同義語： 自動車機械工; ガレージメカニック; 自動車整備士
仕事内容
定義および/または説明
自動車および同化された自動車の修理、サービス、オーバーホール。 車両を検査して、欠陥の性質、範囲、および位置を確認します。 チャートと技術マニュアルを使用して、計画が機能します。 エンジン、トランスミッション、ディファレンシャル、または注意が必要なその他の部品を分解します。 ピストン、ロッド、ギア、バルブ、ベアリング、ブレーカー ポイント、ガスケットなどの部品、およびスパーク プラグなどの付属品の修理または交換。 ブレーキの再調整と調整、ラジエーターのはんだ漏れ、ステアリング機構の再ブッシング、その他の修理を行います。 イグニッション、キャブレター、バルブ、タイミング機構を調整してモーターを調整します。 ワークショップまたは路上で修理された車両をテストします。 旋盤、シェーパー、溶接装置、手工具を使用して部品を再構築する場合があります。 電気とボディの修理とスプレー塗装を行う場合があります。 ディーゼル自動車エンジンなど、特定のタイプのエンジンの修理を専門とする場合があり、それに応じて指定されます (ISCO)。
関連する特定の職業
専門に応じて指定される類似の職業：バス整備士。 ディーゼルエンジン整備士; 自動車整備士; エンジン修理工; モーターまたはバスの修理業者; ディファレンシャル リペアラー; コンプレッサー整備士; エンジンヘッドの修理工など、または肩書によると：ガレージスーパーバイザー。 バス検査整備士; トランスミッションメカニック; ブレーキ修理; ディーゼルメカニックヘルパーなど（DOT）。
タスク
摩耗; 調整; 整列; 組み立てと分解; ボルト締め; ボンディング; つまらない; ろう付け; ブラッシング; 燃焼; 校正; セメント; チッピング; クランプ; クリーニング; 切断; 診断; 浸漬; 分解; 解体; 掘削; 運転; 調べる; 製造; 固定; ファイリング; 充填; 仕上げ; フィッティング; 火炎切断; 鍛造; 研削; 接着; ハンマーで叩く; 暖房; 挿入する; 検査; インストール; ラミネート; リフティング; 潤滑; 機械加工; 維持; 測定（器具を使用）; 溶融; 補修; 製粉; オーバーホール; ペインティング; ピアス; 計画; ポジショニング; 押す; 引っ張る; ポンピング; 押す; 上げる; 再ボーリング; 再ブッシング; 充電; 再調整; リライニング; 削除; 修理; 交換; リベット; 再配線; こする（化合物）; サンディング; スクレイピング; サービス; 設定; はんだ付け; スプレー; 絞る; ステープル; タッピング; テスト; スレッド; 引き締め; チューニング; 検証（寸法）; 溶接。
危険
事故の危険
– 旋盤、ドリル、中ぐり盤、ホーニング盤、ディスク、シェイパー、さまざまな切削工具や手工具 (カッター、レンチ、ドライバー、ノミ、ハンマーなど) などの機械化された機器を使用した作業中の負傷。
– ジャッキ、吊り上げまたは巻き上げ装置の崩壊、設定または滑り、および車両の落下による負傷。
– 解体、修理、組み立て作業中のナイフ、鋭利な物、手工具、金属片への衝突、ボルトの緩みなどによる突き刺しや切り傷。
– はしご、階段、高架プラットフォームなどからのスリップ、つまずき、落下、および検査ピットへの落下 (特に荷物を運ぶ場合);
- 平らな面、特に濡れた、滑りやすい、または脂っこい床に落ちる。
– 重い物が足に落ちた結果としてのつま先の押しつぶし;
– 高温面、排気管、またはホットメルト化学物質との接触によるやけどや焦げ。 蒸気ライン、ラジエーター、冷却システムのパイプからの温水と蒸気の突然の放出。 はんだ付け、ろう付け、溶接作業など。
– 研削、機械加工、研磨、研磨、中ぐりなどの作業中、またはドラムとブレーキのクリーニングおよび同様の作業のための圧縮空気装置の操作中に、破片や飛来物による目の損傷。
– 圧縮空気ラインまたはコンテナの破裂; 皮膚または体の開口部からの材料/圧縮空気の偶発的な注入;
– タイヤの破裂;
– 不適切に設置され、不適切に維持された蒸気および水圧クリーナーによる事故。
– ローリングロード/ブレーキ試験装置による負傷;
– 電気機械装置の欠陥、短絡または不適切な使用、または活線との接触による感電 (例: ポータブル電動工具による感電);
– 可燃性および爆発性物質 (例: 液体石油ガス、ガソリン、溶剤、油など) の火災および爆発、こぼれ、漏れ、怠慢などの結果、またはバッテリーから放出された水素の着火、または火炎切断および溶接作業などから発生する炎;
– 検査ピット労働者の一酸化炭素中毒;
– 修理された車両のテストおよび運転中の交通事故。
物理的な危険
– 過度の騒音 (90 dBA を超える)、特に車体作業中。
– 直接および反射された紫外線および赤外線への暴露;
– マイクロ波および無線周波数放射への曝露、特にパネルや家具製造販売業のヒート シール、トリム ベース パネルの乾燥などの作業中。
– 低温や風にさらされること、特にオープン シェッド ガレージで風邪をひくこと (即席の暖房の使用は、火災や一酸化炭素中毒の原因にもなります)。
– 自動車製造/非破壊検査における X 線および放射性同位元素への暴露;
– 電動工具の振動による振動白指 (VWF) の発生。
化学的危険
– 重金属（ブレーキ液、脱脂剤、洗剤、潤滑剤、金属クリーナー、塗料剥離剤、シンナーなど）を含む幅広い工業用化学物質への曝露による慢性中毒（付録を参照）。
– さまざまな化学物質 (接着剤、アスベスト、不凍液、ブレーキ液、エポキシ樹脂、ガソリン、油、ニッケル、コロホニーなど) によって引き起こされる皮膚疾患および状態 (さまざまな種類の皮膚炎、皮膚過敏症、湿疹、油性座瘡など) .);
– 化学刺激物、ほこり、煙、アンチノック剤 (メチルペンタジエニル マンガン トリカルボニル (MMT) など)、ケトン系溶剤 (メチル イソブチル ケトン (MIK ））など;
– ブレーキドラムの洗浄および処理作業からの石綿粉塵によって引き起こされる石綿肺および中皮腫;
- 鉛中毒;
– ベンゼンおよびその同族体、トルエン、キシレンなどの溶媒への曝露による血液学的変化;
– ディーゼル排気ガスの吸入、または特定の重金属とその化合物、アスベスト、ベンゼンなどとの接触によるがんのリスクの増加;
– ディーゼル排気ガスの吸入による有機的な脳損傷のリスクの増加;
– 窒素酸化物（NOx) および呼吸に適した微粒子;
– 妊娠中の女性が有機ハロゲン溶媒に暴露すると、流産または胎児または胚への損傷のリスクが増加します。
– 接着剤の偶発的または慢性的な摂取による胃腸障害;
– 特定の溶剤系接着剤を使用する際の悪臭による不快感;
– 腐食性および反応性化学物質の飛散により、目や皮膚の損傷などを引き起こす可能性があります。
生物学的危険性
微生物の汚染と特定の接着剤の増殖の結果としての感染症。
人間工学的および社会的要因
– 重い荷物を持ち上げたり動かしたりする際の身体的過労や体重と姿勢の不適切な組み合わせによって引き起こされる急性の筋骨格損傷 (椎間板断裂、腱断裂、ヘルニアなど);
– 長時間の反復作業によって引き起こされる、手根管症候群を含む累積的な外傷性障害;
– 疲労と一般的な気分の悪さ;
– 一般に公開されている職場で、個人 (不満のある顧客を含む) から攻撃を受ける危険性。
– 時間的プレッシャーの下で働くことによる心理的ストレス。
補遺
参考文献
安全衛生担当役員 (HSE)。 1991年。 タイヤおよび排気フィッティング施設における健康と安全。 HS (G) 62. ロンドン: HSE ブックス。
—。 1991年。 自動車修理における健康と安全r. HS (G) 67. ロンドン: HSE ブックス。
付録
自動車整備士がさらされる可能性のある主な物質:
– 研磨粉
– アクロレイン
– 接着剤
– アルカリ
– 不凍液
– アスベスト
– ベンゼン
- ビスフェノールA
– ブレーキフルード
– ブタノール
– 酢酸ブチル
- 一酸化炭素
– 塩素化炭化水素 (溶剤など)
– コロフォニー (ロジン)
– 切削油
– 脱脂剤
– ジアセトンアルコール
– 二クロム酸塩
– ジオキサン
– 洗剤（合成）
– エポキシ樹脂
– 酢酸エチル
- エチレングリコール
- 難燃剤
– ガソリンと添加剤
– ガラス繊維
– グラファイト
– グリース
– 油圧作動油
– ハイドロキノン
– イソシアネート
– イソプロパノール
– 灯油
– 鉛およびその化合物
– 潤滑剤
– 金属クリーナー
– メタノール
– メチルイソブチルケトン
– 二硫化モリブデン
– ニッケル
– 窒素酸化物
– オイル（使用済みオイルを含む）
– シュウ酸
– ペイントリムーバー
– シンナー（テレビン油など）
– 無水フタル酸
– プラスチック
– ポリエステル樹脂
– ゴムの酸化防止剤と促進剤
– はんだ付け用フラックス
– 溶剤 (さまざまな種類)
– 四エチル鉛
– チメロソル
– トリカルボニル
– トルエン
- 白い魂
– キシレン