Четверг, Март 10 2011 15: 05

механизация

Оценить этот пункт
(0 голосов)

Механизация сельскохозяйственных работ и рабочих процессов освободила многих рабочих во всем мире от тягостного, непосильного, монотонного труда. В то же время скорость и мощность, связанные с механизацией, в значительной степени способствуют получению серьезных травм. Во всем мире в странах, практикующих механизированное сельское хозяйство, тракторы, полевая и сельскохозяйственная техника считаются ведущими факторами смертельного и инвалидизирующего травматизма при сельскохозяйственных работах. Электроинструменты также вносят свой вклад в число травм, хотя эти травмы обычно менее серьезны. Некоторое оборудование также представляет опасность для окружающей среды, такую ​​как шум и вибрация.

Опасности трактора

Сельскохозяйственные тракторы обладают многими характеристиками, благодаря которым они являются наиболее важной частью силового оборудования на ферме. Большинство тракторов имеют резиновые шины, гидравлические системы и коробку отбора мощности (ВОМ), а также используют сочетание частоты вращения двигателя и передаточных чисел. Сочетание этих характеристик обеспечивает тракторам скорость, мощность, гибкость и адаптивность. К наиболее серьезным опасностям, связанным с эксплуатацией трактора, относятся опрокидывание, наезд и запутывание ВОМ. Опрокидывание трактора приводит к смертельному исходу гораздо большему числу жертв, чем любой другой тип несчастного случая. В Таблице 1 приведен список опасностей, связанных с трактором, и способов получения травм.

Таблица 1. Распространенные опасности трактора и причины их возникновения

Опасность

Тип инцидента

Как происходит травма

Перевороты

Боковые опрокидывания

Движение по склонам, слишком быстрое прохождение поворотов, падение заднего колеса в яму или на бездорожье.

 

Задние опрокидывания

При прицеплении к точке, отличной от дышла, задние колеса застревают в яме или примерзают к земле.

Рановеры

Пассажир (дополнительный водитель) падает

Большинство тракторов рассчитаны только на одного оператора; следовательно, нет безопасного места для дополнительного человека на тракторе.

 

Оператор отваливается

Сбит с ног низко висящей веткой дерева, отскочил от сиденья, преодолевая неровную землю.

 

Оператор сбит, стоя на земле

Запуск трактора от прыжка, когда трактор случайно включен на передаче. Трактор перекатывается при посадке/спуске. Трактор кренится при сцепке/расцепке техники.

 

Прохожий или помощник на земле попал под машину

Происшествия свидетелей часто связаны с маленькими детьми, которых оператор не видит. Инциденты с помощником на земле аналогичны инцидентам с оператором на земле.

Отбор мощности (ВОМ)

Зацепление с коротким валом ВОМ

Главный щит отсутствует, и ВОМ остается включенным при работающем тракторе. Оператор может садиться/сходить с задней части трактора.

Стычки и падения

Монтаж/демонтаж с трактора

Мокрые и/или грязные ноги, первая/последняя ступенька находится высоко над землей, трудно дотянуться до поручней, торопится, смотрит не в ту сторону при спешивании.

Потеря слуха, вызванная шумом

Действующий трактор

Глушитель трактора может отсутствовать, быть поврежденным или не рекомендуется для замены; двигатель трактора не обслуживается должным образом; металлическая погодная кабина перенаправляет звук обратно оператору. Ущербный уровень шума может исходить от комбинации трактора и навесной машины. (Старые тракторы обычно издают более громкие звуки, чем новые.)

 

Перевороты

Центральным понятием устойчивости/неустойчивости трактора является центр тяжести (КГ). Центр тяжести трактора — это точка на тракторе, в которой все части уравновешивают друг друга. Например, когда полноприводный трактор стоит со всеми колесами на ровной поверхности, центр тяжести обычно находится примерно на 25.4 см выше и на 0.6 м впереди задней оси и в центре корпуса трактора. У полноприводных тракторов и тракторов с центральным шарнирным сочленением ЦТ расположен немного впереди. Чтобы трактор оставался в вертикальном положении, его центр тяжести должен оставаться в пределах базовой линии устойчивости трактора. Базовые показатели стабильности по сути, это воображаемые линии, проведенные между точками, где шины трактора соприкасаются с землей (см. рис. 1). ЦТ трактора как таковой не движется, но его соотношение с базовыми линиями устойчивости может измениться. Чаще всего это происходит, когда трактор выходит из идеально ровного положения, например, на склон. Изменение соотношения между центром тяжести и базовым уровнем устойчивости означает, что трактор приближается к неустойчивому положению. Если соотношение ЦТ и базовой линии устойчивости значительно изменяется (например, центр тяжести трактора выходит за пределы базовой линии устойчивости), трактор переворачивается. Если на тракторе установлено такое оборудование, как фронтальный погрузчик, подъемные вилы для круглых тюков или боковой бак для химикатов, дополнительный вес смещает ЦТ в сторону этого оборудования. По мере того, как навесное оборудование поднимается, ЦТ поднимается.

Рис. 1. Базовая линия устойчивости трехколесного трактора и широкого фронтального трактора соответственно.

АГР110Ф1

Другими факторами, важными для устойчивости/неустойчивости трактора, являются центробежная сила (CF), крутящий момент на задней оси (RAT) и тяговое усилие (DBL). Каждый из этих факторов работает через CG. Центробежная сила — это внешняя сила, с которой природа воздействует на объекты, движущиеся по кругу. Центробежная сила возрастает как при увеличении (уменьшении) угла поворота трактора, так и при увеличении скорости трактора при повороте. Увеличение CF прямо пропорционально углу поворота трактора. На каждый градус поворота трактора происходит равное увеличение CF. Однако зависимость между CF и скоростью трактора не является прямо пропорциональной. Нахождение увеличения CF при повороте трактора на более высокой скорости (при условии, что радиус поворота остается прежним) требует возведения в квадрат разницы между двумя скоростями трактора.

RAT включает передачу энергии между двигателем трактора и задней осью полноприводного трактора. Включение сцепления приводит к крутящему усилию, называемому крутящий момент, к задней оси. Затем этот крутящий момент передается на шины трактора. В нормальных условиях задняя ось (и шины) должны вращаться, и трактор будет двигаться вперед. Проще говоря, задняя ось вращается вокруг шасси трактора. Если задняя ось не может вращаться, шасси трактора вращается вокруг оси. Это обратное вращение приводит к тому, что передняя часть трактора отрывается от земли до тех пор, пока центр тяжести трактора не пройдет заднюю базовую линию устойчивости. В этот момент трактор будет двигаться назад под действием собственного веса, пока не врежется в землю или другое препятствие.

DBL — еще один принцип устойчивости/неустойчивости, связанный с задними опрокидываниями. Когда полноприводный трактор тянет груз, его задние колеса упираются в землю. Одновременно груз, прикрепленный к трактору, тянет назад и вниз против движения трактора вперед. Груз тянет вниз, потому что он опирается на поверхность земли. Эта тяга назад и вниз приводит к тому, что задние колеса становятся точкой поворота, а нагрузка действует как сила, пытающаяся опрокинуть трактор назад. Между поверхностью земли и точкой крепления на тракторе создается «угол тяги». Чем тяжелее груз и чем выше угол тяги, тем большее усилие приходится на груз, чтобы опрокинуть трактор назад.

Рановеры

Существует три основных типа инцидентов, связанных с наездом трактора. Один из них, когда пассажир (дополнительный водитель) на тракторе падает с трактора. Во-вторых, когда тракторист падает с трактора. Третий тип возникает, когда человек, уже лежащий на земле, попадает под трактор. Человек, уже находящийся на земле, может быть сторонним наблюдателем (например, неработающим взрослым или маленьким ребенком), коллегой по работе или трактористом. Случай наезда трактора часто связан с прицепной техникой, сцепленной с трактором; травму может нанести прицепная техника. Инциденты с травмами дополнительных гонщиков происходят из-за того, что нет безопасного места для дополнительного человека на тракторе, однако практика использования дополнительных гонщиков является обычным явлением для экономии времени, для удобства, помощи в работе или присмотра за детьми. Может ли дополнительный гонщик быть оправданным по какой-либо причине, строго зависит от глаз смотрящего. Эксперты по безопасности и производители тракторов настоятельно не рекомендуют оператору перевозить дополнительного водителя по какой-либо причине. Однако этот совет противоречит нескольким факторам, с которыми фермеры должны сталкиваться ежедневно. Например, человеку свойственно хотеть выполнять рабочие задачи как можно проще и быстрее; другой транспорт может потребовать дополнительных затрат скудной денежной массы; других вариантов няни может просто не быть; и новых трактористов необходимо обучать работе с тракторами.

Люди, уже находящиеся на земле, обычно трактористы или дети, иногда попадают под трактор и навесное оборудование. Трактористы иногда пытаются запустить свой трактор с земли, а не с сиденья оператора. Большинство этих инцидентов происходит с более старыми тракторами, которые запускаются с включенной передачей, или с более новыми тракторами, в которых обходятся встроенные в трактор блокировки запуска. Маленькие дети, обычно в возрасте до пяти лет, иногда попадают под тракторы и технику, которая перемещается по ферме. Часто тракторист даже не подозревает, что ребенок находится рядом с техникой. Громкий шум, такой как запуск трактора, часто привлекателен для маленьких детей и может привлечь их к себе. А практика допуска дополнительных гонщиков может привести к тому, что они побегут к трактору.

Правила безопасности на тракторе следующие:

  • Важнейшим устройством безопасности трактора является конструкция защиты от опрокидывания (ROPS). Это устройство вместе с правильно пристегнутым ремнем безопасности предотвращает защемление оператора трактором во время опрокидывания.
  • Закрытая кабина ROPS обеспечивает еще большую защиту, так как кабины также обеспечивают защиту от неблагоприятных погодных условий и от падения с трактора.
  • Главный щит над коротким валом ВОМ защищает от запутывания ВОМ.
  • Необходимо соблюдать правило «одно сиденье — один водитель» и другие правила безопасной эксплуатации.
  • Необходимо прочитать руководства по эксплуатации, чтобы узнать, как безопасно управлять машиной.
  • Рабочие должны быть физически, психологически и физиологически способны управлять данной машиной.

 

Опасности для машин

В механизированном сельском хозяйстве используется множество машин. Эти машины приводятся в действие различными способами, включая валы отбора мощности, давление гидравлического масла, электроэнергию, мощность двигателя и тяговое усилие. Многие машины имеют несколько типов опасностей. В Таблице 2 приведены опасности машин, описания опасностей и примеры того, где опасности возникают на различных машинах.

Таблица 2. Общие опасные факторы, связанные с оборудованием, и места их возникновения

опасности

Источники

Локация

Точки защемления

Две части машины, движущиеся вместе, причем хотя бы одна из них движется по кругу

Там, где приводные ремни соприкасаются со шкивами, приводные цепи соприкасаются со звездочками шестерен, подающие ролики зацепляются друг с другом.

Оберните точки

Открытый/незащищенный вращающийся компонент машины

Приводные валы отбора мощности (ВОМ), битеры на саморазгружающихся силосных прицепах, ножи некоторых разбрасывателей навоза

Точки сдвига/резки

Края двух движущихся частей движутся поперек друг друга, или одна кромка движется относительно неподвижной кромки или мягкого материала.

Косилки и кормоуборочные комбайны, мелкозерноуборочные комбайны, измельчители грядок, зерновые шнеки

Точки разрушения

Два движущихся объекта движутся навстречу друг другу или один движущийся объект движется к неподвижному объекту

Передние и задние шины/секции тракторов с шарнирно-сочлененной рамой, сцепное оборудование, рука, захваченная частью гидравлически управляемого оборудования

Части свободного хода

Детали машин, которые продолжают двигаться после прекращения подачи питания, обычно из-за продолжающегося вращения ножей или лопастей вентилятора.

Кормоуборочные комбайны, измельчители кормов, роторные косилки, воздуходувки для силосования

Брошенные предметы

Рубящие, измельчающие, режущие и метательные движения машин. Мелкие предметы, такие как камни, металл, стекло, палки и растительность, можно поднимать и бросать с большой силой.

Косилки роторные, измельчители кормов, комбайны с измельчителями соломы и разбрасыватели навоза

Накопленная энергия

Энергия, которая удерживается и высвобождается непреднамеренно или неожиданно

Машинные пружины, гидравлические системы, сжатый воздух, электрические системы

Очки сжигания

Ожоги кожи от контакта с горячими частями машин

Горячие глушители, блоки двигателя, трубы, жидкости (топливо, масла, химикаты)

Точки втягивания

Происходит в момент, когда машина забирает растительный материал для дальнейшей обработки.

Кукурузоуборочные комбайны, измельчители кормов и пресс-подборщики сена

Потеря слуха, вызванная шумом

Операционная техника

Тракторы, полевая техника, зерновые шнеки, сушилки, воздуходувки силосов, измельчители подстилки, измельчители кормов. Ущербный уровень шума может исходить от комбинации одной или нескольких машин. Старые машины обычно издают более громкие звуки, чем новые машины.

 

Мощность и скорость машины

Хотя рабочие могут понимать, что машины мощные и работают на очень высоких скоростях, большинство рабочих не задумываются о том, насколько мощные машины по сравнению с их собственной мощностью, и при этом они не до конца понимают, насколько быстрые машины. Мощность машин сильно различается, но даже небольшие машины генерируют во много раз больше лошадиных сил, чем любой человек. Быстрое оттягивающее действие человеческой руки обычно генерирует менее 1 лошадиной силы (л.с.), а иногда и намного меньше. Небольшая машина мощностью 16 л.с., такая как мотокосилка, может иметь в 20-40 раз большую мощность, втягивая человека в машину, чем этот человек может произвести отталкивание. Машина средних размеров, работающая от 40 до 60 л.с., будет иметь в сотни раз большую мощность, чем человек.

Такое сочетание мощности и скорости создает множество потенциально опасных ситуаций для рабочих. Например, короткий вал ВОМ трактора передает мощность между трактором и оборудованием, приводимым в действие ВОМ. Передача мощности осуществляется путем соединения приводного вала от машины с цапфой отбора мощности трактора. Втулка МОМ и приводной вал вращаются со скоростью 540 об/мин (9 раз в секунду) или 1,000 об/мин (16.7 раза в секунду) при работе на полной рекомендуемой скорости. Большинство инцидентов, связанных с ВОМ, происходят из-за того, что одежда внезапно зацепилась за включенный, но незащищенный отрезок ВОМ или трансмиссию. Даже при относительно быстрой реакции в 1 секунду (т.е. рабочий пытается оторваться от вала) и вале диаметром 76 мм, работающем только на половинной скорости (например, на 270 об/мин (половина от 540), одежда пострадавшего уже обернулась вокруг вала на 1.1 м. Более быстрый ВОМ и/или более медленная реакция дают рабочему еще меньше возможностей избежать запутывания в валу.

Когда машина работает на полной рекомендуемой скорости ВОМ, растительная масса перемещается в зону приема или обработки машины со скоростью примерно 3.7 м/с. Если рабочий держится за растительный материал, когда он начинает поступать в машину, он или она обычно не может отпустить его достаточно быстро, чтобы высвободить материал до того, как он будет втянут в машину. За 0.3 секунды рабочий втянется в машину на 1.1 м. Такая ситуация чаще всего возникает, когда растительный материал закупоривает точку забора машины, и рабочий пытается отключить ее при включенном ВОМ.

Безопасность машин

Безопасность оборудования в значительной степени зависит от того, чтобы защитные кожухи и щитки, поставляемые с оригиналом, оставались на месте и обслуживались должным образом. Предупреждающие наклейки следует использовать в качестве напоминания о том, что необходимо держать на месте защитные приспособления и щиты. Если ограждения или экраны должны быть сняты для технического обслуживания, ремонта или регулировки, они должны быть заменены сразу же после завершения ремонта. Необходимо соблюдать правила безопасной эксплуатации. Например, перед отсоединением или обслуживанием оборудования трактор должен быть выключен, а ВОМ или гидравлические системы блока должны быть отключены. Необходимо прочитать руководства по эксплуатации и соблюдать содержащиеся в них инструкции по технике безопасности. Рабочие должны пройти соответствующее обучение.

 

Назад

Читать 6510 раз Последнее изменение четверг, 27 октября 2011 г., 20:52

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: МОТ не несет ответственности за контент, представленный на этом веб-портале, который представлен на каком-либо языке, кроме английского, который является языком, используемым для первоначального производства и рецензирования оригинального контента. Некоторые статистические данные не обновлялись с тех пор. выпуск 4-го издания Энциклопедии (1998 г.)».

Содержание: