Usalama katika sekta ya misitu unategemea kulinganisha uwezo wa kazi wa watu binafsi na hali wanazofanyia kazi zao. Kadiri mahitaji ya kiakili na kimwili ya kazi yanavyokaribia uwezo wa wafanyakazi (ambao nao hutofautiana kulingana na umri, uzoefu na hali ya afya), ndivyo uwezekano mdogo wa usalama utakavyotolewa katika jaribio la kukidhi malengo ya uzalishaji. Wakati uwezo wa mtu binafsi na hali ya kufanya kazi iko katika usawa wa hatari, kupungua kwa usalama wa mtu binafsi na wa pamoja ni jambo lisiloepukika.

Kama kielelezo cha 1 kinavyoonyesha, kuna vyanzo vitatu vya hatari za usalama zinazohusiana na mazingira ya kazi: mazingira halisi (hali ya hewa, taa, ardhi, aina za miti), sheria na viwango duni vya usalama (maudhui au matumizi yasiyofaa) na shirika lisilofaa la kazi (kiufundi na kiufundi). binadamu).

Kielelezo 1. Viamuzi vya hatari za usalama katika kazi ya misitu.

Mpangilio wa kiufundi na wa kibinadamu wa kazi hujumuisha mambo yanayoweza kuwa hatari ambayo ni tofauti na yanayounganishwa kwa uthabiti: tofauti, kwa sababu yanarejelea rasilimali mbili tofauti za asili (yaani, wanadamu na mashine); zimeunganishwa, kwa sababu zinaingiliana na kukamilishana wakati wa utekelezaji wa shughuli za kazi, na kwa sababu mwingiliano wao huruhusu malengo ya uzalishaji kufikiwa kwa usalama.

Makala haya yanaeleza jinsi dosari katika vipengele vya shirika la kazi vilivyoorodheshwa kwenye kielelezo cha 1 vinaweza kuathiri usalama. Ikumbukwe kwamba hatua za kulinda usalama na afya haziwezi kuwekwa tena kwenye njia iliyopo ya kazi, mashine au shirika. Wanahitaji kuwa sehemu ya kubuni na kupanga.

Shirika la Kazi ya Ufundi

mrefu shirika la kazi ya kiufundi inahusu masuala ya uendeshaji wa kazi ya misitu, ikiwa ni pamoja na aina ya kukata, uchaguzi wa mashine na vifaa vya uzalishaji, muundo wa vifaa, mazoea ya matengenezo, ukubwa na muundo wa wafanyakazi wa kazi na muda uliowekwa katika ratiba ya uzalishaji.

Aina ya kukata

Kuna aina mbili kuu za kukata zinazotumiwa katika shughuli za misitu, zinazojulikana na teknolojia inayotumiwa kukata miti na kukata miti: kukata kwa kawaida, ambayo inategemea saw ya mitambo, na kukata mitambo, ambayo inategemea mashine zinazoendeshwa kutoka kwa cabins za udhibiti na vifaa vya booms zilizoelezwa. Katika visa vyote viwili, skidders, hasa zile za kupeperushwa kwa mnyororo au makucha, ni njia za kawaida za kusafirisha miti iliyokatwa kando ya barabara au njia za maji. Kukata kawaida ni kuenea zaidi na hatari zaidi ya mbili.

Mitambo ya kukata inajulikana kupunguza kwa kiasi kikubwa kasi ya ajali. Hii inaonekana zaidi kwa ajali zinazotokea wakati wa shughuli za uzalishaji, na ni kutokana na uingizwaji wa saw mitambo na mashine zinazoendeshwa kutoka kwa cabins za udhibiti wa kijijini ambazo huwatenga waendeshaji kutoka kwa hatari. Wakati huo huo, hata hivyo, mitambo inaonekana kuongeza hatari ya ajali wakati wa matengenezo na ukarabati wa mashine. Athari hii inatokana na mambo ya kiteknolojia na ya kibinadamu. Sababu za kiteknolojia ni pamoja na uhaba wa mashine (tazama hapa chini) na hali ambazo mara nyingi huboreshwa, ikiwa sio za kuchekesha, ambapo shughuli za matengenezo na ukarabati hufanywa. Sababu za kibinadamu ni pamoja na kuwepo kwa bonasi za uzalishaji, ambazo mara nyingi husababisha kipaumbele cha chini kutolewa kwa shughuli za matengenezo na ukarabati na tabia ya kuzifanya kwa haraka.

Ubunifu wa mashine

Hakuna misimbo ya usanifu wa mashine za misitu, na mwongozo wa kina wa matengenezo ni nadra. Mashine kama vile kukata, debranchers na skidders mara nyingi ni mchanganyiko wa vipengele tofauti (kwa mfano, booms, cabins, mashine za msingi), ambazo baadhi yake zimeundwa kwa matumizi katika sekta nyingine. Kwa sababu hizi, mitambo inayotumika katika shughuli za misitu inaweza kuwa haifai kwa baadhi ya mazingira ya mazingira, hasa yale yanayohusiana na hali ya msitu na ardhi, na kwa uendeshaji unaoendelea. Hatimaye, ukarabati wa mashine mara nyingi ni muhimu lakini ni vigumu sana kufanya.

Matengenezo ya mashine na vifaa

Taratibu za utunzaji msituni kwa kawaida ni za kurekebisha badala ya kuzuia. Hali mbalimbali za kazi—kama vile shinikizo la uzalishaji, kukosekana kwa miongozo na ratiba kali za matengenezo, ukosefu wa maeneo yanayofaa ya matengenezo na ukarabati (gereji, makao), hali mbaya ambayo shughuli hizi hufanywa, na ukosefu wa zana za kutosha—huenda. kueleza hali hii. Kwa kuongeza, vikwazo vya kifedha vinaweza kufanya kazi kwenye shughuli za mtu mmoja au tovuti zinazoendeshwa na wakandarasi wadogo.

Shirika la Kazi ya Binadamu

mrefu shirika la kazi ya binadamu inarejelea jinsi juhudi za pamoja au za kibinafsi zinasimamiwa na kupangwa, na sera za mafunzo iliyoundwa kukidhi mahitaji ya uzalishaji.

Usimamizi

Usimamizi wa kazi ya misitu si rahisi, kutokana na uhamishaji wa mara kwa mara wa maeneo ya kazi na mtawanyiko wa kijiografia wa wafanyakazi juu ya maeneo mengi ya kazi. Uzalishaji unadhibitiwa kupitia mikakati isiyo ya moja kwa moja, ambayo bonasi za uzalishaji na udumishaji wa hali ya hatari ya ajira pengine ndizo za siri zaidi. Aina hii ya shirika la kazi haipendelei usimamizi mzuri wa usalama, kwa kuwa ni rahisi kusambaza habari kuhusu miongozo na kanuni za usalama kuliko kuhakikisha matumizi yao na kutathmini thamani yao ya vitendo na kiwango ambacho zinaeleweka. Wasimamizi na wasimamizi wanahitaji kuwa wazi kwamba wana jukumu la msingi la usalama. Kama inavyoonekana kwenye Mchoro 2 mfanyakazi anadhibiti vipengele vichache sana vinavyoamua utendaji wa usalama.

Mchoro 2. Mambo ya kibinadamu yana athari kwa usalama katika kazi ya misitu.

Aina ya mkataba

Bila kujali aina ya kukata, mikataba ya kazi karibu kila mara hujadiliwa kibinafsi, na mara nyingi huwa ya muda maalum au msimu. Hali hii ya hatari ya kazi inaweza kusababisha kipaumbele cha chini kutolewa kwa usalama wa kibinafsi, kwa kuwa ni vigumu kukuza usalama wa kazi kwa kukosekana kwa dhamana ndogo ya ajira. Kwa maneno madhubuti, wachuuzi au waendeshaji wanaweza kupata ugumu kufanya kazi kwa usalama ikiwa hii itaathiri malengo ya uzalishaji ambayo ajira yao inategemea. Mikataba ya muda mrefu ya viwango vya chini vilivyohakikishwa kwa mwaka huimarisha nguvu kazi na kuongeza usalama.

Kudhibitisha

Utoaji mdogo wa jukumu (na gharama) za shughuli zilizochaguliwa za uzalishaji kwa waendeshaji-wamiliki unazidi kuenea katika sekta ya misitu, kama matokeo ya mechanization na ushirikiano wake, utaalam wa kazi (yaani, kutumia mashine maalum kwa kazi kama vile kukata, kupogoa; kukata-kupogoa na kuteleza).

Kutoa kandarasi ndogo kunaweza kuathiri usalama kwa njia kadhaa. Kwanza kabisa, inapaswa kutambuliwa kuwa ukandarasi mdogo haupunguzi hatari za usalama kama hizo, lakini huhamisha tu kutoka kwa mjasiriamali hadi kwa mkandarasi mdogo. Pili, kupeana kandarasi ndogo kunaweza pia kuzidisha hatari fulani, kwa kuwa huchochea uzalishaji badala ya tabia zinazozingatia usalama. Wakandarasi wadogo kwa kweli wamezingatiwa kupuuza baadhi ya tahadhari za usalama, hasa zile zinazohusiana na matengenezo ya kuzuia, mafunzo ya wafanyakazi wapya, utoaji wa vifaa vya kinga ya kibinafsi (PPE) na uendelezaji wa matumizi yake, na uzingatiaji wa sheria za usalama. Hatimaye, jukumu la matengenezo na usimamizi wa usalama katika maeneo ya kazi ambapo ukandarasi mdogo unatekelezwa ni eneo la kijivu la mahakama. Inaweza hata kuwa vigumu kuamua wajibu wa kutangaza ajali kuwa zinazohusiana na kazi. Mikataba ya kazi inapaswa kufuata kanuni za usalama zinazofunga, kujumuisha vikwazo dhidi ya makosa, na kutoa jukumu la usimamizi.

Mgawanyo wa kazi

Mgawanyiko wa kazi kwenye maeneo ya misitu mara nyingi ni ngumu na inahimiza utaalamu badala ya kubadilika. Mzunguko wa kazi unawezekana kwa kukata kwa kawaida, lakini kimsingi inategemea mienendo ya timu. Kukata kwa mashine, kwa upande mwingine, kunahimiza utaalam, ingawa teknolojia yenyewe (yaani, utaalam wa mashine) sio sababu pekee ya jambo hili. Umaalumu pia unahimizwa na mambo ya shirika (opereta mmoja kwa kila mashine, kazi ya zamu), mtawanyiko wa kijiografia (umbali wa mashine na maeneo ya kukatia) na ukweli kwamba waendeshaji kwa kawaida wanamiliki mashine zao.

Matatizo ya kutengwa na mawasiliano yanayotokana na mgawanyo huu wa kazi yanaweza kuwa na madhara makubwa kwa usalama, hasa yanapotatiza usambazaji mzuri wa taarifa kuhusu hatari zinazokaribia au kutokea kwa tukio au ajali.

Uwezo wa kufanya kazi wa mashine na wafanyikazi unahitaji kulinganishwa kwa uangalifu na wafanyakazi waundwe ipasavyo, ili kuzuia upakiaji wa vipengele katika mnyororo wa uzalishaji. Ratiba za mabadiliko zinaweza kutengenezwa ili kuongeza utumizi wa mashine za bei ghali lakini zinawapa waendeshaji mapumziko ya kutosha na aina mbalimbali za kazi.

Viwango vya malipo vinavyotokana na uzalishaji

Wafanyikazi wa misitu mara nyingi hulipwa kwa msingi wa kazi ndogo, ambayo ni kusema kwamba mshahara wao huamuliwa na pato lao (idadi ya miti iliyokatwa, iliyokatwa au iliyosafirishwa, au fahirisi nyingine ya tija), sio kwa muda wake. Kwa mfano, kiwango ambacho wamiliki wa mashine hulipwa kwa matumizi ya mashine zao ni sawia na tija yao. Aina hii ya kiwango cha malipo, ingawa haidhibiti moja kwa moja wafanyikazi, inajulikana kwa kuchochea uzalishaji.

Viwango vya malipo vinavyotokana na uzalishaji vinaweza kuhimiza viwango vya juu vya kazi na kukimbilia mazoea ya kazi yasiyo salama wakati wa uzalishaji na njia za mkato katika shughuli za matengenezo na ukarabati. Matendo kama haya yanaendelea kwa sababu yanaokoa muda, ingawa yanapuuza miongozo iliyowekwa ya usalama na hatari zinazohusika. Kadiri motisha ya uzalishaji inavyoongezeka, ndivyo usalama unavyozidi kuathirika. Wafanyakazi wanaolipwa kwa misingi ya uzalishaji wameonekana kuteseka zaidi ajali, pamoja na aina tofauti za ajali, kuliko wafanyakazi wa kulipwa kwa saa wanaofanya aina sawa ya kazi. Viwango vya vipande na bei za mikataba zinahitaji kutosha kwa utekelezaji salama na saa za kazi zinazokubalika. (Kwa utafiti wa hivi majuzi wa majaribio nchini Ujerumani, tazama Kastenholz 1996.)

Ratiba za kazi

Katika msitu, ratiba ndefu za kazi za kila siku na za kila wiki ni za kawaida, kwa kuwa maeneo ya kazi na maeneo ya kukata ni mbali, kazi ni ya msimu, na mara nyingi mambo magumu ya hali ya hewa na mazingira huwahimiza wafanyakazi kufanya kazi kwa muda mrefu iwezekanavyo. Mambo mengine yanayohimiza ratiba ndefu za kazi ni pamoja na motisha za uzalishaji (mizani ya malipo, ukandarasi mdogo) na uwezekano wa kutumia mashine fulani kwa mfululizo (yaani, bila kuacha usiku).

Ratiba ndefu za kazi mara nyingi husababisha kupungua kwa umakini na upotezaji wa umakini wa hisi, ambayo inaweza kuwa na athari kwa usalama wa mtu binafsi na wa pamoja. Matatizo haya yanazidishwa na uhaba na ufupi wa vipindi vya kupumzika. Mapumziko yaliyopangwa na masaa ya juu ya kazi yanapaswa kuzingatiwa. Utafiti wa ergonomic unaonyesha kuwa pato linaweza kuongezeka kwa njia hiyo.

Mafunzo

Hakuna shaka kwamba kazi ya misitu ni ngumu kimwili na kiakili. Kiwango cha ujuzi kinachohitajika kinaendelea kuongezeka, kama matokeo ya maendeleo ya teknolojia na utata unaokua wa mashine. Kwa hivyo, mafunzo ya hapo awali na ya wafanyikazi wa misitu ni muhimu sana. Programu za mafunzo zinapaswa kuzingatia malengo yaliyofafanuliwa wazi na kuakisi kazi halisi inayopaswa kufanywa. Kadiri maudhui ya programu za mafunzo yanavyolingana na hali halisi ya kazi na jinsi ujumuishaji wa masuala ya usalama na uzalishaji unavyoongezeka, ndivyo programu zitakavyokuwa za manufaa zaidi, kibinafsi na kwa pamoja. Programu za mafunzo zinazofaa sio tu kupunguza upotevu wa nyenzo na ucheleweshaji wa uzalishaji lakini pia huepuka hatari za ziada za usalama. Kwa mwongozo wa mafunzo, tazama "Ujuzi na mafunzo" katika sura hii.

Hitimisho

Usalama wa kazi ya misitu imedhamiriwa na mambo yanayohusiana na shirika la kazi, na vipengele vya kiufundi na kibinadamu vya shirika la kazi vinaweza kuharibu usawa kati ya malengo ya uzalishaji na usalama. Ushawishi wa kila kipengele cha mtu binafsi juu ya usalama wa kazi bila shaka utatofautiana kutoka kwa mpangilio hadi mpangilio, lakini athari yao ya pamoja itakuwa muhimu kila wakati. Zaidi ya hayo, mwingiliano wao utakuwa kigezo kikuu cha kiwango ambacho kuzuia kunawezekana.

Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa maendeleo ya kiteknolojia hayaondoi hatari zote. Vigezo vya kubuni vya mashine vinapaswa kuzingatia uendeshaji wao salama, matengenezo na ukarabati. Hatimaye, inaonekana kwamba baadhi ya mazoea ya usimamizi yanayozidi kuenea, hasa ukandarasi mdogo, yanaweza kuzidisha badala ya kupunguza hatari za usalama.

Back