Alhamisi, Machi 24 2011 17: 30

Tathmini ya Hatari na Mawasiliano

Kiwango hiki kipengele
(0 kura)

Serikali, viwanda na jamii vinatambua haja ya kutambua, kutathmini na kudhibiti hatari za viwanda (za kazi na umma) kwa watu na mazingira. Ufahamu wa hatari na ajali ambazo zinaweza kusababisha hasara kubwa ya maisha na mali zimesababisha maendeleo na matumizi ya mbinu za utaratibu, mbinu na zana za tathmini ya hatari na mawasiliano.

Mchakato wa tathmini ya hatari unahusisha: maelezo ya mfumo, utambuzi wa hatari na maendeleo ya matukio ya ajali na matokeo ya matukio yanayohusiana na uendeshaji wa mchakato au kituo cha kuhifadhi; makadirio ya athari au matokeo ya matukio hayo ya hatari kwa watu, mali na mazingira; makadirio ya uwezekano au uwezekano wa matukio kama haya ya hatari kutokea katika mazoezi na athari zake, uhasibu kwa udhibiti na mazoea ya hatari ya uendeshaji na ya shirika; hesabu ya viwango vya hatari vinavyofuata nje ya mipaka ya mimea, kwa kuzingatia matokeo na uwezekano; na tathmini ya viwango hivyo vya hatari kwa kurejelea vigezo vya hatari vilivyokadiriwa.

Mchakato wa tathmini ya hatari iliyokadiriwa ni ya uwezekano wa asili. Kwa sababu ajali kuu zinaweza kutokea au zisitokee katika maisha yote ya mmea au mchakato, haifai kuweka msingi wa mchakato wa tathmini juu ya matokeo ya ajali kwa kutengwa. Uwezekano au uwezekano wa ajali kama hizo kutokea unapaswa kuzingatiwa. Uwezekano kama huo na viwango vya hatari vya matokeo vinapaswa kuonyesha kiwango cha muundo, udhibiti wa uendeshaji na shirika unaopatikana kwenye mtambo. Kuna idadi ya kutokuwa na uhakika inayohusishwa na ujanibishaji wa hatari (kwa mfano, mifano ya hisabati kwa ukadiriaji wa matokeo, uwekaji wa uwezekano wa matukio tofauti ya ajali, athari za uwezekano wa ajali kama hizo). Mchakato wa tathmini ya hatari unapaswa, katika hali zote, kufichua na kutambua kutokuwa na uhakika kama huo.

Thamani kuu ya mchakato wa tathmini ya hatari iliyohesabiwa haipaswi kuwa na thamani ya nambari ya matokeo (kwa kutengwa). Mchakato wa tathmini yenyewe hutoa fursa muhimu za utambuzi wa kimfumo wa hatari na tathmini ya hatari. Mchakato wa tathmini ya hatari hutoa utambuzi na utambuzi wa hatari na kuwezesha ugawaji wa rasilimali zinazofaa na zinazofaa kwa mchakato wa kudhibiti hatari.

Malengo na matumizi ya mchakato wa kutambua hatari (HIP) itaamua kwa upande wake upeo wa uchambuzi, taratibu na mbinu zinazofaa, na wafanyakazi, utaalamu, fedha na muda unaohitajika kwa ajili ya uchambuzi, pamoja na nyaraka zinazohusiana zinazohitajika. Utambulisho wa hatari ni utaratibu mzuri na muhimu wa kusaidia wachambuzi wa hatari na kufanya maamuzi kwa tathmini ya hatari na usimamizi wa usalama na afya ya kazini. Idadi ya malengo makuu yanaweza kutambuliwa:

  • ili kujua ni hali gani hatari zilizopo ndani ya mmea au operesheni ya mchakato
  • ili kujua jinsi hali hizi hatari zinaweza kutokea
  • kusaidia katika tathmini ya usalama wa ufungaji wa hatari.

 

Lengo la kwanza la jumla linalenga kupanua uelewa wa jumla wa masuala muhimu na hali ambazo zinaweza kuathiri mchakato wa uchambuzi wa hatari kwa mimea na michakato ya mtu binafsi; harambee ya hatari ya mtu binafsi kwa kiwango cha utafiti wa eneo ina umuhimu wake maalum. Matatizo ya muundo na uendeshaji yanaweza kutambuliwa na mpango wa uainishaji wa hatari unaweza kuzingatiwa.

Lengo la pili lina vipengele vya tathmini ya hatari na linahusika na maendeleo ya matukio ya ajali na tafsiri ya matokeo. Tathmini ya matokeo ya ajali mbalimbali na uenezaji wa athari kwa wakati na nafasi ina umuhimu maalum katika awamu ya kutambua hatari.

Lengo la tatu linalenga kutoa taarifa ambazo baadaye zinaweza kusaidia hatua zaidi katika tathmini ya hatari na usimamizi wa usalama wa shughuli za mitambo. Hii inaweza kuwa katika mfumo wa kuboresha hali ya vipimo vya uchanganuzi wa hatari au kutambua hatua zinazofaa za usalama ili kutii vigezo vilivyotolewa vya hatari (km, mtu binafsi au jamii), au ushauri wa kujiandaa kwa dharura na udhibiti wa ajali.

Baada ya kufafanua malengo, ufafanuzi wa upeo wa utafiti wa HIP ni kipengele cha pili muhimu zaidi katika usimamizi, shirika na utekelezaji wa HIP. Upeo wa HIP katika utafiti tata wa tathmini ya hatari unaweza kuelezewa hasa kulingana na vigezo vifuatavyo: (1) vyanzo vinavyowezekana vya hatari (kwa mfano, kutolewa kwa mionzi, vitu vya sumu, moto, milipuko); (2) majimbo ya uharibifu wa mimea au mchakato; (3) kuanzisha matukio; (4) matokeo yanayoweza kutokea; na (5) kuweka kipaumbele kwa hatari. Mambo husika ambayo huamua kiwango ambacho vigezo hivi vimejumuishwa katika HIP ni: (a) malengo na matumizi yaliyokusudiwa ya HIP; (b) upatikanaji wa taarifa na data zinazofaa; na(c) rasilimali na utaalamu uliopo. Utambulisho wa hatari unahitaji uzingatiaji wa taarifa zote muhimu kuhusu kituo (kwa mfano, mtambo, mchakato). Hii inaweza kujumuisha: mpangilio wa tovuti na mmea; maelezo ya kina ya mchakato kwa namna ya michoro ya uhandisi na hali ya uendeshaji na matengenezo; asili na wingi wa nyenzo zinazoshughulikiwa; ulinzi wa uendeshaji, shirika na kimwili; na viwango vya kubuni.

Katika kushughulika na matokeo ya nje ya ajali, matokeo kadhaa kama hayo yanaweza kusababisha (kwa mfano, idadi ya vifo, idadi ya watu wanaolazwa hospitalini, aina mbalimbali za uharibifu wa mfumo wa ikolojia, hasara za kifedha, nk). Madhara ya nje kutokana na ajali iliyosababishwa na dutu hii i kwa shughuli iliyotambuliwa j, inaweza kuhesabiwa kutoka kwa uhusiano:
Cij = Aa fa fm, wapi: Cij = idadi ya vifo kwa kila ajali inayosababishwa na dutu hii i kwa shughuli iliyotambuliwa j; A = eneo lililoathiriwa (ha); a = msongamano wa watu katika maeneo yenye watu wengi ndani ya eneo lililoathiriwa (watu/ha); fa na fm ni vipengele vya kurekebisha.

Matokeo ya ajali (kubwa) kwa mazingira ni ngumu zaidi kukadiria kutokana na aina mbalimbali za vitu vinavyoweza kuhusika, pamoja na idadi ya viashirio vya athari za kimazingira vinavyohusika katika hali fulani ya ajali. Kawaida, kiwango cha matumizi kinahusishwa na matokeo mbalimbali ya mazingira; kipimo cha matumizi husika kinaweza kujumuisha matukio yanayohusiana na matukio, ajali au matokeo mabaya.

Kutathmini matokeo ya kifedha ya ajali (zinazowezekana) kunahitaji makadirio ya kina ya matokeo yanayoweza kutokea na gharama zinazohusiana nayo. Thamani ya pesa kwa madarasa maalum ya matokeo (kwa mfano, kupoteza maisha au makazi maalum ya kibayolojia) haikubaliwi kila wakati kuwa kipaumbele. Tathmini ya kifedha ya matokeo inapaswa pia kujumuisha gharama za nje, ambazo mara nyingi ni ngumu kutathmini.

Taratibu za kutambua hali za hatari zinazoweza kutokea katika mitambo na vifaa vya mchakato kwa ujumla huchukuliwa kuwa kipengele kilichoendelezwa zaidi na kilichoanzishwa vyema katika mchakato wa tathmini ya mitambo ya hatari. Ni lazima itambulike kwamba (1) taratibu na mbinu zinatofautiana kulingana na ufahamu na kiwango cha undani, kutoka kwa orodha linganishi hadi michoro ya kina ya mantiki iliyopangwa, na (2) taratibu zinaweza kutumika katika hatua mbalimbali za uundaji na utekelezaji wa mradi (kutoka mchakato wa kufanya maamuzi mapema ili kuamua eneo la mtambo, kupitia muundo, ujenzi na uendeshaji wake).

Mbinu za kutambua hatari kimsingi ziko katika makundi matatu. Ifuatayo inaonyesha mbinu zinazotumiwa sana ndani ya kila kategoria.

  • Kundi la 1: Mbinu za Kulinganisha: Mchakato au Orodha ya Kuhakiki ya Mfumo; Ukaguzi wa Ukaguzi wa Usalama; Cheo Jamaa (Fahirisi za Dow na Mond Hazard); Uchambuzi wa Awali wa Hatari
  • Kundi la 2: Mbinu za Msingi: Mafunzo ya Uendeshaji wa Hatari (HAZOP); "Nini Ikiwa" Uchambuzi; Hali ya Kushindwa na Uchambuzi wa Athari (FMEA)
  • Kundi la 3: Michoro ya Mantiki Mbinu: Uchambuzi wa Mti Mbaya; Uchambuzi wa Mti wa Tukio.

 

Uchambuzi wa Matokeo; Uchambuzi wa Kuegemea kwa Binadamu

Ufaafu na umuhimu wa mbinu yoyote mahususi ya kutambua hatari kwa kiasi kikubwa inategemea madhumuni ambayo tathmini ya hatari inafanywa. Wakati maelezo zaidi ya kiufundi yanapatikana mtu anaweza kuyachanganya katika mchakato mzima wa tathmini ya hatari ya hatari mbalimbali. Hukumu za kitaalam na za kihandisi mara nyingi zinaweza kuajiriwa kwa tathmini zaidi ya hatari kwa usakinishaji au michakato. Kanuni ya msingi ni kuchunguza kwanza mmea au shughuli kutoka kwa mtazamo mpana iwezekanavyo na kutambua kwa utaratibu hatari zinazowezekana. Kufafanua mbinu kama zana ya msingi inaweza kusababisha matatizo na kusababisha kukosa baadhi ya hatari dhahiri. Wakati mwingine inaweza kuwa muhimu kupitisha mbinu zaidi ya moja, kulingana na kiwango cha maelezo kinachohitajika na ikiwa kituo ni usakinishaji mpya uliopendekezwa au operesheni iliyopo.

Vigezo vya usalama vinavyowezekana (PSC) vinahusishwa na mchakato wa kimantiki wa kufanya maamuzi ambao unahitaji kuanzishwa kwa mfumo thabiti wenye viwango ili kueleza kiwango kinachohitajika cha usalama. Hatari za kijamii au za kikundi zinapaswa kuzingatiwa wakati wa kutathmini kukubalika kwa kituo chochote cha hatari cha viwanda. Mambo kadhaa yanapaswa kuzingatiwa wakati wa kuunda PSC kulingana na hatari ya kijamii, ikijumuisha chuki ya umma kwa ajali zenye matokeo ya juu (yaani, kiwango cha hatari kilichochaguliwa kinapaswa kupungua kadiri matokeo yanavyoongezeka). Ingawa viwango vya hatari ya kifo ni pamoja na vipengele vyote vya hatari (yaani, moto, milipuko na sumu), kunaweza kuwa na kutokuwa na uhakika katika kuunganisha viwango vya sumu na viwango vya hatari ya kifo. Tafsiri ya "mbaya" haipaswi kutegemea uhusiano wowote wa athari ya kipimo, lakini inapaswa kuhusisha ukaguzi wa data inayopatikana. Dhana ya hatari ya kijamii ina maana kwamba hatari ya matokeo ya juu, na marudio madogo, yanachukuliwa kuwa muhimu zaidi kuliko yale ya matokeo madogo yenye uwezekano mkubwa.

Bila kujali thamani ya nambari ya kiwango chochote cha vigezo vya hatari kwa madhumuni ya kutathmini hatari, ni muhimu kwamba kanuni fulani za ubora zichukuliwe kama vigezo vya kutathmini hatari na usimamizi wa usalama: (1) hatari zote "zinazoepukika" zinapaswa kuepukwa; (2) hatari kutoka kwa hatari kubwa inapaswa kupunguzwa wakati wowote iwezekanavyo; (3) matokeo ya uwezekano mkubwa wa matukio ya hatari lazima, inapowezekana, yawekwe ndani ya mipaka ya usakinishaji; na (4) pale ambapo kuna hatari kubwa iliyopo kutokana na usakinishaji hatari, matukio ya ziada ya hatari hayapaswi kuruhusiwa ikiwa yanaongeza kwa kiasi kikubwa hatari hiyo iliyopo.

Katika miaka ya 1990 umuhimu unaoongezeka umetolewa kwa mawasiliano ya hatari, ambayo yamekuwa tawi tofauti la sayansi ya hatari.

Kazi kuu katika mawasiliano ya hatari ni:

  • kutambua vipengele vyenye utata vya hatari zinazoonekana
  • kuwasilisha na kueleza taarifa za hatari
  • kuathiri tabia zinazohusiana na hatari za watu binafsi
  • kuandaa mikakati ya habari kwa kesi za dharura
  • kuendeleza utatuzi wa migogoro ya vyama vya ushirika/shirikishi.

 

Upeo na malengo ya mawasiliano hatari yanaweza kutofautiana, kulingana na wahusika wanaohusika katika mchakato wa mawasiliano pamoja na kazi na matarajio wanayohusisha na mchakato wa mawasiliano na mazingira yake.

Wahusika binafsi na wa shirika katika mawasiliano hatari hutumia njia na njia nyingi za mawasiliano. Masuala kuu ni ulinzi wa afya na mazingira, uboreshaji wa usalama na kukubalika kwa hatari.

Kulingana na nadharia ya mawasiliano ya jumla, mawasiliano yanaweza kuwa na kazi zifuatazo:

  • uwasilishaji wa habari
  • rufaa
  • kujionyesha
  • ufafanuzi wa uhusiano au njia ya uamuzi.

 

Kwa mchakato wa mawasiliano ya hatari hasa inaweza kusaidia kutofautisha kati ya kazi hizi. Kulingana na kazi, hali tofauti za mchakato wa mawasiliano wa mafanikio zinapaswa kuzingatiwa.

Mawasiliano ya hatari wakati mwingine yanaweza kuchukua jukumu la uwasilishaji rahisi wa ukweli. Habari ni hitaji la jumla katika jamii ya kisasa. Katika masuala ya mazingira hasa kuna sheria ambazo, kwa upande mmoja, zinazipa mamlaka wajibu wa kuhabarisha umma na, kwa upande mwingine, kuwapa wananchi haki ya kujua kuhusu mazingira na hali ya hatari (kwa mfano, vile- inayoitwa Maelekezo ya Seveso ya Jumuiya ya Ulaya na sheria ya "Jumuiya ya Haki-ya-Kujua" nchini Marekani). Taarifa pia inaweza kuamua kwa sehemu maalum ya umma; kwa mfano, wafanyakazi katika kiwanda lazima wafahamishwe kuhusu hatari zinazowakabili ndani ya sehemu zao za kazi. Kwa maana hii mawasiliano ya hatari lazima yawe:

  • kama neutral na lengo iwezekanavyo
  • kukamilisha
  • inayoeleweka kwa wale wanaopaswa kupata taarifa hizo.

 

Rufaa huwa inamchochea mtu kufanya jambo fulani. Katika masuala yanayohusiana na hatari, vipengele vifuatavyo vya rufaa vinaweza kutofautishwa:

  • kukata rufaa kwa umma kwa ujumla au kwa sehemu maalum ya umma kuhusu hatua za kuzuia hatari ambazo zinaweza au zinapaswa kuchukuliwa (kwa mfano, kutoa wito kwa wafanyikazi katika kiwanda kuchukua hatua za usalama kazini)
  • kukata rufaa kwa umma kwa ujumla au kwa sehemu maalum ya umma kuhusu hatua za kuzuia kwa kesi za dharura
  • rufaa kwa umma kwa ujumla au kwa sehemu maalum ya umma kuhusu hatua zinazopaswa kuchukuliwa katika kesi ya hali ya dharura (usimamizi wa migogoro).

 

Mawasiliano ya rufaa lazima iwe:

  • rahisi na inayoeleweka iwezekanavyo, na kamili kama inavyohitajika
  • kuaminika; kuwa na imani na watu, mamlaka au vyombo vingine vinavyokata rufaa ni muhimu kwa mafanikio ya rufaa.

 

Uwasilishaji wa kibinafsi hautoi taarifa zisizoegemea upande wowote, lakini hasa ni sehemu ya ushawishi au mkakati wa uuzaji ili kuboresha taswira ya umma ya mtu binafsi au kufikia kukubalika kwa umma kwa shughuli fulani au kupata kuungwa mkono na umma kwa aina fulani ya msimamo. Kigezo cha mafanikio ya mawasiliano ni kama umma unaamini katika uwasilishaji. Kwa mtazamo wa kawaida, ingawa uwasilishaji unalenga kumshawishi mtu, unapaswa kuwa waaminifu na wa dhati.

Aina hizi za mawasiliano ni hasa za aina ya njia moja. Mawasiliano yenye lengo la kufikia uamuzi au makubaliano ni ya namna mbili au nyingi: hakuna upande mmoja tu unaotoa taarifa—wahusika mbalimbali wanahusika katika mchakato wa mawasiliano hatarishi na kuwasiliana wao kwa wao. Hii ndiyo hali ya kawaida katika jamii ya kidemokrasia. Hasa katika masuala yanayohusiana na hatari na mazingira, mawasiliano huchukuliwa kuwa chombo mbadala cha udhibiti katika hali ngumu, ambapo suluhu rahisi haziwezekani au kufikiwa. Kwa hivyo maamuzi hatari yenye umuhimu wa kisiasa yanapaswa kuchukuliwa katika mazingira ya mawasiliano. Mawasiliano ya hatari, kwa maana hii, yanaweza kujumuisha, miongoni mwa mambo mengine, mawasiliano kuhusu mada hatarishi zenye siasa kali, lakini pia inaweza kumaanisha, kwa mfano, mawasiliano kati ya opereta, wafanyakazi na huduma za dharura ili opereta ajitayarishe vyema zaidi kesi ya ajali. Kwa hivyo, kulingana na upeo na lengo la mawasiliano ya hatari, wahusika tofauti wanaweza kushiriki katika mchakato wa mawasiliano. Wahusika wakuu wanaowezekana katika mazingira hatarishi ya mawasiliano ni:

  • mwendeshaji wa kituo hatari
  • wahasiriwa wanaowezekana wa tukio lisilohitajika (kwa mfano, wafanyikazi, majirani)
  • mamlaka za udhibiti na vyombo vya kisiasa vinavyofaa
  • huduma za dharura na umma kwa ujumla
  • vikundi vya maslahi
  • vyombo vya habari
  • Bima
  • wanasayansi na wataalam.

 

Katika mbinu ya mifumo-nadharia kategoria hizi zote za watendaji zinalingana na mfumo fulani wa kijamii na kwa hivyo wana kanuni tofauti za mawasiliano, maadili tofauti na masilahi ya kuwasiliana. Mara nyingi sana si rahisi kupata msingi wa kawaida wa mazungumzo ya hatari. Miundo lazima ipatikane ili kuchanganya maoni haya tofauti na kufikia matokeo ya vitendo. Mada za aina kama hizi za mawasiliano ya hatari ni, kwa mfano, uamuzi wa makubaliano kuhusu kuweka au kutoweka mmea hatari katika eneo fulani.

Katika jamii zote kuna taratibu za kisheria na kisiasa ili kushughulikia masuala yanayohusiana na hatari (kwa mfano, sheria za bunge, maamuzi ya serikali au ya kiutawala, taratibu za kisheria mbele ya mahakama, n.k.). Katika hali nyingi taratibu hizi zilizopo hazileti suluhu ambazo ni za kuridhisha kabisa kwa utatuzi wa amani wa mizozo ya hatari. Mapendekezo yaliyofikiwa kwa kuunganisha vipengele vya mawasiliano ya hatari katika taratibu zilizopo yamepatikana ili kuboresha mchakato wa maamuzi ya kisiasa.

Masuala mawili kuu yanapaswa kujadiliwa wakati wa kupendekeza taratibu za mawasiliano hatari:

  • shirika rasmi na umuhimu wa kisheria wa mchakato na matokeo yake
  • muundo wa mchakato wa mawasiliano yenyewe.

 

Kwa shirika rasmi la mawasiliano ya hatari kuna uwezekano kadhaa:

  • Mawasiliano yanaweza kufanyika ndani au kati ya vyombo vilivyopo (kwa mfano, kati ya wakala wa serikali kuu, serikali ya mtaa na vikundi vya maslahi vilivyopo).
  • Miili mpya inaweza kuanzishwa mahsusi kwa mchakato wa mawasiliano ya hatari; miundo mbalimbali imetengenezwa (kwa mfano, majaji wa kiraia, jopo la raia, miundo ya majadiliano na upatanishi, tume mchanganyiko zinazojumuisha waendeshaji, mamlaka na wananchi). Wengi wa mifano hii inategemea wazo la kuandaa hotuba iliyopangwa katika vikundi vidogo. Kuna tofauti kubwa za maoni kuhusu ikiwa vikundi hivi vinapaswa kuwa na wataalam, watu wa kawaida, wawakilishi wa mfumo wa kisiasa, nk.

 

Kwa vyovyote vile uhusiano kati ya miundo hii ya mawasiliano na vyombo vya maamuzi vya kisheria na kisiasa vilivyopo lazima ufafanuliwe. Kawaida matokeo ya mchakato wa mawasiliano ya hatari yana athari ya pendekezo lisilo la kisheria kwa miili inayoamua.

Kuhusu muundo wa mchakato wa mawasiliano, chini ya sheria za jumla za mazungumzo ya vitendo, hoja yoyote inaruhusiwa ikiwa inatimiza masharti yafuatayo:

  • uthabiti wa kutosha wa kimantiki
  • uaminifu (Hii ina maana: Majadiliano hayapaswi kuathiriwa na kufikiri kimkakati au mbinu.)
  • kwamba anayekuza hoja lazima awe tayari kukubali matokeo ya hoja hiyo pia dhidi yake mwenyewe.

 

Katika mchakato wa mawasiliano ya hatari, sheria na mapendekezo mbalimbali maalum yameandaliwa ili kuimarisha sheria hizi. Kati ya hizi, sheria zifuatazo zinafaa kuzingatiwa:

Katika mchakato wa mawasiliano ya hatari, tofauti lazima ifanywe kati ya:

  • madai ya mawasiliano
  • madai ya utambuzi
  • madai ya kawaida
  • madai ya kujieleza.

 

Vivyo hivyo, tofauti za maoni zinaweza kuwa na sababu tofauti, ambazo ni:

  • tofauti za habari
  • tofauti katika uelewa wa ukweli
  • tofauti katika maadili ya kawaida.

 

Inaweza kusaidia kuweka wazi kupitia mchakato wa mawasiliano hatari kiwango cha tofauti na umuhimu wao. Mapendekezo mbalimbali ya kimuundo yametolewa kwa ajili ya kuboresha hali ya mazungumzo kama haya na, wakati huo huo, kusaidia watoa maamuzi kupata masuluhisho ya haki na yenye uwezo—kwa mfano:

  • Kwa mazungumzo ya haki matokeo lazima yawe wazi; ikiwa lengo ni kufikia tu kukubaliwa kwa uamuzi ambao tayari umefanywa, haitakuwa ya dhati kufungua hotuba.
  • Ikiwa baadhi ya suluhu haziwezekani kwa sababu za kweli, za kisiasa au za kisheria, hili lazima lifafanuliwe tangu mwanzo.
  • Inaweza kusaidia kwanza kujadili si njia mbadala, lakini vigezo vinavyopaswa kutumika katika kutathmini njia mbadala.

 

Ufanisi wa mawasiliano ya hatari unaweza kufafanuliwa kama kiwango ambacho hali ya awali (isiyohitajika) inabadilishwa kuelekea hali iliyokusudiwa, kama inavyofafanuliwa na malengo ya awali. Vipengele vya utaratibu vinapaswa kujumuishwa katika tathmini ya programu za mawasiliano ya hatari. Vigezo hivyo ni pamoja na kutekelezeka (kwa mfano, kubadilika, kubadilika, kutekelezeka) na gharama (kwa upande wa pesa, wafanyikazi na wakati) wa programu.

 

Back

Kusoma 6913 mara Ilibadilishwa mwisho Jumatatu, 27 Juni 2011 11:10

" KANUSHO: ILO haiwajibikii maudhui yanayowasilishwa kwenye tovuti hii ya tovuti ambayo yanawasilishwa kwa lugha yoyote isipokuwa Kiingereza, ambayo ndiyo lugha inayotumika katika utayarishaji wa awali na ukaguzi wa wenza wa maudhui asili. Takwimu fulani hazijasasishwa tangu wakati huo. utayarishaji wa toleo la 4 la Encyclopaedia (1998).

Yaliyomo

Marejeleo ya Sera ya Mazingira

Abecassis na Jarashow. 1985. Uchafuzi wa Mafuta kutoka kwa Meli. London: Sweet & Maxwell.

Mkataba wa Afrika wa Uhifadhi wa Mazingira na Maliasili, Algiers. 1968. Msururu wa Mkataba wa Umoja wa Mataifa. Geneva: Umoja wa Mataifa.

ASEAN. 1985. Mkataba wa ASEAN Juu ya Uhifadhi wa Asili na Maliasili. Kuala Lumpur: ASEAN.

Mkataba wa Bamako wa Kupiga Marufuku Kuingiza Nchini Afrika na Udhibiti wa Uhamishaji na Udhibiti wa Taka hatarishi ndani ya Afrika. 1991. Int Legal Mater 30:775.

Mkataba wa Basel juu ya Udhibiti wa Uhamishaji wa Taka hatarishi na Utupaji wa Kuvuka Mipaka. 1989.

Mkataba wa Berne juu ya Uhifadhi wa Wanyamapori na Makazi Asili ya Ulaya. 1979. Mfululizo wa Mkataba wa Ulaya (ETS) No. 104.

Birnie, PW. 1985. Udhibiti wa Kimataifa wa Kuvua Nyangumi. 2 juzuu. New York: Oceana.

Birnie, P na A Boyle. 1992. Sheria ya Kimataifa na Mazingira. Oxford: OUP.

Makubaliano ya Bonn ya Ushirikiano katika Kushughulikia Uchafuzi wa Bahari ya Kaskazini kwa Mafuta na Vitu Vingine Vinavyodhuru: Kurekebisha Uamuzi. 1989. Katika Freestone na IJlstra 1991.

Mkataba wa Bonn kuhusu Uhifadhi wa Spishi Wanaohama Wanyama wa Porini, 1979. 1980. Int Legal Mater 19:15.

Boyle, AE. 1993. Mkataba wa bioanuwai. Katika Mazingira Baada ya Rio, iliyohaririwa na L Campiglio, L Pineschi, na C Siniscalco. Dordrecht: Martinus Nijhoff.

Mkataba wa Bucharest juu ya Ulinzi wa Bahari Nyeusi. 1992. Sheria ya Int J Marine Coast 9:76-100.

Burhenne, W. 1974a. Mkataba wa Uhifadhi wa Mazingira katika Pasifiki ya Kusini, Mkataba wa Apia. Katika Kimataifa
Sheria ya Mazingira: Mikataba ya Kimataifa. Berlin: E Schmidt.

-. 1974b. Sheria ya Kimataifa ya Mazingira: Mikataba ya Kimataifa. Berlin: E Schmidt.

-. 1994 c. Mikataba ya Kimataifa iliyochaguliwa katika Uga wa Mazingira. Berlin: E Schmit.

Chama cha Viwango cha Kanada. 1993. Mwongozo wa Tathmini ya Mzunguko wa Maisha. Rexdale, Ontario: CSA.

Mkataba wa Canberra juu ya Uhifadhi wa Rasilimali Hai za Baharini ya Antarctic. 1980. Int Legal Mater 19:837.

Churchill, R na D Freestone. 1991. Sheria ya Kimataifa na Mabadiliko ya Tabianchi Duniani. London: Graham & Trotman.

Kanuni mazingira ya kudumu na kero. Nd Juz. 1 & 2. Montrouge, Ufaransa: Matoleo legislatives et administratives.

Mkataba wa Ushirikiano katika Ulinzi na Maendeleo ya Mazingira ya Bahari na Pwani ya Magharibi na
Kanda ya Afrika ya Kati, Machi 23, Abidjan. 1981. Int Legal Mater 20:746.

Mkataba wa Ulinzi wa Ndege Muhimu kwa Kilimo. 1902. Nyaraka za Serikali ya Uingereza na Nje (BFSP), No. 969.

Mkataba wa Ulinzi wa Bahari ya Mediterania dhidi ya Uchafuzi, Barcelona, ​​16 Februari. 1976. Int Legal Mater 15:290.

Mkataba wa Uhifadhi na Usimamizi wa Vicuna. 1979. Katika Sheria ya Kimataifa ya Mazingira: Mikataba ya Kimataifa, iliyohaririwa na W Burhenne. Berlin: E Schmidt.

Mkataba wa Ulinzi na Maendeleo ya Mazingira ya Baharini ya Eneo la Karibea pana, 24 Machi,
Cartagena des Indias. 1983. Int Legal Mater 22:221.

Mkataba wa Ulinzi, Usimamizi na Maendeleo ya Mazingira ya Baharini na Pwani ya Kanda ya Afrika Mashariki, 21 Juni, Nairobi. 1985. Katika Sand 1987.

Mkataba wa Ulinzi wa Mazingira ya Baharini na Maeneo ya Pwani ya Pasifiki ya Kusini-Mashariki, 12 Novemba, Lima. Katika Sand 1987.

Mkataba wa Ulinzi wa Maliasili na Mazingira wa Kanda ya Pasifiki ya Kusini, 24 Novemba 1986, Noumea. Int Mater 26:38.

Mkataba wa Anuwai ya Kibiolojia. 1992. Int Legal Mater 31:818.

Mkataba wa Uhifadhi wa Mazingira katika Pasifiki ya Kusini. 1976. Katika Sheria ya Kimataifa ya Mazingira: Mikataba ya Kimataifa, iliyohaririwa na W Burhenne. Berlin: E. Schmidt.

Mkataba wa Uchafuzi wa Hewa unaovuka Mipaka ya Masafa Marefu. 1979. Int Legal Mater 18:1442.

Mkataba wa Athari za Kuvuka Mipaka za Ajali za Viwandani. 1992. Int Legal Mater 31:1330.

Mkataba wa Dhima ya Mtu wa Tatu katika Uga wa Nishati ya Nyuklia. 1961. Am J Int Law 55:1082.

Ehlers, P. 1993. Mkataba wa Helsinki wa Ulinzi na Matumizi ya Eneo la Bahari ya Baltic. Sheria ya Int J Marine Coast 8:191-276.

Mkataba wa Espoo wa Tathmini ya Athari kwa Mazingira katika Muktadha wa Kuvuka Mipaka. 1991. Int Legal Mater 30:802.

Mkataba wa Mfumo wa Mabadiliko ya Tabianchi. 1992. Int Legal Mater 31:848.

Freestone, D. 1994. Barabara kutoka Rio: Sheria ya Kimataifa ya Mazingira baada ya Mkutano wa Dunia. J Sheria ya Mazingira 6:193-218.

Freestone, D. na E Hey (wahariri). 1996. Kanuni ya Tahadhari katika Sheria ya Kimataifa: Changamoto ya Utekelezaji. The Hague: Kluwer Law International.

Freestone, D na T IJlstra. 1991. Bahari ya Kaskazini: Nyaraka za Msingi za Kisheria Kuhusu Ushirikiano wa Mazingira wa Kikanda. Dordrecht: Graham & Trotman.

Itifaki ya Geneva Kuhusu Udhibiti wa Uzalishaji wa Uzalishaji wa Michanganyiko Tete ya Kikaboni au Mifumo yao ya Kuvuka Mipaka. 1991. Int Legal Mater 31:568.

Itifaki ya Geneva kuhusu Ufadhili wa Muda Mrefu wa Mpango wa Ushirika wa Ufuatiliaji na Tathmini ya Usambazaji wa Muda Mrefu wa Uchafuzi wa Hewa Barani Ulaya. 1984. Int Legal Mater 24:484.

Heijungs, R. 1992. Tathmini ya Mzunguko wa Maisha ya Mazingira ya Bidhaa- Mpango wa Utafiti wa Matumizi Mapya ya Taka. Novem & Rivm.

Mkataba wa Helsinki juu ya Ulinzi wa Mazingira ya Bahari ya Eneo la Bahari ya Baltic. 1974. Int Legal Mater 13:546.

Mkataba wa Helsinki kuhusu Ulinzi na Matumizi ya Mifumo ya Maji inayovuka Mipaka na Maziwa ya Kimataifa. 1992. Int Legal Mater 31:1312.

Itifaki ya Helsinki juu ya Kupunguza Uzalishaji wa Sulfuri. 1988. Int Legal Mater 27:64.

Hujambo, E, T IJlstra, na A Nollkaemper. 1993. Sheria ya Int J Marine Coast 8:76.

Hildebrandt, E na E Schmidt. 1994. Mahusiano ya Viwanda na Ulinzi wa Mazingira katika Ulaya. Dublin: Msingi wa Ulaya kwa Uboreshaji wa Masharti ya Maisha na Kazi.

Hohmann, H. 1992. Nyaraka za Msingi za Sheria ya Kimataifa ya Mazingira. London: Graham & Trotman.

Vyama vya Biashara vya Kimataifa. 1989. Ukaguzi wa Mazingira. Paris: ICC.

Mkataba wa Kimataifa wa Kuzuia Uchafuzi wa Bahari kwa Mafuta. 1954. Msururu wa Mikataba ya Umoja wa Mataifa (UNTS), No. 327. Geneva: Umoja wa Mataifa.

Mkataba wa Kimataifa wa Kuzuia Uchafuzi kutoka kwa Meli (1973), kama ilivyorekebishwa mwaka 1978. Int Legal Mater 17:546.

Mkataba wa Kimataifa wa Dhima ya Raia kwa Uharibifu wa Uchafuzi wa Mafuta. 1969. Int Legal Mater 16:617.

Mkataba wa Kimataifa wa Kuanzishwa kwa Mfuko wa Kimataifa wa Fidia kwa Uharibifu wa Uchafuzi wa Mafuta, Brussels, 1971. Ilirekebishwa 1976, Itifaki mwaka 1984 na 1992. 1972. Int Legal Mater 11:284.

Mkataba wa Kimataifa wa Kutayarisha, Mwitikio na Ushirikiano wa Uchafuzi wa Mafuta. 1991. Int Legal Mater 30:735.

Mkataba wa Kimataifa unaohusiana na Kuingilia Bahari Kuu katika kesi za Uharibifu wa Uchafuzi wa Mafuta, 1969. 1970. Int Legal Mater 9:25.

Shirika la Kazi Duniani (ILO). 1990. Mazingira na Ulimwengu wa Kazi. Ripoti ya Mkurugenzi Mkuu kwa Mkutano wa Kimataifa wa Kazi, Kikao cha 77. Geneva: ILO.

IUCN na Serikali ya Jamhuri ya Botswana. Nd Tathmini ya Athari kwa Mazingira: Mwongozo wa Mafunzo ya Ndani ya Huduma. Gland, Uswisi: IUCN.

Keoleian, GA na D Menerey. 1993. Mwongozo wa Mwongozo wa Kubuni Mzunguko wa Maisha. Washington, DC: Wakala wa Ulinzi wa Mazingira.

Kiss, A na D Shelton. 1991. Sheria ya Kimataifa ya Mazingira. New York: Kimataifa.

Kummer, K. 1992. Mkataba wa Basel. Int Comp Law Q 41:530.

Mkataba wa Mkoa wa Kuwait wa Ushirikiano juu ya Ulinzi wa Mazingira ya Bahari dhidi ya Uchafuzi, Aprili 24,
Kuwait. 1978. Int Legal Mater 17:511.

Usuluhishi wa Lac Lanoux. 1957. Katika Ripoti 24 za Sheria ya Kimataifa, 101.

Lloyd, GER. 1983. Maandiko ya Hippocratic. London: Vitabu vya Penguin.

Mkataba wa London wa Kuzuia Uchafuzi wa Baharini kwa Utupaji wa Taka na Mambo Mengine. 1972. Int Legal Mater 11:1294.

Lyster, S. 1985. Sheria ya Kimataifa ya Wanyamapori. Cambridge: Grotius.

Tamko la Mawaziri juu ya Ulinzi wa Bahari Nyeusi. 1993. Sheria ya Int J Marine Coast 9:72-75.

Molitor, Bw. 1991. Sheria ya Kimataifa ya Mazingira: Nyenzo za Msingi. Deventer: Sheria ya Kluwer & Ushuru.

Mkataba wa Montego Bay juu ya Sheria ya Bahari (LOSC). 1982. Int Legal Mater 21:1261.

Mkataba wa Nordic juu ya Ulinzi wa Mazingira. 1974. Int Legal Mater 13:511.

Tamko la Mawaziri la Odessa kuhusu Ulinzi wa Bahari Nyeusi, 1993. 1994. Sheria ya Int J Marine Coast 9:72-75.

OJ L103/1, 24 Aprili 1979, na OJ L206/7, 22 Julai 1992. 1991. Katika Freestone na IJlstra 1991.

Mkataba wa Oslo wa Kuzuia Uchafuzi wa Baharini kwa Utupaji kutoka kwa Meli na Ndege. 1972. Katika Freestone na IJlstra 1991.

Mkataba wa Paris wa Kuzuia Uchafuzi wa Baharini kutoka kwa Vyanzo vya Ardhi. 1974. Int Legal Mater 13:352.

Mkataba wa Paris wa Ulinzi wa Mazingira ya Bahari ya Atlantiki ya Kaskazini Mashariki. 1993. Sheria ya Int J Marine Coast 8:1-76.

Makubaliano ya Paris kuhusu Udhibiti wa Jimbo la Bandari katika Utekelezaji wa Makubaliano ya Usalama wa Baharini na Ulinzi wa Mazingira ya Baharini. 1982. Int Legal Mater 21:1.

Itifaki ya Mkataba wa Antarctic juu ya Ulinzi wa Mazingira. 1991. Int Legal Mater 30:1461. 
Mkataba wa Ramsar kuhusu Ardhioevu zenye Umuhimu wa Kimataifa, hasa kama Makazi ya Ndege wa Majini. 1971. Int Legal Mater 11:963.

Mkataba wa Kikanda wa Uhifadhi wa Bahari Nyekundu na Ghuba ya Mazingira ya Aden, 14 Februari, Jeddah. 1982. Katika Sand 1987.

Azimio la Rio kuhusu Mazingira na Maendeleo. 1992. Int Legal Mater 31:814.

Robinson, NA (mh.). 1993. Ajenda 21: Mpango Kazi wa Dunia. New York: Oceana.

Ryding, SO. 1994. Uzoefu wa Kimataifa wa Maendeleo ya Bidhaa ya Mazingira-Sauti Kulingana na Tathmini za Mzunguko wa Maisha. Stockholm: Baraza la Utafiti wa Taka la Uswidi.

-. 1996. Maendeleo Endelevu ya Bidhaa. Geneva: IOS.

Mchanga, PH (mh.). 1987. Sheria ya Mazingira ya Baharini katika Mpango wa Mazingira wa Umoja wa Mataifa: Utawala wa Mazingira wa Dharura. London: Tycooly.

-. 1992. Ufanisi wa Mikataba ya Kimataifa ya Mazingira: Uchunguzi wa Vyombo vya Kisheria Vilivyopo. Cambridge: Grotius.

Jumuiya ya Toxicology ya Mazingira na Kemia (SETAC). 1993. Miongozo ya Tathmini ya Mzunguko wa Maisha: "Kanuni za Mazoezi". Boca Raton:Lewis.

Itifaki ya Sofia Kuhusu Udhibiti wa Uzalishaji wa Oksidi za Nitrojeni au Mitiririko yao ya Kuvuka mipaka. 1988. Int Legal Mater 27:698.

Sheria ya Mahakama ya Kimataifa ya Haki. 1945.

Usuluhishi wa Kichungi cha Njia. 1939. Am J Int Law 33:182.

-. 1941. Am J Int Law 35:684.

Majaribio ya Mkataba wa Kupiga Marufuku Silaha za Nyuklia katika Anga, Angani na Chini ya Maji. 1963. Am J Int Law 57:1026.

Mkataba wa UNESCO Kuhusu Ulinzi wa Urithi wa Kitamaduni na Asili wa Dunia, 1972. Int Legal Mater 11:1358.

Azimio la UNGA 2997, XXVII. Tarehe 15 Desemba mwaka wa 1972.

Umoja wa Mataifa. Nd Tamko la Mkutano wa Umoja wa Mataifa kuhusu Mazingira ya Binadamu (Stockholm). Geneva: Umoja wa Mataifa.

Mkataba wa Vienna kuhusu Dhima ya Raia kwa Uharibifu wa Nyuklia. 1963. Int Legal Mater 2:727.

Mkataba wa Vienna juu ya Ulinzi wa Kimwili wa Nyenzo za Nyuklia. 1980. Int Legal Mater 18:1419.

Mkataba wa Vienna kuhusu Usaidizi katika Kesi ya Ajali ya Nyuklia au Dharura ya Radiolojia. 1986a. Int Mater ya Kisheria 25:1377.

Mkataba wa Vienna juu ya Taarifa ya Mapema ya Ajali ya Nyuklia. 1986b. Int Mater ya Kisheria 25:1370.

Vigon, BW na wenzake. 1992. Tathmini ya Mzunguko wa Maisha: Miongozo na Kanuni za Malipo. Boca Raton: Lewis.

Mkataba wa Washington wa Kudhibiti Uvuvi wa Nyangumi. 1946. Mfululizo wa Mkataba wa Ligi ya Mataifa (LNTS), Na. 155.

Mkataba wa Washington wa Biashara ya Kimataifa katika Viumbe Vilivyo Hatarini (CITES). 1973. Int Legal Mater 12:1085.

Mkataba wa Wellington juu ya Udhibiti wa Shughuli za Rasilimali ya Madini ya Antaktika, 1988. Int Legal Mater 27:868.