Четвртак, март КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС: КСНУМКС

Трошкови незгода на раду

Оцените овај артикал
(КСНУМКС гласова)

Радници који су жртве несрећа на раду трпе материјалне последице, које укључују трошкове и губитак зараде, и нематеријалне последице, укључујући бол и патњу, које могу бити краткотрајне или дуготрајне. Ове последице укључују:

  • накнаде лекара, трошкови хитне помоћи или другог превоза, болнички трошкови или накнаде за кућну негу, плаћања лица која су пружила помоћ, трошкови вештачких удова и тако даље
  • тренутни губитак зараде током одсуства са посла (осим ако није осигуран или надокнађен)
  • губитак будуће зараде ако је повреда трајно онеспособљавајућа, дугорочна или онемогућава нормално напредовање жртве у каријери или занимању
  • трајне тегобе које су резултат несреће, као што су сакаћење, хромост, губитак вида, ружни ожиљци или унакаженост, менталне промене и тако даље, што може смањити очекивани животни век и довести до физичке или психичке патње или даљих трошкова који проистичу из жртве потребно је пронаћи ново занимање или интересовања
  • накнадне економске потешкоће са породичним буџетом ако други чланови породице морају или да иду на посао да би надокнадили изгубљени приход или да одустану од запослења како би се бринули о жртви. Такође може доћи до додатног губитка прихода ако је жртва била ангажована на приватном послу ван уобичајеног радног времена и више није у могућности да га обавља.
  • анксиозност за остатак породице и нарушавање њихове будућности, посебно у случају деце.

 

Радници који постану жртве несрећа често добијају надокнаду или накнаде у готовини иу натури. Иако оне не утичу на нематеријалне последице незгоде (осим у изузетним околностима), оне чине мање или више значајан део материјалних последица, јер утичу на приходе који ће заменити плату. Нема сумње да део укупних трошкова несреће, осим у веома повољним околностима, морају директно да сносе жртве.

Узимајући у обзир националну економију у целини, мора се признати да је међузависност свих њених чланова таква да ће последице несреће која погађа једног појединца негативно утицати на општи животни стандард и могу укључивати следеће:

  • повећање цене произведених производа, јер директни и индиректни трошкови и губици настали услед незгоде могу довести до повећања трошкова израде производа
  • смањење бруто националног производа као последица штетних ефеката удеса на људе, опрему, објекте и материјале; ови ефекти ће варирати у зависности од доступности радника, капитала и материјалних ресурса у свакој земљи
  • додатни трошкови настали за покривање трошкова обештећења жртвама несреће и плаћање увећаних премија осигурања, као и износ неопходан да се обезбеде мере безбедности потребне за спречавање сличних појава.

 

Једна од функција друштва је да мора да штити здравље и приходе својих чланова. Испуњава ове обавезе кроз стварање институција социјалне сигурности, здравствених програма (неке владе пружају бесплатну или јефтину медицинску негу својим бирачима), осигурање одштете од повреда и безбедносне системе (укључујући законодавство, инспекцију, помоћ, истраживање и тако даље), чији су административни трошкови терет друштва.

Ниво надокнада и количина ресурса које владе издвајају за спречавање несрећа ограничени су из два разлога: зато што зависе (1) од вредности придате људском животу и патњи, која варира од земље до земље и од једне ере до епохе. други; и (2) о расположивим средствима и приоритетима додијељеним за друге услуге које се пружају за заштиту јавности.

Као резултат свега овога, значајна количина капитала више није доступна за продуктивна улагања. Ипак, новац који се издваја за превентивно деловање пружа значајне економске користи, у мери у којој се смањује укупан број незгода и њихова цена. Велики део напора који се улаже у превенцију несрећа, као што је уградња виших стандарда безбедности у машине и опрему и опште образовање становништва пре радног узраста, подједнако је користан и на радном месту и ван њега. Ово је од све већег значаја јер број и цена несрећа које се дешавају код куће, на путу и ​​у другим активностима савременог живота које нису повезане са радом наставља да расте. За укупан трошак незгода може се рећи да је збир трошкова превенције и трошкова насталих промена. Не би се чинило неразумним признати да трошак за друштво промена које би могле настати услед спровођења превентивне мере може вишеструко премашити стварну цену мере. Потребна финансијска средства црпе се од економски активног слоја становништва, као што су радници, послодавци и други порески обвезници кроз системе који раде или на основу доприноса институцијама које дају бенефиције, или путем пореза које прикупља држава и др. јавне власти, или оба система. На нивоу предузећа трошак незгода укључује трошкове и губитке, који се састоје од следећег:

  • трошкови настали приликом успостављања система рада и припадајуће опреме и машина у циљу обезбеђења безбедности у производном процесу. Процена ових трошкова је тешка јер није могуће повући границу између безбедности самог процеса и безбедности радника. Ради се о великим износима који се у потпуности троше пре почетка производње и укључују се у опште или посебне трошкове који се амортизују током година.
  • трошкови настали током производње, који заузврат укључују: (1) фиксне накнаде у вези са превенцијом несрећа, посебно за медицинске, безбедносне и образовне услуге и за аранжмане за учешће радника у програму безбедности; (2) фиксне накнаде за осигурање од незгоде, плус варијабилне накнаде у шемама где се премије заснивају на броју незгода; (3) различите накнаде за активности које се односе на превенцију несрећа (оне у великој мери зависе од учесталости и тежине незгода, и укључују трошкове обуке и активности информисања, безбедносне кампање, безбедносне програме и истраживања, и учешће радника у овим активностима); (4) трошкови настали услед личних повреда (Они обухватају трошкове медицинске неге, превоза, грантове жртвама несреће и њиховим породицама, административне и правне последице удеса, плате исплаћене повређеним лицима за време њиховог одсуства са посла и другим радницима током прекида рада да ради након несреће и током накнадних испитивања и истрага и тако даље.); (5) трошкови настали због материјалне штете и губитка који не морају бити праћени личном повредом. Наиме, најтипичнија и најскупља материјална штета у појединим гранама индустрије настаје у другим околностима осим оних које доводе до повреда; пажњу треба концентрисати на неколико заједничких тачака између техника контроле материјалне штете и оних које су потребне за превенцију личних повреда.
  • губици који настају услед пада производње или због трошкова увођења посебних противмера, а обе могу бити веома скупе.

 

Поред утицаја на место где се несрећа догодила, узастопни губици могу настати на другим местима у постројењу или у повезаним постројењима; осим економских губитака који настају због прекида рада због несрећа или повреда, морају се узети у обзир и губици који настају када радници престану са радом или изађу у штрајк током индустријских спорова који се тичу озбиљних, колективних или поновљених несрећа.

Укупна вредност ових трошкова и губитака никако није иста за свако предузеће. Најочигледније разлике зависе од посебних опасности које су повезане са сваком граном индустрије или врстом занимања и од степена до којег се примењују одговарајуће мере предострожности. Уместо да покушавају да ставе вредност на почетне трошкове који су настали при уграђивању мера за спречавање несрећа у систем у најранијим фазама, многи аутори су покушали да разраде последичне трошкове. Међу њима се могу навести: Хајнрих, који је предложио да се трошкови поделе на „директне трошкове” ​​(посебно осигурање) и „индиректне трошкове” ​​(трошкове које сноси произвођач); Симондс, који је предложио поделу трошкова на осигуране и неосигуране трошкове; Валлацх, који је предложио поделу под различитим насловима који се користе за анализу трошкова производње, тј. трошкови рада, машина, одржавања и времена; и Цомпес, који је дефинисао трошкове као опште или појединачне трошкове. У свим овим примерима (са изузетком Волаха) описане су две групе трошкова које, иако различито дефинисане, имају много заједничких тачака.

С обзиром на потешкоће у процени укупних трошкова, учињени су покушаји да се дође до одговарајуће вредности за ову цифру изражавањем индиректних трошкова (неосигураних или појединачних трошкова) као вишекратника директних трошкова (осигураних или општих трошкова). Хајнрих је био први који је покушао да добије вредност за ову цифру и предложио је да индиректни трошкови износе четири пута више од директних трошкова – то јест, да укупни трошак износи пет пута већи од директних трошкова. Ова процена важи за групу предузећа коју је проучавао Хајнрих, али не важи за друге групе и још мање важи када се примењује на појединачне фабрике. У бројним индустријама у разним индустријализованим земљама ова вредност је утврђена од 1 до 7 (4 ± 75%), али појединачне студије су показале да ова цифра може бити знатно већа (до 20 пута) и чак варирају током одређеног временског периода за исто предузеће.

Нема сумње да ће новац потрошен на инкорпорирање мера за спречавање незгода у систем током почетних фаза производног пројекта бити надокнађен смањењем губитака и трошкова који би иначе настали. Ова уштеда, међутим, не подлеже никаквом посебном закону или фиксној пропорцији, и варираће од случаја до случаја. Може се открити да мали издатак резултира веома значајним уштедама, док у другом случају много већи издатак резултира врло малом привидном добити. У прорачунима ове врсте увек треба узети у обзир фактор времена, који функционише на два начина: текући трошкови се могу смањити амортизацијом почетног трошка током неколико година, и вероватноћа да ће се десити несрећа, колико год ретка била , ће се повећавати с временом.

У било којој индустрији, где то дозвољавају друштвени фактори, можда неће постојати финансијски подстицај за смањење незгода с обзиром на чињеницу да се њихов трошак додаје на трошкове производње и тако се преноси на потрошача. Ово је, међутим, друга ствар када се посматра са становишта појединачног предузећа. Може постојати велики подстицај за предузеће да предузме кораке да избегне озбиљне економске последице несрећа које укључују кључно особље или основну опрему. Ово посебно важи за мала постројења која немају резерву квалификованог кадра, или за оне који се баве одређеним специјализованим делатностима, као и за велике, сложене објекте, као што је процесна индустрија, где би трошкови замене могли превазилазе капацитет прикупљања капитала. Такође могу постојати случајеви када веће предузеће може бити конкурентније и на тај начин повећати свој профит предузимањем корака за смањење несрећа. Штавише, ниједно предузеће не може себи дозволити да превиди финансијске предности које произилазе из одржавања добрих односа са радницима и њиховим синдикатима.

На крају, када се са апстрактног концепта предузећа прелази на конкретну стварност оних који заузимају високе позиције у послу (тј. послодавац или виши менаџмент), постоји лични подстицај који није само финансијски и који произилази из жеље или потребе да унапреде сопствену каријеру и да избегну казне, законске и друге, које их могу задесити у случају одређених врста незгода. Трошкови несрећа на раду, према томе, имају реперкусије и на националну економију и на сваког појединачног члана становништва: стога постоји општи и појединачни подстицај за свакога да учествује у смањењу овог трошка.

 

Назад

Читати 8175 пута Последња измена у суботу, 30. јула 2022. у 01:25

" ОДРИЦАЊЕ ОД ОДГОВОРНОСТИ: МОР не преузима одговорност за садржај представљен на овом веб порталу који је представљен на било ком другом језику осим енглеског, који је језик који се користи за почетну производњу и рецензију оригиналног садржаја. Одређене статистике нису ажуриране од продукција 4. издања Енциклопедије (1998).“

Садржај

Референце за превенцију незгода

Адамс, ЈГУ. 1985. Ризик и слобода; Записник о читању Правилника о безбедности. Лондон: Транспорт Публисхинг Пројецтс.

Амерички национални институт за стандарде (АНСИ). 1962. Метода евидентирања и мерења искуства повреде на раду. АНСИ З-16.2. Њујорк: АНСИ.

—. 1978. Амерички национални стандардни приручник о униформним уређајима за контролу саобраћаја за улице и аутопутеве. АНСИ Д6.1. Њујорк: АНСИ.

—. 1988. Хазардоус Индустриал Цхемицалс—Прецаутионари Лабелинг. АНСИ З129.1. Њујорк: АНСИ.

—. 1993. Сафети Цолор Цоде. АНСИ З535.1. Њујорк: АНСИ.

—. 1993. Знакови заштите животне средине и објеката. АНСИ З535.2. Њујорк: АНСИ.

—. 1993. Критеријуми за безбедносне симболе. АНСИ З535.3. Њујорк: АНСИ.

—. 1993. Знакови и ознаке безбедности производа. АНСИ З535.4. Њујорк: АНСИ.

—. 1993. Тагови за превенцију незгода. АНСИ З535.5. Њујорк: АНСИ.

Андерссон, Р. 1991. Улога акцидентологије у истраживању незгода на раду. Арбете оцх халса. 1991. Солна, Шведска. Теза.

Андерссон, Р и Е Лагерлоф. 1983. Подаци о незгодама у новом шведском информационом систему о повредама на раду. Ергономија 26.

Арнолд, ХЈ. 1989. Санкције и награде: Организационе перспективе. У Санкцијама и наградама у правном систему:
Мултидисциплинарни приступ. Торонто: Университи оф Торонто Пресс.

Бакер, СП, Б О'Неил, МЈ Гинсбург и Г Ли. 1992. Књига чињеница о повредама. Нев Иорк: Окфорд Университи Пресс.

Беннер, Л. 1975. Истраге несрећа — методе мултилинеарног секвенцирања. Ј Саф Рес 7.

Центри за контролу и превенцију болести (ЦДЦ). 1988. Смернице за оцењивање система надзора. Морб Мортал Веекли Реп 37(С-5):1–18.

Давиес, ЈЦ и ДП Маннинг. 1994а. МАИМ: концепт и конструкција интелигентног софтвера. Саф Сци. 17:207–218.

—. 1994б. Подаци прикупљени од стране МАИМ интелигентног софтвера: првих педесет несрећа. Саф Сци 17:219-226.

Одељење за трговину и индустрију. 1987. Систем за надзор незгода у слободно време (ЛАСС): Истраживање несрећа у кући и у слободно време 1986 Подаци. 11. годишњи извештај система за надзор над незгодама у кући. Лондон: Департмент оф Траде анд Индустри.

Ферри, ТС. 1988. Савремена истрага и анализа незгода. Њујорк: Вилеи.

Феиер, АМ и АМ Виллиамсон. 1991. Систем класификације незгода за употребу у превентивним стратегијама. Сцанд Ј Ворк Енвирон Хеалтх 17:302–311.

ФМЦ. 1985. Систем знакова и ознака за безбедност производа. Санта Клара, Калифорнија: ФМЦ Цорпоратион.

Гиелен, АЦ. 1992. Здравствено васпитање и контрола повреда: Интегришући приступи. Здравствено образовање К 19(2):203–218.

Голденхар, ЛМ и ПА Сцхулте. 1994. Интервентна истраживања у заштити здравља и безбедности на раду. Ј Оццуп Мед 36(7):763–775.

Греен, ЛВ и МВ Кројтер. 1991. Планирање промоције здравља: ​​приступ образовању и заштити животне средине. Моунтаинвиев, ЦА: Маифиелд Публисхинг Цомпани.

Гуастело, СЈ. 1991. Компаративна ефикасност програма за смањење броја незгода на раду. Рад представљен на Међународном симпозијуму Алцохол Релатед Аццидентс анд Ињуриес. Ивердон-лес-Баинс, Швајцарска, 2-5. децембар.

Хаддон, ВЈ. 1972. Логички оквир за категоризацију феномена и активности безбедности на аутопуту. Ј Траума 12:193–207.

—. 1973. Енергетска штета и 10 стратегија противмера. Ј Траума 13:321–331.

—. 1980. Основне стратегије за смањење штете од хазарда свих врста. Превенција опасности септембар/октобар:8–12.

Хале, АР и АИ Глендон. 1987. Понашање појединца пред опасност. Амстердам: Елсевиер.

Хале, АР и М Хале. 1972. Преглед литературе за истраживање индустријских акцидента. Истраживачки рад бр. л, Комитет за безбедност и здравље. Лондон: ХМСО.

Хале, АР, Б Хеминг, Ј Цартхеи и Б Кирван. 1994. Проширење модела понашања у контроли опасности. Вол. 3: Проширени опис модела. Шефилд: Извршни пројекат здравља и безбедности ХФ/ГНСР/28.

Харе, ВЦ. 1967. Анализа система: дијагностички приступ. Њујорк: Харцоурт Браце Ворлд.

Хармс-Рингдахл, Л. 1993. Сафети Аналисис. Принципи и пракса заштите на раду. Вол. 289. Амстердам: Елсевиер.

Хајнрих, ХВ. 1931. Превенција индустријских несрећа. Њујорк: МцГрав-Хилл.

—. 1959. Превенција индустријских несрећа: научни приступ. Њујорк: МцГрав-Хилл Боок Цомпани.

Хугентоблер, МК, БА Исраел и СЈ Сцхурман. 1992. Приступ акционог истраживања здрављу на радном месту: методе интеграције. Здравствено образовање К 19(1):55–76.

Међународна организација за стандардизацију (ИСО). 1967. Симболи, димензије и изглед сигурносних знакова. ИСО Р557. Женева: ИСО.

—. 1984. Сигурносни знакови и боје. ИСО 3864. Женева: ИСО.

—. 1991. Системи индустријске аутоматизације — Безбедност интегрисаних производних система — Основни захтеви (ЦД 11161). ТЦ 184/ВГ 4. Женева: ИСО.

—. 1994. Речник управљања квалитетом и обезбеђења квалитета. ИСО/ДИС 8402. Парис: Ассоциатион францаисе де нормалисатион.

Јанссен, В. 1994. Ношење сигурносних појасева и понашање у вожњи: студија о инструментираном возилу. Анализа и превенција незгода. Аццидент Анал. Прев. 26: 249-261.

Јенкинс, ЕЛ, СМ Киснер, Д Фосброке, ЛА Лаине, МА Стоут, ДН Цастилло, ПМ Цутлип и Р Цианфроццо. 1993. Фаталне повреде радника у Сједињеним Државама, 1980–1989: Деценија надзора. Синсинати, ОХ: НИОСХ.

Јохнстон, ЈЈ, ГТХ Цаттледге и ЈВ Цоллинс. 1994. Ефикасност обуке за контролу повреда на раду. Оццуп Мед: Стате Арт Рев 9(2):147–158.

Калберг, ВП. 1992. Ефекти рефлекторских стубова на понашање у вожњи и несреће на сеоским путевима са две траке у Финској. Извештај 59/1992. Хелсинки: Центар за технички развој Финске националне управе за путеве.

Кјеллен, У. 1984. Концепт девијације у контроли незгода на раду. Део И: Дефиниција и класификација; ИИ део: Прикупљање података и процена значаја. Анална незгода Прев 16:289–323.

Кјеллен, У анд Ј Ховден. 1993. Смањење ризика контролом одступања—ретроспекција у стратегију истраживања. Саф Сци 16:417–438.

Кјеллен, У и ТЈ Ларссон. 1981. Истраживање незгода и смањење ризика—динамичан приступ. Ј Оццуп Ацц 3:129–140.

Последње, ЈМ. 1988. Епидемиолошки речник. Нев Иорк: Окфорд Университи Пресс.

Лехто, господине. 1992. Дизајнирање знакова упозорења и ознака упозорења: Део И—Смернице за практичара. Инт Ј Инд Ерг 10:105–113.

Лехто, МР и Д Цларк. 1990. Знакови и ознаке упозорења на радном месту. У Воркспаце, Екуипмент анд Тоол Десигн, уредник А Митал и В Карвовски. Амстердам: Елсевиер.

Лехто, МР и ЈМ Миллер. 1986. Упозорења: Том И: Основе, дизајн и методологије евалуације. Анн Арбор, МИ: Фуллер Тецхницал Публицатионс.
Леплат, Ј. 1978. Анализе незгода и рада. Ј Оццуп Ацц 1:331–340.

МацКензие, ЕЈ, ДМ Стеинвацхс и БС Сханкар. 1989. Класификација тежине трауме на основу дијагнозе отпуста из болнице: Валидација табеле конверзије ИЦД-9ЦМ у АИС-85. Мед Царе 27: 412–422.

Маннинг, ДП. 1971. Класификације типа индустријских незгода — Студија теорије и праксе превенције незгода заснована на компјутерској анализи записа о индустријским повредама. Докторска теза, Универзитет у Ливерпулу.

МцАфее, РБ и АР Винн. 1989. Употреба подстицаја/повратних информација за побољшање безбедности на радном месту: критика литературе. Ј Саф Рес 20:7-19.

Мохр, ДЛ и Д Цлеммер. 1989. Евалуација интервенције у случају повреде на раду у нафтној индустрији. Аццидент Анал Прев 21(3):263–271.

Национални комитет за превенцију и контролу повреда. 1989. Превенција повреда: сусрет са изазовом. Нев Иорк: Окфорд Университи Пресс.

Национално удружење произвођача електронских уређаја (НЕМА). 1982. Сигурносне налепнице за склопне уређаје и трансформаторе постављене у јавним просторима. НЕМА 260. Росслин, ВА: НЕМА.

Управа за здравље и безбедност на раду (ОСХА). 1985. Спецификација за знакове и ознаке за превенцију незгода. ЦФР 1910.145. Вашингтон ДЦ: ОСХА.

—. 1985. [Цхемицал] Хазард Цоммуницатион. ЦФР 1910.1200. Вашингтон ДЦ: ОСХА.

Панел за превенцију повреда на раду. 1992. Превенција повреда на раду. У центрима за контролу болести. Позициони радови са Треће националне конференције о контроли повреда: Постављање националне агенде за контролу повреда 1990-их. Атланта, Џорџија: ЦДЦ.

Организација за економску сарадњу и развој (ОЕЦД). 1990. Адаптација понашања на промене у друмском транспортном систему. Париз: ОЕЦД.

Расмуссен, Ј. 1982. Људске грешке. Таксономија за описивање квара код људи у индустријским инсталацијама. Ј Оццуп Ацц 4:311–333.

Расмуссен, Ј, К Дунцан и Ј Леплат. 1987. Нова технологија и људска грешка. Цхицхестер: Вилеи.

Разлог, ЈТ. 1990. Људска грешка. Кембриџ: КУП.

Рице, ДП, ЕЈ МацКензие и сарадници. 1989. Трошкови повреда у Сједињеним Државама: Извештај Конгресу. Сан Франциско: Институт за здравље и старење, Универзитет у Калифорнији; и Балтимор: Центар за превенцију повреда, Универзитет Џонс Хопкинс.

Робертсон, ЛС. 1992. Епидемиологија повреда. Нев Иорк: Окфорд Университи Пресс.

Саари, Ј. 1992. Успешна имплементација програма заштите здравља и безбедности на раду у производњи током 1990-их. Ј Хум Фацторс Мануфац 2:55–66.

Сцхелп, Л. 1988. Улога организација у учешћу заједнице—превенција случајних повреда у руралним подручјима
шведска општина. Соц Сци Мед 26(11):1087–1093.

Сханнон, ХС. 1978. Статистичка студија о 2,500 узастопних пријављених незгода у фабрици аутомобила. Др. теза, Универзитет у Лондону.

Смитх, ГС и Х Фалк. 1987. Ненамерне повреде. Ам Ј Прев Медицине 5, суп.: 143–163.

Смитх, ГС и ПГ Барс. 1991. Ненамерне повреде у земљама у развоју: епидемиологија занемареног проблема. Епидемиолошки прегледи :228–266.

Друштво аутомобилских инжењера (САЕ). 1979. Знакови безбедности. САЕ Ј115: САЕ.

Стецклер, АБ, Л Давсон, БА Исраел, анд Е Енг. 1993. Развој здравља заједнице: Преглед радова Гаја В. Стјуарта. Хеалтх Едуц К Суп. 1: С3-С20.

Стеерс, РМ и ЛВ Портер.1991. Мотивација и радно понашање (5. издање). Њујорк: МцГрав-Хилл.

Сурри, Ј. 1969. Истраживање индустријских несрећа: процена људског инжењерства. Канада: Универзитет у Торонту.

Толлман, С. 1991. Примарна заштита оријентисана на заједницу: Порекло, еволуција, примена. Соц Сци Мед 32(6):633-642.

Троуп, ЈДГ, Ј ​​Давиес и ДП Маннинг. 1988. Модел за истраживање повреда леђа и проблема са ручним руковањем на раду. Ј Соц Оццуп Мед 10:107–119.

Туоминен, Р анд Ј Саари. 1982. Модел за анализу удеса и његове примене. Ј Оццуп Ацц 4.

Веазие, МА, ДД Ланден, ТР Бендер и ХЕ Амандус. 1994. Епидемиолошка истраживања етиологије повреда на раду. Анн Рев Пуб Хеалтх 15:203–21.

Ваганаар, ВА, ПТ Худсон и ЈТ Реасон. 1990. Когнитивни неуспеси и незгоде. Аппл Цогн Псицхол 4:273–294.

Валлер, ЈА. 1985. Контрола повреда: Водич за узроке и превенцију трауме. Лекингтон, МА: Лекингтон Боокс.

Валлерстеин, Н анд Р Бакер. 1994. Програми радног образовања из области безбедности и здравља. Оццуп Мед Стате Арт Рев 9(2):305-320.

Веекс, ЈЛ. 1991. Прописи о здрављу и безбедности на раду у рударској индустрији: Јавно здравље на радном месту. Анну Рев Публ Хеалтх 12:195–207.

Вестингхоусе Елецтриц Цорпоратион. 1981. Приручник за ознаку безбедности производа. Трафорд, Пенсилванија: Вестингхоусе Принтинг Дивисион.

Вилде, ГЈС. 1982. Теорија хомеостазе ризика: импликације на безбедност и здравље. Риск Анал 2:209-225.

—. 1991. Економија и незгоде: коментар. Ј Аппл Бехав Сци 24:81-84.

—. 1988. Теорија хомеостазе ризика и саобраћајне незгоде: пропозиције, дедукције и дискусија о дисемији у недавним реакцијама. Ергономицс 31:441-468.

—. 1994. Таргет Риск. Торонто: ПДЕ публикације.

Виллиамсон, АМ и АМ Феиер. 1990. Епидемиологија понашања као алат за истраживање незгода. Ј Оццуп Ацц 12:207–222.

Фонд за радно окружење [Арбетарскиддсфонден]. 1983. Олицксфалл и арбетсмиљон—Картлаггнинг оцх аналис ав форскнингсбехов [Незгоде у радном окружењу — истраживање и анализа]. Солна: Арбетарскиддсфонден