Maporomoko kutoka kwenye miinuko ni ajali kali zinazotokea katika viwanda na kazi nyingi. Maporomoko kutoka kwenye miinuko husababisha majeraha ambayo hutolewa na mgusano kati ya mtu aliyeanguka na chanzo cha jeraha, chini ya hali zifuatazo:

• Mwendo wa mtu na nguvu ya athari huzalishwa na mvuto.
• Hatua ya kuwasiliana na chanzo cha kuumia ni ya chini kuliko uso unaomsaidia mtu mwanzoni mwa kuanguka.

Kutoka kwa ufafanuzi huu, inaweza kudhaniwa kuwa maporomoko hayawezi kuepukika kwa sababu mvuto huwapo kila wakati. Falls ni ajali, kwa namna fulani kutabirika, kutokea katika sekta zote za viwanda na kazi na kuwa na ukali wa juu. Mikakati ya kupunguza idadi ya maporomoko, au angalau kupunguza ukali wa majeraha ikiwa maporomoko yanatokea, yanajadiliwa katika makala hii.

Urefu wa Kuanguka

Ukali wa majeraha yanayosababishwa na maporomoko yanahusiana sana na urefu wa kuanguka. Lakini hii ni kweli kwa kiasi: nishati ya kuanguka bila malipo ni bidhaa ya misa inayoanguka urefu wa kuanguka, na ukali wa majeraha ni sawia moja kwa moja na nishati iliyohamishwa wakati wa athari. Takwimu za ajali za kuanguka zinathibitisha uhusiano huu wenye nguvu, lakini pia zinaonyesha kuwa kuanguka kutoka kwa urefu wa chini ya m 3 kunaweza kuwa mbaya. Utafiti wa kina wa maporomoko ya vifo katika ujenzi unaonyesha kuwa 10% ya vifo vilivyosababishwa na maporomoko yalitokea kutoka urefu wa chini ya m 3 (tazama takwimu 1). Maswali mawili yanapaswa kujadiliwa: kikomo cha kisheria cha 3-m, na wapi na jinsi kuanguka fulani kukamatwa.

Kielelezo 1. Vifo vinavyosababishwa na kuanguka na urefu wa kuanguka katika sekta ya ujenzi ya Marekani, 1985-1993.

Katika nchi nyingi, kanuni hufanya ulinzi wa kuanguka kuwa wa lazima wakati mfanyakazi anakabiliwa na kuanguka kwa zaidi ya m 3. Tafsiri rahisi ni kwamba maporomoko ya chini ya m 3 sio hatari. Kikomo cha mita 3 kwa kweli ni matokeo ya makubaliano ya kijamii, kisiasa na ya vitendo ambayo inasema sio lazima kulindwa dhidi ya maporomoko wakati wa kufanya kazi kwenye urefu wa sakafu moja. Hata kama kikomo cha kisheria cha mita 3 kwa ulinzi wa lazima wa kuanguka kipo, ulinzi wa kuanguka unapaswa kuzingatiwa kila wakati. Urefu wa kuanguka sio sababu pekee inayoelezea ukali wa ajali za kuanguka na vifo kutokana na kuanguka; wapi na jinsi mtu anayeanguka alikuja kupumzika lazima pia izingatiwe. Hii inasababisha uchanganuzi wa sekta za viwanda zenye matukio ya juu ya kuanguka kutoka miinuko.

Ambapo Maporomoko Yanatokea

Maporomoko kutoka kwenye miinuko mara nyingi huhusishwa na sekta ya ujenzi kwa sababu yanachangia asilimia kubwa ya vifo vyote. Kwa mfano, nchini Marekani, 33% ya vifo vyote katika ujenzi husababishwa na kuanguka kutoka kwenye miinuko; nchini Uingereza, takwimu ni 52%. Maporomoko kutoka kwenye miinuko pia hutokea katika sekta nyingine za viwanda. Uchimbaji madini na utengenezaji wa vifaa vya usafirishaji vina kiwango cha juu cha maporomoko kutoka kwa miinuko. Huko Quebec, ambapo migodi mingi ni miinuko, mshipa mwembamba, migodi ya chini ya ardhi, 20% ya ajali zote ni maporomoko kutoka kwenye miinuko. Utengenezaji, utumiaji na matengenezo ya vifaa vya usafirishaji kama vile ndege, malori na magari ya reli ni shughuli zenye kiwango cha juu cha ajali za kuanguka (Jedwali 1). Uwiano utatofautiana kati ya nchi na nchi kulingana na kiwango cha ukuaji wa viwanda, hali ya hewa, na kadhalika; lakini maporomoko kutoka miinuko hutokea katika sekta zote na matokeo sawa.

Jedwali 1. Maporomoko kutoka miinuko: Quebec 1982-1987

                               Maporomoko kutoka kwenye miinuko Huanguka kutoka miinuko katika ajali zote
                               kwa kila wafanyakazi 1,000

Ujenzi 14.9 10.1%

Sekta nzito 7.1 3.6%

Baada ya kuzingatia urefu wa kuanguka, suala la pili muhimu ni jinsi kuanguka kunakamatwa. Kuanguka kwenye vinywaji vya moto, reli za umeme au kwenye kiponda mwamba kunaweza kuwa mbaya hata kama urefu wa kuanguka ni chini ya m 3.

Sababu za Maporomoko

Hadi sasa imeonyeshwa kuwa kuanguka hutokea katika sekta zote za kiuchumi, hata ikiwa urefu ni chini ya m 3. Lakini kwa nini do wanadamu huanguka? Kuna mambo mengi ya kibinadamu ambayo yanaweza kuhusika katika kuanguka. Mkusanyiko mpana wa mambo ni rahisi kimawazo na muhimu katika mazoezi:

fursa kuanguka huamuliwa na sababu za kimazingira na kusababisha aina ya anguko la kawaida zaidi, yaani kujikwaa au kuteleza kunakosababisha kuanguka kutoka kwa kiwango cha daraja. Fursa zingine zinazoanguka zinahusiana na shughuli zilizo juu ya daraja.

Madeni kuanguka ni moja au zaidi ya magonjwa mengi ya papo hapo na sugu. Magonjwa maalum yanayohusiana na kuanguka kawaida huathiri mfumo wa neva, mfumo wa mzunguko, mfumo wa musculoskeletal au mchanganyiko wa mifumo hii.

Tabia kuanguka hutokana na mabadiliko ya kiulimwengu, ya kuzorota ambayo ni sifa ya uzee wa kawaida au uchefu. Katika kuanguka, uwezo wa kudumisha mkao wima au utulivu wa mkao ni kazi ambayo inashindwa kama matokeo ya mielekeo ya pamoja, dhima na fursa.

Utulivu wa Mkao

Kuanguka husababishwa na kushindwa kwa utulivu wa mkao ili kudumisha mtu katika nafasi ya wima. Utulivu wa mkao ni mfumo unaojumuisha marekebisho mengi ya haraka kwa nguvu za nje, zinazosumbua, hasa mvuto. Marekebisho haya kwa kiasi kikubwa ni vitendo vya reflex, vilivyohifadhiwa na idadi kubwa ya arcs reflex, kila moja na pembejeo yake ya hisia, miunganisho ya ndani ya ushirikiano, na pato la motor. Pembejeo za hisia ni: maono, njia za sikio la ndani zinazotambua nafasi katika nafasi, vifaa vya somatosensory ambavyo hutambua vichocheo vya shinikizo kwenye ngozi, na nafasi ya viungo vya kubeba uzito. Inaonekana kwamba mtazamo wa kuona una jukumu muhimu sana. Kidogo sana hujulikana kuhusu kawaida, miundo ya kuunganisha na kazi za uti wa mgongo au ubongo. Sehemu ya pato la motor ya arc ya reflex ni mmenyuko wa misuli.

Dira

Pembejeo muhimu zaidi ya hisia ni maono. Kazi mbili za kuona zinahusiana na utulivu wa mkao na udhibiti wa kutembea:

• mtazamo wa kile kilicho wima na kile kilicho mlalo ni msingi wa mwelekeo wa anga
• uwezo wa kugundua na kubagua vitu katika mazingira yaliyojaa.

Vitendaji vingine viwili vya kuona ni muhimu:

• uwezo wa kuleta utulivu mwelekeo ambao macho yameelekezwa ili kuleta utulivu wa ulimwengu unaotuzunguka wakati tunasonga na kuzima eneo la kumbukumbu la kuona.
• uwezo wa kurekebisha na kufuata vitu vya uhakika ndani ya uwanja mkubwa ("kushika jicho"); kipengele hiki kinahitaji umakini mkubwa na kusababisha kuzorota kwa utendakazi wa kazi nyingine zozote zinazohitaji umakini kwa wakati mmoja.

Sababu za kutokuwa na utulivu wa mkao

Ingizo tatu za hisi zinaingiliana na zinahusiana. Kutokuwepo kwa pembejeo moja-na/au kuwepo kwa pembejeo za uongo-husababisha kutokuwa na utulivu wa mkao na hata kuanguka. Ni nini kinachoweza kusababisha ukosefu wa utulivu?

Dira

• kutokuwepo kwa marejeleo ya wima na ya usawa-kwa mfano, kiunganishi kilicho juu ya jengo
• kukosekana kwa marejeleo thabiti ya kuona - kwa mfano, kusonga maji chini ya daraja na mawingu yanayosonga sio marejeleo thabiti.
• kurekebisha kitu mahususi kwa madhumuni ya kazi, ambayo hupunguza utendaji kazi mwingine wa kuona, kama vile uwezo wa kugundua na kubagua vitu ambavyo vinaweza kusababisha kujikwaa katika mazingira ya kutatanisha.
• kitu kinachosogea katika usuli unaosonga au marejeleo—kwa mfano, kijenzi cha chuma cha muundo kinachosogezwa na korongo, na mawingu yanayosonga kama marejeleo ya usuli na taswira.

Sikio la ndani

• kuwa na kichwa cha mtu juu chini huku mfumo wa usawazishaji ukiwa katika utendaji wake bora zaidi mlalo.
• kusafiri kwa ndege yenye shinikizo
• harakati ya haraka sana, kama, kwa mfano, katika roller-coaster
• magonjwa.

Vifaa vya Somatosensory (vichocheo vya shinikizo kwenye ngozi na nafasi ya viungo vya kubeba uzito)

• kusimama kwa mguu mmoja
• viungo vilivyokufa ganzi kutokana na kukaa katika nafasi isiyobadilika kwa muda mrefu—kwa mfano, kupiga magoti
• buti ngumu
• viungo baridi sana.

Pato la magari

• viungo vilivyokufa ganzi
• misuli iliyochoka
• magonjwa, majeraha
• uzee, ulemavu wa kudumu au wa muda
• mavazi ya wingi.

Utulivu wa mkao na udhibiti wa kutembea ni reflexes ngumu sana ya mwanadamu. Usumbufu wowote wa pembejeo unaweza kusababisha kuanguka. Usumbufu wote ulioelezewa katika sehemu hii ni wa kawaida mahali pa kazi. Kwa hiyo, kuanguka kwa namna fulani ni asili na kwa hiyo kuzuia lazima kutawale.

Mkakati wa Ulinzi wa Kuanguka

Kama ilivyoelezwa hapo awali, hatari za kuanguka zinaweza kutambuliwa. Kwa hivyo, kuanguka kunaweza kuzuiwa. Kielelezo 2 kinaonyesha hali ya kawaida sana ambapo kipimo kinapaswa kusomwa. Mchoro wa kwanza unaonyesha hali ya jadi: manometer imewekwa juu ya tank bila njia za kufikia Katika pili, mfanyakazi huboresha njia ya kufikia kwa kupanda kwenye masanduku kadhaa: hali ya hatari. Katika tatu, mfanyakazi hutumia ngazi; huu ni uboreshaji. Hata hivyo, ngazi haijawekwa kwa kudumu kwenye tank; kwa hivyo kuna uwezekano kwamba ngazi inaweza kutumika mahali pengine kwenye mmea wakati usomaji unahitajika. Hali kama hii inawezekana, pamoja na vifaa vya kukamata wakati wa kuanguka vikiongezwa kwenye ngazi au tanki na mfanyakazi akiwa amevaa uzi wa mwili mzima na kutumia uzi uliowekwa kwenye nanga. Hatari ya kuanguka-kutoka mwinuko bado ipo.

Kielelezo 2. Mipangilio ya kusoma kipimo

Katika kielelezo cha nne, njia iliyoboreshwa ya ufikiaji hutolewa kwa kutumia ngazi, jukwaa na njia za ulinzi; faida ni kupunguza hatari ya kuanguka na kuongezeka kwa urahisi wa kusoma (faraja), hivyo kupunguza muda wa kila kusoma na kutoa mkao wa kazi imara kuruhusu kusoma sahihi zaidi.

Suluhisho sahihi linaonyeshwa katika kielelezo cha mwisho. Wakati wa hatua ya usanifu wa vifaa, shughuli za matengenezo na uendeshaji zilitambuliwa. Kipimo kiliwekwa ili kiweze kusomwa kwa kiwango cha chini. Hakuna maporomoko kutoka kwenye miinuko inawezekana: kwa hiyo, hatari huondolewa.

Mkakati huu unaweka mkazo katika kuzuia maporomoko kwa kutumia njia zinazofaa za kufikia (kwa mfano, jukwaa, ngazi, ngazi) (Bouchard 1991). Ikiwa kuanguka hakuwezi kuzuiwa, mifumo ya kukamatwa kwa kuanguka lazima itumike (takwimu 3). Ili kuwa na ufanisi, mifumo ya kukamatwa kwa kuanguka lazima ipangwa. Sehemu ya kuegemea ni jambo muhimu na lazima iwe imeundwa mapema. Mifumo ya kukamatwa kwa kuanguka lazima iwe ya ufanisi, ya kuaminika na ya starehe; mifano miwili imetolewa katika Arteau, Lan na Corbeil (itachapishwa) na Lan, Arteau na Corbeil (itachapishwa). Mifano ya mifumo ya kawaida ya kuzuia kuanguka na kukamatwa kwa kuanguka imetolewa katika jedwali la 2. Mifumo na vipengele vya kukamatwa kwa kuanguka vimefafanuliwa katika Sulowski 1991.

Kielelezo 3. Mkakati wa kuzuia kuanguka

Jedwali 2. Mifumo ya kawaida ya kuzuia kuanguka na kukamatwa kwa kuanguka

Mkazo juu ya kuzuia sio chaguo la kiitikadi, bali ni chaguo la vitendo. Jedwali la 3 linaonyesha tofauti kati ya kuzuia kuanguka na kukamatwa kwa kuanguka, suluhisho la jadi la PPE.

Jedwali 3. Tofauti kati ya kuzuia kuanguka na kukamatwa kwa kuanguka

Kwa mwajiri na mbuni, ni rahisi kujenga mifumo ya kuzuia kuanguka kwa sababu mahitaji yao ya chini ya nguvu ya kuvunja ni mara 10 hadi 20 chini ya yale ya mifumo ya kukamatwa kwa kuanguka. Kwa mfano, mahitaji ya chini ya nguvu ya kuvunja ya reli ya walinzi ni karibu 1 kN, uzito wa mtu mkubwa, na mahitaji ya chini ya nguvu ya kuvunja ya uhakika wa mfumo wa kukamatwa kwa mtu binafsi inaweza kuwa 20 kN, uzito wa mbili ndogo. magari au mita 1 za ujazo za saruji. Kwa kuzuia, kuanguka hakutokea, hivyo hatari ya kuumia haipo. Kwa kukamatwa kwa kuanguka, kuanguka hutokea na hata kama kukamatwa, hatari ya mabaki ya kuumia ipo.

Back