На многим локацијама сакупљање кућног отпада обављају општински службеници. У другим приватним компанијама. Овај чланак даје преглед процеса и опасности који су засновани на запажањима и искуствима у провинцији Квебек, Канада. Едитор.

преглед

Поред неколико радника запослених у општинама у провинцији Квебек у Канади, које имају своје одборе за сакупљање отпада, хиљаде сакупљача отпада и возача запослено је у стотинама компанија у приватном сектору.

Многа приватна предузећа се ослањају, у потпуности или делимично, на раднике који изнајмљују или поседују камионе и одговорни су за сакупљаче који раде за њих. Конкуренција у сектору је велика, пошто се општински уговори додељују најнижем понуђачу, а постоји редован годишњи промет предузећа. Велика конкуренција такође резултира ниским и стабилним стопама сакупљања домаћег отпада, а сакупљање отпада чини најнижи удео општинских такси. Међутим, како се постојеће депоније пуне, трошкови депонија расту, што обавезује општине да размотре интегрисане системе управљања отпадом. Сви општински радници су синдикални. Синдикализација радника у приватном сектору почела је 1980-их, а сада је 20 до 30% њих синдикално.

Радни процеси

Сакупљање отпада је опасна трговина. Ако препознамо да су камиони за смеће слични хидрауличним пресама, произилази да је сакупљање отпада као рад на мобилној индустријској преси у условима много захтевнијим од оних који се срећу у већини фабрика. У сакупљању отпада, машина се креће кроз саобраћај у свим годишњим добима и радници морају да је хране тако што трче иза ње и убацују у њу неправилне предмете променљиве запремине и тежине, који садрже невидљиве и опасне предмете. У просеку, сакупљачи предају 2.4 тоне отпада на сат. Ефикасност операција сакупљања отпада у потпуности зависи од детерминанти брзине и ритма рада. Потреба да се избегне саобраћај у шпицу и постројавање мостова ствара временски притисак на сабирним местима и током транспорта. Брзина је поново важна приликом истовара на депонијама и спалионицама.

Неколико аспеката сакупљања отпада утиче на оптерећење и опасности. Прво, накнада је паушална, односно уговором одређена територија мора бити потпуно очишћена од кућног отпада на дан сакупљања. Пошто количина отпада зависи од активности становника и варира из дана у дан и од сезоне до сезоне, оптерећење се веома разликује. Друго, радници су у директном контакту са прикупљеним предметима и отпадом. Ово се прилично разликује од ситуације у комерцијалном и индустријском сектору за сакупљање отпада, где се контејнери напуњени отпадом прикупљају или камионима са предњим утоваром опремљеним аутоматизованим виљушкарима или камионима за одвожење. То значи да радници у тим секторима не рукују контејнерима за отпад и нису у директном контакту са отпадом. Због тога услови рада ових сакупљача више личе на оне код возача кућног отпада него код сакупљача кућног отпада.

Стамбено сакупљање (познато и као кућно сакупљање) је, с друге стране, првенствено ручно, а радници настављају да рукују широким спектром предмета и контејнера променљиве величине, природе и тежине. Неколико приградских и руралних општина увело је полуаутоматско сакупљање, које укључује употребу мобилних канти за кућни отпад и колектора са бочним утоваром (слика 1). Међутим, већина кућног отпада се и даље прикупља ручно, посебно у градовима. Основна карактеристика овог посла је стога значајан физички напор.

Слика 1. Аутоматски сакупљач отпада са бочним пуњењем.

Пак Мор Мануфацтуринг Цомпани

Хазардс

Студија која је укључивала посматрања и мерења на терену, интервјуе са менаџментом и радницима, статистичку анализу 755 несрећа на раду и анализу видео секвенци открила је низ потенцијалних опасности (Боурдоукхе, Цлоутиер и Гуертин 1992).

Оптерећења

У просеку, сакупљачи отпада обрађују 16,000 кг распоређених на 500 сабирних места сваког дана, што је еквивалентно густини сакупљања од 550 кг/км. Сакупљање траје скоро 6 сати, што је еквивалентно 2.4 тоне/сат, и укључује ходање од 11 км током укупног радног дана од 9 сати. Брзина сакупљања је у просеку 4.6 км/х, на територији од скоро 30 км тротоара, улица и трака. Периоди одмора су ограничени на неколико минута несигурно избалансираних на задњој платформи, или, у случају возача-сакупљача камиона са бочним утоваром, за воланом. Ово захтевно радно оптерећење је погоршано факторима као што су учесталост скидања и монтирања камиона, пређена удаљеност, начини путовања, статички напор потребан за одржавање равнотеже на задњој платформи (минимално 13 кг силе), учесталост руковања операција у јединици времена, разноврсност потребних положаја (покрети савијања), учесталост покрета забацивања и увртања трупа и висока стопа сакупљања по јединици времена у неким секторима. О утицају ових фактора елоквентно сведочи чињеница да је Асоцијација француске де нормализације (АФНОР) прилагодила стандард тежине за ручно руковање премашена у 23% посматраних путовања. Када се узму у обзир капацитети радника (утврђено на 3.0 тоне/сат за камионе са задњим утоваром и 1.9 тона/сат за камионе са бочним утоваром), учесталост прекорачења АФНОР стандарда расте на 37%.

Разноврсност и природа предмета којима се рукује

Манипулисање предметима и контејнерима променљиве тежине и запремине прекида несметан ток операција и нарушава радне ритмове. Предмети у овој категорији, које становници често скривају, укључују тешке, велике или гломазне предмете, оштре или шиљате предмете и опасне материјале. Опасности које се најчешће срећу су наведене у табели 1.

Табела 1. Опасни предмети пронађени у сакупљањем кућног отпада.

Стакло, прозорска стакла, флуоресцентне цеви

Акумулаторска киселина, лименке растварача или боје, аеросол контејнери, гасни цилиндри, моторно уље

Грађевински отпад, прашина, гипс, пиљевина, огњиште

Комади дрвета са ексерима у њима

Шприцеви, медицински отпад

Баштенски отпад, трава, камење, земља

Намештај, електрични апарати, остало крупно кућно смеће

Претходно збијени отпад (у стамбеним зградама)

Превелик број малих контејнера из малих предузећа и ресторана

Велике количине биљног и животињског отпада у руралним секторима

Екстра велике торбе

Забрањени контејнери (нпр. без ручки, превелика тежина, бачве за уље од 55 галона, бачве са танким грлом, канте за смеће без поклопца)

Мале, наизглед лагане торбе које су у ствари тешке

Превелик број малих кеса

Папирне кесе и кутије које цепају

Сав отпад који је сакривен због своје превелике тежине или токсичности, или који изненађује неприпремљене раднике

Комерцијални контејнери који се морају празнити импровизованим системом, што је често неприкладно и опасно

Радницима је од велике помоћи то што становници сортирају отпад у кесе означене бојама и мобилне кућне канте које олакшавају сакупљање и омогућавају бољу контролу ритма рада и напора.

Климатски услови и природа предмета који се транспортују

Мокре папирне кесе и пластичне кесе лошег квалитета које цепају и разбацују свој садржај по тротоару, смрзнуте канте за смеће и кућне канте заглављене у снежним насипима могу изазвати незгоде и опасне маневре опоравка.

Распоред рада

Потреба за журбом, проблеми у саобраћају, паркирани аутомобили и препуне улице могу допринети опасним ситуацијама.

У покушају да смање своје радно оптерећење и одрже висок, али сталан радни ритам суочени са овим ограничењима, радници често покушавају да уштеде време или труд усвајањем радних стратегија које могу бити опасне. Најчешће примећене стратегије укључивале су ударање кеса или картонских кутија према камиону, цик-цак преко пута да би сакупили са обе стране улице, хватање торби док је камион у покрету, ношење торби испод руке или уз тело, коришћење бутине за помоћ при утовару врећа и канти за смеће, ручном брању отпада разбацаног по тлу и ручном сабијању (гурање смећа које се прелива рукама из резервоара када систем за сабијање није у стању да довољно брзо обради терет). На пример, у приградском сакупљању камионом са задњим утоваром, примећено је скоро 1,500 ситуација на сат које би могле да доведу до несрећа или повећаног обима посла. Ово је укључивало:

• 53 се монтира и скида са задње платформе камиона

• 38 кратких трчања

• 482 савијање покрета

• 203 бацања

• 159 покрета увијања

• 277 потенцијално опасних радњи (укључујући 255 радних стратегија које имају за циљ смањење радног оптерећења уштедом времена или труда)

• 285 случајева повећаног обима посла, укључујући 11 активности за опоравак од незгоде

• 274 опасних или тешких предмета или контејнера.

Сакупљање камионима са бочним утоваром (види слику 1) или малим мобилним кућним кантима смањује манипулацију тешким или опасним предметима и учесталост ситуација које могу довести до несрећа или повећања обима посла.

Коришћење јавних саобраћајница

Улица је радно место колекционара. Ово их излаже опасностима као што су саобраћај возила, блокиран приступ кантама за отпад станара, накупљање воде, снега, леда и пси из суседства.

Возила

Камиони са задњим утоваром (слика 2) често имају превисоке или плитке степенице и задње платформе које је тешко монтирати и чине спустове опасно сличним скоковима. Рукохвати који су превисоки или сувише близу каросерије камиона само погоршавају ситуацију. Ови услови повећавају учесталост падова и судара са структурама у близини задње платформе. Поред тога, горња ивица резервоара је веома висока, а нижи радници морају да троше додатну енергију подижући предмете у њега са земље. У неким случајевима, радници користе своје ноге или бутине за подршку или додатну снагу приликом пуњења резервоара.

Слика 2. Затворени компактор са позадинским утоваром.

Национални савет за безбедност (САД) Нож пакера се спушта унутар неколико центиметара од ивице платформе. Оштрица има капацитет да сече предмете који стрше.

Карактеристике камиона са бочним утоваром и операције у вези са њиховим утоваром резултирају специфичним покретима који се понављају који могу изазвати проблеме са мишићима и зглобовима у рамену и горњем делу леђа. Возачи-сакупљачи камиона са бочним утоваром имају додатно ограничење, јер морају да се носе и са физичким напрезањем сакупљања и са менталним напором током вожње.

Лична заштитна опрема

Иако је теоријска вредност ЛЗО неупитна, она се ипак може показати неадекватном у пракси. Конкретно, опрема може бити неприкладна за услове под којима се прикупљање врши. Чизме су посебно некомпатибилне са уском искористљивом висином задњих платформи и високим радним ритмом који је неопходан начином на који је организовано прикупљање. Снажне рукавице отпорне на пробијање, али флексибилне су драгоцене у заштити од повреда руку.

Организација рада

Неки аспекти организације рада повећавају оптерећење и, сходно томе, опасности. Као и код већине паушалних ситуација, главна предност за раднике овог система је могућност да управљају својим радним временом и уштеде време усвајањем брзог ритма рада како им одговара. Ово објашњава зашто су покушаји да се из безбедносних разлога успори темпо рада били неуспешни. Неки распореди рада превазилазе капацитете радника.

Улога безброј варијација понашања становника у стварању додатних опасности заслужује студију сама по себи. Забрањени или опасни отпад вешто сакривен у обичном отпаду, нестандардни контејнери, превелики или тешки предмети, несугласице око времена сакупљања и неусаглашеност са подзаконским актима, све то повећава број опасности—и потенцијал за сукобе између становника и сакупљача. Сакупљачи се често своде на улогу „полиције за смеће“, едукатора и тампонова између општина, предузећа и становника.

Сакупљање материјала за рециклажу није без сопствених проблема упркос малој густини отпада и стопи прикупљања која је далеко испод традиционалног сакупљања (са изузетком сакупљања лишћа за компостирање). Учесталост ситуација које би могле да доведу до несрећа је често велика. Треба имати у виду чињеницу да је реч о новој врсти посла за коју је мало радника обучено.

У неколико случајева радници су у обавези да обављају тако опасне радње као што је монтирање сандука за сабијање камиона како би ушли у купе и ногама померали гомиле папира и картона. Уочено је и неколико радних стратегија које имају за циљ убрзавање радног ритма, на пример, ручно поновно сортирање материјала који се рециклира и вађење предмета из кутије за рециклажу и њихово ношење до камиона, уместо ношења кутије до камиона. Учесталост незгода и поремећаја нормалне радне активности у овој врсти наплате је посебно велика. Ове незгоде су резултат тога што радници раде ад хоц активности које су саме по себи опасне.

Несреће на раду и превенција

Сакупљање кућног отпада је опасна трговина. Статистике подржавају овај утисак. Просечна годишња стопа незгода у овој индустрији, за све врсте предузећа, камиона и трговине, је скоро 80 ​​незгода на сваких 2,000 сати прикупљања. Ово је еквивалентно да 8 радника од сваких 10 претрпи повреду најмање једном годишње. Четири несреће се дешавају на сваких 1,000 камиона од 10 тона. У просеку, свака незгода резултира са 10 изгубљених радних дана и надокнадом од 820 долара (канадских). Индекси учесталости и тежине повреда варирају међу предузећима, при чему су веће стопе примећене у општинским предузећима (74 незгоде/100 радника наспрам 57/100 радника у приватним предузећима) (Боурдоукхе, Цлоутиер и Гуертин 1992). Најчешћи удеси наведени су у табели 2.

Табела 2. Најчешћи удеси у прикупљању кућног отпада, Квебек, Канада.

Сакупљачи обично пате од раздеротина шака и бутина, возачи обично пате од уганућа глежњева због падова током силаска из кабине, а возачи-сакупљачи камиона са бочним утоваром обично пате од болова у раменима и горњем делу леђа који су резултат превртања. Природа несрећа такође зависи од врсте камиона, мада се то такође може посматрати као одраз специфичних заната повезаних са камионима са задњим и бочним утоваром. Ове разлике се односе на дизајн опреме, врсту кретања која су потребна и природу и густину отпада прикупљеног у секторима у којима се користе ова два типа камиона.

Превенција

Следи десет категорија у којима би побољшања могла да учине сакупљање кућног отпада безбеднијим:

1. управљање здрављем и безбедношћу (на пример, развој програма за превенцију незгода заснованих на знању радника о опасностима на раду који су боље прилагођени стварним задацима)
2. обука и запошљавање
3. организација рада, организација наплате и оптерећења
4. возила
5. обуку и услове рада помоћних, повремених и привремених радника
6. уговори о наплати
7. јавни менаџмент
8. сарадња између удружења послодаваца (општинских и приватних), радника и општинских или регионалних органа који доносе одлуке
9. стабилност радне снаге
10. истраживање личне заштитне опреме, ергономског дизајна камиона, подизвођача послова и безбедности.

Zakljucak

Сакупљање кућног отпада је важна, али опасна активност. Заштита радника је отежана када је ова услуга уговорена са предузећима из приватног сектора која, као у провинцији Квебек, могу да подуговоре посао многим мањим радницима. Велики број ергономских опасности и опасности од незгода, праћених радним квотама, неповољним временским приликама и локалним уличним и саобраћајним проблемима, мора се суочити и контролисати ако желимо да се очува здравље и безбедност радника.

Назад