skladištenje

Гајење и скупљање усева и производња стоке одавно је препознато као једно од најстаријих и најважнијих светских занимања. Пољопривреда и сточарство данас су разнолики као и многи усеви, влакна и стока који се производе. У једном екстрему, пољопривредна јединица се може састојати од једне породице која обрађује земљиште и биљке и бере усеве, све ручно на ограниченој површини. Супротни екстрем укључује велике корпоративне фарме које се простиру на огромним подручјима која су високо механизована, користећи софистициране машине, опрему и објекте. Исто важи и за складиштење хране и влакана. Складиштење пољопривредних производа може бити рудиментарно као једноставне колибе и ручно ископане јаме, и сложено попут високих силоса, бункера, канти и расхладних јединица.

Опасности и њихова превенција

Пољопривредни производи као што су житарице, сено, воће, ораси, поврће и биљна влакна често се складиште за каснију потрошњу људи и стоке или продају становништву или произвођачима. Складиштење пољопривредних производа пре отпреме на тржиште може се одвијати у различитим структурама – јамама, бункерима, канти, силосима, расхладним јединицама, колицима, вагонима, шталама и железничким вагонима, да поменемо само неке. Упркос разноликости производа који се складиште и складишних објеката, постоје опасности које су заједничке за процес складиштења:

Падови и предмети који падају

Падови се могу десити са висине или на истом нивоу. У случају канти, силоса, штала и других објеката за складиштење, падови са висине се најчешће дешавају са и у објектима за складиштење. Најчешћи узрок су нечувани кровови, подни отвори, степеништа, поткровља и шахтови, пењање уз мердевине или стајање на уздигнутим радним површинама као што је незаштићена платформа. Падови са висине могу такође бити резултат пењања на или са транспортне јединице (нпр. вагони, колица и трактори). Падови са истог нивоа настају због клизавих површина, спотицања о предмете или гурања од стране објекта у покрету. Заштита од падова укључује мере као што су:

• обезбеђивање сигурносних појасева, појасева, ужета за спасавање и заштитних чизама

• постављање заштитних ограда, дасака за прсте, мачјих мердевина или дасака за пузање на косим крововима

• чувани подни отвори, поткровља и шахтови

• коришћење стандардних степеница за подизање и пролаз, обезбеђивање рукохвата са обе стране и постављање неклизајућих трака где је потребно

• одржавање подова у добром стању, без неравних површина, рупа и накупина отпада или клизавих материја

• обезбеђивање рукохвата на трајним мердевинама, заштитним платформама и подестима

• одржавање продужетака или степеница у добром стању и обуку запослених о њиховој употреби.

Пољопривредни производи се могу складиштити расути у објекту или у пакетима, у врећама, у сандуцима или у кауцији. Лабаво складиштење се често повезује са житарицама као што су пшеница, кукуруз или соја. Производи у пакетима, у врећама, у сандуцима или под кауцијом укључују сено, сламу, поврће, житарице и сточну храну. Падови материјала се јављају у свим врстама складишта. Урушавање необезбеђених наслаганих намирница, материјала изнад главе и гомиле робе често су узроци повреда. Запослени треба да буду обучени за правилно слагање робе како би се спречило њено урушавање. Послодавци и менаџери морају да надгледају усклађеност радног места.

Ограниченом простору

Пољопривредни производи се могу складиштити у две врсте објеката – онима који садрже довољно кисеоника за одржавање живота, као што су штале, отворена колица и вагони, и они који не, као што су неки силоси, резервоари и расхладне јединице. Ово последње су скучени простори и треба их третирати одговарајућим мерама предострожности. Ниво кисеоника треба пратити пре уласка и користити довод ваздуха или самосталну јединицу за дисање ако је потребно; неко други треба да буде при руци. До гушења може доћи иу било којој врсти објекта ако роба коју садржи има карактеристике течности. Ово се обично повезује са житарицама и сличним намирницама. Радник умире од последица утапања. У канти за зрно уобичајена је пракса да пољопривредни радник уђе у канту због потешкоћа у утовару или истовару, често узрокованих стањем зрна које доводи до премошћавања. Радници који покушавају да ублаже ситуацију одмотавањем жита могу добровољно ходати по премошћеном житу. Они могу упасти и бити прекривени зрном или бити усисани ако је опрема за утовар или истовар у функцији. Премошћивање се такође може појавити на бочним странама таквих конструкција, у ком случају радник може ући да сруши материјал који се залепио за стране и да га прогута када материјал поквари. Систем за закључавање/означавање и заштита од пада, као што су сигурносни појас и конопац, неопходни су ако радници желе да уђу у ову врсту структуре. Безбедност деце је од посебног значаја. Често радознали, разиграни и који желе да обављају послове за одрасле, привлаче их такве структуре, а резултати су пречесто фатални.

Воће и поврће се често чувају у хладњачи пре слања на тржиште. Као што је наведено у горњем параграфу, у зависности од типа јединице, хладњача се може сматрати скученим простором и треба га пратити у погледу садржаја кисеоника. Остале опасности укључују промрзлине и повреде изазване хладноћом или смрт од губитка телесне температуре након дужег излагања хладноћи. Личну заштитну одећу треба носити у складу са температуром у хладњачи.

Гасови и отрови

У зависности од садржаја влаге у производу када се складишти и атмосферских и других услова, храна за животиње, житарице и влакна могу произвести опасне гасове. Такви гасови укључују угљен моноксид (ЦО), угљен-диоксид (ЦО₂) и оксиди азота (НО_x), од којих неки могу изазвати смрт за неколико минута. Ово је такође посебно важно ако се роба складишти у објекту у којем се може дозволити да се несмртоносни гасови акумулирају до опасних нивоа, истискујући кисеоник. Ако постоји потенцијал за производњу гаса, онда треба урадити мониторинг гасова. Поред тога, храна и храна за животиње су можда прскани или третирани пестицидима током периода раста да би се убили коров, инсекти или болести, или током процеса складиштења да би се смањило кварење или буђ, споре или оштећења од инсеката. Ово може повећати опасности од стварања гаса, удисања прашине и руковања производом. Радници треба да обрате посебну пажњу на ношење ЛЗО у зависности од природе и дуговечности третмана, коришћеног производа и упутстава на етикети.

Машинске опасности

Објекти за складиштење могу садржати различите машине за транспорт производа. Они се крећу од тракастих и ваљкастих транспортера до дуваљки, пужа, клизача и других сличних уређаја за руковање производима, сваки са сопственим извором напајања. Опасности и одговарајуће мере предострожности укључују:

• Тачке угриза формиране од каиша, ременица и зупчаника. Пољопривредни радници треба да буду заштићени од тачака угриза и смицања одговарајућим заштитним елементима око тачке потенцијалног контакта.

• Избочени причвршћивачи за појасеве, завртњи, кључеви, завртњи и жлебови. Избочени завртњи, кључеви или завртњи на ротирајућим вратилима треба да буду упуштени, обложени или покривени. Закопчавање појасева треба прегледати и поправити.

• Тачке смицања узроковане рукама замајца, пужовима и њиховим кућиштем, жбицама ременице, полугама и механизмима полуге. Они треба да буду заштићени или затворени.

• Контакт са покретним преносом или електричним елементима. Они треба да буду заштићени или затворени.

• Ненамерно покретање машина или опреме. Треба применити и применити систем за закључавање или означавање опреме пре одржавања или поправке.

• Опуштена одећа или коса која се намотава или хвата за осовине. Одећу која је лабава, излизана или која има висеће конце никада не треба носити. Треба носити другу личну заштитну одећу и обућу која одговара послу.

• Прекомерна бука. Изложеност буци треба пратити и ако је потребно предузети административне, инжењерске и/или личне заштитне контроле.

Запослени треба да буду обучени и свесни опасности, основних безбедносних правила и безбедних метода рада.

Здравствени исходи

Пољопривредни радници који су укључени у руковање пољопривредним производима за складиштење су у опасности од респираторних поремећаја. Изложеност разним прашинама, гасовима, хемикалијама, силицијум диоксиду, спорама гљивица и ендотоксинима може довести до оштећења плућа. Недавне студије повезују поремећаје плућа изазване овим супстанцама код радника који раде са житом, памуком, ланом, конопљом, сеном и дуваном. Стога су угрожене популације широм света. Пољопривредни поремећаји плућа имају многа уобичајена имена, од којих нека укључују: професионална астма, плућа фармера, болест зеленог дувана, смеђа плућа, токсични синдром органске прашине, болест пуниоца силоса или истоваривача, бронхитис и опструкција дисајних путева. Симптоми се прво могу манифестовати као карактеристични за грип (дрзавица, грозница, кашаљ, главобоља, мијалгија и отежано дисање). Ово посебно важи за органску прашину. Превенција дисфункције плућа треба да обухвати процену околине радника, програме промоције здравља усмерене на примарну превенцију и употребу личних заштитних респиратора и других заштитних средстава на основу процене животне средине.

Превозне операције

Иако може изгледати једноставно, транспорт робе до тржишта је често сложен и опасан као узгој и складиштење усева. Транспорт производа до тржишта је разнолик као и врсте пољопривредних операција. Превоз може да варира од робе коју носе људи и стока, преко једноставних механичких уређаја као што су бицикли и колица која вуку животиње, које се вуку сложеном механичком опремом као што су велика колица и вагони које вуку трактори, до употребе комерцијалног транспорта системи, који укључују велике камионе, аутобусе, возове и авионе. Како се светска популација повећава и урбана подручја расту, повећано је путовање пољопривредне опреме и пољопривредних средстава. У САД, према Националном савету за безбедност (НСЦ), 8,000 пољопривредних трактора и других пољопривредних возила учествовало је у несрећама на аутопуту 1992. године (НСЦ 1993). Многе пољопривредне операције се консолидују и проширују куповином или изнајмљивањем већег броја мањих фарми које су обично раштркане и не граниче. Студија из 1991. године у Охају показала је да 79% анкетираних фарми ради на више локација (Беан и Лавренце 1992).

Опасности и њихова превенција

Иако ће сваки од горе наведених видова транспорта имати своје јединствене опасности, мешавина цивилног саобраћаја са пољопривредним транспортним машинама и опремом представља велику забринутост. Повећање саобраћаја пољопривредне опреме на путевима довело је до већег броја судара моторних возила и пољопривредне опреме која се спорије креће. Пољопривредна опрема и оруђа за узгој могу бити шири од ширине пута. Због притиска на садњу у право време како би се обезбедио усев или жетва и што је брже могуће одвоз усева на пијацу или локацију за складиштење, пољопривредна механизација мора често да путује путевима током периода мрака, рано ујутро или увече.

Детаљна студија кодова свих 50 држава у Сједињеним Државама открила је да се захтеви за осветљење и обележавање веома разликују од државе до државе. Ова разноликост захтева не преноси конзистентну поруку возачима моторних возила (Еицхер 1993). Веће брзине других возила у комбинацији са неадекватним осветљењем или обележавањем пољопривредне опреме често су смртоносна комбинација. Недавна студија у Сједињеним Државама открила је да су уобичајени типови несрећа задњи крај, бочни сусрет, бочни прелазак, угао, фронтални, задњи и други. У 20% од 803 проучавана судара са два возила, пољопривредно возило је ударено из угла. У 28% судара, пољопривредно возило је пребачено са стране (15% сусрет и 13% пролаз). Двадесет два процента несрећа састојало се од позади (15%), фронталног (4%) и судара уназад (3%). Преосталих 25% били су удеси које је изазвало нешто друго осим возила у покрету (тј. паркирано возило, пешак, животиња и тако даље) (Гласцоцк ет ал. 1993).

Стока се у многим деловима света користи као „коњска снага“ за транспорт пољопривредних производа. Иако су теретне звери генерално поуздане, већина је слепа за боје, има територијалне и мајчинске инстинкте, реагује независно и неочекивано и велике су снаге. Такве животиње су изазвале сударе возила. Чести су падови са пољопривредних машина и оруђа.

Следећи општи принципи безбедности примењују се на транспортне операције:

• Локална саобраћајна правила, прописе или законе треба научити и поштовати.

• Не смеју бити дозвољени возачи или путници осим оних који су неопходни за обављање дужности транспорта и истовара.

• Возила треба да стоје што ближе ивици пута колико то услови на путу дозвољавају.

• Пропуштање других возила (покретних или паркираних) и пешака мора бити обазриво.

• Покварена возила треба склонити са пута ако је могуће.

• Све ознаке и осветљење на машинама и опреми треба да буду одржаване и чисте.

• Никада не треба возити под дејством алкохола или дрога.

Закони и прописи могу диктирати стање прихватљивог осветљења и обележавања. Међутим, многи такви прописи описују само минималне прихватљиве стандарде. Осим ако такви прописи изричито не забрањују накнадну уградњу и додавање додатног осветљења и обележавања, фармери би требало да размотре додавање таквих уређаја. Важно је да се такви уређаји за осветљење и обележавање инсталирају не само на самоходне машине већ и на делове опреме које они могу да вуку или вуку.

Светла су посебно критична за сумрак, зору и ноћно кретање пољопривредне опреме. Ако пољопривредно возило има извор напајања, треба узети у обзир да има најмање: два фара, два задња светла, два показивача правца и два кочиона светла.

Задња светла, показивачи правца и кочиона светла могу бити уграђени у једну целину или се могу причврстити као засебне целине. Стандарди за такве уређаје могу се наћи преко организација које постављају стандарде као што су Америчко друштво пољопривредних инжењера (АСАЕ), Амерички национални институт за стандарде (АНСИ), Европски комитет за стандардизацију (ЦЕН) и Међународна организација за стандардизацију (ИСО) .

Ако пољопривредно возило нема извор напајања, могу се користити светла на батерије, иако не тако ефикасна. Многа таква светла су комерцијално доступна у различитим типовима (поплаве, трепћуће, ротирајуће и стробоскопске) и величинама. Ако је немогуће набавити ове уређаје, онда се могу користити рефлектори, заставице и други алтернативни материјали о којима се говори у наставку.

Данас су доступни многи нови ретрорефлективни флуоресцентни материјали који помажу у обележавању пољопривредних возила ради побољшане видљивости. Производе се у фластерима или тракама у различитим бојама. За прихватљиве боје или комбинације боја треба консултовати локалне прописе.

Флуоресцентни материјали обезбеђују одличну дневну видљивост ослањајући се на сунчево зрачење због својих особина које емитују светлост. Сложена фотохемијска реакција се дешава када флуоресцентни пигменти апсорбују невидљиво сунчево зрачење и поново емитују енергију у облику дуже таласне дужине светлости. У извесном смислу, чини се да флуоресцентни материјали „светле“ током дана и изгледају светлије од конвенционалних боја у истим условима осветљења. Примарни недостатак флуоресцентних материјала је њихово пропадање при продуженом излагању сунчевом зрачењу.

Рефлексија је елемент вида. Таласна дужина светлости пада на објекат и или се апсорбује или одбија у свим правцима (дифузна рефлексија) или под углом тачно супротним од угла под којим је светлост ударила у објекат (зрцална рефлексија). Ретрорефлективност је веома слична зрцалној рефлексији; међутим, светлост се рефлектује директно назад ка извору светлости. Постоје три основна облика ретрорефлективних материјала, од којих сваки има различит степен ретрорефлективности у зависности од начина на који су произведени. Овде су представљени по растућем редоследу ретрорефлективности: затворено сочиво (често се назива инжењерски степен или ИД типа), инкапсулирано сочиво (високог интензитета) и коцкасти угао (дијамантски разред, призматични, ДОТ Ц2 или Тип ИИИБ). Ови ретрорефлективни материјали су одлични за ноћну визуелну идентификацију. Ови материјали су такође од велике помоћи у дефинисању екстремитета пољопривредних оруђа. У овој апликацији, траке од ретрорефлективног и флуоресцентног материјала по ширини машине, напред и позади, најбоље комуницирају возачима других, непољопривредних возила, стварну ширину опреме.

Карактеристични црвени троугао са жуто-наранџастим средиштем се користи у Сједињеним Државама, Канади и многим другим деловима света да означи класу возила као „споро кретање“. То значи да возило путује мање од 40 км на сат на коловозу. Типично, друга возила путују много брже, а разлика у брзини може довести до погрешне процене од стране бржег возача возила, што утиче на способност возача да се заустави на време како би избегао несрећу. Увек треба користити овај амблем или прихватљиву замену.

Здравствени исходи

Пољопривредни радници који се баве транспортом пољопривредних производа могу бити изложени ризику од респираторних поремећаја. Изложеност разним прашинама, хемикалијама, силицијум диоксиду, спорама гљивица и ендотоксинима може довести до оштећења плућа. Ово донекле зависи од тога да ли транспортно возило има затворену кабину и да ли је оператер укључен у процес утовара и истовара. Ако је транспортно возило коришћено у процесу примене пестицида, пестициди би могли бити присутни и заробљени унутар кабине осим ако нема систем за филтрирање ваздуха. Ипак, симптоми се прво могу манифестовати као карактеристични за грип. Ово посебно важи за органску прашину. Превенција дисфункције плућа треба да обухвати процену околине радника, програме промоције здравља усмерене на примарну превенцију и употребу личних заштитних маски, респиратора и других заштитних средстава.

Назад