Банер КСНУМКС

 

58. Сигурносне апликације

Уредници поглавља: Кеннетх Герецке и Цхарлес Т. Попе


Преглед садржаја

Табеле и слике

Системс Аналисис
Манх Трунг Хо  

Сигурност ручних и преносивих електричних алата
Министарство рада САД—Управа за безбедност и здравље на раду; приредио Кеннетх Герецке

Покретни делови машина
Томас Бацкстром и Марианне Доос

Заштита машина
Министарство рада САД— Управа за безбедност и здравље на раду; приредио Кеннетх Герецке

Детектори присуства
Паул Сцхреибер

Уређаји за контролу, изолацију и пребацивање енергије
Рене Троклер

Апликације везане за безбедност
Дитмар Реинерт и Карлхеинз Мефферт

Софтвер и рачунари: хибридни аутоматизовани системи
Валдемар Карвовски и Јозеф Зурада

Принципи за пројектовање безбедних система управљања
Георг Вондрацек

Безбедносни принципи за ЦНЦ машине алатке
Тони Реч, Гвидо Шмитер и Алберт Марти

Принципи безбедности за индустријске роботе
Тони Реч, Гвидо Шмитер и Алберт Марти

Електрични, електронски и програмабилни електронски контролни системи за безбедност
Рон Белл

Технички захтеви за системе везане за безбедност засноване на електричним, електронским и програмабилним електронским уређајима
Џон Бразендејл и Рон Бел

Пренеси
Бенгт Спрингфелдт

Падови са узвишења
Јеан Артеау

Ограниченом простору
Неил МцМанус

Принципи превенције: руковање материјалима и унутрашњи саобраћај
Кари Хаккинен

Столови

Кликните на везу испод да видите табелу у контексту чланка.

1. Могуће дисфункције контролног кола са два дугмета
2. Чувари машина
3. Уређаји
4. Методе храњења и избацивања
5. Комбинације струјних кола у командама машина
6. Нивои интегритета безбедности за системе заштите
7. Дизајн и развој софтвера
8. Ниво безбедносног интегритета: компоненте типа Б
9. Захтеви за интегритет: архитектуре електронских система
КСНУМКС. Падови са узвишења: Квебек 1982-1987
КСНУМКС.Типични системи за спречавање пада и заустављање пада
КСНУМКС. Разлике између превенције пада и заустављања пада
КСНУМКС. Узорак обрасца за процену опасних услова
КСНУМКС. Узорак дозволе за улазак

фигуре

Поставите показивач на сличицу да бисте видели наслов слике, кликните да бисте видели слику у контексту чланка.

САФ020Ф1САФ020Ф2САФ020Ф4САФ020Ф5МАЦ240Ф2МАЦ240Ф3

МАЦ080Ф1МАЦ080Ф2МАЦ080Ф3МАЦ080Ф4МАЦ080Ф5МАЦ080Ф6МАЦ080Ф7МАЦ080Ф8МАЦ080Ф9МАЦ80Ф10МАЦ80Ф11МАЦ80Ф12МАЦ80Ф13МАЦ80Ф14МАЦ80Ф15МАЦ80Ф16МАЦ80Ф17МАЦ80Ф18МАЦ80Ф19МАЦ80Ф20МАЦ80Ф21МАЦ80Ф23МАЦ80Ф24МАЦ80Ф25МАЦ80Ф26МАЦ80Ф27МАЦ80Ф28МАЦ80Ф29МАЦ80Ф30МАЦ80Ф31МАЦ80Ф32МАЦ80Ф33МАЦ80Ф34МАЦ80Ф35МАЦ80Ф36МАЦ80Ф37

  САФ064Ф1САФ064Ф2САФ064Ф3САФ064Ф4САФ064Ф5САФ064Ф6САФ064Ф7

   САФ062Ф1САФ062Ф2САФ062Ф3САФ062Ф4САФ062Ф5САФ062Ф6САФ062Ф7САФ062Ф8САФ062Ф9САФ62Ф10САФ62Ф11САФ62Ф14САФ62Ф13САФ62Ф15САФ62Ф16САФ62Ф17САФ62Ф18 САФ059Ф1САФ059Ф2САФ059Ф3САФ059Ф4САФ059Ф5САФ059Ф6САФ059Ф8САФ059Ф9СА059Ф10САФ060Ф1САФ060Ф2САФ060Ф3САФ060Ф4


Кликните да бисте се вратили на врх странице

Понедељак, април КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС: КСНУМКС

Падови са узвишења

Падови са висине су тешке незгоде које се дешавају у многим индустријама и занимањима. Падови са висине доводе до повреда које настају контактом између особе која пада и извора повреде, под следећим околностима:

  • Кретање особе и сила удара генеришу се гравитацијом.
  • Тачка контакта са извором повреде је нижа од површине која подржава особу на почетку пада.

 

Из ове дефиниције може се претпоставити да су падови неизбежни јер је гравитација увек присутна. Падови су незгоде, некако предвидљиве, које се дешавају у свим индустријским секторима и занимањима и имају велику тежину. Стратегије за смањење броја падова, или барем смањење тежине повреда у случају пада, разматрају се у овом чланку.

Висина пада

Озбиљност повреда изазваних падом суштински је повезана са висином пада. Али ово је само делимично тачно: енергија слободног пада је производ масе пада пута висине пада, а тежина повреда је директно пропорционална енергији која се преноси током удара. Статистика падова потврђује ову чврсту везу, али такође показује да падови са висине мање од 3 м могу бити фатални. Детаљна студија кобних падова у грађевинарству показује да се 10% смртних случајева узрокованих падовима догодило са висине мање од 3 м (види слику 1). Разговараће се о два питања: о законској граници од 3 м и о томе где је и како ухапшен одређени пад.

Слика 1. Смртни случајеви узроковани падовима и висина пада у грађевинској индустрији САД, 1985-1993.

АЦЦ080Т1

У многим земљама, прописи прописују обавезну заштиту од пада када је радник изложен паду већем од 3 м. Поједностављено тумачење је да падови мањи од 3 м нису опасни. Ограничење од 3 метра је у ствари резултат друштвеног, политичког и практичног консензуса који каже да није обавезно бити заштићен од падова док радите на висини једног спрата. Чак и ако постоји законска граница од 3 м за обавезну заштиту од пада, увек треба узети у обзир заштиту од пада. Висина пада није једини фактор који објашњава тежину несрећа при паду и смртних случајева услед падова; такође се мора узети у обзир где и како се особа која је падала зауставила. Ово доводи до анализе индустријских сектора са већом инциденцом падова са узвишења.

Где се јављају водопади

Падови са надморске висине често се повезују са грађевинском индустријом јер представљају висок проценат свих смртних случајева. На пример, у Сједињеним Државама, 33% свих смртних случајева у грађевинарству узроковано је падовима са висине; у Великој Британији је 52%. Падови са надморске висине јављају се иу другим индустријским секторима. Рударство и производња транспортне опреме имају високу стопу падова са узвишења. У Квебеку, где су многи рудници стрми, подземни рудници уских вена, 20% свих несрећа су падови са висине. Производња, употреба и одржавање транспортне опреме као што су авиони, камиони и вагони су активности са високом стопом незгода приликом пада (табела 1). Однос ће варирати од земље до земље у зависности од нивоа индустријализације, климе и тако даље; али се падови са надморске висине дешавају у свим секторима са сличним последицама.


Табела 1. Падови са узвишења: Квебек 1982-1987

                               Падови са надморске висине Падови са надморске висине у свим незгодама
                               на 1,000 радника

Грађевинарство 14.9 10.1%

Тешка индустрија 7.1 3.6%


Узимајући у обзир висину пада, следеће важно питање је како се пад зауставља. Пад у вруће течности, електрифициране шине или у дробилицу камења може бити фаталан чак и ако је висина пада мања од 3 м.

Узроци падова

До сада је показано да се падови дешавају у свим привредним гранама, чак и ако су висине мање од 3 м. Али зашто do људи падају? Постоји много људских фактора који могу бити укључени у пад. Широка група фактора је концептуално једноставна и корисна у пракси:

mogućnosti до пада одређују фактори околине и резултирају најчешћим типом пада, наиме саплитањем или оклизнућем који резултирају падом са нивоа. Друге могућности пада су везане за активности изнад нивоа.

Пасива до пада су једна или више од многих акутних и хроничних болести. Специфичне болести повезане са падом обично погађају нервни систем, циркулаторни систем, мишићно-скелетни систем или комбинацију ових система.

Тенденције до пада произилазе из универзалних, интринзичних погоршаних промена које карактеришу нормално старење или старење. У паду, способност одржавања усправног држања или постуралне стабилности је функција која не успијева као резултат комбинованих тенденција, обавеза и прилика.

Постурална стабилност

Падови су узроковани неуспехом постуралне стабилности да задржи особу у усправном положају. Постурална стабилност је систем који се састоји од многих брзих прилагођавања спољашњим, узнемирујућим силама, посебно гравитацији. Ова подешавања су у великој мери рефлексне акције, праћене великим бројем рефлексних лукова, сваки са својим сензорним улазом, унутрашњим интегративним везама и моторним излазом. Сензорни улази су: вид, механизми унутрашњег уха који детектују положај у простору, соматосензорни апарат који детектује стимулансе притиска на кожи и положај зглобова који носе тежину. Чини се да визуелна перцепција игра посебно важну улогу. Врло мало се зна о нормалним, интегративним структурама и функцијама кичмене мождине или мозга. Моторна излазна компонента рефлексног лука је мишићна реакција.

Визија

Најважнији сензорни улаз је вид. Две визуелне функције су везане за постуралну стабилност и контролу хода:

  • перцепција шта је вертикално, а шта хоризонтално је основна за просторну оријентацију
  • способност откривања и разликовања објеката у претрпаном окружењу.

 

Друге две визуелне функције су важне:

  • способност да се стабилизује правац у коме су очи усмерене тако да се стабилизује околни свет док се крећемо и имобилишемо визуелну референтну тачку
  • способност фиксирања и праћења одређених објеката унутар великог поља („држати на оку“); ова функција захтева знатну пажњу и доводи до погоршања у обављању свих других истовремених задатака који захтевају пажњу.

 

Узроци постуралне нестабилности

Три сензорна улаза су интерактивна и међусобно повезана. Одсуство једног улаза—и/или постојање лажних инпута—резултира постуралном нестабилношћу, па чак и падовима. Шта би могло да изазове нестабилност?

Визија

  • одсуство вертикалних и хоризонталних референци—на пример, конектор на врху зграде
  • одсуство стабилних визуелних референци—на пример, кретање воде испод моста и покретни облаци нису стабилне референце
  • фиксирање одређеног објекта за радне сврхе, што умањује друге визуелне функције, као што је способност откривања и разликовања објеката који могу изазвати саплитање у претрпаном окружењу
  • покретни објекат у покретној позадини или референци—на пример, челична конструкцијска компонента коју помера кран, са покретним облацима као позадином и визуелном референцом.

 

Унутрашње ухо

  • имати главу особе наопако док је систем равнотеже нивоа у својим оптималним перформансама хоризонтално
  • путујући у авиону под притиском
  • веома брзо кретање, као, на пример, у ролеркостеру
  • болести.

 

Соматосензорни апарат (стимуланси притиска на кожу и положај зглобова који носе тежину)

  • стојећи на једној нози
  • утрнули удови због дугог задржавања у фиксном положају - на пример, клечања
  • круте чизме
  • веома хладни удови.

 

Излаз мотора

  • утрнули удови
  • уморни мишићи
  • болести, повреде
  • старење, трајни или привремени инвалидитет
  • гломазна одећа.

 

Постурална стабилност и контрола хода су веома сложени рефлекси људског бића. Било какве пертурбације улаза могу изазвати падове. Све пертурбације описане у овом одељку уобичајене су на радном месту. Дакле, пад је некако природан и превенција стога мора превладати.

Стратегија за заштиту од пада

Као што је раније наведено, ризици од падова су препознатљиви. Дакле, падови се могу спречити. Слика 2 приказује врло уобичајену ситуацију у којој се мора очитати мерач. Прва илустрација приказује традиционалну ситуацију: манометар је инсталиран на врху резервоара без средстава за приступ. У другој, радник импровизује средство за приступ пењем на неколико кутија: опасна ситуација. У трећем, радник користи мердевине; ово је побољшање. Међутим, мердевине нису трајно причвршћене за резервоар; стога је вероватно да се мердевине могу користити негде другде у постројењу када је потребно очитавање. Могућа је ситуација као што је ова, са опремом за заустављање пада која је додата на мердевине или резервоар и са радником који носи појас за цело тело и користи ужад причвршћен за сидро. Опасност од пада са висине и даље постоји.

Слика 2. Инсталације за очитавање мерача

АЦЦ080Ф1

На четвртој илустрацији, побољшано средство приступа је обезбеђено помоћу степеништа, платформе и заштитне ограде; предности су смањење ризика од пада и повећање лакоће читања (удобности), чиме се смањује трајање сваког читања и обезбеђује стабилан радни положај који омогућава прецизније читање.

Тачно решење је илустровано на последњој илустрацији. У фази пројектовања објеката препознате су активности одржавања и експлоатације. Мерач је постављен тако да се може очитати на нивоу земље. Падови са висине нису могући: стога је опасност елиминисана.

Ова стратегија ставља нагласак на превенцију падова коришћењем одговарајућих средстава за приступ (нпр. скеле, мердевине, степеништа) (Боуцхард 1991). Ако се пад не може спречити, морају се користити системи за заустављање пада (слика 3). Да би били ефикасни, системи за заустављање пада морају бити планирани. Тачка причвршћивања је кључни фактор и мора бити унапред пројектована. Системи за заустављање пада морају бити ефикасни, поуздани и удобни; два примера су дата у Артеау, Лан и Цорбеил (који ће бити објављени) и Лан, Артеау и Цорбеил (који ће бити објављени). Примери типичних система за спречавање пада и заустављања пада дати су у табели 2. Системи и компоненте за заустављање пада су детаљно описани у Суловски 1991.

Слика 3. Стратегија превенције пада

АЦЦ080Ф6

 

Табела 2. Типични системи за спречавање пада и заустављање пада

 

Системи за спречавање пада

Системи за заустављање падова

Колективна заштита

Гуардраилс Раилингс

Сигурносна мрежа

Индивидуална заштита

Систем за ограничавање путовања (ТРС)

Упртач, ужад, сидриште за апсорпцију енергије итд.

 

Нагласак на превенцији није идеолошки, већ практични избор. Табела 3 показује разлике између превенције пада и заустављања пада, традиционалног решења ЛЗО.

Табела 3. Разлике између превенције пада и заустављања пада

 

Превенција

ухапсити

Појава пада

Не

да

Типична опрема

Гуардраилс

Ремен, трака, апсорбер енергије и сидриште (систем за заустављање пада)

Пројектно оптерећење (сила)

1 до 1.5 кН примењено хоризонтално и 0.45 кН примењено вертикално - оба у било којој тачки на горњој шини

Минимална отпорност на ломљење тачке сидрења

18 до 22 кН

Утовар

Статички

Динамичан

 

За послодавца и пројектанта, лакше је изградити системе за спречавање пада јер су њихови минимални захтеви за отпорност на ломљење 10 до 20 пута мањи од оних за системе за заустављање пада. На пример, минимални захтев за прекидну чврстоћу заштитне ограде је око 1 кН, тежина великог човека, а минимални захтев за прекидну чврстоћу за тачку причвршћивања појединачног система за заустављање пада може бити 20 кН, тежина два мала аутомобила или 1 кубни метар бетона. Уз превенцију, до пада не долази, па ризик од повреде не постоји. Код заустављања пада долази до пада, а чак и ако се заустави, постоји преостали ризик од повреде.

 

Назад

Понедељак, април КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС: КСНУМКС

Ограниченом простору

Затворени простори су свеприсутни у индустрији као понављајућа места фаталних и нефаталних несрећа. Термин ограничен простор традиционално се користи за означавање одређених структура, као што су резервоари, посуде, јаме, канализација, резервоари и тако даље. Међутим, дефиниција заснована на опису на овај начин је превише рестриктивна и пркоси спремној екстраполацији на објекте у којима су се десиле незгоде. Потенцијално свака структура у којој људи раде могла би бити или би могла постати ограничен простор. Ограничени простори могу бити веома велики или врло мали. Оно што термин заправо описује је окружење у којем се може појавити широк спектар опасних услова. Ови услови укључују личну затвореност, као и структуралне, процесне, механичке, расуте или течне материјале, атмосферске, физичке, хемијске, биолошке, безбедносне и ергономске опасности. Многи услови изазвани овим опасностима нису јединствени за затворене просторе, већ су погоршани укључивањем граничних површина затвореног простора.

Затворени простори су знатно опаснији од нормалних радних простора. Наизглед мале измене услова могу одмах променити статус ових радних простора из безопасних у животно опасних. Ова стања могу бити пролазна и суптилна, и стога их је тешко препознати и решити. Радови који укључују затворене просторе се углавном дешавају током изградње, инспекције, одржавања, модификације и рехабилитације. Овај посао није рутински, кратко траје, не понавља се и непредвидив (често се дешава у време ван смене или када је јединица ван функције).

Несреће у затвореном простору

Несреће које укључују затворене просторе разликују се од незгода које се дешавају у нормалним радним просторима. Наизглед мања грешка или превид у припреми простора, одабиру или одржавању опреме или радној активности може изазвати несрећу. То је зато што је толеранција грешке у овим ситуацијама мања него за нормалну активност на радном месту.

Занимања жртава несрећа у затвореном простору обухватају спектар занимања. Иако су већина радника, као што се и могло очекивати, жртве такође укључују инжењере и техничке људе, надзорнике и менаџере, као и особље за хитне случајеве. Особље за безбедност и индустријску хигијену такође је било укључено у несреће у затвореном простору. Једини подаци о несрећама у скученим просторима доступни су из Сједињених Држава, и они покривају само несреће са смртним исходом (НИОСХ 1994). Широм света, ове несреће захтевају око 200 жртава годишње у индустрији, пољопривреди и домаћинству (Реесе и Миллс 1986). Ово је у најбољем случају нагађање засновано на непотпуним подацима, али изгледа да је применљиво и данас. Око две трећине несрећа је резултат опасних атмосферских услова у затвореном простору. У око 70% њих опасно стање је постојало пре уласка и почетка рада. Понекад ове несреће проузрокују вишеструке смртне случајеве, од којих су неке резултат првобитног инцидента и накнадног покушаја спасавања. Веома стресни услови у којима долази до покушаја спасавања често излажу потенцијалне спасиоце знатно већем ризику од првобитне жртве.

Узроци и исходи несрећа који укључују рад ван објеката који ограничавају опасне атмосфере слични су онима који се дешавају унутар затворених простора. Експлозија или пожар у затвореној атмосфери изазвали су око половину фаталних несрећа заваривања и сечења у Сједињеним Државама. Око 16% ових несрећа укључивало је „празне” бачве или контејнере од 205 л (45 гал УК, 55 гал САД) (ОСХА 1988).

Идентификација затворених простора

Преглед несрећа са смртним исходом у скученим просторима указује да су најбоља одбрана од непотребних сусрета информисана и обучена радна снага и програм за препознавање и управљање опасностима. Развој вештина како би се омогућило надзорницима и радницима да препознају потенцијално опасне услове такође је од суштинског значаја. Један од оних који доприносе овом програму је тачан, ажуран инвентар затворених простора. Ово укључује тип простора, локацију, карактеристике, садржај, опасне услове и тако даље. Затворени простори у многим околностима пркосе инвентаризацији јер се њихов број и врста стално мењају. С друге стране, ограничени простори у процесним операцијама се лако могу идентификовати, али остају затворени и недоступни скоро све време. Под одређеним условима, простор се једног дана може сматрати затвореним простором, а следећег се неће сматрати затвореним простором.

Предност идентификовања затворених простора је могућност њиховог означавања. Ознака може омогућити радницима да повежу термин ограничен простор на опрему и објекте на месту њиховог рада. Недостатак процеса означавања укључује: (1) етикета би могла нестати у пејзажу испуњеном другим ознакама упозорења; (2) организације које имају много затворених простора могле би искусити велике потешкоће у њиховом означавању; (3) обележавање би донело малу корист у околностима у којима је популација затворених простора динамична; и (4) ослањање на етикете за идентификацију изазива зависност. Ограничени простори би се могли превидети.

Процена опасности

Најсложенији и најтежи аспект у процесу ограниченог простора је процена опасности. Процена опасности идентификује и опасне и потенцијално опасне услове и процењује ниво и прихватљивост ризика. Потешкоће са проценом опасности настају зато што многа опасна стања могу изазвати акутне или трауматске повреде, тешко их је препознати и проценити и често се мењају са променом услова. Отклањање или ублажавање опасности током припреме простора за улазак је, дакле, од суштинског значаја за минимизирање ризика током рада.

Процена опасности може да пружи квалитативну процену нивоа забринутости везаног за одређену ситуацију у одређеном тренутку (табела 1). Ширина забринутости унутар сваке категорије креће се од минималног до неког максимума. Поређење између категорија није прикладно, пошто се максимални ниво забринутости може значајно разликовати.

Табела 1. Узорак обрасца за процену опасних услова

Опасно стање

Реална или потенцијална последица

 

низак

Умерена

висок

Врући посао

     

Атмосферске опасности

     

недостатак кисеоника

     

обогаћивање кисеоником

     

хемијски

     

биолошки

     

пожар/експлозија

     

Гутање / контакт са кожом

     

Физички агенти

     

бука/вибрација

     

топлотни/хладни стрес

     

не/јонизујуће зрачење

     

ласер

     

Лично затварање

     

Механичка опасност

     

Опасност од процеса

     

Сигурносне опасности

     

структурни

     

прогутање/урањање

     

заплетеност

     

електрична

     

пасти

     

слип/трип

     

видљивост/ниво осветљења

     

експлозивно/имплозивно

     

вруће/хладне површине

     

НА = није применљиво. Значења појединих појмова као нпр токсична супстанца, недостатак кисеоника, обогаћивање кисеоником, механичка опасност, и тако даље, захтевају даљу спецификацију у складу са стандардима који постоје у одређеној јурисдикцији.

 

Сваки унос у табели 1 може се проширити да пружи детаље о опасним условима у којима постоји забринутост. Такође се могу дати детаљи како би се елиминисале категорије из даљег разматрања када забринутост не постоји.

 

Основа за успех препознавања и процене опасности је Квалификована особа. Сматра се да је Квалификовано лице способно искуством, образовањем и/или специјализованом обуком да предвиђа, препознаје и процењује изложеност опасним супстанцама или другим небезбедним условима и специфицира мере контроле и/или заштитне мере. Односно, од квалификоване особе се очекује да зна шта је потребно у контексту одређене ситуације која укључује рад у скученом простору.

Процену опасности треба извршити за сваки од следећих сегмената у циклусу рада затвореног простора (по потреби): неометани простор, припрема за улазак, радне активности инспекције пре рада (МцМанус, рукопис) и реаговање у ванредним ситуацијама. На сваком од ових сегмената догодиле су се фаталне незгоде. Неометани простор се односи на статус куо успостављен између затварања након једног уласка и почетка припрема за следећи. Припреме пред улазак су радње које се предузимају да би се простор учинио безбедним за улазак и рад. Преглед пре рада је почетни улазак и преглед простора како би се осигурало да је безбедан за почетак рада. (Ова пракса је обавезна у неким јурисдикцијама.) Радне активности су индивидуални задаци које треба да обављају кандидати. Реаговање у ванредним ситуацијама је активност у случају да је потребно спасавање радника, или се деси друга ванредна ситуација. Опасности које остају на почетку радне активности или се њоме генеришу диктирају природу могућих незгода за које је потребна хитна приправност и реаговање.

Извођење процене опасности за сваки сегмент је од суштинског значаја јер се фокус стално мења. На пример, ниво забринутости у вези са одређеним стањем могао би нестати након припреме за улазак; међутим, стање би се могло поново појавити или би се могло развити ново као резултат активности која се дешава унутар или изван затвореног простора. Из тог разлога, процена нивоа забринутости за опасно стање за сва времена само на основу процене услова пре отварања или чак отварања била би неприкладна.

Инструменталне и друге методе праћења користе се за одређивање статуса неких физичких, хемијских и биолошких агенаса присутних у и око затвореног простора. Мониторинг може бити потребан пре уласка, током уласка или током радне активности. Лоцкоут/тагоут и друге процедуралне технике се користе за деактивацију извора енергије. Изолација помоћу отвора, утикача и капа, као и двоструких блокова и вентила за одзрачивање или друге конфигурације вентила спречава улазак супстанци кроз цевовод. Вентилација, коришћењем вентилатора и едуктера, често је неопходна да би се обезбедило безбедно окружење за рад са и без одобрене респираторне заштите. Процена и контрола других услова ослања се на процену Квалификованог лица.

Последњи део процеса је критичан. Квалификовано лице мора одлучити да ли су ризици повезани са уласком и радом прихватљиви. Сигурност се најбоље може осигурати контролом. Ако се опасни и потенцијално опасни услови могу контролисати, одлуку није тешко донети. Што је мањи ниво перципиране контроле, већа је потреба за непредвиђеним ситуацијама. Једина друга алтернатива је забрана уласка.

Контрола уласка

Традиционалне методе за управљање активностима у затвореном простору на лицу места су дозвола за улазак и квалификована особа на лицу места. Јасне линије овлашћења, одговорности и одговорности између Квалификованог лица и учесника, особља у приправности, служби за хитне интервенције и управљања на лицу места су потребне у оквиру оба система.

Функција улазног документа је да обавештава и документује. Табела 2 (испод) даје формалну основу за процену опасности и документовање резултата. Када се уреди тако да укључује само информације релевантне за одређену околност, ово постаје основа за дозволу уласка или потврду о уласку. Дозвола за улазак је најефикаснија као сажетак који документује извршене радње и указује по изузетку на потребу за даљим мерама предострожности. Дозволу за улазак треба да изда квалификовано лице које такође има овлашћење да поништи дозволу ако се услови промене. Издавач дозволе треба да буде независан од надзорне хијерархије како би се избегао потенцијални притисак да се убрза обављање посла. Дозвола утврђује процедуре које треба поштовати, као и услове под којима се може наставити улазак и рад, и бележи резултате испитивања и друге информације. Потписана дозвола се поставља на улазу или порталу у простор или како то одреди компанија или регулаторни орган. Остаје постављена све док се не поништи, не замени новом дозволом или док се посао не заврши. Дозвола за улазак постаје евиденција по завршетку радова и мора се задржати за чување у складу са захтевима регулаторног органа.

Систем дозвола најбоље функционише тамо где су опасни услови познати из претходног искуства и где су мере контроле испробане и доказано делотворне. Систем дозвола омогућава да се стручни ресурси расподеле на ефикасан начин. Ограничења дозволе настају тамо где су присутне раније непрепознате опасности. Ако квалификовано лице није лако доступно, они могу остати неадресирани.

Потврда о уласку обезбеђује алтернативни механизам за контролу уласка. Ово захтева квалификовану особу на лицу места која пружа практичну експертизу у препознавању, процени и процени и контроли опасности. Додатна предност је способност да се у кратком року одговори на забринутост и да се позабави непредвиђеним опасностима. Неке јурисдикције захтевају од Квалификованог лица да изврши лични визуелни преглед простора пре почетка рада. Након процене простора и спровођења контролних мера, Квалификовано лице издаје потврду у којој се описује статус простора и услови под којима се рад може одвијати (НФПА 1993). Овај приступ је идеално погодан за операције које имају бројне затворене просторе или где услови или конфигурација простора могу да се брзо промене.

 


 

Табела 2. Узорак дозволе за улазак

АБЦ ЦОМПАНИ

ОГРАНИЧЕНИ ПРОСТОР — ДОЗВОЛА ЗА УЛАЗ

1. ОПИСНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ

Одељење:

Локација:

Зграда/Продавница:

Опрема/простор:

dio:

Датум:                                                 процењивач:

Трајање:                                           Квалификација:

2. СУСРЕДНИ ПРОСТОРИ

Простор:

opis:

Садржај:

Процес:

3. УСЛОВИ ПРЕД РАДОМ

Атмоспхериц Хазардс

Недостатак кисеоника                       да  Не  Контролисан

Концентрација: (Прихватљиви минимум: %)

Обогаћивање кисеоником                     да  Не  Контролисан

Концентрација: (Прихватљиви максимум: %)

Хемијски                                      да  Не  Контролисан

Концентрација супстанце (прихватљиви стандард: )

Биологицал                                      да  Не  Контролисан

Концентрација супстанце (прихватљиви стандард: )

Пожар/експлозија                              да  Не  Контролисан

Концентрација супстанце (прихватљиви максимум: % ЛФЛ)

Опасност од гутања/додира са кожом   да  Не  Контролисан

Пхисицал Агентс

Бука/вибрације                            да  Не  Контролисан

Ниво: (прихватљиви максимум: дБА)

Топлотни/хладни стрес                         да  Не  Контролисан

Температура: (Прихватљиви опсег: )

Не/јонизујуће зрачење                 да  Не  Контролисан

Ниво типа (прихватљиви максимум: )

Ласер                                            да  Не  Контролисан

Ниво типа (прихватљиви максимум: )

Персонал Цонфинемент
(Погледајте корективне мере.)         да  Не  Контролисан

Механичка опасност
(Погледајте процедуру.)                   да  Не  Контролисан

Опасност од процеса
(Погледајте процедуру.)                   да  Не  Контролисан

АБЦ ЦОМПАНИ

ОГРАНИЧЕНИ ПРОСТОР — ДОЗВОЛА ЗА УЛАЗ

Сигурносне опасности

Структурална опасност
(Погледајте корективне мере.)          да  Не  Контролисан

Прогутање / урањање
(Погледајте корективне мере.)          да  Не  Контролисан

Ентанглемент
(Погледајте корективне мере.)          да  Не  Контролисан

Електрична
(Погледајте процедуру.)                    да  Не  Контролисан

Пасти
(Погледајте корективне мере.)          да  Не  Контролисан

Слип/Трип
(Погледајте корективне мере.)          да  Не  Контролисан

Видљивост/ниво осветљења                          да  Не  Контролисан

Ниво: (прихватљиви опсег: лукс)

Експлозивно/имплозивно
(Погледајте корективне мере.)           да  Не  Контролисан

Вруће/хладне површине
(Погледајте корективне мере.)           да  Не  Контролисан

За уносе у означеним пољима, Да или Контролисано, наведите додатне детаље и погледајте заштитне мере. За опасности за које се могу извршити тестови, погледајте захтеве за испитивање. Наведите датум последње калибрације. Прихватљиви максимум, минимум, опсег или стандард зависи од јурисдикције.

4. Процедура рада

opis:

Хот Ворк
(Погледајте заштитну меру.)            да  Не  Контролисан

Атмоспхериц Хазард

Недостатак кисеоника 

(Погледајте захтеве за додатно тестирање. Забележите резултате. 
Погледајте захтеве за заштитне мере.)

Концентрација:                                    да  Не  Контролисан

                                                            (Прихватљиви минимум: %)

Обогаћивање кисеоником                           

(Погледајте захтеве за додатно тестирање. Забележите резултате.
Погледајте захтеве за заштитне мере.)                                    

Концентрација:                                   да  Не  Контролисан

                                                           (Прихватљиви максимум: %)

Хемијски              

(Погледајте захтеве за додатно тестирање. Забележите резултате. Погледајте захтев
за заштитне мере.)
Концентрација супстанце                  да  Не  Контролисан

                                                           (Прихватљиви стандард: )

Биологицал             

(Погледајте захтеве за додатно тестирање. Забележите резултате. Погледајте захтев
за заштитне мере.)
Концентрација супстанце                 да  Не  Контролисан

                                                          (Прихватљиви стандард: )

Пожар/експлозија             

(Погледајте захтеве за додатно тестирање. Забележите резултате. Погледајте захтев
за заштитне мере.)
Концентрација супстанце                 да  Не  Контролисан

                                                          (Прихватљиви стандард: )

Опасност од гутања/додира са кожом         да  Не  Контролисан

(Погледајте захтеве за заштитне мере.)                      

АБЦ ЦОМПАНИ

ОГРАНИЧЕНИ ПРОСТОР — ДОЗВОЛА ЗА УЛАЗ

Пхисицал Агентс

Бука/вибрације             

(Погледајте захтеве за заштитне мере. Погледајте захтев за
додатно испитивање. Снимите резултате.)
Левел:                                                да  Не  Контролисан

                                                         (Прихватљиви максимум: дБА)

Топлотни/хладни стрес           

(Погледајте захтеве за заштитне мере. Погледајте захтев за
додатно испитивање. Снимите резултате.)
temperatura:                                    да  Не  Контролисан

                                                          (Прихватљив опсег: )

Не/јонизујуће зрачење            

(Погледајте захтеве за заштитне мере. Погледајте захтев за
додатно испитивање. Снимите резултате.)
Типе Левел                                        да  Не  Контролисан

                                                          (Прихватљиви максимум: )

Ласер
(Погледајте захтеве за заштитне мере.)            да  Не  Контролисан

Механичка опасност
(Погледајте захтеве за заштитне мере.)            да  Не  Контролисан

Опасност од процеса

(Погледајте захтеве за заштитне мере.)           да  Не  Контролисан

Сигурносне опасности

Структурална опасност
(Погледајте захтеве за заштитне мере.)            да  Не  Контролисан

Прогутање / урањање
(Погледајте захтеве за заштитне мере.)           да  Не  Контролисан

Ентанглемент
(Погледајте захтеве за заштитне мере.)            да  Не  Контролисан

Електрична
(Погледајте захтеве за заштитне мере.)           да  Не  Контролисан

Пасти
(Погледајте захтеве за заштитне мере.)            да  Не  Контролисан

Слип/Трип
(Погледајте захтеве за заштитне мере.)            да  Не  Контролисан

Видљивост/ниво осветљења
(Погледајте захтеве за заштитне мере.)            да  Не  Контролисан

Експлозивно/имплозивно
(Погледајте захтеве за заштитне мере.)             да  Не  Контролисан

Вруће/хладне површине
(Погледајте захтеве за заштитне мере.)            да  Не  Контролисан

За уносе у означеним пољима, Да или Могуће, наведите додатне детаље и погледајте заштитно
Мере. За опасности за које се могу извршити тестови, погледајте захтеве за испитивање. Наведите датум
најновија калибрација.

Заштитне мере

Лична заштитна опрема (навести)

Комуникациона опрема и поступак (навести)

Алармни системи (навести)

Спасилачка опрема (навести)

Вентилација (навести)

Осветљење (навести)

Остало (наведите)

(Наставља се на следећој страници)

АБЦ ЦОМПАНИ

ОГРАНИЧЕНИ ПРОСТОР — ДОЗВОЛА ЗА УЛАЗ

Захтеви тестирања

Наведите захтеве и учесталост тестирања

особље

Надзорник уласка

Изворни супервизор

Овлашћени учесници

Особље за тестирање

Полазници

 

Назад

Понедељак, април КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС: КСНУМКС

Принципи превенције: руковање материјалима и унутрашњи саобраћај

Руковање материјалима и унутрашњи саобраћај су фактори који доприносе великом делу несрећа у многим индустријама. У зависности од врсте индустрије, удео незгода на раду који се приписују руковању материјалом варира од 20 до 50%. Контрола ризика при руковању материјалима је највећи безбедносни проблем у пристаништу, грађевинској индустрији, складишту, пиланама, бродоградњи и другим сличним тешким индустријама. У многим индустријама процесног типа, као што су индустрија хемијских производа, индустрија целулозе и папира и индустрија челика и ливнице, и даље се дешавају многе незгоде током руковања финалним производима, било ручно или виљушкарима и дизалицама.

Овај велики потенцијал удеса у активностима руковања материјалом је последица најмање три основне карактеристике:

  • У транспорту и руковању налазе се велике количине потенцијалне и кинетичке енергије, које имају склоност изазивању повреда и оштећења.
  • Број људи потребних на радним местима за транспорт и руковање је и даље релативно висок и они су често изложени ризицима повезаним са таквим локацијама.
  • Кад год се неколико динамичких операција мора спровести истовремено и захтевају сарадњу у различитим окружењима, постоји посебно хитна потреба за јасном и благовременом комуникацијом и информацијама. Као последица тога, велика одговорност многих врста људских грешака и пропуста може створити опасне ситуације.

 

Несреће при руковању материјалима

Сваки пут када људи или машине померају терет, постоји ризик од незгоде. Величина ризика је одређена технолошким и организационим карактеристикама система, животном средином и спроведеним мерама превенције удеса. Из безбедносних разлога, корисно је руковање материјалима приказати као систем у коме су различити елементи међусобно повезани (слика 1). Када се промене уведу у било који елемент система – опрему, робу, процедуре, окружење, људе, менаџмент и организацију – вероватно ће се променити и ризик од повреда.

Слика 1. Систем за руковање материјалима

АЦЦ220Ф1

Најчешћи типови руковања материјалом и унутрашњег саобраћаја који су укључени у незгоде су повезани са ручним руковањем, транспортом и кретањем ручно (колица, бицикли, итд.), камионима, виљушкарима, дизалицама и дизалицама, транспортерима и железничким транспортом.

Неколико типова незгода се обично среће у транспорту материјала и руковању на радним местима. Следећа листа наводи најчешће типове:

  • физички напор при ручном руковању
  • терети који падају на људе
  • људи заробљени између објеката
  • судара између опреме
  • људи који падају
  • ударци, ударци и посекотине људи од опреме или терета.

 

Елементи система за руковање материјалима

За сваки елемент у систему руковања материјалима, доступно је неколико опција дизајна, а ризик од незгода је у складу с тим. За сваки елемент мора се узети у обзир неколико безбедносних критеријума. Важно је да се системски приступ користи током читавог животног века система — током пројектовања новог система, током нормалног рада система и у праћењу прошлих несрећа и поремећаја како би се увела побољшања у систем.

Општи принципи превенције

Одређени практични принципи превенције се генерално сматрају применљивим на безбедност при руковању материјалима. Ови принципи се могу применити и на ручне и на механичке системе за руковање материјалима у општем смислу и кад год се разматра фабрика, складиште или градилиште. Много различитих принципа мора се применити на исти пројекат да би се постигли оптимални безбедносни резултати. Обично ниједна појединачна мера не може у потпуности да спречи несреће. Насупрот томе, нису сви ови општи принципи потребни, а неки од њих можда неће радити у одређеној ситуацији. Стручњаци за безбедност и стручњаци за руковање материјалима треба да размотре најрелевантније ставке које ће водити њихов рад у сваком конкретном случају. Најважније питање је оптимално управљати принципима како би се створили безбедни и практични системи за руковање материјалима, уместо да се реши било који појединачни технички принцип искључујући друге.

Следећа 22 принципа могу се користити у безбедносне сврхе у развоју и процени система за руковање материјалима у њиховој планираној, садашњој или историјској фази. Сви ови принципи су применљиви како у проактивним тако иу безбедносним активностима након тога. У листи која следи не подразумева се стриктан редослед приоритета, али се може направити груба подела: први принципи су валиднији у почетном дизајну нових распореда постројења и процеса руковања материјалима, док су последњи наведени принципи више усмерени на рад постојећих система за руковање материјалима.

Двадесет два принципа превенције несрећа при руковању материјалима

  1. Уклоните све непотребне операције транспорта и руковања. Будући да су многи процеси транспорта и руковања сами по себи опасни, корисно је размотрити да ли се руковање неким материјалима може елиминисати. Многи савремени производни процеси могу бити распоређени у континуирани ток без икаквих одвојених фаза руковања и транспорта. Многе монтажне и грађевинске операције могу се планирати и дизајнирати да елиминишу напорна и сложена кретања терета. Опције за ефикаснији и рационалнији транспорт се такође могу пронаћи анализом логистике и протока материјала у производним и транспортним процесима.
  2. Уклоните људска бића из простора за транспорт и руковање. Када радници нису физички лоцирани испод или у близини терета који се помера, постоје безбедносни услови ипсо фацто побољшана због смањене изложености опасностима. Људима није дозвољено да раде у зони за руковање отпадом у челичанама јер комади отпада могу пасти са магнетних хватаљки које се користе за померање отпада, што представља сталну опасност од пада терета. Руковање материјалима у тешким окружењима често се може аутоматизовати коришћењем робота и аутоматских камиона, аранжмана који смањује ризик од несрећа које представља за раднике кретањем терета. Штавише, забраном људима да непотребно пролазе кроз утоварна и истоварна дворишта, у основи се елиминише изложеност неколико врста опасности при руковању материјалима.
  3. Одвојите транспортне операције једни од других колико год је то могуће како бисте минимизирали сусрете.Што се возила чешће сусрећу, другу опрему и људе, то је већа вероватноћа судара. Раздвајање транспортних операција је важно када се планира безбедан транспорт унутар фабрике. Постоји много сегрегација које треба узети у обзир, као што су пешаци/возила; густ саобраћај / слаб саобраћај; унутрашњи саобраћај/саобраћај ка и споља; транспорт између радних места/руковање материјалима у оквиру радног места; транспорт/складиштење; транспортна/производна линија; пријем/испорука; транспорт опасних материја/нормалан транспорт. Када просторна сегрегација није изводљива, могу се одредити одређена времена када је транспорту, односно пешацима дозвољено да уђу у радно подручје (нпр. у складиште отворено за јавност). Ако се не могу уредити одвојене стазе за пешаке, њихове руте се могу означити ознакама и знаковима. Приликом уласка у фабричку зграду, запослени треба да имају могућност да користе одвојена пешачка врата. Ако се пешачки саобраћај и саобраћај виљушкара мешају на вратима, они такође имају тенденцију да се мешају и изван улазних врата, што представља опасност. Током модификација постројења, често је потребно ограничити транспорт и кретање људи кроз подручја која су у поправци или изградњи. У транспорту надземне дизалице, судари се могу избећи тако што се пази да се шине дизалица не преклапају и постављањем крајњих прекидача и механичких баријера.
  4. Обезбедите довољно простора за руковање материјалима и транспортне операције. Превише узак простор за руковање материјалом често је узрок несрећа. На пример, руке радника могу бити ухваћене између терета и зида при ручном руковању, или особа може бити прикована између покретног стуба транспортне дизалице и гомиле материјала када минимална безбедносна удаљеност од 0.5 м није доступна. Простор потребан за транспорт и руковање треба пажљиво размотрити у пројектовању постројења и планирању модификација. Препоручљиво је резервисати неку „сигурносну маргину“ простора како би се прилагодиле будуће промене у димензијама терета и врстама опреме. Често, обим производа који се производе има тенденцију да расте како време одмиче, али простор у коме се њима рукује постаје све мањи и мањи. Иако потражња за исплативим коришћењем простора може бити разлог за минимизирање производног простора, треба имати на уму да је маневарски простор потребан за окретање и повлачење виљушкара са противтежом већи него што се чини на први поглед. .
  5. Циљајте на континуиране транспортне процесе, избегавајући тачке дисконтинуитета у руковању материјалима. Непрекидни токови материјала смањују потенцијал за незгоде. Основни распоред плана постројења је од пресудног значаја у спровођењу овог принципа безбедности. Несреће се концентришу на местима где је проток материјала прекинут због промене опреме за кретање и руковање, или због производних разлога. Људска интервенција је често потребна за истовар и поновно утовар, причвршћивање, паковање, подизање и вучење, и тако даље. У зависности од материјала којим се рукује, транспортери генерално дају континуиранији проток материјала него кранови или виљушкари. Добро је планирати транспортне операције на начин да се моторна возила могу кретати у фабричким просторијама у једносмерном кругу, без икаквог цик-цак кретања или назадовања. Пошто тачке дисконтинуитета имају тенденцију да се развијају у граничним линијама између одељења или између радних ћелија, производњу и транспорт треба планирати како би се избегла таква „ничија земља“ са неконтролисаним кретањем материјала.
  6. Користите стандардне елементе у системима за руковање материјалима. Из безбедносних разлога генерално је боље користити стандардне ставке терета, опреме и алата у руковању материјалима. Концепт јединичног оптерећења је добро познат већини транспортних стручњака. Материјали упаковани у контејнере и на палете лакше се причвршћују и померају када су остали елементи у транспортном ланцу (нпр. регали за складиштење, виљушкари, моторна возила и уређаји за причвршћивање дизалица) пројектовани за ова јединична оптерећења. Употреба стандардних типова виљушкара са сличним контролама смањује вероватноћу грешке возача, јер су се незгоде дешавале када је возач прелазио са једне врсте опреме на другу са различитим контролама.
  7. Знати материјале којима треба руковати. Познавање карактеристика материјала који се транспортују је предуслов за безбедан пренос. Да би се изабрала одговарајућа ограничења за подизање или оптерећење, потребно је узети у обзир тежину, тежиште и димензије робе која се причвршћује за подизање и транспорт. Када се рукује опасним материјалима, неопходно је да буду доступне информације о њиховој реактивности, запаљивости и опасности по здравље. Посебне опасности су представљене у случају предмета који су ломљиви, оштри, прашњави, клизави, лабави или када се рукује експлозивним материјалима и живим животињама, на пример. Пакети често пружају важне информације радницима о правилном начину руковања, али понекад се налепнице уклоне или заштитна амбалажа скрива важне информације. На пример, можда неће бити могуће видети дистрибуцију садржаја унутар пакета, што доводи до тога да се не може правилно проценити тежиште терета.
  8. Држите оптерећење испод безбедног радног оптерећења. Преоптерећење је чест узрок оштећења у системима за руковање материјалима. Губитак равнотеже и лом материјала су типични резултати преоптерећења опреме за руковање. Безбедно радно оптерећење привезница и другог прибора за подизање треба да буде јасно означено, а одговарајуће конфигурације привезница морају бити одабране. До преоптерећења може доћи када је тежина или центар гравитације терета погрешно процењен, што доводи до неправилног причвршћивања и маневрисања терета. Када се привезнице користе за руковање теретом, руковалац опреме треба да буде свестан да нагнута путања може испољити силе довољне да изазове пад терета или претерану равнотежу опреме. Носивост виљушкара треба да буде означена на опреми; ово варира у зависности од висине дизања и величине терета. До преоптерећења услед квара услед замора може доћи при поновљеним оптерећењима знатно испод крајњег прекидног оптерећења ако компонента није правилно пројектована за ову врсту квара.
  9. Поставите ограничења брзине довољно ниска да одржите безбедно кретање. Ограничења брзине за возила која се крећу на радним местима варирају од 10 км/х до 40 км/х (око 5 до 25 мпх). Мање брзине су потребне у унутрашњим ходницима, на вратима, на прелазима и у уским пролазима. Компетентан возач може прилагодити брзину возила према захтевима сваке ситуације, али се на критичним местима саветују знакови који обавештавају возаче о ограничењима брзине. Максимална брзина покретне дизалице на даљинско управљање, на пример, мора се прво одредити фиксирањем брзине возила која је упоредива са разумном брзином хода за човека, а затим се дозволи време потребно за истовремено посматрање и контролу терета како не би да премаши време одзива људског оператера.
  10. Избегавајте подизање изнад главе у областима где људи раде испод њих. Подизање материјала изнад главе увек представља опасност од пада терета. Иако људима обично није дозвољено да раде под висећим теретима, рутински транспорт терета преко људи у производњи може их изложити опасности. Транспорт виљушкаром до високих регала за складиштење и подизање између спратова су додатни примери задатака дизања изнад главе. Надземни транспортери који транспортују камење, кокс или одливке такође могу представљати ризик од пада терета за оне који ходају испод ако нису постављени заштитни поклопци. У разматрању новог надземног транспортног система, потенцијалне веће ризике треба упоредити са мањим ризицима повезаним са транспортним системом на нивоу пода.
  11. Избегавајте методе руковања материјалима које захтевају пењање и рад на високим нивоима. Када људи морају да се попну – на пример, да откопчају куке за ремење, да подесе надстрешницу возила или да направе ознаке на терету – ризикују да падну. Ова опасност се често може избећи бољим планирањем, променом редоследа радова, употребом разних прибора за дизање и алата на даљинско управљање, или механизацијом и аутоматизацијом.
  12. Причврстите штитнике на опасним местима. Заштитнике треба инсталирати на опасним местима у опреми за руковање материјалима као што су ланци виљушкара, погони ужади кранова и места заробљавања транспортера. Заштита ван домашаја често није довољна, јер се до тачке опасности може доћи коришћењем мердевина и других средстава. Штитници се такође користе за заштиту од техничких кварова који би могли довести до повреда (нпр. држачи жичаног ужади на сноповима дизалице, сигурносне браве на кукама за подизање и заштитни јастучићи текстилних привезница које штите од оштрих ивица). Заштитне ограде и даске постављене уз ивице утоварних платформи и надземних регала за складиштење, и око подних отвора, могу заштитити људе и ствари од пада. Ова врста заштите је често потребна када виљушкари и дизалице подижу материјал са једног спрата на други. Људи могу бити заштићени од падајућих предмета у операцијама руковања материјалом сигурносним мрежама и трајним штитницима као што су жичана мрежа или поклопци од металних плоча на транспортерима.
  13. Превозите и подижите људе само опремом која је за ту намену предвиђена. Дизалице, виљушкари, багери и транспортери су машине за премештање материјала, а не људи, са једног места на друго. Доступне су посебне платформе за подизање за подизање људи, на пример, за промену лампи на плафонима. Ако је дизалица или виличар опремљен посебним кавезом који се може безбедно причврстити за опрему и који испуњава одговарајуће безбедносне захтеве, особе се могу подизати без превеликог ризика од тешких повреда.
  14. Одржавајте опрему и терет стабилним. Несреће се дешавају када опрема, роба или регали за складиштење изгубе своју стабилност, посебно у случају виљушкара или покретних дизалица. Избор активно стабилне опреме је први корак ка смањењу опасности. Даље, препоручљиво је користити опрему која емитује сигнал упозорења пре него што се достигне граница колапса. Добра радна пракса и квалификовани оператери су следеће станице превенције. Искусни и обучени запослени су у стању да процене центре гравитације и препознају нестабилне услове у којима су материјали нагомилани и наслагани и да изврше потребна подешавања.
  15. Обезбедите добру видљивост. Видљивост је увек ограничена при руковању материјалима виљушкарима. Када се купује нова опрема, важно је проценити колико возач може да види кроз конструкције јарбола (и, за камионе са високим дизањем, видљивост кроз горњи оквир). У сваком случају, материјали којима се рукује узрокују одређени губитак видљивости и овај ефекат треба узети у обзир. Кад год је то могуће, треба обезбедити јасну линију видљивости — на пример, уклањањем гомила робе или постављањем отвора или празних делова на критичним тачкама у полицама. Огледала се могу поставити на опрему и на погодне локације у фабрикама и складиштима како би слепи углови били безбеднији. Међутим, огледала су секундарно средство превенције у поређењу са стварним уклањањем слепих углова како би се омогућио директан вид. У транспорту дизалицом често је потребно додијелити посебну особу за сигнализацију која ће провјерити да ли је простор у којем ће се терет спуштати слободан од људи. Добра безбедносна пракса је фарбање или на други начин обележавање опасних тачака и препрека у радном окружењу—на пример, стубова, ивица врата и утоварних пристаништа, избочених машинских елемената и покретних делова опреме. Одговарајуће осветљење често може знатно побољшати видљивост—на пример, на степеницама, у ходницима и на излазним вратима.
  16. Елиминишите ручно подизање и ношење терета механичким и аутоматизованим руковањем. Око 15% свих повреда на раду укључује ручно подизање и ношење терета. Већина повреда је због пренапрезања; остало су оклизнуће и падови и повреде руку нанете оштрим ивицама. Кумулативни трауматски поремећаји и поремећаји леђа су типични здравствени проблеми због ручног рада. Иако су механизација и аутоматизација у великој мери елиминисале задатке ручног руковања у индустрији, још увек постоји велики број радних места на којима су људи физички преоптерећени подизањем и ношењем тешких терета. Требало би размотрити обезбеђивање одговарајуће опреме за руковање—на пример, дизалице, платформе за подизање, лифтови, виљушкари, дизалице, транспортери, палетизатори, роботи и механички манипулатори.
  17. Обезбедите и одржавајте ефикасну комуникацију. Чест фактор у озбиљним несрећама је неуспех у комуникацији. Возач дизалице мора да комуницира са лагером, који причвршћује терет, а ако су ручни знакови између возача и утоваривача нетачни или радио телефони имају слабу чујност, може доћи до критичних грешака. Комуникационе везе су важне између оператера за руковање материјалима, људи у производњи, утоваривача, радника на пристаништу, возача опреме и људи за одржавање. На пример, возач виљушкара мора да пренесе информације о свим безбедносним проблемима на које наиђе – на пример, пролази са слепим угловима због наслага материјала – када пребацује камион следећем возачу током промене смене. Возачи моторних возила и покретних дизалица који раде као извођачи на радном месту често нису упознати са одређеним ризицима на које могу да се сусрећу, па би стога требало да добију посебне смернице или обуку. Ово може укључивати давање мапе фабричких просторија на улазној капији заједно са основним упутствима за сигуран рад и вожњу. Саобраћајни знакови за саобраћај на радном месту нису толико развијени као они за јавне путеве. Међутим, многи ризици који се срећу у друмском саобраћају уобичајени су и унутар фабричких просторија. Због тога је важно обезбедити одговарајуће саобраћајне знакове за унутрашњи саобраћај како би се олакшало преношење упозорења о опасностима и упозорили возаче на све мере предострожности које могу бити потребне.
  18. Распоредите људске интерфејсе и ручно руковање у складу са ергономским принципима. Рад на руковању материјалима треба да буде прилагођен капацитетима и вештинама људи применом ергономије како би се избегле грешке и неправилно напрезање. Контроле и прикази дизалица и виличара треба да буду компатибилни са природним очекивањима и навикама људи. Код ручног руковања важно је осигурати да има довољно простора за људске покрете који су неопходни за обављање задатака. Штавише, треба избегавати претерано напорне радне положаје — на пример, ручно подизање терета преко главе и не прекорачење максималне дозвољене тежине за ручно подизање. Индивидуалне варијације у годинама, снази, здравственом статусу, искуству и антропометријским разматрањима могу захтевати измене радног простора и задатака у складу са тим. Комисионирање наруџбина у складиштима је пример задатка у коме је ергономија од највеће важности за безбедност и продуктивност.
  19. Обезбедите адекватну обуку и савете. Задаци руковања материјалима се често сматрају сувише ниским статусом да би оправдали било какву посебну обуку за радну снагу. Број специјализованих краниста и возача виљушкара се смањује на радним местима; и постоји растућа тенденција да вожња дизалица и виљушкара постане посао за који би скоро свако на радном месту требао бити спреман. Иако се опасности могу смањити техничким и ергономским мерама, вештина руковаоца је та која је на крају пресудна у избегавању опасних ситуација у динамичким радним окружењима. Истраживања о несрећама су показала да су многе жртве у несрећама при руковању материјалом људи који сами нису укључени у задатке руковања материјалом. Због тога би такође требало донекле обезбедити обуку за посматраче у областима руковања материјалом.
  20. Снабдети људе који раде у транспорту и руковању одговарајућом личном одећом. Коришћењем одговарајуће личне заштитне опреме може се спречити неколико врста повреда. Заштитне ципеле које не изазивају клизање и падове, тешке рукавице, заштитне наочаре или заштитне наочаре и кациге су типичне личне заштите које се носе за задатке руковања материјалима. Када то захтевају посебне опасности, користе се заштита од пада, респиратори и специјална заштитна одећа. Одговарајућа радна опрема за руковање материјалима треба да обезбеди добру видљивост и не би требало да садржи делове који се лако могу ухватити за опрему или захватити покретним деловима.
  21. Спроведите одговарајуће послове одржавања и инспекције. Када се незгоде дешавају због кварова на опреми, разлози се често налазе у лошем одржавању и процедурама инспекције. Упутства за одржавање и инспекције су дата у безбедносним стандардима и у упутствима произвођача. Одступања од датих процедура могу довести до опасних ситуација. Корисници опреме за руковање материјалом одговорни су за свакодневно одржавање и рутине инспекције које укључују такве задатке као што су провера батерија, погона ужади и ланаца, опреме за подизање, кочница и контрола; чишћење прозора; и додавање уља по потреби. Детаљнији, ређи, прегледи се врше редовно, недељно, месечно, полугодишње или једном годишње, у зависности од услова коришћења. Одржавање домаћинства, укључујући адекватно чишћење подова и радних места, такође је важно за безбедно руковање материјалима. Зауљени и мокри подови узрокују клизање људи и камиона. Поломљене палете и полице за складиштење треба одбацити кад год се примети. У операцијама које укључују транспорт расутих материјала транспортерима важно је уклонити накупине прашине и зрна како би се спречиле експлозије прашине и пожари.
  22. Планирајте промене услова животне средине. Капацитет прилагођавања различитим условима животне средине је ограничен међу опремом и људима. Оператерима виљушкара је потребно неколико секунди да се прилагоде када се возе из суморног ходника кроз улазна врата у двориште обасјано сунцем напољу и када се крећу унутра са спољашње стране. Да би ове операције биле безбедније, на вратима се могу поставити посебна расвета. На отвореном, дизалице су често изложене великим оптерећењима ветром, што се мора узети у обзир током операција дизања. У условима екстремног ветра, подизање дизалицама мора бити потпуно прекинуто. Лед и снег могу проузроковати значајан додатни посао за раднике који морају да чисте површине терета. Понекад то такође значи преузимање додатних ризика; на пример, када се рад обавља на терету или чак под теретом током подизања. Планирање треба да обухвати и безбедне процедуре за ове задатке. Ледени терет може да клизи са палетне виљушке током транспорта виљушкаром. Корозивна атмосфера, топлота, услови мраза и морска вода могу изазвати деградацију материјала и накнадне кварове ако материјали нису пројектовани да издрже такве услове.

 

Назад

Страница КСНУМКС од КСНУМКС

" ОДРИЦАЊЕ ОД ОДГОВОРНОСТИ: МОР не преузима одговорност за садржај представљен на овом веб порталу који је представљен на било ком другом језику осим енглеског, који је језик који се користи за почетну производњу и рецензију оригиналног садржаја. Одређене статистике нису ажуриране од продукција 4. издања Енциклопедије (1998).“

Садржај