Механизација пољопривредних радова и радних процеса ослободила је многе раднике широм света напорног, мукотрпног, монотоног рада. У исто време, брзина и снага повезане са механизацијом у великој мери доприносе озбиљним трауматским повредама. Широм света, земље које се баве механизованом пољопривредом наводе тракторе и механизацију за поља и салаша као водеће узрочнике смртоносних и онеспособљавајућих повреда у пољопривредним радовима. Електрични алати такође доприносе броју повреда, иако су ове повреде обично мање тешке. Неке машине такође представљају опасности по животну средину као што су бука и вибрације.
Опасности од трактора
Пољопривредни трактори имају многе карактеристике које резултирају тиме да су најважнији део енергетске опреме на фарми. Већина трактора има гумене гуме, хидрауличне системе и прикључно вратило (ПТО) и користи комбинацију брзина мотора и преносних односа. Ове карактеристике се комбинују да обезбеђују тракторима брзину, снагу, флексибилност и прилагодљивост. Најозбиљније опасности повезане са радом трактора укључују превртање, превртање и заплитање прикључног вратила. Превртање трактора смртно повређује много више жртава него било која друга врста инцидента. Табела 1 даје списак опасности од трактора и како настају повреде.
Табела 1. Уобичајене опасности од трактора и како се оне јављају
|
Хазард |
Врста инцидента |
Како настаје повреда |
|
Преокрет |
Бочна превртања |
Рад на падинама, пребрзо скретање у кривинама, задњи точак пада у рупу или теренску површину. |
|
Реар ролловерс |
Закаченим за другу тачку осим за вучу, задњи точкови су заглављени у блату или су залеђени на тло. |
|
|
Руноверс |
Путник (додатни возач) пада |
Већина трактора је дизајнирана само за једног оператера; дакле, нема безбедне локације за додатну особу на трактору. |
|
Оператер пада |
Одбачен ниско обешеним граном дрвета, одбио се са седишта преласком по неравном терену. |
|
|
Руковалац је прегажен док стоји на земљи |
Покрени трактор са трактором нехотице у брзини. Трактор се котрља приликом монтирања/демонтаже. Трактор се котрља током везивања/одкапања опреме. |
|
|
Случајни пролазник или помоћник на земљи је прегажен |
Инциденти са посматрачима често укључују малу децу коју оператер не види. Инциденти помоћника на земљи су слични инцидентима оператера на земљи. |
|
|
Извод снаге (ПТО) |
Заплитање са карданским вратилом |
Главни штит недостаје и ПТО је остављен укључен док трактор ради. Руковалац може да монтира/демонтира са задње стране трактора. |
|
Оклизне се и паде |
Монтажа/демонтажа са трактора |
Мокра и/или блатњава стопала, први/последњи корак је високо од тла, тешко доступни рукохвати, журба, окренут у погрешном правцу када сиђете. |
|
Губитак слуха изазван буком |
Радни трактор |
Пригушивач трактора можда недостаје, оштећен је или није препоручљива замена; мотор трактора није правилно одржаван; метална временска кабина преусмерава звук назад до оператера. Ниво штетне буке може доћи од комбинације трактора и прикључне машине. (Старији трактори углавном производе гласније звуке од новијих трактора.) |
Преокрет
Централни концепт у стабилности/нестабилности трактора је Центар равнотеже (ЦГ). ЦГ трактора је тачка на трактору где сви делови балансирају једни друге. На пример, када трактор са погоном на два точка седи са свим точковима на равном тлу, ЦГ је обично око 25.4 цм изнад и 0.6 м испред задње осовине и у центру каросерије трактора. За тракторе са погоном на сва четири точка и централно зглобним тракторима, ЦГ се налази мало напред. Да би трактор остао усправан, његов ЦГ мора остати унутар основне линије стабилности трактора. Полазне линије стабилности су у суштини замишљене линије повучене између тачака где тракторске гуме додирују тло (види слику 1). ЦГ трактора као такав се не помера, али се његов однос са основним линијама стабилности може променити. Ово се најчешће дешава када се трактор помери из савршено равног положаја, на пример на падину. Промена односа између ЦГ и основне линије стабилности значи да се трактор креће ка нестабилном положају. Ако се однос основне линије ЦГ-стабилности значајно промени (нпр. ЦГ трактора се помери изнад основне линије стабилности), трактор се преврће. Ако је опрема као што је предњи утоваривач, виљушка за дизање округлих бала или хемијски резервоар са бочним седлом монтирана на трактор, додатна тежина помера ЦГ према том делу опреме. Како се монтирана опрема подиже, ЦГ се подиже.
Слика 1. Основна линија стабилности трактора трицикла и широког предњег трактора, респективно
Остали фактори важни за стабилност/нестабилност трактора укључују центрифугалну силу (ЦФ), обртни момент задње осовине (РАТ) и полугу вучне полуге (ДБЛ). Сваки од ових фактора делује кроз ЦГ. Центрифугална сила је спољашња сила коју природа врши на објекте који се крећу кружно. Центрифугална сила расте како угао окретања трактора постаје оштрији (смањује) тако и како се брзина трактора повећава током окретања. Повећање ЦФ је директно пропорционално углу окретања трактора. За сваки степен окретања трактора, постоји једнака количина повећане ЦФ. Однос између ЦФ и брзине трактора, међутим, није директно пропорционалан. Проналажење повећања ЦФ од окретања трактора при већој брзини (под претпоставком да радијус окретања остане исти) захтева квадрирање разлике између две брзине трактора.
РАТ укључује пренос енергије између мотора трактора и задње осовине трактора са погоном на два точка. Укључивање квачила доводи до силе увијања, тзв обртни момент, на задњу осовину. Овај обртни момент се затим преноси на гуме трактора. У нормалним околностима, задња осовина (и гуме) треба да се окрећу, а трактор ће се кретати напред. У лаичком смислу, каже се да се задња осовина окреће око шасије трактора. Ако задња осовина не може да се окреће, шасија трактора се окреће око осовине. Ова ротација уназад доводи до тога да се предњи крај трактора подиже од земље све док ЦГ трактора не прође основну линију стабилности позади. У овом тренутку трактор ће наставити уназад од сопствене тежине све док не удари у тло или другу препреку.
ДБЛ је још један принцип стабилности/нестабилности који се односи на превртање уназад. Када трактор са погоном на два точка вуче терет, његове задње гуме гурају се о тло. Истовремено, терет причвршћен за трактор повлачи се уназад и доле против кретања трактора напред. Терет се вуче надоле јер лежи на земљиној површини. Ово повлачење уназад и надоле доводи до тога да задње гуме постају тачка окретања, при чему оптерећење делује као сила која покушава да преврне трактор уназад. Између површине земље и тачке причвршћивања на трактору се ствара „угао повлачења“. Што је оптерећење веће и што је већи угао повлачења, то више полуге има терет да нагне трактор уназад.
Руноверс
Постоје три основне врсте инцидената прелетања трактора. Један је када путник (додатни возач) на трактору падне са трактора. Друга је када тракториста падне са трактора. Трећи тип се јавља када трактор прегази особу која је већ на земљи. Особа која је већ на земљи може бити посматрач (нпр. одрасла особа која не ради или мало дете), сарадник или тракториста. Догађај прегажења трактора често укључује вучну машинерију прикачену за трактор; може бити вучна машина која наноси повреду. Инциденти са повредама додатних возача се дешавају зато што не постоји безбедна локација за додатну особу на трактору, али је пракса узимања додатних возача уобичајена, као начин уштеде времена, ради погодности, помоћи на послу или чувања деце. Да ли се додатни јахач може оправдати из било ког разлога, строго је у очима посматрача. Стручњаци за безбедност и произвођачи трактора из било ког разлога не препоручују руковаоцу да носи додатног возача. Овај савет је, међутим, у супротности са неколико фактора са којима се фармери свакодневно суочавају. На пример, у људској природи је да жели да заврши радне задатке што је лакше и брже; различити превози могу захтевати додатне трошкове оскудног новца; друге опције за чување деце једноставно можда не постоје; а нови трактористи морају бити научени како да рукују тракторима.
Особе које су већ на земљи, обично трактористи или деца, повремено су прегажене тракторима и њиховом прикључном опремом. Трактористи понекад покушавају да покрену свој трактор са земље, уместо са седишта руковаоца. Већина ових инцидената се дешава са старијим тракторима који ће стартовати са трактором у брзини, или на новијим тракторима где су блокаде покретања уграђене у трактор заобиђене. Малу децу, обично млађу од пет година, понекад прегазе трактори и машине које се крећу по имању. Често тракториста није свестан да је дете чак и близу опреме. Гласна бука, као што је покретање трактора, често је привлачна малој деци и може их приближити. А пракса допуштања додатних возача може их довести до тркања до трактора.
Правила безбедности трактора укључују:
- Најважнији сигурносни уређај за трактор је заштитна конструкција од превртања (РОПС). Овај уређај, заједно са правилно закопчаним сигурносним појасом, спречава да трактор пригњечи руковаоца током превртања.
- РОПС затворена кабина пружа још већу заштиту, јер кабине такође пружају заштиту од неповољних временских услова и пада са трактора.
- Главни штит преко карданског вратила штити од заплитања карданског вратила.
- Мора се поштовати правило једно седиште – један возач и друге безбедне радне праксе.
- Морате прочитати упутства за употребу да бисте научили како да безбедно рукујете машином.
- Радници морају бити физички, психички и физиолошки способни за управљање датом машином.
Опасности од машина
Постоји велики број машина које се користе у механизованој пољопривреди. Ове машине се напајају на много различитих начина укључујући карданска вратила, притисак хидрауличног уља, електричну снагу, снагу мотора и вучу на земљи. Многе машине имају неколико врста опасности. У табели 2 су дате машинске опасности, описи опасности и примери где се опасности јављају на различитим машинама.
Табела 2. Уобичајене опасности од машина и где се оне јављају
|
Хазардс |
Извори |
Локација |
|
Стисните тачке |
Два машинска дела се крећу заједно, а најмање један од њих се креће у круг |
Тамо где су погонски каишеви у контакту са ременицама, погонски ланци у контакту са зупчаницима, ролне за напајање су међусобно повезане |
|
Омотајте тачке |
Изложена/незаштићена ротирајућа компонента машине |
Погонско вратило (ПТО), полуге за ударање на самоистоварним вагонима за силирање, ножеви неких расипача стајњака |
|
Тачке смицања/резања |
Ивице два покретна дела се померају једна преко друге, или се једна ивица помера према непокретној ивици или меком материјалу |
Косилице и крмни комбајни, главе комбајна за ситно зрно, сецкалице за постељину, пужеви за жито |
|
Црусх поинтс |
Два покретна објекта који се крећу један према другом, или један покретни објекат се креће ка непокретном објекту |
Предње и задње гуме/секције зглобних трактора, машине за вучу, рука ухваћена испод комада хидраулично контролисане опреме |
|
Слободни делови |
Делови машине који настављају да се крећу након престанка напајања дела, обично услед континуиране ротације ножева или лопатица вентилатора |
Крмни комбајни, крмне млевење, ротационе косилице, дуваљке за силирање |
|
Бачени предмети |
Покрети машина за сецкање, млевење, сечење и бацање. Мали предмети као што су камење, метал, стакло, штапови и вегетација могу се покупити и бацити великом силом |
Ротационе косилице, млевење хране, комбајни са сецкалицама за сламу и расипачи стајњака |
|
Складиштена енергија |
Енергија која је ограничена и ослобођена ненамерно или неочекивано |
Машинске опруге, хидраулички системи, компримовани ваздух, електрични системи |
|
Бурн поинтс |
Опекотине коже услед контакта са врућим деловима машина |
Топли пригушивачи, блокови мотора, цеви, течности (гориво, уља, хемикалије) |
|
Тачке за увлачење |
Јавља се на месту где машина узима жетвени материјал на даљу обраду |
Берачи и комбајни за кукуруз, сецкалице за сточну храну и балирке за сено |
|
Губитак слуха изазван буком |
Радне машине |
Трактори, пољска механизација, пужеви за зрно, сушаре, дуваљке силоса, сецкалице за смеће, млевење сточне хране. Ниво штетне буке може доћи од комбинације једне или више машина. Старије машине углавном производе гласније звукове од новијих машина. |
Снага и брзина машине
Иако радници могу схватити да су машине моћне и да раде при веома великим брзинама, већина радника није престала да разматра колико су машине моћне у поређењу са њиховом сопственом снагом, нити у потпуности схвата колико су машине брзе. Снага машина значајно варира, али чак и мале машине производе много пута више коњских снага од било које особе. Брза, потезна акција људске руке обично генерише мање од 1 коњске снаге (КС), понекад много мање. Мала машина од 16 КС, као што је покретна косилица, може имати 20 до 40 пута већу снагу увлачећи особу у машину него што та особа може да произведе повлачење. Машина средње величине која ради на 40 до 60 КС имаће стотине пута већу снагу од човека.
Ова комбинација снаге и брзине представља многе потенцијално опасне ситуације за раднике. На пример, карданско вратило трактора преноси снагу између трактора и машине на погон ПТО. Пренос снаге се постиже повезивањем погонског вратила са машине на прикључно вратило трактора. Зглобни стуб и погонско вратило се окрећу на 540 о/мин (9 пута у секунди) или 1,000 о/мин (16.7 пута у секунди) када раде при пуној препорученој брзини. Већина инцидената у којима су укључени ПТО произилази из одеће коју је изненада ухватио укључени, али нечувани ПТО стуб или погон. Чак и са релативно брзом реакцијом од 1 секунде (тј. радник покушава да се одмакне од осовине) и осовином пречника 76 мм која ради само на пола брзине (нпр. при 270 обртаја у минути (половина од 540), одећа жртве је већ обавила око 1.1 м. Бржи рад ПТО и/или спорија реакција пружа још мање могућности да радник избегне заплитање са осовином.
Када машина ради при пуној препорученој брзини прикључног вратила, материјал усева се креће у зону за унос или обраду машине приближно 3.7 м/с. Ако се радник држи за жетвени материјал док почиње да улази у машину, он или она обично није у стању да га пусти довољно брзо да ослободи материјал пре него што га увуче у машину. За 0.3 секунде, радник ће бити увучен 1.1 м у машину. Ова ситуација се најчешће дешава када жетвени материјал зачепи улазну тачку машине и радник покуша да је искључи са укљученим ПТО.
Безбедност машина
Безбедност машина је у великој мери питање одржавања штитника и штитова који су испоручени са оригиналом на месту и правилно одржавани. Налепнице упозорења треба да се користе као подсетник да се штитници и штитови држе на месту. Ако се штитници или штитници морају уклонити ради одржавања, сервиса или подешавања, морају се заменити одмах по завршетку поправке. Морају се поштовати безбедне радне праксе. На пример, трактор мора бити искључен и ПТО или блок хидраулични системи искључени пре искључивања или сервисирања опреме. Морају се прочитати упутства за употребу и поштовати њихова безбедносна упутства. Радници морају бити адекватно обучени.