー電解液の保管、取り扱い、および廃棄が政府の規制および会社の方針に従っていることを確認するための手順を確立する必要があります。 従業員は、バッテリーの充電、取り外し、取り付け、または取り扱いの際に、電気的短絡の危険性に注意する必要があります。 バッテリーを取り外す前に、まずアース (マイナス) ケーブルを外します。 バッテリーを取り付けるときは、最後にアース (マイナス) ケーブルを再接続します。 バッテリの取り外しと交換の際は、キャリアを使用して持ち上げやすくし、バッテリに触れないようにすることができます。

従業員は、バッテリー ソリューションを取り扱う際に、次のような安全な慣行に注意する必要があります。

  • 電解液の容器は、16 ~ XNUMX ℃ の温度範囲で保管する必要があります。
    転覆できない安全な場所では 32 ℃。 電解液がバッテリーや充填エリアにこぼれた場合は、水で洗い流してください。 重曹 (炭酸水素ナトリウム) は、バッテリー電解液の効果的な中和剤であるため、こぼれた場合に使用できます。
  • 新しい電池は、電解液を満たすときに床または作業台に置き、キャップを取り付け前に交換する必要があります。 車内にあるときは、新しいバッテリーを充電しないでください。
  • 電池溶液への露出を最小限に抑えるために、フェイス シールド、ケミカル ゴーグル、エプロン、手袋を使用することができます。 電池溶液がこぼれたり、従業員の皮膚や目に触れたりした場合に備えて、飲料水または洗眼液が利用できる場所で、電池溶液を取り扱い、分配する必要があります。 皮膚や目に中和液を使用しないでください。
  • 電池を修理するときは、端子の周りに蓄積した腐食性粒子を払い落とし、きれいな水で洗い、重曹またはその他の同様の薬剤で中和し、目や衣服に触れないようにしてください。

 

従業員は、充電前にバッテリーの液体レベルをチェックし、充電中に定期的にチェックして、バッテリーが過熱しているかどうかを判断する必要があります。 充電中に発生する水素ガスに引火する可能性のある火花を発生させないように、バッテリーからケーブルを外す前に充電器をオフにする必要があります。 「急速充電」バッテリーを車両に取り付ける場合は、車両を燃料供給島から遠ざけ、充電器ユニットを接続する前にバッテリー アース (マイナス) ケーブルを外してください。 バッテリーが客室内または車両の床板の下にある場合は、充電する前に取り外してください。

従業員は、ジャンパー ケーブルが正しく接続されていない場合に電気システムの損傷やバッテリーの爆発による怪我を避けるために、バッテリーが切れた車両を「ジャンプ スタート」するための危険性と安全な手順に精通している必要があります。 従業員は、凍結したバッテリーをジャンプスタートさせたり、充電したりしてはなりません。

車の運転と牽引

従業員は、施設内外で顧客または会社の車両、サービス トラック、または牽引機器を運転するための訓練を受け、資格を持ち、適切な自動車運転免許を持っている必要があります。 すべての車両は、政府の規制および会社のポリシーに従って操作する必要があります。 オペレータは直ちに車両のブレーキを点検し、ブレーキに欠陥のある車両は運転しないでください。 レッカー車を操作する従業員は、ホイストの操作、レッカー車のトランスミッションとフレームの確認、レッカー車の最大持ち上げ能力を超えないことなど、安全な操作手順に精通している必要があります。

ガソリンスタンドの限られたスペース

ガソリンスタンドの従業員は、地上および地下のタンク、サンプ、ポンプピット、廃棄物格納タンク、浄化槽、環境収集井戸などの限られたスペースへの立ち入りに伴う危険に注意する必要があります。 許可されていない立ち入りは許可されるべきではなく、従業員と請負業者の両方の立ち入りに適用される閉鎖空間立ち入り許可手続きが確立されるべきです。

緊急時の対応

サービス ステーションは緊急時の手順を作成する必要があり、従業員は警報の鳴らし方、緊急事態を当局に通知する方法、避難のタイミングと方法、および取るべき適切な対応措置 (流出や火災が発生した場合に緊急スイッチを切るなど) を知っている必要があります。ディスペンスポンプエリアにあります)。 サービス ステーションは、サービス ステーションの場所、営業時間、潜在的な脅威に応じて、強盗や暴力の防止に従業員を慣れさせるためのセキュリティ プログラムを確立する場合があります。

サービスステーションの健康と安全

防火

ガソリンの蒸気は空気より重く、燃料の充填、こぼれ、オーバーフロー、または修理中に放出されると、長距離を移動して発火源に到達する可能性があります。 密閉されたエリアでは、ガソリン蒸気を放散できるように適切な換気を行う必要があります。 特に喫煙が制限されていない場合、または給油中に車両のエンジンが作動したままの場合、車両に燃料を補給または整備するとき、またはガソリンスタンドのタンクに製品を配送するときに、こぼれやオーバーフローによって火災が発生する可能性があります。 火災を避けるために、エンジンを始動する前に、車両をこぼれた場所から遠ざけるか、こぼれたガソリンを車両の下または周囲から掃除する必要があります。 車両は、こぼれた場所に進入したり通り抜けたりすることを許可されるべきではありません。

従業員は、不適切な取り扱い、引火性および可燃性液体の移動と保管、燃料システムの修理中の偶発的な放出、ガソリン ディスペンサーのフィルター交換時の静電気放電、および不適切または保護されていない作業の使用など、サービス ステーションでの火災の他の原因に注意する必要があります。ライト。 車両の燃料タンクからガソリンを排出することは、燃料や蒸気が放出される可能性があるため、非常に危険です。特に、閉鎖されたサービス エリアでは、発火源が存在する可能性があります。

可燃性蒸気が存在する可能性のあるエリアで発火源を導入する、車両の修理および整備以外の作業を行う場合は、高温作業許可を発行する必要があります。 従業員は、フラッシュバックが燃料蒸気に引火する可能性があるため、車両エンジンが作動している間、またはスターターでひっくり返されている間は、キャブレターのプライミングを試みてはならないことに注意する必要があります。 従業員は、キャブレターのプライミングにガソリンではなくスターター液を使用し、エンジンを始動しようとしている間はクランプを使用してチョークを開いたままにするなど、安全な手順に従う必要があります。

政府の規制や会社の方針により、固定防火システムの設置が必要になる場合がありますが、通常は、消火器がガソリン スタンドの主な防火手段です。 ガソリンスタンドは、予想される危険に対して適切な分類の消火器を提供する必要があります。 消火器と固定式防火システムは、定期的に点検、保守、整備する必要があり、従業員は、いつ、どこで、どのように消火器を使用し、固定式システムを作動させるかを知っておく必要があります。

サービスステーションは、燃料ディスペンサーの緊急停止制御を明確に特定されたアクセス可能な場所に設置し、従業員がこれらの制御の目的、場所、および操作を確実に理解できるようにする必要があります。 自然発火を防ぐため、油のついたぼろきれは、リサイクルまたは廃棄するまで、ふた付きの金属容器に保管する必要があります。

安全性

ガソリンスタンドでの従業員の負傷は、工具、機器、はしごの不適切な使用に起因する可能性があります。 PPE を着用していない。 落下またはつまずき; ぎこちない立場で働く; 材料のケースを誤って持ち上げたり運んだりする。 熱くなったラジエーター、トランスミッション、エンジン、排気システムでの作業、タイヤやバッテリーの整備、リフト、ジャッキ、電気機器や機械の取り扱いなど、安全な慣行に従わないことからも、怪我や事故が発生する可能性があります。 強盗や暴行から; 自動車用クリーナー、溶剤、化学薬品の不適切な使用またはそれらへの暴露。

サービス ステーションは、サービス ステーションの物理的状態に関連する問題 (不十分なメンテナンス、保管、およびハウスキーピングの慣行など) に起因する可能性のある事故やインシデントを防止するためのプログラムを開発および実施する必要があります。 サービス ステーションでの事故の原因となるその他の要因には、従業員の注意不足、訓練不足、またはスキル不足が含まれます。これにより、機器、工具、自動車部品、備品、およびメンテナンス材料が不適切に使用される可能性があります。 図 1 に安全チェックリストを示します。

図 1. サービス ステーションの安全と健康のチェックリスト。

TRA035C1

強盗は、サービス ステーションにおける主要な安全上の問題です。 適切な予防措置と訓練については、添付の文書で説明されています。 ボックス およびこの他の場所で 百科事典。

健康

従業員は、次のようなサービス ステーションでの作業に関連する健康被害に注意する必要があります。

一酸化炭素。 内燃機関の排気ガスには、毒性が高く、無色、無臭のガスである一酸化炭素が含まれています。 従業員は、一酸化炭素への曝露の危険性に注意する必要があります。特に、車両がサービス ベイ、ガレージ、またはエンジンを作動させたまま洗車場内にある場合は注意が必要です。 車両の排気ガスは、フレキシブル ホースを介して屋外に排出する必要があり、新鮮な空気が十分に供給されるように換気を行う必要があります。 燃料油器具とヒーターをチェックして、一酸化炭素が内部エリアに放出されていないことを確認する必要があります。

石油燃料の毒性。 ガソリン、ディーゼル燃料、灯油、または灯油に接触する従業員は、暴露の潜在的な危険性を認識し、これらの燃料を安全に取り扱う方法を知っておく必要があります。 十分な濃度の石油燃料蒸気を長時間吸入すると、軽度の中毒、麻酔、またはより深刻な状態になる可能性があります。 高濃度に短時間さらされると、めまい、頭痛、吐き気を引き起こし、目、鼻、喉を刺激します。 ガソリン、溶剤、または燃料油は、口で容器やタンクから吸い上げてはいけません。肺に直接吸引された低粘度の液体炭化水素の毒性は、摂取した場合の 200 倍になるためです。 肺への吸引は、広範な肺水腫および出血を伴う肺炎を引き起こし、重傷または死亡に至る可能性があります。 嘔吐を誘発してはならない。 直ちに医療援助を求める必要があります。

ベンゼン。 ガソリンスタンドの従業員は、ガソリンに含まれるベンゼンの潜在的な危険性を認識し、ガソリンの蒸気を吸い込まないようにする必要があります。 ガソリンにはベンゼンが含まれていますが、ガソリンの蒸気に低レベルでさらされても発がんする可能性は低いです。 多くの科学的研究により、ガソリンスタンドの従業員は、通常の作業活動中に過剰なレベルのベンゼンにさらされていないことが示されています。 ただし、過度の露出が発生する可能性は常にあります。

皮膚炎の危険。 仕事の一環として石油製品を取り扱い、接触する従業員は、皮膚炎やその他の皮膚障害の危険性、および暴露を制御するために必要な個人衛生と個人保護対策を認識する必要があります。 ガソリン、潤滑油、または不凍液が目に入った場合は、きれいなぬるま湯で目を洗い流し、医師の診察を受けてください。

潤滑油、使用済みモーター オイル、自動車用化学薬品。 オイルや不凍液を含むその他の自動車用液体を交換する従業員は、危険性を認識し、使用済みモーター オイルに含まれるガソリン、不凍液に含まれるグリコール、トランスミッション液やギアの潤滑油に含まれるその他の汚染物質などの製品への暴露を最小限に抑える方法を知っておく必要があります。 PPEと適切な衛生慣行の。 高圧潤滑ガンが従業員の体に向けて発射された場合は、石油製品が皮膚に浸透していないかどうか、患部をすぐに検査する必要があります。 これらの損傷はほとんど痛みや出血を引き起こしませんが、皮膚組織がほぼ瞬時に剥離し、より深い損傷が生じる可能性があるため、直ちに医師の診察を受ける必要があります。 主治医は、損傷に関与する原因と製品について通知する必要があります。

溶接。 溶接は、火災の危険があるだけでなく、自動車外装の溶接による鉛顔料、金属煙、溶接ガスへの曝露を伴う可能性があります。 局所排気または呼吸保護が必要です。

スプレー塗装と車体フィラー。 スプレー塗装には、溶剤蒸気や顔料微粒子 (クロム酸鉛など) への暴露が含まれる場合があります。 車体フィラーはエポキシ樹脂またはポリエステル樹脂であることが多く、皮膚や呼吸器に危険を及ぼす可能性があります。 車体フィラーの使用中は、スプレー塗装用のドライブイン スプレー ブース、局所排気換気、および皮膚と目の保護をお勧めします。

蓄電池。 バッテリーには腐食性の硫酸電解液が含まれており、目や皮膚に火傷やその他の損傷を引き起こす可能性があります。 ゴム手袋と目の保護具を含む PPE を使用して、バッテリー溶液への露出を最小限に抑える必要があります。 従業員は、目や皮膚から電解質溶液をきれいな飲料水または洗眼液で少なくとも 15 分間洗い流し、直ちに医師の診察を受ける必要があります。 従業員は、バッテリーの修理後は手をよく洗い、顔や目から手を離してください。 従業員は、バッテリーを過充電すると、爆発的で有毒な量の水素ガスが発生する可能性があることに注意する必要があります。 鉛にさらされると有害な影響が生じる可能性があるため、使用済みの蓄電池は、政府の規制または会社の方針に従って適切に廃棄またはリサイクルする必要があります。

アスベスト。 ブレーキの点検と整備を行う従業員は、アスベストの危険性を認識し、ブレーキ シューにアスベストが含まれているかどうかを認識する方法を知っている必要があります。また、アスベストへの曝露を減らし、廃棄物を適切に廃棄するための適切な保護措置を講じる必要があります (図 2 を参照)。

図 2. ブレーキ ドラムからのアスベスト粉塵への曝露を防止するためのポータブル エンクロージャー コットン スリーブ付きの密閉型圧縮空気ガンが装備され、HEPA 掃除機に接続されています。

TRA035F2

Nilfisk of America, Inc. 提供

個人用保護具(PPE)

従業員の負傷は、自動車の燃料、溶剤、化学薬品との接触、またはバッテリーの酸や苛性溶液への暴露による化学火傷によって発生する可能性があります。 ガソリンスタンドの従業員は、次のような PPE を使用および着用する必要性に精通している必要があります。

  • ガソリンスタンドでの一般的な作業では、耐油性および耐滑性の靴底を備えた作業靴を着用する必要があります。また、転がったり落下したりして足を負傷する危険がある場合は、耐油性/耐滑性の靴底を備えた認可されたつま先保護安全靴を着用する必要があります。オブジェクトまたは機器。
  • 塗装やバッテリーやラジエーターの周囲での作業など、化学物質、粉塵、または蒸気への暴露から保護するために、安全ゴーグルと呼吸用保護具を使用する必要があります。 グラインダーやワイヤーバッファーの使用、タイヤの修理や取り付け、排気システムの交換など、衝撃物質にさらされる可能性がある場合は、産業用安全メガネまたはゴーグル付きフェイスシールドを着用する必要があります。 切断や溶接の際は、火傷や粒子による怪我を防ぐために、溶接メガネを着用する必要があります。
  • 自動車の化学薬品や溶剤、バッテリーの酸や苛性溶液を取り扱うとき、および化学薬品や燃料のこぼれを掃除するときは、不浸透性の手袋、エプロン、履物、フェイス シールド、化学ゴーグルを着用する必要があります。 ガラスの破片、自動車の部品、タイヤのリムなどの鋭利なものを扱うときや、ゴミ箱を空にするときは、革製の作業用手袋を着用する必要があります。
  • ピット内の車両の下で作業するとき、頭上の標識やライトを変更するとき、および頭部に怪我をする可能性があるその他の場所では、頭部保護具が必要になる場合があります。
  • 車両で作業する従業員は、指輪、腕時計、ブレスレット、または長いチェーンを着用しないでください。ジュエリーが車両の可動部品または電気システムに接触して怪我をする可能性があるためです。

 

火事、皮膚炎、皮膚の化学火傷を防ぐため、ガソリン、不凍液、または油が染み込んだ衣類は、換気がよく、電気ヒーター、エンジン、たばこなどの発火源がない場所または部屋で直ちに脱がなければなりません。ライターまたは電気ハンドドライヤーが存在します。 その後、皮膚の患部を石鹸とぬるま湯で完全に洗い、汚染の痕跡をすべて取り除きます。 衣服は、排水システムの汚染を最小限に抑えるために、洗濯前に着火源から離れた屋外または換気の良い場所で風乾する必要があります。

サービスステーションの環境問題

貯蔵タンクの在庫管理

ガソリンスタンドは、損失を抑えるために、定期的にすべてのガソリンおよび燃料油貯蔵タンクの正確な在庫記録を維持および調整する必要があります。 地下貯蔵タンクと接続パイプの完全性をチェックするために、手動スティックゲージを使用することができます。 自動ゲージングまたは漏れ検出装置が設置されている場合、その精度は手動スティックゲージングによって定期的に検証する必要があります。 漏れが疑われる貯蔵タンクまたはシステムは調査する必要があり、漏れが検出された場合は、タンクを安全にするか空にして、修理、取り外し、または交換する必要があります。 ガソリンスタンドの従業員は、漏れたガソリンが地下を長距離移動し、給水を汚染し、下水道や排水システムに入り、火災や爆発を引き起こす可能性があることに注意する必要があります.

廃棄物の処理と処分

廃潤滑剤と自動車用化学薬品、使用済みモーター オイルと溶剤、こぼれたガソリンと燃料油、およびグリコール系不凍液は、承認された適切なラベルの付いたタンクまたはコンテナーに排出し、政府の規制と会社のポリシーに従って廃棄またはリサイクルされるまで保管する必要があります。

シリンダーの摩耗やその他の欠陥のあるエンジンでは、少量のガソリンがクランクケースに入る可能性があるため、クランクケースの排水口のあるタンクや容器から放出される可能性のある蒸気が発火源に到達するのを防ぐための予防措置が必要です。

使用済みのオイルフィルターとトランスミッション液フィルターは、廃棄する前にオイルを排出する必要があります。 車両または燃料ディスペンサー ポンプから取り外された使用済み燃料フィルターは、承認された容器に排出し、廃棄する前に乾くまで発火源から離れた換気の良い場所に保管する必要があります。

使用済みのバッテリー電解液容器は、廃棄またはリサイクルする前に、水で十分にすすいでください。 使用済みのバッテリーには鉛が含まれているため、適切に廃棄またはリサイクルする必要があります。

大量のこぼれの清掃には、特別な訓練と PPE が必要になる場合があります。 回収されたこぼれた燃料は、ターミナルまたはバルクプラントに戻すか、政府の規制または会社の方針に従って処分することができます。 潤滑油、使用済み油、グリース、不凍液、こぼれた燃料、およびその他の物質は、床の排水溝、シンク、トイレ、下水道、サンプ、またはその他の排水溝や道路に流したり、洗い流したりしてはなりません。 蓄積されたグリースや油は、これらの物質が下水道に流れないように、床の排水溝やサンプから除去する必要があります。 アスベスト粉塵および使用済みアスベスト ブレーキ ライニングは、政府の規制および会社の方針に従って処理および廃棄する必要があります。 従業員は、これらの廃棄物が環境に与える影響と、潜在的な健康、安全、および火災の危険性を認識する必要があります。

 

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