Kikao cha 80 cha ILO, tarehe 2 Juni 1993
Kikao cha 80 cha ILO, tarehe 2 Juni 1993
SEHEMU YA I. UPEO NA MAELEZO
Ibara 1
1. Madhumuni ya Mkataba huu ni kuzuia ajali kubwa zinazohusisha vitu hatari na kupunguza matokeo ya ajali hizo.…
Ibara 3
Kwa madhumuni ya Mkataba huu:
(a) neno “dutu hatari” maana yake ni dutu au mchanganyiko wa vitu ambavyo kwa mujibu wa kemikali, sifa za kimwili au za sumu, ama moja au kwa pamoja, husababisha hatari;
(b) neno “kiasi kizingiti” maana yake ni kitu cha hatari au kategoria ya dutu kiasi hicho, kilichowekwa katika sheria na kanuni za kitaifa kwa kurejelea masharti mahususi, ambayo yakizidishwa yatabainisha uwekaji hatari mkubwa;
(c) neno “uwekaji hatari kubwa” maana yake ni ile inayozalisha, kusindika, kushughulikia, kutumia, kutupa au kuhifadhi, ama kwa kudumu au kwa muda, dutu moja au zaidi ya hatari au kategoria za dutu kwa wingi zinazozidi kizingiti;
(d) neno “ajali kubwa” linamaanisha tukio la ghafla—kama vile utoaji mkubwa wa hewa, moto au mlipuko—wakati wa shughuli ndani ya uwekaji hatari mkubwa, unaohusisha kitu kimoja au zaidi hatari na kusababisha hatari kubwa kwa wafanyakazi. , umma au mazingira, iwe mara moja au kuchelewa;
(e) neno "ripoti ya usalama" maana yake ni uwasilishaji wa maandishi wa taarifa za kiufundi, usimamizi na uendeshaji zinazojumuisha hatari na hatari za uwekaji hatari kubwa na udhibiti wao na kutoa uhalali wa hatua zilizochukuliwa kwa usalama wa usakinishaji;
(f) neno "karibu miss" linamaanisha tukio lolote la ghafla linalohusisha dutu moja au zaidi ya hatari ambayo, lakini kwa athari za kupunguza, vitendo au mifumo, inaweza kuwa ajali kubwa.
SEHEMU YA II. KANUNI ZA UJUMLA
Ibara 4
1. Kwa kuzingatia sheria na kanuni za kitaifa, masharti na taratibu, na kwa kushauriana na mashirika yenye uwakilishi zaidi ya waajiri na wafanyakazi na vyama vingine vinavyohusika vinavyoweza kuathiriwa, kila Mwanachama atatunga, kutekeleza na kupitia mara kwa mara sera madhubuti ya kitaifa. kuhusu ulinzi wa wafanyakazi, umma na mazingira dhidi ya hatari ya ajali kubwa.
2. Sera hii itatekelezwa kupitia hatua za kuzuia na za ulinzi kwa usakinishaji wa hatari kubwa na, inapowezekana, itahimiza matumizi ya teknolojia bora zaidi za usalama.
Ibara 5
1. Mamlaka husika, au taasisi iliyoidhinishwa au kutambuliwa na mamlaka husika, italazimika, baada ya kushauriana na mashirika yenye uwakilishi zaidi ya waajiri na wafanyakazi na wahusika wengine wanaohusika ambao wanaweza kuathirika, itaanzisha mfumo wa utambuzi wa mitambo ya hatari kama inavyofafanuliwa. katika Kifungu cha 3(c), kwa kuzingatia orodha ya dutu hatari au kategoria za dutu hatari au zote mbili, pamoja na viwango vyake vya juu, kwa mujibu wa sheria na kanuni za kitaifa au viwango vya kimataifa.
2. Mfumo uliotajwa katika aya ya 1 hapo juu utapitiwa mara kwa mara na kusasishwa.
Ibara 6
Mamlaka husika, baada ya kushauriana na mashirika wakilishi ya waajiri na wafanyakazi wanaohusika, itatoa masharti maalum ya kulinda taarifa za siri zinazopitishwa au kutolewa kwake kwa mujibu wa Vifungu 8, 12, 13 au 14, ambavyo ufichuzi wake utawajibika kusababisha madhara biashara ya mwajiri, mradi tu kifungu hiki hakileti hatari kubwa kwa wafanyikazi, umma au mazingira.
SEHEMU YA TATU. MAJUKUMU YA UTAMBULISHO WA WAAJIRI
Ibara 7
Waajiri watatambua usakinishaji wowote wa hatari kubwa ndani ya udhibiti wao kwa misingi ya mfumo unaorejelewa katika Kifungu cha 5.
NOTIFICATION
Ibara 8
1. Waajiri wataarifu mamlaka husika kuhusu usakinishaji wowote wa hatari ambao wamebainisha:
(a) ndani ya muda uliowekwa wa usakinishaji uliopo;
(b) kabla ya kuanza kutumika katika kesi ya usakinishaji mpya.
2. Waajiri pia wataarifu mamlaka husika kabla ya kufungwa kwa kudumu kwa usakinishaji wa hatari kubwa.
Ibara 9
Kuhusiana na kila uwekaji hatari kuu waajiri wataanzisha na kudumisha mfumo wa kumbukumbu wa udhibiti wa hatari unaojumuisha utoaji wa:
(a) utambuzi na uchanganuzi wa hatari na tathmini ya hatari ikijumuisha kuzingatia uwezekano wa mwingiliano kati ya dutu;
(b) hatua za kiufundi, ikiwa ni pamoja na muundo, mifumo ya usalama, ujenzi, uchaguzi wa kemikali, uendeshaji, matengenezo na ukaguzi wa utaratibu wa usakinishaji;
(c) hatua za shirika, ikiwa ni pamoja na mafunzo na maelekezo ya wafanyakazi, utoaji wa vifaa ili kuhakikisha usalama wao, viwango vya wafanyakazi, saa za kazi, ufafanuzi wa majukumu, na udhibiti wa wakandarasi wa nje na wafanyakazi wa muda kwenye tovuti ya ufungaji;
(d) mipango na taratibu za dharura, ikijumuisha:
(i) utayarishaji wa mipango na taratibu za dharura za tovuti, ikijumuisha
taratibu za matibabu za dharura, zitakazotumika katika kesi ya ajali kubwa au tishio
yake, pamoja na majaribio ya mara kwa mara na tathmini ya ufanisi wao na marekebisho kama
muhimu;
(ii) utoaji wa taarifa kuhusu ajali zinazoweza kutokea na mipango ya dharura ya tovuti
mamlaka na vyombo vinavyohusika na maandalizi ya mipango ya dharura na
taratibu za ulinzi wa umma na mazingira nje ya eneo la
ufungaji;
(iii) mashauriano yoyote muhimu na mamlaka na vyombo hivyo;
(e) hatua za kupunguza matokeo ya ajali kubwa;
(f) mashauriano na wafanyakazi na wawakilishi wao;
(g) uboreshaji wa mfumo, ikijumuisha hatua za kukusanya taarifa na kuchambua ajali na karibu na makosa. Mafunzo hayo yatajadiliwa na wafanyakazi na wawakilishi wao na yatarekodiwa kwa mujibu wa sheria na taratibu za kitaifa.…
* * *
SEHEMU YA IV. MAJUKUMU YA MAMLAKA WENYE UWEZO
UTAYARISHAJI WA DHARURA NJE YA ENEO
Ibara 15
Kwa kuzingatia taarifa iliyotolewa na mwajiri, mamlaka husika itahakikisha kwamba mipango na taratibu za dharura zilizo na vifungu vya ulinzi wa umma na mazingira nje ya eneo la kila uwekaji hatari kubwa zinaanzishwa, kusasishwa kwa vipindi vinavyofaa na kuratibiwa na mamlaka na vyombo husika.
Ibara 16
Mamlaka husika itahakikisha kwamba:
(a) taarifa juu ya hatua za usalama na tabia sahihi ya kuchukua katika ajali kubwa inasambazwa kwa wananchi wanaohusika na ajali kubwa bila ya wao kuiomba na kwamba taarifa hizo zinasasishwa na kusambazwa tena vipindi vinavyofaa;
(b) onyo limetolewa haraka iwezekanavyo katika kesi ya ajali kubwa;
(c) pale ambapo ajali kubwa inaweza kuwa na athari za kuvuka mipaka, maelezo yanayohitajika katika (a) na (b) hapo juu yametolewa kwa Nchi zinazohusika, ili kusaidia katika mipango ya ushirikiano na uratibu.
Ibara 17
Mamlaka husika itaweka sera ya kina ya eneo inayopanga kutenganisha ipasavyo mitambo ya hatari kutoka kwa maeneo ya kazi na makazi na vifaa vya umma, na hatua zinazofaa kwa usakinishaji uliopo. Sera kama hiyo itaakisi Kanuni za Jumla zilizowekwa katika Sehemu ya II ya Mkataba.
KUTEMBELEA
Ibara 18
1. Mamlaka husika itakuwa na wafanyakazi waliohitimu na waliofunzwa ipasavyo na ujuzi ufaao, na usaidizi wa kutosha wa kiufundi na kitaaluma, ili kukagua, kuchunguza, kutathmini na kushauri kuhusu masuala yanayoshughulikiwa katika Mkataba huu na kuhakikisha utiifu wa sheria na kanuni za kitaifa. .
2. Wawakilishi wa mwajiri na wawakilishi wa wafanyikazi wa uwekaji hatari kubwa watakuwa na fursa ya kuandamana na wakaguzi wanaosimamia utumiaji wa hatua zilizowekwa katika kufuata Mkataba huu, isipokuwa wakaguzi watazingatia, kwa kuzingatia maagizo ya jumla ya Mkataba huu. mamlaka yenye uwezo, ili jambo hili liweze kuathiri utendaji wa kazi zao.
Ibara 19
Mamlaka husika itakuwa na haki ya kusimamisha operesheni yoyote ambayo inaleta tishio la ajali kubwa.
SEHEMU YA V. HAKI NA WAJIBU WA WAFANYAKAZI NA WAWAKILISHI WAO
Ibara 20
Wafanyakazi na wawakilishi wao katika ufungaji wa hatari kubwa watashauriwa kupitia njia zinazofaa za ushirika ili kuhakikisha mfumo salama wa kazi. Hasa, wafanyikazi na wawakilishi wao:
(a) kufahamishwa ipasavyo na ipasavyo kuhusu hatari zinazohusiana na uwekaji wa hatari kubwa na matokeo yake;
(b) kufahamishwa kuhusu amri, maagizo au mapendekezo yoyote yaliyotolewa na mamlaka husika;
(c) kushauriwa katika kuandaa, na kupata, nyaraka zifuatazo:
(i) ripoti ya usalama;
(ii) mipango na taratibu za dharura;
(iii) taarifa za ajali;
(d) kuelekezwa na kufundishwa mara kwa mara kuhusu kanuni na taratibu za kuzuia ajali kubwa na udhibiti wa matukio yanayoweza kusababisha ajali kubwa na katika taratibu za dharura zinazopaswa kufuatwa pindi ajali kubwa itatokea;
(e) ndani ya upeo wa kazi zao, na bila ya kuwekwa katika hasara yoyote, kuchukua hatua za kurekebisha na ikibidi kukatisha shughuli ambapo, kwa misingi ya mafunzo na uzoefu wao, wana sababu za kuridhisha za kuamini kwamba kuna hatari inayokaribia. juu ya ajali kubwa, na kumjulisha msimamizi wao au kuamsha, kama inavyofaa, kabla au haraka iwezekanavyo baada ya kuchukua hatua hiyo;
(f) kujadili na mwajiri hatari zozote zinazoweza kutokea ambazo anaona zinaweza kusababisha ajali kubwa na ana haki ya kujulisha mamlaka husika kuhusu hatari hizo.
Ibara 21
Wafanyakazi walioajiriwa kwenye tovuti ya ufungaji wa hatari kubwa wanapaswa:
(a) kuzingatia mazoea na taratibu zote zinazohusiana na uzuiaji wa ajali kubwa na udhibiti wa matukio yanayoweza kusababisha ajali kubwa ndani ya uwekaji wa hatari kubwa;
(b) kuzingatia taratibu zote za dharura iwapo ajali kubwa itatokea.
SEHEMU YA VI. WAJIBU WA USAFIRISHAJI MATAIFA
Ibara 22
Wakati, katika Nchi mwanachama inayosafirisha nje, matumizi ya vitu hatarishi, teknolojia au michakato imepigwa marufuku kama chanzo cha ajali kubwa, taarifa juu ya marufuku hii na sababu zake zitatolewa na nchi mwanachama inayosafirisha bidhaa kwa bidhaa yoyote inayoagiza. nchi.
Chanzo: Dondoo, Mkataba Na. 174 (ILO 1993).