改編自第 3 版職業健康與安全百科全書

處於壓縮狀態的氣體，尤其是壓縮空氣，幾乎是現代工業不可或缺的，並且還廣泛用於醫療目的、礦泉水的製造、水下潛水和與機動車輛相關的領域。

就本條而言，壓縮氣體和空氣被定義為表壓超過 1.47 巴的氣體或蒸汽壓超過 2.94 巴的液體。 因此，沒有考慮天然氣分配等情況，這將在本文的其他地方處理 百科全書.

表 1 顯示了壓縮鋼瓶中常見的氣體。

表 1. 通常以壓縮形式存在的氣體

*這些氣體是易燃的。

所有上述氣體都存在刺激性、窒息性或劇毒的呼吸道危害，並且在壓縮時也可能易燃易爆。 大多數國家都提供標準的顏色編碼系統，在該系統中，不同顏色的帶或標籤應用於氣瓶以指示預期的危險類型。 特別有毒的氣體，如氰化氫，也有特殊標記。

所有壓縮氣體容器的構造均確保它們在首次投入使用時可以安全地用於預期目的。 然而，誤用、濫用或處理不當可能會導致嚴重事故，因此在處理、運輸、儲存甚至處置此類氣瓶或容器時應格外小心。

特性與生產

根據氣體的特性，它可以液體形式或簡單地作為高壓氣體被引入容器或鋼瓶中。 為了液化氣體，必須將其冷卻到低於其臨界溫度並使其承受適當的壓力。 溫度降低到臨界溫度以下越低，所需的壓力就越小。

表 1 中列出的某些氣體具有必須採取預防措施的特性。 例如，乙炔會與銅發生危險反應，不應與這種金屬含量超過 66% 的合金接觸。 它通常以大約 14.7 至 16.8 巴的壓力在鋼製容器中交付。 另一種對銅具有高度腐蝕作用的氣體是氨氣，氨氣也必須避免與這種金屬接觸，使用鋼瓶和授權合金製成。 對於氯，除非有水存在，否則不會與銅或鋼發生反應，因此所有儲存容器或其他容器必須始終保持不與水分接觸。 另一方面，氟氣雖然很容易與大多數金屬發生反應，但往往會形成一層保護塗層，例如在銅的情況下，金屬上的一層氟化銅可以保護它免受進一步的侵蝕。氣體。

在所列氣體中，二氧化碳是最容易液化的氣體之一，液化溫度為 15 °C，壓力約為 14.7 巴。 它有許多商業應用，可以保存在鋼瓶中。

碳氫化合物氣體，其中液化石油氣 (LPG) 是一種主要由丁烷 (約 62%) 和丙烷 (約 36%) 組成的混合物，沒有腐蝕性，通常在鋼瓶或其他容器中輸送，壓力高達14.7 至 19.6 巴。 甲烷是另一種高度易燃氣體，通常也以 14.7 至 19.6 巴的壓力在鋼瓶中輸送。

危害性

儲運

選擇灌裝、儲存和發運站時，必須同時考慮場地和環境的安全性。 泵房、灌裝機械等必須設在具有輕型結構屋頂的耐火建築物內。 門和其他封閉物應從建築物向外打開。 房屋應充分通風，並應安裝帶防火電氣開關的照明系統。 應採取措施確保為填充、檢查和發送目的在場所內自由移動，並應提供安全出口。

只有在充分保護免受天氣和陽光直射的情況下，壓縮氣體才可以露天儲存。 儲存區應位於與占用場所和鄰近住宅的安全距離內。

在容器的運輸和分配過程中，必須小心確保閥門和連接件不受損壞。 應採取充分的預防措施，以防止鋼瓶從車輛上掉落和受到粗暴使用、過度衝擊或局部應力，並防止大罐中液體的過度移動。 每輛車都應配備滅火器和接地靜電導電條，並應清楚地標明“易燃液體”。 排氣管應有火焰控制裝置，裝卸時發動機應停機。 應嚴格限制這些車輛的最高速度。

使用

使用壓縮氣體的主要危險來自於它們的壓力以及它們的毒性和/或易燃性。 主要的預防措施是確保設備僅用於其設計的氣體，並且壓縮氣體不得用於授權用途以外的任何目的。

所有軟管和其他設備都應質量上乘，並應經常檢查。 必要時應強制使用止回閥。 所有軟管連接都應處於良好狀態，並且不應通過將不完全對應的螺紋強行連接在一起來製作接頭。 如遇乙炔和可燃氣體，應使用紅色軟管； 對於氧氣，軟管應該是黑色的。 建議對於所有可燃氣體，連接螺紋應為左旋，對於所有其他氣體，應為右旋。 軟管絕不能互換。

氧氣和一些麻醉氣體通常用大氣瓶運輸。 將這些壓縮氣體轉移到小鋼瓶是一項危險的操作，應在主管監督下進行，並在正確的安裝中使用正確的設備。

壓縮空氣在許多工業部門都有廣泛的應用，在管道的安裝和保護上應注意避免損壞。 軟管和接頭應保持良好狀態並定期檢查。 將壓縮空氣軟管或噴射器應用於空氣可以進入組織或血液的開放切口或傷口特別危險； 還應採取預防措施，防止各種形式的不負責任的行為，這些行為可能導致壓縮空氣射流與身體的任何開口接觸（其結果可能是致命的）。 當使用壓縮空氣噴射器清潔機加工部件或工作場所時，還存在進一步的危險：眾所周知，飛揚的顆粒會導致受傷或失明，因此應採取預防措施來防範此類危險。

標籤和標記

4.1.1. 主管當局或經主管當局批准或認可的機構應制定化學品標記和標籤的要求，使處理或使用化學品的人員能夠在接收和使用化學品時識別和區分它們，以便他們可以安全使用（參見第 2.1.8 段（標準和要求））。 其他主管當局製定的現有標記和標籤標准在與本段規定一致的情況下可以遵循，並在可能有助於統一方法的情況下予以鼓勵。 

4.1.2. 化學品供應商應確保對化學品進行標記並貼上危險化學品標籤，並在新的相關安全和健康信息可用時準備並向雇主提供修訂標籤（參見第 2.4.1 段（供應商的責任）和 2.4.2（分類））。 

4.1.3. 在從供應商或其他合理可用來源獲得相關信息之前，接收未貼標籤或標記的化學品的雇主不應使用這些化學品。 信息應主要從供應商處獲得，但也可從第 3.3.1 段（信息來源）中列出的其他來源獲得，以便在使用前根據國家主管當局的要求進行標記和標籤。 ...

4.3.2. 標籤的目的是提供以下基本信息：

1. (a) 化學品的分類；
2. (b) 其危害；
3. (c) 須遵守的預防措施。

信息應提及急性和慢性接觸危害。

4.3.3. 應符合國家要求的標籤要求應包括：

(a) 標籤上的信息，包括適當的：

1. 商號；
2. 化學品的特性；
3. 供應商的名稱、地址和電話號碼；
4. 危險符號；
5. 與使用化學品相關的特殊風險的性質；
6. 安全須知;
7. 批次標識；
8. 雇主可提供提供額外信息的化學品安全數據表的聲明；
9. 根據主管當局建立的系統分配的分類；

(b) 標籤的易讀性、耐久性和尺寸；

(c) 標籤和符號的一致性，包括顏色。

資料來源：國際勞工組織 1993 年，第 4 章。

標籤和標記應符合相關國家或地區的標準做法。 錯誤地將一種氣體用於另一種氣體，或在容器中填充不同於其先前所裝氣體的氣體，而沒有必要的清潔和去污程序，可能會導致嚴重事故。 顏色標記是避免此類錯誤的最佳方法，按照國家標準規定或國家安全組織推薦的顏色代碼對容器或管道系統的特定區域進行塗漆。

氣瓶

為了便於處理、運輸和儲存，氣體通常在金屬氣瓶中壓縮，壓力範圍從幾個大氣壓到 200 巴甚至更高。 合金鋼是鋼瓶最常用的材料，但鋁也廣泛用於許多用途，例如滅火器。

處理和使用壓縮氣體時遇到的危險是：

• 搬運重物時的常見危險
• 與壓力有關的危險（即氣體中儲存的能量）
• 危險源於氣體成分的特殊性質，可能具有易燃、有毒、氧化等特性。

氣缸製造。 鋼瓶可以是無縫的或焊接的。 無縫鋼瓶由優質合金鋼製成，並經過精心熱處理，以獲得適合高壓服務的強度和韌性組合。 它們可以由鋼坯鍛造和熱拉或由無縫管熱成型。 焊接圓筒由板材製成。 壓制的頂部和底部部件焊接到圓柱形無縫或焊接管部分，並進行熱處理以釋放材料應力。 焊接鋼瓶廣泛用於可液化氣體和乙炔等溶解氣體的低壓服務。

鋁製氣缸由經過熱處理以提供所需強度的特殊合金在大型壓力機中擠壓而成。

氣瓶必須按照嚴格的規範或標准進行設計、生產和檢測。 每批氣瓶應進行材料質量和熱處理檢查，並對一定數量的氣瓶進行機械強度試驗。 檢查通常由精密儀器輔助，但在所有情況下，都應由經認可的檢查員檢查氣缸並在給定的測試壓力下進行液壓測試。 識別數據和檢查員標記應永久性地印在氣缸頸或其他合適的地方。

定期檢查。 使用中的氣瓶可能會受到粗暴處理、內外腐蝕、火災等影響。 因此，國家或國際法規要求，除非以一定的時間間隔進行檢查和測試，否則不得對其進行填充，這些時間間隔通常在兩年到十年之間，具體取決於服務。 內部和外部目視檢查以及液壓測試是在給定服務的新時期內批准氣缸的基礎。 測試日期（月份和年份）印在圓筒上。

處理。 由於各種原因，每年都有大量的鋼瓶報廢。 同樣重要的是，這些鋼瓶的處理方式應確保它們不會通過不受控制的渠道重新投入使用。 因此，應通過切割、壓碎或類似的安全程序使氣瓶完全無法使用。

閥門。 閥門和任何安全附件必須被視為氣缸的一部分，必須保持良好的工作狀態。 頸部和出口螺紋應完好無損，閥門應在不使用不當用力的情況下緊密關閉。 截止閥通常配備減壓裝置。 這可以是複位安全閥、爆破片、熔塞（熔塞）或爆破片和熔塞的組合形式。 各國的做法各不相同，但低壓液化氣體的鋼瓶總是配備與氣相相連的安全閥。

危害性

不同的運輸代碼將氣體分類為壓縮、液化或在壓力下溶解。 出於本文的目的，使用危險類型作為分類很有用。

高壓力。 如果鋼瓶或設備爆裂，飛濺的碎屑或氣壓可能會造成損壞和傷害。 氣體被壓縮得越多，儲存的能量就越高。 這種危險始終存在於壓縮氣體中，並且如果鋼瓶被加熱，這種危險會隨著溫度的升高而增加。 因此：

• 應避免對氣缸造成機械損壞（凹痕、切口等）。
• 鋼瓶應遠離熱源存放，避免陽光直射。
• 氣瓶應遠離火源。
• 氣瓶只能連接到適合預期用途的設備。
• 鋼瓶閥門在運輸過程中應加蓋保護。
• 鋼瓶在使用中應防止掉落，否則可能會撞壞閥門。
• 應避免篡改安全裝置。
• 在極冷的氣候下，應小心處理鋼瓶以避免機械衝擊，因為鋼材在低溫下可能會變脆。
• 應避免降低外殼強度的腐蝕。

低溫。 大多數液化氣體會在大氣壓力下迅速蒸發，並可能達到非常低的溫度。 皮膚接觸此類液體的人可能會受到“冷灼傷”形式的傷害。 （液態二氧化碳₂ 膨脹時會形成雪粒。）因此應使用正確的防護設備（例如手套、護目鏡）。

氧化。 氧氣的氧化危害最為明顯，氧氣是最重要的壓縮氣體之一。 氧氣本身不會燃燒，但它是燃燒所必需的。 正常空氣含有 21% 的氧氣（按體積計）。

當氧氣濃度增加時，所有可燃材料都將更容易點燃並燃燒得更猛烈。 即使氧氣濃度略有增加，這一點也很明顯，必須格外小心，避免工作環境中的氧氣富集。 在密閉空間中，少量氧氣洩漏可能會導致危險的濃縮。

氧氣的危險隨著壓力的增加而增加，以至於許多金屬會劇烈燃燒。 細碎的材料可能會在氧氣中燃燒並產生爆炸力。 被氧氣飽和的衣服會很快燃燒並且難以熄滅。

油和油脂一直被認為與氧氣結合是危險的。 原因是它們很容易與氧氣發生反應，它們的存在很普遍，著火溫度低，產生的熱量可能會在下面的金屬中引發火災。 在高壓氧氣設備中，快速打開閥門（絕熱壓縮）可能產生的壓縮衝擊很容易達到必要的點火溫度。

因此：

• 閥門應緩慢操作。
• 所有氧氣設備應保持清潔，無油污。
• 只能使用經證明對氧氣安全的材料。
• 工人應避免潤滑氧氣設備。
• 應避免進入可能存在高濃度氧氣的密閉空間。
• 應檢查氣氛，應嚴格避免使用氧氣代替壓縮空氣或其他一些氣體。

易燃。 易燃氣體的閃點低於室溫，並且會在稱為爆炸下限和爆炸上限的一定限度內與空氣（或氧氣）形成爆炸性混合物。

根據氣體的壓力和數量，逸出的氣體（也來自安全閥）可能會以較短或較長的火焰點燃和燃燒。 火焰可能會再次加熱附近的設備，這些設備可能會燃燒、熔化或爆炸。 氫氣以幾乎看不見的火焰燃燒。

即使是很小的洩漏也可能在密閉空間內形成爆炸性混合物。 一些氣體，例如液化石油氣，主要是丙烷和丁烷，比空氣重並且難以排出，因為它們會集中在建築物的較低部分並通過通道從一個房間“漂浮”到另一個房間。 遲早，氣體可能會到達火源並爆炸。

著火可能是由熱源引起的，但也可能是由電火花引起的，即使是非常小的火花。

乙炔因其性質和用途廣泛而在可燃氣體中佔有特殊的地位。 如果加熱，即使沒有空氣存在，氣體也可能隨著熱量的增加而開始分解。 如果任其繼續，可能會導致鋼瓶爆炸。

出於安全原因，乙炔鋼瓶充滿了高度多孔的物質，其中還含有氣體的溶劑。 火或焊槍的外部加熱，或在某些情況下焊接設備的強烈回火引起的內部點火，可能會在鋼瓶內開始分解。 在這種情況下：

• 應關閉閥門（必要時使用防護手套）並將鋼瓶從火中移開。
• 如果鋼瓶局部變熱，應將其放入河流、運河等處降溫或噴水降溫。
• 如果鋼瓶太熱而無法處理，應在安全距離外用水噴灑。
• 應繼續冷卻，直到鋼瓶自行冷卻。
• 閥門應保持關閉，因為氣流會加速分解。

一些國家的乙炔鋼瓶配備了保險絲（熔化）塞。 這些會在熔化時（通常在 100 °C 左右）釋放氣體壓力並防止鋼瓶爆炸。 同時存在釋放的氣體可能著火和爆炸的風險。

可燃氣體的一般注意事項如下：

• 鋼瓶應與其他氣體分開存放在地面以上通風良好的區域。
• 不應使用洩漏的鋼瓶或設備。
• 液態氣瓶應直立存放和使用。 如果通過安全閥而不是氣體排出液體，則會排出更多的氣體。 壓力會降低得更慢。 如果氣體點燃，會產生很長的火焰。
• 如果發生洩漏，應避免任何可能的火源。
• 應禁止在儲存或使用易燃氣體的地方吸煙。
• 最安全的滅火方法通常是停止供氣。 僅僅熄滅火焰可能會形成爆炸性雲，該雲可能會在與熱物體接觸時重新點燃。

毒性。 某些氣體，即使不是最常見的，也可能有毒。 同時，它們可能會刺激或腐蝕皮膚或眼睛。

處理這些氣體的人員應受過良好培訓並了解所涉及的危險和必要的預防措施。 鋼瓶應存放在通風良好的地方。 不允許有洩漏。 應使用合適的防護設備（防毒面具或呼吸設備）。

惰性氣體。 氬氣、二氧化碳、氦氣和氮氣等氣體被廣泛用作保護氣氛，以防止焊接、化工廠、鋼鐵廠等發生不必要的反應。 這些氣體沒有被標記為危險，並且可能會發生嚴重事故，因為只有氧氣才能維持生命。

當任何氣體或氣體混合物取代空氣以致呼吸氣氛變得缺氧時，就會有窒息的危險。 當氧氣很少或沒有氧氣時，可能會很快失去知覺或死亡，並且沒有任何警告效果。

呼吸氣氛缺氧的密閉空間在進入前必須進行通風。 使用呼吸設備時，進入人員必須受到監督。 即使在救援行動中也必須使用呼吸設備。 普通防毒面具無法防止缺氧。 對於大型永久性消防裝置（通常是自動的），必須遵守同樣的預防措施，並且應該警告可能出現在這些區域的人注意危險。

氣缸填充。 氣缸填充涉及高壓壓縮機或液體泵的操作。 泵可以使用低溫（極低溫）液體運行。 加油站還可以包含處於加壓和/或深度冷藏狀態的大型液態氣體儲罐。

氣體填充者應檢查鋼瓶是否處於可接受的填充狀態，並且填充正確的氣體時應不超過批准的數量或壓力。 灌裝設備應針對給定壓力和氣體類型進行設計和測試，並由安全閥保護。 必須嚴格遵守氧氣服務的清潔度和材料要求。 灌裝易燃或有毒氣體時，應特別注意操作人員的安全。 主要要求是良好的通風以及正確的設備和技術。

被客戶污染的其他氣體或液體的鋼瓶構成了一種特殊的危害。 沒有殘餘壓力的氣瓶可以在填充前進行吹掃或抽空。 應特別注意確保醫用氣瓶不含任何有害物質。

交通. 通過使用叉車等，當地交通趨於變得更加機械化。 運輸鋼瓶時應蓋上蓋子並防止從車輛上掉落。 氣瓶不得從卡車上直接掉到地上。 使用起重機吊裝時，應使用合適的吊架。 起吊鋼瓶不宜使用磁力起吊裝置或帶不確定螺紋的蓋帽。

將鋼瓶組裝成更大的包裝時，應格外小心，以免連接處出現應力。 由於涉及更多的氣體，任何危險都會增加。 優良作法是將較大的裝置分成幾個部分，並將截止閥放置在可以在任何緊急情況下操作的位置。

鋼瓶搬運和運輸中最常發生的事故是因鋼瓶硬、重、搬運困難而造成的傷害。 應穿安全鞋。 應提供手推車以便較長時間運輸單個鋼瓶。

在國際運輸法規中，壓縮氣體被歸類為危險品。 這些規範詳細說明了可以運輸哪些氣體、鋼瓶要求、允許的壓力、標記等。

內容識別. 安全處理壓縮氣體的最重要要求是正確識別氣體含量。 沖壓、標籤、模版印刷和顏色標記是用於此目的的手段。 國際標準化組織 (ISO) 標準涵蓋了某些標記要求。 醫用氣瓶的顏色標記在大多數國家都遵循 ISO 標準。 許多國家也使用標準化顏色來表示其他氣體，但這不足以識別。 最終只有文字可以作為圓筒內容的證明。

標準化閥門出口. 對某種氣體或一組氣體使用標準化的閥門出口大大減少了連接為不同氣體製造的氣瓶和設備的機會。 因此不應使用適配器，因為這會影響安全措施。 連接時只能使用普通工具，不得過度用力。

用戶安全實踐

壓縮氣體的安全使用需要應用本章概述的安全原則和 ILO 行為準則 工作中使用化學品的安全 （國際勞工組織 1993 年）。 這是不可能的，除非用戶對氣體和他或她正在處理的設備有一些基本的了解。 此外，用戶應採取以下預防措施：

• 氣瓶只能用於其預期用途，不得用作滾筒或工作支架。
• 氣瓶應以不降低其機械強度（例如，嚴重腐蝕、尖銳凹痕、切口等）的方式儲存和處理。
• 鋼瓶應遠離火源或過熱的地方。
• 在工作區域或占用的建築物內只應保留必要數量的氣瓶。 最好將它們放在靠近門的地方，而不是放在緊急逃生路線或難以到達的區域。
• 任何暴露在火中的氣瓶都應清楚地標記並返回給灌裝者（所有者），因為氣瓶可能已經變脆或失去強度。
• 氣瓶應存放在通風良好的地方，遠離雨雪和任何可燃物存放處。
• 使用中的氣瓶應防止掉落。
• 使用前應明確氣體含量。
• 應仔細閱讀標籤和說明。
• 氣瓶只能連接到用於特定服務的設備。
• 連接應保持清潔和良好狀態； 應定期檢查他們的狀況。
• 應使用好的工具（例如，標準長度、固定扳手）。
• 使用氣缸時，應將鬆動的閥鍵留在原位。
• 當鋼瓶不使用時，閥門應保持關閉。
• 氣瓶或連接的設備在不使用時（即使是短暫休息期間）應從密閉空間中取出。
• 在進入密閉空間之前和長時間工作期間，應檢查大氣中的氧氣含量，如有可能，檢查是否有易燃氣體。
• 應該記住，重氣體可能集中在較低的區域，並且可能難以通過通風去除。
• 應保護氣瓶免受加壓設備的污染，因為其他氣體的回流可能導致嚴重事故。 應使用適當的止回閥、截止和排放裝置等。
• 空鋼瓶應在閥門關閉並蓋好蓋子的情況下返回到灌裝機。 鋼瓶中應始終留有少量殘餘壓力，以防止空氣和水分污染。
• 應將任何有故障的鋼瓶通知灌裝商。
• 乙炔只能在適當降低的壓力下使用。
• 阻火器只能用於乙炔與壓縮空氣或氧氣一起使用的乙炔管線。
• 氣焊設備應配備滅火器和隔熱手套。
• 液態氣瓶應直立存放和使用。
• 氯氣等有毒和刺激性氣體只能由配備個人安全設備的消息靈通的操作員處理。
• 不明鋼瓶不應存放在庫存中。 固定裝置，將氣瓶連接在單獨的氣體中心，在經常使用氣體的地方是最安全的。

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