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星期六,三月12 2011 17:22

森林火災管控

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森林火災的相關性

森林經營的一項重要任務是保護森林資源基地。

在許多對森林的攻擊來源中,火災往往是最危險的。 這種危險對於居住在森林地區內或附近的人們來說也是一個真正的威脅。 每年都有數千人因野火失去家園,數百人死於這些事故; 此外,數以萬計的家畜死亡。 火災摧毀農作物並導致水土流失,從長遠來看,這比前面描述的事故更具災難性。 當火災過后土壤貧瘠,大雨浸透土壤時,可能會發生巨大的泥石流或山體滑坡。

據估計,每年:

  • 10 至 15 萬公頃的北方或溫帶森林被燒毀。
  • 20 至 40 萬公頃的熱帶雨林被燒毀。
  • 500 至 1,000 億公頃的熱帶和亞熱帶稀樹草原、林地和疏林被燒毀。

 

超過 90% 的燃燒是由人類活動引起的。 因此,很明顯,防火和滅火是森林經營活動中的重中之重。

森林火災的危險因素

以下因素使消防工作特別困難和危險:

  • 火災散發出過多的熱量(火災總是在炎熱的天氣發生)
  • 能見度低(由於菸霧和灰塵)
  • 困難的地形(火災總是跟隨風向並且通常向上移動)
  • 難以為消防員提供補給(食物、水、工具、燃料)
  • 通常必須在晚上工作(最容易“滅火”的時間)
  • 不可能在強風中跑過火場(火勢移動得比任何人跑得都快)
  • 風向的突然變化,以至於沒有人能準確預測火勢的蔓延
  • 壓力和疲勞,導致人們做出災難性的判斷錯誤,往往導致致命的後果。

 

森林火災管理活動

森林火災管理活動可根據不同的目標分為三類:

  • 防火(如何防止火災發生)
  • 火災探測(如何盡快報告火災)
  • 滅火(滅火的工作,實際上是滅火)。

 

職業危害

防火工作通常是一項非常安全的活動。

除非使用飛機,否則火災探測安全主要是車輛安全駕駛的問題。 固定翼飛機特別容易受到由熱空氣和氣體引起的強烈上升氣流的影響。 每年都有數十名機組人員因飛行員失誤而喪生,尤其是在山區。

滅火或實際滅火是一項非常專業的操作。 它必須像軍事行動一樣組織,因為疏忽、不服從和其他人為錯誤不僅可能危及消防員的安全,還可能導致許多其他人死亡以及廣泛的財產損失。 整個組織結構必須清晰,林業工作人員、緊急服務部門、消防隊、警察以及發生大火時的武裝部隊之間必須有良好的協調。 必須有單一的指揮線,集中和現場。

滅火主要涉及建立或維護防火網絡。 這些通常是 10 到 20 米寬的地帶,清除了所有植被和可燃材料。 事故多由刀具引起。

大火當然是最危險的,但規定的燃燒或“冷火”也會出現類似的問題,此時允許輕度燃燒以減少易燃物質的數量而不破壞植被。 相同的預防措施適用於所有情況。

早期干涉

在火災還很微弱時及早發現火災,將使控制更容易、更安全。 以前,探測是基於地面觀察。 然而,現在飛機上安裝的紅外線和微波設備可以探測到早期火災。 信息被傳送到地面上的一台計算機,即使在有云的情況下,它也可以處理它並給出火災的精確位置和溫度。 這允許地勤人員和/或煙霧跳躍者在火勢廣泛蔓延之前撲滅火勢。

工具和設備

許多規則適用於消防員,他們可能是林業工人、社區志願者、政府僱員或受命前往該地區的軍隊成員。 最重要的是: 沒有自己的個人切割工具,切勿去救火。 逃離火災的唯一方法可能是使用工具移除“火三角”中的一個組件,如圖 1 所示。該工具的質量至關重要:如果它破裂,消防員可能會失去他的生命。或者她的生活。

圖 1. 森林消防員安全裝備

FOR070F2

這也特別強調了工具的質量; 說白了,如果工具的金屬部分斷裂,消防員可能會喪命。 森林消防員安全裝備見圖2.

圖 2. 森林消防員安全裝備

FOR070F1

地面消防

由於控制火勢蔓延的緊迫性,在實際火災中準備防火帶尤其危險。 能見度低和風向變化可能會增加危險。 在撲滅濃煙火災(例如泥炭地火災)時,從 1995 年芬蘭發生的此類火災中吸取的教訓包括:

  • 只有經驗豐富且身體非常健康的人才能在濃煙條件下被派出。
  • 每個人都應該有一台收音機來接收盤旋飛機的指示。
  • 只應包括佩戴呼吸器或防毒面具的人。

 

這些問題與能見度低和風向變化有關。

當蔓延的火勢威脅到住宅時,居民可能不得不撤離。 這為小偷和破壞者提供了可乘之機,需要勤勉的警務活動。

最危險的工作任務是製造逆火:匆忙穿過樹木和灌木叢,形成一條與前進的火線平行的路徑,並在適當的時候點燃它,以產生一股強大的氣流吹向前進的火線, 使兩火相遇。 火勢推進的氣流是由於火勢推進需要從火勢四面八方吸取氧氣而產生的。 很明顯,如果計時失敗,那麼整個船員將被濃煙和高溫所吞沒,然後缺氧。 只有最有經驗的人才能放回火,他們應該提前準備好逃生路線到火的兩側。 這種回火系統應始終在火災季節之前實施; 這種做法應包括使用手電筒等設備來點燃逆火。 普通比賽太慢了!

作為自保的最後努力,消防員可以將直徑5米範圍內的所有燃燒物刮乾淨,在中心挖一個坑,用泥土蓋住自己,將頭套或外套浸濕後套在頭上。 氧氣通常只能在距離地面 1 到 2 厘米處提供。

飛機水上轟炸

使用飛機滅火併不是什麼新鮮事 百科全書). 然而,在森林火災中,有些活動對地勤人員來說是非常危險的。 第一個與飛機運行中使用的官方手語有關——這必須在訓練中練習。

第二個是如何標記飛機要為其水箱裝載水的所有區域。 為使該操作盡可能安全,應使用浮動浮標標記這些區域,以避免飛行員使用猜測的需要。

第三個重要事項是在飛機準備放水時保持地勤人員和飛機之間的無線電聯繫。 從 500 到 800 升的小型直升機桶中釋放並沒有那麼危險。 然而,大型直升機,如 MI-6,攜帶 2,500 升,而 C-120 飛機需要 8,000 升,而 IL-76 可以在一次掃描中投放 42,000 升。 如果這些大水量中的一個偶然落在地面上的機組人員身上,這種影響可能會殺死他們。

培訓和組織

消防工作的一項基本要求是在火災季節開始前,將所有消防員、村民和林業工人排成一列,組織聯合滅火演習。 這是確保成功和安全滅火的最佳方式。 同時,各級指揮部的各項工作職能要在實地演練。

選定的消防隊長和領導者應該是最了解當地情況以及政府和私人組織的人。 將某人分配到等級太高(不了解當地情況)或等級太低(通常缺乏權威)顯然是危險的。

 

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更多內容 12560 最後修改於 27 年 2011 月 14 日星期六 35:XNUMX