Jumapili, Machi 13 2011 15: 35

Aina za Uchimbaji wa Makaa ya mawe

Kiwango hiki kipengele
(1 Vote)

Mantiki ya kuchagua njia ya kuchimba makaa ya mawe inategemea mambo kama vile topografia, jiometri ya mshono wa makaa ya mawe, jiolojia ya miamba iliyofunikwa na mahitaji ya mazingira au vizuizi. Zaidi ya haya, hata hivyo, ni sababu za kiuchumi. Zinajumuisha: upatikanaji, ubora na gharama za nguvu kazi inayohitajika (ikiwa ni pamoja na upatikanaji wa wasimamizi na wasimamizi waliofunzwa); utoshelevu wa makazi, malisho na vifaa vya burudani kwa wafanyakazi (hasa wakati mgodi upo mbali na jamii ya wenyeji); uwepo wa vifaa na mashine muhimu na wafanyikazi waliofunzwa kuiendesha; upatikanaji na gharama za usafiri kwa wafanyakazi, vifaa muhimu, na kupata makaa ya mawe kwa mtumiaji au mnunuzi; upatikanaji na gharama ya mtaji muhimu ili kufadhili uendeshaji (kwa fedha za ndani); na soko la aina fulani ya makaa ya mawe ya kuchimbwa (yaani, bei ambayo yanaweza kuuzwa). Sababu kubwa ni uwiano wa kunyoa, yaani, kiasi cha nyenzo za mzigo mkubwa wa kuondolewa kwa uwiano wa kiasi cha makaa ya mawe ambayo yanaweza kutolewa; hii inapoongezeka, gharama za uchimbaji madini zinapungua. Jambo muhimu, hasa katika uchimbaji wa madini ya uso, kwamba, kwa bahati mbaya, mara nyingi hupuuzwa katika equation, ni gharama ya kurejesha ardhi na mazingira wakati kazi ya uchimbaji imefungwa.

Afya na Usalama

Jambo lingine muhimu ni gharama ya kulinda afya na usalama wa wachimbaji. Kwa bahati mbaya, hasa katika shughuli ndogo ndogo, badala ya kupimwa katika kuamua kama au jinsi ya kuchimbwa makaa ya mawe, hatua muhimu za ulinzi mara nyingi hupuuzwa au kubadilishwa kwa muda mfupi.

Kwa kweli, ingawa daima kuna hatari zisizotarajiwa-zinaweza kutoka kwa vipengele badala ya shughuli za uchimbaji-operesheni yoyote ya uchimbaji madini inaweza kuwa salama mradi tu kuwe na dhamira kutoka kwa wahusika wote kwa operesheni salama.

Migodi ya Makaa ya Mawe ya Uso

Uchimbaji wa uso wa makaa ya mawe unafanywa kwa njia mbalimbali kulingana na topografia, eneo ambalo uchimbaji unafanyika na mambo ya mazingira. Njia zote zinahusisha kuondolewa kwa nyenzo zilizojaa ili kuruhusu uchimbaji wa makaa ya mawe. Ingawa kwa ujumla ni salama kuliko uchimbaji madini chini ya ardhi, shughuli za usoni zina hatari fulani ambazo lazima zishughulikiwe. Maarufu kati ya haya ni matumizi ya vifaa vizito ambavyo, pamoja na ajali, vinaweza kuhusisha yatokanayo na moshi wa moshi, kelele na kugusa mafuta, vilainishi na viyeyusho. Hali ya hewa, kama vile mvua kubwa, theluji na barafu, kutoonekana vizuri na joto au baridi nyingi kunaweza kuzidisha hatari hizi. Wakati ulipuaji unapohitajika ili kuvunja miamba, tahadhari maalum katika kuhifadhi, kushughulikia na matumizi ya vilipuzi inahitajika.

Operesheni za usoni zinahitaji matumizi ya taka kubwa ili kuhifadhi bidhaa zilizojaa. Udhibiti ufaao lazima utekelezwe ili kuzuia kutofaulu kwa dampo na kulinda wafanyikazi, umma kwa ujumla na mazingira.

Uchimbaji Chini ya Ardhi

Pia kuna mbinu mbalimbali za uchimbaji chini ya ardhi. Denominator yao ya kawaida ni uundaji wa vichuguu kutoka kwa uso hadi kwenye mshono wa makaa ya mawe na matumizi ya mashine na/au vilipuzi kutoa makaa ya mawe. Mbali na matukio mengi ya ajali—uchimbaji wa makaa ya mawe hushika nafasi ya juu katika orodha ya maeneo ya kazi hatari popote ambapo takwimu hutunzwa—uwezekano wa tukio kubwa linalohusisha watu wengi kupoteza maisha daima upo katika shughuli za chinichini. Sababu mbili za msingi za majanga kama haya ni kuingia kwenye mapango kwa sababu ya uhandisi mbovu wa vichuguu na mlipuko na moto kutokana na mkusanyiko wa methane na/au viwango vya kuwaka vya vumbi vya makaa ya mawe.

Methane

Methane ina mlipuko mkubwa katika viwango vya 5 hadi 15% na imekuwa sababu ya maafa mengi ya madini. Inadhibitiwa vyema kwa kutoa mtiririko wa kutosha wa hewa ili kuzimua gesi hadi kiwango kilicho chini ya safu yake ya mlipuko na kuimaliza haraka kutokana na utendaji kazi. Viwango vya methane lazima vifuatiliwe mara kwa mara na sheria ziwekwe ili kufunga shughuli wakati mkusanyiko wake unafikia 1 hadi 1.5% na kuhamisha mgodi mara moja ikiwa utafikia kiwango cha 2 hadi 2.5%.

Vumbi la makaa ya mawe

Mbali na kusababisha ugonjwa wa mapafu meusi (anthracosis) ikivutwa na wachimbaji, vumbi la makaa ya mawe hulipuka wakati vumbi laini linapochanganywa na hewa na kuwashwa. Vumbi la makaa ya mawe linaweza kudhibitiwa na vinyunyizio vya maji na uingizaji hewa wa kutolea nje. Inaweza kukusanywa kwa kuchuja hewa inayozunguka au inaweza kupunguzwa kwa kuongeza vumbi la mawe kwa kiasi cha kutosha kufanya vumbi la makaa ya mawe/mchanganyiko wa hewa isizike.

 

Back

Kusoma 9508 mara Ilirekebishwa mwisho Jumanne, 28 Juni 2011 12:17
Kuchapishwa katika 74. Uchimbaji Madini na Uchimbaji mawe
Zaidi katika jamii hii: « Ugunduzi Mbinu za Uchimbaji Chini ya Ardhi »
rudi juu

" KANUSHO: ILO haiwajibikii maudhui yanayowasilishwa kwenye tovuti hii ya tovuti ambayo yanawasilishwa kwa lugha yoyote isipokuwa Kiingereza, ambayo ndiyo lugha inayotumika katika utayarishaji wa awali na ukaguzi wa wenza wa maudhui asili. Takwimu fulani hazijasasishwa tangu wakati huo. utayarishaji wa toleo la 4 la Encyclopaedia (1998).

Yaliyomo

Marejeo ya Madini na Uchimbaji mawe

Agricola, G. 1950. De Re Metallica, iliyotafsiriwa na HC Hoover na LH Hoover. New York: Machapisho ya Dover.

Bickel, KL. 1987. Uchambuzi wa vifaa vya migodi vinavyotumia dizeli. Katika Mijadala ya Semina ya Uhawilishaji Teknolojia ya Ofisi ya Migodi: Dizeli kwenye Migodi ya Chini ya Ardhi. Taarifa Circular 9141. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

Ofisi ya Madini. 1978. Kuzuia Moto na Mlipuko wa Mgodi wa Makaa ya mawe. Taarifa Circular 8768. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

-. 1988. Maendeleo ya Hivi karibuni katika Ulinzi wa Moto wa Metal na Nonmetal. Taarifa Circular 9206. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

Chamberlain, EAC. 1970. Oksidi ya joto iliyoko ya makaa ya mawe kuhusiana na ugunduzi wa mapema wa kupokanzwa kwa hiari. Mhandisi wa Madini (Oktoba) 130(121):1-6.

Ellicott, CW. 1981. Tathmini ya mlipuko wa mchanganyiko wa gesi na ufuatiliaji wa mwelekeo wa muda wa sampuli. Kuendelea kwa Kongamano la Viwasho, Milipuko na MOTO. Illawara: Taasisi ya Australia ya Madini na Metallurgy.

Shirika la Ulinzi wa Mazingira (Australia). 1996. Usimamizi Bora wa Mazingira katika Uchimbaji Madini. Canberra: Wakala wa Ulinzi wa Mazingira.

Funkemeyer, M na FJ Kock. 1989. Kuzuia moto katika kufanya kazi seams wapanda farasi kukabiliwa na mwako hiari. Gluckauf 9-12.

Graham, JI. 1921. Uzalishaji wa kawaida wa monoksidi kaboni katika migodi ya makaa ya mawe. Shughuli za Taasisi ya Wahandisi wa Madini 60:222-234.

Grannes, SG, MA Ackerson, na GR Green. 1990. Kuzuia Kushindwa kwa Mifumo ya Ukandamizaji wa Moto Kiotomatiki kwenye Wasafirishaji wa Mikanda ya Uchimbaji Chini ya Ardhi. Waraka wa Taarifa 9264. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

Greuer, RE. 1974. Utafiti wa Kupambana na Moto Migodi Kwa Kutumia Gesi Ajizi. Ripoti ya Mkataba wa USBM Nambari ya S0231075. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

Griffin, RE. 1979. Tathmini ya Madini ya Vigunduzi vya Moshi. Taarifa Circular 8808. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

Hartman, HL (ed.). 1992. Kitabu cha Mwongozo cha Uhandisi wa Madini ya SME, toleo la 2. Baltimore, MD: Jumuiya ya Uchimbaji Madini, Metali, na Ugunduzi.

Hertzberg, M. 1982. Kuzuia na Kutoweka kwa Vumbi la Makaa ya Mawe na Milipuko ya Methane. Ripoti ya Uchunguzi 8708. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

Hoek, E, PK Kaiser, na WF Bawden. 1995. Muundo wa Msaidizi kwa Migodi ya Miamba Migumu ya Chini ya Ardhi. Rotterdam: AA Balkema.

Hughes, AJ na WE Raybold. 1960. Uamuzi wa haraka wa mlipuko wa gesi za moto za mgodi. Mhandisi wa Madini 29:37-53.

Baraza la Kimataifa la Madini na Mazingira (ICME). 1996. Uchunguzi Kifani Unaoonyesha Mazoea ya Mazingira katika Uchimbaji Madini na Mchakato wa Metallurgical. Ottawa: ICME.

Shirika la Kazi Duniani (ILO). 1994. Maendeleo ya Hivi Karibuni katika Sekta ya Madini ya Makaa ya mawe. Geneva: ILO.

Jones, JE na JC Trickett. 1955. Baadhi ya uchunguzi juu ya uchunguzi wa gesi zinazotokana na milipuko katika collieries. Shughuli za Taasisi ya Wahandisi wa Madini 114: 768-790.

Mackenzie-Wood P na J Strang. 1990. Gesi za moto na tafsiri yake. Mhandisi wa Madini 149(345):470-478.

Chama cha Kuzuia Ajali za Migodi Ontario. nd Miongozo ya Maandalizi ya Dharura. Ripoti ya Kamati ya Kudumu ya Kiufundi. North Bay: Chama cha Kuzuia Ajali za Migodi Ontario.

Mitchell, D na F Burns. 1979. Kutafsiri Hali ya Moto wa Mgodi. Washington, DC: Idara ya Kazi ya Marekani.

Morris, RM. 1988. Uwiano mpya wa moto kwa ajili ya kuamua hali katika maeneo yaliyofungwa. Mhandisi wa Madini 147(317):369-375.

Morrow, GS na CD Litton. 1992. Tathmini ya Madini ya Vigunduzi vya Moshi. Taarifa Circular 9311. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

Chama cha Kitaifa cha Kulinda Moto (NFPA). 1992a. Kanuni ya Kuzuia Moto. NFPA 1. Quincy, MA: NFPA.

-. 1992b. Kawaida juu ya Mifumo ya Mafuta Iliyopondwa. NFPA 8503. Quincy, MA: NFPA.

-. 1994a. Kiwango cha Kuzuia Moto Katika Matumizi ya Mchakato wa Kukata na Kuchomea. NFPA 51B. Quincy, MA: NFPA.

-. 1994b. Kawaida kwa Vizima-Moto Portable. NFPA 10. Quincy, MA: NFPA.

-. 1994 c. Kawaida kwa Mifumo ya Povu ya Upanuzi wa Kati na wa Juu. NFPA 11A. Quncy, MA: NFPA.

-. 1994d. Kiwango cha Mifumo ya Kuzima Kemikali Kavu. NFPA 17. Quincy, MA: NFPA.

-. 1994 e. Kiwango cha Mitambo ya Kutayarisha Makaa ya Mawe. NFPA 120. Quincy, MA: NFPA.

-. 1995a. Kiwango cha Kuzuia na Kudhibiti Moto katika Migodi ya Chuma Chini ya Ardhi na Isiyo ya Metali. NFPA 122. Quincy, MA: NFPA.

-. 1995b. Kiwango cha Kuzuia na Kudhibiti Moto katika Migodi ya Makaa ya Mawe ya Chini ya Ardhi. NFPA 123. Quincy, MA: NFPA.

-. 1996a. Kiwango cha Ulinzi wa Moto kwa Vifaa vinavyojiendesha na vya Kuchimba Madini kwenye Uso wa Simu. NFPA 121. Quincy, MA: NFPA.

-. 1996b. Msimbo wa Vimiminika Vinavyowaka na Vinavyowaka. NFPA 30. Quincy, MA: NFPA.

-. 1996c. Nambari ya Kitaifa ya Umeme. NFPA 70. Quincy, MA: NFPA.

-. 1996d. Msimbo wa Kitaifa wa Kengele ya Moto. NFPA 72. Quincy, MA: NFPA.

-. 1996 e. Kiwango cha Ufungaji wa Mifumo ya Kunyunyizia. NFPA 13. Quincy, MA: NFPA.

-. 1996f. Kiwango cha Ufungaji wa Mifumo ya Kunyunyizia Maji. NFPA 15. Quincy, MA: NFPA.

-. 1996g. Kawaida kuhusu Mifumo ya Kuzima Moto ya Wakala Safi. NFPA 2001. Quincy, MA: NFPA.

-. 1996h. Mazoezi Yanayopendekezwa ya Ulinzi wa Moto katika Mitambo ya Kuzalisha Umeme na Vituo vya Kubadilisha umeme vya Voltage ya Juu. NFPA 850. Quincy, MA: NFPA.

Ng, D na CP Lazzara. 1990. Utendaji wa vitalu vya saruji na vituo vya paneli vya chuma katika moto wa mgodi ulioiga. Teknolojia ya Moto 26(1):51-76.

Nintendoman, DJ. 1978. Uoksidishaji wa Papo Hapo na Uchomaji wa Madini ya Sulfidi katika Migodi ya Chini ya Ardhi. Taarifa Circular 8775. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

Pomroy, WH na TL Muldoon. 1983. Mfumo mpya wa onyo la moto wa gesi yenye harufu mbaya. Katika Kesi za Mkutano Mkuu wa Mwaka wa 1983 wa MAPAO na Vikao vya Kiufundi. North Bay: Chama cha Kuzuia Ajali za Migodi Ontario.

Ramaswatny, A na PS Katiyar. 1988. Uzoefu na nitrojeni kioevu katika kupambana na moto wa makaa ya mawe chini ya ardhi. Jarida la Madini ya Metali na Mafuta 36(9):415-424.

Smith, AC na CN Thompson. 1991. Maendeleo na matumizi ya mbinu ya kutabiri uwezekano wa mwako wa hiari wa makaa ya bituminous. Iliyowasilishwa katika Mkutano wa 24 wa Kimataifa wa Usalama katika Taasisi za Utafiti wa Migodi, Taasisi ya Utafiti wa Usalama wa Jimbo la Makeevka katika Sekta ya Makaa ya mawe, Makeevka, Shirikisho la Urusi.

Timmons, ED, RP Vinson, na FN Kissel. 1979. Utabiri wa Hatari za Methane katika Migodi ya Chuma na Isiyo ya Metali. Ripoti ya Uchunguzi 8392. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

Idara ya Umoja wa Mataifa (UN) ya Ushirikiano wa Kiufundi kwa Maendeleo na Wakfu wa Ujerumani wa Maendeleo ya Kimataifa. 1992. Madini na Mazingira: Miongozo ya Berlin. London: Vitabu vya Jarida la Madini.

Mpango wa Umoja wa Mataifa wa Mazingira (UNEP). 1991. Vipengele vya Mazingira vya Metali Zilizochaguliwa Zisizo na feri (Cu, Ni, Pb, Zn, Au) katika Uchimbaji wa Madini. Paris: UNEP.