Banner 10

 

Sekta za Usindikaji wa Chakula

Jumanne, 29 2011 19 Machi: 07

Ufungashaji nyama/Uchakataji

Vyanzo vya nyama zinazochinjwa kwa ajili ya matumizi ya binadamu ni pamoja na ng'ombe, nguruwe, kondoo, kondoo na, katika baadhi ya nchi, farasi na ngamia. Ukubwa na uzalishaji wa machinjio hutofautiana sana. Isipokuwa kwa shughuli ndogo sana zilizoko vijijini, wanyama huchinjwa na kusindikwa katika sehemu za kazi za kiwanda. Maeneo haya ya kazi kwa kawaida huwa chini ya udhibiti wa usalama wa chakula na serikali ya mtaa ili kuzuia uchafuzi wa bakteria ambao unaweza kusababisha magonjwa ya chakula kwa watumiaji. Mifano ya pathogens inayojulikana katika nyama ni pamoja na salmonella na Escherichia coli. Katika viwanda hivi vya kusindika nyama kazi imekuwa ya utaalam sana, karibu kazi yote inafanywa kwenye mistari ya kutenganisha uzalishaji ambapo nyama husogea kwenye minyororo na vyombo vya kusafirisha, na kila mfanyakazi hufanya operesheni moja tu. Karibu ukataji na usindikaji wote bado unafanywa na wafanyikazi. Ajira za uzalishaji zinaweza kuhitaji kupunguzwa kati ya 10,000 na 20,000 kwa siku. Katika baadhi ya mimea mikubwa nchini Marekani, kwa mfano, kazi chache, kama vile kupasua mzoga na kukata bakoni, zimejiendesha kiotomatiki.

Mchakato wa kuchinja

Wanyama wanachungwa kupitia zizi la kushikilia hadi kuchinjwa (ona mchoro 1). Mnyama huyo lazima atapigwa na butwaa kabla ya kutokwa damu, isipokuwa akichinjwa kwa mujibu wa taratibu za Kiyahudi au za Kiislamu. Kawaida mnyama hupigwa hadi kupoteza fahamu kwa bunduki ya kushangaza ya bolt au kwa bunduki ya kushangaza inayotumia hewa iliyobanwa ambayo huingiza pini kwenye kichwa ( medula oblongata ) ya mnyama. Baada ya mchakato huo wa kustaajabisha au wa “kugonga”, mguu mmoja wa nyuma wa mnyama hulindwa kwa mnyororo uliofungwa kwenye chombo cha kupitisha hewa ambacho humpeleka mnyama huyo kwenye chumba kinachofuata, ambako hutokwa na damu kwa “kushikamana” na mishipa ya shingo kwenye shingo. kisu kikali. Utaratibu wa kutokwa na damu hufuata, na damu hutolewa kupitia mabomba kwa ajili ya usindikaji kwenye sakafu chini.

Mchoro 1. Chati ya mtiririko wa kuchinja nyama ya ng'ombe

FOO050F2

Ngozi (maficho) huondolewa kwa mfululizo wa kukatwa kwa visu (visu vipya vinavyotumia hewa vinatumiwa kwenye mimea mikubwa kwa shughuli fulani za kuondoa ngozi) na kisha mnyama husimamishwa kwa miguu yote ya nyuma kutoka kwa mfumo wa conveyor ya juu. Katika baadhi ya shughuli za nguruwe, ngozi haiondolewa katika hatua hii. Badala yake nywele huondolewa kwa kutuma mzoga kupitia matangi ya maji yaliyopashwa joto hadi 58 ºC na kisha kupitia mashine ya dehair inayosugua nywele kutoka kwenye ngozi. Nywele yoyote iliyobaki huondolewa kwa kuimba na hatimaye kunyoa.

Miguu ya mbele na kisha viscera (matumbo) hutolewa. Kisha kichwa hukatwa na kushuka, na mzoga umegawanyika kwa nusu wima pamoja na safu ya mgongo. Vipu vya bendi ya hydraulic ni chombo cha kawaida cha kazi hii. Baada ya mzoga kugawanywa, huoshwa kwa maji ya moto, na unaweza kuondolewa kwa mvuke au hata kutibiwa kwa mchakato mpya wa upasteurishaji unaoanzishwa katika baadhi ya nchi.

Wakaguzi wa afya wa serikali kwa kawaida hukagua baada ya kuondolewa kwa kichwa, kuondolewa kwa vijiti na kugawanyika kwa mzoga na kuosha mwisho.

Baada ya hayo, mzoga, ukiwa bado unaning'inia kutoka kwa mfumo wa upitishaji hewa, huhamishwa hadi kwenye kipoezaji kwa ajili ya kupoa kwa muda wa saa 24 hadi 36 zinazofuata. Halijoto huwa karibu 2 ºC ili kupunguza ukuaji wa bakteria na kuzuia kuharibika.

 

 

 

 

Inayotayarishwa

Baada ya kupoa, nusu za mzoga hukatwa sehemu za mbele na za nyuma. Baada ya hayo, vipande vinagawanywa zaidi katika kupunguzwa kwa msingi, kulingana na vipimo vya wateja. Baadhi ya robo huchakatwa ili kuwasilishwa kama sehemu ya mbele au ya nyuma bila upunguzaji wowote muhimu. Vipande hivi vinaweza kupima kutoka kilo 70 hadi 125. Mimea mingi (nchini Marekani, mimea mingi) hufanya usindikaji zaidi wa nyama (baadhi ya mimea hufanya usindikaji huu tu na kupokea nyama yao kutoka kwa machinjio). Bidhaa kutoka kwa mimea hii husafirishwa katika masanduku yenye uzito wa takriban kilo 30.

Kukata hufanywa kwa kutumia misumeno ya mkono au inayoendeshwa, kulingana na mikato, kwa kawaida hufuata shughuli za upunguzaji ili kuondoa ngozi. Mimea mingi pia hutumia grinders kubwa kwa kusaga hamburger na nyama nyingine za kusaga. Uchakataji zaidi unaweza kuhusisha vifaa ikiwa ni pamoja na mashinikizo ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya kuganda, tambi na vifaa vya kutolea nje, vipande vya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya kukata nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya kukaanga, vipande vya kutengenezea nyama vinavyotumia umeme na nyumba za moshi. Mikanda ya conveyor na viunzi vya skrubu mara nyingi hutumika kusafirisha bidhaa. Maeneo ya usindikaji pia huwekwa baridi, na halijoto katika safu ya 4 °C.

Nyama za nje, kama vile maini, mioyo, mikate tamu, ndimi na tezi, huchakatwa katika eneo tofauti.

Mimea mingi pia hutibu ngozi kabla ya kuzipeleka kwa mtengenezaji wa ngozi.

Hatari na Kinga Yake

Ufungaji nyama una moja ya viwango vya juu zaidi vya majeraha ya tasnia zote. Mfanyikazi anaweza kujeruhiwa na wanyama wanaosonga wanapoongozwa kupitia kalamu hadi kwenye mmea. Mafunzo ya kutosha lazima yatolewe kwa wafanyakazi juu ya kushika wanyama hai, na mfiduo mdogo wa wafanyikazi katika mchakato huu unashauriwa. Bunduki za kustaajabisha zinaweza kutoka mapema au bila kukusudia wakati wafanyikazi wanajaribu kuwatuliza wanyama. Wanyama wanaoanguka na athari za mfumo wa neva katika ng'ombe waliopigwa na mshangao ambao husababisha hatari za sasa kwa wafanyikazi katika eneo hilo. Zaidi ya hayo, shughuli nyingi hutumia msururu wa ndoano, minyororo na reli za tramu za kusafirisha bidhaa ili kusogeza bidhaa kati ya hatua za uchakataji, na hivyo kusababisha hatari ya kuanguka kwa mizoga na bidhaa.

Matengenezo ya kutosha ya vifaa vyote ni muhimu, hasa vifaa vinavyotumiwa kusonga nyama. Vifaa vile lazima viangaliwe mara kwa mara na kurekebishwa kama inahitajika. Ulinzi wa kutosha wa kugonga bunduki, kama vile swichi za usalama na kuhakikisha kuwa hakuna pigo tena, lazima zichukuliwe. Wafanyikazi wanaohusika katika shughuli za kugonga na kushikilia lazima wafundishwe juu ya hatari za kazi hii, na pia wapewe visu zilizolindwa na vifaa vya kinga ili kuzuia kuumia. Kwa shughuli za kubandika hii inajumuisha walinzi wa mikono, glavu za matundu na visu maalum vilivyolindwa.

Wote katika kuchinjwa na usindikaji zaidi wa wanyama, visu za mikono na vifaa vya kukata mitambo hutumiwa. Vifaa vya kukata mitambo ni pamoja na vipande vya kichwa, vipande vya mfupa, vivuta pua, bendi ya umeme na saw ya mviringo, visu za mzunguko wa umeme au hewa, mashine za kusaga na wasindikaji wa bakoni. Operesheni za aina hizi zina kiwango cha juu cha majeraha, kutoka kwa kukatwa kwa visu hadi kukatwa kwa viungo, kwa sababu ya kasi ambayo wafanyikazi hufanya kazi, hatari ya asili ya zana zinazotumiwa na asili ya utelezi ya bidhaa kutoka kwa michakato ya mafuta na unyevu. Wafanyakazi wanaweza kukatwa kwa visu vyao wenyewe na visu vya wafanyakazi wengine wakati wa mchakato wa kuchinja nyama (ona mchoro 2).

Mchoro 2. Kukata na kupanga nyama bila vifaa vya kinga katika kiwanda cha kufunga nyama cha Thai

FOO050F1

Operesheni zilizo hapo juu zinahitaji vifaa vya kinga, ikijumuisha helmeti za kinga, viatu, glavu za matundu na aproni, walinzi wa mikono na mikono ya mbele na aproni zisizo na maji. Miwaniko ya kinga inaweza kuhitajika wakati wa shughuli za kuweka mifupa, kukata na kukata ili kuzuia vitu vya kigeni kuingia machoni mwa wafanyikazi. Glavu za matundu ya chuma hazipaswi kutumiwa wakati wa kutumia aina yoyote ya msumeno wa umeme au umeme. Misumeno na zana zenye nguvu lazima ziwe na walinzi wanaofaa, kama vile walinzi wa blade na swichi za kuzima. Sprockets na minyororo isiyo na ulinzi, mikanda ya conveyor na vifaa vingine vinaweza kusababisha hatari. Vifaa vile vyote lazima vilindwe ipasavyo. Visu vya mkono pia vinapaswa kuwa na walinzi ili kuzuia mkono unaoshikilia kisu kuteleza juu ya blade. Mafunzo na nafasi ya kutosha kati ya wafanyakazi ni muhimu ili kufanya shughuli kwa usalama.

Wafanyikazi wanaotunza, kusafisha au kuondoa vifaa kama vile mikanda ya kusafirisha, vichakataji nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya nyama ya kusaga na vifaa vingine vya usindikaji wako chini ya hatari ya kuanza kwa kifaa bila kukusudia. Hii imesababisha vifo na kukatwa viungo. Vifaa vingine husafishwa wakati wa kukimbia, na kuwaweka wafanyikazi kwenye hatari ya kukamatwa kwenye mashine.

Wafanyikazi lazima wafunzwe katika taratibu za usalama za kufuli/kutoka nje. Utekelezaji wa taratibu zinazozuia wafanyakazi kurekebisha, kusafisha au kutenganisha vifaa hadi vifaa vimezimwa na kufungiwa nje kutazuia majeraha. Wafanyakazi wanaohusika katika kufungia nje vipande vya vifaa lazima wafunzwe kuhusu taratibu za kugeuza vyanzo vyote vya nishati.

Sakafu na ngazi zenye unyevunyevu na zenye utelezi kwenye mmea wote huleta hatari kubwa kwa wafanyikazi. Majukwaa ya kazi yaliyoinuliwa pia husababisha hatari ya kuanguka. Wafanyakazi lazima wapewe viatu vya usalama na soli zisizoteleza. Nyuso za sakafu zisizoteleza na sakafu mbaya, zilizoidhinishwa na mashirika ya afya ya eneo hilo, zinapatikana na zinapaswa kutumika kwenye sakafu na ngazi. Mifereji ya maji ya kutosha katika maeneo yenye unyevunyevu lazima itolewe, pamoja na utunzaji sahihi na wa kutosha wa sakafu wakati wa saa za uzalishaji ili kupunguza nyuso zenye unyevu na utelezi. Nyuso zote zilizoinuliwa lazima ziwe na reli za ulinzi ipasavyo ili kuzuia wafanyikazi kutokana na kuanguka kwa bahati mbaya na kuzuia mgusano wa wafanyikazi na nyenzo kuanguka kutoka kwa vidhibiti. Vibao vya vidole vinapaswa pia kutumika kwenye majukwaa ya juu, inapohitajika. Viunga vya ulinzi vinapaswa pia kutumika kwenye ngazi kwenye sakafu ya uzalishaji ili kuzuia kuteleza.

Mchanganyiko wa hali ya kazi ya mvua na wiring ya umeme ya kina husababisha hatari ya kupigwa kwa umeme kwa wafanyakazi. Vifaa vyote lazima viweke msingi vizuri. Sanduku za umeme zinapaswa kuwa na vifuniko ambavyo vinalinda kwa ufanisi dhidi ya kugusa kwa ajali. Wiring zote za umeme zinapaswa kuchunguzwa mara kwa mara kwa kupasuka, kuharibika au kasoro nyingine, na vifaa vyote vya umeme vinapaswa kuwekwa msingi. Visumbufu vya mzunguko wa hitilafu ya ardhini vinapaswa kutumika inapowezekana.

Kupakia mizoga (ambayo inaweza kuwa na uzito wa kilo 140) na kuinua mara kwa mara ya masanduku ya kilo 30 ya nyama iliyo tayari kusafirishwa kunaweza kusababisha majeraha ya mgongo. Matatizo ya kiwewe yanayoongezeka kama vile ugonjwa wa handaki ya carpal, tendinitis na tenosynovitis yameenea katika tasnia. Nchini Marekani, kwa mfano, shughuli za kufunga nyama zina viwango vya juu vya matatizo haya kuliko sekta nyingine yoyote. Kifundo cha mkono, kiwiko na bega vyote vimeathirika. Matatizo haya yanaweza kutokea kutokana na hali ya kurudia-rudia na yenye nguvu ya kazi ya mstari wa kuunganisha kwenye mimea, matumizi ya vifaa vya vibrating katika baadhi ya kazi, matumizi ya visu zisizo na mwanga, kukata nyama iliyogandishwa na matumizi ya mabomba ya shinikizo la juu katika kusafisha. shughuli. Uzuiaji wa matatizo haya huja kupitia usanifu upya wa ergonomic wa vifaa, matumizi ya usaidizi wa mitambo, matengenezo makini ya vifaa vya vibrating ili kupunguza vibration, na mafunzo bora ya wafanyakazi na programu za matibabu. Hatua za kuunda upya ergonomic ni pamoja na:

  • kupunguza vidhibiti vya juu ili kupunguza marudio ya marudio ya juu kwenye njia za uzalishaji (ona mchoro 3)
  • kusonga majukwaa ya mlalo ambayo huruhusu wafanyikazi kugawanya wanyama kwa kiwango cha chini cha kufikia
  • kutoa visu vikali na vipini vilivyotengenezwa upya
  • vifaa vya ujenzi vinavyopunguza nguvu ya kazi (ona mchoro 4)
  • kuongezeka kwa wafanyikazi kwenye kazi za nguvu ya juu, kuhakikisha zana za ukubwa wa mikono na glavu na muundo wa uangalifu wa sehemu za kufunga ili kupunguza kujipinda wakati wa kuinua, na pia kupunguza kuinua kutoka chini ya magoti na juu ya mabega.
  • vinyanyuzi vya utupu na vifaa vingine vya kuinua mitambo ili kupunguza kuinua masanduku (ona mchoro 5).

 

Mchoro 3. Kwa mikanda ya kusafirisha mizigo iliyo chini ya meza za kazi, wafanyakazi wanaweza kusukuma bidhaa zilizokamilishwa kupitia shimo kwenye meza badala ya kutupa nyama juu ya vichwa vyao.

FOO050F3

Umoja wa Wafanyakazi wa Chakula na Biashara, AFL-CIO

Mchoro 4. Kuvutwa kwa mifupa ya kasia kwa nguvu ya mnyororo ulioambatanishwa badala ya kupunguza hatari za musculoskeletal.

FOO050F4

Umoja wa Wafanyakazi wa Chakula na Biashara, AFL-CIO

Mchoro 5. Matumizi ya viinua utupu kwa masanduku ya kunyanyua huruhusu wafanyakazi kuongoza masanduku badala ya kuyapakia kwa mikono.

FOO050F5

Umoja wa Wafanyakazi wa Chakula na Biashara, AFL-CIO

Njia na njia za kupita zinapaswa kuwa kavu na zisizo na vikwazo ili kubeba na kusafirisha mizigo mizito kufanyike kwa usalama.

Wafanyakazi wanapaswa kufundishwa au matumizi sahihi ya visu. Kukata nyama iliyohifadhiwa inapaswa kuepukwa kabisa.

Uingiliaji wa matibabu wa mapema na matibabu kwa wafanyikazi wenye dalili pia inahitajika. Kwa sababu ya hali sawa ya mikazo ya kazi katika tasnia hii, mzunguko wa kazi lazima utumike kwa tahadhari. Uchambuzi wa kazi lazima ufanyike na kukaguliwa ili kuhakikisha kuwa vikundi vya kano za misuli sawa hazitumiki katika kazi tofauti. Aidha, wafanyakazi lazima wawe na mafunzo ya kutosha katika kazi zote katika mzunguko wowote uliopangwa.

Mashine na vifaa vinavyopatikana katika mimea ya kufunga nyama hutoa kiwango cha juu cha kelele. Wafanyakazi lazima wapewe viziba masikio, pamoja na mitihani ya kusikia ili kubaini upotevu wowote wa kusikia. Zaidi ya hayo, vifaa vya kupunguza sauti vinapaswa kutumika kwenye mashine inapowezekana. Utunzaji mzuri wa mifumo ya conveyor inaweza kuzuia kelele zisizo za lazima.

Wafanyakazi wanaweza kuathiriwa na kemikali za sumu wakati wa kusafisha na kusafisha vifaa. Viungo vinavyotumika ni pamoja na visafishaji vya alkali (caustic) na asidi. Hizi zinaweza kusababisha ukavu, upele wa mzio na matatizo mengine ya ngozi. Kioevu kinaweza kumwagika na kuchoma macho. Kulingana na aina ya kiwanja cha kusafisha kinachotumiwa, PPE-ikiwa ni pamoja na vifuniko vya macho, uso na mikono, aproni na viatu vya kinga-lazima vitolewe. Vifaa vya kunawa mikono na macho vinapaswa kuwepo pia. Hoses za shinikizo la juu zinazotumiwa kusafirisha maji ya moto kwa vifaa vya kuua vijidudu pia zinaweza kusababisha kuchoma. Mafunzo ya kutosha ya mfanyakazi juu ya matumizi ya hoses vile ni muhimu. Klorini katika maji yanayotumika kuosha mizoga pia inaweza kusababisha kuwasha kwa macho, koo na ngozi. Rinses mpya za kuzuia bakteria zinaletwa kwa upande wa kuchinja ili kupunguza bakteria ambazo zinaweza kusababisha magonjwa ya chakula. Uingizaji hewa wa kutosha lazima utolewe. Uangalifu maalum ili kuhakikisha kuwa nguvu za kemikali hazizidi maagizo ya watengenezaji lazima zichukuliwe.

Amonia hutumiwa kama jokofu katika tasnia, na uvujaji wa amonia kutoka kwa bomba ni kawaida. Gesi ya amonia inakera macho na ngozi. Mfiduo wa wastani hadi wa wastani kwa gesi unaweza kusababisha maumivu ya kichwa, kuchoma kwenye koo, jasho, kichefuchefu na kutapika. Ikiwa kutoroka haiwezekani, kunaweza kuwa na hasira kali ya njia ya kupumua, kuzalisha kikohozi, edema ya pulmona au kukamatwa kwa kupumua. Matengenezo ya kutosha ya mistari ya friji ni muhimu ili kuzuia uvujaji huo. Kwa kuongeza, mara tu uvujaji wa amonia unapogunduliwa, taratibu za ufuatiliaji na uokoaji lazima zifanyike ili kuzuia mfiduo hatari.

Dioksidi kaboni (CO2) kwa namna ya barafu kavu hutumiwa katika eneo la ufungaji. Wakati wa mchakato huu, CO2 gesi inaweza kutoka kwa vats hizi na kuenea katika chumba. Mfiduo unaweza kusababisha maumivu ya kichwa, kizunguzungu, kichefuchefu, kutapika na, katika viwango vya juu, kifo. Uingizaji hewa wa kutosha lazima utolewe.

Mizinga ya damu hutoa hatari zinazohusiana na nafasi zilizofungwa ikiwa mtambo hautumii mfumo wa mabomba na usindikaji wa damu. Dutu zenye sumu zinazotolewa kutokana na kuoza kwa damu na ukosefu wa oksijeni huleta hatari kubwa kwa wale wanaolazimika kuingia na/au kusafisha matangi au kufanya kazi katika eneo hilo. Kabla ya kuingia, anga lazima ijaribiwe kwa kemikali zenye sumu, na uwepo wa oksijeni ya kutosha lazima uhakikishwe.

Wafanyakazi huathiriwa na magonjwa ya kuambukiza kama vile brucellosis, erisipeloid, leptospirosis, dermatophytoses na warts.

Brucellosis husababishwa na bakteria na huambukizwa kwa kushika ng'ombe au nguruwe walioambukizwa. Watu walioambukizwa na bakteria hii hupata homa ya mara kwa mara au ya mara kwa mara, maumivu ya kichwa, udhaifu, maumivu ya viungo, kutokwa na jasho usiku na kukosa hamu ya kula. Kupunguza idadi ya ng'ombe walioambukizwa kuchinjwa ni njia mojawapo ya kuzuia ugonjwa huu.

Erysipeloid na leptospirosis pia husababishwa na bakteria. Erysipeloid huambukizwa na maambukizi ya majeraha ya kuchomwa kwa ngozi, mikwaruzo na michubuko; husababisha uwekundu na kuwasha karibu na tovuti ya maambukizi na inaweza kuenea kwa mfumo wa damu na lymph nodes. Leptospirosis huambukizwa kwa kuwasiliana moja kwa moja na wanyama walioambukizwa au kupitia maji, udongo unyevu au mimea iliyochafuliwa na mkojo wa wanyama walioambukizwa. Maumivu ya misuli, maambukizi ya macho, homa, kutapika, baridi na maumivu ya kichwa hutokea, na uharibifu wa figo na ini unaweza kuendeleza.

Dermatophytosis, kwa upande mwingine, ni ugonjwa wa kuvu na hupitishwa kwa kugusa nywele na ngozi ya watu walioambukizwa na wanyama. Dermatophytosis, ambayo pia hujulikana kama wadudu, husababisha nywele kudondoka na maganda madogo ya rangi ya manjano yanayofanana na kikombe kujitokeza kichwani.

Verruca vulgaris, wart inayosababishwa na virusi, inaweza kuenezwa na wafanyikazi wanaoambukiza ambao wamechafua taulo, nyama, visu vya samaki, meza za kazi au vitu vingine.

Magonjwa mengine ambayo hupatikana katika mimea ya kufunga nyama katika baadhi ya nchi ni pamoja na homa ya Q na kifua kikuu. Wabebaji wakuu wa homa ya Q ni ng'ombe, kondoo, mbuzi na kupe. Kwa kawaida binadamu huambukizwa kwa kuvuta hewa chembechembe za arosoli kutoka kwa mazingira machafu. Dalili za kawaida ni pamoja na homa, malaise, maumivu ya kichwa kali na maumivu ya misuli na tumbo. Matukio ya kingamwili ya toxoplasma miongoni mwa wafanyakazi wa machinjio ni ya juu katika baadhi ya nchi.

Ugonjwa wa ngozi pia ni wa kawaida katika mimea ya kufunga nyama. Mfiduo wa damu na viowevu vingine vya wanyama, kukabiliwa na hali ya unyevunyevu, na mfiduo wa misombo ya kusafisha inayotumika kusafisha/usafishaji wa mazingira katika vituo kunaweza kusababisha muwasho wa ngozi.

Magonjwa ya kuambukiza na ugonjwa wa ngozi yanaweza kuzuiwa kwa usafi wa kibinafsi unaojumuisha ufikiaji tayari na rahisi wa vyoo na vifaa vya kunawia mikono ambavyo vina sabuni na taulo za mikono zinazoweza kutumika, utoaji wa PPE sahihi (ambayo inaweza kujumuisha glavu za kinga pamoja na kinga ya macho na kupumua ambapo yatokanayo na vimiminika vya mwili wa wanyama vinavyopeperuka kwa hewa inawezekana), matumizi ya baadhi ya krimu za kuzuia ili kutoa ulinzi mdogo dhidi ya viwasho, elimu ya mfanyakazi na huduma ya mapema ya matibabu.

Sakafu ya kuua, ambapo kuchinja, kutokwa na damu na kugawanyika kwa mnyama hufanyika, inaweza kuwa ya moto na yenye unyevunyevu. Mfumo wa uingizaji hewa unaofanya kazi vizuri ambao huondoa hewa ya moto, yenye unyevu na kuzuia shinikizo la joto inapaswa kutumika. Mashabiki, ikiwezekana juu au shabiki wa paa, huongeza harakati za hewa. Vinywaji vinapaswa kutolewa ili kuchukua nafasi ya maji na chumvi zilizopotea kwa jasho, na mapumziko ya mara kwa mara ya kupumzika, katika eneo la baridi, inapaswa kuruhusiwa.

Pia kuna harufu ya kipekee katika vichinjio, kutokana na mchanganyiko wa harufu kama vile ngozi mvua, damu, matapishi, mkojo na kinyesi cha wanyama. Harufu hii huenea katika sakafu ya kuua, offal, kutoa na kujificha maeneo. Uingizaji hewa wa kutolea nje ni muhimu ili kuondoa harufu.

Mazingira ya kazi ya friji ni muhimu katika sekta ya upakiaji wa nyama. Kusindika na kusafirisha bidhaa za nyama kwa ujumla huhitaji halijoto ya chini ya 9 °C. Maeneo kama vile vibaridi vinaweza kuhitaji halijoto kwenda chini hadi -40 °C. Majeruhi ya kawaida yanayohusiana na baridi ni baridi, baridi, mguu wa kuzamishwa na trenchfoot, ambayo hutokea katika maeneo ya ndani ya mwili. Matokeo makubwa ya dhiki ya baridi ni hypothermia. Mfumo wa upumuaji, mfumo wa mzunguko wa damu na mfumo wa osteoarticular pia unaweza kuathiriwa na yatokanayo na baridi.

Ili kuzuia matokeo ya mkazo wa baridi na kupunguza hatari za hali ya baridi ya kazi, wafanyakazi wanapaswa kuvaa nguo zinazofaa, na mahali pa kazi pawe na vifaa vinavyofaa, udhibiti wa utawala na udhibiti wa uhandisi. Tabaka nyingi za nguo hutoa ulinzi bora kuliko nguo moja nene. Vifaa vya kupoeza na mifumo ya usambazaji hewa inapaswa kupunguza kasi ya hewa. Vipozezi vya kitengo vinapaswa kuwekwa mbali na wafanyikazi iwezekanavyo, na vizuizi vya upepo na vizuizi vinapaswa kutumiwa kulinda wafanyikazi dhidi ya upepo.

 

Back

Jumanne, 29 2011 19 Machi: 12

Usindikaji wa kuku

Umuhimu wa Kiuchumi

Uzalishaji wa kuku na bata mzinga umeongezeka sana nchini Marekani tangu miaka ya 1980. Kulingana na ripoti ya Idara ya Kazi ya Marekani hii imetokana na mabadiliko ya mifumo ya ulaji wa walaji (Hetrick 1994). Kuhama kutoka nyama nyekundu na nyama ya nguruwe hadi kuku ni kwa sababu ya sehemu ya masomo ya mapema ya matibabu.

Kupanda kwa matumizi kumechochea ongezeko la idadi ya vifaa vya usindikaji na wakulima na ongezeko kubwa la viwango vya ajira. Kwa mfano, tasnia ya kuku ya Marekani ilipata ongezeko la ajira kwa asilimia 64 kutoka 1980 hadi 1992. Uzalishaji, kwa upande wa mavuno ya pauni kwa kila mfanyakazi, uliongezeka kwa 3.1% kutokana na mitambo au automatisering, pamoja na ongezeko la kasi ya laini, au ndege kwa saa ya kazi. Hata hivyo, kwa kulinganisha na uzalishaji wa nyama nyekundu, uzalishaji wa kuku bado ni kazi kubwa sana.

Utandawazi pia unatokea. Kuna vifaa vya uzalishaji na usindikaji vinavyomilikiwa kwa pamoja na wawekezaji wa Marekani na China na vituo vya kuzaliana, kukua na kusindika bidhaa nchini China husafirisha bidhaa hadi Japani.

Wafanyakazi wa kawaida wa kuku hawana ujuzi, hawana elimu, mara nyingi ni wanachama wa makundi ya wachache na wanalipwa chini sana kuliko wafanyakazi katika sekta ya nyama nyekundu na viwanda. Mauzo ni ya juu isivyo kawaida katika vipengele fulani vya mchakato. Kazi za kuning'inia moja kwa moja, za kuondoa uchafuzi na usafi wa mazingira zinasumbua sana na zina viwango vya juu vya mauzo. Usindikaji wa kuku kwa asili yake ni tasnia ya vijijini kwa kiasi kikubwa inayopatikana katika maeneo yenye shida ya kiuchumi ambapo kuna ziada ya kazi. Nchini Marekani viwanda vingi vya usindikaji vina idadi inayoongezeka ya wafanyakazi wanaozungumza Kihispania. Wafanyakazi hawa ni wa muda mfupi, wanafanya kazi katika viwanda vya usindikaji sehemu ya mwaka. Mazao ya eneo hilo yanapokaribia kuvunwa, sehemu kubwa za wafanyikazi husogea nje ili kuchuma na kuvuna.

Inayotayarishwa

Wakati wote wa usindikaji wa kuku, mahitaji ya usafi wa mazingira lazima yatimizwe. Hii ina maana kwamba sakafu lazima zioshwe mara kwa mara na mara kwa mara na kwamba uchafu, sehemu na mafuta lazima ziondolewe. Conveyors na vifaa vya usindikaji lazima vifikiwe, vioshwe na kusafishwa pia. Kinyunyuzio lazima kiruhusiwe kurundikana kwenye dari na vifaa juu ya kuku wazi; lazima ifutwe na mops za sifongo zenye kubebwa kwa muda mrefu. Juu, feni za radial-blade zisizolindwa husambaza hewa katika maeneo ya usindikaji.

Kwa sababu ya mahitaji haya ya usafi wa mazingira, vifaa vya kupokezana vilivyolindwa mara nyingi haviwezi kunyamazishwa kwa madhumuni ya kupunguza kelele. Kwa hivyo, katika sehemu nyingi za uzalishaji wa kiwanda cha usindikaji, kuna mfiduo wa juu wa kelele. Mpango sahihi na unaoendeshwa vizuri wa uhifadhi wa kusikia ni muhimu. Sio tu kwamba vielelezo vya awali vya sauti na sauti za kila mwaka vinapaswa kutolewa, lakini kipimo cha mara kwa mara kinapaswa pia kufanywa ili kuweka kumbukumbu. Vifaa vya usindikaji vilivyonunuliwa vinapaswa kuwa na kiwango cha chini cha kelele ya uendeshaji iwezekanavyo. Uangalifu hasa unapaswa kuchukuliwa katika kuelimisha na kutoa mafunzo kwa wafanyakazi.

Kupokea na kuishi hutegemea

Hatua ya kwanza ya uchakataji inahusisha upakiaji wa moduli na kuweka trei kwenye mfumo wa kupitisha hadi sehemu ya kuning'inia moja kwa moja. Kazi hapa iko katika giza karibu kabisa, kwani hii ina athari ya kutuliza kwa ndege. Ukanda wa conveyor na tray ni karibu usawa wa kiuno. Hanger, iliyo na mikono iliyotiwa glavu, lazima imfikie na kumshika ndege kwa mapaja yote mawili na kuning'iniza miguu yake kwa pingu kwenye konisho ya juu inayosafiri kuelekea upande mwingine.

Hatari za operesheni hutofautiana. Kando na kiwango cha juu cha kelele, giza na athari ya kukatisha tamaa ya vidhibiti vinavyoendesha kinyume, kuna vumbi kutoka kwa ndege wanaoruka, mkojo ulionyunyizwa ghafla au kinyesi usoni na uwezekano wa kidole cha glavu kukamatwa kwenye pingu. Laini za conveyor zinahitaji kuwekewa vituo vya dharura. Wanyongaji mara kwa mara wanagonga migongo ya mikono yao dhidi ya pingu za jirani wanapopita juu.

Sio kawaida kwa hanger kuhitajika kunyongwa wastani wa ndege 23 (au zaidi) kwa dakika. (Baadhi ya nafasi kwenye mistari ya hanger huhitaji mwendo zaidi wa kimwili, labda ndege 26 kwa dakika.) Kwa kawaida, hangers saba kwenye mstari mmoja wanaweza kunyongwa ndege 38,640 katika saa 4 kabla ya kupata mapumziko. Ikiwa kila ndege ana uzito wa takriban kilo 1.9, kila hanger inafikiriwa kuinua jumla ya kilo 1,057 wakati wa saa 4 za kwanza za zamu yake kabla ya mapumziko yaliyopangwa. Kazi ya hanger ni ya kusisitiza sana kutoka kwa mtazamo wa kisaikolojia na kisaikolojia. Kupunguza mzigo wa kazi kunaweza kupunguza mkazo huu. Kunyakua mara kwa mara kwa mikono yote miwili, kuvuta ndani na kuinua wakati huo huo ndege ya kupiga, kupiga kwenye bega au urefu wa kichwa ni dhiki kwa bega la juu na shingo.

Manyoya na miguu ya ndege huweza kukwaruza kwa urahisi mikono isiyolindwa ya mtunzaji huyo. Hanger zinahitajika kusimama kwa muda mrefu kwenye nyuso ngumu, ambayo inaweza kusababisha usumbufu na maumivu ya chini ya nyuma. Viatu vinavyofaa, uwezekano wa matumizi ya sehemu ya kupumzikia ya rump, nguo za kinga za macho, vipumuaji vinavyoweza kutumika mara moja, vifaa vya kuosha macho na walinzi wa mikono vinapaswa kupatikana kwa ulinzi wa hanger.

Kipengele muhimu sana cha kuhakikisha afya ya mfanyakazi ni mpango sahihi wa kuweka kazi. Kwa kipindi cha hadi wiki 2, hanger mpya lazima ifanane na masharti na polepole kufanya kazi hadi mabadiliko kamili. Kiungo kingine muhimu ni mzunguko wa kazi; baada ya saa mbili za kunyongwa ndege, hanger inaweza kuzungushwa kwa nafasi isiyo na nguvu. Mgawanyiko wa kazi kati ya hangers inaweza kuwa kwamba mapumziko mafupi ya mara kwa mara katika eneo la kiyoyozi ni muhimu. Mimea mingine imejaribu kufanya kazi mara mbili ili kuruhusu wafanyakazi kufanya kazi kwa dakika 20 na kupumzika kwa dakika 20, ili kupunguza matatizo ya ergonomic.

Hali ya afya na faraja kwa hangers kwa kiasi fulani inategemea hali ya hewa ya nje na hali ya ndege. Ikiwa hali ya hewa ni ya joto na kavu, ndege hubeba vumbi na sarafu, ambazo husafirishwa kwa urahisi na hewa. Ikiwa hali ya hewa ni ya mvua, ndege ni vigumu kushughulikia, glavu za hangers huwa mvua na hangers lazima zifanye kazi kwa bidii ili kushikilia ndege. Kumekuwa na maendeleo ya hivi majuzi katika glavu zinazoweza kutumika tena na migongo iliyofunikwa.

Athari za chembechembe zinazopeperuka hewani, manyoya, utitiri na kadhalika zinaweza kupunguzwa kwa kutumia mfumo bora wa uingizaji hewa wa kienyeji (LEV). Mfumo uliosawazishwa unaotumia kanuni ya kusukuma-vuta, unaotumia upozeshaji wa chini-rasimu au upashaji joto, unaweza kuwanufaisha wafanyakazi. Fani za ziada za kupoeza zilizowekwa zinaweza kutatiza utendakazi wa mfumo sawia wa kusukuma-kuvuta.

Mara baada ya kutundikwa kwenye pingu, ndege hao husafirishwa ili washangazwe na umeme. Voltage ya juu haiwaui lakini inawalazimu kuning'inia kwa kulegea huku gurudumu linalozunguka (tairi la baiskeli) likielekeza shingo zao dhidi ya ubao wa kukata mviringo unaozunguka. Shingo imekatwa kwa kiasi huku moyo wa ndege ukiendelea kudunda ili kutoa damu iliyobaki. Kusiwe na damu katika mzoga. Mfanyikazi mwenye ujuzi lazima awekwe katika nafasi ya kuwakata ndege hao ambao mashine ya kuua inawakosa. Kwa sababu ya kiasi kikubwa cha damu, mfanyakazi lazima alindwe kwa kuvaa nguo za mvua (suti ya mvua) na ulinzi wa macho. Vifaa vya kuosha macho au kusafisha maji lazima vipatikane pia.

Dressing

Kisha msafirishaji wa ndege hupitia mfululizo wa mabwawa au matangi ya maji ya moto yanayozunguka. Hizi huitwa scalders. Maji huwashwa na vijiti vya mvuke. Maji hayo huwa yanatibiwa au kutiwa klorini ili kuua bakteria. Awamu hii inaruhusu manyoya kuondolewa kwa urahisi. Uangalifu lazima uchukuliwe wakati wa kufanya kazi karibu na scalders. Mara nyingi mabomba na valves hazina ulinzi au maboksi duni na ni sehemu za mawasiliano kwa kuchomwa moto.

Ndege wanapotoka kwenye vichomio, mzoga hupitishwa kwa mpangilio wa umbo la U ambao huchota kichwa. Sehemu hizi kwa kawaida hupitishwa katika mifereji ya maji yanayotiririka hadi kwenye eneo la kutoa (au bidhaa za ziada).

Mstari wa mizoga hupitia mashine ambazo zina mfululizo wa ngoma zinazozunguka zilizowekwa na vidole vya mpira vinavyoondoa manyoya. Manyoya huanguka kwenye mtaro chini na maji yanayotiririka kuelekea eneo la kutoa.

Uthabiti wa uzani wa ndege ni muhimu sana kwa nyanja zote za operesheni ya usindikaji. Ikiwa uzito hutofautiana kutoka kwa mzigo hadi mzigo, idara za uzalishaji lazima zirekebishe vifaa vyao vya usindikaji ipasavyo. Kwa mfano, ikiwa ndege wenye uzito mwepesi hufuata ndege wazito kupitia wachumaji, ngoma zinazozunguka haziwezi kuondoa manyoya yote. Hii husababisha kukataliwa na kufanya kazi tena. Sio tu inaongeza gharama za usindikaji, lakini husababisha mikazo ya ziada ya ergonomic ya mikono, kwa sababu mtu lazima achukue manyoya kwa mkono kwa mshiko wa pincer.

Mara moja kupitia wachukuaji, mstari wa ndege hupitia mwimbaji. Huu ni mpangilio wa gesi na burners tatu kila upande, kutumika kuimba nywele nzuri na manyoya ya kila ndege. Uangalifu lazima uchukuliwe ili kuhakikisha kwamba uadilifu wa bomba la gesi unadumishwa kwa sababu ya hali ya ulikaji ya eneo la kuokota au la kuwekea.

Kisha ndege hupitisha kifaa cha kukata hock ili kukata miguu (au paws). Miguu inaweza kupitishwa kando hadi eneo tofauti la usindikaji la mmea kwa ajili ya kusafisha, kusawazisha, kupanga, kutuliza na kufungasha kwa soko la Asia.

Ndege lazima waandikwe upya kwa pingu tofauti kabla ya kuingia kwenye sehemu ya kufukuzwa ya mmea. Pingu hapa zimesanidiwa tofauti kidogo, kwa kawaida ndefu. Kiotomatiki kinapatikana kwa sehemu hii ya mchakato (ona mchoro 1). Hata hivyo, wafanyakazi wanahitaji kutoa usaidizi ikiwa mashine inasongamana, kuning'iniza ndege walioanguka tena au kukata miguu kwa mikata ya kupogoa ikiwa kikata mashimo kitashindwa kukatika vizuri. Kwa upande wa usindikaji na gharama, ni muhimu kwamba kila pingu ijazwe. Kazi za Rehang zinahusisha kufichuliwa kwa mwendo unaorudiwa-rudiwa sana na kazi inayohusisha mkao usiofaa (viwiko vilivyoinuliwa na mabega). Wafanyakazi hawa wako katika hatari ya kuongezeka kwa matatizo ya kiwewe ya jumla (CDTs).

Kielelezo 1. Mashine nyingi za kukata kupunguza kazi ya mwongozo ya kurudia

FOO100F2

Mashine ikishuka au ikitoka kwenye marekebisho, juhudi nyingi na mkazo hutumika ili mistari iendeshe, wakati mwingine kwa gharama ya usalama wa wafanyikazi. Wakati wa kupanda ili kufikia pointi kwenye vifaa, mfanyakazi wa matengenezo hawezi kuchukua muda wa kupata ngazi, badala yake anapanda juu ya vifaa vya mvua, vinavyoteleza. Maporomoko ni hatari. Wakati kifaa chochote kama hicho kinanunuliwa na kusakinishwa, masharti lazima yafanywe kwa ufikiaji rahisi na matengenezo. Pointi za kufunga na kufunga zinahitajika kuwekwa kwenye kila kipande cha kifaa. Mtengenezaji lazima azingatie mazingira na hali ya hatari ambayo vifaa vyao vinapaswa kudumishwa.

 

 

Ushauri

Msafirishaji wa ndege anapopita nje ya mavazi hadi sehemu tofauti ya mchakato, kwa kawaida wao hupitia mwimbaji mwingine na kisha kupitia ubao wa mviringo unaozunguka ambao hukata kifuko cha mafuta au tezi kwenye mgongo wa kila ndege kwenye sehemu ya chini ya mkia. Mara nyingi vile vile vya vifaa hivyo vinazunguka bila malipo na vinahitaji kulindwa vizuri. Tena, ikiwa mashine haijarekebishwa kulingana na uzito wa ndege, wafanyikazi lazima wagawiwe kuondoa kifuko hicho kwa kukikata kwa kisu.

Kisha, mstari wa kusafirisha wa ndege hupitia mashine ya kutoa hewa kiotomatiki, ambayo inasukuma juu ya tumbo kidogo huku blade ikikata kuufungua mzoga bila kusumbua utumbo. Mashine inayofuata au sehemu ya mchakato huingia kwenye cavity na kuvuta viscera isiyovunjika kwa ukaguzi. Nchini Marekani, hatua chache zinazofuata za uchakataji zinaweza kuhusisha wakaguzi wa serikali wanaokagua ukuaji, ugonjwa wa kifuko cha hewa, uchafuzi wa kinyesi na mfululizo wa makosa mengine. Kawaida mkaguzi mmoja huangalia vitu viwili au vitatu tu. Ikiwa kuna kiwango cha juu cha upungufu, wakaguzi watapunguza mstari chini. Mara nyingi hali isiyo ya kawaida haisababishi kukataliwa kabisa, lakini sehemu maalum za ndege zinaweza kuoshwa au kuokolewa kutoka kwa mzoga ili kuongeza mavuno.

Kadiri inavyokataliwa, ndivyo urekebishaji wa mwongozo zaidi unaohusisha mwendo unaorudiwa kwa sababu ya kukata, kukata na kadhalika wafanyakazi wa uzalishaji lazima wafanye. Wakaguzi wa serikali kwa kawaida huketi kwenye stendi za kuinua zinazoweza kurekebishwa, ilhali wafanyakazi wa uzalishaji huitwa wasaidizi, kushoto na kulia kwao, husimama kwenye wavu au wanaweza kutumia stendi inayoweza kurekebishwa ikiwa imetolewa. Miguu ya kupumzika, majukwaa ya urefu unaoweza kurekebishwa, viti vya kukaa na mzunguko wa kazi itasaidia kuondokana na matatizo ya kimwili na ya kisaikolojia yanayohusiana na sehemu hii ya mchakato.

Mara baada ya ukaguzi, viscera hupangwa wakati wanapitia ini / moyo au kivunaji cha giblet. Matumbo yaliyotenganishwa, matumbo, wengu, figo na kibofu cha mkojo hutupwa na kurushwa kwenye mtaro unaotiririka chini. Moyo na ini hutenganishwa na kusukumwa ili kutenganisha vidhibiti vya kupanga, ambapo wafanyikazi hukagua na kuchukua kwa mikono. Ini na mioyo iliyosalia isiyobadilika husukumwa au kubebwa hadi sehemu tofauti ya usindikaji ili kujazwa kwa wingi kwa mkono au baadaye kuunganishwa tena kwenye pakiti ya giblet kwa kujaza kwa mkono kwenye patiti la ndege nzima kwa ajili ya kuuza.

Mara tu mzoga unapoondoa mvunaji, mazao ya ndege yanatolewa; kila sehemu ya mwili inachunguzwa kwa mkono ili kuvuta viscera iliyobaki na gizzard ikiwa ni lazima. Mfanyakazi hutumia kila mkono katika ndege tofauti wakati conveyor inapita mbele. Kifaa cha kunyonya mara nyingi hutumiwa kusafisha mapafu au figo zilizobaki. Mara kwa mara, kutokana na tabia ya ndege kumeza kokoto au vipande vya takataka wakati wa kukua, mfanyakazi ataingia kwenye tundu la ndege na kupata majeraha yenye uchungu ya kuchomwa kwenye ncha za vidole au chini ya kucha.

Majeraha madogo, ikiwa hayatatibiwa vizuri, huweka hatari ya maambukizo makubwa kwa vile cavity ya ndege bado haijasafishwa na bakteria. Kwa kuwa usikivu wa kugusa ni muhimu kwa kazi, hakuna glavu bado zinazopatikana ili kuzuia matukio haya ya mara kwa mara. Glovu ya aina ya daktari-mpasuaji inayobana imejaribiwa kwa mafanikio fulani. Mstari wa mstari ni wa haraka sana kwamba hairuhusu mfanyakazi kuingiza kwa makini mikono yake.

Hatimaye, shingo ya mzoga huondolewa kwa mashine na kuvunwa. Ndege hao hupitia mashine ya kuosha ndege ambayo hutumia dawa ya klorini kuosha viscera ndani na nje ya kila ndege.

Katika kipindi chote cha uvaaji na uondoaji, wafanyakazi hukabiliwa na viwango vya juu vya kelele, sakafu inayoteleza na mkazo mkubwa wa ergonomic juu ya kazi za kuua, mikasi na vifungashio. Kulingana na utafiti wa NIOSH, viwango vya CTD vilivyoandikwa katika mimea ya kuku vinaweza kuanzia 20 hadi 30% ya wafanyakazi (NIOSH 1990).

Operesheni za baridi

Kutegemeana na mchakato huo, shingo hutupwa kwenye tanki la chiller lililo na uso wazi na mikono inayozunguka, paddles au augers. Mizinga hii ya wazi ni tishio kubwa kwa usalama wa mfanyakazi wakati wa operesheni na inahitaji kulindwa ipasavyo na vifuniko vinavyoweza kutolewa au grill. Jalada la tank lazima liruhusu ukaguzi wa kuona wa tanki. Ikiwa kifuniko kimeondolewa au kuinuliwa, viunganishi lazima vitolewe ili kuzima mikono inayozunguka au kiboreshaji. Shingo zilizopozwa hupakiwa kwa wingi kwa ajili ya kuchakatwa baadaye au hupelekwa kwenye eneo la kufungia giblet kwa ajili ya kuunganishwa na kufungwa.

Mara tu baada ya kuhamishwa, mistari ya kusafirisha ya ndege ama hutupwa kwenye matangi makubwa ya kutuliza yaliyo na uso wazi au, huko Uropa, hupitia hewa iliyohifadhiwa, inayozunguka. Vibaridi hivi vimewekwa kasia ambazo huzunguka polepole kwenye sehemu ya baridi, hivyo basi kupunguza joto la mwili wa ndege. Maji yaliyopozwa yana klorini nyingi (20 ppm au zaidi) na hutiwa hewa kwa ajili ya msukosuko. Muda wa kukaa mzoga wa ndege kwenye kibaridi unaweza kuwa hadi saa moja.

Kutokana na viwango vya juu vya klorini isiyolipishwa iliyotolewa na kusambazwa, wafanyakazi huwekwa wazi na wanaweza kupata dalili za muwasho wa macho na koo, kikohozi na upungufu wa kupumua. NIOSH ilifanya tafiti kadhaa za muwasho wa macho na njia ya juu ya kupumua katika mitambo ya kusindika kuku, ambayo ilipendekeza kwamba viwango vya klorini vifuatiliwe na kudhibitiwa kwa karibu, ili mapazia yatumike kuwa na klorini iliyookolewa (au uzio wa aina fulani unapaswa kuzunguka uso wazi wa tank) na kwamba mfumo wa uingizaji hewa wa kutolea nje unapaswa kusakinishwa (Sanderson, Weber na Echt 1995).

Wakati wa kukaa ni muhimu na ni suala la utata fulani. Baada ya kuondoka, mzoga sio safi kabisa, na ngozi ya ngozi na follicles ya manyoya iko wazi na huhifadhi bakteria zinazosababisha magonjwa. Kusudi kuu la safari kupitia chiller ni baridi ya ndege haraka ili kupunguza uharibifu. Haiui bakteria, na hatari ya uchafuzi wa msalaba ni suala kubwa la afya ya umma. Wakosoaji wameita njia ya kuoga baridi "supu ya kinyesi". Kwa mtazamo wa faida, faida ya upande ni ukweli kwamba nyama itachukua maji baridi kama sifongo. Inaongeza karibu 8% kwa uzito wa soko wa bidhaa (Linder 1996).

Baada ya kutoka kwenye baridi, mizoga huwekwa kwenye meza ya conveyor au shaker. Wafanyakazi waliofunzwa maalum wanaoitwa graders hukagua ndege kwa michubuko, michubuko ya ngozi na kadhalika na kuwatundika tena ndege hao kwenye mistari tofauti ya pingu inayosafiri mbele yao. Ndege waliopunguzwa daraja wanaweza kusafiri kwa michakato tofauti ya kurejesha sehemu. Wanafunzi wa darasa husimama kwa muda mrefu wakishughulikia ndege waliopozwa, ambayo inaweza kusababisha kufa ganzi na maumivu ya mkono. Kinga zilizo na vitambaa huvaliwa sio tu kulinda mikono ya wafanyikazi kutoka kwa mabaki ya klorini, lakini pia kutoa kiwango fulani cha joto.

Kukata-up

Kutoka kwa kupanga ndege husafiri juu hadi kwenye michakato tofauti, mashine na mistari katika eneo la mmea linaloitwa usindikaji wa pili au zaidi. Baadhi ya mashine hulishwa kwa mkono na safari za mikono miwili. Nyingine, vifaa vya kisasa zaidi vya Ulaya, kwenye vituo tofauti, vinaweza kuondoa mapaja na mbawa na kupasua kifua, bila kuguswa na mfanyakazi. Tena, uthabiti wa saizi au uzito wa ndege ni muhimu kwa utendakazi mzuri wa kifaa hiki cha kiotomatiki. Vipande vya mviringo vinavyozunguka lazima vibadilishwe kila siku.

Mafundi wenye ujuzi wa matengenezo na waendeshaji lazima wawe waangalifu kwa vifaa. Upatikanaji wa vifaa hivyo kwa ajili ya marekebisho, matengenezo na usafi wa mazingira unahitaji kuwa mara kwa mara, unaohitaji ngazi, sio ngazi, na majukwaa makubwa ya kazi. Wakati wa kubadilisha blade, utunzaji unahitaji kuwa waangalifu kwa sababu ya utelezi kwa sababu ya kuongezeka kwa mafuta. Kinga maalum zinazostahimili kukatwa na kuteleza zilizoondolewa ncha za vidole hulinda sehemu kubwa ya mkono, wakati ncha za vidole zinaweza kutumika kuchezea zana, boliti na kokwa zinazotumika kubadilisha.

Kubadilika kwa ladha ya watumiaji kumeathiri mchakato wa uzalishaji. Katika baadhi ya matukio, bidhaa (kwa mfano, ngoma, mapaja na matiti) zinahitajika kuwa bila ngozi. Vifaa vya usindikaji vimetengenezwa ili kuondoa ngozi kwa ufanisi ili wafanyikazi wasilazimike kufanya hivyo kwa mikono. Hata hivyo, kadiri vifaa vya uchakataji otomatiki vinavyoongezwa na mistari kupangwa upya, hali inakuwa ngumu zaidi na ya msongamano kwa wafanyakazi kuzunguka, kuendesha jaketi za sakafu na kubeba toti, au mirija ya plastiki, ya bidhaa ya barafu yenye uzito wa zaidi ya kilo 27 juu ya sakafu yenye utelezi na unyevu.

Kulingana na mahitaji ya wateja na mauzo ya mchanganyiko wa bidhaa, wafanyakazi husimama wakitazamana na vidhibiti vya urefu usiobadilika, wakichagua na kupanga bidhaa kwenye trei za plastiki. Bidhaa husafiri kwa mwelekeo mmoja au matone kutoka kwa chute. Trei hizo hufika kwenye vyombo vya kupitisha hewa, zikishuka ili wafanyakazi waweze kunyakua rundo na kuziweka mbele kwa urahisi. Kasoro za bidhaa zinaweza kuwekwa kwenye kidhibiti cha mtiririko wa kuhesabia chini au kuning'inizwa kwenye pingu inayosafiri kuelekea kinyume. Wafanyakazi husimama kwa muda mrefu karibu na bega kwa bega, labda kutengwa tu na tote ambayo kasoro au taka hutupwa. Wafanyakazi wanahitaji kupewa kinga, aprons na buti.

Baadhi ya bidhaa zinaweza kuwa zimejaa kwa wingi kwenye katoni zilizofunikwa na barafu. Hii inaitwa pakiti ya barafu. Wafanyakazi hujaza katoni kwa mkono kwenye mizani na kuzihamisha kwa mikono kwenye vidhibiti vinavyosonga. Baadaye kwenye chumba cha kupakia barafu, barafu huongezwa, katoni zinarejeshwa na katoni kuondolewa na kupangwa kwa mikono kwenye pallet tayari kwa kusafirishwa.

Baadhi ya wafanyakazi katika kata-up pia wazi kwa viwango vya juu vya kelele.

Kuondoa

Ikiwa mzoga umekusudiwa kufutwa, bidhaa hiyo hutolewa kwenye mapipa makubwa ya alumini au masanduku ya kadibodi (au mashoga) yaliyowekwa kwenye pallets. Nyama ya matiti lazima izeeke kwa idadi fulani ya saa kabla ya kusindika ama kwa mashine au kwa mkono. Kuku safi ni ngumu kukata na kukata kwa mkono. Kutoka kwa mtazamo wa ergonomic, kuzeeka kwa nyama ni hatua muhimu katika kusaidia kupunguza majeraha ya mwendo wa kurudia kwa mkono.

Kuna njia mbili zinazotumika katika deboning. Kwa njia ya mwongozo, ikiwa tayari, mizoga iliyo na nyama ya matiti tu iliyobaki hutupwa kwenye hopa inayoongoza kwa conveyor. Sehemu hii ya wafanyikazi wa laini lazima washughulikie kila mzoga na washikilie dhidi ya safu mbili za mlalo, zinazoendeshwa ndani ya ngozi. Mzoga huviringishwa juu ya roli huku ngozi ikivutwa na kuteremshwa hadi kwenye kidhibiti cha chini. Kuna hatari ya wafanyikazi kukosa umakini au kuvurugwa na kuvutwa vidole kwenye rollers. Swichi za kusimama kwa dharura (E-stop) zinahitaji kutolewa ndani ya ufikiaji rahisi wa mkono wa bure au goti. Kinga na nguo zisizo huru haziwezi kuvikwa karibu na vifaa vile. Aproni (zilizovaliwa vizuri) na nguo za macho za kinga lazima zivaliwa kwa sababu ya uwezekano wa chips za mfupa au vipande vya kutupwa.

Hatua inayofuata inafanywa na wafanyikazi wanaoitwa nickers. Wanashikilia mzoga kwa mkono mmoja na kutengeneza kipande kando ya keel (au mfupa wa kifua) na mwingine. Visu vikali, vyenye ncha fupi kawaida hutumiwa. Glavu za matundu ya chuma cha pua kwa kawaida huvaliwa juu ya mkono wenye glavu za mpira au nitrile unaoshikilia mzoga. Visu zinazotumiwa kwa operesheni hii hazihitaji kuwa na ncha kali. Macho ya kinga yanapaswa kuvikwa.

Hatua ya tatu inafanywa na wavutaji wa keel. Hili linaweza kufanywa wewe mwenyewe au kwa jig au fixture ambapo mzoga unaongozwa juu ya fixture "Y" ya bei nafuu (iliyotengenezwa kwa chuma cha chuma cha pua) na kuvutwa kuelekea mfanyakazi. Urefu wa kufanya kazi wa kila fixture unahitaji kurekebishwa kwa mfanyakazi. Njia ya mwongozo inahitaji tu mfanyakazi kutumia kibano kwa mkono wenye glavu na kuvuta mfupa wa keel nje. Macho ya kinga lazima yavaliwe kama ilivyoelezwa hapo juu.

Hatua ya nne inahitaji kujaza mkono. Wafanyakazi husimama bega kwa bega wakifikia nyama ya matiti inaposafiri kwenye trei za pingu mbele yao. Kuna mbinu fulani ambazo lazima zizingatiwe kwa sehemu hii ya mchakato. Maagizo sahihi ya kazi na marekebisho ya haraka wakati makosa yanazingatiwa ni muhimu. Wafanyakazi wanalindwa na mnyororo au glavu ya mesh kwa mkono mmoja. Kwa upande mwingine, wanashikilia kisu chenye ncha kali sana (yenye ncha ambayo inaweza kuwa iliyochongoka sana).

Kazi ni ya haraka, na wafanyakazi wanaorudi nyuma wanashinikizwa kuchukua njia za mkato, kama vile kuvuka mbele ya mshirika aliye karibu nao au kufikia na/au kuchoma kipande cha nyama wanaosafiri mbali na mahali wanapoweza kufikia. Sio tu kwamba kuchomwa kwa kisu kunapunguza ubora wa bidhaa, lakini pia husababisha majeraha makubwa kwa wafanyakazi wenzake kwa namna ya lacerations, ambayo mara nyingi huwa chini ya maambukizi. Walinzi wa mikono wa plastiki wa kinga wanapatikana ili kuzuia aina hii ya majeraha ya mara kwa mara.

Nyama ya minofu inapobadilishwa kwenye pingu ya conveyor, inachukuliwa na sehemu inayofuata ya wafanyakazi, inayoitwa trimmers. Wafanyikazi hawa lazima wapunguze mafuta ya ziada, ngozi iliyopotea na mifupa kutoka kwa nyama kwa kutumia shears kali na zilizorekebishwa. Mara baada ya kupunguzwa, bidhaa iliyokamilishwa ni trei iliyopakiwa kwa mkono au kuangushwa kwenye mifuko mingi na kuwekwa kwenye katoni kwa matumizi ya mgahawa.

Njia ya pili ya deboning inahusisha vifaa vya usindikaji otomatiki vilivyotengenezwa huko Uropa. Kama ilivyo kwa njia ya mwongozo, masanduku mengi au mizinga ya mizoga, wakati mwingine ikiwa na mabawa bado yameunganishwa, hupakiwa kwenye hopa na chute. Kisha mizoga inaweza kuchuliwa kwa mikono na kuwekwa kwenye vidhibiti vilivyogawanywa, au kila mzoga lazima uwekwe mwenyewe kwenye kiatu cha mashine. Mashine huenda kwa kasi, kubeba mzoga kwa njia ya vidole (kuondoa ngozi), vipande vya kukata na slitters. Kilichobaki ni mzoga usio na nyama ambao hutolewa kwa wingi na kutumika mahali pengine. Nafasi nyingi za mstari wa mwongozo huondolewa, isipokuwa kwa trimmers na mkasi.

Wafanyakazi wa deboning wanakabiliwa na hatari kubwa za ergonomic kutoka kwa asili ya nguvu, ya kurudia ya kazi. Katika kila moja ya nafasi za deboning, haswa vichungi na vipunguza, mzunguko wa kazi unaweza kuwa kipengele muhimu cha kupunguza mikazo ya ergonomic. Ni lazima ieleweke kwamba nafasi ambayo mfanyakazi huzunguka haipaswi kutumia kundi moja la misuli. Hoja dhaifu imetolewa kwamba vichungi na vichungi vinaweza kuzunguka kwa msimamo wa kila mmoja. Hii haipaswi kuruhusiwa, kwa sababu njia sawa za kukamata, kupotosha na kugeuza hutumiwa kwa mkono usio na chombo (kisu au mkasi). Inaweza kuwa na hoja kwamba misuli inayoshikilia kisu kwa uhuru kwa kupotosha na kugeuka wakati wa kufanya kupunguzwa kwa minofu hutumiwa tofauti wakati wa kufungua na kufunga mkasi. Hata hivyo, kupotosha na kugeuka kwa mkono bado kunahitajika. Kasi ya mstari ina jukumu muhimu katika mwanzo wa matatizo ya ergonomic kwenye kazi hizi.

Kufunika na kutuliza

Baada ya bidhaa kupakiwa kwenye trei iliyokatwa au kukatwa, trei hupitishwa hadi hatua nyingine katika mchakato unaoitwa kuzidisha. Wafanyikazi huchota bidhaa mahususi kwenye trei na kulisha trei kwenye mashine zinazotumika na kunyoosha karatasi iliyochapishwa iliyochapishwa juu ya trei, kuiweka chini na kupitisha trei juu ya kizuia joto. Tray inaweza kisha kupita kwenye washer, ambapo inachukuliwa na kuwekwa kwenye kikapu. Kikapu kilicho na bidhaa fulani huwekwa kwenye conveyor ambapo hupita kwenye eneo la baridi. Kisha trei hupangwa na kupangwa kwa mikono au kiotomatiki.

Wafanyakazi katika eneo la kuzidisha husimama kwa muda mrefu na huzungushwa ili mikono wanayotumia kuchukua trei za bidhaa kuzungushwa. Kwa kawaida eneo la kuzidisha ni kavu kiasi. Mikeka iliyopunguzwa inaweza kupunguza uchovu wa mguu na mgongo.

Mahitaji ya watumiaji, mauzo na uuzaji vinaweza kuunda hatari maalum za ergonomic. Wakati fulani wa mwaka, trays kubwa zimefungwa na paundi kadhaa za bidhaa kwa "urahisi na kuokoa gharama". Uzito huu ulioongezwa umechangia majeraha ya ziada yanayojirudia ya mkono yanayohusiana na mwendo kwa sababu tu mchakato na mfumo wa kuwasilisha umeundwa kwa ajili ya kuchukua kwa mkono mmoja. Mfanyikazi hana nguvu zinazohitajika kwa kuinua mara kwa mara kwa mkono mmoja wa trei za uzito kupita kiasi.

Ufungaji wa plastiki ulio wazi unaotumika kwenye pakiti unaweza kutoa kiasi kidogo cha monoma au bidhaa zingine za mtengano unapopashwa joto ili kuzibwa. Malalamiko yakitokea kuhusu moshi, mtengenezaji au msambazaji wa filamu anafaa kuitwa ili kusaidia kutathmini tatizo. LEV inaweza kuhitajika. Vifaa vya kuziba joto vinahitaji kudumishwa ipasavyo na vituo vyake vya E-vitabu kuangaliwa kwa uendeshaji sahihi mwanzoni mwa kila zamu.

Chumba cha kupoeza au eneo la friji huleta hatari tofauti za moto, usalama na afya. Kwa mtazamo wa moto, ufungashaji wa bidhaa huleta hatari kwa kuwa kwa kawaida ni polystyrene inayoweza kuwaka sana. Insulation ya ukuta kawaida ni msingi wa povu ya polystyrene. Vinyunyizio vya baridi vinapaswa kulindwa ipasavyo na mifumo ya vinyunyiziaji vikavu kabla ya hatua iliyoundwa kwa ajili ya hatari isiyo ya kawaida. (Mifumo ya hatua za awali huajiri vinyunyizio otomatiki vilivyounganishwa na mifumo ya mabomba iliyo na hewa kavu au nitrojeni pamoja na mfumo wa ziada wa kugundua uliowekwa katika eneo sawa na vinyunyiziaji.)

Mara tu vikapu vya trei vinapoingia kwenye baridi, wafanyikazi lazima wachukue kikapu na kuinua hadi urefu wa bega au juu zaidi kwenye rundo kwenye doli. Baada ya vikapu vingi kupangwa, wafanyikazi wanahitajika kusaidiana kuweka vikapu vya bidhaa juu zaidi.

Halijoto kwenye kibaridi kinaweza kushuka hadi -2 °C. Wafanyakazi wanapaswa kutolewa na kuagizwa kuvaa nguo za rangi nyingi au "suti za kufungia" pamoja na viatu vya usalama vilivyowekwa maboksi. Doli au rundo la vikapu lazima lishikwe kimwili na kusukumwa hadi sehemu mbalimbali za kibaridi hadi itakapohitajika. Mara nyingi, wafanyikazi hujaribu kuokoa muda kwa kusukuma safu kadhaa za trei kwa wakati mmoja, ambayo inaweza kusababisha mkazo wa misuli au mgongo wa chini.

Uadilifu wa kikapu ni kipengele muhimu cha udhibiti wa ubora wa bidhaa na usalama wa mfanyakazi. Ikiwa vikapu vilivyovunjika vimepangwa na vikapu vingine vilivyojaa vilivyowekwa juu, mzigo wote unakuwa usio imara na unapigwa kwa urahisi. Vifurushi vya bidhaa huanguka kwenye sakafu na kuwa chafu au kuharibiwa, na kusababisha urekebishaji na utunzaji wa ziada wa mikono na wafanyikazi. Vikapu vingi vinaweza pia kuwaangukia wafanyikazi wengine.

Wakati mchanganyiko fulani wa bidhaa unapohitajika, vikapu vinaweza kupangwa kwa mikono. Trei hupakiwa kwenye kidhibiti chenye mizani ambayo huzipima na kuambatanisha lebo zilizowekwa alama ya uzani na misimbo kwa madhumuni ya kufuatilia. Trei hupakiwa kwa mikono kwenye katoni au masanduku wakati mwingine zikiwa na lini zisizopitisha maji. Wafanyakazi mara nyingi wanapaswa kufikia trays. Kama ilivyo katika mchakato wa kuzidisha, vifurushi vikubwa na vizito vya bidhaa vinaweza kusababisha mkazo kwa mikono, mikono na mabega. Wafanyakazi wanasimama kwa muda mrefu katika sehemu moja. Mikeka ya kuzuia uchovu inaweza kupunguza shinikizo la mguu na chini ya nyuma.

Katoni za vifurushi hupita chini ya kofishaji, laini zinaweza kufungwa kwa joto wakati CO2 hudungwa. Hii, pamoja na kuendelea kwa friji, huongeza maisha ya rafu ya bidhaa. Pia, katoni au kesi inapoendelea na maendeleo yake, scoop ya CO2 nuggets (barafu kavu) huongezwa ili kurefusha maisha ya rafu inapoelekea kwa mteja kwenye trela iliyohifadhiwa kwenye jokofu. Hata hivyo, CO2 ina hatari za asili katika maeneo yaliyofungwa. Nuggets zinaweza kuangushwa na chute au kutolewa kwenye pipa kubwa, lililofunikwa kidogo. Ingawa kikomo cha kukaribia aliyeambukizwa (TLV) kwa CO2 ni ya juu kiasi, na vichunguzi vinavyoendelea vinapatikana kwa urahisi, wafanyakazi pia wanahitaji kujifunza hatari na dalili zake na kuvaa glavu za kinga na kinga ya macho. Alama za tahadhari zinazofaa zinapaswa pia kubandikwa katika eneo hilo.

Katoni au vikasha vya bidhaa iliyotiwa sinia kwa kawaida hufungwa kwa wambiso wa kuyeyuka kwa moto unaodungwa kwenye kadibodi. Maumivu ya kuwasiliana na maumivu yanawezekana ikiwa marekebisho, sensorer na shinikizo siofaa. Wafanyikazi wanahitaji kuvaa macho ya kinga na ngao za upande. Vifaa vya maombi na kuziba vinahitaji kupunguzwa nguvu kabisa, na shinikizo likimwagika, kabla ya marekebisho au ukarabati kufanywa.

Mara katoni zinapofungwa, zinaweza kuinuliwa kwa mikono kutoka kwa kisafirishaji au kupitia palletizer ya kiotomatiki au vifaa vingine vinavyoendeshwa kwa mbali. Kutokana na kiwango cha juu cha uzalishaji, uwezekano wa majeraha ya nyuma upo. Kazi hii kawaida hufanywa katika mazingira ya baridi, ambayo ina tabia ya kusababisha majeraha ya shida.

Kwa mtazamo wa ergonomic, urejeshaji na uwekaji wa katoni ni otomatiki kwa urahisi, lakini gharama za uwekezaji na matengenezo zitakuwa za juu.

Kusafisha mapaja na kuku ya kusaga

Hakuna sehemu ya kuku inayopotea katika usindikaji wa kisasa wa kuku. Mapaja ya kuku yamejaa kwa wingi, huhifadhiwa karibu na kugandishwa na kisha kuchakatwa zaidi, au kukatwa mifupa, ama kwa mkasi au visuzi vinavyoendeshwa kwa mkono na nyumatiki. Kama vile upasuaji wa kuondoa matiti, wafanyakazi wa kukata mapaja lazima waondoe mafuta mengi na ngozi kwa kutumia mkasi. Joto la eneo la kazi linaweza kuwa chini ya 4 hadi 7 °C. Licha ya ukweli kwamba trimmers inaweza kuvaa liners na kinga, mikono yao ni baridi ya kutosha ili kuzuia mzunguko wa damu, na hivyo kukuza ergonomic stress.

Mara baada ya kupozwa, nyama ya paja huchakatwa zaidi kwa kuongeza ladha na kusaga chini ya CO2 blanketi. Inatolewa kama patties ya kuku ya kusaga au wingi.

Usindikaji wa Deli

Shingo, migongo na mizoga iliyobaki kutoka kwa uharibifu wa matiti haipotei, lakini hutupwa kwenye grinders kubwa za paddle au mixers, zinazosukumwa kupitia vichanganya vilivyopozwa na kutolewa ndani ya vyombo vingi. Hii kawaida huuzwa au kutumwa kwa usindikaji zaidi katika kile kinachoitwa "chicken hot dogs" au "frankfurters".

Maendeleo ya hivi karibuni ya vyakula vya urahisi, ambavyo vinahitaji usindikaji au maandalizi kidogo nyumbani, yamesababisha bidhaa za thamani ya juu kwa sekta ya kuku. Chagua vipande vya nyama kutoka kwa uharibifu wa matiti huwekwa kwenye chombo kinachozunguka; Suluhisho za ladha na viungo huchanganywa chini ya utupu kwa muda uliowekwa. Nyama hupata sio ladha tu bali uzito pia, ambayo inaboresha kiwango cha faida. Kisha vipande huwekwa kila mmoja kwenye trei. Trei zimefungwa chini ya utupu na kupakiwa katika kesi ndogo kwa ajili ya kusafirishwa. Mchakato huu hautegemei wakati, kwa hivyo wafanyikazi hawafungwi kwa kasi ya laini kama wengine katika kukata. Bidhaa ya mwisho lazima ishughulikiwe, ichunguzwe na kupakizwa kwa uangalifu ili ionekane vizuri kwenye duka.

Muhtasari

Katika mimea yote ya kuku, michakato ya mvua na mafuta yanaweza kuunda sakafu hatari sana, na hatari kubwa ya wakati mmoja ya hatari za kuteleza na kuanguka. Usafishaji sahihi wa sakafu, mifereji ya maji ya kutosha (pamoja na vizuizi vya kinga vilivyowekwa kwenye mashimo yote ya sakafu), viatu sahihi (vizuia maji na vya kuteleza) vinavyotolewa kwa wafanyikazi na sakafu za kuzuia kuteleza ni muhimu kwa kuzuia hatari hizi.

Kwa kuongeza, viwango vya juu vya kelele vinaenea katika mimea ya kuku. Uangalifu lazima ulipwe kwa hatua za uhandisi ambazo hupunguza viwango vya kelele. Vifaa vya kuziba masikioni na vibadilisho lazima vitolewe, pamoja na mpango kamili wa kuhifadhi kusikia na mitihani ya kila mwaka ya usikilizaji.

Sekta ya kuku ni mchanganyiko wa kuvutia wa shughuli zinazohitaji nguvu kazi kubwa na usindikaji wa hali ya juu. Jasho la mwanadamu na uchungu bado ni sifa ya tasnia. Mahitaji ya kuongezeka kwa mavuno na kasi ya juu ya laini mara nyingi hufunika juhudi za kuwafunza na kuwalinda wafanyikazi ipasavyo. Teknolojia inapoboreka ili kusaidia kuondoa majeraha au matatizo ya mwendo unaorudiwa, ni lazima vifaa vitunzwe kwa uangalifu na kusawazishwa na mafundi stadi. Sekta hii kwa ujumla haivutii mafundi wenye ujuzi wa hali ya juu kwa sababu ya viwango vya wastani vya mishahara, hali zenye mkazo sana wa kufanya kazi na mara nyingi usimamizi wa kiotomatiki, ambao pia mara nyingi hupinga mabadiliko chanya yanayoweza kupatikana kwa usalama na programu za afya zinazoendelea.

 

Back

Jumanne, 29 2011 19 Machi: 17

Sekta ya Bidhaa za Maziwa

Bidhaa za maziwa zimeunda kipengele muhimu katika chakula cha binadamu tangu siku za kwanza wakati wanyama walianza kufugwa. Hapo awali kazi hiyo ilifanywa ndani ya nyumba au shamba, na hata sasa mengi yanazalishwa katika biashara ndogo ndogo, ingawa katika nchi nyingi viwanda vikubwa ni vya kawaida. Vyama vya ushirika vimekuwa na umuhimu mkubwa katika maendeleo ya tasnia na uboreshaji wa bidhaa zake.

Katika nchi nyingi, kuna kanuni kali zinazosimamia utayarishaji wa bidhaa za maziwa—kwa mfano, sharti kwamba vimiminika vyote viwe na vimelea. Katika maziwa mengi, maziwa ni pasteurized; wakati mwingine ni sterilized au homogenized. Bidhaa za maziwa salama, zenye ubora wa juu ndio lengo la utengenezaji wa mimea leo. Ingawa maendeleo ya hivi majuzi katika teknolojia yanaruhusu ustadi zaidi na uwekaji kiotomatiki, usalama bado ni jambo la kutia wasiwasi.

Maziwa ya maji au maji ni malighafi ya msingi kwa tasnia ya bidhaa za maziwa. Maziwa hupokelewa kupitia lori za mafuta (au wakati mwingine kwenye makopo) na hupakuliwa. Kila tanker inakaguliwa kwa mabaki ya dawa na joto. Maziwa huchujwa na kuhifadhiwa kwenye matangi/maghala. Joto la maziwa linapaswa kuwa chini ya 7 ° C na kushikilia kwa si zaidi ya masaa 72. Baada ya kuhifadhi, maziwa hutenganishwa, cream ghafi huhifadhiwa ndani ya nyumba au kusafirishwa mahali pengine na maziwa iliyobaki ni pasteurized. Joto la cream mbichi pia linapaswa kuwa chini ya 7 ° C na kushikilia kwa si zaidi ya masaa 72. Kabla au baada ya pasteurization (inapokanzwa hadi 72 ° C kwa sekunde 15), vitamini vinaweza kuongezwa. Ikiwa vitamini vinaongezwa, viwango vinavyofaa vinapaswa kusimamiwa. Baada ya pasteurization, maziwa huingia kwenye tank ya kuhifadhi. Kisha maziwa huwekwa kwenye vifurushi, kuhifadhiwa kwenye jokofu na kuingizwa kwa usambazaji.

Katika utengenezaji wa jibini la cheddar, maziwa mabichi yanayoingia huchujwa, kuhifadhiwa, na cream hutenganishwa kama ilivyojadiliwa hapo juu. Kabla ya pasteurization, viungo vya kavu na visivyo vya maziwa vinachanganywa na maziwa. Bidhaa hii iliyochanganyika hutiwa mafuta kwa joto la zaidi ya 72 °C kwa zaidi ya sekunde 15. Baada ya pasteurization, vyombo vya habari vya starter (ambayo pia imekuwa pasteurized) huongezwa. Mchanganyiko wa jibini-maziwa kisha huingia kwenye vat ya jibini. Kwa wakati huu rangi, chumvi (NaCl), renneti na kloridi ya kalsiamu (CaCl2) inaweza kuongezwa. Jibini kisha huingia kwenye meza ya kukimbia. Chumvi inaweza pia kuongezwa kwa wakati huu. Kisha Whey hufukuzwa na kuwekwa kwenye tank ya kuhifadhi. Kigunduzi cha chuma kinaweza kutumika kabla ya kujaza ili kugundua vipande vya chuma vilivyopo kwenye jibini. Baada ya kujaza, jibini ni taabu, vifurushi, kuhifadhiwa na kuingia kwenye mlolongo wa usambazaji.

Kwa ajili ya malezi ya siagi, cream ghafi kutoka kwa kujitenga kwa maziwa huhifadhiwa ndani ya nyumba au kupokea kupitia lori au makopo. Cream mbichi hutiwa mafuta kwa joto la zaidi ya 85 °C kwa zaidi ya sekunde 25 na kuwekwa kwenye matangi ya kuhifadhi. Cream ni kabla ya joto na kusukuma ndani ya churn. Wakati wa kuchuja, maji, rangi, chumvi na/au distillate ya kuanzia inaweza kuongezwa. Baada ya kuchujwa, siagi inayozalishwa huhifadhiwa kwenye tangi. Siagi hutiwa ndani ya silo na kisha kufungwa. Kigunduzi cha chuma kinaweza kutumika kabla au baada ya ufungaji kugundua vipande vya chuma vilivyopo kwenye siagi. Baada ya ufungaji, siagi ni palletized, kuhifadhiwa na kuingia katika mlolongo wa usambazaji.

Katika uzalishaji wa maziwa makavu, maziwa mabichi hupokelewa, kuchujwa na kuhifadhiwa kama ilivyojadiliwa hapo awali. Baada ya kuhifadhi, maziwa huwashwa na kutengwa. Cream ghafi huhifadhiwa nyumbani au kusafirishwa mahali pengine. Maziwa iliyobaki ni pasteurized. Joto la cream mbichi na skim mbichi inapaswa kuwa chini ya 7 ° C na kushikilia kwa si zaidi ya masaa 72. Maziwa mabichi ya skim hutiwa chumvi kwenye joto la zaidi ya 72 °C kwa sekunde 15, huvukizwa kwa kukausha kati ya mitungi inayopashwa moto au kwa kukausha kwa dawa na kuhifadhiwa kwenye matangi. Baada ya kuhifadhi, bidhaa huingia kwenye mfumo wa kukausha. Baada ya kukausha, bidhaa hupozwa. Hewa yenye joto na baridi inayotumiwa lazima ichujwe. Baada ya baridi, bidhaa huingia kwenye tank ya kuhifadhi wingi, huchujwa na kufungwa. Sumaku inaweza kutumika kabla ya ufungaji kugundua vipande vya chuma vyenye feri zaidi ya 0.5 mm kwenye maziwa kavu. Kigunduzi cha chuma kinaweza kutumika kabla au baada ya ufungaji. Baada ya ufungaji, maziwa kavu huhifadhiwa na kusafirishwa.

Mbinu Nzuri za Utengenezaji

Mbinu bora za utengenezaji (GMPs) ni miongozo ya kusaidia katika uendeshaji wa kila siku wa kiwanda cha maziwa na kuhakikisha utengenezaji wa bidhaa salama ya maziwa. Maeneo yanayoshughulikiwa ni pamoja na majengo, kupokea/kuhifadhi, utendaji na matengenezo ya vifaa, programu za mafunzo ya wafanyakazi, programu za usafi wa mazingira na kurejesha kumbukumbu.

Uchafuzi wa kibayolojia, kimwili na kemikali wa bidhaa za maziwa ni wasiwasi mkubwa wa sekta. Hatari za kibiolojia ni pamoja na Brucella, Clostridium botulinum, Listeria monocytogeneshepatitis A na E, salmonella, Escherichia coli 0157:H7, Boga ya bacillus, Staphylococcus aureus na vimelea. Hatari za kimwili ni pamoja na chuma, kioo, wadudu, uchafu, mbao, plastiki na madhara ya kibinafsi. Hatari za kemikali ni pamoja na sumu asilia, metali, mabaki ya dawa, viungio vya chakula na kemikali zisizotarajiwa. Matokeo yake, maziwa hufanya uchunguzi wa kina wa madawa ya kulevya, microbiological na mengine ili kuhakikisha usafi wa bidhaa. Kusafisha kwa mvuke na kemikali ya vifaa ni muhimu ili kudumisha hali ya usafi.

Hatari na Kinga Yake

Hatari za usalama ni pamoja na kuteleza na kuanguka kunakosababishwa na sakafu ya mvua au sabuni na nyuso za ngazi; yatokanayo na mitambo isiyolindwa kama vile sehemu za kubana, vidhibiti, mashine za kufungashia, vichungi, vikashi na kadhalika; na yatokanayo na mshtuko wa umeme, hasa katika maeneo ya mvua.

Njia zinapaswa kuwekwa wazi. Vifaa vilivyomwagika vinapaswa kusafishwa mara moja. Sakafu inapaswa kufunikwa na nyenzo zisizo na kuingizwa. Mashine inapaswa kuwa na ulinzi wa kutosha na kuwekwa msingi vizuri, na visumbufu vya mzunguko wa hitilafu ya ardhi vinapaswa kusakinishwa katika maeneo yenye mvua. Taratibu zinazofaa za kufungia nje/kutoa huduma ni muhimu ili kuhakikisha kwamba uwezekano wa kuanza kwa mashine na vifaa bila kutarajiwa hautasababisha madhara kwa wafanyakazi wa kiwanda.

Kuchoma joto inaweza kutokea kutoka kwa mistari ya mvuke na kusafisha mvuke na kutoka kwa uvujaji au mapumziko ya mstari wa vifaa vya hydraulic ya shinikizo la juu. "Kuchoma" kwa cryogenic kunaweza kutokea kutokana na mfiduo wa friji ya amonia ya kioevu. Utunzaji mzuri, taratibu za kumwagika na uvujaji na mafunzo yanaweza kupunguza hatari ya kuungua.

Moto na milipuko. Mifumo ya amonia inayovuja (kikomo cha chini cha mlipuko kwa amonia ni 16%; kikomo cha juu cha mlipuko ni 25%), unga wa maziwa kavu na vifaa vingine vinavyoweza kuwaka na kuwaka, kulehemu na kuvuja kwa vifaa vya majimaji yenye shinikizo la juu vinaweza kusababisha moto au milipuko. Kichunguzi cha uvujaji wa amonia kinapaswa kuwekwa katika maeneo yenye mifumo ya friji ya amonia. Nyenzo zinazoweza kuwaka na kuwaka lazima zihifadhiwe kwenye vyombo vya chuma vilivyofungwa. Kunyunyizia unga wa maziwa kunapaswa kukidhi mahitaji yanayofaa ya kuzuia mlipuko. Wafanyakazi walioidhinishwa tu wanapaswa kufanya kulehemu. Mitungi ya gesi iliyoshinikizwa inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara. Tahadhari zinapaswa kuchukuliwa ili kuzuia mchanganyiko wa oksijeni na gesi zinazowaka. Mitungi inapaswa kuwekwa mbali na vyanzo vya joto.

Jamidi na shinikizo la baridi inaweza kutokea kutokana na mfiduo kwenye vifriji na vipozaji. Mavazi ya kutosha ya kinga, mzunguko wa kazi kwa maeneo ya joto, vyumba vya chakula cha mchana na utoaji wa vinywaji vya moto hupendekezwa tahadhari.

Mfiduo kwa viwango vya juu vya kelele inaweza kutokea katika usindikaji, ufungaji, kusaga na shughuli za ukingo wa mfano wa plastiki. Tahadhari ni pamoja na kutengwa kwa vifaa vya kelele, matengenezo sahihi, uvaaji wa vilinda usikivu na programu ya kuhifadhi kusikia.

Wakati wa kuingia nafasi funge-kwa mfano, wakati wa kuingia kwenye mashimo ya maji taka au matangi ya kusafisha - uingizaji hewa lazima utolewe. Eneo linapaswa kuwa huru kutoka kwa vifaa, bidhaa, gesi na wafanyakazi. Impellers, agitators na vifaa vingine vinapaswa kufungwa.

Kuinua ya malighafi, kuunganisha kesi za bidhaa na ufungaji ya bidhaa zinahusishwa na matatizo ya ergonomic. Suluhisho ni pamoja na ufundi na otomatiki wa shughuli za mikono.

Aina anuwai ya mfiduo wa kemikali inaweza kutokea katika tasnia ya bidhaa za maziwa, pamoja na yatokanayo na:

  • mvuke wa amonia kutokana na uvujaji wa mifumo ya friji ya amonia
  • kemikali babuzi (kwa mfano, asidi ya fosforasi inayotumika katika utengenezaji wa jibini la Cottage, misombo ya kusafisha, asidi ya betri na kadhalika)
  • gesi ya klorini inayotokana na kuchanganya bila kukusudia ya sanitizer ya klorini na asidi
  • peroksidi ya hidrojeni inayozalishwa wakati wa uendeshaji wa ufungaji wa hali ya juu-joto
  • mfiduo wa ozoni (na ultraviolet) kutoka kwa mwanga wa UV unaotumika katika shughuli za kusafisha
  • monoksidi kaboni inayotokana na hatua ya visababishi vya kuguswa na sukari ya maziwa katika operesheni safi-mahali (CIP) katika vivukizi vya maziwa.
  • monoksidi kaboni inayotokana na propane au lori za kuinua petroli, hita zinazotumia gesi au vifunga joto vya katoni za gesi.
  • chromium, nikeli na mafusho mengine ya kulehemu na gesi.

 

Wafanyikazi wanapaswa kufundishwa na kufahamu mazoea ya kushughulikia kemikali hatari. Kemikali lazima ziweke alama sahihi. Taratibu za kawaida za uendeshaji zinapaswa kuanzishwa na kufuatwa wakati wa kusafisha uchafu. LEV inapaswa kutolewa pale inapobidi. Nguo za kinga, miwani ya usalama, ngao za uso, glavu na kadhalika lazima ziwepo kwa matumizi na zitunzwe baadaye. Sehemu ya kuosha macho na bafu ya haraka inapaswa kupatikana wakati wa kufanya kazi na vifaa vya babuzi.

Hatari za kibaolojia. Wafanyikazi wanaweza kuathiriwa na aina mbalimbali za bakteria na hatari nyingine za kibayolojia kutokana na maziwa na jibini mbichi ambayo haijachakatwa. Tahadhari ni pamoja na glavu zinazofaa, usafi wa kibinafsi na vifaa vya kutosha vya usafi.

 

Back

Jumanne, 29 2011 19 Machi: 20

Uzalishaji wa Kakao na Sekta ya Chokoleti

Kakao ni ya kiasili katika eneo la Amazoni la Amerika Kusini, na, katika miaka ya kwanza ya karne ya ishirini, eneo la kusini la Bahia lilitoa hali nzuri kwa ukuaji wake. Eneo linalozalisha kakao la Bahia linaundwa na manispaa 92 na Ilheus na Itabuna ndio vituo vyake vikuu. Eneo hili linachangia asilimia 87 ya uzalishaji wa kitaifa wa kakao nchini Brazili, ambalo kwa sasa ni la pili duniani kwa uzalishaji mkubwa wa maharagwe ya kakao. Kakao pia inazalishwa katika nchi nyingine zipatazo 50, huku Nigeria na Ghana zikiwa wazalishaji wakuu.

Sehemu kubwa ya uzalishaji huu inasafirishwa kwenda nchi kama Japan, Shirikisho la Urusi, Uswizi na Marekani; nusu ya hii inauzwa kama bidhaa zilizochakatwa (chokoleti, mafuta ya mboga, pombe ya chokoleti, unga wa kakao na siagi) na iliyobaki inauzwa nje kama maharagwe ya kakao.

Muhtasari wa Mchakato

Njia ya viwanda ya usindikaji wa kakao inahusisha hatua kadhaa. Huanza na uhifadhi wa malighafi katika vibanda vya kutosha, ambapo hupitia mafusho ili kuzuia kuenea kwa panya na wadudu. Ifuatayo, mchakato wa kusafisha nafaka huanza ili kuondoa vitu vya kigeni au mabaki. Kisha maharagwe yote ya kakao hukaushwa ili kutoa unyevu kupita kiasi hadi kiwango kinachofaa kifikiwe. Hatua inayofuata ni kupasuka kwa nafaka ili kutenganisha ngozi kutoka kwa msingi, ikifuatiwa na hatua ya kuchoma, ambayo inajumuisha joto la sehemu ya ndani ya nafaka.

Bidhaa inayotokana, ambayo iko katika umbo la chembe ndogo zinazojulikana kama "nibs", inakabiliwa na mchakato wa kusaga (kusagwa), na hivyo kuwa kuweka kioevu, ambayo kwa upande wake huchujwa na kuimarishwa kwenye vyumba vya friji na kuuzwa kama kuweka.

Makampuni mengi ya kusaga kwa kawaida hutenganisha pombe kupitia mchakato wa kuibonyeza hadi mafuta yametolewa na kubadilishwa kuwa bidhaa mbili za mwisho: siagi ya kakao na keki ya kakao. Keki hupakiwa katika vipande vilivyo imara huku siagi ya kakao ikichujwa, kuondolewa harufu, kupozwa kwenye vyumba vya friji na baadaye kupakizwa.

Hatari na Kinga Yake

Ingawa, usindikaji wa kakao kawaida hujiendesha kwa njia ambayo inahitaji mawasiliano kidogo ya mikono na kiwango cha juu cha usafi kinadumishwa, idadi kubwa ya wafanyikazi katika tasnia bado wanakabiliwa na hatari mbali mbali za kazi.

Kelele na vibration nyingi ni matatizo yanayopatikana katika mstari wa uzalishaji kwa kuwa, ili kuzuia upatikanaji rahisi wa panya na wadudu, sheds zilizofungwa hujengwa na mashine imesimamishwa kwenye majukwaa ya chuma. Mashine hizi lazima ziwe chini ya matengenezo sahihi na marekebisho ya kawaida. Vifaa vya kuzuia vibratory vinapaswa kuwekwa. Mashine yenye kelele inapaswa kutengwa au vizuizi vya kupunguza kelele vitumike.

Wakati wa mchakato wa kuvuta, vidonge vya phosphate ya alumini hutumiwa; hizi zinapogusana na hewa yenye unyevunyevu, gesi ya fosfini hutolewa. Inapendekezwa kwamba nafaka zibaki zimefunikwa kwa muda wa saa 48 hadi 72 wakati na baada ya vipindi hivi vya ufukizaji. Sampuli ya hewa inapaswa kufanywa kabla ya kuingia tena.

Uendeshaji wa grinders, mashinikizo ya majimaji na mashine za kukausha huzalisha joto kubwa na viwango vya juu vya kelele; joto la juu linaimarishwa na aina ya ujenzi wa majengo. Hata hivyo, hatua nyingi za usalama zinaweza kuchukuliwa: matumizi ya vikwazo, kutengwa kwa shughuli, utekelezaji wa ratiba za saa za kazi na mapumziko, upatikanaji wa vinywaji vya kunywa, matumizi ya mavazi ya kutosha na urekebishaji unaofaa wa wafanyakazi.

Katika maeneo ya bidhaa za kumaliza, ambapo joto la wastani ni 10 ° C, wafanyakazi wanapaswa kuvaa nguo zinazofaa na kuwa na muda wa kufanya kazi wa dakika 20 hadi 40. Mchakato wa kuzoea pia ni muhimu. Mapumziko katika maeneo ya joto yanahitajika.

Katika shughuli za mapokezi ya bidhaa, ambapo uhifadhi wa malighafi na bidhaa zote za kumaliza zimefungwa, taratibu na vifaa vya ergonomically duni ni vya kawaida. Vifaa vilivyochanikishwa vinapaswa kuchukua nafasi ya ushughulikiaji wa mikono inapowezekana kwa kuwa kusonga na kubeba mizigo kunaweza kusababisha majeraha, vipengee vizito vinaweza kugonga wafanyakazi na majeraha yanaweza kutokana na matumizi ya mashine bila walinzi wanaofaa.

Taratibu na vifaa vinapaswa kutathminiwa kutoka kwa mtazamo wa ergonomic. Maporomoko ya maji yanayotokana na utelezi pia yanatia wasiwasi. Aidha, kuna shughuli nyingine, kama vile kupasua nafaka na kusaga na uzalishaji wa unga wa kakao, ambapo kuna viwango vya juu vya vumbi hai. Uingizaji hewa wa kutosha wa dilution au mifumo ya kutolea nje ya ndani inapaswa kuwekwa; michakato na uendeshaji kutengwa na kutengwa kama inafaa.

Mpango mkali wa kuzuia hatari za mazingira unapendekezwa sana, pamoja na mfumo wa kawaida wa kuzuia moto na usalama, ulinzi wa kutosha wa mashine na viwango vyema vya usafi. Ishara na taarifa za habari zinapaswa kuchapishwa katika sehemu zinazoonekana sana na vifaa na vifaa kwa ajili ya ulinzi wa kibinafsi vinapaswa kusambazwa kwa kila mfanyakazi. Katika kutunza mashine, mpango wa kufungia/kutoka nje unapaswa kuanzishwa ili kuzuia majeraha.

 

Back

Nafaka hupitia hatua na michakato mingi ili kutayarishwa kwa matumizi ya binadamu. Hatua kuu ni: ukusanyaji, uimarishaji na uhifadhi kwenye lifti za nafaka; kusaga kwenye bidhaa ya kati kama vile wanga au unga; na kusindika katika bidhaa zilizokamilishwa kama vile mkate, nafaka au vitafunio.

Ukusanyaji wa Nafaka, Uimarishaji na Uhifadhi

Nafaka hupandwa kwenye shamba na kuhamishiwa kwenye lifti za nafaka. Husafirishwa kwa lori, reli, jahazi au meli kulingana na eneo la shamba na ukubwa na aina ya lifti. Lifti za nafaka hutumika kukusanya, kuainisha na kuhifadhi mazao ya kilimo. Nafaka hutenganishwa kulingana na ubora wao, maudhui ya protini, unyevu na kadhalika. Lifti za nafaka hujumuisha mapipa, mizinga au maghala yenye mikanda ya wima na ya mlalo inayoendelea. Mikanda ya wima ina vikombe juu yake vya kubeba nafaka hadi kwenye mizani ya kupimia na mikanda ya mlalo kwa ajili ya usambazaji wa nafaka kwenye mapipa. Mapipa yana majimaji kwenye sehemu ya chini ambayo huweka nafaka kwenye ukanda wa mlalo ambao hupeleka bidhaa kwenye ukanda wa wima kwa ajili ya kupimia uzito na usafirishaji au kurudi kwenye hifadhi. Lifti zinaweza kuwa na uwezo wa kuanzia elfu chache tu kwenye lifti ya nchi hadi mamilioni ya sheli kwenye lifti ya mwisho. Bidhaa hizi zinapoelekea kuchakatwa, zinaweza kushughulikiwa mara nyingi kupitia lifti za ukubwa na uwezo unaoongezeka. Zinapokuwa tayari kusafirishwa hadi kwenye lifti nyingine au kituo cha usindikaji, zitapakiwa kwenye lori, gari la reli, jahazi au meli.

Kusaga Nafaka

Usagaji ni mfululizo wa shughuli zinazohusisha usagaji wa nafaka ili kuzalisha wanga au unga, mara nyingi kutoka kwa ngano, shayiri, mahindi, shayiri, shayiri au mchele. Bidhaa ghafi ni chini na kupepetwa mpaka ukubwa unaotaka ufikiwe. Kwa kawaida, kusaga kunahusisha hatua zifuatazo: nafaka mbichi hutolewa kwenye lifti ya kinu; nafaka husafishwa na kutayarishwa kwa kusaga; nafaka hupigwa na kutengwa kwa ukubwa na sehemu ya nafaka; unga, wanga na bidhaa za ziada huwekwa kwa ajili ya usambazaji wa walaji au kwa wingi kusafirishwa ili kutumika katika matumizi mbalimbali ya viwanda.

Utengenezaji wa Bidhaa za Watumiaji wa Nafaka

Mkate, nafaka na bidhaa nyingine za kuokwa huzalishwa kwa kutumia mfululizo wa hatua, ikiwa ni pamoja na: kuchanganya malighafi, uzalishaji na usindikaji wa batter, kutengeneza bidhaa, kuoka au kuoka, kufungia au kufungia, ufungaji, casing, palletizing na usafirishaji wa mwisho.

Malighafi mara nyingi huhifadhiwa kwenye mapipa na mizinga. Baadhi hubebwa kwenye mifuko mikubwa au vyombo vingine. Nyenzo hizo husafirishwa hadi maeneo ya usindikaji kwa kutumia vidhibiti vya nyumatiki, pampu au njia za mwongozo za kushughulikia nyenzo.

Uzalishaji wa unga ni hatua ambapo viungo vibichi, ikiwa ni pamoja na unga, sukari na mafuta au mafuta, na viungo vidogo, kama vile ladha, viungo na vitamini, huunganishwa kwenye chombo cha kupikia. Viungo vyote vya chembe huongezwa pamoja na matunda yaliyosafishwa au yaliyokatwa. Karanga kawaida hupunjwa na kukatwa kwa ukubwa. Wapikaji (mchakato unaoendelea au kundi) hutumiwa. Usindikaji wa unga katika hatua za kati za bidhaa unaweza kuhusisha extruders, zamani, pellets na mifumo ya kuunda. Usindikaji zaidi unaweza kuhusisha mifumo ya kuviringisha, viunzi, hita, vikaushio na mifumo ya uchachushaji.

Mifumo ya ufungaji huchukua bidhaa iliyokamilishwa na kuifunga kwenye karatasi au plastiki ya mtu binafsi, weka bidhaa za kibinafsi kwenye sanduku na kisha upakie masanduku kwenye godoro ili kujiandaa kwa usafirishaji. Kuweka godoro kwa mikono au utunzaji wa bidhaa hutumiwa pamoja na lori za kuinua uma.

Masuala ya Usalama Mitambo

Hatari za usalama wa kifaa ni pamoja na sehemu za kufanya kazi ambazo zinaweza kukatika, kukata, michubuko, kuponda, kuvunjika na kukatwa. Wafanyakazi wanaweza kulindwa kwa kulinda au kutenga hatari, kuondoa vyanzo vyote vya nishati kabla ya kufanya matengenezo yoyote au marekebisho ya vifaa na wafanyakazi wa mafunzo katika taratibu zinazofaa za kufuata wakati wa kufanya kazi kwenye vifaa.

Mashine zinazotumiwa kusaga na kusafirisha bidhaa zinaweza kuwa hatari sana. Mfumo wa nyumatiki na valves zake za rotary zinaweza kusababisha kukatwa kwa kidole kali au mkono. Vifaa lazima vifungiwe nje wakati matengenezo au usafishaji unafanywa. Vifaa vyote lazima vilindwe ipasavyo na wafanyakazi wote wanahitaji kufundishwa taratibu zinazofaa za uendeshaji.

Mifumo ya usindikaji ina sehemu za mitambo zinazosonga chini ya udhibiti wa kiotomatiki ambayo inaweza kusababisha majeraha makubwa, haswa kwa vidole na mikono. Vipiko ni moto na kelele, kwa kawaida huhusisha joto la mvuke chini ya shinikizo. Vifa vya kutolea nje vinaweza kuwa na sehemu hatari zinazosogea, ikiwa ni pamoja na visu zinazosonga kwa kasi kubwa. Viunga na mashine za kuchanganya vinaweza kusababisha majeraha makubwa na ni hatari hasa wakati wa kusafisha kati ya makundi. Taratibu za kufungia nje na tagout zitapunguza hatari kwa wafanyikazi. Visu vya slitter na visu vya maji vinaweza kusababisha vidonda vikali na ni hatari hasa wakati wa mabadiliko na taratibu za marekebisho. Usindikaji zaidi unaweza kuhusisha mifumo ya kuviringisha, viunzi, hita, vikaushio na mifumo ya uchachushaji, ambayo inatoa hatari za ziada kwa viungo vyake kwa njia ya majeraha ya kusagwa na kuchoma. Utunzaji wa mikono na ufunguzi wa mifuko unaweza kusababisha kupunguzwa na michubuko.

Mifumo ya ufungashaji ina sehemu zinazosonga otomatiki na inaweza kusababisha majeraha ya kusagwa au kurarua. Taratibu za matengenezo na marekebisho ni hatari sana. Uwekaji wa godoro kwa mikono au utunzaji wa bidhaa unaweza kusababisha majeraha yanayojirudia. Malori ya kuinua uma na visogeza godoro vya mkono pia ni hatari, na mizigo isiyowekwa vizuri au iliyolindwa inaweza kuwaangukia wafanyakazi wa karibu.

Moto na Mlipuko

Moto na mlipuko unaweza kuharibu vifaa vya kutunzia nafaka na kujeruhi au kuua wafanyikazi na wengine ambao wako kwenye kituo au karibu wakati wa mlipuko. Milipuko inahitaji oksijeni (hewa), mafuta (vumbi la nafaka), chanzo cha kuwasha cha nishati ya kutosha na muda (cheche, moto au uso wa moto) na kizuizi (ili kuruhusu kuongezeka kwa shinikizo). Kwa kawaida, mlipuko unapotokea kwenye kituo cha kushughulikia nafaka, sio mlipuko mmoja bali ni mfululizo wa milipuko. Mlipuko wa kimsingi, ambao unaweza kuwa mdogo kabisa na uliojanibishwa, unaweza kusimamisha vumbi hewani kote kwenye kituo katika viwango vya kutosha kuendeleza milipuko ya pili ya ukubwa mkubwa. Kikomo cha chini cha mlipuko wa vumbi la nafaka ni takriban 20,000 mg/m3. Uzuiaji wa hatari za moto na mlipuko unaweza kutekelezwa kwa kubuni mimea iliyo na kizuizi kidogo (isipokuwa mapipa, mizinga na silos); kudhibiti utoaji wa vumbi ndani ya hewa na milundikano kwenye sakafu na nyuso za vifaa (zinazoziba mikondo ya bidhaa, LEV, utunzaji wa nyumba na viungio vya nafaka kama vile mafuta ya madini ya kiwango cha chakula au maji); na kudhibiti mlipuko (mifumo ya kukandamiza moto na mlipuko, uingizaji hewa wa mlipuko). Kunapaswa kuwa na njia za kutosha za moto au njia za kutoroka. Vifaa vya kuzima moto vinapaswa kuwekwa kimkakati, na wafanyikazi wanapaswa kufundishwa katika kukabiliana na dharura; lakini moto mdogo tu ndio unapaswa kupigwa vita kwa sababu ya uwezekano wa mlipuko.

afya Hatari

Vumbi linaweza kuundwa wakati nafaka inapohamishwa au kuvurugwa. Ingawa vumbi nyingi za nafaka ni viwasho rahisi vya upumuaji, vumbi kutoka kwa nafaka ambazo hazijachakatwa zinaweza kuwa na ukungu na vichafuzi vingine ambavyo vinaweza kusababisha homa na athari za mzio kwa watu nyeti. Wafanyakazi huwa hawafanyi kazi kwa muda mrefu katika maeneo yenye vumbi. Kwa kawaida, kipumuaji huvaliwa inapohitajika. Ufunuo wa juu wa vumbi hutokea wakati wa shughuli za upakiaji / upakuaji au wakati wa kusafisha kuu. Utafiti fulani umeonyesha mabadiliko ya utendaji wa mapafu yanayohusiana na mfiduo wa vumbi. Mkutano wa sasa wa Marekani wa Wataalamu wa Usafi wa Viwanda wa Kiserikali (ACGIH) TLVs kwa mfiduo wa kikazi kwa vumbi la nafaka ni 4 mg/m3 kwa oat, ngano na shayiri na 10 mg / m3 kwa vumbi vingine vya nafaka (chembe, sio kuainishwa vinginevyo).

Kinga ya upumuaji mara nyingi huvaliwa ili kupunguza mfiduo wa vumbi. Vipumuaji vya vumbi vilivyoidhinishwa vinaweza kuwa na ufanisi sana ikiwa vinavaliwa vizuri. Wafanyikazi wanahitaji kufundishwa katika matumizi yao sahihi, matengenezo na mapungufu. Utunzaji wa nyumba ni muhimu.

Dawa za kuulia wadudu hutumiwa katika viwanda vya kusindika nafaka na nafaka kudhibiti wadudu, panya, ndege, ukungu na kadhalika. Baadhi ya dawa zinazojulikana zaidi ni phosphine, organophosphates na pyrethrins. Athari za kiafya zinaweza kujumuisha ugonjwa wa ngozi, kizunguzungu, kichefuchefu na shida za muda mrefu za ini, figo na utendakazi wa mfumo wa neva. Athari hizi hutokea tu ikiwa wafanyakazi wamefichuliwa kupita kiasi. Matumizi sahihi ya PPE na kufuata taratibu za usalama kutazuia kufichua kupita kiasi.

Vifaa vingi vya kusindika nafaka hutumia viuatilifu wakati wa kufunga, wakati kuna wafanyikazi wachache kwenye majengo. Wafanyakazi hao waliopo wanapaswa kuwa kwenye timu ya maombi ya viuatilifu na kupokea mafunzo maalum. Sheria za kuingia tena zinapaswa kufuatwa ili kuzuia kufichua kupita kiasi. Maeneo mengi hupasha joto muundo mzima hadi takriban 60 ºC kwa saa 24 hadi 48 badala ya kutumia viuatilifu vya kemikali. Wafanyikazi pia wanaweza kukabiliwa na dawa za kuua wadudu kwenye nafaka iliyosafishwa inayoletwa kwenye kituo cha kubeba mizigo kwa malori au magari ya reli.

Kelele ni tatizo la kawaida katika mimea mingi ya kusindika nafaka. Viwango vikuu vya kelele ni kati ya 83 hadi 95 dBA, lakini vinaweza kuzidi dBA 100 katika baadhi ya maeneo. Kiasi kidogo cha kunyonya kwa sauti kinaweza kutumika kwa sababu ya hitaji la kusafisha vifaa vinavyotumika katika vifaa hivi. Sakafu nyingi na kuta zimetengenezwa kwa simenti, vigae na chuma cha pua ili kuruhusu usafishaji rahisi na kuzuia kituo kuwa kimbilio la wadudu. Wafanyakazi wengi huhama kutoka eneo hadi eneo na kutumia muda mfupi kufanya kazi katika maeneo yenye kelele zaidi. Hii hupunguza mfiduo wa kibinafsi kwa kiasi kikubwa, lakini ulinzi wa kusikia unapaswa kuvaliwa ili kupunguza mfiduo wa kelele hadi viwango vinavyokubalika.

Kufanya kazi katika eneo dogo kama vile pipa, tanki au ghala kunaweza kuwaletea wafanyakazi hatari za kiafya na kimwili. Jambo kuu ni ukosefu wa oksijeni. Mapipa, matanki na silo zilizofungwa vizuri zinaweza kukosa oksijeni kutokana na gesi ajizi (nitrojeni na kaboni dioksidi ili kuzuia kushambuliwa na wadudu) na hatua ya kibayolojia (uvamizi wa wadudu au nafaka iliyo na ukungu). Kabla ya kuingia kwenye pipa, tanki, silo au nafasi nyingine iliyofungwa, hali ya anga ndani ya nafasi iliyofungwa inahitaji kuchunguzwa kwa oksijeni ya kutosha. Ikiwa oksijeni ni chini ya 19.5%, nafasi iliyofungwa lazima iwe na hewa. Nafasi zilizofungiwa pia zinapaswa kuangaliwa kwa uwekaji wa hivi majuzi wa viuatilifu au nyenzo zozote za sumu zinazoweza kuwapo. Hatari za kimwili katika nafasi zilizofungwa ni pamoja na kumeza nafaka na kunasa kwenye nafasi kutokana na usanidi wake (kuta za ndani za mteremko au mtego wa vifaa ndani ya nafasi). Hakuna mfanyakazi anayepaswa kuwa katika eneo dogo kama vile ghala la nafaka, pipa au tanki wakati nafaka inatolewa. Jeraha na kifo vinaweza kuzuiwa kwa kutoa nishati na kufungia nje vifaa vyote vinavyohusishwa na nafasi iliyofungwa, kuhakikisha kuwa wafanyikazi wanavaa viunga vyenye laini za kuokoa maisha wakiwa ndani ya nafasi iliyozuiliwa na kudumisha usambazaji wa hewa inayoweza kupumua. Kabla ya kuingia, anga ndani ya pipa, silo au tank inapaswa kujaribiwa kwa uwepo wa gesi zinazowaka, mvuke au mawakala wa sumu, na uwepo wa oksijeni ya kutosha. Wafanyikazi hawapaswi kuingiza mapipa, maghala au matangi chini ya hali ya kuwekea madaraja, au pale ambapo mkusanyiko wa bidhaa za nafaka kwenye kando unaweza kuanguka na kuzizika.

Uchunguzi wa Matibabu

Wafanyikazi wanaowezekana wanapaswa kupewa uchunguzi wa kimatibabu unaozingatia mizio yoyote iliyokuwepo hapo awali na kukagua utendakazi wa ini, figo na mapafu. Uchunguzi maalum unaweza kuhitajika kwa waombaji wa viuatilifu na wafanyikazi wanaotumia kinga ya kupumua. Tathmini za kusikia zinahitajika kufanywa ili kutathmini upotezaji wowote wa kusikia. Ufuatiliaji wa mara kwa mara unapaswa kutafuta kugundua mabadiliko yoyote.

 

Back

Jumanne, 29 2011 19 Machi: 23

Uokaji mikate

Imenakiliwa kutoka toleo la 3, "Ensaiklopidia ya Afya na Usalama Kazini".

Utengenezaji wa vyakula kutoka kwa wanga na sukari hufanywa katika maduka ya kuoka mikate na biskuti-, maandazi- na uanzishaji wa keki. Hatari za usalama na afya zinazowasilishwa na malighafi, mtambo na vifaa na michakato ya utengenezaji katika mimea hii ni sawa. Makala haya yanahusu viwanda vidogo vya kutengeneza mikate na inashughulikia mikate na bidhaa mbalimbali zinazohusiana.

Uzalishaji

Kuna hatua tatu kuu za kutengeneza mkate—kuchanganya na kufinyanga, kuchacha na kuoka. Michakato hii hufanyika katika maeneo tofauti ya kazi-duka la malighafi, chumba cha kuchanganya na kutengeneza, vyumba vya baridi na vya kuchachusha, tanuri, chumba cha kupoeza na duka la kufunga na kufunga. Jengo la mauzo mara nyingi huunganishwa na maduka ya utengenezaji.

Unga, maji, chumvi na chachu huchanganywa pamoja ili kufanya unga; mchanganyiko wa mikono umebadilishwa kwa kiasi kikubwa na matumizi ya mashine za kuchanganya za mitambo. Mashine ya kupiga hutumiwa katika utengenezaji wa bidhaa nyingine. Unga huachwa ili kuchachuka katika hali ya joto na unyevunyevu, kisha hugawanywa, kupimwa, kufinyangwa na kuoka (tazama mchoro 1).

Kielelezo 1. Uzalishaji wa mkate kwa mlolongo wa maduka makubwa nchini Uswisi

 FOO090F1Tanuri ndogo za uzalishaji ni za aina zisizohamishika zenye uhamishaji wa joto wa moja kwa moja au usio wa moja kwa moja. Katika aina ya moja kwa moja, bitana ya kinzani huwashwa moto kwa vipindi au mfululizo kabla ya kila malipo. Gesi zisizo na gesi hupita kwenye chimney kupitia sehemu zinazoweza kubadilishwa nyuma ya chumba. Katika aina isiyo ya moja kwa moja, chumba huwashwa na mvuke kupitia mirija kwenye ukuta wa chumba au kwa kulazimishwa kwa mzunguko wa hewa ya moto. Tanuri inaweza kuwashwa na kuni, makaa ya mawe, mafuta, gesi ya jiji, gesi ya petroli iliyoyeyuka au umeme. Katika maeneo ya vijijini, tanuri zilizo na mahali pa moto moja kwa moja na moto wa kuni bado hupatikana. Mkate huingizwa kwenye tanuri kwenye paddles au trays. Mambo ya ndani ya tanuri yanaweza kuangazwa ili mkate wa kuoka uweze kuzingatiwa kupitia madirisha ya chumba. Wakati wa kuoka, hewa ndani ya chumba huchajiwa na mvuke wa maji iliyotolewa na bidhaa na / au kuletwa kwa njia ya mvuke. Kawaida ziada hutoka kwenye chimney, lakini mlango wa tanuri pia unaweza kushoto wazi.

Hatari na Kinga Yake

Hali ya kazi

Hali ya kazi katika bakehouses ya ufundi inaweza kuwa na vipengele vifuatavyo: kazi ya usiku kuanzia saa 2:00 au 3:00 asubuhi, hasa katika nchi za Mediterranean, ambapo unga huandaliwa jioni; majengo mara nyingi hushambuliwa na vimelea kama vile mende, panya na panya, ambayo inaweza kuwa wabebaji wa viumbe vidogo vya pathogenic (vifaa vya ujenzi vinavyofaa vinapaswa kutumika ili kuhakikisha kwamba majengo haya yanatunzwa katika hali ya usafi wa kutosha); utoaji wa mkate wa nyumba kwa nyumba, ambao haufanyiki kila wakati katika hali ya kutosha ya usafi na ambayo inaweza kuhusisha mzigo wa ziada wa kazi; mshahara mdogo unaoongezwa na bodi na malazi.

Mahali

Majengo mara nyingi ni ya zamani na chakavu na husababisha shida nyingi za usalama na kiafya. Tatizo ni kubwa sana katika majengo ya kukodi ambayo sio mpangaji au mpangaji anayeweza kumudu gharama ya ukarabati. Nyuso za sakafu zinaweza kuteleza sana zikiwa na unyevu, ingawa ni salama kwa kiasi wakati zimekauka; nyuso zisizo na kuteleza zinapaswa kutolewa kila inapowezekana. Usafi wa jumla unateseka kutokana na kasoro za vifaa vya usafi, kuongezeka kwa hatari za sumu, milipuko na moto, na ugumu wa kufanya mtambo wa kisasa wa kuoka mikate kwa sababu ya masharti ya kukodisha. Majengo madogo hayawezi kugawanywa ipasavyo; kwa hivyo njia za trafiki zimezibwa au zimetapakaa, vifaa havina nafasi ya kutosha, utunzaji ni mgumu, na hatari ya kuteleza na kuanguka, migongano na mimea, kuungua na majeraha yanayotokana na kuzidisha nguvu huongezeka. Ambapo majengo iko kwenye ghorofa mbili au zaidi kuna hatari ya kuanguka kutoka kwa urefu. Majengo ya chini ya ardhi mara nyingi hukosa njia za dharura, yana ngazi za kufikia ambazo ni nyembamba, zinazopindapinda au zenye mwinuko na zimefungwa taa mbaya za bandia. Kwa kawaida hazina hewa ya kutosha, na hivyo basi viwango vya joto na unyevunyevu ni vingi; matumizi ya viingilizi rahisi vya pishi katika ngazi ya barabara husababisha tu uchafuzi wa hewa ya bakehouse na vumbi vya mitaani na gesi za kutolea nje za gari.

ajali

Visu na sindano hutumiwa sana katika mikate ya ufundi, na hatari ya kupunguzwa na majeraha ya kuchomwa na maambukizi ya baadae; vitu vizito, butu kama vile uzani na trei vinaweza kusababisha majeraha ya kuponda iwapo vitaangushwa kwenye mguu wa mfanyakazi.

Tanuri hutoa idadi ya hatari. Kulingana na mafuta yaliyotumiwa, kuna hatari ya moto na mlipuko. Kurudi nyuma, mvuke, miiko, bidhaa zilizookwa au mmea usio na maboksi huweza kusababisha kuungua au kuunguza. Vifaa vya kurusha ambavyo vimerekebishwa vibaya au havina mchoro wa kutosha, au chimney zenye kasoro, vinaweza kusababisha mkusanyiko wa mivuke ya mafuta ambayo haijaungua au gesi, au bidhaa za mwako, pamoja na monoksidi kaboni, ambayo inaweza kusababisha ulevi au kukosa hewa. Vifaa na usakinishaji wenye hitilafu, hasa wa aina inayobebeka au inayohamishika, inaweza kusababisha mshtuko wa umeme. Kukata kuni au kukata kuni kwa ajili ya tanuri zinazowaka kwa kuni kunaweza kusababisha kupunguzwa na michubuko.

Unga hutolewa kwenye magunia yenye uzito wa hadi kilo 100, na mara nyingi hizi lazima zinyanyuliwe na kubebwa na wafanyikazi kupitia njia za magenge (miinuko mikali na ngazi) hadi vyumba vya kuhifadhi. Kuna hatari ya kuanguka wakati wa kubeba mizigo mizito, na utunzaji huu ngumu wa mwongozo unaweza kusababisha maumivu ya mgongo na vidonda vya diski za intervertebral. Hatari zinaweza kuepukwa kwa: kutoa njia zinazofaa za kufikia majengo; kuagiza uzani wa juu unaofaa kwa magunia ya unga; kutumia vifaa vya kushughulikia mitambo vya aina inayofaa kutumika katika shughuli ndogo na kwa bei ndani ya anuwai ya wafanyikazi wengi wa ufundi; na kwa matumizi mapana ya usafiri wa unga kwa wingi, ambayo, hata hivyo, inafaa tu wakati mwokaji ana mauzo makubwa ya kutosha.

Vumbi la unga pia ni hatari ya moto na mlipuko, na tahadhari zinazofaa zinapaswa kuchukuliwa, ikiwa ni pamoja na mifumo ya kuzima moto na mlipuko.

Katika viwanda vya kuoka mikate, unga ambao uko katika hali hai ya uchachushaji unaweza kutoa kiasi hatari cha dioksidi kaboni; Uingizaji hewa wa kina unapaswa kutolewa katika maeneo yaliyofungwa popote ambapo gesi inaweza kujilimbikiza (chute za unga na kadhalika). Wafanyikazi wanapaswa kufunzwa katika taratibu za nafasi ndogo.

Aina nyingi za mashine hutumiwa katika utengenezaji wa mkate, haswa katika mikate ya viwandani. Mitambo inaweza kuleta ajali mbaya katika mkondo wake. Mashine za kisasa za kuoka mikate kawaida huwa na walinzi waliojengewa ndani ambao operesheni sahihi mara nyingi inategemea utendakazi wa swichi za kikomo cha umeme na viunganishi vyema. Hopa za malisho na chuti huwasilisha hatari maalum ambazo zinaweza kuondolewa kwa kupanua urefu wa ufunguzi wa mipasho zaidi ya urefu wa mkono ili kuzuia opereta kufikia sehemu zinazosonga; milango miwili yenye bawaba au vibao vya kuzunguka wakati mwingine hutumiwa kama vifaa vya kulisha kwa madhumuni sawa. Nips kwenye breki za unga zinaweza kulindwa na walinzi wa kudumu au wa moja kwa moja. Aina mbalimbali za walinzi (vifuniko, gridi na kadhalika) zinaweza kutumika kwenye vichanganya unga ili kuzuia ufikiaji wa eneo la kunasa huku kuruhusu kuingizwa kwa nyenzo za ziada na kukwangua bakuli. Kuongezeka kwa matumizi hutengenezwa kwa mashine ya kukata mkate na kufunga na vile vya saw au visu za kuzunguka; sehemu zote zinazohamia zinapaswa kufungwa kabisa, vifuniko vilivyounganishwa vinatolewa ambapo upatikanaji ni muhimu. Kunapaswa kuwa na mpango wa kufungia/kutoa huduma kwa ajili ya matengenezo na ukarabati wa mashine.

Hatari za kiafya

Wafanyakazi wa bakehouse kawaida huvaa nguo nyepesi na hutoka jasho nyingi; zinakabiliwa na rasimu na tofauti za kutamka katika joto la kawaida wakati wa kubadilisha, kwa mfano, kutoka kwa malipo ya tanuri hadi kazi ya baridi. Vumbi la unga linalopeperushwa hewani linaweza kusababisha rhinitis, matatizo ya koo, pumu ya bronchial (“pumu ya waokaji”) na magonjwa ya macho; vumbi la sukari linaweza kusababisha caries ya meno. Vumbi la mboga la hewa linapaswa kudhibitiwa na uingizaji hewa unaofaa. Dermatitis ya mzio inaweza kutokea kwa watu walio na utabiri maalum. Hatari za kiafya zilizo hapo juu na matukio makubwa ya kifua kikuu cha mapafu miongoni mwa waokaji vinasisitiza hitaji la usimamizi wa matibabu na uchunguzi wa mara kwa mara wa mara kwa mara; kwa kuongeza, usafi wa kibinafsi ni muhimu kwa maslahi ya wafanyakazi na umma kwa ujumla.

 

Back

Jumanne, 29 2011 19 Machi: 25

Sekta ya Sukari-Beet

Hili ni sasisho la makala iliyoandaliwa na Kamati ya Ulaya ya Wazalishaji Sukari (CEFS) kwa toleo la 3 la "Encyclopaedia of Occupational Health and Safety".

Inayotayarishwa

Mchakato wa kutengeneza sukari kutoka kwa beets una hatua nyingi, ambazo zimeboreshwa kila wakati katika historia ya zaidi ya karne ya tasnia ya beet-sukari. Mitambo ya kusindika sukari-beet imekuwa ya kisasa na hutumia teknolojia ya sasa pamoja na hatua za sasa za usalama. Wafanyakazi sasa wamefunzwa kutumia vifaa vya kisasa na vya kisasa.

Maudhui ya sukari ya beets ni kati ya 15 hadi 18%. Wao husafishwa kwanza katika washer wa beet. Kisha hukatwa kwenye vipande vya beet na "cossettes" zinazopatikana hupitishwa kupitia scalder ndani ya diffuser, ambapo sukari nyingi zilizomo kwenye beets hutolewa katika maji ya moto. Cossettes zilizoondolewa sukari, zinazoitwa "pulps", zinakabiliwa na mitambo na kukaushwa, hasa na joto. Mimba ina virutubishi vingi na hutumiwa kama chakula cha mifugo.

Juisi mbichi inayopatikana kwenye kisambazaji, pamoja na sukari, pia ina uchafu usio na sukari ambao hutiwa maji (kwa kuongeza chokaa na dioksidi kaboni) na kisha kuchujwa. Juisi mbichi hivyo inakuwa juisi nyembamba, na maudhui ya sukari ya 12 hadi 14%. Juisi nyembamba hujilimbikizia kwenye vivukizi hadi 65 hadi 70% ya vitu kavu. Juisi hii nene huchemshwa kwenye sufuria ya utupu kwa joto la karibu 70 °C hadi fuwele zitengeneze. Kisha hutiwa ndani ya vichanganyaji, na kioevu kinachozunguka fuwele hutolewa. Sirupu ya chini iliyotenganishwa na fuwele za sukari bado ina sukari ambayo inaweza kung'aa. Mchakato wa kupunguza sukari unaendelea hadi usiwe wa kiuchumi tena. Molasses ni syrup iliyobaki baada ya fuwele ya mwisho.

Baada ya kukausha na kupoa, sukari huhifadhiwa kwenye silos, ambapo inaweza kuhifadhiwa kwa muda usiojulikana ikiwa kiyoyozi cha kutosha na kudhibiti unyevu.

Molasi ina takriban 60% ya sukari na, pamoja na uchafu usio na sukari, ni chakula cha mifugo chenye thamani na vile vile njia bora ya utamaduni kwa viumbe vidogo vingi. Kwa ajili ya chakula cha mifugo, sehemu ya molasi huongezwa kwenye masaga yaliyokaushwa na sukari kabla ya kukaushwa. Molasses pia hutumiwa kwa ajili ya uzalishaji wa chachu na pombe.

Kwa msaada wa viumbe vidogo vingine, bidhaa nyingine zinaweza kufanywa, kama vile asidi ya lactic, malighafi muhimu kwa viwanda vya chakula na dawa, au asidi ya citric, ambayo sekta ya chakula inahitaji kwa kiasi kikubwa. Molasi pia hutumiwa katika utengenezaji wa viuavijasumu kama vile penicillin na streptomycin, na pia sodium glutamate.

Masharti ya Kazi

Katika tasnia ya nyuki-sukari iliyo na mitambo ya hali ya juu, beet hubadilishwa kuwa sukari wakati wa kile kinachojulikana kama "kampeni". Kampeni hudumu kutoka miezi 3 hadi 4, wakati ambapo mitambo ya usindikaji hufanya kazi mfululizo. Wafanyakazi hufanya kazi katika zamu za kupokezana saa nzima. Wafanyakazi wa ziada wanaweza kuongezwa kwa muda katika vipindi vya kilele. Baada ya kukamilika kwa usindikaji wa beet, matengenezo, matengenezo na sasisho hufanyika katika vituo.

Hatari na Kinga Yake

Usindikaji wa beet ya sukari hauzalishi au kuhusisha kufanya kazi na gesi zenye sumu au vumbi vinavyopeperuka hewani. Sehemu za kituo cha usindikaji zinaweza kuwa na kelele nyingi. Katika maeneo ambayo viwango vya kelele haviwezi kupunguzwa hadi vizingiti, ulinzi wa kusikia unahitaji kutolewa na programu ya kuhifadhi kusikia kuanzishwa. Hata hivyo, kwa sehemu kubwa, magonjwa yanayohusiana na kazi ni nadra katika viwanda vya kusindika beet-sukari. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kampeni ni ya muda wa miezi 3 hadi 4 tu kwa mwaka.

Kama ilivyo katika tasnia nyingi za chakula, ugonjwa wa ngozi na mizio ya ngozi kutoka kwa mawakala wa kusafisha unaotumiwa kusafisha vats na vifaa inaweza kuwa shida, inayohitaji glavu. Wakati wa kuingiza vats kwa ajili ya kusafisha au sababu nyingine, taratibu za nafasi iliyofungwa zinapaswa kuwa na athari.

Uangalifu lazima uchukuliwe wakati wa kuingiza silo za sukari iliyohifadhiwa ya punjepunje, kwa sababu ya hatari ya kumeza, hatari sawa na ile ya silos za nafaka. (Angalia makala "Nafaka, kusaga nafaka na bidhaa za walaji zinazotokana na nafaka" katika sura hii kwa mapendekezo ya kina zaidi.)

Kuchomwa kutoka kwa mistari ya mvuke na maji ya moto ni wasiwasi. Matengenezo sahihi, PPE na mafunzo ya mfanyakazi yanaweza kusaidia kuzuia aina hii ya jeraha.

Mitambo na otomatiki katika tasnia ya beet-sukari hupunguza hatari ya shida za ergonomic.

Mashine lazima iangaliwe mara kwa mara na itunzwe na kurekebishwa kama inavyohitajika. Walinzi wa usalama na mifumo lazima iwekwe mahali pake. Wafanyikazi wanapaswa kupata vifaa vya kinga na vifaa. Wafanyakazi wanapaswa kuhitajika kushiriki katika mafunzo ya usalama.

 

Back

Jumanne, 29 2011 19 Machi: 27

Mafuta na Mafuta

Imenakiliwa kutoka toleo la 3, "Ensaiklopidia ya Afya na Usalama Kazini".

Neno mafuta na mafuta kwa ujumla hutumiwa kwa triglycerides ya asidi ya mafuta katika mbegu za mimea na tishu za wanyama. Mafuta na mafuta ni mojawapo ya aina tatu kuu za vifaa vya kikaboni vinavyozingatiwa kama nyenzo za ujenzi wa viumbe hai, mbili nyingine ni protini na wanga.

Zaidi ya aina 100 za mimea na wanyama wenye kuzaa mafuta hutumiwa kama vyanzo vya mafuta na mafuta. Vyanzo vya mboga muhimu zaidi ni: mzeituni, nazi, karanga, pamba, soya, rapa (mafuta ya canola), mbegu ya haradali, kitani au lin, mitende, ufuta, alizeti, kokwa, maharagwe ya castor, katani, tung, kakao, mowrah, mahindi na babassu.

Chanzo kikuu cha wanyama ni ng'ombe wa nyama, nguruwe na kondoo, nyangumi, chewa na halibut.

Mafuta ya kula na mafuta hutoa chanzo cha kujilimbikizia cha nishati ya chakula, hutumika kama wabebaji wa vitamini mumunyifu wa mafuta na pia hutoa asidi muhimu ya mafuta ambayo ni muhimu sana kwa kimetaboliki. Mafuta na mafuta ni malighafi kuu ya sabuni na sabuni, rangi, lacquers na vanishi, vilainishi na vimulimuli kama vile mishumaa. Pia hutumiwa katika utengenezaji wa linoleum na vitambaa vilivyotiwa mafuta, katika utengenezaji wa viboreshaji na modants katika ngozi ya ngozi, na kama malisho ya usanisi wa kemikali.

Inayotayarishwa

Usindikaji wa awali unategemea malighafi; kwa mfano, mafuta ya wanyama hutolewa katika vyombo vya jacket ya mvuke, mbegu husafishwa, kusaga na kutengwa na nyama ya nut hupigwa. Mafuta au mafuta hutolewa kwa kushinikiza au kutibiwa na vimumunyisho, na usindikaji zaidi unategemea matumizi ya mwisho. Mizeituni inaweza kushinikizwa mara kadhaa, lakini hakuna matibabu zaidi inahitajika. Kwa mafuta na mafuta mengine ya kula, usindikaji unaweza kujumuisha idadi ya hatua tofauti, ikiwa ni pamoja na kusafisha, kuondoa harufu, utiaji hidrojeni, uimarishaji au uigaji.

Mafuta mabichi na mafuta yana uchafu, ambao baadhi yao haukubaliki kwa sababu hufanya mafuta kuwa meusi, husababisha kutoa povu na moshi inapokanzwa, hutoa ladha isiyofaa au harufu au huathiri usindikaji. Kusafisha, ambayo inajumuisha neutralization na blekning, huondoa uchafu huu mwingi. Uwekaji upande wowote huondoa asidi ya mafuta na phosphatides ya gummy kwa matibabu ya alkali na degumming. Malighafi hupauka kwa kunyonya kwenye ardhi ya asili au iliyoamilishwa ya blekning; hata hivyo, upaukaji wa joto unaweza kutumika. Joto la mafuta kwa kawaida halizidi 100 ° C wakati wa kusafisha.

Kuondoa harufu huondoa misombo ya harufu kwa kunereka kwa mvuke kwenye joto la juu na shinikizo la chini kabisa.

Mafuta ya kioevu na mafuta ya laini hubadilishwa kuwa mafuta ya plastiki imara na hidrojeni, ambayo pia husaidia kuzuia rancidity kutokana na oxidation. Katika mchakato huu, mafuta huguswa na hidrojeni kwa joto la 180 ºC au zaidi mbele ya kichocheo, kwa kawaida nikeli iliyogawanywa vizuri. Hidrojeni hulishwa ndani kwa shinikizo la angahewa kati ya 2 na 30, kutegemea bidhaa ya mwisho inayotakikana.

Ikiwa mafuta au mafuta yanapaswa kuuzwa katika fomu ya plastiki au emulsion, usindikaji zaidi unahitajika. Mafuta mengi ya chapa inayomilikiwa na mafuta huchanganywa, na vifupisho huimarishwa ili kutoa CHEMBE kwa kudhibiti kupoeza polepole (mgawanyiko) na utenganisho wa sehemu zilizoangaziwa kwa viwango tofauti vya joto kulingana na sehemu zao za kuyeyuka. Njia mbadala hutoa bidhaa iliyo na maandishi kwa kutuliza haraka katika vifaa maalum vinavyoitwa votator.

Hatari na Kinga Yake

Hidrojeni inatoa hatari kubwa ya mlipuko na moto katika mchakato wa hidrojeni. Mafuta yanayowaka na mafuta yanaweza kutoa mafusho yenye kuwasha kama vile akrolini. Vimumunyisho, kama vile hexane, vinavyotumiwa kwa uchimbaji wa mafuta vinaweza kuwaka sana, ingawa hutumiwa sana katika mifumo iliyofungwa. Tahadhari dhidi ya moto na mlipuko ni pamoja na:

  • kuondoa vyanzo vyote vya moto
  • matumizi ya vifaa visivyolipuka na zana zinazozuia cheche
  • marufuku ya kuvuta sigara
  • kuhakikisha njia za kutokea kwa moto hazijazuiwa na kutunzwa vizuri
  • utoaji wa vifaa vya kuzima moto vinavyofaa
  • maendeleo ya taratibu za kumwagika na uvujaji wa vimumunyisho vya hidrojeni na kuwaka
  • mafunzo ya wafanyakazi katika taratibu za kuzima moto.

 

Ufungaji wa umeme hutoa hatari ya mshtuko wa umeme katika hali ya unyevu na ya mvuke. Vifaa vyote, kondakta na kadhalika vinapaswa kulindwa ipasavyo kwa uangalifu maalum kwa vifaa vyovyote vinavyobebeka au taa. Visumbufu vya mzunguko wa makosa ya ardhi vinapaswa kuwekwa kwenye vifaa vya umeme katika maeneo yenye mvua au yenye mvuke.

Majeraha kutokana na sehemu za mashine zinazosonga yanaweza kuzuiwa kwa ulinzi wa mitambo na unaotunzwa vizuri. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa mashine za kusaga, kujaza na kushona kwa ngoma na nips kati ya mikanda, ngoma na puli za conveyors. Taratibu za kufuli/kutoka nje zinapaswa kutumika wakati wa kutunza na kutengeneza vifaa. Hatari za mlipuko na uvujaji katika mmea wa mvuke zinapaswa kuzuiwa kwa ukaguzi wa mara kwa mara na taratibu za matengenezo.

Kelele nyingi kutoka kwa vifaa zinapaswa kupunguzwa na vidhibiti vya uhandisi ikiwezekana. Wafanyakazi wanaokabiliwa na kelele nyingi wanapaswa kuvaa vilinda usikivu vinavyofaa, na kuwe na programu ya kuhifadhi kusikia.

Utunzaji wa ngoma kwa mikono unaweza kusababisha matatizo ya musculoskeletal na majeraha kwa mikono na vidole. Vifaa vya kushughulikia mitambo vinapaswa kutumika inapowezekana. Kunapaswa kuwa na mafunzo ya njia sahihi za kushika na kuinua, ulinzi wa miguu na mikono, na kuangalia vyombo kwa ncha kali. Ngoma zilizopangwa vibaya zinaweza kuanguka na kusababisha jeraha kubwa; usimamizi na mafunzo katika kuweka na kuweka stacking itapunguza hatari inayohusika.

Maporomoko yanaweza kutokea kwenye sakafu na ngazi zinazoteleza, na inaweza kuzuiwa kwa nyuso za sakafu zisizoteleza, kusafisha mara kwa mara na utunzaji mzuri wa nyumba, na kuvaa viatu visivyoteleza.

Kuungua kunaweza kusababishwa na hidroksidi ya sodiamu wakati wa kushughulikia ngoma kwa ajili ya kusafisha na kutoka kwa spurts ya caustic ya kioevu wakati ngoma zinafunguliwa; kwa mafuta ya moto au kichocheo kilichotumiwa wakati wa kusafisha vyombo vya habari vya chujio; kutoka kwa asidi; na kutoka kwa njia za mvuke na uvujaji wa mvuke. Nguo za kinga, buti, aprons na kinga zitazuia majeraha mengi; ngao za uso ni muhimu ili kulinda macho kutokana na splashes ya nyenzo babuzi au moto.

Mafuta yanasindika kwa joto la juu, na usumbufu wa kimwili unaweza kusababisha, hasa katika nchi za joto, isipokuwa hatua za ufanisi zinachukuliwa. Misuli ya misuli, uchovu na viharusi vya joto vinaweza kutokea. Joto la mionzi linapaswa kupunguzwa kwa lagi au kuhami vyombo na mabomba ya mvuke. Uingizaji hewa wa mitambo unaofaa unapaswa kutoa mabadiliko ya mara kwa mara ya hewa. Wafanyakazi wanapaswa kupata maji mara kwa mara na mapumziko ya mara kwa mara katika maeneo ya baridi.

Kuingiza mizinga ya wingi kwa ajili ya ukarabati au kusafisha inaweza kuwa hatari ya nafasi iliyofungwa. Wafanyikazi wanapaswa kufunzwa katika taratibu za nafasi ndogo, kama vile kupima anga na taratibu za uokoaji wa dharura. Wafanyakazi wasiopungua wawili wanapaswa kuwepo.

Viyeyusho vinavyotumika kwa uchimbaji wa mafuta na mafuta vinaweza kuleta hatari za sumu. Benzene haipaswi kutumiwa, na kutengenezea sumu kidogo zaidi kufaa kubadilishwa (kwa mfano, badala ya heptane kwa hexane). LEV inahitajika ili kuondoa mvuke za kutengenezea mahali pa asili, au mifumo iliyofungwa inapaswa kutumika.

Ugonjwa wa ngozi unaweza kusababishwa na utunzaji wa mafuta, mafuta na vimumunyisho. Utoaji na matumizi ya vifaa vya kutosha vya kuosha na usafi ni muhimu; creams kizuizi na mavazi ya kinga pia misaada katika kuzuia.

Katika viwanda vya kusindika mafuta ya karanga, chini ya hali inayofaa ya unyevu na joto, keki za vyombo vya habari zinaweza kuchafuliwa na ukungu. Aspergillus flavus, ambayo yana aflatoxins. Wafanyikazi walioathiriwa na uchafuzi mkubwa wa aflatoxini katika hewa ya chumba cha kazi wamegunduliwa kupata uharibifu mkubwa wa ini au chini ya papo hapo na kuwasilisha ongezeko la kuenea kwa tumors.

Utoaji wa wanyama ili kuzalisha mafuta ya wanyama na malisho ya wanyama pia unaweza kuhusisha hatari za kibiolojia. Ingawa wanyama wengi na nyenzo za wanyama zinazotumiwa kama chanzo cha kutoa ni za afya au kutoka kwa wanyama wenye afya, asilimia ndogo hutoka kwa wanyama ambao wameuawa barabarani au wamekufa kwa sababu zisizojulikana na labda ni wagonjwa. Baadhi ya magonjwa ya wanyama, kama vile kimeta na brucellosis, yanaweza pia kuathiri wanadamu. Wafanyikazi katika vichinjio na mimea ya kuuza wanaweza kuwa katika hatari. Huko Uingereza, watu wanaoitwa wakorofi hujipatia riziki zao wakizunguka mashambani wakiokota wanyama waliokufa na kuwatoa katika mashamba yao. Wanaweza kuwa katika hatari zaidi kwa sababu ya uwezekano mkubwa wa kuathiriwa na wanyama wagonjwa na hali mbaya wanayofanya kazi chini yake.

Utoaji wa awali wa viungo vya kondoo, ikiwa ni pamoja na ubongo, kama chanzo cha chakula cha ng'ombe umesababisha ugonjwa wa ugonjwa wa ugonjwa wa bovine spongiform ("ugonjwa wa ng'ombe wazimu") katika baadhi ya ng'ombe wa Uingereza ambapo kondoo walikuwa na ugonjwa wa ubongo unaoitwa scrapie. Inaonekana kuwa baadhi ya wanadamu wamepatwa na ugonjwa huu kutokana na kula nyama ya ng'ombe wenye ugonjwa wa kichaa.

Uchunguzi wa mara kwa mara wa matibabu ya wafanyikazi, uteuzi, mafunzo na usimamizi ni misaada katika kuzuia ajali na magonjwa ya kazini.

 

Back

" KANUSHO: ILO haiwajibikii maudhui yanayowasilishwa kwenye tovuti hii ya tovuti ambayo yanawasilishwa kwa lugha yoyote isipokuwa Kiingereza, ambayo ndiyo lugha inayotumika katika utayarishaji wa awali na ukaguzi wa wenza wa maudhui asili. Takwimu fulani hazijasasishwa tangu wakati huo. utayarishaji wa toleo la 4 la Encyclopaedia (1998).

Yaliyomo

Marejeleo ya Sekta ya Chakula

Ofisi ya Takwimu za Kazi (BLS). 1991. Majeraha na Magonjwa ya Kazini nchini Marekani na Viwanda, 1989. Washington, DC: BLS.

Caisse nationale d'assurance maladie des travailleurs salariés. 1990. Takwimu nationales d'accidents du travail. Paris: Caisse Nationale d'assurance maladie des Travailleurs Salariés.

Hetrick, RL. 1994. Kwa nini ajira ziliongezeka katika viwanda vya kusindika kuku? Mapitio ya Kila Mwezi ya Kazi 117(6):31.

Linder, M. 1996. Nilimpa mwajiri wangu kuku ambaye hakuwa na mfupa: Wajibu wa pamoja wa serikali kwa majeraha ya kazi yanayohusiana na kasi. Uchunguzi wa Sheria ya Hifadhi ya Magharibi 46:90.

Merlo, CA na WW Rose. 1992. Mbinu Mbadala za utupaji/matumizi ya bidhaa-hai-Kutoka kwenye maandiko”. Katika Kesi za Mkutano wa Mazingira wa Sekta ya Chakula wa 1992. Atlanta, GA: Taasisi ya Utafiti wa Teknolojia ya Georgia.

Taasisi ya Kitaifa ya Usalama na Afya Kazini (NIOSH). 1990. Ripoti ya Tathmini ya Hatari ya Afya: Perdue Farms, Inc. HETA 89-307-2009. Cincinnati, OH: NIOSH.

Sanderson, WT, A Weber, na A Echt. 1995. Ripoti za kesi: Jicho la janga na muwasho wa juu wa kupumua katika viwanda vya kusindika kuku. Appl Occup Environ Hyg 10(1): 43-49.

Tomoda, S. 1993. Usalama na Afya Kazini katika Sekta ya Chakula na Vinywaji. Karatasi ya Kazi ya Programu ya Shughuli za Kisekta. Geneva: ILO.