Jumapili, Machi 13 2011 16: 05

Usimamizi wa Uchimbaji wa Makaa ya Mawe

Kiwango hiki kipengele
(1 Vote)

Sifa za kijiolojia za uchimbaji wa makaa ya mawe ambayo huitofautisha na uchimbaji mwingine wa uso ni asili ya uundaji na thamani yake ya chini, ambayo mara nyingi huhitaji migodi ya makaa ya mawe kusongesha mzigo mkubwa juu ya eneo kubwa (yaani, ina uwiano wa juu wa kukatwa. ) Kwa hiyo, migodi ya makaa ya mawe imetengeneza vifaa maalum na mbinu za uchimbaji madini. Mifano ni pamoja na mgodi wa kukokotwa ambao huchimbwa kwa vipande vya upana wa 30 hadi 60 m, nyenzo za kuweka kando kwenye mashimo hadi urefu wa kilomita 50. Ukarabati ni sehemu muhimu ya mzunguko wa madini kutokana na usumbufu mkubwa wa maeneo husika.

Migodi ya makaa ya mawe hutofautiana kutoka kuwa midogo (yaani, kuzalisha chini ya tani milioni 1 kwa mwaka) hadi mikubwa (zaidi ya tani milioni 10 kwa mwaka). Nguvu kazi inayohitajika inategemea ukubwa na aina ya mgodi, ukubwa na kiasi cha vifaa na kiasi cha makaa ya mawe na mzigo mkubwa. Kuna baadhi ya vipimo vya kawaida vinavyoonyesha tija na ukubwa wa nguvu kazi. Hizi ni:

1. Pato kwa kila mchimbaji huonyeshwa kama tani kwa kila mchimbaji kwa mwaka; hii ingeanzia tani 5,000 kwa kila mchimbaji kwa mwaka hadi tani 40,000 kwa kila mchimbaji kwa mwaka.

2. Jumla ya nyenzo zinazohamishwa zikionyeshwa kwa tani kwa kila mchimbaji kwa mwaka. Kiashiria hiki cha tija kinachanganya makaa ya mawe na mzigo mkubwa; uzalishaji wa tani 100,000 kwa kila mchimbaji kwa mwaka ungekuwa mdogo huku tani 400,000 kwa kila mchimbaji kwa mwaka zikiwa ndio mwisho wenye tija wa kiwango hicho.

     

    Kutokana na uwekezaji mkubwa wa mtaji unaohusika, migodi mingi ya makaa ya mawe inafanya kazi kwa siku saba mfululizo za kuhama. Hii inahusisha wafanyakazi wanne: watatu hufanya kazi zamu tatu za saa nane kila mmoja huku wafanyakazi wa nne wakichukua muda wa mapumziko uliopangwa.

    Mipango ya Migodi

    Upangaji wa migodi kwa ajili ya migodi ya makaa ya mawe ni mchakato unaojirudiarudia ambao unaweza kufupishwa katika orodha ya ukaguzi. Mzunguko huanza na jiolojia na uuzaji na huisha na tathmini ya kiuchumi. Kiwango cha maelezo (na gharama) ya upangaji huongezeka kadri mradi unavyopitia hatua tofauti za uidhinishaji na maendeleo. Upembuzi yakinifu hushughulikia kazi kabla ya maendeleo. Orodha hiyo hiyo hutumika baada ya uzalishaji kuanza kuandaa mipango ya mwaka na miaka mitano pamoja na mipango ya kufunga mgodi na kukarabati eneo wakati makaa yote yamechimbwa.

    Kwa kiasi kikubwa, hitaji la kupanga linaendelea na mipango inahitaji kusasishwa mara kwa mara ili kuakisi mabadiliko katika soko, teknolojia, sheria na maarifa ya amana iliyojifunza kadri uchimbaji unavyoendelea.

    Athari za Kijiolojia

    Vipengele vya kijiolojia vina ushawishi mkubwa katika uteuzi wa njia ya madini na vifaa vinavyotumiwa katika mgodi fulani wa makaa ya mawe.

    Mtazamo wa mshono, inayojulikana kama kuzamisha, inawakilisha pembe kati ya mshono unaochimbwa na ndege ya usawa. Kadiri mteremko unavyoongezeka ndivyo inavyokuwa vigumu kuchimba. Dip pia huathiri utulivu wa mgodi; dip kikomo kwa ajili ya shughuli dragline ni karibu 7°.

    The nguvu ya makaa ya mawe na mwamba taka huamua ni vifaa gani vinaweza kutumika na ikiwa nyenzo hiyo inapaswa kulipuliwa au la. Vifaa vinavyoendelea vya uchimbaji madini, kama vile vichimbaji vya magurudumu ya ndoo vinavyotumika sana Ulaya mashariki na Ujerumani, vinapatikana kwa nyenzo za nguvu ndogo sana ambazo hazihitaji ulipuaji. Kwa kawaida, hata hivyo, mzigo mkubwa ni mgumu sana kuchimbwa bila ulipuaji kiasi ili kugawanya mwamba katika vipande vidogo vya ukubwa ambavyo vinaweza kuchimbwa kwa koleo na vifaa vya mitambo.

    Kama kina ya kuongezeka kwa seams ya makaa ya mawe, gharama ya kusafirisha taka na makaa ya mawe kwenye uso au kwenye dampo inakuwa ya juu. Wakati fulani, itakuwa ya kiuchumi zaidi kuchimba madini kwa njia za chinichini kuliko njia za wazi.

    Mishono nyembamba ya mm 50 inaweza kuchimbwa lakini urejeshaji wa makaa ya mawe unakuwa mgumu zaidi na wa gharama kubwa unene wa mshono hupungua.

    Hydrology inahusu kiasi cha maji katika makaa ya mawe na mzigo mkubwa. Kiasi kikubwa cha maji huathiri utulivu na mahitaji ya pampu huongeza gharama.

    Ukubwa wa makaa ya mawe zimehifadhiwa na ukubwa wa operesheni huathiri vifaa gani vinaweza kutumika. Migodi midogo inahitaji vifaa vidogo na vya gharama kubwa zaidi, ambapo migodi mikubwa inafurahia uchumi wa kiwango na gharama ya chini kwa kila kitengo cha uzalishaji.

    Tabia za mazingira inahusu tabia ya mzigo kupita kiasi baada ya kuchimbwa. Baadhi ya mizigo kupita kiasi inaitwa "kuzalisha asidi" ambayo ina maana kwamba inapowekwa kwenye hewa na maji itazalisha asidi ambayo ni hatari kwa mazingira na inahitaji matibabu maalum.

    Mchanganyiko wa mambo yaliyo hapo juu pamoja na mengine huamua ni njia na vifaa vipi vya uchimbaji vinafaa kwa mgodi fulani wa makaa ya mawe.

    Mzunguko wa Madini

    Mbinu ya uchimbaji wa makaa ya mawe inaweza kugawanywa katika mfululizo wa hatua.

    Kuondoa udongo wa juu na ama kuihifadhi au kuibadilisha kwenye maeneo yanayokarabatiwa ni sehemu muhimu ya mzunguko kwani lengo ni kurudisha matumizi ya ardhi angalau katika hali nzuri kama ilivyokuwa kabla ya uchimbaji kuanza. Udongo wa juu ni sehemu muhimu kwani una virutubisho vya mimea.

    Maandalizi ya chini inaweza kuhusisha kutumia vilipuzi kugawanya miamba mikubwa. Katika baadhi ya matukio, hii hufanywa na tingatinga zilizo na ripu ambazo hutumia nguvu ya kiufundi kuvunja mwamba kuwa vipande vidogo. Baadhi ya migodi ambayo nguvu ya miamba iko chini haihitaji maandalizi ya ardhini kwani mchimbaji anaweza kuchimba moja kwa moja kutoka benki.

    Uondoaji wa taka ni mchakato wa kuchimba mwamba unaofunika mshono wa makaa ya mawe na kuusafirisha hadi kwenye dampo. Katika mgodi wa uchimbaji ambapo dampo liko kwenye ukanda wa karibu, ni operesheni ya kando. Katika baadhi ya migodi, hata hivyo, dampo linaweza kuwa umbali wa kilomita kadhaa kutokana na muundo wa mshono na nafasi inayopatikana ya dampo na usafiri wa dampo kwa lori au conveyors ni muhimu.

    Uchimbaji wa makaa ya mawe ni mchakato wa kuondoa makaa ya mawe kutoka kwa uso wazi katika mgodi na kusafirisha nje ya shimo. Nini kitatokea baadaye inategemea eneo la soko la makaa ya mawe na matumizi yake ya mwisho. Ikiwa inalishwa kwa kituo cha nguvu cha onsite, inapondwa na huenda moja kwa moja kwenye boiler. Ikiwa makaa ya mawe ni ya kiwango cha chini yanaweza kuboreshwa kwa "kuosha" makaa ya mawe katika mmea wa maandalizi. Hii hutenganisha makaa ya mawe na mzigo mkubwa ili kutoa bidhaa ya daraja la juu. Kabla ya kutumwa sokoni, makaa haya kwa kawaida huhitaji kusagwa ili yawe na ukubwa sawa, na kuchanganya ili kudhibiti tofauti za ubora. Inaweza kusafirishwa kwa barabara, conveyor, treni, mashua au meli.

    Ukarabati inahusisha kutengeneza dampo ili kurejesha ardhi na kukidhi vigezo vya mifereji ya maji, kubadilisha udongo wa juu na kupanda mimea ili kuirejesha katika hali yake ya awali. Masuala mengine ya usimamizi wa mazingira ni pamoja na:

      • usimamizi wa maji: kugeuza mkondo wa maji uliopo na udhibiti wa maji ya mgodi kwa mabwawa ya mchanga na kuchakata tena ili maji machafu yasimwagike
      • mipango ya kuona : kuhakikisha kuwa athari ya kuona inapunguzwa
      • Flora na wanyama: kurejesha miti na mimea na kuchukua nafasi ya wanyamapori wa kiasili
      • akiolojia: uhifadhi na/au urejeshaji wa tovuti muhimu za kitamaduni
      • utupu wa mwisho: nini cha kufanya na shimo baada ya uchimbaji kusimamishwa (kwa mfano, inaweza kujazwa ndani au kugeuzwa kuwa ziwa)
      • mlipuko wa hewa na vibration, kutokana na mlipuko, ambayo inahitaji kusimamiwa na mbinu maalum ikiwa majengo ni karibu
      • kelele na vumbi, ambayo yanahitaji kusimamiwa ili kuepusha kuleta kero kwa makazi na jamii zilizo karibu.

                   

                  Athari za uchimbaji wa makaa ya mawe kwenye mazingira kwa ujumla zinaweza kuwa kubwa lakini kwa kupanga na kudhibiti ufaao katika awamu zote za biashara, inaweza kudhibitiwa kukidhi mahitaji yote.

                  Mbinu na Vifaa vya Uchimbaji Madini

                  Njia tatu kuu za uchimbaji wa madini hutumiwa kwa uchimbaji wa makaa ya mawe ya uso: lori na koleo; mistari ya kuburuta; na mifumo inayotegemea conveyor, kama vile vichimbaji vya magurudumu ya ndoo na vipondaji ndani ya shimo. Migodi mingi hutumia michanganyiko ya hizi, na pia kuna mbinu za kitaalam kama vile uchimbaji wa madini ya mfugo na wachimbaji wanaoendelea wa ukuta. Hizi ni sehemu ndogo tu ya jumla ya uzalishaji wa madini ya makaa ya mawe. Mifumo ya kukokotwa na gurudumu la ndoo ilitengenezwa mahsusi kwa uchimbaji wa makaa ya mawe ilhali mifumo ya uchimbaji wa lori na koleo inatumika kote katika tasnia ya madini.

                  The lori na koleo njia ya uchimbaji madini inahusisha mchimbaji, kama vile koleo la kamba la umeme, kichimbaji cha majimaji au kipakiaji cha sehemu ya mbele, ili kupakia mzigo mkubwa kwenye lori. Ukubwa wa lori unaweza kutofautiana kutoka tani 35 hadi tani 220. Lori husafirisha mzigo mkubwa kutoka kwenye eneo la uchimbaji hadi eneo la kutupa ambapo tingatinga litasukuma na kurundika mwamba ili kuunda dampo kwa ukarabati. Njia ya lori na koleo inajulikana kwa kubadilika kwake; mifano inapatikana katika nchi nyingi za ulimwengu.

                  Mistari ya kuburuta ni mojawapo ya njia za bei nafuu zaidi za kuchimba mzigo mkubwa, lakini ni mdogo katika uendeshaji wao kwa urefu wa boom, ambao kwa ujumla ni urefu wa 100 m. Mstari wa kukokota huzunguka kwenye sehemu yake ya katikati na kwa hivyo unaweza kutupa nyenzo takriban mita 100 kutoka mahali ilipokaa. Jiometri hii inahitaji kwamba mgodi uwekwe kwa vipande virefu nyembamba.

                  Kikwazo kuu cha dragline ni kwamba inaweza tu kuchimba kwa kina cha takriban 60 m; zaidi ya hii, njia nyingine ya ziada ya kuondoa mzigo mzito kama vile lori na meli ya koleo inahitajika.

                  Mifumo ya uchimbaji madini inayotokana na conveyor kutumia conveyor kusafirisha mzigo mkubwa badala ya lori. Ambapo mzigo mkubwa ni nguvu ya chini inaweza kuchimbwa moja kwa moja kutoka kwa uso na mchimbaji wa ndoo. Mara nyingi huitwa njia ya "kuendelea" ya kuchimba madini kwa sababu inalisha mzigo mkubwa na makaa ya mawe bila usumbufu. Mistari ya kukokota na koleo ni ya mzunguko na kila mzigo wa ndoo huchukua sekunde 30 hadi 60. Mzigo mgumu zaidi unahitaji mchanganyiko wa ulipuaji au kiponda-shimo na upakiaji wa koleo ili kuulisha kwenye kidhibiti. Mifumo ya uchimbaji wa makaa ya mawe yenye msingi wa konisho inafaa zaidi ambapo mzigo mkubwa unapaswa kusafirishwa kwa umbali mkubwa au kupanda kwa urefu mkubwa.

                  Hitimisho

                  Uchimbaji wa makaa ya mawe kwenye uso unahusisha vifaa maalum na mbinu za uchimbaji madini ambayo huruhusu uondoaji wa taka nyingi na makaa ya mawe kutoka kwa maeneo makubwa. Ukarabati ni sehemu muhimu na muhimu ya mchakato.

                   

                  Back

                  Kusoma 7569 mara Ilibadilishwa mwisho Jumamosi, 30 Julai 2022 20:28
                  Kuchapishwa katika 74. Uchimbaji Madini na Uchimbaji mawe
                  Zaidi katika jamii hii: « Mbinu za Uchimbaji wa Madini Inachakata Ore »
                  rudi juu

                  " KANUSHO: ILO haiwajibikii maudhui yanayowasilishwa kwenye tovuti hii ya tovuti ambayo yanawasilishwa kwa lugha yoyote isipokuwa Kiingereza, ambayo ndiyo lugha inayotumika katika utayarishaji wa awali na ukaguzi wa wenza wa maudhui asili. Takwimu fulani hazijasasishwa tangu wakati huo. utayarishaji wa toleo la 4 la Encyclopaedia (1998).

                  Yaliyomo

                  Marejeo ya Madini na Uchimbaji mawe

                  Agricola, G. 1950. De Re Metallica, iliyotafsiriwa na HC Hoover na LH Hoover. New York: Machapisho ya Dover.

                  Bickel, KL. 1987. Uchambuzi wa vifaa vya migodi vinavyotumia dizeli. Katika Mijadala ya Semina ya Uhawilishaji Teknolojia ya Ofisi ya Migodi: Dizeli kwenye Migodi ya Chini ya Ardhi. Taarifa Circular 9141. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

                  Ofisi ya Madini. 1978. Kuzuia Moto na Mlipuko wa Mgodi wa Makaa ya mawe. Taarifa Circular 8768. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

                  -. 1988. Maendeleo ya Hivi karibuni katika Ulinzi wa Moto wa Metal na Nonmetal. Taarifa Circular 9206. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

                  Chamberlain, EAC. 1970. Oksidi ya joto iliyoko ya makaa ya mawe kuhusiana na ugunduzi wa mapema wa kupokanzwa kwa hiari. Mhandisi wa Madini (Oktoba) 130(121):1-6.

                  Ellicott, CW. 1981. Tathmini ya mlipuko wa mchanganyiko wa gesi na ufuatiliaji wa mwelekeo wa muda wa sampuli. Kuendelea kwa Kongamano la Viwasho, Milipuko na MOTO. Illawara: Taasisi ya Australia ya Madini na Metallurgy.

                  Shirika la Ulinzi wa Mazingira (Australia). 1996. Usimamizi Bora wa Mazingira katika Uchimbaji Madini. Canberra: Wakala wa Ulinzi wa Mazingira.

                  Funkemeyer, M na FJ Kock. 1989. Kuzuia moto katika kufanya kazi seams wapanda farasi kukabiliwa na mwako hiari. Gluckauf 9-12.

                  Graham, JI. 1921. Uzalishaji wa kawaida wa monoksidi kaboni katika migodi ya makaa ya mawe. Shughuli za Taasisi ya Wahandisi wa Madini 60:222-234.

                  Grannes, SG, MA Ackerson, na GR Green. 1990. Kuzuia Kushindwa kwa Mifumo ya Ukandamizaji wa Moto Kiotomatiki kwenye Wasafirishaji wa Mikanda ya Uchimbaji Chini ya Ardhi. Waraka wa Taarifa 9264. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

                  Greuer, RE. 1974. Utafiti wa Kupambana na Moto Migodi Kwa Kutumia Gesi Ajizi. Ripoti ya Mkataba wa USBM Nambari ya S0231075. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

                  Griffin, RE. 1979. Tathmini ya Madini ya Vigunduzi vya Moshi. Taarifa Circular 8808. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

                  Hartman, HL (ed.). 1992. Kitabu cha Mwongozo cha Uhandisi wa Madini ya SME, toleo la 2. Baltimore, MD: Jumuiya ya Uchimbaji Madini, Metali, na Ugunduzi.

                  Hertzberg, M. 1982. Kuzuia na Kutoweka kwa Vumbi la Makaa ya Mawe na Milipuko ya Methane. Ripoti ya Uchunguzi 8708. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

                  Hoek, E, PK Kaiser, na WF Bawden. 1995. Muundo wa Msaidizi kwa Migodi ya Miamba Migumu ya Chini ya Ardhi. Rotterdam: AA Balkema.

                  Hughes, AJ na WE Raybold. 1960. Uamuzi wa haraka wa mlipuko wa gesi za moto za mgodi. Mhandisi wa Madini 29:37-53.

                  Baraza la Kimataifa la Madini na Mazingira (ICME). 1996. Uchunguzi Kifani Unaoonyesha Mazoea ya Mazingira katika Uchimbaji Madini na Mchakato wa Metallurgical. Ottawa: ICME.

                  Shirika la Kazi Duniani (ILO). 1994. Maendeleo ya Hivi Karibuni katika Sekta ya Madini ya Makaa ya mawe. Geneva: ILO.

                  Jones, JE na JC Trickett. 1955. Baadhi ya uchunguzi juu ya uchunguzi wa gesi zinazotokana na milipuko katika collieries. Shughuli za Taasisi ya Wahandisi wa Madini 114: 768-790.

                  Mackenzie-Wood P na J Strang. 1990. Gesi za moto na tafsiri yake. Mhandisi wa Madini 149(345):470-478.

                  Chama cha Kuzuia Ajali za Migodi Ontario. nd Miongozo ya Maandalizi ya Dharura. Ripoti ya Kamati ya Kudumu ya Kiufundi. North Bay: Chama cha Kuzuia Ajali za Migodi Ontario.

                  Mitchell, D na F Burns. 1979. Kutafsiri Hali ya Moto wa Mgodi. Washington, DC: Idara ya Kazi ya Marekani.

                  Morris, RM. 1988. Uwiano mpya wa moto kwa ajili ya kuamua hali katika maeneo yaliyofungwa. Mhandisi wa Madini 147(317):369-375.

                  Morrow, GS na CD Litton. 1992. Tathmini ya Madini ya Vigunduzi vya Moshi. Taarifa Circular 9311. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

                  Chama cha Kitaifa cha Kulinda Moto (NFPA). 1992a. Kanuni ya Kuzuia Moto. NFPA 1. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1992b. Kawaida juu ya Mifumo ya Mafuta Iliyopondwa. NFPA 8503. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1994a. Kiwango cha Kuzuia Moto Katika Matumizi ya Mchakato wa Kukata na Kuchomea. NFPA 51B. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1994b. Kawaida kwa Vizima-Moto Portable. NFPA 10. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1994 c. Kawaida kwa Mifumo ya Povu ya Upanuzi wa Kati na wa Juu. NFPA 11A. Quncy, MA: NFPA.

                  -. 1994d. Kiwango cha Mifumo ya Kuzima Kemikali Kavu. NFPA 17. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1994 e. Kiwango cha Mitambo ya Kutayarisha Makaa ya Mawe. NFPA 120. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1995a. Kiwango cha Kuzuia na Kudhibiti Moto katika Migodi ya Chuma Chini ya Ardhi na Isiyo ya Metali. NFPA 122. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1995b. Kiwango cha Kuzuia na Kudhibiti Moto katika Migodi ya Makaa ya Mawe ya Chini ya Ardhi. NFPA 123. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1996a. Kiwango cha Ulinzi wa Moto kwa Vifaa vinavyojiendesha na vya Kuchimba Madini kwenye Uso wa Simu. NFPA 121. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1996b. Msimbo wa Vimiminika Vinavyowaka na Vinavyowaka. NFPA 30. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1996c. Nambari ya Kitaifa ya Umeme. NFPA 70. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1996d. Msimbo wa Kitaifa wa Kengele ya Moto. NFPA 72. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1996 e. Kiwango cha Ufungaji wa Mifumo ya Kunyunyizia. NFPA 13. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1996f. Kiwango cha Ufungaji wa Mifumo ya Kunyunyizia Maji. NFPA 15. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1996g. Kawaida kuhusu Mifumo ya Kuzima Moto ya Wakala Safi. NFPA 2001. Quincy, MA: NFPA.

                  -. 1996h. Mazoezi Yanayopendekezwa ya Ulinzi wa Moto katika Mitambo ya Kuzalisha Umeme na Vituo vya Kubadilisha umeme vya Voltage ya Juu. NFPA 850. Quincy, MA: NFPA.

                  Ng, D na CP Lazzara. 1990. Utendaji wa vitalu vya saruji na vituo vya paneli vya chuma katika moto wa mgodi ulioiga. Teknolojia ya Moto 26(1):51-76.

                  Nintendoman, DJ. 1978. Uoksidishaji wa Papo Hapo na Uchomaji wa Madini ya Sulfidi katika Migodi ya Chini ya Ardhi. Taarifa Circular 8775. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

                  Pomroy, WH na TL Muldoon. 1983. Mfumo mpya wa onyo la moto wa gesi yenye harufu mbaya. Katika Kesi za Mkutano Mkuu wa Mwaka wa 1983 wa MAPAO na Vikao vya Kiufundi. North Bay: Chama cha Kuzuia Ajali za Migodi Ontario.

                  Ramaswatny, A na PS Katiyar. 1988. Uzoefu na nitrojeni kioevu katika kupambana na moto wa makaa ya mawe chini ya ardhi. Jarida la Madini ya Metali na Mafuta 36(9):415-424.

                  Smith, AC na CN Thompson. 1991. Maendeleo na matumizi ya mbinu ya kutabiri uwezekano wa mwako wa hiari wa makaa ya bituminous. Iliyowasilishwa katika Mkutano wa 24 wa Kimataifa wa Usalama katika Taasisi za Utafiti wa Migodi, Taasisi ya Utafiti wa Usalama wa Jimbo la Makeevka katika Sekta ya Makaa ya mawe, Makeevka, Shirikisho la Urusi.

                  Timmons, ED, RP Vinson, na FN Kissel. 1979. Utabiri wa Hatari za Methane katika Migodi ya Chuma na Isiyo ya Metali. Ripoti ya Uchunguzi 8392. Washington, DC: Ofisi ya Madini.

                  Idara ya Umoja wa Mataifa (UN) ya Ushirikiano wa Kiufundi kwa Maendeleo na Wakfu wa Ujerumani wa Maendeleo ya Kimataifa. 1992. Madini na Mazingira: Miongozo ya Berlin. London: Vitabu vya Jarida la Madini.

                  Mpango wa Umoja wa Mataifa wa Mazingira (UNEP). 1991. Vipengele vya Mazingira vya Metali Zilizochaguliwa Zisizo na feri (Cu, Ni, Pb, Zn, Au) katika Uchimbaji wa Madini. Paris: UNEP.