Четверг, Март 31 2011 15: 09

Теоретические основы безопасности труда

Оценить этот пункт
(13 голосов)

Эта презентация охватывает теоретические принципы безопасности труда и общие принципы предотвращения несчастных случаев. Презентация не охватывает профессиональные заболевания, которые хотя и связаны между собой, но во многом различны.

Теория безопасности труда

Безопасность труда включает в себя взаимоотношения между людьми и работой; материалы, оборудование и машины; окружающая среда; и экономические соображения, такие как производительность. В идеале работа должна быть полезной для здоровья, не вредной и не неоправданно тяжелой. По экономическим причинам должен быть достигнут как можно более высокий уровень производительности.

Охрана труда должна начинаться на этапе планирования и продолжаться на различных этапах производства. Соответственно, требования по охране труда должны быть заявлены до начала работы и выполняться на протяжении всего рабочего цикла, чтобы можно было оценить результаты, среди прочего, для целей обратной связи. При планировании следует также учитывать ответственность надзора за поддержанием здоровья и безопасности лиц, занятых в производственном процессе. В процессе производства люди и объекты взаимодействуют. (Срок объект используется в более широком смысле, выраженном в привычном обозначении «система человек-(машина)-окружающая среда». Сюда входят не только технические орудия труда, машины и материалы, но и все окружающие предметы, такие как полы, лестницы, электрический ток, газ, пыль, атмосфера и так далее.)

Отношения между рабочими и рабочими

Следующие три возможных взаимосвязи в производственном процессе показывают, как инциденты с травмами (особенно несчастные случаи) и вредные условия труда являются непреднамеренными последствиями объединения людей и объективной рабочей среды для целей производства.

  1. Отношения между работником и объективной рабочей средой оптимальны. Это означает благополучие, безопасность труда и методы экономии труда для сотрудников, а также надежность объективных частей системы, таких как машины. Это также означает отсутствие дефектов, несчастных случаев, происшествий, аварий (потенциальных происшествий) или травм. В результате повышается производительность. 
  2. Рабочий и объективная рабочая среда несовместимы. Это может быть связано с тем, что человек неквалифицирован, оборудование или материалы не подходят для работы или операция плохо организована. Соответственно, работник непреднамеренно перерабатывается или недоиспользуется. Объективные части системы, такие как машины, могут стать ненадежными. Это создает небезопасные условия и опасности с возможностью промахов (почти несчастных случаев) и незначительных инцидентов, приводящих к задержкам в производственном потоке и снижению производительности.
  3. Отношения между работником и объективной рабочей средой полностью прерываются, что приводит к нарушению, причиняющему ущерб, травмы или и то, и другое, тем самым препятствуя выходу продукции.. Эти отношения особенно связаны с вопросом безопасности труда в смысле предотвращения несчастных случаев.

 

Принципы безопасности на рабочем месте

Поскольку очевидно, что вопросы техники безопасности могут решаться не изолированно, а только в контексте их связи с производством и производственной средой, можно вывести следующие принципы техники безопасности:

  1. Предотвращение несчастных случаев должно быть встроено в производственное планирование с целью предотвращения сбоев.
  2. Конечная цель состоит в том, чтобы обеспечить максимально беспрепятственный производственный поток. Результатом этого является не только надежность и устранение дефектов, но и благополучие работников, трудосбережение и безопасность труда.

 

Некоторые из методов, обычно используемых на рабочем месте для обеспечения безопасности труда и необходимых для бесперебойного производства, включают, помимо прочего, следующее:

  • Рабочие и руководители должны быть проинформированы и осведомлены об опасностях и потенциальных опасностях (например, путем обучения).
  • Рабочие должны быть мотивированы на безопасную работу (модификация поведения).
  • Рабочие должны иметь возможность работать безопасно. Это достигается за счет процедур сертификации, обучения и обучения.
  • Личная рабочая среда должна быть безопасной и здоровой за счет использования административного или технического контроля, замены менее опасных материалов или условий или использования средств индивидуальной защиты.
  • Оборудование, механизмы и объекты должны безопасно функционировать по назначению, а элементы управления должны быть разработаны с учетом возможностей человека.
  • Следует предусмотреть надлежащее аварийное реагирование, чтобы ограничить последствия аварий, инцидентов и травм.

 

Следующие принципы важны для понимания того, как концепции предотвращения аварий связаны с бесперебойным производством:

  1. Предотвращение несчастных случаев иногда считается социальной нагрузкой, а не основной частью предотвращения сбоев. Предотвращение сбоев является лучшим мотиватором, чем предотвращение аварий, потому что ожидается, что повышение производительности будет результатом предотвращения сбоев.
  2. Меры по обеспечению безопасности на рабочем месте должны быть интегрированы в меры по обеспечению бесперебойного производства. Например, инструкции по опасностям должны быть составной частью общих указаний, регламентирующих протекание производства на рабочем месте.

 

Теория несчастных случаев

Несчастным случаем (в том числе повлекшим телесные повреждения) является внезапное и нежелательное событие, вызванное посторонним воздействием, причиняющее вред людям и возникающее в результате взаимодействия людей и предметов.

Часто употребление термина авария на рабочем месте связано с причинением вреда здоровью. Повреждение машины часто называют нарушением или повреждением, но не несчастным случаем. Ущерб окружающей среде часто называют инцидентом. Несчастные случаи, инциденты и сбои, которые не приводят к травмам или ущербу, известны как «почти несчастные случаи» или «предаварийные ситуации». Таким образом, хотя может быть сочтено целесообразным называть несчастные случаи случаями травматизма рабочих и определять термины инцидент, нарушение и повреждение по отдельности, поскольку они относятся к объектам и окружающей среде, в контексте данной статьи все они будут называться авариями.

Концептуальная модель термина авария указывает на то, что несчастные случаи на рабочем месте происходят из-за взаимодействия рабочих и объектов друг с другом посредством выделения энергии. Причина несчастного случая может заключаться в характеристиках пострадавшего рабочего (например, неспособность безопасно выполнять работу) или объекта (например, небезопасное или неподходящее оборудование). Причиной также может быть другой работник (предоставление ошибочной информации), руководитель (получение неполных должностных инструкций) или тренер (получение неполного или неправильного обучения). Для предотвращения несчастных случаев можно получить следующее:

Предполагая, что рабочие, а также их объективная среда могут быть носителями опасностей или опасностей, предотвращение несчастных случаев в основном будет состоять в устранении опасностей или опасностей или предотвращении последствий путем разделения носителей или минимизации воздействия энергии.

Потенциальные опасности и риски

Хотя в объекте может существовать опасность или опасность, если рабочий и объект настолько отделены друг от друга, что не могут вступить в контакт, несчастный случай невозможен. Например, если объект имеет потенциальную опасность (например, подвешенный груз перемещается краном), эта потенциальная опасность не может привести к травмам, пока в зоне действия подвешенного груза нет людей. Только когда рабочий входит в зону подвешенного груза крана, возникает реальная опасность или опасность для этого рабочего, потому что возможно взаимодействие между рабочим и объектом. Следует отметить, что объекты также могут представлять опасность для других объектов, например, транспортных средств, припаркованных под грузом крана. Риск, определяется как средство количественной оценки опасности, является произведением ожидаемой частоты ущерба и ожидаемого масштаба ущерба. Риск несчастного случая соответственно является произведением ожидаемой частоты аварий (относительной частоты аварий) и ожидаемой серьезности аварий. Относительная частота аварий - количество несчастных случаев на риск-время (несчастных случаев на 1 миллион часов или травм за год работы). Серьезность несчастного случая может быть выражена количественно с помощью потерянного времени (например, потерянных рабочих дней), класса травмы (легкий несчастный случай или случай оказания первой помощи, подлежащая регистрации травма, случай компенсации за потерянное время и несчастный случай со смертельным исходом), тип травмы и стоимость травмы. Эти данные о риске должны быть зарегистрированы эмпирически и с точки зрения теоретического прогноза.

Риск несчастных случаев различен на разных рабочих местах, в разных условиях. Например, риски, связанные с бурением нефтяных скважин с использованием одних и тех же рабочих и идентичного оборудования, сильно различаются в зависимости от географии (бурение на суше или в открытом море) и климата (освоение Арктики или пустынь). Уровень аварийности зависит от:

  • предполагаемая частота ошибок рабочего и технологии (количество на 1 млн часов и т. д.)
  • вероятность ошибок, приводящих к авариям (авария: ошибка = 1:x)
  • вероятность уровня серьезности аварии.

Принятие рисков несчастных случаев также широко варьируется. Высокий риск несчастного случая представляется приемлемым в дорожном движении, тогда как в области ядерной энергетики ожидается нулевой базовый допуск. Из этого следует, что в целях предотвращения несчастных случаев движущей силой является минимально возможное принятие риска несчастного случая.

Причины несчастных случаев

Возникновение аварии требует классификации по шкале от причины к следствию. Три уровня должны быть дифференцированы:

  • уровень причин возможных и фактических аварий
  • уровень возникновения аварии
  • степень последствий аварии в виде личного и материального ущерба.

Вызывать является причиной аварии. Почти каждая авария имеет несколько причин, таких как опасные условия, сочетание факторов, ход событий, упущения и т.д. Например, причины аварии, связанной с взрывом котла, могут включать одну или комбинацию следующих причин: дефектные материалы в стенке котла, недостаточная подготовка для обеспечения безопасной эксплуатации, выход из строя устройства сброса давления или нарушение порядка эксплуатации, такого как как перегрев. Без одного или нескольких из этих недостатков авария могла бы и не произойти. Другие условия, не являющиеся причиной аварии, должны быть выделены. В случае лопнувшего котла к ним относятся такие условия, как информация о времени, температуре окружающей среды и размере котельной.

Важно различать факторы, связанные с производственным процессом, от причин несчастных случаев, связанных с работниками (поведение непосредственного оператора), организацией (процедуры или политика безопасного труда) и техническими причинами несчастных случаев (изменения окружающей среды и отказы объектов). Однако в конечном счете каждый несчастный случай является результатом неправильного поведения людей, потому что люди всегда находятся в конце причинно-следственной цепи. Например, если установлено, что причиной взрыва котла является некачественный материал, то со стороны строителя, изготовителя, испытателя, монтажника или владельца имело место ненадлежащее поведение (например, коррозия из-за ненадлежащего технического обслуживания). Строго говоря, не существует такого понятия, как «техническая неисправность» или причина технической аварии. Технология является лишь промежуточным звеном к последствиям ненадлежащего поведения. Тем не менее, обычное разделение причин на поведенческие, технические и организационные полезно, потому что это указывает на то, какая группа людей вел себя ненадлежащим образом, а также помогает выбрать соответствующие корректирующие меры.

Как указывалось ранее, большинство несчастных случаев являются результатом сочетания причин.

Например, человек поскользнулся на масляном пятне в темном неосвещенном проходе и ударился об острую кромку лежащей там сменной детали, в результате чего получил травму головы. Непосредственными причинами аварии являются недостаточное освещение в проходе, ненадежный пол (масляное пятно), неадекватно нескользящая подошва обуви, отсутствие средств защиты головы и замена запасной части не на своем месте. Авария не могла бы произойти, если бы была устранена совокупность причин или разорвана причинно-следственная цепочка. Таким образом, успешное предотвращение несчастных случаев состоит в том, чтобы распознать причинно-следственную связь, ведущую к несчастному случаю, и разорвать ее, чтобы несчастный случай больше не мог произойти.

Влияние штаммов и требований

За последние годы значительно продвинулись механизация и автоматизация производственных процессов. Может показаться, что причины многих несчастных случаев переместились от человеческих ошибок к причинам, связанным с обслуживанием и взаимодействием с автоматизированными процессами. Однако этим положительным последствиям технологии противопоставляются другие, отрицательные, в частности, возрастание психологической нагрузки и соответствующих эргономических физических требований к работникам автоматизированных производств из-за повышенного внимания и ответственности, необходимых для наблюдения за процессом автоматизированных операций, безличной рабочей среды и монотонность работы. Эти напряжения и соответствующие требования увеличивают количество несчастных случаев и могут нанести вред здоровью.

  1. деформации воздействия на рабочих, возникающие на рабочем месте, такие как нагрузки окружающей среды (температура, жара, влажность, свет, шум и загрязнение воздуха), или они могут быть статическими или динамическими нагрузками, возникающими непосредственно в процессе работы (подъем, подъем, химическое воздействие). и так далее). Уровни деформации могут быть физически измерены (шум, сила, атмосферное воздействие и т. д.), тогда как факторы деформации являются физически неизмеримыми воздействиями (усталость, умственный стресс, отношения между рабочими и руководством предприятия и т. д.).
  2. Запросы на рабочих зависят от типа и степени нагрузки, а также от различной индивидуальной способности противостоять нагрузке. Последствия требований проявляются физически и психологически в человеческом теле. Эффекты требований могут быть желательными или нежелательными, в зависимости от типа и степени. Нежелательные эффекты, такие как физическое и психологическое истощение, обострение на работе, болезни, нарушение координации и концентрации, небезопасное поведение, вызывают повышенный риск несчастного случая.

Для целей предотвращения несчастных случаев следует, что работники, исходя из их индивидуальных компетенций, способностей и желания, должны быть в состоянии работать безопасно физически и психологически при условии отсутствия внешних факторов, таких как неподходящее оборудование, плохая окружающая среда или неудовлетворительные условия труда. Безопасность можно повысить, организовав рабочий процесс, включив в него соответствующие стимулы, такие как запланированная смена работы, расширение работы и задач, а также обогащение работы.

Почти несчастные случаи (почти промахи)

Большая часть производственных потерь возникает из-за сбоев в виде промахов (близких к аварийным ситуациям), которые являются основой возникновения аварий. Не каждое нарушение влияет на безопасность труда. Предаварийные происшествия (почти промахи) - это такие происшествия или инциденты, в которых не было травм или повреждений, но если бы травмы или повреждения произошли, они были бы классифицированы как несчастные случаи. Например, машина, которая неожиданно останавливается без ущерба для оборудования или работы, считается близкой к аварии. Кроме того, сбой может привести к еще одному близкому к несчастному случаю, если машина внезапно снова запустится, в то время как работник находится внутри, пытаясь определить причину остановки, но рабочий не пострадал.

Пирамида несчастных случаев

Несчастные случаи случаются относительно редко, и, как правило, чем серьезнее авария, тем реже они происходят. Почти несчастные случаи образуют дно или основание пирамиды несчастных случаев, тогда как несчастные случаи со смертельным исходом находятся наверху. Если использовать потерянное время в качестве критерия серьезности аварий, мы находим относительно высокую степень соответствия пирамиде аварий. (Могут быть небольшие отклонения в результате требований к отчетности разных стран, компаний и юрисдикций.)

Пирамида несчастных случаев может быть очень разной для отдельных типов или классификаций несчастных случаев. Например, аварии, связанные с электричеством, несоразмерно серьезны. Когда несчастные случаи классифицируются по профессиям, мы видим, что некоторые виды трудовой деятельности страдают от непропорционально более серьезных несчастных случаев. В обоих случаях пирамида несчастных случаев имеет тяжелую вершину из-за относительно высокой доли серьезных несчастных случаев и несчастных случаев со смертельным исходом.

Из пирамиды аварий для целей предотвращения аварий следует, что:

  1. Предотвращение несчастных случаев начинается с предотвращения близких аварий (промахов).
  2. Устранение мелких аварий обычно положительно влияет на устранение серьезных аварий.

 

Предотвращение несчастных случаев

Различные способы предотвращения несчастных случаев для обеспечения безопасности на рабочем месте заключаются в следующем:

  1. Устраните опасность или опасность, чтобы травма или повреждение больше не были возможны.
  2. Обеспечьте разделение между работником (или оборудованием) и источником опасности (равное устранению опасности). Опасность остается, но травма (или ущерб) невозможна, так как мы следим за тем, чтобы естественные зоны воздействия работников (оборудования) и объекта (опасности или опасности) не пересекались.
  3. Обеспечьте защиту, такую ​​как противопожарная защита, защитная одежда и респираторы, чтобы свести к минимуму опасность. Опасность по-прежнему существует, но возможность травмы или повреждения снижается за счет сведения к минимуму вероятности того, что опасность повлияет на экранирование опасности.
  4. Адаптироваться к опасностям путем предоставления таких мер, как системы предупреждения, оборудование для мониторинга, информация об опасностях, мотивация к безопасному поведению, обучение и образование.

 

Итого

В 1914 году Макс Планк (немецкий физик, 1858–1947) сказал: «В каждой науке высшим лозунгом является задача поиска порядка и непрерывности в изобилии индивидуальных переживаний и отдельных фактов, чтобы, заполняя пробелы, интегрировать их в связное представление». Этот принцип также применим к сложным научным и практическим вопросам безопасности труда, поскольку они не только связаны со многими различными дисциплинами, но и сами по себе являются многогранными. Хотя по этой причине сложно систематизировать многие проблемы, связанные с безопасностью труда, необходимо правильно организовать отдельные вопросы в соответствии со значением и контекстом и предложить эффективные варианты повышения безопасности труда.

 

Назад

Читать 21762 раз Последнее изменение: понедельник, 27 июня 2011 г., 12:26

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: МОТ не несет ответственности за контент, представленный на этом веб-портале, который представлен на каком-либо языке, кроме английского, который является языком, используемым для первоначального производства и рецензирования оригинального контента. Некоторые статистические данные не обновлялись с тех пор. выпуск 4-го издания Энциклопедии (1998 г.)».

Содержание:

Справочные материалы по предотвращению несчастных случаев

Адамс, JGU. 1985. Риск и свобода; Запись о прочтении правил безопасности. Лондон: Транспортные издательские проекты.

Американский национальный институт стандартов (ANSI). 1962. Метод регистрации и измерения травматизма на производстве. АНСИ Z-16.2. Нью-Йорк: ANSI.

—. 1978. Руководство по Американскому национальному стандарту по унифицированным устройствам управления дорожным движением для улиц и автомагистралей. АНСИ Д6.1. Нью-Йорк: ANSI.

—. 1988. Опасные промышленные химикаты — предупредительная маркировка. АНСИ Z129.1. Нью-Йорк: ANSI.

—. 1993. Цветовой код безопасности. АНСИ Z535.1. Нью-Йорк: ANSI.

—. 1993. Знаки безопасности окружающей среды и оборудования. АНСИ Z535.2. Нью-Йорк: ANSI.

—. 1993. Критерии для символов безопасности. АНСИ Z535.3. Нью-Йорк: ANSI.

—. 1993. Знаки и этикетки безопасности продукции. АНСИ Z535.4. Нью-Йорк: ANSI.

—. 1993. Метки предотвращения несчастных случаев. АНСИ Z535.5. Нью-Йорк: ANSI.

Андерссон, Р. 1991. Роль авариологии в исследовании несчастных случаев на производстве. Арбете и хальса. 1991. Сольна, Швеция. Тезис.

Андерссон, Р. и Э. Лагерлёф. 1983. Данные о несчастных случаях в новой шведской информационной системе по производственным травмам. Эргономика 26.

Арнольд, Х.Дж. 1989. Санкции и вознаграждения: Организационные перспективы. В разделе «Санкции и вознаграждения в правовой системе»:
Мультидисциплинарный подход. Торонто: Университет Торонто Press.

Бейкер, С.П., Б.О'Нил, М.Дж. Гинзбург и Г.Ли. 1992. Книга фактов о травмах. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

Беннер, Л. 1975. Расследование несчастных случаев — методы многолинейной последовательности. Дж Саф Рез 7.

Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC). 1988. Руководство по оценке систем эпиднадзора. Еженедельник Morb Mortal Rep 37 (S-5): 1–18.

Дэвис, Дж. К. и Д. П. Мэннинг. 1994а. MAIM: концепция и создание интеллектуального программного обеспечения. Саф Наука 17: 207–218.

—. 1994б. Данные, собранные интеллектуальным программным обеспечением MAIM: первые пятьдесят аварий. Саф Науки 17: 219-226.

Департамент торговли и промышленности. 1987. Система наблюдения за несчастными случаями на отдыхе (LASS): исследование несчастных случаев в домах и на отдыхе, данные за 1986 год. 11-й годовой отчет системы наблюдения за домашними авариями. Лондон: Министерство торговли и промышленности.

Ферри, ТС. 1988. Современное расследование и анализ несчастных случаев. Нью-Йорк: Уайли.

Фейер, AM и AM Уильямсон. 1991. Система классификации несчастных случаев для использования в профилактических стратегиях. Scand J Work Environment Health 17:302–311.

ФМС. 1985. Система знаков и этикеток безопасности продукции. Санта-Клара, Калифорния: Корпорация FMC.

Гилен, AC. 1992. Санитарное просвещение и контроль травматизма: Интеграция подходов. Health Educ Q 19 (2): 203–218.

Гольденхар, Л.М. и П.А. Шульте. 1994. Интервенционное исследование в области охраны труда и техники безопасности. J Occup Med 36 (7): 763–775.

Грин, Л.В. и М.В. Кройтер. 1991. Планирование укрепления здоровья: образовательный и экологический подход. Маунтинвью, Калифорния: издательство Mayfield Publishing Company.

Гуастелло, SJ. 1991. Сравнительная эффективность программ по снижению несчастных случаев на производстве. Доклад, представленный на Международном симпозиуме «Несчастные случаи и травмы, связанные с алкоголем». Ивердон-ле-Бен, Швейцария, 2-5 декабря.

Хэддон, WJ. 1972. Логическая основа для классификации явлений и действий, связанных с безопасностью дорожного движения. J Травма 12: 193–207.

—. 1973. Энергетический ущерб и 10 стратегий противодействия. J Травма 13: 321–331.

—. 1980. Основные стратегии снижения ущерба от опасностей всех видов. Предотвращение опасностей Сентябрь / октябрь: 8–12.

Хейл, А. Р. и А. И. Глендон. 1987. Индивидуальное поведение перед лицом опасности. Амстердам: Эльзевир.

Хейл, А.Р. и М. Хейл. 1972. Обзор литературы по исследованию промышленных аварий. Исследовательский документ № l, Комитет по безопасности и охране здоровья. Лондон: HMSO.

Хейл, А.Р., Б. Хеминг, Дж. Карти и Б. Кирван. 1994. Расширение модели поведения при контроле над опасностью. Том. 3: Расширенное описание модели. Шеффилд: Исполнительный проект по охране труда и технике безопасности HF/GNSR/28.

Заяц, ВК. 1967. Системный анализ: диагностический подход. Нью-Йорк: Мир Harcourt Brace.

Хармс-Рингдал, Л. 1993. Анализ безопасности. Принципы и практика охраны труда. Том. 289. Амстердам: Эльзевир.

Генрих, HW. 1931. Предотвращение промышленных аварий. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

—. 1959. Предотвращение промышленных аварий: научный подход. Нью-Йорк: Книжная компания McGraw-Hill.

Хугентоблер М.К., Б.А. Исраэль и С.Дж. Шурман. 1992. Исследовательский подход к здоровью на рабочем месте: методы интеграции. Health Educ Q 19 (1): 55–76.

Международная организация по стандартизации (ИСО). 1967. Символы, размеры и расположение знаков безопасности. ИСО Р557. Женева: ИСО.

—. 1984. Знаки безопасности и цвета. ISO 3864. Женева: ISO.

—. 1991. Системы промышленной автоматизации. Безопасность интегрированных производственных систем. Основные требования (CD 11161). TC 184/WG 4. Женева: ISO.

—. 1994. Словарь по управлению качеством и обеспечению качества. ISO/DIS 8402. Париж: Французская ассоциация нормализации.

Янссен, В. 1994. Использование ремней безопасности и поведение при вождении: исследование транспортных средств с приборами. Анализ несчастных случаев и их предотвращение. Аварийный анал. Пред. 26: 249-261.

Дженкинс, Э.Л., Киснер С.М., Фосбрук Д., Лейн Л.А., Стаут М.А., Кастильо Д.Н., Катлип П.М. и Чианфрокко Р. 1993. Смертельные травмы рабочих в Соединенных Штатах, 1980–1989 годы: десятилетие наблюдения. Цинциннати, Огайо: NIOSH.

Джонстон, Дж. Дж., Г. Т. Кэттледж и Дж. В. Коллинз. 1994. Эффективность обучения контролю производственного травматизма. Occup Med: State Art Rev 9 (2): 147–158.

Каллберг, в.п. 1992. Влияние светоотражающих столбов на поведение при вождении и дорожно-транспортные происшествия на двухполосных сельских дорогах в Финляндии. Отчет 59/1992. Хельсинки: Центр технического развития Национальной дорожной администрации Финляндии.

Челлен, У. 1984. Концепция отклонения при контроле за несчастными случаями на производстве. Часть I: Определение и классификация; Часть II: Сбор данных и оценка значимости. Несчастный анал Предыдущая 16: 289–323.

Челлен, У и Дж. Ховден. 1993. Снижение рисков за счет контроля отклонений — ретроспективный взгляд на исследовательскую стратегию. Саф Наука 16: 417–438.

Челлен, У и Т. Дж. Ларссон. 1981. Расследование несчастных случаев и снижение рисков — динамический подход. J Оккупация Акк 3:129–140.

Последний, Дж.М. 1988. Словарь эпидемиологии. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

Лехто, MR. 1992. Разработка предупреждающих знаков и предупреждающих надписей: Часть I — Руководство для практикующих врачей. Int J Ind Erg 10: 105–113.

Лехто, М. Р. и Д. Кларк. 1990. Предупреждающие знаки и этикетки на рабочем месте. В Workspace, Equipment and Tool Design, под редакцией A Mital и W Karwowski. Амстердам: Эльзевир.

Лехто, М. Р. и Дж. М. Миллер. 1986. Предупреждения: Том I: Основы, проектирование и методология оценки. Анн-Арбор, Мичиган: технические публикации Fuller.
Леплат, Дж. 1978. Анализ несчастных случаев и анализ работы. J Оккупация Акк. 1: 331–340.

Маккензи, Э.Дж., Д.М. Штайнвакс и Б.С. Шанкар. 1989. Классификация тяжести травм на основе диагнозов при выписке из больницы: валидация таблицы преобразования МКБ-9СМ в таблицу преобразования AIS-85. Медицинская помощь 27: 412–422.

Мэннинг, Д.П. 1971. Классификация типов промышленных аварий — исследование теории и практики предотвращения несчастных случаев на основе компьютерного анализа записей о производственном травматизме. Докторская диссертация, Ливерпульский университет.

McAfee, Р.Б. и А.Р. Винн. 1989. Использование стимулов/обратной связи для повышения безопасности на рабочем месте: критика литературы. Дж Саф Рез 20:7-19.

Мор, Д.Л. и Д. Клеммер. 1989. Оценка вмешательства в связи с производственными травмами в нефтяной промышленности. Анальный несчастный случай Предыдущая 21 (3): 263–271.

Национальный комитет по предупреждению и контролю травматизма. 1989. Предупреждение травматизма: встреча с вызовом. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

Национальная ассоциация производителей электроники (NEMA). 1982. Предупреждающие таблички для распределительных устройств и трансформаторов, устанавливаемых в общественных местах. NEMA 260. Росслин, Вирджиния: NEMA.

Управление по охране труда и технике безопасности (OSHA). 1985. Спецификация знаков и ярлыков для предотвращения несчастных случаев. СФР 1910.145. Вашингтон, округ Колумбия: OSHA.

—. 1985. [Химическая] информация об опасности. CFR 1910.1200. Вашингтон, округ Колумбия: OSHA.

Комиссия по предупреждению производственного травматизма. 1992. Профилактика производственного травматизма. В Центрах по контролю за заболеваниями. Документы с изложением позиции Третьей национальной конференции по борьбе с травмами: определение национальной повестки дня по борьбе с травмами в 1990-х годах. Атланта, Джорджия: CDC.

Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). 1990. Поведенческая адаптация к изменениям в системе автомобильного транспорта. Париж: ОЭСР.

Расмуссен, Дж. 1982. Человеческие ошибки. Таксономия для описания действий человека в промышленных установках. J Оккупация Акк 4: 311–333.

Расмуссен, Дж., К. Дункан и Дж. Леплат. 1987. Новые технологии и человеческие ошибки. Чичестер: Уайли.

Причина, JT. 1990. Человеческая ошибка. Кембридж: КУБОК.

Райс, Д.П., Э.Дж. Маккензи и партнеры. 1989. Стоимость травмы в Соединенных Штатах: отчет Конгрессу. Сан-Франциско: Институт здоровья и старения Калифорнийского университета; и Балтимор: Центр предотвращения травм Университета Джона Хопкинса.

Робертсон, ЛС. 1992. Эпидемиология травм. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.

Саари, Дж. 1992. Успешное внедрение программ по охране труда и технике безопасности на производстве в 1990-е годы. J Hum Factors Manufac 2: 55–66.

Шелп, Л. 1988. Роль организаций в участии сообщества — предотвращение несчастных случаев в сельской местности.
Шведский муниципалитет. Soc Sci Med 26 (11): 1087–1093.

Шеннон, ХС. 1978. Статистическое исследование 2,500 последовательных зарегистрированных несчастных случаев на автомобильном заводе. Кандидат наук. диссертация, Лондонский университет.

Смит, Г.С. и Х. Фальк. 1987. Непреднамеренные травмы. Am J Prev Medicine 5, суп .: 143–163.

Смит, Г.С. и П.Г. Барсс. 1991. Непреднамеренные травмы в развивающихся странах: эпидемиология забытой проблемы. Эпидемиологические обзоры: 228–266.

Общество автомобильных инженеров (SAE). 1979. Знаки безопасности. SAE J115: САЕ.

Стеклер А.Б., Л. Доусон, Б.А. Исраэль и Э. Инж. 1993. Развитие общественного здравоохранения: обзор работ Гая В. Стюарта. Health Educ Q Sup. 1: С3-С20.

Стирс, Р. М. и Л. В. Портер. 1991. Мотивация и рабочее поведение (5-е изд.). Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

Сарри, Дж. 1969. Исследование промышленных аварий: инженерно-техническая оценка. Канада: Университет Торонто.

Толлман, С. 1991. Первичная медико-санитарная помощь, ориентированная на местное население: происхождение, эволюция, применение. Soc Sci Med 32 (6): 633-642.

Troup, JDG, J Davies и DP Manning. 1988. Модель для исследования травм спины и проблем с ручным обращением на работе. J Soc Occup Med 10: 107–119.

Туоминен, Р. и Дж. Саари. 1982. Модель анализа аварий и ее приложений. J Оккупация Acc 4.

Визи М.А., Ланден Д.Д., Бендер Т.Р. и Амандус Х.Е. 1994. Эпидемиологическое исследование этиологии производственного травматизма. Энн Рев Паб Здоровье 15: 203–21.

Ваганаар, Вашингтон, П. Т. Хадсон и Дж. Т. Ризон. 1990. Когнитивные сбои и несчастные случаи. Appl Cogn Psychol 4: 273–294.

Уоллер, Дж.А. 1985. Контроль травм: Руководство по причинам и профилактике травм. Лексингтон, Массачусетс: Lexington Books.

Валлерстайн, Н. и Р. Бейкер. 1994. Программы трудового обучения в области охраны труда и техники безопасности. Occup Med State Art Rev 9 (2): 305-320.

Уикс, Дж.Л. 1991. Правила охраны труда и техники безопасности в угледобывающей промышленности: Общественное здравоохранение на рабочем месте. Annu Rev Public Health 12: 195–207.

Вестингауз Электрик Корпорейшн. 1981. Справочник по этикеткам безопасности продукции. Траффорд, Пенсильвания: Типография Westinghouse.

Уайльд, GJS. 1982. Теория гомеостаза риска: последствия для безопасности и здоровья. Анальный риск 2: 209-225.

—. 1991. Экономика и несчастные случаи: комментарий. J Appl Behav Sci 24:81-84.

—. 1988. Теория гомеостаза риска и дорожно-транспортные происшествия: предположения, выводы и обсуждение распространения недавних реакций. Эргономика 31:441-468.

—. 1994. Целевой риск. Торонто: публикации PDE.

Уильямсон, AM и AM Фейер. 1990. Поведенческая эпидемиология как инструмент исследования несчастных случаев. J Оккупация Акк 12: 207–222.

Фонд рабочей среды [Arbetarskyddsfonden]. 1983. Olycksfall i arbetsmiljön — Kartläggning och analys av forskningsbehov [Несчастные случаи на производстве — обзор и анализ]. Сольна: Arbetarskyddsfonden