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金屬加工和金屬加工

星期三,三月16 2011 21:21

鑄造廠

鑄造或金屬鑄造涉及將熔融金屬倒入耐熱模具的中空內部,該模具是所需金屬物體圖案的外部或陰模。 模具可以包含一個型芯以確定最終鑄件中任何內部空腔的尺寸。 鑄造工作包括:

  • 製作所需物品的圖案
  • 製作模具和型芯並組裝模具
  • 熔化和精煉金屬
  • 將金屬倒入模具中
  • 冷卻金屬鑄件
  • 從金屬鑄件中取出模具和型芯
  • 從成品鑄件中去除多餘的金屬。

 

幾千年來,鑄造技術的基本原理幾乎沒有變化。 然而,流程已經變得更加機械化和自動化。 木製模型已被金屬和塑料所取代,開發了用於生產型芯和模具的新物質,並使用了範圍廣泛的合金。 最突出的鑄造工藝是鐵的砂型。

鐵、鋼、黃銅青銅 是傳統的鑄造金屬。 鑄造行業最大的部門生產灰鐵和球墨鑄鐵鑄件。 灰鐵鑄造廠使用鐵或生鐵(新鑄錠)來製造標準鑄鐵件。 球墨鑄鐵鑄造廠添加鎂、鈰或其他添加劑(通常稱為 鋼包添加劑) 在澆注以製造球墨鑄鐵或可鍛鑄鐵鑄件之前,將其放入盛有熔融金屬的鋼包中。 不同的添加劑對工作場所的暴露影響很小。 鋼鐵和可鍛鑄鐵構成黑色鑄造工業部門的平衡。 最大的黑色金屬鑄造廠的主要客戶是汽車、建築和農具行業。 隨著發動機缸體變得越來越小並且可以在一個模具中澆注,以及鋁被鑄鐵所取代,鑄鐵廠的就業人數已經減少。 有色金屬鑄造廠,尤其是鋁鑄造廠和壓鑄廠,就業人數眾多。 黃銅鑄造廠,無論是獨立的還是為管道設備行業生產的,都是一個正在萎縮的行業,然而,從職業健康的角度來看,它仍然很重要。 近年來,鑄造產品中使用了鈦、鉻、鎳和鎂,甚至鈹、鎘和釷等毒性更大的金屬。

儘管可以假設金屬鑄造行業是從重熔金屬錠或生豬形式的固體材料開始的,但大型單位中的鋼鐵行業可能是如此整合,以至於分工不那麼明顯。 例如,商業高爐可能將其所有產出轉化為生鐵,但在綜合工廠中,一些鐵可能用於生產鑄件,從而參與鑄造過程,高爐鐵可能被熔化以進行車削進入鋼鐵,同樣的事情也會發生。 事實上,由於這個原因,鋼鐵貿易中有一個單獨的部分被稱為 鑄錠成型. 在正常的鑄鐵廠中,生鐵的重熔也是一個精煉過程。 在有色金屬鑄造廠中,熔化過程可能需要添加金屬和其他物質,因此構成合金化過程。

矽砂與粘土結合製成的模具在鑄鐵行業占主導地位。 傳統上通過烘烤結合植物油或天然糖的矽砂製成的岩芯已被大量取代。 現代鑄造技術開發了生產模具和型芯的新技術。

一般而言,鑄造廠的健康和安全危害可按金屬鑄件類型、成型工藝、鑄件尺寸和機械化程度進行分類。

流程概覽

以設計者的圖紙為基礎,構造出符合成品金屬鑄件外形的圖案。 以同樣的方式製作芯盒,以生產合適的芯來決定最終產品的內部配置。 砂型鑄造是使用最廣泛的方法,但也可以使用其他技術。 這些包括:永久模鑄造,使用鐵或鋼模具; 壓鑄,其中熔融金屬(通常是輕合金)在 70 至 7,000 kgf/cm 的壓力下被迫進入金屬模具2; 熔模鑄造,每個要生產的鑄件都製成蠟模,並用耐火材料覆蓋,這將形成模具,將金屬倒入其中。 “消失模”工藝使用沙子中的聚苯乙烯泡沫模型來製造鋁鑄件。

金屬或合金在爐子中熔化和製備,爐子可以是沖天爐、旋轉爐、反射爐、坩堝爐、電弧爐、槽爐或無芯感應爐(見表 1)。 進行相關的冶金或化學分析。 熔融金屬通過鋼包或直接從熔爐中倒入組裝好的模具中。 當金屬冷卻後,模具和型芯材料被移除(落砂、剝離或敲除),鑄件被清潔和修整(去澆口、噴丸或水力噴砂以及其他研磨技術)。 某些鑄件可能需要焊接、熱處理或噴漆才能使成品符合買方的規格。

表 1. 鑄造爐的類型

產品描述

沖天爐

沖天爐是一種高大的立式爐,頂部開口,底部有鉸鏈門。 它從頂部交替裝入焦炭、石灰石和金屬層; 熔融金屬在底部被去除。 特殊危害包括一氧化碳和高溫。

電弧爐

熔爐中裝有鋼錠、廢料、合金金屬和助熔劑。 在三個電極和金屬裝料之間產生電弧,熔化金屬。 含有助熔劑的爐渣覆蓋在熔融金屬的表面,以防止氧化、精煉金屬並保護爐頂免受過熱的影響。 準備就緒後,升高電極並傾斜熔爐以將熔融金屬倒入接收鋼包中。 特殊危害包括金屬煙霧和噪音。

感應爐

感應爐通過使高電流通過爐子外部的銅線圈來熔化金屬,由於金屬爐料的高電阻,在金屬爐料的外邊緣感應電流加熱金屬。 熔化從裝料的外部向內部進行。 特殊危害包括金屬煙霧。

坩堝爐

裝有金屬裝料的坩堝或容器由燃氣或燃油燃燒器加熱。 準備就緒後,將坩堝從熔爐中取出並傾斜以倒入模具中。 特殊危害包括一氧化碳、金屬煙霧、噪音和熱量。

迴轉爐

一種長而傾斜的旋轉圓筒爐,從頂部裝料,從下端燒成。

通道爐

感應爐的一種。

反射爐

這種臥式爐的一端有一個壁爐,通過稱為防火橋的低隔牆與金屬裝料隔開,另一端有一個煙囪或煙囪。 金屬不與固體燃料接觸。 壁爐和金屬裝料均由拱形屋頂覆蓋。 從壁爐到煙囪的路徑中的火焰向下反射或在下面的金屬上迴盪,將其熔化。

 

無論採用何種特定鑄造工藝,諸如因鐵水存在而引起的危險等危險對大多數鑄造廠來說都是常見的。 危險也可能特定於特定的鑄造工藝。 例如,鎂的使用存在其他金屬鑄造行業沒有遇到的耀斑風險。 本文重點介紹鑄鐵廠,其中包含大部分典型的鑄造危害。

機械化或生產鑄造廠採用與傳統鑄鐵廠相同的基本方法。 成型時,例如用機器進行,鑄件通過拋丸或噴水清理,機器通常內置防塵裝置,減少粉塵危害。 然而,沙子經常在開放式皮帶輸送機上從一個地方移動到另一個地方,轉運點和沙子溢出可能是大量空氣粉塵的來源; 鑑於高生產率,空氣中的粉塵負荷可能比傳統鑄造廠還要高。 對 1970 世紀 XNUMX 年代中期空氣採樣數據的審查顯示,美國大型生產鑄造廠的粉塵水平高於同期採樣的小型鑄造廠。 在帶式輸送機的轉運點上安裝排氣罩,並結合嚴格的內部管理,應該是常規做法。 通過氣動系統進行輸送有時在經濟上是可行的,並且會產生幾乎無塵的輸送系統。

鑄鐵廠

為簡單起見,可以假定鑄鐵廠包括以下六個部分:

  1. 金屬熔煉和澆注
  2. 製版
  3. 造型
  4. 制芯
  5. 淘汰賽/淘汰賽
  6. 鑄件清洗。

 

在許多鑄造廠中,幾乎所有這些過程都可能在同一車間區域同時或連續進行。

在典型的生產鑄造廠中,鐵從熔化到澆注、冷卻、落砂、清潔和作為成品鑄件運輸。 砂從砂混合、造型、落砂和返回砂混合循環。 從制芯過程中將砂添加到系統中,從新砂開始。

熔化和澆注

鑄鐵工業嚴重依賴沖天爐進行金屬熔煉和精煉。 沖天爐是一個高大的立式熔爐,頂部敞開,底部有鉸鏈門,內襯耐火材料,並裝有焦炭、廢鐵和石灰石。 空氣從底部的開口(風口)吹過裝料; 焦炭的燃燒加熱、熔化和提純鐵。 在操作過程中,裝料材料通過起重機送入沖天爐頂部,並且必須存放在手邊,通常存放在院子裡靠近裝料機械的院子或垃圾箱中。 原材料堆垛的整潔和有效監督對於最大程度地降低因重物滑落而受傷的風險至關重要。 帶有大電磁鐵或重物的起重機通常用於將廢金屬減少到易於管理的尺寸,以便裝入沖天爐和自行填充裝料斗。 起重機駕駛室應得到妥善保護,並對操作人員進行適當培訓。

處理原材料的員工應穿戴手革和防護靴。 不小心裝料會使料斗裝滿,並可能導致危險的溢出。 如果發現充電過程噪音太大,可以通過在儲料斗和料斗上安裝橡膠消音襯墊來降低金屬對金屬撞擊的噪音。 充電平台必須高於地面並且可能存在危險,除非它是水平的並且有防滑表面並且周圍有堅固的欄杆和任何地板開口。

沖天爐會產生大量一氧化碳,這些一氧化碳可能會從裝料門洩漏並被局部渦流吹回。 一氧化碳是無形的,無味的,可以迅速產生有毒的環境水平。 在充電平台或周圍走道上工作的員工應接受良好培訓,以識別一氧化碳中毒的症狀。 需要對暴露水平進行連續和現場監測。 自給式呼吸器和復蘇設備應隨時準備就緒,操作人員應接受使用指導。 開展應急工作時,應制定並執行密閉空間進入污染物監測制度。 所有的工作都應該受到監督。

沖天爐通常成對或成組放置,這樣當一個正在修理時,其他的就會運行。 使用期限必須基於耐火材料耐久性方面的經驗和工程建議。 必須提前製定出鐵和在出現熱點或水冷系統禁用時關閉的程序。 沖天爐維修必然需要員工在沖天爐外殼內部進行修補或更新耐火襯裡。 這些任務應被視為密閉空間條目並採取適當的預防措施。 還應採取預防措施以防止材料在這種時候通過裝料門排出。 為保護工人免受墜落物體的傷害,他們應佩戴安全頭盔,如果在高處工作,則應佩戴安全帶。

出爐沖天爐(將熔融金屬從沖天爐井轉移到保溫爐或鋼包)的工人必須遵守​​嚴格的個人防護措施。 護目鏡和防護服必不可少。 護目鏡應能抵抗高速沖擊和熔融金屬。 應格外小心,以防止殘留的熔渣(借助石灰石添加劑從熔體中去除的不需要的碎屑)和金屬與水接觸,這會導致蒸汽爆炸。 出料員和主管必須確保任何未參與沖天爐操作的人員都留在危險區域之外,危險區域由距離沖天爐噴嘴約 4 m 的半徑劃定。 根據 1953 年英國鋼鐵鑄造廠條例,劃定未經授權的禁止進入區是一項法定要求。

當沖天爐運行結束時,沖天爐底部會掉落,以便在員工可以進行日常耐火材料維護之前清除仍然留在殼內的不需要的爐渣和其他材料。 放下沖天爐底部是一項需要經過培訓的監督的熟練且危險的操作。 一塊耐火地板或一層乾砂,用來放置碎屑是必不可少的。 如果出現問題,例如沖天爐底門卡住,必須非常小心,以免工人被鐵水和爐渣燙傷。

可見的白熱金屬會釋放紅外線和紫外線輻射,對工人的眼睛構成威脅,大量接觸會導致白內障。

鋼包在裝入熔融金屬之前必須乾燥,以防止蒸汽爆炸; 必須建立令人滿意的火焰加熱期。

應為鑄造廠金屬和澆注部門的員工提供安全帽、有色護目鏡和麵罩、鍍鋁衣服,如圍裙、綁腿或護腿(小腿和腳套)和靴子。 防護設備的使用應該是強制性的,並且在其使用和維護方面應該有足夠的指導。 在處理熔融金屬的所有區域都需要高標準的內務管理和最大程度的防水。

當大型鋼包從起重機或高架輸送機上吊下時,應採用主動鋼包控制裝置,以確保如果操作員鬆開手,金屬不會溢出。 必須定期測試固定熔融金屬鋼包的掛鉤的金屬疲勞度,以防止失效。

在生產鑄造廠中,組裝好的模具沿著機械傳送帶移動到通風的澆注站。 澆注可能來自帶機械輔助的手動控製鋼包、駕駛室控制的分度鋼包,也可以是自動的。 通常,澆注站配備有直接供氣的補償罩。 澆注的模具沿著輸送機通過一個耗盡的冷卻隧道,直到落砂。 在較小的車間鑄造廠,模具可能會倒在鑄造廠的地板上,然後在那裡燒掉。 在這種情況下,鋼包應配備移動式排氣罩。

鐵水的出鐵和運輸以及電爐的​​裝料會暴露於氧化鐵和其他金屬氧化物煙霧中。 倒入模具中會點燃和熱解有機材料,產生大量一氧化碳、煙霧、致癌多環芳烴(PAHs)和核心材料的熱解產物,這些物質可能致癌,也是呼吸道致敏物質。 包含大型聚氨酯粘合冷芯盒芯的模具會釋放出含有異氰酸酯和胺類的濃密刺激性煙霧。 模具燒毀的主要危險控制是局部排氣的澆注站和冷卻隧道。

在使用屋頂風扇進行澆注操作的鑄造廠中,在起重機駕駛室所在的上部區域可能會發現高濃度的金屬煙霧。 如果駕駛室有操作員,則駕駛室應封閉並提供經過過濾和調節的空氣。

製版

製版是一項將二維設計方案轉化為三維物體的高技能行業。 傳統的木製模型是在標準車間製作的,包括手動工具和電動切割和刨削設備。 在此,應採取一切合理可行的措施以最大程度地降低噪音,並且必須提供合適的護耳器。 員工了解使用此類保護的優勢非常重要。

電動木材切割和精加工機器是明顯的危險源,通常無法安裝合適的防護裝置而不完全阻止機器運行。 員工必須精通正常操作程序,還應了解工作中固有的危險。

木材鋸切會產生粉塵暴露。 應安裝高效的通風系統,以消除模型車間氣氛中的木屑。 在某些使用硬木的行業中,已經觀察到鼻癌。 這在創始行業還沒有被研究過。

與壓鑄一樣,在永久金屬模具中鑄造一直是鑄造行業的重要發展。 在這種情況下,制模在很大程度上被工程方法所取代,實際上是一種模具製造操作。 大多數制模危險和沙子風險都已消除,但被使用某種耐火材料覆蓋模具或模具所固有的風險所取代。 在現代模具鑄造工作中,越來越多地使用砂芯,在這種情況下,砂鑄造廠的粉塵危害仍然存在。

模壓成型

鑄鐵行業最常見的造型工藝使用由矽砂、煤粉、粘土和有機粘合劑製成的傳統“綠砂”模具。 模俱生產的其他方法改編自製芯:熱固、冷自凝和氣體硬化。 這些方法及其危害將在製芯部分討論。 也可以使用永久模具或消失模工藝,尤其是在鋁鑄造行業。

在生產型鑄造廠,混砂、造型、合模、澆注、落砂一體化、機械化。 來自落砂機的沙子被回收回混砂操作,在混砂操作中加入水和其他添加劑,並在研磨機中混合沙子以保持所需的物理性能。

為了便於組裝,模型(及其模具)分為兩部分。 在手工模具製造中,模具被封閉在金屬或木製框架中,稱為 燒瓶. 圖案的下半部分放置在底部燒瓶中( 拖動),先細砂後重砂澆在花紋周圍。 通過振動擠壓、拋砂或壓力工藝將砂壓實在模具中。 頂部燒瓶( 應付) 類似地準備。 木製墊片放置在上衣中以形成澆口和冒口通道,這些通道是熔融金屬流入模具型腔的通道。 去除圖案,插入型芯,然後將模具的兩半組裝並固定在一起,準備澆注。 在生產鑄造廠,上砂箱和下砂箱在機械傳送帶上準備,型芯放置在下砂箱中,模具通過機械方式組裝。

無論在哪里處理沙子,矽塵都是一個潛在的問題。 型砂通常是潮濕的或與液態樹脂混合,因此不太可能成為可吸入粉塵的重要來源。 有時會添加滑石粉等脫模劑,以促進模型從模具中脫模。 可吸入的滑石粉會導致滑石病,一種塵肺病。 在採用手工成型的地方,脫模劑更為普遍; 在更大、更自動化的過程中,它們很少見。 有時將化學品噴灑到模具表面,懸浮或溶解在異丙醇中,然後將其燃燒掉,留下化合物(通常是一種石墨)覆蓋模具,以獲得具有更精細表面光潔度的鑄件。 這涉及直接的火災風險,所有參與應用這些塗料的員工都應配備阻燃防護服和手部保護裝置,因為有機溶劑也會引起皮炎。 塗料應在通風的棚內施工,以防止有機蒸氣逸出到工作場所。 還應遵守嚴格的預防措施,以確保安全地儲存和使用異丙醇。 應將其轉移到小容器中以便立即使用,較大的儲存容器應遠離燃燒過程。

手動模具製作可能涉及操作大而笨重的物體。 模具本身很重,造型箱或造型箱也很重。 它們通常是用手提起、移動和堆放的。 背部受傷很常見,並且需要動力輔助,這樣員工就不需要舉起太重而無法安全搬運的物體。

標準化設計可用於攪拌機、輸送機、澆注站和落砂站的外殼,具有適當的排氣量以及捕獲和傳輸速度。 堅持此類設計和控制系統的嚴格預防性維護將達到國際公認的粉塵暴露限值。

制芯

插入模具中的型芯決定了空心鑄件的內部結構,例如發動機缸體的水套。 型芯必須經受住鑄造過程,但同時也不能太堅固以致於無法在脫模階段從鑄件中取出。

在 1960 年代之前,核心混合物包含沙子和粘合劑,例如亞麻籽油、糖蜜或糊精(油砂)。 砂子被裝在一個有芯形空腔的芯盒中,然後在烘箱中烘乾。 核心爐會產生有害的熱解產物,需要一個合適的、維護良好的煙囪系統。 通常情況下,烘箱內的對流足以確保從工作場所令人滿意地去除煙霧,儘管它們對空氣污染有很大貢獻。從烘箱中取出後,成品油砂芯仍會產生少量煙霧,但危害輕微; 然而,在某些情況下,煙霧中的少量丙烯醛可能會造成相當大的麻煩。 可以用“擴口塗層”處理型芯以改善鑄件的表面光潔度,這需要與模具相同的預防措施。

熱箱或殼成型和製芯是鑄鐵廠使用的熱固工藝。 新砂可以在鑄造廠與樹脂混合,或者樹脂塗層砂可以裝在袋子中運輸,以添加到製芯機中。 將樹脂砂注入金屬模型(芯盒)中。 然後將模型加熱——在熱箱工藝中通過直接天然氣燃燒或通過其他方式進行殼芯和成型。 熱箱通常使用糠醇(呋喃)、脲醛或酚醛熱固性樹脂。 外殼成型使用脲醛樹脂或酚醛樹脂。 經過短暫的固化時間後,型芯會顯著變硬,並且可以通過頂桿將其從模板中推出。 根據系統的不同,熱箱和殼芯製造會大量暴露於甲醛(一種可能的致癌物質)和其他污染物。 甲醛控制措施包括操作站直接送風、芯盒局部排風、芯庫站圍護局部排風、低甲醛排放樹脂等。 很難達到令人滿意的控制。 應向制芯工人提供呼吸系統疾病的醫學監測。 必須防止酚醛樹脂或脲醛樹脂與皮膚或眼睛接觸,因為這些樹脂具有刺激性或致敏性,可引起皮炎。 大量用水清洗有助於避免此問題。

目前使用的冷固化(免烘烤)硬化系統包括:酸催化的脲醛樹脂和酚醛樹脂,含和不含糠醇; 醇酸和酚類異氰酸酯; 法斯科; 自凝矽酸鹽; 伊諾塞特; 水泥砂和流體或澆注砂。 冷固化固化劑不需要外部加熱即可固化。 粘合劑中使用的異氰酸酯通常基於亞甲基二苯基異氰酸酯 (MDI),如果吸入,可能會刺激呼吸道或引起哮喘。 處理或使用這些化合物時,建議戴手套和護目鏡。 異氰酸酯本身應在 10 至 30°C 的干燥條件下小心儲存在密封容器中。 空的儲存容器應裝滿 24% 的碳酸鈉溶液並浸泡 5 小時,以中和桶中殘留的任何殘留化學物質。 大多數一般內務處理原則應嚴格應用於樹脂成型工藝,但在處理用作凝固劑的催化劑時應格外小心。 苯酚和油類異氰酸酯樹脂的催化劑通常是以吡啶類化合物為基礎的芳香胺類化合物,為具有刺激性氣味的液體。 它們會引起嚴重的皮膚刺激以及腎和肝損傷,還會影響中樞神經系統。 這些化合物可以作為單獨的添加劑(三組分粘合劑)提供,也可以與油料混合使用,並且 LEV 應在混合、成型、鑄造和分離階段提供。 對於某些其他免烘烤工藝,使用的催化劑是磷酸或各種磺酸,它們也有毒; 應充分防范運輸或使用過程中發生的事故。

氣體硬化製芯包括二氧化碳 (CO2)-矽酸鹽和 Isocure(或“Ashland”)工藝。 CO 的多種變體2- 自 1950 年代以來開發了矽酸鹽工藝。 該工藝通常用於生產大中型模具和型芯。 芯砂是矽酸鈉和矽砂的混合物,通常通過添加糖蜜等物質作為分解劑進行改性。 芯盒裝滿後,使二氧化碳通過芯混合物固化芯。 這會形成碳酸鈉和矽膠,充當粘合劑。

矽酸鈉是一種鹼性物質,如果與皮膚或眼睛接觸或被攝入,可能有害。 建議在處理大量矽酸鈉的區域附近提供緊急淋浴,並應始終戴上手套。 任何使用矽酸鈉的鑄造廠區域都應配備現成的洗眼器。 CO2 可以以固體、液體或氣體的形式提供。 如果以鋼瓶或壓力罐供應,則應採取許多內務預防措施,例如鋼瓶存放、閥門維護、搬運等。 氣體本身也存在風險,因為它可以降低封閉空間空氣中的氧氣濃度。

Isocure 工藝用於型芯和模具。 這是一種氣體固化系統,其中樹脂(通常是酚醛樹脂)與二異氰酸酯(例如 MDI)和沙子混合。 將其註入芯盒中,然後用胺(通常是三乙胺或二甲基乙胺)充氣,以引起交聯、凝固反應。 胺類通常以桶裝形式出售,是一種具有強烈氨味的高度揮發性液體。 存在非常真實的火災或爆炸風險,應格外小心,尤其是在散裝儲存材料的情況下。 這些胺類的典型作用是導致視力模糊和角膜腫脹,但它們也會影響中樞神經系統,從而導致抽搐、癱瘓,偶爾還會導致死亡。 如果某些胺接觸到眼睛或皮膚,急救措施應包括用大量清水沖洗至少 15 分鐘並立即就醫。 在 Isocure 工藝中,胺以蒸氣形式在氮氣載體中使用,過量的胺通過酸塔洗滌。 芯盒洩漏是高暴露的主要原因,儘管從製造的芯中排出的胺也很重要。 處理該材料時應始終格外小心,並應安裝合適的排氣通風設備以去除工作區域的蒸汽。

落砂、鑄件取出和取芯

熔融金屬冷卻後,必須將粗鑄件從模具中取出。 這是一個嘈雜的過程,通常會在 90 小時的工作日內讓操作員暴露在遠高於 8 dBA 的環境中。 如果降低噪聲輸出不可行,則應提供聽力保護器。 模具的主要部分通常通過震動衝擊與鑄件分離。 通常將造型箱、模具和鑄件掉落到振動篩上以去除沙子(落砂)。 然後沙子通過格柵落入料斗或輸送機,在那裡它可以經過磁選機並回收用於研磨、處理和再利用,或者只是傾倒。 有時可以使用噴水代替網格,從而減少灰塵。 核心在這裡被移除,有時也使用高壓水流。

然後取出鑄件並轉移到下一階段的脫模操作。 通常,小鑄件可以在落砂前通過“沖壓”工藝從砂箱中取出,這樣產生的灰塵較少。 沙子會產生危險的二氧化矽粉塵,因為它已經與熔融金屬接觸,因此非常乾燥。 金屬和沙子仍然很熱。 需要保護眼睛。 行走和工作表面必須沒有碎屑,這會導致絆倒,也沒有灰塵,灰塵會重新懸浮以造成吸入危險。

已經進行的研究相對較少,以確定新的核心粘合劑對特別是除芯操作員的健康有什麼影響(如果有的話)。 呋喃、糠醇和磷酸、脲醛樹脂和酚醛樹脂、矽酸鈉和二氧化碳、自硬、改性亞麻籽油和 MDI,在暴露於熔融金屬的溫度時都會發生某種類型的熱分解。

關於樹脂包覆二氧化矽顆粒對塵肺病發展的影響,尚未進行任何研究。 目前尚不清楚這些塗層是否會對肺組織損傷產生抑製或加速作用。 恐怕磷酸的反應產物會釋放出膦。 動物實驗和一些選定的研究表明,當用無機酸處理二氧化矽時,二氧化矽粉塵對肺組織的影響會大大加快。 脲醛樹脂和酚醛樹脂會釋放游離酚類、醛類和一氧化碳。 為增加可折疊性而添加的糖會產生大量的一氧化碳。 自硬會釋放異氰酸酯(例如 MDI)和一氧化碳。

清理(​​清理)

鑄件清理或清理是在落砂和取芯之後進行的。 所涉及的各種過程在不同的地方有不同的名稱,但大致可以分為以下幾類:

  • 精細動作 包括用手動工具或便攜式氣動工具去除粘附的型砂、芯砂、流道、冒口、飛邊和其他易於處理的物質的剝離、粗加工或清理、去除。
  • 費特林 包括去除燒焦的型砂、粗糙的邊緣、多餘的金屬,例如水泡、門的殘端、結疤或其他不需要的瑕疵,以及使用手鑿、氣動工具和鋼絲刷對鑄件進行手工清潔。 焊接技術,如氧乙炔火焰切割、電弧、電弧空氣、粉末清洗和等離子焊炬,可用於燒掉集管、鑄件修復以及切割和清洗。

 

去除澆道是第一個修整操作。 模具中鑄造的金屬有一半不是最終鑄件的一部分。 模具必須包括容器、型腔、冒口和澆口,以便用金屬填充以完成鑄造物體。 澆道通常可以在脫模階段移除,但有時這必須作為清理或修整操作的單獨階段進行。 澆口的去除是手工完成的,通常是用錘子敲擊鑄件。 為了降低噪音,金屬錘可以用橡膠覆蓋的錘子代替,傳送帶也襯有相同的隔音橡膠。 熱金屬碎片被拋出並對眼睛造成危害。 必須使用眼睛保護裝置。 分離的澆口通常應返回到熔煉廠的進料區,不應允許在鑄造廠的脫澆部分堆積。 在除鏽之後(但有時之前),大多數鑄件都經過噴丸處理或翻滾處理,以去除模具材料,並可能改善表面光潔度。 翻滾的桶會產生高噪音。 外殼可能是必需的,這也可能需要 LEV。

鋼、鐵和有色金屬鑄造廠的修整方法非常相似,但與鐵和有色金屬鑄件相比,由於燒焦熔砂的數量更多,因此鋼鑄件的修整和清理存在特殊困難。 大型鑄鋼件上的熔砂可能含有方石英,它比原始砂中的石英毒性更大。

在切削和研磨之前需要對鑄件進行無氣噴丸或翻滾,以防止過度暴露於二氧化矽粉塵。 鑄件必須沒有可見的灰塵,但如果二氧化矽被燒入鑄件表面清潔的金屬表面,研磨仍可能產生二氧化矽危害。 彈丸在鑄件處以離心力推進,裝置內無需操作員。 噴砂櫃必須排空,以免可見的粉塵逸出。 只有當拋丸機櫃和/或風扇和除塵器發生故障或老化時,才會出現粉塵問題。

通過使鑄件經受水或鐵或鋼丸的高壓流,可以使用水或水和砂或壓力噴丸來去除粘附的砂。 噴砂已在多個國家(例如英國)被禁止,因為隨著沙粒變得越來越細且可吸入部分因此不斷增加,矽肺病的風險。 水或彈丸通過噴槍排出,如果處理不當,顯然會對人員構成危險。 爆破應始終在隔離、封閉的空間內進行。 應定期檢查所有噴砂外殼,以確保除塵系統正常運行,並且沒有任何洩漏,彈丸或水可能會通過這些洩漏進入鑄造廠。 爆破手的頭盔應經過批准並仔細維護。 建議在展位門上張貼告示,警告員工正在進行爆破,未經授權禁止進入。 在某些情況下,可以在門上安裝與爆破驅動電機相連的延遲螺栓,這樣在爆破停止之前無法打開門。

各種打磨工具用於打磨粗糙的鑄件。 砂輪可以安裝在落地式或基座式機器上,也可以安裝在便攜式或擺動架研磨機上。 台座磨床用於易於處理的較小鑄件; 便攜式打磨機、表面圓盤砂輪、杯形砂輪和錐形砂輪用於多種用途,包括鑄件內表面的平滑; 擺動架打磨機主要用於需要去除大量金屬的大型鑄件。

其他鑄造廠

鋼鐵立業

鑄鋼廠(不同於基礎鋼廠)的生產與鑄鐵廠的生產類似; 但是,金屬溫度要高得多。 這意味著用彩色鏡片保護眼睛是必不可少的,並且模具中的二氧化矽會通過加熱轉化為鱗石英或方晶石,這兩種形式的結晶二氧化矽對肺部特別危險。 砂子經常會粘在鑄件上,必須用機械方法清除,這會產生危險的粉塵; 因此,有效的除塵系統和呼吸保護裝置必不可少。

輕合金鑄造

輕合金鑄造廠主要使用鋁和鎂合金。 這些通常含有少量金屬,在某些情況下可能會散發出有毒煙霧。 應對煙霧進行分析,以確定合金可能含有此類成分的成分。

在鋁和鎂鑄造廠,熔化通常在坩堝爐中進行。 建議在鍋頂部周圍設置排氣孔以排出煙霧。 在燃油爐中,燃燒器故障導致的不完全燃燒可能會導致一氧化碳等產物釋放到空氣中。 爐煙可能含有復雜的碳氫化合物,其中一些可能致癌。 在爐子和煙道清潔過程中,存在暴露於來自油沉積物的爐子煙灰中濃縮的五氧化二釩的危險。

螢石通常用作鋁熔煉中的助熔劑,大量的氟化物粉塵可能會釋放到環境中。 在某些情況下,氯化鋇被用作鎂合金的熔劑; 這是一種劇毒物質,因此在使用時需要格外小心。 輕合金有時可以通過使二氧化硫或氯氣(或分解產生氯氣的專有化合物)通過熔融金屬來脫氣; 此操作需要排氣通風和呼吸防護設備。 為了降低模具中鐵水的冷卻速度,在冒口上放置會發生高放熱反應的物質混合物(通常是鋁和氧化鐵)。 這種“鋁熱劑”混合物會散發出濃煙,在實踐中發現這些煙是無害的。 當煙霧呈棕色時,可能會因懷疑存在氮氧化物而引起警報; 然而,這種懷疑是沒有根據的。 鋁、鎂鑄件修整過程中產生的細碎鋁構成嚴重的火災隱患,應採用濕法除塵。

鎂鑄件具有相當大的潛在火災和爆炸危險。 除非在它與大氣之間保持保護屏障,否則熔融鎂會點燃; 熔融硫被廣泛用於此目的。 鑄造工人用手將硫磺粉塗在熔爐上可能會患上皮炎,因此應戴上防火織物製成的手套。 與金屬接觸的硫不斷燃燒,因此釋放出大量的二氧化硫。 應安裝排氣通風裝置。 應告知工人盛放熔融鎂的鍋或鋼包著火的危險,這可能會產生一團細密的氧化鎂細雲。 所有鎂鑄造工人都應穿著防火材料製成的防護服。 塗有鎂粉的衣物不應存放在沒有濕度控制的儲物櫃中,因為可能會發生自燃。 應除去衣服上的鎂粉。法式粉筆廣泛用於鎂鑄造廠的模具修整; 應控製粉塵,防止滑石病。 滲透油和噴粉用於檢測輕合金鑄件的裂紋。

已引入染料以提高這些技術的有效性。 已發現某些紅色染料會被汗液吸收和排泄,從而弄髒個人衣物; 儘管這種情況令人討厭,但沒有觀察到對健康的影響。

黃銅和青銅鑄造廠

典型合金產生的有毒金屬煙霧和粉塵是黃銅和青銅鑄造廠的一種特殊危害。 在熔化、澆注和精加工操作中暴露於超過安全限值的鉛是很常見的,特別是在合金具有高鉛成分的情況下。 爐膛清理和爐渣處理中的鉛危害尤為嚴重。 鉛的過度暴露在熔化和澆注過程中很常見,也可能發生在研磨過程中。 鋅和銅煙霧(青銅的成分)是金屬煙霧熱的最常見原因,儘管在使用鎂、鋁、銻等的鑄造工人中也觀察到這種情況。 一些高強度合金含有鎘,急性接觸會導致化學性肺炎,慢性接觸會導致腎損傷和肺癌。

永久成型工藝

與壓鑄一樣,在永久金屬模具中鑄造一直是鑄造業的重要發展。 在這種情況下,打版在很大程度上被工程方法所取代,實際上是一種開模操作。 從而消除了大部分制模危險,並且也消除了來自沙子的風險,但被使用某種耐火材料覆蓋模具或模具所固有的一定程度的風險所取代。 在現代模具鑄造工作中,越來越多地使用砂芯,在這種情況下,砂鑄造廠的粉塵危害仍然存在。

壓鑄

鋁是壓鑄中的常見金屬。 鍍鉻飾件等汽車硬件通常採用壓鑄鋅,然後鍍銅、鍍鎳和鍍鉻。 應始終控制鋅煙引起的金屬煙熱危害,鉻酸霧也必須加以控制。

壓鑄機存在液壓動力壓力機常見的所有危險。 此外,工人可能會接觸到用作模具潤滑劑的油霧,必須防止吸入這些油霧和浸油衣服的危險。 壓力機中使用的耐火液壓油可能含有有毒的有機磷化合物,在液壓系統的維護工作中應特別小心。

精密鑄造

精密鑄造廠依賴於熔模或失蠟鑄造工藝,其中通過將蠟注入模具中來製作圖案; 這些模型塗有用作模具表面材料的精細耐火粉末,然後在鑄造之前或通過引入鑄造金屬本身將蠟熔化。

去除蠟存在一定的火災隱患,蠟的分解會產生丙烯醛和其他危險的分解產物。 蠟燒窯必須充分通風。 三氯乙烯已被用來去除最後的蠟跡; 這種溶劑可能會聚集在模具的口袋中或被耐火材料吸收,並在澆注過程中蒸發或分解。 夾雜石棉熔模鑄造耐火材料因有石棉的危害,應予以杜絕。

健康問題和疾病模式

鑄造廠在工業過程中脫穎而出,因為熔融金屬溢出和爆炸導致的死亡率更高,沖天爐維護包括底部掉落和更換襯裡期間的一氧化碳危害。 與其他工廠相比,鑄造廠報告異物、挫傷和燒傷的發生率更高,而肌肉骨骼損傷的比例更低。 它們的噪音暴露水平也最高。

對鑄造廠數十起致命傷害的研究揭示了以下原因:維護和故障排除期間模具輸送車和建築結構之間的擠壓、清潔遠程啟動的研磨機時的擠壓、起重機故障後熔融金屬燃燒、模具開裂、溢出轉移鋼包、未乾燥鋼包中的蒸汽噴發、從起重機和工作平台上墜落、焊接設備觸電、物料搬運車輛壓碎、沖天爐底部墜落燒傷、沖天爐維修期間的高氧氣氛以及沖天爐維修期間的一氧化碳過度暴露。

砂輪

砂輪的爆裂或斷裂可能會導致致命或非常嚴重的傷害:砂輪與底座磨床其餘部分之間的間隙可能會卡住並壓傷手或前臂。 未受保護的眼睛在所有階段都處於危險之中。 滑倒和跌倒,尤其是在搬運重物時,可能是由於地板保養不當或地板堵塞造成的。 墜落的物體或掉落的重物可能會導致腳部受傷。 扭傷和拉傷可能是由於提舉和搬運時過度用力造成的。 維護不當的起重設備可能會發生故障並導致材料掉落在工人身上。 電氣設備維護不當或未接地(未接地)可能導致觸電,尤其是便攜式工具。

機械的所有危險部件,尤其是砂輪,都應有足夠的防護裝置,如果在加工過程中拆除防護裝置,則自動鎖定。 應消除底座磨床砂輪與其餘部分之間的危險間隙,並應密切注意砂輪的保養和維護以及速度調節方面的所有預防措施(便攜式砂輪需要特別小心)。 應嚴格維護所有電氣設備和正確的接地安排。 應指導工人掌握正確的起重和搬運技術,並了解如何將負載連接到起重機吊鉤和其他起重設備上。 還應提供合適的個人防護裝備,例如眼罩和麵罩以及腳和腿保護裝置。 應提供及時急救,即使是輕傷,並在需要時提供合格的醫療護理。

粉塵病在鑄造工人中很突出。 二氧化矽暴露通常接近或超過規定的暴露限值,即使在現代生產鑄造廠和鑄件沒有可見灰塵的良好控制清潔操作中也是如此。 在鑄件多塵或機櫃洩漏的情況下,會發生多次超過限值的暴露。 在落砂、砂準備或耐火材料修復過程中,可見粉塵從通風口逸出可能導致過度曝光。

矽肺病是鋼鐵清理車間的主要健康危害; 混合型塵肺在鐵修整中更為普遍(Landrigan 等人,1986 年)。 在鑄造廠,患病率隨著暴露時間的長短和粉塵水平的升高而增加。 有一些證據表明,由於存在較高水平的游離二氧化矽,鑄鋼廠的條件比鑄鐵廠更容易引起矽肺病。 嘗試設定不會發生矽肺病的暴露水平尚無定論; 閾值可能小於 100 微克/立方米3 也許低至該數量的一半。

在大多數國家,矽肺病新病例的發生率正在下降,部分原因是技術的變化,鑄造廠不再使用矽砂,煉鋼業不再使用矽磚,而是使用鹼性爐襯。 一個主要原因是自動化導致鋼鐵生產和鑄造廠的工人減少。 然而,在許多鑄造廠,可吸入矽塵的暴露量仍然居高不下,而且在工藝勞動密集型國家,矽肺病仍然是一個主要問題。

矽肺結核在鑄造工人中的報導由來已久。 在矽肺病患病率下降的地方,報告的肺結核病例也出現了平行下降,儘管該疾病尚未完全根除。 在粉塵水平居高不下、塵土飛揚的過程是勞動密集型以及結核病在普通人群中患病率升高的國家,結核病仍然是鑄造工人死亡的一個重要原因。

許多患有塵肺病的工人還患有慢性支氣管炎,通常伴有肺氣腫; 長期以來,許多調查人員一直認為,至少在某些情況下,職業暴露可能起了一定作用。 據報導,肺癌、大葉性肺炎、支氣管肺炎和冠狀動脈血栓形成也與鑄造工人的塵肺病有關。

最近對包括美國汽車工業在內的鑄造工人死亡率研究的回顧顯示,在 14 項研究中,有 15 項研究中死於肺癌的人數有所增加。 由於在主要危害是二氧化矽的清潔室工作人員中發現了高肺癌率,因此很可能還發現了混合接觸。

鑄造環境中致癌物的研究主要集中在型砂添加劑和粘合劑熱分解過程中形成的多環芳烴。 有人提出,鉻和鎳等金屬,以及二氧化矽和石棉等粉塵,也可能是部分超額死亡率的原因。 造型和製芯化學、砂型和鋼鐵合金成分的差異可能是造成不同鑄造廠風險水平不同的原因 (IARC 1984)。

8 項研究中有 11 項發現非惡性呼吸道疾病的死亡率增加。 矽肺病死亡人數也有記錄。 臨床研究發現,在現代“清潔”生產鑄造廠的工人中,塵肺病的 X 射線變化特徵、阻塞的肺功能缺陷特徵以及呼吸道症狀增加。 這些是 960 世紀 XNUMX 年代後暴露的結果,強烈表明老鑄造廠普遍存在的健康風險尚未消除。

肺部疾病的預防本質上是灰塵和煙霧的控制問題; 普遍適用的解決方案是提供良好的全面通風和高效的 LEV。 小容量、高速系統最適合某些操作,尤其是便攜式砂輪和氣動工具。

用於去除燒焦的沙子的手鑿或氣動鑿子會產生許多細碎的灰塵。 用旋轉的鋼絲刷或手刷刷掉多餘的材料也會產生很多灰塵; 列夫是必需的。

粉塵控制措施很容易適用於落地式和擺動式研磨機。 小型鑄件的便攜式磨削可以在排氣通風的工作台上進行,或者可以對工具本身進行通風。 刷牙也可以在通風的工作台上進行。 大型鑄件的粉塵控制是一個問題,但小容量、高速通風系統已經取得了相當大的進步。 需要對其使用進行指導和培訓,以克服工人的反對意見,他們認為這些系統很笨重,並抱怨他們對工作區域的看法受到影響。

局部通風不可行的超大型鑄件的修整和修整應在單獨、隔離的區域進行,並且在幾乎沒有其他工人在場的情況下進行。 應為每位工人提供定期清潔和維修的合適 PPE,並附上正確使用說明。

自 1950 年代以來,鑄造廠引入了多種合成樹脂系統,用於在型芯和模具中粘合砂子。 這些通常包含基礎材料和引發聚合的催化劑或硬化劑。 這些反應性化學品中有許多是致敏劑(例如,異氰酸酯、糠醇、胺和甲醛),現在與鑄造工人的職業性哮喘病例有關。 在一項研究中,暴露於 Pepset(冷箱)樹脂的 12 名鑄造廠工人中有 78 人有哮喘症狀,其中 1985 人在使用甲基二異氰酸酯的挑戰測試中氣流速度明顯下降(Johnson 等人,XNUMX 年) ).

焊接

在修整車間進行焊接工作會使工人接觸金屬煙霧,從而導致中毒和金屬發熱的危險,具體取決於所涉及金屬的成分。 在鑄鐵上進行焊接需要使用鎳棒,並且會暴露在鎳煙氣中。 等離子炬會產生大量的金屬煙霧、臭氧、氮氧化物和紫外線輻射,並產生高噪音。

可提供排氣通風工作台用於焊接小型鑄件。 在大型鑄件的焊接或燃燒操作過程中控制暴露是很困難的。 一個成功的方法包括為這些操作創建一個中心站,並通過位於焊接點的柔性管道提供 LEV。 這需要培訓工人將管道從一個位置移動到另一個位置。 良好的全面通風和必要時使用 PPE 將有助於減少總體粉塵和煙霧暴露。

噪音和振動

鑄造廠的最高噪音水平通常發生在脫模和清潔操作中; 機械化鑄造廠的生產率高於手工鑄造廠。 通風系統本身可能會產生接近 90 dBA 的暴露。

鑄鋼件清理中的噪音水平可能在 115 到 120 dBA 之間,而鑄鐵清理中實際遇到的噪音水平在 105 到 115 dBA 範圍內。 英國鑄鋼研究協會確定,清理過程中的噪音來源包括:

  • 清理工具排氣
  • 錘子或輪子對鑄件的影響
  • 鑄件的共振和對其支撐的振動
  • 振動從鑄件支架傳遞到周圍結構
  • 控制通過通風系統的氣流的罩子反射直接噪音。

 

噪聲控制策略因鑄件尺寸、金屬類型、可用​​工作區域、便攜式工具的使用和其他相關因素而異。 某些基本措施可用於減少個人和同事的噪音暴露,包括時間和空間隔離、完整的圍護結構、部分吸音隔板、在吸音表面、擋板、面板和吸音罩上進行工作吸音材料或其他聲學材料。 應遵守每日安全接觸限值指南,作為最後的手段,可以使用個人防護設備。

英國鑄鋼研究協會開發的修邊工作台可將切削噪音降低約 4 至 5 分貝。 該工作台採用排氣系統去除灰塵。 這種改進令人鼓舞,並帶來希望,隨著進一步的發展,甚至更大的噪音降低將成為可能。

手臂振動綜合症

便攜式振動工具可能會導致雷諾現象(手臂振動綜合症—HAVS)。 這在鋼製腳手架中比在鐵製腳手架中更普遍,並且在使用旋轉工具的人中更常見。 出現這種現象的臨界振動速率在每分鐘 2,000 到 3,000 轉之間,頻率範圍為 40 到 125 赫茲。

現在認為 HAVS 涉及對前臂中除周圍神經和血管之外的許多其他組織的影響。 它與腕管綜合症和關節的退行性變化有關。 最近對鋼鐵廠削片機和打磨機的研究表明,他們患 Dupuytren 攣縮的可能性是對照組的兩倍(Thomas 和 Clarke,1992 年)。

通過以下方式可以大大減少傳遞到工人手上的振動: 選擇旨在降低有害頻率和振幅範圍的工具; 排氣口方向遠離手; 使用多層手套或絕緣手套; 通過改變工作操作、工具和休息時間來縮短暴露時間。

眼睛問題

鑄造廠遇到的一些粉塵和化學品(例如,異氰酸酯、甲醛和叔胺,如二甲基乙胺、三乙胺等)具有刺激性,是暴露工人視覺症狀的原因。 這些包括眼睛發癢、流淚、視力模糊或模糊或所謂的“藍灰色視力”。 基於這些影響的發生,建議將時間加權平均暴露量降低到 3 ppm 以下。

其他問題

在控制良好的熱芯盒制芯操作中發現甲醛暴露達到或超過美國暴露限值。 在危險控制不力的地方,可能會發現超過限值多次的暴露。

石棉已廣泛用於鑄造行業,直到最近,它還經常用於熱暴露工人的防護服。 它的影響已在鑄造工人的 X 射線調查中發現,包括接觸過石棉的生產工人和維修工人; 一項橫斷面調查發現,20 名鋼鐵工人中有 900 名有典型的胸膜受累(Kronenberg 等人,1991 年)。

定期檢查

應為所有鑄造工人提供就職和定期體檢,包括症狀調查、胸部 X 光檢查、肺功能測試和聽力圖,如果發現可疑或異常發現,應進行適當的跟進。 煙草煙霧對鑄造工人呼吸系統疾病風險的複合影響要求將戒菸建議納入健康教育和促進計劃。

結論

幾個世紀以來,鑄造廠一直是必不可少的工業運作。 儘管技術不斷進步,但它們給工人帶來了一系列安全和健康危害。 由於即使在具有堪稱典範的預防和控制計劃的最現代化工廠中,危害仍然存在,保護工人的健康和福祉仍然是管理層、工人及其代表面臨的持續挑戰。 無論是在行業低迷時期(當對工人健康和安全的擔憂往往讓位於經濟緊縮時)還是在繁榮時期(當對增加產量的需求可能導致流程中存在潛在危險的捷徑時),這仍然很困難。 因此,危險控制方面的教育和培訓始終是必要的。

 

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星期三,三月16 2011 21:26

鍛造和沖壓

流程概覽

通過施加高壓縮力和拉伸力來形成金屬零件在整個工業製造中很常見。 在沖壓操作中,金屬(通常為板材、帶材或卷材)在環境溫度下通過模具之間的剪切、壓制和拉伸形成特定形狀,通常採用一系列一個或多個不連續的衝擊步驟。 冷軋鋼是汽車、家電和其他行業中製造鈑金零件的許多沖壓工序的起始材料。 大約 15% 的汽車行業工人在沖壓操作或工廠工作。

在鍛造中,壓縮力被施加到預成型的金屬塊(毛坯),通常加熱到高溫,也在一個或多個離散的壓制步驟中。 最終零件的形狀由所用金屬模具中的型腔形狀決定。 與開式壓模一樣,在落錘鍛造中,毛坯在連接到底部砧座的一個模具和垂直壓頭之間被壓縮。 使用封閉式壓模,如在壓力鍛造中,毛坯在底模和連接到沖頭的上模之間被壓縮。

落錘鍛造使用蒸汽或氣缸來提升錘子,然後通過重力落下或由蒸汽或空氣驅動。 錘擊的次數和力度由操作者手動控制。 操作員在操作落錘時經常握住原料的冷端。 落錘鍛造曾經占美國鍛造總量的三分之二,但如今已不那麼普遍了。

鍛壓機使用機械或液壓油缸以單一、緩慢、受控的衝程對工件進行成型(見圖 1)。 壓力鍛造通常是自動控制的。 它可以在高溫或常溫下完成(冷鍛、擠壓)。 普通鍛造的一種變體是軋製,其中使用連續施加力並且操作員轉動零件。

圖 1. 壓力鍛造

MET030F1

在錘子或壓力衝程之前和之間將模具潤滑劑噴灑或以其他方式施加到模具面和毛坯表面。

軸、齒圈、螺栓和車輛懸架部件等高強度機械零件是普通鋼鍛件。 翼梁、渦輪盤和起落架等高強度飛機部件由鋁、鈦或鎳和鋼合金鍛造而成。 大約 3% 的汽車工人在鍛造操作或工廠工作。

工作環境

重工業中常見的許多危險都存在於沖壓和鍛造操作中。 這些包括因反复處理和加工零件以及操作手掌按鈕等機器控件而導致的重複性勞損 (RSI)。 沉重的零件使工人面臨背部和肩部問題以及上肢肌肉骨骼疾病的風險。 汽車沖壓廠的壓力機操作員的 RSI 率與從事高風險工作的裝配廠工人相當。 大多數沖壓和某些鍛造(例如蒸汽或空氣錘)操作中存在高脈衝振動和噪音,導致聽力損失和可能的心血管疾病; 這些是噪音最高的工業環境(超過 100 dBA)。 與其他形式的自動化驅動系統一樣,工人的能量負荷可能很高,具體取決於處理的零件和機器循環率。

意外的機器運動導致的災難性傷害在沖壓和鍛造中很常見。 這些可能是由於:(1) 機器控制系統的機械故障,例如在通常期望工人處於機器操作範圍內的情況下的離合器機構(不可接受的過程設計); (2) 機器設計或性能方面的缺陷會引起未編程的工人干預,例如移動卡住或未對準的零件; (3) 在沒有充分鎖定所涉及的整個機器網絡的情況下執行不當、高風險的維護程序,包括零件傳輸自動化和其他連接機器的功能。 大多數自動化機器網絡未配置為快速、高效和有效的鎖定或安全故障排除。

在由壓縮空氣驅動的沖壓和鍛壓機操作中,正常操作期間產生的機器潤滑油霧氣是另一種常見的健康危害,可能使工人面臨呼吸道、皮膚病和消化系統疾病的風險。

健康和安全問題

沖壓

由於需要處理邊緣鋒利的零件,沖壓操作存在嚴重撕裂的高風險。 可能更糟糕的是處理由切割周邊和沖壓出的零件部分產生的廢料。 廢料通常由重力進料槽和傳送帶收集。 清除偶爾發生的堵塞是一項高風險活動。

沖壓特有的化學危害通常有兩個主要來源:實際沖壓操作中的拉伸化合物(即模具潤滑劑)和沖壓部件組裝產生的焊接排放物。 大多數沖壓都需要拉伸化合物 (DC)。 材料被噴塗或滾壓到金屬板上,沖壓過程本身會產生更多的霧氣。 與其他金屬加工液一樣,拉伸化合物可以是純油或油乳液(可溶性油)。 成分包括石油餾分、特殊潤滑劑(例如動植物脂肪酸衍生物、氯化油和蠟)、鏈烷醇胺、石油磺酸鹽、硼酸鹽、纖維素衍生增稠劑、腐蝕抑製劑和殺菌劑。 沖壓操作中霧氣的空氣濃度可能達到典型機加工操作的濃度,儘管這些水平平均較低(0.05 至 2.0 mg/m3). 然而,建築物表面經常存在可見的霧氣和積聚的油膜,並且由於零件的大量處理,皮膚接觸可能更高。 最有可能造成危害的接觸物是氯化油(可能致癌、肝病、皮膚病)、松香或妥爾油脂肪酸衍生物(致敏劑)、石油餾分(消化道癌症)以及可能的甲醛(來自生物殺滅劑)和亞硝胺(來自鏈烷醇胺和亞硝酸鈉,作為 DC 成分或在來料鋼材的表面塗層中)。 在兩家汽車沖壓廠中觀察到消化道癌增多。 通過將 DC 從開放式容器滾動到金屬板上來應用 DC 的系統中的微生物繁殖可能會給工人帶來呼吸和皮膚病問題的風險,類似於機加工操作中的問題。

沖壓件的焊接通常在沖壓廠進行,通常不進行中間清洗。 這會產生排放物,包括金屬煙霧和來自拉絲化合物和其他表面殘留物的熱解和燃燒產物。 沖壓廠的典型(主要是電阻)焊接操作會產生 0.05 至 4.0 mg/m 的總顆粒空氣濃度3. 金屬含量(如煙霧和氧化物)通常佔顆粒物的不到一半,表明高達 2.0 mg/m3 化學碎片的特徵很差。 結果在許多沖壓廠的焊接區域出現了可見的霧霾。 氯化衍生物和其他有機成分的存在引起了人們對這些環境中焊接煙霧成分的嚴重擔憂,並強烈主張進行通風控制。 焊接前應用其他材料(例如底漆、油漆和環氧樹脂類粘合劑),其中一些材料隨後被焊接,這進一步增加了擔憂。 焊接生產維修活動通常是手動完成的,通常會導致更多人暴露於這些相同的空氣污染物中。 在一家汽車沖壓廠的焊工中觀察到肺癌發病率過高。

鍛造

與沖壓一樣,當工人處理鍛造零件或修剪零件的飛邊或不需要的邊緣時,鍛造操作可能會帶來很高的割傷風險。 高衝擊力鍛造還可能彈出碎片、氧化皮或工具,造成傷害。 在一些鍛造活動中,工人在壓製或衝擊步驟中用鉗子夾住工件,增加了肌肉骨骼受傷的風險。 在鍛造中,與沖壓不同,加熱零件(用於鍛造和退火)的爐子以及熱鍛件的箱子通常就在附近。 這些為高熱應激條件創造了潛力。 熱應激的其他因素是工人在手動處理材料期間的代謝負荷,以及在某些情況下,油基模具潤滑劑的燃燒產物產生的熱量。

大多數鍛造都需要模具潤滑,並且具有潤滑劑與高溫零件接觸的附加功能。 這不僅在模具中而且隨後在冷卻箱中的吸煙部件中引起立即熱解和霧化。 鍛模潤滑劑成分可包括石墨漿、聚合物增稠劑、磺酸鹽乳化劑、石油餾分、硝酸鈉、亞硝酸鈉、碳酸鈉、矽酸鈉、矽油和殺生物劑。 它們作為噴霧劑使用,或者在某些應用中,通過拭子使用。 用於加熱鍛造金屬的爐子通常以燃油或燃氣為燃料,或者是感應爐。 當進料金屬原料表面有污染物(如油或腐蝕抑製劑)時,或者如果在鍛造前為剪切或鋸切潤滑(如在棒料的情況)。 在美國,鍛造操作中的總微粒空氣濃度通常在 0.1 到 5.0 mg/m 之間3 由於熱對流,在鍛造操作中變化很大。 在兩個滾珠軸承製造廠的鍛造和熱處理工人中觀察到肺癌發病率升高。

健康和安全實踐

很少有研究評估過接觸沖壓或鍛造工人的實際健康影響。 大多數常規操作的毒性潛能的全面表徵,包括優先有毒物質的識別和測量,尚未完成。 評估 1960 年代和 1970 年代開發的模具潤滑技術對健康的長期影響直到最近才變得可行。 因此,對這些暴露的監管默認為通用粉塵或總顆粒物標準,例如 5.0 mg/m3 在美國。 雖然在某些情況下可能足夠,但該標準對於許多沖壓和鍛造應用來說顯然不夠。

通過仔細管理沖壓和鍛造中的應用程序,可以減少模具潤滑劑霧的濃度。 在可行的情況下,最好在沖壓中進行滾塗,在噴塗中使用最小氣壓是有益的。 應調查可能消除優先危險成分的可能性。 帶有負壓和油霧收集器的外殼可能非常有效,但可能與零件處理不兼容。 過濾壓力機中高壓空氣系統釋放的空氣可以減少壓力機油霧(和噪音)。 自動化和良好的個人防護服可以減少沖壓操作中的皮膚接觸,從而提供防止撕裂和液體飽和的保護。 對於沖壓廠焊接,焊接前清洗零件是非常可取的,使用 LEV 的部分外殼將大大降低煙霧水平。

減少沖壓和熱鍛造熱應力的控制措施包括最大限度地減少高熱區域的人工材料處理量、屏蔽爐子以減少熱輻射、最小化爐門和槽的高度以及使用冷卻風扇。 冷卻風扇的位置應該是空氣流動設計的一個組成部分,以控制霧氣暴露和熱應力; 否則,只有以更高的暴露量為代價才能獲得冷卻。

材料處理的機械化,盡可能從錘鍛轉換為壓力鍛造,並將工作速度調整到符合人體工程學的實際水平,可以減少肌肉骨骼損傷的數量。

可以通過在可能的情況下從錘子切換到壓力鍛造、精心設計的外殼和爐鼓風機、空氣離合器、空氣導管和零件處理的靜音組合來降低噪音水平。 應制定聽力保護計劃。

所需的 PPE 包括頭部保護、腳部保護、護目鏡、聽力保護器(周圍有過度噪音)、防熱和防油圍裙和綁腿(大量使用油基模具潤滑劑)和紅外線眼睛和麵部保護(周圍爐)。

環境健康危害

與其他一些類型的工廠相比,沖壓廠產生的環境危害相對較小,包括廢拉絲化合物和洗滌液的處理,以及未經充分清潔就會排放焊接煙霧。 歷史上,一些鍛造廠因鍛造煙霧和氧化皮粉塵導致當地空氣質量急劇下降。 但是,如果有適當的空氣淨化能力,則不需要發生這種情況。 含有模具潤滑劑的沖壓廢料和鍛造氧化皮的處理是另一個潛在問題。

 

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星期三,三月16 2011 21:30

焊接和熱切割

本文是 GS Lyndon 的職業健康與安全百科全書第 3 版文章“焊接和熱切割”的修訂版。

流程概覽

焊接 是一個通用術語,指的是通過熱或壓力,或兩者兼而有之,使金屬件在接合面處變成塑料或液體的結合。 三種常見的直接熱源是:

  1. 燃氣與空氣或氧氣燃燒產生的火焰
  2. 電弧,在電極和工件之間或兩個電極之間產生
  3. 為兩個或多個工件之間的電流通路提供的電阻。

 

焊接的其他熱源在下面討論(見表 1)。

表 1. 鉛冶煉和精煉的工藝材料輸入和污染輸出

過程

材料輸入

廢氣排放

處理廢物

其他廢物

鉛燒結

鉛礦石、鐵、二氧化矽、石灰石熔劑、焦炭、蘇打、灰、黃鐵礦、鋅、苛性鹼、布袋除塵器粉塵

二氧化硫、含鎘和鉛的顆粒物

   

鉛冶煉

鉛礦、焦炭

二氧化硫、含鎘和鉛的顆粒物

廠內沖洗廢水、爐渣造粒水

含有鋅、鐵、矽石和石灰等雜質的爐渣,表面蓄積固體

鉛渣

鉛塊、純鹼、硫磺、布袋除塵器、焦炭

   

含銅等雜質的渣、表面蓄積固體

鉛精煉

鉛渣金條

     

 

In 氣體焊接和切割, 氧氣或空氣和燃料氣體被送入吹管(火炬),在噴嘴處燃燒之前,它們在吹管中混合。 吹管通常是手持的(見圖 1)。 熱量熔化要連接的零件的金屬面,使它們流動在一起。 經常添加填充金屬或合金。 合金的熔點通常低於要連接的零件。 在這種情況下,兩個部件通常不會達到熔化溫度(釬焊、釬焊)。 化學助熔劑可用於防止氧化並促進連接。

圖 1. 使用焊槍和過濾金屬棒的氣焊。 焊工受到皮圍裙、手套和護目鏡的保護

MET040F1

在電弧焊中,電弧在電極和工件之間產生。 電極可以連接到交流電 (AC) 或直流電 (DC) 電源。 當工件熔合在一起時,此操作的溫度約為 4,000°C。 通常需要通過熔化電極本身(自耗電極工藝)或通過熔化不承載電流的單獨填充棒(非自耗電極工藝)來將熔融金屬添加到接頭中。

大多數傳統的電弧焊是通過手持式焊鉗中的覆蓋(塗層)自耗電極手動完成的。 焊接還通過許多半自動或全自動電焊工藝完成,例如電阻焊或連續電極進給。

在焊接過程中,焊接區域必須與大氣隔離,以防止氧化和污染。 有兩種保護類型:助焊劑塗層和惰性氣體保護。 在 焊劑保護電弧焊, 自耗電極由被助焊劑塗層材料包圍的金屬芯組成,助焊劑塗層材料通常是礦物和其他成分的複雜混合物。 助焊劑隨著焊接的進行而熔化,熔渣覆蓋熔融金屬,並用加熱助焊劑產生的氣體保護氣氛(例如,二氧化碳)包圍焊接區域。 焊接後,必須清除熔渣,通常採用切削的方法。

In 氣體保護電弧焊, 一層惰性氣體將大氣隔絕,防止焊接過程中的氧化和污染。 氬氣、氦氣、氮氣或二氧化碳通常用作惰性氣體。 選擇的氣體取決於待焊接材料的性質。 兩種最流行的氣體保護電弧焊是金屬惰性氣體保護焊和鎢極惰性氣體保護焊(MIG 和 TIG)。

電阻焊接 涉及利用電阻使低電壓下的大電流通過待焊接的部件以產生用於熔化金屬的熱量。 組件之間的界面產生的熱量使它們達到焊接溫度。

危害及其預防

所有焊接都涉及火災、燒傷、輻射熱(紅外輻射)以及吸入金屬煙霧和其他污染物的危險。 與特定焊接工藝相關的其他危害包括電氣危害、噪音、紫外線輻射、臭氧、二氧化氮、一氧化碳、氟化物、壓縮氣瓶和爆炸。 有關其他詳細信息,請參見表 2。

表 2. 焊接工藝的描述和危害

焊接工藝

產品描述

危害性

氣體焊接和切割

焊接

焊炬熔化金屬表面和填料棒,形成接頭。

金屬煙霧、二氧化氮、一氧化碳、噪音、灼傷、紅外線輻射、火災、爆炸

銅焊

兩個金屬表面在不熔化金屬的情況下粘合。 填充金屬的熔化溫度高於 450 °C。 加熱方式有火焰加熱、電阻加熱和感應加熱。

金屬煙霧(尤其是鎘)、氟化物、火災、爆炸、灼傷

焊接

類似於釬焊,不同之處在於填充金屬的熔化溫度低於 450 °C。 加熱也是使用烙鐵完成的。

焊劑、鉛煙、灼傷

金屬切割和氣刨

在一個變體中,金屬被火焰加熱,純氧射流被引導到切割點並沿著要切割的線移動。 在火焰氣刨中,去除了一條表面金屬,但並未切穿金屬。

金屬煙霧、二氧化氮、一氧化碳、噪音、灼傷、紅外線輻射、火災、爆炸

氣壓焊

這些零件在壓力下通過氣體射流加熱,然後鍛造在一起。

金屬煙霧、二氧化氮、一氧化碳、噪音、灼傷、紅外線輻射、火災、爆炸

焊劑保護電弧焊

保護金屬電弧焊(SMAC); “棒”弧焊; 手工金屬電弧焊 (MMA); 明弧焊

使用由助焊劑塗層包圍的金屬芯組成的自耗電極

金屬煙霧、氟化物(特別是低氫電極)、紅外線和紫外線輻射、燒傷、電、火; 還有噪音、臭氧、二氧化氮

埋弧焊 (SAW)

一層顆粒助焊劑沉積在工件上,然後是可消耗的裸金屬線電極。 電弧熔化助焊劑以在焊接區產生保護性熔化保護層。

氟化物、火災、燒傷、紅外線輻射、電; 還有金屬煙霧、噪音、紫外線輻射、臭氧和二氧化氮

氣體保護電弧焊

金屬惰性氣體(MIG); 氣體保護金屬極電弧焊 (GMAC)

電極通常是與焊接金屬成分相似的裸焊絲,並連續送入電弧。

紫外線輻射、金屬煙霧、臭氧、一氧化碳(含 CO2 氣)、二氧化氮、火災、燒傷、紅外線輻射、電氣、氟化物、噪音

鎢極惰性氣體 (TIG); 鎢極氣體保護焊 (GTAW); 螺旋線

鎢電極是非消耗品,填充金屬作為消耗品手動引入電弧。

紫外線輻射、金屬煙霧、臭氧、二氧化氮、火災、燒傷、紅外線輻射、電氣、噪音、氟化物、一氧化碳


等離子弧焊(PAW)和等離子弧噴塗; 鎢極電弧切割

類似於 TIG 焊接,不同之處在於電弧和惰性氣體流在到達工件之前通過一個小孔,產生高度電離氣體的“等離子體”,其溫度可達到 33,400°C 以上。這也用於金屬化。

金屬煙霧、臭氧、二氧化氮、紫外線和紅外線輻射、噪音; 火災、燒傷、電氣、氟化物、一氧化碳、可能的 X 射線

藥芯電弧焊(FCAW); 金屬活性氣體焊接 (MAG)

使用藥芯自耗電極; 可能有二氧化碳屏蔽 (MAG)

紫外線輻射、金屬煙霧、臭氧、一氧化碳(含 CO2 氣)、二氧化氮、火災、燒傷、紅外線輻射、電氣、氟化物、噪音

電阻焊

電阻焊(點焊、縫焊、凸焊或對焊)

低電壓下的大電流從電極流過這兩個組件。 組件之間的界面產生的熱量使它們達到焊接溫度。 在電流通過期間,電極的壓力會產生鍛焊。 不使用焊劑或填充金屬。

臭氧、噪音(有時)、機械危害、火災、燒傷、電氣、金屬煙霧

電渣焊

用於垂直對接焊。 工件垂直放置,相互之間留有間隙,在接頭的一側或兩側放置銅板或銅靴,形成一個槽。 在一根或多根連續饋送的電極絲和金屬板之間的助焊劑層下建立電弧。 形成一個熔化金屬池,由熔化劑或爐渣保護,通過電極和工件之間的電流電阻保持熔化。 這種電阻產生的熱量熔化接頭的側面和電極絲,填充接頭並形成焊接。 隨著焊接的進行,通過移動銅板將熔融金屬和熔渣保留在原位。

燒傷、火災、紅外線輻射、電、金屬煙霧

閃光焊

待焊接的兩個金屬部件連接到低電壓、高電流源。 當組件的末端接觸時,大電流流動,導致“閃光”發生並使組件的末端達到焊接溫度。 通過壓力獲得鍛焊。

電氣、燒傷、火災、金屬煙霧


其他焊接工藝

電子束焊接

真空室中的工件被來自高壓電子槍的電子束轟擊。 電子的能量在撞擊工件時轉化為熱量,從而熔化金屬並熔化工件。

高壓 X 射線、電、灼傷、金屬粉塵、密閉空間

電弧切割

在碳電極的末端(在帶有自己的壓縮空氣供應的手動電極夾中)和工件之間產生電弧。 產生的熔融金屬被壓縮空氣射流吹走。

金屬煙霧、一氧化碳、二氧化氮、臭氧、火災、灼傷、紅外線輻射、電

摩擦焊

一種純機械焊接技術,其中一個部件保持靜止,而另一個部件在壓力下相對於它旋轉。 摩擦產生熱量,在鍛造溫度下旋轉停止。 然後鍛造壓力影響焊接。

高溫、灼傷、機械危險

激光焊接和鑽孔

激光束可用於需要極高精度的工業應用,例如電子行業的微型組件和微技術或人造纖維行業的噴絲板。 激光束熔化並接合工件。

電氣、激光輻射、紫外線輻射、火、燒傷、金屬煙霧、工件塗層的分解產物

螺柱焊接

在螺柱焊槍中固定的金屬螺柱(充當電極)和要連接的金屬板之間產生電弧,並將組件端部的溫度升高到熔點。 槍將螺柱壓在板上並將其焊接。 屏蔽由圍繞螺柱的陶瓷套圈提供。

金屬煙氣、紅外線和紫外線輻射、燒傷、電氣、火災、噪音、臭氧、二氧化氮

鋁熱焊

鋁粉和金屬氧化物粉末(鐵、銅等)的混合物在坩堝中被點燃,產生伴隨著高溫的熔融金屬。 敲擊坩堝,熔化的金屬流入待焊接的型腔(四周有砂模)。 這通常用於修復鑄件或鍛件。

火災、爆炸、紅外線輻射、灼傷

 

許多焊接不是在通常可以控制條件的車間進行的,而是在建造或維脩大型結構和機械(例如,建築物、橋樑和塔架、船舶、鐵路發動機和汽車、重型設備等的框架)的現場進行的在)。 焊工可能必須將他或她的所有設備帶到現場,進行設置並在密閉空間或腳手架上工作。 身體緊張、過度疲勞和肌肉骨骼損傷可能會隨之而來,需要伸手、跪下或以其他不舒服和尷尬的姿勢工作。 即使沒有焊接過程產生的熱量,在溫暖的天氣中工作和個人防護設備的封閉效應也可能導致熱應力。

壓縮氣瓶

在高壓氣焊裝置中,氧氣和燃氣(乙炔、氫氣、城市煤氣、丙烷)從鋼瓶供應到焊炬。 氣體以高壓儲存在這些鋼瓶中。 燃料氣體安全使用和儲存的特殊火災和爆炸危險及注意事項也在本文其他部分討論 百科全書. 應遵守以下預防措施:

  • 只有為使用中的氣體設計的壓力調節器才能安裝到鋼瓶上。 例如,乙炔調節器不應與煤氣或氫氣一起使用(儘管它可以與丙烷一起使用)。
  • 吹管必須保持良好狀態並定期清潔。 應使用硬木棒或軟黃銅絲清潔尖端。 它們應該通過特殊的帆布加固軟管連接到調節器,軟管的放置方式應確保它們不太可能被損壞。
  • 氧氣瓶和乙炔瓶必須分開存放,並且只能存放在沒有易燃材料的耐火場所,並且必須放置在發生火災時可以很容易取出的位置。 必須諮詢當地的建築和防火規範。
  • 應嚴格遵守現行或推薦用於識別鋼瓶和附件的顏色編碼。 在許多國家/地區,用於危險材料運輸的國際通用顏色代碼適用於該領域。 在這方面執行統一國際標準的理由因與產業工人國際移民增加相關的安全考慮而得到加強。

 

乙炔發生器

在低壓氣焊工藝中,電石與水反應一般在發生器中產生乙炔。 然後將氣體通過管道輸送到焊槍或切割槍,並向其中輸送氧氣。

固定式發電廠應安裝在露天或遠離主要廠房的通風良好的建築物內。 發電機房的通風應防止形成爆炸性或有毒氣體。 應提供充足的照明; 開關、其他電氣設備和電燈應位於建築物外部或防爆。 房屋內或露天發電機附近必須禁止吸煙、火焰、火炬、焊接設備或易燃材料。 許多這些預防措施也適用於便攜式發電機。 便攜式發電機只能在露天或通風良好的商店中使用、清潔和充電,遠離任何易燃材料。

碳化鈣以密封桶供應。 材料應存放在高於地面的平台上並保持乾燥。 商店必須位於有遮蓋的位置,如果它們毗鄰另一棟建築,則隔牆必須是防火的。 儲藏室應通過屋頂適當通風。 鼓只能在發電機充電之前立即打開。 應提供和使用專用開瓶器; 切勿使用錘子和鑿子打開鼓。 將電石桶暴露在任何水源中都是危險的。

在拆卸發電機之前,必須清除所有碳化鈣並向設備註滿水。 水應在設備中保留至少半小時,以確保每個部分都沒有氣體。 只能由設備製造商或專業人員進行拆卸和維修。 當發電機充電或清潔時,不得再次使用舊電荷。

應使用由青銅或其他合適的有色合金製成的無火花工具小心清除楔入進料機構或粘附在設備部件上的碳化鈣碎片。

所有相關人員都應完全熟悉製造商的說明,這些說明應顯著展示。 還應遵守以下預防措施:

  • 發生器和每個吹管之間必須安裝設計合理的背壓閥,以防止回火或氣體逆流。 回火後應定期檢查閥門,每日檢查水位。
  • 只能使用設計用於低壓操作的噴射器型吹管。 對於加熱和切割,有時會使用低壓的城市煤氣或氫氣。 在這些情況下,應在每個吹管和供應主管或管道之間放置一個止回閥。
  • 爆炸可能是由“回火”引起的,“回火”是由於噴嘴尖端浸入熔融金屬池、泥漿或油漆,或任何其他停工造成的。 應去除附著在尖端上的熔渣或金屬顆粒。 尖端也應經常冷卻。
  • 應諮詢當地建築和防火規範。

 

防火防爆

在定位焊接操作時,應考慮到周圍的牆壁、地板、附近的物體和廢料。 應遵循以下程序:

  • 所有可燃材料必須被移除或用金屬板或其他合適的材料充分保護; 絕不能使用防水油布。
  • 應勸阻或類似地保護木結構。 應避免使用木地板。
  • 牆壁和地板出現開口或裂縫時,應採取預防措施; 相鄰房間或下方地板上的易燃材料應移至安全位置。 應諮詢當地建築和防火規範。
  • 應始終備有合適的滅火設備。 對於使用乙炔發生器的低壓設備,還應備有乾沙桶; 乾粉或二氧化碳類型的滅火器是令人滿意的。 決不能用水。
  • 可能需要消防隊。 工作完成後,應指派負責人在現場觀察至少半小時,以應對發生火災時的情況。
  • 由於乙炔氣體在空氣中的含量達到 2 到 80% 之間的任何比例時都會發生爆炸,因此需要充分通風和監控以確保沒有氣體洩漏。 只能使用肥皂水來尋找煤氣洩漏。
  • 氧氣必須小心控制。 例如,絕不能在密閉空間內將其釋放到空氣中; 許多金屬、衣服和其他材料在氧氣存在的情況下變得活躍可燃。 在氣割中,任何可能沒有被消耗的氧氣都會被釋放到大氣中; 切勿在沒有適當通風裝置的密閉空間內進行氣割。
  • 富含鎂或其他易燃金屬的合金應遠離焊接火焰或電弧。
  • 容器的焊接可能非常危險。 如果以前的內容未知,則應始終將容器視為裝有易燃物質。 可以通過移除任何易燃材料或使其成為非爆炸性和不易燃的材料來防止爆炸。
  • 用於鋁熱焊的鋁和氧化鐵的混合物在正常條件下是穩定的。 但是,鑑於鋁粉容易點燃,反應具有準爆炸性,因此在處理和儲存時應採取適當的預防措施(避免接觸高溫和可能的火源)。
  • 在某些司法管轄區,焊接需要書面的熱工許可證計劃。 該程序概述了在焊接、切割、燃燒等過程中應遵循的注意事項和程序。 該計劃應包括執行的具體操作以及要實施的安全預防措施。 它必須是特定於工廠的,並且可能包括必須在每個單獨的操作中完成的內部許可系統。

 

防止熱和灼傷危險

由於接觸熱金屬和熾熱金屬顆粒或熔融金屬的飛濺,可能會灼傷眼睛和身體裸露部位。 在電弧焊中,用於啟動電弧的高頻火花如果集中在皮膚上的某個點,會導緻小而深的燒傷。 來自氣焊或切割火焰的強烈紅外線和可見光輻射以及焊池中的熾熱金屬會使操作員和操作附近的人員感到不適。 應事先考慮每項操作,並設計和實施必要的預防措施。 應佩戴專為氣焊和切割製作的護目鏡,以保護眼睛免受工作輻射的熱和光的傷害。 過濾玻璃上的保護罩應按要求清潔,並在刮傷或損壞時更換。 在噴出熔融金屬或熱顆粒的地方,穿著的防護服應能擋住飛濺物。 應根據危險程度選擇所穿防火服的種類和厚度。 在切割和弧焊操作中,應穿上皮鞋套或其他合適的鞋墊,以防止熱顆粒落入靴子或鞋子中。 為了保護手和前臂免受熱、飛濺、熔渣等的傷害,帶有帆布或皮革袖口的皮革手套型手套就足夠了。 其他類型的防護服包括皮圍裙、夾克、袖套、護腿和頭套。 在仰焊中,保護斗篷和保護帽是必需的。 所有的防護服都應該沒有油或油脂,接縫應該在裡面,以免夾住熔融金屬的小球。 衣服不應有可能留有火花的口袋或袖口,穿著時應使袖子與手套重疊,緊身褲與鞋子重疊等。 應檢查防護服是否有破裂的接縫或孔洞,熔融金屬或熔渣可能會從中進入。 焊接完成後留下高溫的重物應始終標記為“高溫”,以警告其他工人。 使用電阻焊接時,產生的熱量可能不可見,處理熱組件可能會導致灼傷。 如果條件合適,高溫或熔融金屬的顆粒不應飛出點焊、縫焊或凸焊,但應使用不易燃的篩網並採取預防措施。 屏幕還可以保護路人免受眼睛灼傷。 鬆散的零件不應留在機器的喉部,因為它們很容易以一定的速度拋出。

電氣安全

雖然手工電弧焊中的空載電壓相對較低(約 80 V 或更低),但焊接電流很高,而且變壓器初級電路存在在電源線電壓下運行設備的常見危險。 因此,不應忽視觸電的風險,尤其是在狹窄的空間或不安全的位置。

在開始焊接之前,應始終檢查弧焊設備的接地裝置。 電纜和連接應完好且容量充足。 應始終使用合適的接地夾或螺栓端子。 如果兩台或多台焊機接地到同一結構,或同時使用其他便攜式電動工具,接地應由合格人員監督。 工作位置應乾燥、安全且無危險障礙物。 一個佈置良好、光線充足、通風良好且整潔的工作場所很重要。 對於在密閉空間或危險位置工作,可以在焊接迴路中安裝額外的電氣保護(空載、低壓裝置),確保在不進行焊接時焊鉗上只有極低電壓電流. (參見下面對密閉空間的討論。)推薦使用彈簧夾或螺紋固定電極的電極架。 通過對握在手中的電極夾具的部分進行有效的隔熱,可以減少因加熱引起的不適。 應定期清潔和擰緊電極夾的鉗口和連接,以防止過熱。 應採取措施,在不使用時通過絕緣鉤或完全絕緣的支架安全地容納電極支架。 電纜連接的設計應確保電纜的持續彎曲不會導致絕緣層磨損和失效。 必須避免將電纜和塑料供氣管(氣體保護工藝)拖過熱板或焊縫。 電極導線不應接觸作業或任何其他接地物體(地面)。 高頻放電附近不得使用橡皮管和橡皮電纜,因為產生的臭氧會腐蝕橡皮。 從變壓器到電極支架的所有電源都應使用塑料管和聚氯乙烯 (PVC) 覆蓋電纜。 硫化或堅韌的橡膠護套電纜在初級側是令人滿意的。 污垢和金屬或其他導電灰塵會導致高頻放電單元發生故障。 為避免這種情況,應定期用壓縮空氣吹掃清潔裝置。 使用壓縮空氣超過幾秒鐘時,應佩戴聽力保護裝置。 對於電子束焊接,每次操作前必須檢查所用設備的安全性。 為防止觸電,必須在各種機櫃上安裝聯鎖系統。 所有單元和控制櫃的可靠接地系統是必要的。 對於用於切割大厚度的等離子焊接設備,電壓可能高達 400 V,應預料到危險。 通過高頻脈衝發射電弧的技術使操作員面臨令人不快的電擊和痛苦的穿透性高頻灼傷的危險。

紫外線輻射

電弧發出的明亮光中含有高比例的紫外線輻射。 即使是瞬間暴露於電弧閃光爆發,包括來自其他工人電弧的雜散閃光,也可能會產生疼痛性結膜炎(光眼炎),稱為“電弧眼”或“閃光眼”。 如果任何人接觸到電弧閃光,必須立即就醫。 過度暴露於紫外線輻射也可能導致皮膚過熱和灼傷(曬傷效應)。 預防措施包括:

  • 應使用裝有正確等級過濾器的防護罩或頭盔(請參閱本文其他地方的文章“眼部和麵部防護” 百科全書). 對於氣體保護弧焊工藝和碳弧切割,平面護手無法提供足夠的反射輻射保護; 應該使用頭盔。 頭盔下應戴帶側護罩的過濾護目鏡或眼鏡,以免在抬起頭盔檢查工作時暴露在外。 頭盔還可以防止飛濺和熱熔渣。 頭盔和手盾在外面裝有濾光玻璃和防護罩玻璃。 應定期檢查、清潔並在刮傷或損壞時更換。
  • 應妥善保護面部、頸部和身體其他暴露部位,尤其是在與其他焊工靠近工作時。
  • 助理應至少佩戴合適的護目鏡,並根據風險要求佩戴其他 PPE。
  • 應屏蔽所有弧焊操作,以保護附近工作的其他人員。 如果在固定工作台或焊接車間進行工作,應盡可能安裝永久性屏風; 否則,應使用臨時屏幕。 所有屏幕都應該是不透明的、堅固的結構和阻燃材料。
  • 在焊接室內部使用黑色油漆已成為一種公認的做法,但油漆應產生啞光效果。 應提供充足的環境照明,以防止眼睛疲勞導致頭痛和事故。
  • 應定期檢查焊接間和便攜式屏幕,以確保沒有可能導致電弧影響附近工作人員的損壞。

 

化學危害

焊接和火焰切割產生的空氣污染物,包括煙霧和氣體,來源多種多樣:

  • 被焊接的金屬、填充棒中的金屬或各種鋼的成分,如鎳或鉻)
  • 被焊接物件或焊條上的任何金屬塗層(例如,電鍍產生的鋅和鎘、鍍鋅產生的鋅和連續低碳鋼焊條上的薄塗層銅)
  • 被焊接物品上的任何油漆、油脂、碎屑等(例如,一氧化碳、二氧化碳、煙霧和其他刺激性分解產物)
  • 填料棒上的助焊劑塗層(例如,無機氟化物)
  • 熱量或紫外線對周圍空氣(例如二氧化氮、臭氧)或氯化碳氫化合物(例如光氣)的作用
  • 用作保護層的惰性氣體(例如,二氧化碳、氦氣、氬氣)。

 

煙霧和氣體應通過 LEV 從源頭去除。 這可以通過過程的部分封閉或通過安裝罩來提供,罩在整個焊接位置提供足夠高的空氣速度以確保捕獲煙霧。

有色金屬和某些合金鋼焊接時應特別注意通風,並註意防止可能形成的臭氧、一氧化碳和二氧化氮的危害。 便攜式和固定式通風系統很容易獲得。 一般來說,排出的空氣不應再循環。 只有當臭氧或其他有毒氣體沒有達到危險水平並且廢氣通過高效過濾器過濾時,才應進行再循環。

對於電子束焊接,如果被焊接材料具有毒性(例如鈹、钚等),則在打開腔室時必須小心保護操作員免受任何粉塵雲的影響。

當有毒煙霧(例如鉛)對健康構成威脅且 LEV 不可行時——例如,當用火焰切割拆除塗有鉛的結構時——必須使用呼吸防護設備。 在這種情況下,應佩戴經批准的高效全面罩呼吸器或高效正壓動力空氣淨化呼吸器 (PAPR)。 需要對電機和電池進行高標準的維護,尤其是使用原裝高效正壓電動呼吸器。 在可提供適合呼吸質量的壓縮空氣的地方,應鼓勵使用正壓壓縮空氣管路呼吸器。 每當佩戴呼吸防護設備時,應審查工作場所的安全性以確定是否有必要採取額外的預防措施,同時考慮佩戴呼吸防護設備的人員的視力受限、纏繞可能性等。

金屬煙熱

金屬煙熱常見於在鍍鋅或鍍錫工藝、黃銅鑄造、鍍鋅金屬焊接和金屬化或金屬噴塗過程中暴露於鋅煙霧的工人,以及暴露於其他金屬如銅、錳和鐵。 它發生在新員工和周末或假期休假後重返工作崗位的員工身上。 這是一種急性病症,在最初吸入金屬或其氧化物顆粒數小時後發生。 開始時口中有異味,隨後呼吸道粘膜乾燥和刺激,導致咳嗽,偶爾還會出現呼吸困難和胸悶。 這些可能伴有噁心和頭痛,並且在接觸後大約 10 到 12 小時,可能會出現非常嚴重的寒戰和發燒。 這些持續數小時,然後是出汗、睡眠,通常是多尿和腹瀉。 沒有特殊的治療方法,通常在 24 小時左右完全恢復,無殘留。 通過使用高效的 LEV,將有害金屬煙霧的暴露保持在建議的水平內,可以預防這種情況。

密閉空間

對於進入密閉空間,可能存在爆炸性、有毒、缺氧或上述情況組合的風險。 任何此類密閉空間都必須由負責人證明可以安全進入並在電弧或火焰下工作。 密閉空間進入計劃,包括進入許可系統,對於必須在通常不是為連續佔用而建造的空間中進行的工作,可能需要並強烈推薦。 示例包括但不限於檢修孔、拱頂、船艙等。 密閉空間的通風至關重要,因為氣焊不僅會產生空氣污染物,還會消耗氧氣。 氣體保護弧焊工藝可以降低空氣中的氧氣含量。 (見圖 2。)

圖 2. 封閉空間內的焊接

MET040F2

科幻吉爾曼

Noise

噪音是多種焊接工藝的危害,包括等離子焊接、某些類型的電阻焊機和氣焊。 在等離子焊接中,等離子射流以非常高的速度噴射,產生強烈的噪音(高達 90 dBA),尤其是在較高頻段。 使用壓縮空氣吹除灰塵也會產生高噪音。 為防止聽力受損,必須佩戴耳塞或耳罩,並製定聽力保護計劃,包括聽力(聽力)檢查和員工培訓。

電離輻射

在使用 X 射線或伽馬射線設備對焊縫進行射線檢測的焊接車間,必須嚴格遵守慣常的警告告示和說明。 工人必須與此類設備保持安全距離。 放射源必須僅使用所需的專用工具進行處理,並採取特殊的預防措施。

必須遵守地方和政府法規。 見章節 輻射、電離 在這其他地方 百科全書.

必須為電子束焊接提供足夠的屏蔽,以防止 X 射線穿透腔室的牆壁和窗戶。 機器的任何提供 X 射線輻射屏蔽的部件都應互鎖,以便機器無法通電,除非它們就位。 安裝時應檢查機器是否有 X 射線輻射洩漏,並在安裝後定期檢查。

其他危害

電阻焊機至少有一個電極,它以相當大的力移動。 如果在手指或手放在電極之間時操作機器,將導致嚴重擠壓。 在可能的情況下,必須設計合適的防護裝置來保護操作員。 首先去除部件的毛刺並戴上防護手套或手套,可以最大程度地減少割傷和撕裂傷。

當維護或修理帶有電氣、機械或其他能源的機器時,應使用上鎖/掛牌程序。

當採用切削等方法清除焊縫上的熔渣時,應使用護目鏡或其他方式保護眼睛。

 

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星期三,三月16 2011 21:40

車床

改編自第 3 版職業健康與安全百科全書。

車床在金屬加工車間中發揮的重要作用最好地體現在以下事實:閥門和配件行業產生的切屑(金屬刨花)中有 90% 至 95% 來自車床。 該行業報告的事故中約有十分之一是由車床引起的; 這相當於所有機器事故的三分之一。 根據對製造小型精密零件和電氣設備的工廠進行的單位機器相對事故頻率的研究,車床在木工機械、金屬切割鋸、動力壓力機和鑽床之後排名第五。 因此,對車床採取保護措施的必要性是毋庸置疑的。

車削是一種機械加工過程,其中使用具有特殊切削刃的刀具減小材料的直徑。 切削運動是通過旋轉工件產生的,而進給和橫移運動是由刀具產生的。 通過改變這三種基本運動,並通過選擇合適的刀具切削刃幾何形狀和材料,可以影響切削率、表面質量、形成的切屑形狀和刀具磨損。

車床結構

典型的車床包括:

  • 床身或底座,帶有用於鞍座和尾座的機加工滑道
  • 安裝在床身上的主軸箱,帶有主軸和卡盤
  • 安裝在床身前部的進給齒輪箱,用於將進給運動作為切削速度的函數通過絲槓或進給軸和裙板傳輸到鞍座
  • 承載執行橫向運動的橫向滑塊的鞍座(或託架)
  • 安裝在十字滑塊上的刀架(見圖 1)。

 

圖 1. 車床和類似機器

MET050F1

這種車床的基本型號可以無限變化,從通用機器到專為一種工作類型設計的專用自動車床。

最重要的車床類型如下:

  • 中心車床。 這是最常用的車床。 它對應於帶水平旋轉軸的基本型號。 工件通過面板或卡盤固定在中心之間。
  • 多刀車床。 這使得可以同時使用多個工具。
  • 轉塔車床,絞盤車床。 這種類型的機器能夠通過一個接一個地接合的多個工具來加工工件。 工具被固定在轉塔中,轉塔旋轉將它們帶到切割位置。 轉塔一般為圓盤式或皇冠式,但也有鼓式轉塔車床。
  • 仿形車床。 所需的形狀通過示踪劑控制從模板傳輸到作品。
  • 自動車床。 各種操作,包括工作的改變,都是自動化的。 有酒吧自動裝置和卡盤自動裝置。
  • 立式車床(鏜車床). 作品圍繞垂直軸旋轉; 它被夾在水平旋轉台上。 此類機床一般用於大型鑄件、鍛件的加工。
  • 數控車床和數控車床。 所有上述機器都可以配備數控 (NC) 或計算機輔助數控 (CNC) 系統。 結果是半自動或全自動機器可以相當普遍地使用,這要歸功於控制系統的強大多功能性和易於編程。

 

車床的未來發展可能會集中在控制系統上。 接觸控制將越來越多地被電子控制系統取代。 至於後者,存在從插值編程控制向內存編程控制演變的趨勢。 可以預見,從長遠來看,越來越高效的過程計算機的使用將傾向於優化加工過程。

事故

車床事故一般由以下原因引起:

  • 在車間安裝機器時無視安全規定(例如,機器之間沒有足夠的空間,每台機器都沒有電源斷開開關)
  • 缺少防護裝置或缺少輔助裝置(工人試圖通過將一隻手壓在沒有防護裝置的皮帶輪上來製動車床的主軸,以及無意中接合沒有防護裝置的離合器桿或踏板的操作員造成了嚴重傷害;由於以下原因造成的傷害由於沒有鉸鍊或滑動蓋而飛屑也發生過)
  • 控制元件位置不當(例如,如果控制卡盤的踏板被誤認為是控制尾座中心運動液壓迴路的踏板,車工的手可能會被尾座中心刺穿)
  • 不利的工作條件(即從職業生理學角度來看的缺陷)
  • 缺乏個人防護裝備或穿著不合適的工作服(曾對穿著寬鬆衣服或留著長發的車床操作員造成嚴重甚至致命的傷害)
  • 人員指導不足(一名學徒在銼短軸時受了致命傷,該短軸固定在中心之間並由主軸頭上的曲柄托架和軸上的直托架旋轉;車床托架抓住了他的左手套筒,這被纏繞在工件上,將學徒猛烈拖入車床)
  • 糟糕的工作組織導致使用了不合適的設備(例如,在傳統的生產車床上加工了一根長棒材;對於這台車床來說它太長了,它伸出主軸箱超過 1 米;此外,卡盤孔徑太大對於桿來說很大,是通過插入木楔組成的;當車床主軸開始旋轉時,自由桿端彎曲 45° 並撞到操作員的頭部;操作員在第二天晚上死亡)
  • 有缺陷的機器元件(例如,離合器中鬆動的托架銷可能導致車床主軸在操作員調整卡盤中的工件時開始旋轉)。

 

預防意外

車床事故的預防從設計階段開始。 設計師應特別注意控制和傳輸元件。

控制元件

每台車床必須配備電源斷開(或隔離)開關,以便安全地進行維護和修理工作。 該開關必須斷開所有極上的電流,可靠地切斷氣動和液壓動力並為電路排氣。 在大型機器上,斷路開關應設計成可以掛鎖在其斷開位置——一種防止意外重新連接的安全措施。

機器控制裝置的佈局應使操作員可以輕鬆區分和触及它們,並且它們的操作不會造成危險。 這意味著控制裝置絕不能佈置在只有將手越過機器的工作區域才能到達的位置或可能被飛屑擊中的位置。

監控防護裝置並將其與機器驅動聯鎖的開關的選擇和安裝方式應確保一旦防護裝置從其保護位置移開,它們就會立即斷開電路。

緊急停止裝置必須使危險運動立即停止。 它們的設計和位置必須能夠讓受到威脅的工人輕鬆操作。 緊急停止按鈕必須觸手可及且應為紅色。

控制裝置的執行元件可能會觸發危險的機器運動,必須加以保護,以防止任何意外操作。 例如,車頭和裙板上的離合器接合桿應設有安全鎖定裝置或屏幕。 可以通過將按鈕放在凹槽中或用保護環將其包裹起來來確保按鈕的安全。

手動控制裝置的設計和位置應使手的運動與受控機器的運動相對應。

控件應使用易於閱讀和理解的標記來標識。 為避免誤解和語言困難,建議使用符號。

傳動元件

所有移動的傳動元件(皮帶、皮帶輪、齒輪)都必須覆蓋防護罩。 負責安裝機器的人員可以為預防車床事故做出重要貢獻。 車床的安裝應使照料它們的操作員不會互相妨礙或危及彼此。 操作員不應背對通道。 臨近工作場所或通道在飛屑範圍內時,應設置防護屏。

通道必須有清楚的標記。 應為物料搬運設備、堆放工件和工具箱留出足夠的空間。 棒材導軌不得伸入通道。

操作員站立的地板必須隔熱。 應注意絕緣材料不會形成絆腳石,即使在地板上塗上一層油膜,地板也不應變滑。

管道和管道系統的安裝方式不應成為障礙。 應避免臨時安裝。

車間的安全工程措施應特別針對以下幾點:

  • 工作夾具(面板、卡盤、夾頭)在使用前應進行動態平衡
  • 卡盤的最大允許速度應由製造商在卡盤上註明,並由車床操作員遵守
  • 使用滾動卡盤時,應確保車床啟動時卡爪不會甩出
  • 這種卡盤的設計方式應確保在夾爪固定之前不能取下鑰匙。 卡盤鍵通常應設計成不可能將它們留在卡盤中。

 

重要的是提供輔助起重設備,以便於安裝和拆卸重型卡盤和麵板。 為防止車床突然制動時卡盤脫離主軸,必須牢固固定。 這可以通過在主軸頭上放置一個帶左旋螺紋的固定螺母、使用“Camlock”快速聯軸器、用鎖緊鍵安裝卡盤或用兩件式鎖緊環固定來實現。

當使用動力夾具時,例如液壓操作的卡盤、夾頭和尾座中心,必須採取措施使手不可能進入閉合夾具的危險區域。 這可以通過以下方式實現:將夾緊元件的行程限制在 6 毫米,通過選擇安全控制的位置以避免將手引入危險區域,或者通過提供必須在夾緊之前關閉的移動防護裝置來實現運動可以開始。

如果在夾爪打開時啟動車床存在危險,則機器應配備防止主軸旋轉在夾爪閉合之前啟動的裝置。 斷電不得導致通電工作夾具的打開或關閉。

如果動力卡盤的夾持力減小,則主軸旋轉必須停止,並且不能啟動主軸。 在主軸旋轉時從內向外反轉夾持方向(反之亦然)不得導致卡盤從主軸上脫落。 只有當主軸停止旋轉時,才可以從主軸上取下夾具。

加工棒料時,超出車床的部分必須由棒料導軌包圍。 棒材進給重量必須由延伸到地板的鉸鏈蓋保護。

運營商

為防止發生嚴重事故——尤其是在車床上銼削工件時——不得使用未受保護的托架。 應使用定心安全托架,或在常規托架上安裝保護環。 也可以使用自鎖載體或為載體盤提供保護蓋。

車床工作區

通用車床卡盤應由鉸鏈蓋保護。 如果可能,防護罩應與主軸驅動電路互鎖。 立式鏜車床應用欄杆或板圍起來,以防止旋轉部件受傷。 為了使操作者能夠安全地觀察加工過程,必須提供帶欄杆的平台。 在某些情況下,可以安裝電視攝像機,以便操作員可以監控工具邊緣和工具進給。

自動車床、數控車床和數控車床的工作區應完全封閉。 全自動機器的外殼應該只有開口,通過這些開口引入待加工的毛坯,彈出車削零件並將切屑從工作區移除。 這些開口在工作通過時不得構成危險,並且不得通過它們進入危險區域。

半自動、數控和數控車床的工作區在加工過程中必須封閉。 外殼一般為帶限位開關和聯鎖電路的滑蓋。

在車床安全停止之前,不得進行需要進入工作區的操作,例如更換工件或工具、測量等。 調零變速驅動器不被視為安全停止。 帶有此類驅動器的機器必須有鎖定的保護蓋,在機器安全停止(例如,通過切斷主軸電機電源)之前不能解鎖。

如果需要特殊的對刀操作,則應提供微動控制,使某些機器運動能夠在保護蓋打開時跳閘。 在這種情況下,可以通過特殊的電路設計(例如,一次只允許一個動作跳閘)來保護操作員。 這可以通過使用雙手控制來實現。

車削切屑

長車削切屑很危險,因為它們可能會纏住胳膊和腿並造成嚴重傷害。 通過選擇合適的切削速度、進給量和切屑厚度,或者使用帶有齒槽式或階梯式斷屑槽的車床刀具,可以避免連續和散亂的切屑。 應使用帶手柄和帶扣的切屑鉤清除切屑。

人體工程學

每台機器的設計都應使其能夠以最小的操作員壓力獲得最大的輸出。 這可以通過使機器適應工人來實現。

在設計車床的人機界面時,必須考慮人體工程學因素。 合理的工作場所設計還包括提供輔助搬運設備,例如裝卸附件。

所有控件必須位於生理範圍內或雙手可觸及的範圍內。 控件必須佈局清晰,操作起來應該合乎邏輯。 在由站立操作員看管的機器中,應避免使用踏板操作的控制裝置。

經驗表明,當工作場所的設計適合站姿和坐姿時,工作效果會更好。 如果操作員必須站著工作,他或她應該可以改變姿勢。 在許多情況下,靈活的座椅可以緩解腳部和腿部的緊張。

應採取措施創造最佳的熱舒適度,同時考慮空氣溫度、相對濕度、空氣流動和輻射熱。 車間應充分通風。 應有局部排氣裝置以消除氣體散發。 加工棒料時,應使用吸音內襯導管。

最好為工作場所提供均勻的照明,提供足夠的照明水平。

工作服和個人防護

工作服應緊身,並扣好鈕扣或拉到脖子。 他們應該沒有胸前的口袋,袖子必須在手腕處係緊釦子。 不應系腰帶。 在車床上工作時不應戴戒指和手鐲。 必須佩戴安全眼鏡。 加工重型工件時,必須穿帶鋼頭的安全鞋。 收集切屑時必須戴防護手套。

技術培訓

車床操作者的安全在很大程度上取決於工作方法。 因此,重要的是,他或她應該接受全面的理論和實踐培訓,以掌握技能並養成能夠提供最佳保障的行為。 正確的姿勢、正確的動作、正確的選擇和使用工具應該成為常規,以至於操作者即使暫時放鬆注意力也能正常工作。

培訓計劃中的重點是直立姿勢、正確安裝和拆卸卡盤以及準確牢固地固定工件。 必須集中練習正確握住銼刀和刮刀以及使用砂布安全工作。

工人必須充分了解在測量工作、檢查調整和清潔車床時可能造成的傷害危險。

保養

車床必須定期保養和潤滑。 必須立即糾正故障。 如果發生故障時安全受到威脅,則應停止機器運行,直到採取糾正措施為止。

只有在機器與電源隔離後才能進行維修和保養工作

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星期三,三月16 2011 21:58

研磨和拋光

改編自第3版, 職業健康與安全百科全書.

磨削通常涉及使用固結磨料來磨掉工件的一部分。 目的是賦予工件一定的形狀、修正其尺寸、增加表面的光滑度或提高切削刃的鋒利度。 示例包括從鑄造鑄件中去除澆口和粗糙邊緣,在鍛造或​​焊接之前去除金屬表面氧化皮,以及在鈑金和機械車間中去除零件的毛刺。 拋光用於去除表面缺陷,例如工具痕跡。 拋光不會去除金屬,而是使用混合在蠟或油脂基中的軟磨料來產生高光澤表面。

磨削是所有加工方法中最全面和多樣化的,可用於多種材料——主要是鋼鐵,但也有其他金屬、木材、塑料、石材、玻璃、陶器等。 該術語涵蓋了生產非常光滑和有光澤的表面的其他方法,例如拋光、珩磨、打磨和研磨。

使用的工具有大小不一的輪子、磨段、磨尖、磨刀石、銼刀、拋光輪、皮帶、圓盤等。 在砂輪等中,磨料通過粘合劑結合在一起,形成一個剛性的、通常是多孔的物體。 在砂帶的情況下,粘合劑將磨料固定在柔性基材上。 拋光輪由縫合在一起的棉布或其他織物製成。

天然磨料——天然剛玉或金剛砂(氧化鋁)、金剛石、砂岩、火石和石榴石——已在很大程度上被包括氧化鋁(熔融氧化鋁)、碳化矽(金剛砂)和合成金剛石在內的人造磨料所取代。 還使用許多細粒材料,例如白堊、浮石、tripoli、錫膩子和氧化鐵,特別是用於拋光和拋光。

氧化鋁在砂輪中應用最廣泛,其次是碳化矽。 天然和人造鑽石用於重要的特殊應用。 氧化鋁、碳化矽、金剛砂、石榴石和火石用於研磨和拋光帶。

砂輪中使用有機和無機結合劑。 無機鍵的主要類型是玻璃化矽酸鹽和菱鎂礦。 值得注意的有機粘合劑有酚醛樹脂或脲醛樹脂、橡膠和蟲膠。 玻璃化粘合劑和酚醛樹脂在各自的組別中完全占主導地位。 金剛石砂輪也可以採用金屬結合劑。 不同的粘合劑賦予砂輪不同的研磨特性,以及不同的安全特性。

研磨和拋光帶和圓盤由紙質或織物製成的柔性基體組成,磨料通過天然或合成粘合劑粘合到基體上。

不同的機器用於不同類型的操作,例如平面磨削、外圓(包括無心)磨削、內圓磨削、粗磨削和切削。 兩種主要類型是:手動移動磨床或工件的類型,以及帶有機械進給和卡盤的機器。 常見的設備類型有:平面磨床; 基座式研磨機、拋光機和緩衝器; 圓盤研磨機和拋光機; 內圓磨床; 磨料切割機; 皮帶拋光機; 便攜式研磨機、拋光機和緩衝器; 以及多個拋光器和緩衝器。

危害及其預防

爆破

使用砂輪的主要傷害風險是砂輪在打磨過程中可能會爆裂。 通常,砂輪以高速運轉。 存在速度不斷提高的趨勢。 大多數工業化國家都有規定限制各種類型的砂輪可以運行的最大速度。

根本的保護措施是使砂輪盡可能堅固; 粘合劑的性質是最重要的。 具有有機結合劑的車輪,特別是酚醛樹脂,比具有無機結合劑的車輪更堅韌並且更耐衝擊。 具有有機結合劑的砂輪可能允許較高的圓周速度。

特別是非常高速的車輪通常包含各種類型的增強材料。 例如,某些杯形輪裝有鋼製輪轂以增加其強度。 在旋轉過程中,主要應力圍繞中心孔產生。 為了加強砂輪,中心孔周圍不參與磨削的部分因此可以由不適合磨削的特別堅固的材料製成。 具有以這種方式加強的中心部分的大輪特別被鋼鐵廠用於以高達80m/s的速度磨削板坯、鋼坯等。

然而,最常用的加固砂輪的方法是在其結構中加入玻璃纖維織物。 較薄的輪子,例如那些用於切割的輪子,可以在中心或兩側加入玻璃纖維織物,而較厚的輪子則根據輪子的厚度有許多織物層。

除了一些小尺寸的砂輪外,製造商必須對所有砂輪或其中的統計抽樣進行速度測試。 在測試中,砂輪以超過磨削允許的速度運行一段時間。 測試規定因國家/地區而異,但通常車輪必須在工作速度以上 50% 的速度下進行測試。 在某些國家/地區,法規要求在中央測試機構對以高於正常速度運行的車輪進行特殊測試。 該研究所還可以從車輪上切割樣本並研究它們的物理特性。 切割輪要經過一定的衝擊試驗、彎曲試驗等。 製造商也有義務確保砂輪在交付前平衡良好。

砂輪爆裂可能對附近的任何人造成致命或非常嚴重的傷害,並對工廠或場所造成嚴重損壞。 儘管製造商採取了所有預防措施,但如果在使用時不小心,仍可能偶爾發生車輪爆裂或斷裂。 預防措施包括:

  • 處理和儲存。 車輪在運輸或搬運過程中可能會損壞或破裂。 水分可能會侵蝕酚醛樹脂車輪中的粘合劑,最終降低其強度。 陶瓷輪可能對重複的溫度變化敏感。 不規則吸收的水分可能會使車輪失去平衡。 因此,最重要的是在所有階段小心處理車輪,並將其有序地存放在乾燥和受保護的地方。
  • 檢查裂縫。 應檢查新車輪以確保其完好無損且乾燥,最簡單的方法是用木槌敲擊。 一個完美無瑕的陶瓷輪會發出清晰的鈴聲,一個有機結合的輪子會發出較少的鈴聲; 但兩者都可以與有缺陷的車輪發出的破裂聲區分開來。 如有疑問,不應使用車輪並應諮詢供應商。
  • 測試。 在新車輪投入使用之前,應在遵守適當預防措施的情況下全速進行測試。 濕磨後,砂輪應空轉以排出水; 否則水可能會聚集在車輪底部並導致不平衡,這可能會導致下次使用車輪時爆裂。
  • 安裝。 當砂輪安裝在不合適的設備上時——例如,在拋光機的主軸端——會發生事故和破損。 主軸應有足夠的直徑,但不能太大以擴大砂輪的中心孔; 法蘭應不小於車輪直徑的三分之一,並由低碳鋼或類似材料製成。
  • 速度。 在任何情況下都不得超過製造商規定的最大允許運行速度。 所有磨床都應安裝主軸轉速指示牌,砂輪應標明最大允許圓周速度和新砂輪的相應轉數。 變速打磨機必須採取特殊預防措施,並確保在便攜式打磨機中安裝具有適當允許速度的砂輪。
  • 工作休息。 在可行的情況下,應提供足夠尺寸的剛性安裝工作台。 它們應該是可調節的,並儘可能靠近輪子,以防止出現陷阱,在這種情況下,工件可能會被壓在輪子上並損壞它,或者更有可能抓住並傷害操作員的手。
  • 守護。 砂輪應配備足夠堅固的防護裝置,以容納爆裂輪的部件(見圖 1)。 一些國家對防護裝置的設計和使用的材料有詳細的規定。 一般來說,要避免使用鑄鐵和鑄鋁。 研磨口應盡可能小,並且可能需要一個可調節的鼻架。 在特殊情況下,如果工作性質不允許使用防護裝置,則可以使用特殊的保護法蘭或安全卡盤。 雙頭拋光機的主軸和錐頭,如不加以有效防護,很容易發生纏繞事故。

 

圖 1. 安裝在平面磨床上並以 33 m/s 的圓周速度運行的防護良好的陶瓷砂輪

MET060F1

眼睛受傷

在所有乾磨操作中,灰塵、磨料、顆粒和碎片是對眼睛的常見危害。 通過護目鏡或眼鏡以及機器上的固定眼罩有效保護眼睛是必不可少的; 固定眼罩在輪子間歇使用時特別有用——例如,用於工具磨削。

鎂合金的研磨俱有很高的火災風險,除非採取嚴格的預防措施防止意外著火以及去除和浸透灰塵。 所有排氣管道都需要高標準的清潔和維護,以防止火災風險並保持通風有效。 拋光操作釋放的紡織粉塵是一種火災隱患,需要良好的內務管理和 LEV。

振動

便攜式和立式打磨機存在患上手臂振動綜合症 (HAVS) 的風險,從其最明顯的跡象來看,也稱為“白指”。 建議包括限制暴露的強度和持續時間、重新設計工具、防護設備以及監測暴露和健康。

健康危害

儘管現代砂輪本身不會造成過去與砂岩砂輪相關的嚴重矽肺病危害,但高度危險的矽塵仍可能從被研磨的材料中釋放出來——例如砂鑄件。 某些樹脂粘合車輪可能包含會產生危險粉塵的填料。 此外,甲醛基樹脂在研磨過程中會釋放甲醛。 無論如何,研磨產生的粉塵量使得高效的 LEV 變得必不可少。 為便攜式輪子提供局部排氣更加困難,儘管通過使用低容量、高速捕獲系統在這個方向上取得了一些成功。 應避免長時間工作,必要時提供呼吸防護設備。 大多數砂帶打磨、精加工、拋光和類似操作也需要排氣通風。 特別是在拋光過程中,可燃紡織粉塵是一個嚴重的問題。

應提供防護服和帶淋浴的良好衛生和洗滌設施,並且需要醫療監督,尤其是對於金屬打磨工。

 

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星期三,三月16 2011 22:01

工業潤滑油、金屬加工液和汽車油

如果沒有精煉石油基工業油、潤滑油、切削油和潤滑脂的發展,工業革命就不可能發生。 在 1860 年代發現可以通過在真空中蒸餾原油來生產優質潤滑劑之前,工業依靠天然存在的油和動物脂肪(例如豬油和鯨魚精油)來潤滑運動部件。 這些油和動物產品特別容易因暴露在當時為幾乎所有工業設備提供動力的蒸汽機產生的熱量和水分而熔化、氧化和分解。 以石油為基礎的精煉產品從最初用於鞣製皮革的潤滑劑,發展到使用壽命更長、潤滑質量更佳、在不同溫度和氣候條件下具有更好的抗變性的現代合成油和潤滑脂。

工業潤滑油

機械和設備上的所有運動部件都需要潤滑。 雖然潤滑劑可能由乾燥材料提供,例如特氟隆或石墨,用於小型電機軸承等部件,但油和油脂是最常用的潤滑劑。 隨著機械的複雜性增加,對潤滑劑和金屬加工油的要求變得更加嚴格。 現在的潤滑油種類繁多,從用於潤滑精密儀器的清澈、非常稀薄的油,到用於大型齒輪(例如轉動鋼廠的齒輪)的粘稠、焦油狀油。 具有非常特殊要求的油既用於液壓系統,也用於潤滑大型計算機操作的機床,例如航空航天工業中用於生產公差極小的零件的機床。 合成油、液體和油脂,以及合成油和石油基油的混合物,用於需要延長潤滑劑壽命的地方,例如終生密封的電動機,換油間隔時間的增加抵消了成本差異; 存在擴展溫度和壓力範圍的地方,例如在航空航天應用中; 或者重新塗抹潤滑劑既困難又昂貴的地方。

工業油

主軸和潤滑油、齒輪潤滑油、液壓油和渦輪機油以及傳動液等工業用油旨在滿足特定的物理和化學要求,並在不同條件下長時間運行而不會出現明顯變化。 用於航空航天的潤滑劑必須滿足全新的條件,包括清潔度、耐用性、抗宇宙輻射以及在極冷和極熱溫度下、無重力和真空中運行的能力。

傳動裝置、渦輪機和液壓系統包含傳遞力或動力的流體、儲存流體的儲液器、將流體從一個地方移動到另一個地方的泵以及閥門、管道、冷卻器和過濾器等輔助設備。 液壓系統、傳動裝置和渦輪機需要具有特定粘度和化學穩定性的流體才能平穩運行並提供可控的動力傳輸。 優質液壓油和渦輪機油的特性包括高粘度指數、熱穩定性、循環系統壽命長、抗沉積、高潤滑性、抗泡能力、防銹保護和良好的抗乳化性。

齒輪潤滑油旨在形成堅固、堅韌的薄膜,在極壓下為齒輪之間提供潤滑。 齒輪油的特性包括良好的化學穩定性、抗乳化性和抗粘度增加和沈積物形成。 主軸油是稀薄、極其清潔和透明的油,含有潤滑添加劑。 滑道油(用於在高壓和低速情況下潤滑兩個平面滑動表面)最重要的特性是潤滑性和粘性,以抵抗擠壓和抵抗極壓。

汽缸油和壓縮機油結合了工業油和汽車油的特性。 它們應能抵抗沉積物的積累,充當傳熱劑(內燃機汽缸),為汽缸和活塞提供潤滑,提供密封以抵抗反吹壓力,具有化學和熱穩定性(尤其是真空泵油),具有高粘度指數和抗水洗(蒸汽操作的汽缸)和去污力。

汽車發動機油

內燃機製造商和組織,例如美國和加拿大的汽車工程師協會 (SAE),已經為汽車發動機油建立了特定的性能標準。 車用汽油和柴油機油經過一系列性能測試,以確定其化學和熱穩定性、耐腐蝕性、粘度、抗磨損性、潤滑性、清淨性和高低溫性能。 然後根據代碼系統對它們進行分類,該代碼系統允許消費者確定它們是否適合重型使用以及不同的溫度和粘度範圍。

用於汽車發動機、變速器和齒輪箱的油被設計為具有高粘度指數,以抵抗粘度隨溫度變化而變化。 汽車發動機油經過專門配製,可在潤滑內燃機時抵抗熱分解。 當發動機在寒冷天氣啟動時,內燃機油不能太稠以潤滑內部運動部件,也不能因為發動機運行時變熱而變稀。 它們應能抵抗閥門、環和氣缸上的碳積聚以及腐蝕性酸或濕氣沉積物的形成。 汽車發動機油含有清潔劑,旨在將碳和金屬磨損顆粒保持在懸浮狀態,以便它們可以在油循環時被過濾掉,而不會積聚在內部發動機部件上並造成損壞。

切削液

工業上使用的三種切削液是礦物油、可溶性油和合成液。 切削油通常是各種粘度的優質、高穩定性礦物油與添加劑的混合物,根據被加工材料的類型和所執行的工作提供特定特性。 可溶性油包水切削液是礦物油(或合成油),其中含有乳化劑和特殊添加劑,包括消泡劑、防銹劑、清潔劑、殺菌劑和殺菌劑。 它們在使用前用水以不同的比例稀釋。 合成切削液是非石油基流體、添加劑和水的溶液,而不是乳化液,其中一些具有耐火性,適用於加工特定金屬。 半合成液體含有 10% 至 15% 的礦物油。 一些特殊的流體由於流體在某些機床如多軸、自動螺桿機中容易洩漏和混合,因此兼有潤滑油和切削液的特性。

切削液的理想特性取決於所加工金屬的成分、所使用的切削工具以及所執行的切削、刨削或整形操作的類型。 切削液通過冷卻和潤滑(即保護切削工具的邊緣)改善和增強金屬加工過程。 例如,在加工會產生大量熱量的軟金屬時,冷卻是最重要的標準。 使用輕油(如煤油)或水基切削液可以改善冷卻效果。 切削刀具上的積屑瘤的控制由抗焊接或抗磨損添加劑提供,例如硫、氯或磷化合物。 合成和動物脂肪或硫化鯨蠟油添加劑可提供潤滑性,這在加工鋼材以克服硫化鐵的磨蝕性時很重要。

其他金屬加工油和加工油

研磨液旨在提供冷卻並防止金屬在砂輪上堆積。 它們的特性包括熱穩定性和化學穩定性、防銹(可溶性液體)、防止蒸發時的膠狀沉積物以及所執行工作的安全閃點。

要求高穩定性的淬火油用於金屬處理以控製鋼在冷卻時分子結構的變化。 在較輕的油中淬火用於表面硬化小型、廉價的鋼零件。 較慢的淬火速度用於生產外部相當硬且內部應力較低的機床鋼。 間隙或多相淬火油用於處理高碳鋼和合金鋼。

軋輥油是特殊配製的礦物油或可溶性油,可在金屬(尤其是鋁、銅和黃銅)通過熱軋機和冷軋機時潤滑並為金屬提供光滑的光潔度。 脫模油用於塗覆模具和模具,以促進成型金屬零件的脫模。 鞣油仍在毛氈和皮革製造行業中使用。 變壓器油是專門配製的絕緣液,用於變壓器和大型電動斷路器和開關。

導熱油用於開放式或封閉式系統,使用壽命可達 15 年。 主要特性是系統在 150 至 315°C 的溫度下運行時具有良好的熱穩定性、氧化穩定性和高閃點。 導熱油通常太粘稠,無法在環境溫度下泵送,必須加熱以提供流動性。

石油溶劑用於通過噴灑、滴落或浸漬來清潔零件。 溶劑去除油並乳化污垢和金屬顆粒。 防銹油可以是溶劑型或水基的。 它們通過浸漬或噴塗的方式應用於不銹鋼線圈、軸承和其他部件,並在金屬表面留下偏光或蠟膜,用於指紋和防銹以及防水。

油脂

潤滑脂是液體、增稠劑和添加劑的混合物,用於潤滑無法製成油密部件和設備,這些部件和設備難以到達或洩漏或飛濺的液體潤滑劑可能污染產品或造成危險的地方。 它們具有廣泛的應用和性能要求,從在零下溫度下潤滑噴氣發動機軸承到熱軋機齒輪、抗酸或水沖刷,以及鐵路車輛車輪滾子軸承產生的持續摩擦。

潤滑脂是通過將金屬皂(長鏈脂肪酸的鹽)混合到溫度為 205 至 315°C 的潤滑油介質中製成的。 合成潤滑脂可以使用二酯、矽酮或磷酸酯和聚烷基二醇作為流體。 潤滑脂的特性在很大程度上取決於特定的流體、肥皂中的金屬元素(例如鈣、鈉、鋁、鋰等)以及用於提高性能和穩定性以及減少摩擦的添加劑。 這些添加劑包括在金屬上塗上一層薄薄的非腐蝕性金屬硫化合物的極壓添加劑、環烷酸鉛或二硫代磷酸鋅、防銹劑、抗氧化劑、增加潤滑性的脂肪酸、粘性添加劑、用於識別和識別的彩色染料。水抑製劑。 一些潤滑脂可能含有石墨或鉬填料,它們覆蓋在金屬部件上,並在潤滑脂用完或分解後提供潤滑。

工業潤滑油、潤滑脂和汽車發動機油添加劑

除了使用具有化學和熱穩定性以及高粘度指數的優質潤滑油基礎油外,還需要添加劑來增強流體並提供工業潤滑油、切削液、潤滑脂和汽車發動機油所需的特定特性。 最常用的添加劑包括但不限於以下幾種:

  • 抗氧化劑。 氧化抑製劑,如 2,6-二叔丁基、對甲酚和苯基萘胺,通過分解暴露於氧氣時形成的長鏈分子來降低油的劣化速度。 氧化抑製劑用於塗覆銅、鋅和鉛等金屬,以防止與油接觸,因此它們不會充當催化劑,加速氧化並形成腐蝕其他金屬的酸。
  • 泡沫抑製劑。 消泡劑,如有機矽和聚有機矽氧烷,用於液壓油、齒輪油、傳動液和渦輪機油中,以降低表面膜張力並去除泵和壓縮機截留在油中的空氣,以保持恆定的液壓壓力並防止氣蝕.
  • 腐蝕抑製劑。 環烷酸鉛和磺酸鈉等防銹添加劑用於防止金屬部件和系統生鏽,因為在這些部件和系統中,循環油已被水或潮濕空氣污染,這些空氣在設備或機械冷卻時進入系統儲液罐沒有被使用。
  • 抗磨添加劑。 抗磨添加劑,例如磷酸三甲苯酯,會形成極性化合物,吸引到金屬表面,並在油膜不足的情況下提供額外保護的物理層。
  • 粘度指數改進劑。 粘度指數改進劑有助於油品抵抗溫度變化的影響。 不幸的是,它們的有效性會隨著使用時間的延長而減弱。 合成油具有非常高的粘度指數,與含有粘度指數改進劑的礦物油相比,它們可以在更寬的溫度範圍內保持其結構,並且保持的時間更長。
  • 破乳劑。 水抑製劑和特殊化合物將水從油中分離出來並防止膠質形成; 它們含有蠟質油,可提供額外的潤滑性。 它們用於設備需要用水沖洗或存在大量水分的地方,例如被可溶性切削液污染的汽缸、空氣壓縮機和齒輪箱。
  • 彩色染料. 染料用於幫助用戶識別用於特定用途的不同油品,例如傳動液和齒輪油,以防止誤用。
  • 極壓添加劑。 極壓添加劑,如非腐蝕性硫化脂肪化合物、二硫代磷酸鋅和環烷酸鉛,用於汽車、齒輪和傳動油中形成塗層,當保護油膜變薄或被擠出時,不能防止金屬表面腐蝕。金屬接觸。
  • 洗滌劑。 金屬磺酸鹽和金屬酚鹽清淨劑用於將污垢、碳和金屬磨損顆粒懸浮在液壓油、齒輪油、發動機油和傳動液中。 這些污染物通常在油通過過濾器時被去除,以防止它們通過系統再循環,從而造成損壞。
  • 粘性添加劑。 粘合劑或粘性添加劑用於使油粘附在軸承組件、齒輪箱、磨機和建築設備上的大型開式齒輪以及架空機械上並防止其洩漏。 隨著服務的延長,它們的粘性會降低。
  • 乳化劑。 脂肪酸和脂肪油用作可溶性油中的乳化劑,以幫助形成與水的溶液。
  • 潤滑添加劑。 脂肪、豬油、牛脂、鯨油和植物油用於在切削油和某些齒輪油中提供更高程度的油性。
  • 殺菌劑。 在可溶性切削油中添加苯酚和松油等殺菌劑和殺菌劑,以延長切削液的使用壽命、保持穩定性、減少異味和防止皮炎。

 

製造工業潤滑油和汽車油

工業潤滑油和油、潤滑脂、切削液和汽車發動機油是在混合和包裝設施中生產的,也稱為“潤滑油廠”或“調和廠”。 這些設施可能位於生產潤滑油基礎油料的煉油廠內或附近,或者它們可能距離較遠,並通過海運油輪或駁船、鐵路油罐車或油罐車接收基礎油料。 混合和包裝廠將添加劑混合和復合到潤滑油基礎油中,以製造範圍廣泛的成品,然後以散裝或集裝箱形式運輸。

用於製造潤滑劑、液體和油脂的混合和復合工藝取決於設施的使用年限和復雜程度、可用設備、所用添加劑的類型和配方以及生產產品的種類和數量。 混合可能只需要在釜中使用混合器、槳葉或空氣攪拌器將基礎油料和添加劑包進行物理混合,或者可能需要來自電盤管或蒸汽盤管的輔助加熱來幫助溶解和混合添加劑。 其他工業流體和潤滑劑是通過歧管系統混合基礎油和預混添加劑和油漿自動生產的。 油脂可以批量生產或連續混合。 潤滑油廠可能會從化學品中合成自己的添加劑或從專業公司購買預包裝添加劑; 一個工廠可以同時使用這兩種方法。 當潤滑油廠製造自己的添加劑和添加劑包時,除了化學反應和物理攪拌之外,可能還需要高溫和高壓來混合化學品和材料。

生產後,流體和潤滑劑可保存在混合釜中或放置在儲罐中,以確保添加劑保持懸浮或溶液狀態,以便有時間進行測試以確定產品是否符合質量規格和認證要求,並允許加工在產品包裝和運輸之前將溫度恢復到環境水平。 測試完成後,成品將被放行以進行散裝運輸或包裝到容器中。

成品通過鐵路油罐車或油罐車散裝直接運送給消費者、分銷商或外部包裝廠。 成品也通過鐵路貨車或包裹運輸卡車裝在各種容器中運送給消費者和分銷商,如下所示:

  • 金屬、塑料和組合金屬/塑料或塑料/纖維中型散裝容器,尺寸從 227 升到大約 2,840 升不等,作為單個單元裝在內置或獨立托盤上,堆疊 1 或 2 層高。
  • 容量為 208 升、114 升或 180 千克的金屬、纖維或塑料桶通常用 4 個托盤運輸。
  • 容量為 60 升或 54 公斤的金屬或塑料桶,以及容量為 19 升或 16 公斤的金屬或塑料桶,堆放在托盤上並捆紮或拉伸包裹以保持穩定性。
  • 容量為 8 升或 4 升的金屬或塑料容器,1 升塑料、金屬和纖維瓶和罐以及 2 千克潤滑脂盒包裝在紙箱中,紙箱堆放在托盤上並捆紮或拉伸包裝以備運輸。


一些混合和包裝廠可能會將混合產品托盤和混合尺寸的容器和包裝直接運送給小消費者。 例如,發往服務站的單托盤貨物可能包括 1 桶傳動液、2 桶潤滑脂、8 箱汽車發動機油和 4 桶齒輪潤滑油。

產品質量

潤滑油產品質量對於保持機器和設備正常運行以及生產優質零件和材料非常重要。 混合和包裝廠按照嚴格的規格和質量要求生產成品石油產品。 用戶應通過建立安全的操作規範來保持質量水平,以處理、儲存、分配和將潤滑劑從其原始容器或罐轉移到分配設備,以及到要潤滑的機器或設備上的應用點或系統變得充實。 一些工業設施安裝了集中分配、潤滑和液壓系統,以最大限度地減少污染和暴露。 工業用油、潤滑劑、切削油和油脂會因水或濕氣污染、暴露在過高或過低的溫度下、不慎與其他產品混合以及長期儲存而變質,從而導致添加劑脫落或發生化學變化。

健康與安全

由於它們由消費者使用和處理,因此成品工業和汽車產品必須相對無危害。 在混合和配混產品、處理添加劑、使用切削液和操作油霧潤滑系統時,都可能存在危險暴露。

章節 石油和天然氣精煉廠 參看 百科全書 提供有關與混合和包裝廠的輔助設施相關的潛在危害的信息,例如鍋爐房、實驗室、辦公室、油水分離器和廢物處理設施、海運碼頭、儲罐、倉庫操作、鐵路油罐車和油罐車裝卸架以及鐵路箱車和貨車裝卸設施。

安全指引

製造添加劑和漿料、分批混合、分批混合和在線混合操作需要嚴格控制以保持所需的產品質量,並與 PPE 的使用一起,以盡量減少接觸潛在危險化學品和材料以及與熱表面和熱表面的接觸。蒸汽。 添加劑桶和容器應安全存放並保持密封,直至準備使用。 桶和袋中的添加劑需要妥善處理,以避免肌肉拉傷。 危險化學品應妥善存放,不相容的化學品不應存放在可以相互混合的地方。 操作灌裝和包裝機械時應採取的預防措施包括戴手套和避免在小桶和桶上壓接蓋子的設備中夾到手指。 不應移除、斷開或繞過機器防護裝置和保護系統以加快工作速度。 中型散裝容器和圓桶在灌裝前應進行檢查,以確保它們清潔且適用。

應建立密閉空間許可製度,允許進入儲罐和混合釜進行清潔、檢查、維護或修理。 在包裝機械、攪拌釜與攪拌機、輸送機、碼垛機和其他帶有活動部件的設備上工作之前,應制定並實施上鎖/掛牌程序。

洩漏的桶和容器應從儲存區移走,並清理溢出物以防止滑倒。 廢物、溢出和用過的潤滑油、汽車發動機油和切削液的回收、焚燒和處置應符合政府法規和公司程序。 在清潔溢出物和處理用過的或廢棄的產品時,工人應使用適當的個人防護裝備。 可能被汽油和易燃溶劑污染的排出的機油、切削液或工業潤滑油應存放在遠離火源的安全地方,直至妥善處置。

防火

雖然工業和汽車潤滑劑混合和復合過程中的火災可能性低於精煉過程,但由於使用高混合和復合溫度以及較低閃點產品,因此在製造金屬加工油和潤滑脂時必須小心。 當在高於其閃點的溫度下分配產品或填充容器時,應採取特殊預防措施以防止火災。 將易燃液體從一個容器轉移到另一個容器時,應採用適當的連接和接地技術,以防止靜電積聚和靜電放電。 電動機和便攜式設備應根據其安裝或使用區域中存在的危險進行適當分類。

如果潤滑油混合和油脂加工或儲存區域中的洩漏產品或蒸汽釋放到達火源,則存在著火的可能性。 應考慮建立和實施熱工許可證制度,以防止混合和包裝設施發生火災。 安裝在建築物內的儲罐應根據政府要求和公司政策進行建造、通風和保護。 存放在架子上和成堆的產品不應阻擋消防系統、防火門或出口通道。

成品的儲存,無論是散裝的還是容器和包裝的,都應符合公認的做法和防火規定。 例如,易燃液體和易燃液體溶液中的添加劑可以儲存在建築物外部或單獨的、專門設計的內部或附屬儲藏室。 許多添加劑儲存在溫暖的房間(38 至 65°C)或高溫房間(超過 65°C),以保持成分懸浮,降低較稠產品的粘度或提供更容易的混合或複合。 這些儲藏室應符合電氣分類、排水、通風和防爆要求,特別是當易燃液體或可燃液體在高於其閃點的溫度下儲存和分配時。

健康&养生

在混合、取樣和混合時,應考慮使用個人和呼吸防護設備,以防止接觸熱、蒸汽、灰塵、薄霧、蒸汽、煙霧、金屬鹽、化學品和添加劑。 在進行檢查和維護活動時,在生產和包裝過程中採樣和處理碳氫化合物和添加劑時,以及在清理時,可能需要安全的工作實踐、良好的衛生習慣和適當的個人防護,以防暴露於油霧、煙霧和蒸汽、添加劑、噪音和熱量洩漏和釋放:

  • 一般工作應穿防油或防滑鞋底的工作鞋,如果存在滾動或掉落物體或設備造成腳部受傷的危險,則應穿經批准的防油或防滑鞋底的保護性腳趾安全鞋。
  • 如果接觸危險的化學品、灰塵或蒸汽,可能需要護目鏡和呼吸保護裝置。
  • 在處理危險化學品、添加劑和腐蝕性溶液以及清理溢出物時,應佩戴防滲手套、圍裙、鞋類、面罩和化學護目鏡。
  • 在可能對頭部造成傷害的坑或區域工作時,可能需要頭部保護。
  • 應提供隨時可用的適當清潔和乾燥設施以處理飛濺和溢出。

 

油是皮炎的常見原因,可以通過使用個人防護裝備和良好的個人衛生習慣來控制。 應避免皮膚直接接觸任何配製的油脂或潤滑劑。 煤油、溶劑和錠子油等較輕的油會使皮膚脫脂並引起皮疹。 較稠的產品,如齒輪油和油脂,會阻塞皮膚毛孔,導致毛囊炎。

油品微生物污染對健康的危害可歸納如下:

  • 先前存在的皮膚狀況可能會惡化。
  • 可吸入大小的潤滑劑氣溶膠可能導致呼吸道疾病。
  • 生物體可能會改變產品的成分,使其變得直接有害。
  • 可能會引入來自動物、鳥類或人類的有害細菌。

 

員工在生產、工作或維修過程中接觸切削液,以及用嵌有微小金屬顆粒的抹布擦拭沾滿油污的手時,都可能發生接觸性皮炎。 金屬會在皮膚上造成小的撕裂傷,可能會被感染。 皮膚和衣服上的水基切削液可能含有細菌並引起感染,乳化劑可能會溶解皮膚上的脂肪。 油性毛囊炎是由於長時間接觸油基切削液引起的,例如穿著浸油的衣服。 員工應脫下並清洗被油浸濕的衣服,然後再穿。 使用肥皂、清潔劑或溶劑清潔皮膚也可能導致皮炎。 最好通過良好的衛生習慣和盡量減少接觸來控制皮炎。 當皮炎持續存在時,應尋求醫療建議。

在作為其標准文件基礎進行的廣泛審查中,美國國家職業安全與健康研究所 (NIOSH) 發現接觸金屬加工液與多個器官部位(包括胃、胰腺)患癌症的風險之間存在關聯、喉和直腸(NIOSH 1996)。 導致癌症風險升高的具體配方仍有待確定。

油霧和氣溶膠的職業暴露與多種非惡性呼吸系統影響有關,包括類脂性肺炎、哮喘、急性氣道刺激、慢性支氣管炎和肺功能受損 (NIOSH 1996)。

金屬加工液很容易被細菌和真菌污染。 它們可能會影響皮膚,或者當作為受污染的氣溶膠吸入時,它們可能會產生全身影響。

加氫精製和酸處理等煉油工藝用於去除工業潤滑油中的芳烴,環烷基礎油的使用受到限制,以最大限度地減少致癌性。 混合和復合中引入的添加劑也可能對健康造成潛在風險。 接觸氯化化合物和含鉛化合物,例如某些齒輪潤滑劑和油脂中使用的化合物,會刺激皮膚並可能存在潛在危險。 當潤滑油被意外用於烹飪時,三鄰甲酚磷酸酯會導致神經麻痺的爆發。 合成油主要由亞硝酸鈉和三乙醇胺及添加劑組成。 市售的三乙醇胺中含有二乙醇胺,二乙醇胺能與亞硝酸鈉反應生成一種相對較弱的致癌物N-亞硝基二乙醇胺,可能產生危害。 半合成潤滑劑存在這兩種產品及其配方中的添加劑的危害。

產品安全信息對製造商的員工和潤滑油、油和油脂的用戶都很重要。 製造商應提供材料安全數據表 (MSDS) 或其他產品信息,適用於混合和復合中使用的所有添加劑和基礎油。 許多公司進行了流行病學和毒理學測試,以確定與其產品的任何急性和慢性健康影響相關的危害程度。 該信息應通過警告標籤和產品安全信息提供給工人和用戶。

 

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星期三,三月16 2011 22:23

金屬表面處理

改編自第三版, 職業健康與安全百科全書.

有多種技術可用於對金屬產品的表面進行精加工,以使其抗腐蝕、更貼合和更美觀(見表 1)。 一些產品通過一系列這些技術進行處理。 本文將簡要介紹其中一些最常用的。

表 1. 與不同金屬處理方法相關的危害總結

金屬處理方法

危害性

注意事項

電解拋光

腐蝕性和腐蝕性化學品造成的灼傷和刺激

使用適當的個人防護裝備。 安裝有效的排氣通風裝置。

電鍍

接觸可能致癌的鉻和鎳; 接觸氰化物; 腐蝕性和腐蝕性化學品引起的灼傷和刺激; 電擊; 該過程可能是潮濕的,導致滑倒和跌倒的危險; 潛在的爆炸性粉塵產生; 人體工學危害

使用適當的個人防護裝備。 安裝有效的排氣通風,通常開槽,推拉系統。 立即清理溢出物。 安裝防滑地板。 使用有效的工作程序和站點設計來避免人體工程學壓力。

搪瓷和玻璃

來自研磨機、傳送帶、研磨機的物理危害; 高溫液體和設備的灼傷危險; 接觸可能導致肺部疾病的粉塵

安裝適當的機器防護裝置,包括聯鎖裝置。 使用適當的個人防護裝備。 安裝有效的排氣通風設備以避免粉塵暴露。 可能需要 HEPA 過濾設備。

刻蝕

接觸氫氟酸; 腐蝕性和腐蝕性化學品引起的灼傷和刺激; 高溫液體和設備的灼傷危險

實施避免接觸氫氟酸的計劃。 使用適當的個人防護裝備。 安裝有效的排氣通風裝置。

鍍鋅

高溫液體、金屬和設備的灼傷危險; 腐蝕性和腐蝕性化學品引起的灼傷和刺激; 金屬煙熱; 潛在的鉛暴露

使用適當的個人防護裝備。 安裝有效的排氣通風裝置。 實施減少鉛接觸/監測計劃。

熱處理

高溫液體、金屬和設備的灼傷危險; 腐蝕性和腐蝕性化學品引起的灼傷和刺激; 可能的氫氣爆炸性環境; 可能接觸一氧化碳; 可能接觸氰化物; 油淬的火災隱患

使用適當的個人防護裝備。 安裝有效的排氣通風裝置。 顯示高溫設備和表面警告標誌。 安裝監測一氧化碳濃度的系統。 安裝足夠的滅火系統。

金屬噴鍍

高溫金屬和設備的燒傷危險; 粉塵、乙炔的可能爆炸性環境; 鋅金屬煙熱

安裝足夠的滅火系統。 妥善分離化學品和氣體。 使用適當的個人防護裝備。 安裝有效的排氣通風裝置。

磷化

腐蝕性和腐蝕性化學品造成的灼傷和刺激

使用適當的個人防護裝備。 安裝有效的排氣通風裝置。

塑料塗層

接觸化學致敏劑

尋求敏化劑的替代品。 使用適當的個人防護裝備。 安裝有效的排氣通風裝置。

接觸各種具有潛在毒性和易燃性的溶劑、接觸化學敏化劑、接觸潛在致癌的鉻

尋求敏化劑的替代品。 使用適當的個人防護裝備。 安裝有效的排氣通風裝置。 正確分離化學品/氣體。

 

在應用任何這些技術之前,必須徹底清潔產品。 可以單獨或按順序使用多種清潔方法。 它們包括機械研磨、刷洗和拋光(會產生金屬或氧化粉塵——鋁粉塵可能會爆炸)、蒸汽脫脂、用有機油脂溶劑清洗、在濃酸或鹼溶液中“酸洗”和電解脫脂。 最後一種方法涉及浸泡在含有氰化物和濃鹼的浴液中,電解形成的氫氣或氧氣會去除油脂,從而形成不含氧化物和油脂的“空白”金屬表面。 清潔之後是產品的充分漂洗和乾燥。

設備的正確設計和有效的 LEV 將降低一些風險。 必須為暴露於飛濺危險的工人提供護目鏡或眼罩以及防護手套、圍裙和防護服。 淋浴和洗眼器應在附近並處於良好的工作狀態,應及時沖走飛濺和溢出物。 對於電解設備,手套和鞋子必須不導電,並且應遵循其他標準電氣預防措施,例如安裝接地故障斷路器和上鎖/掛牌程序。

處理過程

電解拋光

電解拋光用於產生改善外觀和反射率的表面,去除多餘的金屬以準確符合所需的尺寸,並為表面缺陷檢查做準備。 該過程涉及在蒸汽脫脂和熱鹼清洗後優先陽極溶解表面上的高點。 酸經常用作電解質溶液; 因此,之後需要充分沖洗。

電鍍

電鍍是一種化學或電化學工藝,用於在產品上鍍上一層金屬層——例如,鍍鎳以防腐蝕,鍍硬鉻以改善表面性能,或鍍銀和鍍金以美化產品。 有時會使用非金屬材料。 將作為陰極接線的產品和待沉積金屬的陽極浸入電解質溶液(可以是酸性、鹼性或含有氰化物鹽和絡合物的鹼性溶液)中,並從外部連接到直流電源。 金屬陽極帶正電荷的陽離子遷移到陰極,在那裡它們被還原為金屬並沉積為薄層(見圖 1)。 該過程一直持續到新塗層達到所需的厚度,然後對產品進行清洗、乾燥和拋光。

圖 1. 電鍍:示意圖

MET070F1

 

陽極:Cu → Cu+2 + 2e- ; 陰極:銅+2 + 2e- → 銅

In 電鑄, 與電鍍密切相關的過程,例如,通過應用石墨使石膏或塑料模製的物體導電,然後連接為陰極,以便金屬沉積在它們上面。

In 陽極氧化, 近年來變得越來越重要的工藝,將鋁製品(也使用鈦和其他金屬)作為陽極連接並浸入稀硫酸中。 然而,它們並沒有形成正鋁離子並遷移沉積在陰極上,而是被陽極處產生的氧原子氧化,並作為氧化層與其結合。 該氧化層部分被硫酸溶液溶解,使表面層多孔。 隨後,彩色或光敏材料可以沉積在這些孔中,例如在銘牌的製造中。

搪瓷和釉料

搪瓷或搪瓷用於為金屬(通常是鐵或鋼)提供高耐熱、耐污染和耐腐蝕的覆蓋層,用於各種製成品,包括浴缸、燃氣和電炊具、廚具、儲罐和容器,以及電氣設備。 此外,琺瑯還用於陶瓷、玻璃、珠寶和裝飾擺件的裝飾。 幾個世紀以來,琺瑯粉在景泰藍和利摩日等裝飾品生產中的專門用途已廣為人知。 釉料適用於各種陶器。

用於製造搪瓷和釉料的材料包括:

  • 耐火材料,例如石英、長石和粘土
  • 助熔劑,例如硼砂(十水硼酸鈉)、純鹼(無水碳酸鈉)、硝酸鈉、螢石、冰晶石、碳酸鋇、碳酸鎂、一氧化鉛、四氧化鉛和氧化鋅
  • 顏色,例如銻、鎘、鈷、鐵、鎳、錳、硒、釩、鈾和鈦的氧化物
  • 遮光劑,例如銻、鈦、錫和鋯的氧化物,以及銻酸鈉
  • 電解質,例如硼砂、純鹼、碳酸鎂和硫酸鹽、亞硝酸鈉和鋁酸鈉
  • 絮凝劑,例如粘土、樹膠、海藻酸銨、膨潤土和膠態二氧化矽。

 

所有類型的搪瓷或上釉的第一步是製作熔塊,即搪瓷粉。 這涉及原材料的準備、熔煉和熔塊處理。

在仔細清潔金屬產品(例如,噴丸、酸洗、脫脂)後,可以通過多種程序應用搪瓷:

  • 在濕法中,物體被浸入含水的釉質泥漿中,取出並瀝乾,或者在“水洗”過程中,釉質泥漿較厚,必須從物體上抖落。
  • 在干法工藝中,將打磨過的物體加熱到上釉溫度,然後通過篩子將乾燥的搪瓷粉末撒在物體上。 琺瑯燒結到位,當物體返回熔爐時,它會熔化成光滑的表面。
  • 噴塗應用的使用越來越多,通常是在機械化操作中。 它需要一個處於排氣通風下的機櫃。
  • 裝飾性琺瑯通常使用刷子或類似工具手工塗抹。
  • 瓷器和陶器的釉料通常通過浸漬或噴塗來施塗。 雖然一些浸漬操作正在機械化,但在國內瓷器行業中,作品通常是手工浸漬的。 將物品拿在手中,浸入一大桶釉料中,手腕一抖,釉料就會脫落,然後將物品放入烘乾機中。 噴釉時應提供具有高效排氣通風功能的封閉罩或櫃。

 

然後將準備好的物體在通常以氣體為燃料的熔爐或窯爐中“燒製”。

刻蝕

化學蝕刻產生緞面或啞光效果。 最常見的是,它用作陽極氧化、塗漆、轉化塗層、拋光或化學增亮之前的預處理。 它最常用於鋁和不銹鋼,但也用於許多其他金屬。

鋁通常在含有氫氧化鈉、氫氧化鉀、磷酸三鈉和碳酸鈉的各種混合物以及其他成分的鹼性溶液中蝕刻,以防止形成污泥。 最常見的工藝之一是使用濃度為 10 至 40 g/l 的氫氧化鈉,溫度保持在 50 至 85°C,浸泡時間長達 10 分鐘。

鹼性蝕刻之前和之後通常在鹽酸、氫氟酸、硝酸、磷酸、鉻酸或硫酸的各種混合物中進行處理。 典型的酸處理包括在 15 體積份的硝酸和 60 體積份的氫氟酸的混合物中浸泡 3 至 1 秒,並保持​​在 20°C 的溫度。

鍍鋅

鍍鋅將鋅塗層應用於各種鋼鐵產品以防止腐蝕。 產品必須清潔且無氧化物,塗層才能正確粘附。 在產品進入鍍鋅槽之前,這通常涉及許多清潔、漂洗、乾燥或退火過程。 在“熱浸”鍍鋅中,產品通過熔融鋅浴; 如上所述,“冷”鍍鋅本質上是電鍍。

製造的產品通常採用間歇工藝進行鍍鋅,而連續帶鋼方法用於鋼帶、薄板或線材。 可以使用助焊劑來保持產品和鋅浴的令人滿意的清潔並促進乾燥。 預助焊劑步驟之後可以在鋅浴表面上覆蓋氯化銨助焊劑,或者後者可以單獨使用。 在鍍鋅管中,管子在清洗後和進入熔融鋅浴之前浸入氯化鋅銨的熱溶液中。 助焊劑分解形成刺激性氯化氫和氨氣,需要 LEV。

各種類型的連續熱浸鍍鋅在產品清潔方式以及是否在線進行清潔方面存在本質區別:

  • 通過表面油的火焰氧化進行清潔,隨後在爐中還原並在線進行退火
  • 在線退火前進行電解清洗
  • 酸洗、鹼洗、預熱爐前使用助焊劑、鍍鋅前爐內退火
  • 通過酸洗和鹼洗進行清潔,在鍍鋅之前去除焊劑並在還原性氣體(例如氫氣)中預熱。

 

輕鋼連續鍍鋅線省去了酸洗和助焊劑的使用; 它使用鹼性清洗,通過在氫氣還原氣氛的腔室或爐中加熱鋼帶,直到鋼帶通過熔融鋅浴表面以下,從而保持鋼帶錶面清潔。

線材的連續鍍鋅需要退火步驟,通常在清洗和鍍鋅槽前有一個熔鉛鍋; 風冷或水冷; 在熱的稀鹽酸中酸洗; 漂洗; 助焊劑的應用; 烘乾; 然後在熔融鋅浴中鍍鋅。

浮渣,一種鐵和鋅的合金,沉降到熔融鋅浴的底部,必須定期清除。 鋅液表面漂浮各種物質,防止鋅液氧化。 在被鍍鋅的線材或帶材的入口和出口點需要經常撇渣。

熱處理

熱處理,即對保持固態的金屬進行加熱和冷卻,通常是金屬產品加工過程中不可或缺的一部分。 它幾乎總是涉及金屬晶體結構的變化,從而導致其性能的改變(例如,退火使金屬更具延展性,加熱和緩慢冷卻以降低硬度,加熱和淬火以增加硬度,低溫加熱以盡量減少內部應力)。

退火

退火是一種“軟化”熱處理,廣泛用於對金屬進行進一步冷加工、提高可加工性、在產品使用前消除應力等。 它涉及將金屬加熱到特定溫度,將其在該溫度下保持特定時間長度,然後使其以特定速率冷卻。 使用了許多退火技術:

  • 藍色退火, 其中鐵基合金表面產生一層藍色氧化物
  • 光亮退火, 這是在受控氣氛中進行的,以盡量減少表面氧化
  • 封閉退火 or 箱式退火, 黑色金屬和有色金屬在有或沒有包裝材料的密封金屬容器中加熱,然後緩慢冷卻的方法
  • 全退火, 通常在保護氣氛中進行,旨在獲得經濟上可行的最大柔軟度
  • 延展性, 對鑄鐵件進行的一種特殊退火,通過將鐵中的結合碳轉化為細碳(即石墨)來使其具有延展性
  • 部分退火, 一種低溫工藝,用於消除冷加工在金屬中引起的內應力
  • 亞臨界 or 球化退火, 通過使晶體結構中的碳化鐵獲得球體形狀,從而提高可加工性。

 

時效硬化

時效硬化是一種常用於鋁銅合金的熱處理,其中通過加熱至約 180°C 約 1 小時來加速合金中發生的自然硬化。

均質

均質化通常應用於鑄錠或粉末金屬壓塊,旨在消除或大大減少偏析。 它是通過加熱到低於金屬熔點約 20°C 的溫度約 2 小時或更長時間,然後淬火來實現的。

正火

類似於完全退火的過程可確保獲得的機械性能的均勻性,並且還產生更大的韌性和對機械載荷的抵抗力。

專利申請

淬火是一種特殊類型的退火工藝,通常應用於要拉拔的小截面材料(例如,0.6% 碳鋼線)。 金屬在普通爐中被加熱到轉變範圍以上,然後從爐中直接進入例如溫度保持在約 170°C 的鉛浴中。

調質

通過加熱到高於轉變範圍並通過在油、水或空氣中淬火快速冷卻到室溫,可以在鐵基合金中產生硬度的增加。 該物品通常承受的壓力太大而無法投入使用,並且為了增加其韌性,通過重新加熱到低於轉變範圍的溫度並使其以所需的速度冷卻來對其進行回火。

Martempering 和等溫淬火是類似的過程,不同之處在於物品是在例如溫度保持在 400°C 的鹽或鉛浴中淬火的。

表面和表面硬化

這是另一種最常應用於鐵基合金的熱處理工藝,可使物體表面保持堅硬,而其核心保持相對延展性。 它有多種變體:

  • 火焰硬化 涉及通過用高溫氣炬加熱然後在油、水或其他合適的介質中淬火來硬化物體(例如齒輪齒、軸承、滑道)的表面。
  • 電感應淬火 與火焰淬火類似,不同之處在於加熱是由表面層中感應的渦流產生的。
  • 滲碳 通過在固態、液態或氣態含碳介質(如固態木炭和碳酸鋇、液態氰化鈉和碳酸鈉、氣態一氧化碳、甲烷等)中加熱物體來增加鐵基合金表面的碳含量) 在大約 900°C 的溫度下。
  • 滲氮 通過在約 500 至 600°C 的含氮介質(通常是氨氣)中加熱特殊低合金鑄鐵或鋼物體表面來增加其表面的氮含量。
  • 氰化 是一種表面硬化方法,其中低碳鋼物體的表面同時富含碳和氮。 它通常包括在 1°C 的 30% 氰化鈉溶液中將物體加熱 870 小時,然後在油或水中淬火。
  • 碳氮共滲 是一種通過在滲碳氣體(見上文)和滲氮氣體(例如,800% 至 875% 無水氨)。

 

金屬噴鍍

金屬化或金屬噴塗是一種通過用金屬熔滴噴塗來將保護性金屬塗層施加到機械粗糙表面的技術。 它還可用於修復磨損或腐蝕的表面,以及修復加工不良的零部件。 這個過程被廣泛稱為 Schooping,以發明它的 Schoop 博士命名。

它使用 Schooping 槍,這是一種手持式手槍形噴槍,金屬絲形式通過該噴槍被送入燃氣/氧氣吹管火焰中,熔化金屬並使用壓縮空氣將其噴射到物體上。 熱源是氧氣和乙炔、丙烷或壓縮天然氣的混合物。 盤繞的電線通常在被送入槍之前被拉直。 可以使用任何可以製成線材的金屬; 槍也可以接受粉末狀的金屬。

真空金屬化是將物體放置在真空罐中並向其中噴射塗層金屬的過程。

磷化

磷化主要用於低碳鋼和鍍鋅鋼和鋁,以增強油漆、蠟和油飾面的附著力和耐腐蝕性。 它還用於形成一層,在金屬板材的深沖壓過程中起分型膜的作用,提高其耐磨性。 它主要包括讓金屬表面與一種或多種鐵、鋅、錳、鈉或銨的磷酸鹽溶液反應。 磷酸鈉和磷酸銨溶液用於聯合清洗和磷化。 對多金屬物體進行磷化處理的需要以及在自動化操作中提高生產線速度的願望導致通過向磷化溶液中添加促進劑(例如氟化物、氯酸鹽、鉬酸鹽和鎳化合物)來縮短反應時間。為了減小晶體尺寸,並且,因此,為了增加磷酸鋅塗層的柔韌性,在前處理漂洗液中加入了三級磷酸鋅或磷酸鈦等結晶細化劑。

磷化工序通常包括以下步驟:

  • 熱鹼清洗
  • 刷牙和沖洗
  • 進一步的熱鹼清洗
  • 調理水沖洗
  • 噴塗或浸漬在酸式磷酸鹽的熱溶液中
  • 冷水沖洗
  • 溫鉻酸沖洗
  • 另一個冷水沖洗
  • 烘乾。

 

有機油漆底漆應用於金屬表面,以促進隨後施加的油漆的附著力並延緩油漆-金屬界面處的腐蝕。 底漆通常包含樹脂、顏料和溶劑,可以通過刷塗、噴塗、浸漬、輥塗或電泳塗敷在準備好的金屬表面上。

溶劑可以是脂族和芳族烴、酮、酯、醇和醚的任意組合。 最常用的樹脂是聚乙烯丁炔醇、酚醛樹脂、乾性油醇酸樹脂、環氧化油、環氧酯、矽酸乙酯和氯化橡膠。 在復合底漆中,使用四亞乙基五胺、五亞乙基六胺、異氰酸酯和脲甲醛等交聯劑。 底漆配方中使用的無機顏料包括鉛、鋇、鉻、鋅和鈣化合物。

塑料塗層

塑料塗層以液態形式應用於金屬,粉末形式隨後通過加熱固化或燒結,或者以製造的片材形式使用粘合劑層壓到金屬表面。 最常用的塑料包括聚乙烯、聚酰胺(尼龍)和 PVC。 後者可包括基於單體和聚合酯的增塑劑和穩定劑,例如碳酸鉛、鋇和鎘的脂肪酸鹽、二月桂酸二丁基錫、硫醇烷基錫和磷酸鋅。 雖然通常是低毒和無刺激性的,但一些增塑劑是皮膚致敏劑。

危害及其預防

從上述過程的複雜性可以推斷,金屬表面處理存在多種安全和健康危害。 許多在製造操作中經常遇到; 其他人則通過所採用的技術和材料的獨特性來呈現。 有些可能會危及生命。 然而,總的來說,它們是可以預防或控制的。

工作場所設計

工作場所的設計應允許在不干擾正在進行的加工的情況下運送原材料和供應品以及移走成品。 由於許多化學品在混合時易燃或容易發生反應,因此在儲存和運輸過程中進行適當的分離至關重要。 許多金屬精加工操作涉及液體,當酸或鹼發生洩漏、溢出或飛濺時,必須立即將其沖洗掉。 因此,必須提供充分排水、防滑的地板。 客房清潔人員必須努力保持工作區域和其他空間清潔,沒有材料堆積。 處理固體和液體廢物以及熔爐排放物和排氣通風系統的設計必須考慮到環境問題。

工作站和工作任務應使用人體工程學原理,以盡量減少拉傷、扭傷、過度疲勞和 RSI。 機器防護裝置必須具有自動鎖定功能,以便在移除防護裝置時機器斷電。 防濺板是必不可少的。 由於熱酸鹼溶液飛濺的危險,洗眼器和全身淋浴器必須安裝在觸手可及的地方。 應張貼標誌,警告其他生產和維護人員注意化學浴和熱表面等危險。

化學評估

應評估所有化學品的潛在毒性和物理危害,並應盡可能使用危害較小的材料。 但是,由於毒性較小的材料可能更易燃,因此還必須考慮火災和爆炸的危險。 此外,還必須考慮材料的化學相容性。 例如,由於硝酸鹽的強氧化性,不小心將硝酸鹽和氰化物混合可能會引起爆炸。

通風

大多數金屬塗層工藝都需要 LEV,它被巧妙地放置以將蒸汽或其他污染物從工人身上吸走。 一些系統將新鮮空氣推過水箱,將空氣中的污染物“推”到系統的排氣側。 新鮮空氣進氣口必須遠離排氣口,以免潛在的有毒氣體再循環。

個人保護設備

應設計流程以防止潛在的有毒接觸,但由於無法始終完全避免,因此必須為員工提供適當的 PPE(例如,視情況而定,帶或不帶面罩的護目鏡、手套、圍裙或工作服和鞋子)。 由於許多暴露涉及熱腐蝕或腐蝕性溶液,因此保護物品應絕緣且耐化學腐蝕。 如果可能接觸電,PPE 應該是不導電的。 必須提供足夠數量的 PPE,以便在重新使用之前清潔和乾燥受污染的濕物品。 在有被熱金屬、熔爐等熱灼傷風險的地方,應備有絕緣手套和其他防護服。

一個重要的輔助措施是提供清洗設施和乾淨的儲物櫃和更衣室,這樣工人的衣服就不會受到污染,工人也不會把有毒物質帶回家中。

員工培訓和監督

無論是剛入職還是設備或流程發生變化時,員工教育和培訓都是必不可少的。 必須為每種化學產品提供 MSDS,以語言和教育水平解釋化學和物理危害,確保工人能夠理解。 能力測試和定期再培訓將確保工人掌握了所需的信息。 建議密切監督以確保遵循正確的程序。

選定的危害

某些危害是金屬塗層行業特有的,值得特別考慮。

鹼性和酸性溶液

用於金屬清潔和處理的加熱鹼和酸溶液具有特別強的腐蝕性和腐蝕性。 它們會刺激皮膚和粘膜,當濺入眼睛時尤其危險。 洗眼器和緊急淋浴是必不可少的。 適當的防護服和護目鏡可以防止不可避免的飛濺; 當濺到皮膚上時,應立即用乾淨的冷水充分沖洗該區域至少 15 分鐘; 可能需要就醫,尤其是當涉及到眼睛時。

使用氯代烴時應小心,因為氯代烴、酸和金屬反應可能會產生光氣。 吸入硝酸和氫氟酸的氣體特別危險,因為可能需要 4 小時或更長時間才會對肺部產生明顯影響。 支氣管炎、肺炎甚至可能致命的肺水腫可能在工人身上出現較晚,而這些工人顯然最初沒有受到暴露的影響。 對於已經暴露的工人,建議及時進行預防性治療,通常還建議住院治療。 皮膚接觸氫氟酸會導致數小時無痛的嚴重燒傷。 及時就醫是必不可少的。

金屬和氧化粉塵是研磨和拋光操作中的一個特殊問題,並且在它們產生時通過 LEV 最有效地去除。 管道系統應設計成平滑的,並且空氣速度應足以防止微粒從氣流中沉澱出來。 鋁粉和鎂粉可能具有爆炸性,應收集在濕式收集器中。 隨著鉛在陶瓷和瓷器釉料中的使用減少,鉛已不再是一個問題,但它仍然是無處不在的職業危害,必須始終加以防範。 由於致癌性和慢性鈹病的可能性,鈹及其化合物最近受到關注。

某些操作存在矽肺病和塵肺病的風險:火石、石英或石頭的煅燒、壓碎和乾燥; 在乾燥狀態下篩分、混合和稱量這些物質; 以及用這些材料裝爐。 當它們在潮濕的過程中使用並濺到工作場所和工人的衣服上時,它們也會帶來危險,當它們變乾時又會變成灰塵。 LEV 和嚴格的清潔和個人衛生是重要的預防措施。

有機溶劑

在脫脂和某些過程中使用的溶劑和其他有機化學品在吸入時是危險的。 在急性期,它們的麻醉作用可能導致呼吸麻痺和死亡。 在慢性接觸中,最常見的是中樞神經系統毒性和肝腎損害。 LEV 提供保護,在源和工人的呼吸區域之間至少有 80 到 100 厘米的安全區域。 還必須安裝工作台通風裝置,以去除成品工件中的殘留蒸汽。 有機溶劑使皮膚脫脂可能是皮炎的前兆。 許多溶劑也是易燃的。

氰化物

含有氰化物的浴液常用於電解脫脂、電鍍和氰化。 與酸反應會形成揮發性的、可能致命的氰化氫(氫氰酸)。 空氣中的致死濃度為 300 至 500 ppm。 皮膚吸收或攝入氰化物也可能導致致命接觸。 最佳清潔度對於使用氰化物的工人來說至關重要。 清洗前不得進食食物,也不得在工作區內食用。 在可能接觸氰化物後,必須仔細清潔手和衣服。

氰化物中毒的急救措施包括轉移到戶外、脫去受污染的衣服、用水大量沖洗暴露區域、氧療和吸入亞硝酸戊酯。 LEV 和皮膚保護必不可少。

鉻和鎳

電鍍電鍍槽中使用的鉻和鎳化合物可能是危險的。 鉻化合物可引起皮膚和粘膜的灼傷、潰瘍和濕疹,以及特徵性的鼻中隔穿孔。 可能發生支氣管哮喘。 鎳鹽會引起頑固的過敏性或毒性刺激性皮膚損傷。 有證據表明鉻和鎳的化合物都可能致癌。 LEV 和皮膚保護必不可少。

熔爐和烤箱

使用所用熔爐時需要採取特殊預防措施,例如,在金屬熱處理中,組件在高溫下處理,過程中使用的材料可能有毒或易爆,或兩者兼而有之。 爐中的氣態介質(氣氛)可能與金屬爐料發生反應(氧化或還原氣氛),或者它們可能是中性的和保護性的。 後者中的大部分含有高達 50% 的氫氣和 20% 的一氧化碳,它們除了可燃外,在高溫下還會與空氣形成高度爆炸性的混合物。 著火溫度從 450 到 750 °C 不等,但即使在較低溫度下局部火花也可能引起著火。 開爐或停爐時發生爆炸的危險性較大。 由於冷卻爐容易吸入空氣(當燃料或電源中斷時特別危險),應提供惰性氣體(例如氮氣或二氧化碳)以在爐子關閉時進行吹掃,以及當將保護氣氛引入熱爐時。

一氧化碳可能是熔爐和烤爐帶來的最大危害。 由於它無色無味,它經常在工人意識到之前就已經達到有毒水平。 頭痛是最早出現的中毒症狀之一,因此,應立即將在工作中出現頭痛的工人轉移到新鮮空氣中。 危險區域包括可能聚集一氧化碳的凹陷區域; 應該記住,磚砌體是多孔的,在正常吹掃期間可能會保留氣體,並在吹掃完成時將其排出。

鉛爐可能很危險,因為鉛在 870°C 以上的溫度下會很快蒸發。 因此,需要有效的排煙系統。 鍋破損或故障也可能是危險的; 如果發生這種情況,應提供足夠大的井或坑來收集熔融金屬。

火災和爆炸

金屬塗層中使用的許多化合物都是易燃的,在某些情況下是易爆的。 大多數爐子和乾燥爐是燃氣燃燒的,應安裝特殊的預防措施,例如燃燒器處的熄火裝置、供應管線中的低壓截止閥和爐子結構中的防爆板. 在電解操作中,過程中形成的氫氣可能會聚集在鍍液表面,如果不排出,可能會達到爆炸濃度。 爐子應適當通風,並防止燃燒器被滴落的材料堵塞。

油淬火也是一種火災隱患,尤其是當金屬裝料未完全浸入時。 淬火油應具有高閃點,其溫度不應超過 27°C。

如果儲存和操作不當,用於金屬化的壓縮氧氣和燃氣鋼瓶有火災和爆炸的危險。 詳細注意事項參見本章“焊接與熱切割”一文。

根據當地法規的要求,應提供包括警報器在內的消防設備並保持其正常工作,並讓工人訓練如何正確使用這些設備。

使用熔爐、明火、烘箱、加熱溶液和熔融金屬不可避免地會帶來過度受熱的風險,在炎熱潮濕的氣候中,尤其是封閉式防護服和裝備,會加劇這種風險。 工廠的完整空調在經濟上可能不可行,但在局部通風系統中提供冷卻空氣是有幫助的。 在涼爽的環境中休息和攝入足夠的液體(在工作場所攝入的液體應不含有毒污染物)將有助於避免熱毒性。 工人和主管應接受識別熱應激症狀的培訓。

結論

金屬的表面處理涉及多種過程,這些過程需要廣泛的潛在毒性暴露,其中大部分可以通過積極應用公認的預防措施來預防或控制。

 

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星期六,三月19 2011 19:54

金屬回收

金屬回收是從廢料中生產金屬的過程。 這些回收金屬與金屬礦石的初級加工生產的金屬沒有區別。 但是,過程略有不同,曝光可能會有所不同。 工程控制基本相同。 由於原材料的枯竭和廢料造成的環境污染,金屬回收對世界經濟非常重要。

鋁、銅、鉛和鋅佔二次有色金屬行業產量的 95%。 鎂、汞、鎳、貴金屬、鎘、硒、鈷、錫和鈦也被回收。 (鋼鐵在本章討論 鋼鐵行業. 另見本章“銅、鉛、鋅冶煉和精煉”一文。)

控制策略

排放/暴露控制原則

金屬回收涉及暴露於灰塵、煙霧、溶劑、噪音、熱量、酸霧和其他潛在的有害物質和風險。 一些工藝和/或材料處理的修改可能是可行的,以消除或減少排放的產生:最大限度地減少處理、降低罐溫度、減少浮渣形成和表面灰塵的產生,以及修改工廠佈局以減少材料處理或沉降物的再夾帶灰塵。

在某些情況下,如果選擇機器來執行高暴露任務,則可以減少暴露,這樣員工就可以離開該區域。 這也可以減少由於材料處理而導致的人體工程學危害。

為了防止工廠內清潔區域的交叉污染,需要隔離產生大量排放物的過程。 物理屏障將控制排放物並減少它們的傳播。 因此,暴露的人數減少,任何一個區域中導致暴露的排放源數量都會減少。 這簡化了暴露評估,並使主要來源的識別和控制變得更加容易。 回收操作通常與其他工廠操作隔離開來。

有時,可以封閉或隔離特定的排放源。 因為外殼很少是氣密的,負壓排氣系統通常應用於外殼。 控制排放的最常見方法之一是在排放產生點提供局部排氣通風。 從源頭捕獲排放物可降低排放物擴散到空氣中的可能性。 它還可以防止因沉降污染物的重新夾帶而造成的二次員工暴露。

排氣罩的捕獲速度必須足夠大,以防止煙霧或灰塵從氣流中逸出進入排氣罩。 氣流應該有足夠的速度將煙霧和灰塵顆粒帶入通風櫃,並克服交叉氣流和其他隨機空氣運動的干擾影響。 完成此操作所需的速度因應用程序而異。 應限制使用可以克服局部排氣通風的再循環加熱器或個人冷卻風扇。

所有排氣或稀釋通風系統也需要更換空氣(也稱為“補充”空氣系統)。 如果更換新風系統設計良好並集成到自然和舒適通風系統中,則可以預期更有效地控制暴露。 例如,更換出風口的位置應使乾淨的空氣從出風口流過員工,流向排放源和排氣口。 這種技術通常與供氣島一起使用,並將員工置於乾淨的進氣和排放源之間。

清潔區域旨在通過直接排放控制和內務管理來控制。 這些區域表現出較低的環境污染物水平。 受污染區域的員工可以通過供氣服務駕駛室、島、備用講台和控制室得到保護,並輔以個人呼吸防護。

通過提供乾淨的區域,例如提供新鮮過濾空氣的休息室和午餐室,可以減少工人的平均每日接觸。 通過將時間花在相對無污染的區域,可以減少員工對污染物的時間加權平均暴露。 該原理的另一個流行應用是供氣島,新鮮的過濾空氣被供應到工作站員工的呼吸區。

應為通風櫃、管道工程、控制室、維護活動、清潔和設備存放提供足夠的空間。

輪式車輛是二次排放的重要來源。 在使用輪式車輛運輸的地方,可以通過鋪設所有表面、保持表面沒有積聚的灰塵材料、減少車輛行駛距離和速度,以及通過重新引導車輛排氣和冷卻風扇排放來減少排放。 應考慮荷載、使用和表面護理等因素,選擇合適的鋪裝材料,如混凝土。 可將塗層應用於某些表面以促進道路的沖洗。

所有排氣、稀釋和補充空氣通風系統都必須妥善維護,以有效控制空氣污染物。 除了維護一般通風系統外,還必須維護工藝設備以消除材料溢出和無組織排放。

工作實踐方案實施

儘管標準強調工程控制是實現合規的一種手段,但工作實踐控制對於成功的控制計劃至關重要。 不良的工作習慣、維護不足以及內務管理或個人衛生不佳可能會破壞工程控制。 由於輪班之間這些因素的差異,在不同班次操作相同設備的員工可能會有明顯不同的空氣傳播暴露。

工作實踐方案雖然經常被忽視,但卻代表了良好的管理實踐和良好的常識; 它們具有成本效益,但需要員工和部門主管採取負責任和合作的態度。 高層管理人員對安全衛生的態度,反映在一線主管的態度上。 同樣,如果主管不執行這些計劃,員工的態度可能會受到影響。 可以通過以下方式培養良好的健康和安全態度:

  • 員工參與計劃的合作氛圍
  • 正式培訓和教育計劃
  • 強調工廠安全和健康計劃。 為了製定有效的計劃,必須激勵員工並獲得他們的信任。

 

工作實踐程序不能簡單地“安裝”。 就像通風系統一樣,它們必須得到維護並不斷檢查以確保它們正常運行。 這些計劃是管理層和員工的責任。 應制定計劃來教授、鼓勵和監督“良好”(即低暴露)做法。

個人保護設備

所有工作都應常規佩戴帶側護罩的安全眼鏡、工作服、安全鞋和工作手套。 從事鑄造和熔化或鑄造合金的人員應穿戴圍裙和皮革或其他合適材料製成的手部保護裝置,以防止熔融金屬飛濺。

在工程控制不足以控製粉塵或煙霧排放的操作中,應佩戴適當的呼吸保護裝置。 如果噪音水平過高,並且無法通過工程設計消除或無法隔離噪音源,則應佩戴聽力保護裝置。 還應該有聽力保護計劃,包括聽力測試和培訓。

流程

再生鋁工業利用含鋁廢料生產金屬鋁和鋁合金。 該行業使用的工藝包括廢料預處理、重熔、合金化和鑄造。 再生鋁行業使用的原料包括新舊廢料、汗豬和部分原鋁。 新廢料包括從飛機工業、製造商和其他製造廠購買的剪報、鍛件和其他固體。 鑽孔和車削是飛機和汽車工業加工鑄件、棒材和鍛件的副產品。 浮渣、撇渣和爐渣來自初級還原廠、二次熔煉廠和鑄造廠。 舊廢料包括汽車零件、家居用品和飛機零件。 涉及的步驟如下:

  • 檢查和分類。 採購的廢鋁進行檢驗。 不需要預處理的干淨廢料被運送到倉庫或直接裝入熔煉爐。 需要預處理的鋁由人工分揀。 去除游離鐵、不銹鋼、鋅、黃銅和超大尺寸材料。
  • 破碎篩分。 舊廢料,特別是被鐵污染的鑄件和板材,是該過程的輸入。 分揀後的廢料被輸送到破碎機或錘磨機,在那裡材料被切碎和壓碎,鐵從鋁上撕下來。 粉碎後的材料通過振動篩以去除污垢和細粉。
  • 打包. 專門設計的打包設備用於壓實大塊鋁廢料,如廢板、鑄件和廢料。
  • 切碎/分類。 帶有鋼筋或絕緣層的純鋁電纜用鱷魚剪剪斷,然後在錘磨機中進行造粒或進一步粉碎,以將鐵芯和塑料塗層與鋁分離。
  • 燃燒/乾燥。 鑽孔和車削經過預處理,以去除切削油、油脂、水分和游離鐵。 廢料在錘磨機或環碎機中破碎,水分和有機物在燃氣或燃油旋轉乾燥機中揮發,乾燥後的碎片經過篩分去除鋁粉,剩餘材料經過磁化處理除鐵,並且乾淨、乾燥的鑽孔被分類在手提箱中。
  • 熱渣處理。 通過用鹽-冰晶石混合物分批熔化,可以從精煉爐排出的熱浮渣中去除鋁。 這個過程是在一個機械旋轉的、內襯耐火材料的桶中進行的。 金屬通過其底部的孔定期敲擊。
  • 乾磨。 在乾磨過程中,冷的含鋁浮渣和其他殘留物經過研磨、篩选和濃縮處理,以獲得最低含鋁量為 60% 至 70% 的產品。 球磨機、棒磨機或錘磨機可用於將氧化物和非金屬還原成細粉。 通過篩選、風选和/或磁選分離金屬中的污垢和其他不可回收物。
  • 烤。 以紙、古塔波膠或絕緣材料為背襯的鋁箔是該過程的輸入。 在焙燒過程中,與鋁箔相關的碳質材料被帶入,然後與金屬產品分離。
  • 鋁發汗. 汗蒸是一種火法冶金工藝,用於從高鐵廢料中回收鋁。 高鐵鋁廢料、鑄件和浮渣是該過程的輸入。 一般採用傾斜爐膛的明火反射爐。 分離是在鋁和其他低熔點成分熔化並沿著爐床流下,通過爐排進入風冷模具、收集罐或保持井時完成的。 該產品被稱為“汗豬”。 熔點較高的材料,包括鐵、黃銅和在發汗過程中形成的氧化產物,會定期從爐子中排出。
  • 反射式(氯氣)熔煉-精煉。 反射爐用於將乾淨分類的廢料、出汗的廢料或在某些情況下未經處理的廢料轉化為規格合金。 廢鋼通過機械方式裝入熔爐。 添加材料以通過分批或連續進料進行加工。 廢料充電後,添加助焊劑以防止熔體與空氣接觸並隨後被空氣氧化(保護助焊劑)。 添加的溶劑助熔劑會與非金屬反應,例如來自燃燒塗層和污垢的殘留物,形成不溶物,這些不溶物會作為熔渣漂浮到表面。 然後根據規格添加合金劑。 消磁 是降低熔融裝料中鎂含量的過程。 當用氯氣除磁時,氯氣通過碳管或噴槍注入,並在冒泡時與鎂和鋁發生反應。 在撇去步驟中,不純的半固體助熔劑從熔體表面撇去。
  • 反射(氟)熔煉-精煉。 該過程類似於反射(氯)熔煉-精煉過程,不同之處在於使用氟化鋁而不是氯。

 

表 1 列出了鋁回收操作的暴露和控制。

表 1. 鋁的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

排序

焊槍拆焊——鉛和鎘等金屬煙霧

拆焊時局部排氣通風; PPE——拆焊時的呼吸防護

破碎/篩分

非特定粉塵和氣溶膠、油霧、金屬微粒和噪音

局部排氣通風和一般區域通風,隔離噪聲源; PPE——聽力保護

打包

沒有已知的暴露

無控制

燃燒/乾燥

非特定顆粒物,可能包括金屬、煙灰和濃縮的重有機物。 含有氟化物、二氧化硫、氯化物、一氧化碳、碳氫化合物和醛類的氣體和蒸氣

局部排氣通風、一般區域通風、熱應激工作/休息方案、液體、噪聲源隔離; PPE——聽力保護

熱渣處理

一些油煙

局部排氣通風,一般區域通風

乾磨

局部排氣通風,一般區域通風

焙燒

局部排氣通風、一般區域通風、熱應激工作/休息方案、液體、噪聲源隔離; PPE——聽力保護

抑汗療程

金屬煙霧和微粒、非特定氣體和蒸汽、熱量和噪音

局部排氣通風、一般區域通風、熱應激工作/休息方案、液體、噪聲源隔離; PPE——聽力保護和呼吸保護

反射式(氯氣)熔煉-精煉

燃燒產物、氯氣、氯化氫、金屬氯化物、氯化鋁、熱量和噪音

局部排氣通風、一般區域通風、熱應激工作/休息方案、液體、噪聲源隔離; PPE——聽力保護和呼吸保護

反射式(氟)熔煉-精煉

燃燒產物、氟、氟化氫、金屬氟化物、氟化鋁、熱量和噪音

局部排氣通風、一般區域通風、熱應激工作/休息方案、液體、噪聲源隔離; PPE——聽力保護和呼吸保護

 

銅回收

再生銅工業利用含銅廢料生產金屬銅和銅基合金。 所用原材料可分類為製造成品時產生的新廢料或來自陳舊磨損或打撈物品的舊廢料。 舊廢料來源包括電線、管道裝置、電氣設備、汽車和家用電器。 其他具有銅價值的材料包括爐渣、浮渣、鑄造灰燼和冶煉廠的廢棄物。 涉及以下步驟:

  • 剝離和排序。 廢料根據其銅含量和清潔度進行分類。 可以手動分離乾淨的廢料以直接裝入熔化和合金化爐。 鐵質成分可以磁性分離。 用手或專門設計的設備剝去絕緣層和鉛電纜外皮。
  • 壓塊和壓碎。 乾淨的線材、薄板、線網、鑽孔、車削和切屑被壓實以便於處理。 使用的設備包括液壓打包機、錘磨機和球磨機。
  • 切碎。 銅線與絕緣層的分離是通過減小混合物的尺寸來實現的。 切碎的材料然後通過空氣或液壓分類進行分類,並對任何黑色金屬材料進行磁選。
  • 研磨和重力分離。 該過程實現與切碎相同的功能,但使用水性分離介質和不同的輸入材料,例如爐渣、浮渣、撇渣、鑄造灰燼、清掃物和布袋除塵器粉塵。
  • 烘乾。 去除含有切削液、油和油脂等揮發性有機雜質的鑽孔、車屑和切屑。
  • 絕緣燃燒。 該工藝通過在熔爐中燃燒這些材料,將絕緣層和其他塗層與銅線分離。 廢鋼絲被分批裝入主點火室或加力燃燒室。 然後,揮發性燃燒產物通過二次燃燒室或布袋除塵器進行收集。 會產生非特定顆粒物,其中可能包括煙霧、粘土和金屬氧化物。 氣體和蒸汽可能含有氮氧化物、二氧化硫、氯化物、一氧化碳、碳氫化合物和醛類。
  • 出汗。 從廢料中去除低蒸氣熔點成分的方法是將廢料加熱到剛好高於待熔析金屬熔點的受控溫度。 主要金屬銅通常不是熔化的成分。
  • 碳酸銨浸出。 通過在鹼性碳酸銨溶液中浸出和溶解,可以從相對乾淨的廢料中回收銅。 氨溶液中的銅離子會與金屬銅反應生成亞銅離子,亞銅離子可以通過空氣氧化重新氧化成銅態。 粗溶液與浸出渣分離後,通過蒸汽蒸餾回收氧化銅。
  • 水蒸氣蒸餾。 將來自碳酸鹽浸出過程的浸出材料煮沸沉澱出氧化銅。 然後乾燥氧化銅。
  • 水熱氫還原。 含有銅離子的碳酸銨溶液在氫氣中加壓加熱,使銅沉澱為粉末。 將銅過濾、洗滌、乾燥並在氫氣氛下燒結。 將粉末研磨並過篩。
  • 硫酸浸取。 廢銅溶解在熱硫酸中形成硫酸銅溶液,用於電解沉積過程。 消化後,過濾掉未溶解的殘留物。
  • 轉爐冶煉。 熔化的黑銅裝入轉爐,轉爐為梨形或圓柱形鋼殼內襯耐火磚。 空氣通過稱為 噴嘴. 空氣會氧化硫化銅和其他金屬。 加入含二氧化矽的熔劑與氧化鐵反應形成矽酸鐵渣。 這種爐渣通常通過傾斜爐子然後進行二次吹掃和撇渣從熔爐中撇出。 從這個過程中產生的銅稱為粗銅。 粗銅一般在火精煉爐中進一步精煉。
  • 火煉。 來自轉爐的粗銅在圓柱形傾斜爐中進行火法精煉,這是一種類似於反射爐的容器。 在氧化氣氛中將粗銅裝入精煉容器。 雜質從表面撇去,並通過添加綠色原木或天然氣創造還原氣氛。 然後鑄造所得的熔融金屬。 如果要對銅進行電解精煉,則將精煉後的銅鑄成陽極。
  • 電解精煉. 來自火法精煉過程的陽極被放置在裝有硫酸和直流電的罐中。 來自陽極的銅被電離,銅離子沉積在純銅起始板上。 當陽極溶解在電解質中時,雜質會像粘液一樣沉降到電池底部。 可以對這種粘液進行額外處理以回收其他有價值的金屬。 產生的陰極銅被熔化並鑄造成各種形狀。

 

表 2 列出了銅回收作業的風險和控制措施。

表 2. 銅的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

剝離和分揀

材料處理和拆焊或廢料切割產生的空氣污染物

局部排氣通風,一般區域通風

壓塊和破碎

非特定粉塵和氣溶膠、油霧、金屬微粒和噪音

局部排氣通風和一般區域通風,隔離噪聲源; PPE——聽力保護和呼吸保護

碎紙

非特定粉塵、電線絕緣材料、金屬微粒和噪音

局部排氣通風和一般區域通風,隔離噪聲源; PPE——聽力保護和呼吸保護

磨礦重選

非特定粉塵、助焊劑中的金屬微粒、爐渣和浮渣以及噪音

局部排氣通風和一般區域通風,隔離噪聲源; PPE——聽力保護和呼吸保護

烘乾

非特定顆粒物,可能包括金屬、煙灰和濃縮重有機物
含有氟化物、二氧化硫、氯化物、一氧化碳、碳氫化合物和醛類的氣體和蒸氣

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息制度、液體、噪聲源隔離; PPE——聽力保護和呼吸保護

絕緣燃燒

非特定顆粒物,可能包括煙霧、粘土
和金屬氧化物
含有氮氧化物、二氧化硫、氯化物、一氧化碳、碳氫化合物和醛類的氣體和蒸氣

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息制度、液體、噪聲源隔離; PPE——呼吸防護

抑汗療程

金屬煙霧和微粒、非特定氣體、蒸汽和微粒

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息制度、液體、噪聲源隔離; PPE——聽力保護和呼吸保護

碳酸銨浸出

局部排氣通風,一般區域通風; PPE——呼吸防護

蒸汽蒸餾

局部排氣通風,一般區域通風; PPE——帶側護罩的眼鏡

水熱氫還原

局部排氣通風,一般區域通風; PPE——呼吸防護

硫酸浸出

硫酸霧

局部排氣通風,一般區域通風

轉爐冶煉

揮發性金屬、噪音

局部排氣通風,一般區域通風; PPE——呼吸保護和聽力保護

電坩堝熔煉

顆粒物、硫和氮氧化物、煙塵、一氧化碳、噪音

局部排氣通風,一般區域通風; PPE——聽力保護

火煉

硫氧化物、碳氫化合物、微粒

局部排氣通風,一般區域通風; PPE——聽力保護

電解精煉

污泥中的硫酸和金屬

局部排氣通風,一般區域通風

 

鉛回收

再生鉛冶煉廠購買的原材料在裝入熔煉爐之前可能需要進行加工。 本節討論再生鉛冶煉廠購買的最常見原材料以及可行的工程控制和工作實踐,以限制員工在原材料加工操作中接觸鉛。 應該注意的是,鉛塵通常可以在鉛回收設施中找到,任何車輛空氣都可能激起鉛塵,然後吸入或粘附在鞋子、衣服、皮膚和頭髮上。

汽車電池

再生鉛冶煉廠最常見的原材料是廢棄的汽車電池。 大約 50% 的廢棄汽車電池重量將在冶煉和精煉過程中回收為金屬鉛。 今天製造的大約 90% 的汽車電池使用聚丙烯盒或外殼。 由於這種材料的高經濟價值,幾乎所有再生鉛冶煉廠都回收聚丙烯外殼。 大多數這些過程會產生金屬煙霧,尤其是鉛和銻。

In 汽車電池壞了 由於柵格金屬中用作硬化劑的砷或銻的存在以及存在初生氫的可能性,因此有可能形成胂或銻。

打破汽車電池的四個最常見的過程是:

  1. 高速鋸
  2. 慢速鋸
  3. 剪斷
  4. 整個電池粉碎(Saturn 粉碎機或粉碎機或錘磨機)。

 

這些過程中的前三個涉及切斷電池的頂部,然後傾倒電池組或含鉛材料。 第四個過程涉及在錘磨機中粉碎整個電池並通過重力分離分離組件。

汽車電池分離 發生在汽車電池損壞之後,以便可以將含鉛材料與外殼材料分離。 取下外殼可能會產生酸霧。 完成此任務最廣泛使用的技術是:

  • 手冊 技術。 這被絕大多數再生鉛冶煉廠使用,並且仍然是中小型冶煉廠中使用最廣泛的技術。 電池通過鋸子或剪切機後,員工手動將電池組或含鉛材料傾倒成一堆,然後將外殼和電池頂部放入另一個堆或運輸系統中。
  • A 不倒翁 設備。 在頂部被鋸掉/剪掉以將電池組與外殼分開後,將電池放入滾筒裝置中。 不倒翁內的肋骨在緩慢旋轉時傾倒組。 當箱子被傳送到遠端並在它們離開時被收集起來,成組的箱子從滾筒的槽中掉落。 塑料和橡膠電池外殼和頂部在與鉛軸承材料分離後進行進一步加工。
  • A 沉浮過程. 沉/浮過程通常與錘磨機或破碎過程相結合以破碎電池。 電池片,包括鉛軸承和外殼,都放在一系列裝滿水的水箱中。 含鉛材料沉入儲罐底部,由螺旋輸送機或拖鏈清除,而外殼材料漂浮並從儲罐表面撇去。

 

大多數二次冶煉廠定期購買用於為移動電子設備或其他工業用途供電的工業電池作為原材料。 許多這些電池都有鋼製外殼,需要用割炬或手持式氣動鋸切開外殼來拆除。

其他外購含鉛廢鋼

再生鉛冶煉廠購買各種其他廢料作為冶煉過程的原材料。 這些材料包括電池製造廠廢料、鉛精煉產生的浮渣、金屬鉛廢料(如排版和電纜覆蓋層)以及四乙基鉛殘留物。 這些類型的材料可以直接裝入熔煉爐或與其他爐料混合。

原材料處理和運輸

再生鉛冶煉過程的一個重要部分是原材料的處理、運輸和儲存。 物料由叉車、前端裝載機或機械輸送機(螺桿、斗式提昇機或皮帶)運輸。 再生鉛行業物料運輸的主要方式是移動設備。

再生鉛冶煉廠使用的一些常見的機械輸送方法包括: 帶式輸送系統,可用於將熔爐進料從儲存區運輸到熔爐炭化區; 用於將煙塵從布袋除塵器輸送到團聚爐或存儲區的螺旋輸送機或斗式提昇機和拖鏈/線。

冶煉

二次鉛冶煉廠的冶煉操作包括在鼓風爐或反射爐中將含鉛廢料還原成金屬鉛。

高爐 裝有含鉛材料、焦炭(燃料)、石灰石和鐵(助熔劑)。 這些材料在爐身頂部或通過靠近爐身頂部的爐身側面的裝料門送入爐內。 與鼓風爐操作相關的一些環境危害包括金屬煙霧和微粒(尤其是鉛和銻)、熱量、噪音和一氧化碳。 再生鉛行業使用多種爐料輸送機構。 料斗提昇機可能是最常見的。 其他使用的設備包括振動料斗、皮帶輸送機和斗式提昇機。

高爐出鋼操作包括將熔化的鉛和爐渣從熔爐中移出到模具或鋼包中。 一些冶煉廠將金屬直接放入保持金屬熔化以進行精煉的保溫釜中。 其餘的冶煉廠將熔爐金屬鑄造成塊狀並讓塊狀物凝固。

用於燃燒過程的鼓風通過風口進入高爐,風口偶爾開始充滿堆積物,必須進行物理沖壓,通常使用鋼棒,以防止它們被阻塞。 完成這項任務的常規方法是拆下風口蓋並插入鋼棒。 在加料被打孔後,蓋子被更換。

反射爐 由裝爐機構裝入含鉛原料。 再生鉛工業中的反射爐通常有一個由耐火磚製成的懸拱或吊拱。 許多與反射爐相關的污染物和物理危害與鼓風爐相似。 此類機構可以是液壓油缸、螺旋輸送機或其他類似於高爐所描述的設備。

反射爐出鋼操作與高爐出鋼操作非常相似。

精製

再生鉛冶煉廠的鉛精煉是在間接燃燒釜或罐中進行的。 來自熔煉爐的金屬通常在釜中熔化,然後調整微量元素的含量以生產所需的合金。 常見產品有軟(純)鉛和各種硬(銻)鉛合金。

幾乎所有再生鉛精煉操作都採用手動方法向釜中添加合金材料,並採用手動除渣方法。 浮渣被掃到水壺的邊緣,然後用鏟子或大勺子將其移入容器中。

表 3 列出了鉛回收操作的暴露和控制。

表 3. 鉛的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

車輛

道路上的鉛塵和飛濺的含鉛水

用水沖洗並保持區域濕潤。 操作員培訓、謹慎的工作實踐和良好的內務管理是在操作移動設備時最大程度減少鉛排放的關鍵因素。 封閉設備並提供正壓過濾空氣系統。

輸送機

鉛塵

如果皮帶輸送機系統用於輸送爐料或煙道粉塵,則最好為皮帶輸送機系統配備自清潔尾輪或皮帶擦。

電池去殼

鉛塵、酸霧

局部排氣通風,一般區域通風

充電準備

鉛塵

局部排氣通風,一般區域通風

高爐

金屬煙霧和微粒(鉛、銻)、熱量和噪音、一氧化碳

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息制度、液體、噪聲源隔離; PPE——呼吸保護和聽力保護

反射爐

金屬煙霧和微粒(鉛、銻)、熱量和噪音

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息制度、液體、噪聲源隔離; PPE——呼吸保護和聽力保護

精製

鉛微粒和可能的合金金屬和助熔劑、噪音

局部排氣通風,一般區域通風; PPE——聽力保護

面試

鉛顆粒和可能的合金金屬

局部排氣通風,一般區域通風

 

鋅回收

二次鋅工業利用新的切屑、撇渣和灰燼、壓鑄撇渣、鍍鋅機的浮渣、煙道灰和化學殘留物作為鋅的來源。 大多數新加工的廢料是來自鍍鋅和壓鑄罐的鋅基和銅基合金。 舊廢料類別包括舊鋅雕刻板、壓鑄件以及桿和模具廢料。 過程如下:

  • 反射性出汗. 發汗爐用於通過控制爐溫將鋅與其他金屬分離。 廢壓鑄產品,例如汽車格柵和車牌框,以及鋅皮或殘留物是該工藝的起始材料。 將廢料裝入熔爐,加入助熔劑並熔化內容物。 去除高熔點殘留物,熔融鋅直接從熔爐流出,進入後續工序,如熔化、精煉或合金化,或進入收集容器。 金屬污染物包括鋅、鋁、銅、鐵、鉛、鎘、錳和鉻。 其他污染物是助熔劑、硫氧化物、氯化物和氟化物。
  • 旋轉出汗。 在這個過程中,鋅廢料、壓鑄產品、殘留物和撇渣被裝入直燃爐並熔化。 熔體被撇去,鋅金屬被收集在位於爐外的水壺中。 不可熔化的材料,即爐渣,在重新裝料之前被移除。 來自該過程的金屬被送往蒸餾或合金化過程。 污染物類似於反射性出汗的污染物。
  • 馬弗出汗和水壺(鍋)出汗。 在這些過程中,鋅廢料、壓鑄產品、殘留物和撇渣被裝入馬弗爐,材料被熔化,熔化的鋅被送往精煉或合金化過程。 殘留物通過將浮渣與爐渣分離的振動篩除去。 污染物類似於反射性出汗的污染物。
  • 粉碎/篩分。 鋅殘留物被粉碎或壓碎以破壞金屬鋅和污染物熔劑之間的物理結合。 然後在篩分或氣動分級步驟中分離還原的材料。 粉碎會產生氧化鋅和少量的重金屬和氯化物。
  • 碳酸鈉浸出. 殘留物經過化學處理以浸出並將鋅轉化為氧化鋅。 廢料首先被壓碎和清洗。 在此步驟中,鋅從材料中浸出。 含水部分用碳酸鈉處理,導致鋅沉澱。 將沉澱物乾燥並煅燒以產生粗氧化鋅。 然後將氧化鋅還原成鋅金屬。 會產生各種鋅鹽污染物。
  • 釜(鍋)、坩堝、反射爐、電感應熔煉。 將廢料裝入熔爐並添加助熔劑。 攪動浴以形成可從表面撇去的浮渣。 爐子脫脂後,將鋅金屬倒入鋼包或模具中。 可產生氧化鋅煙、氨和氯化銨、氯化氫和氯化鋅。
  • 合金化. 該工藝的功能是通過在精煉釜中添加凝固或熔融形式的助熔劑和合金劑,從預處理過的廢鋅金屬中生產鋅合金。 然後混合內容物,撇去浮渣,然後將金屬鑄造成各種形狀。 含鋅、合金金屬、氯化物、非特定氣體和蒸汽以及熱量的顆粒物是潛在的暴露因素。
  • 馬弗蒸餾。 馬弗蒸餾工藝用於從合金中回收鋅並製造純鋅錠。 該過程是半連續的,包括將熔化的鋅從熔爐或發汗爐裝入馬弗部分,蒸發鋅,冷凝蒸發的鋅,然後從冷凝器出料到模具中。 定期從馬弗爐中取出殘留物。
  • 蒸餾/氧化和馬弗蒸餾/氧化。 蒸餾/氧化和馬弗蒸餾/氧化過程的產物是氧化鋅。 該過程類似於通過汽化步驟進行的干餾蒸餾,但在此過程中,冷凝器被繞過並添加助燃空氣。 蒸汽通過孔口排放到氣流中。 自燃發生在耐火蒸汽襯裡室內。 產品被燃燒氣體和過量空氣帶入收集產品的布袋除塵器中。 存在過量空氣以確保完全氧化並冷卻產品。 這些蒸餾過程中的每一個都可能導致氧化鋅煙霧暴露,以及其他金屬顆粒和硫氧化物暴露。

 

表 4 列出了鋅回收作業的風險和控制措施。

表 4. 鋅的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

反射性出汗

含鋅、鋁、銅、鐵、鉛、鎘、錳和鉻的顆粒,助熔劑污染物,硫氧化物,氯化物和氟化物

局部排氣通風、一般區域通風、熱應激-工作/休息方案、液體

旋轉發汗

含鋅、鋁、銅、鐵、鉛、鎘、錳和鉻的顆粒,助熔劑污染物,硫氧化物,氯化物和氟化物

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體

馬弗出汗和水壺(鍋)出汗

含鋅、鋁、銅、鐵、鉛、鎘、錳和鉻的顆粒,助熔劑污染物,硫氧化物,氯化物和氟化物

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體

破碎/篩分

氧化鋅、微量重金屬、氯化物

局部排氣通風,一般區域通風

碳酸鈉浸出

氧化鋅、碳酸鈉、碳酸鋅、氫氧化鋅、氯化氫、氯化鋅

局部排氣通風,一般區域通風

釜(鍋)熔煉坩堝、反射熔煉、電感應熔煉

氧化鋅煙霧、氨、氯化銨、氯化氫、氯化鋅

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體

合金化

含鋅、合金金屬、氯化物的顆粒; 非特定氣體和蒸氣; 熱

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體

甑餾、甑餾/氧化和馬弗蒸餾

氧化鋅煙霧、其他金屬微粒、硫氧化物

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體

石墨棒電阻蒸餾

氧化鋅煙霧、其他金屬微粒、硫氧化物

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體

 

鎂回收

舊廢料的來源包括報廢汽車和飛機零件、舊的和過時的平版印刷版,以及來自初級鎂冶煉廠的一些污泥。 新廢料包括切屑、車屑、鑽孔、撇渣、爐渣、浮渣和來自板材廠和加工廠的次品。 處理鎂的最大危險是著火。 金屬的小碎片很容易被火花或火焰點燃。

  • 人工分揀。 該過程用於將鎂和鎂合金部分與廢料中存在的其他金屬分離。 廢料由人工攤開,根據重量進行分類。
  • 開鍋融化。 該過程用於將鎂與分類廢料中的污染物分離。 將廢料添加到坩堝中,加熱並添加由氯化鈣、氯化鈉和氯化鉀的混合物組成的熔劑。 然後將熔融鎂鑄成錠。

 

表 5 列出了鎂回收操作的暴露和控制。

表 5. 鎂的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政
控制

廢品分類

水沖洗

開鍋熔化

煙霧和灰塵,極有可能引發火災

局部排氣通風和一般區域通風和工作實踐

面試

灰塵和煙霧、熱量和火災的高可能性

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體

 

汞回收

汞的主要來源是牙科用汞合金、廢汞電池、使用汞作為催化劑的電解過程產生的污泥、拆除的氯鹼廠產生的汞和含汞儀器。 汞蒸氣會污染這些過程中的每一個。

  • 破碎. 壓碎過程用於釋放金屬、塑料和玻璃容器中的殘留汞。 容器被壓碎後,被污染的液態汞被送往過濾工序。
  • 過濾. 使含汞蒸汽的廢料通過過濾介質,去除污垢等不溶性雜質。 過濾後的汞被送入氧化過程,未通過過濾器的固體被送往蒸餾。
  • 真空蒸餾。 當雜質的蒸氣壓大大低於汞的蒸氣壓時,採用真空蒸餾來提煉受污染的汞。 汞裝料在加熱鍋中蒸發,蒸汽使用水冷冷凝器冷凝。 淨化後的汞被收集起來並送到裝瓶廠。 加熱鍋中殘留的殘渣被送往乾餾工序,回收減壓蒸餾工序未回收的微量汞。
  • 溶液純化. 該過程通過用稀酸洗滌原始液體汞來去除金屬和有機污染物。 涉及的步驟是:用稀硝酸浸出原液汞以分離金屬雜質; 用壓縮空氣攪動酸汞以提供良好的混合; 傾析以將汞與酸分離; 用水洗滌以去除殘留的酸; 並在活性炭或矽膠等介質中過濾汞,以去除最後的水分。 除了汞蒸氣外,還可能接觸到溶劑、有機化學品和酸霧。
  • 充氧。 該工藝通過噴射空氣氧化去除金屬雜質,從而精煉過濾後的汞。 氧化過程包括兩個步驟,噴射和過濾。 在噴射步驟中,受污染的汞在密閉容器中與空氣一起攪拌以氧化金屬污染物。 噴射後,汞在木炭床中過濾以去除固體金屬氧化物。
  • 反駁。 乾餾過程用於通過揮發固​​體含汞廢料中的汞來生產純汞。 乾餾涉及的步驟是: 在封閉的蒸餾罐或託盤堆中用外部熱源加熱廢料以蒸發汞; 在水冷式冷凝器中冷凝汞蒸氣; 在收集容器中收集冷凝的汞。

 

表 6 列出了汞回收操作的暴露和控制。

表 6. 汞的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

破碎

揮發性汞

局部排氣; PPE——呼吸防護

過濾

揮發性汞

局部排氣通風; PPE——呼吸保護

真空蒸餾

揮發性汞

局部排氣通風; PPE——呼吸保護

溶液純化

揮發性汞、溶劑、有機物和酸霧

局部排氣通風,一般區域通風; PPE——呼吸保護

氧化

揮發性汞

局部排氣通風; PPE——呼吸保護

反駁

揮發性汞

局部排氣通風; PPE——呼吸保護

 

鎳回收

鎳回收的主要原材料是鎳、銅和鋁蒸氣基合金,可作為舊廢料或新廢料找到。 舊廢料包括從機械和飛機零件中回收的合金,而新廢料是指板料廢料、車屑和固體,它們是合金產品製造的副產品。 鎳回收涉及以下步驟:

  • 排序. 廢料經過檢查並與非金屬和非鎳材料手動分離。 分類會產生粉塵暴露。
  • 脫脂. 使用三氯乙烯對廢鎳進行脫脂。 將混合物過濾或離心以分離鎳廢料。 三氯乙烯和油脂的廢溶劑溶液通過溶劑回收系統。 脫脂過程中可能會接觸溶劑。
  • 熔煉(電弧或旋轉反射)爐。 將廢料裝入電弧爐並添加還原劑,通常是石灰。 裝料被熔化並被鑄成鋼錠或直接送到反應器進行進一步精煉。 可能會暴露在煙霧、灰塵、噪音和熱環境中。
  • 反應器精煉。 將熔融金屬引入反應器,在反應器中加入冷鹼廢料和生鎳,然後加入石灰和二氧化矽。 然後添加合金材料,如錳、鈳或鈦,以產生所需的合金成分。 可能會暴露在煙霧、灰塵、噪音和熱環境中。
  • 鑄錠. 該過程涉及將熔煉爐或精煉反應器中的熔融金屬鑄造成鋼錠。 將金屬倒入模具中並讓其冷卻。 從模具中取出鋼錠。 可能會接觸熱和金屬煙霧。

 

表 7 列出了鎳回收作業的暴露和控制措施。

表 7. 鎳的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

排序

局部排氣和溶劑替代

脫脂

溶劑

局部排氣通風和溶劑替代和/或回收,一般區域通風

冶煉

煙霧、灰塵、噪音、熱量

局部排氣通風、工作/休息方案、液體; PPE——呼吸保護和聽力保護

精製

煙霧、灰塵、熱量、噪音

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體; PPE——呼吸保護和聽力保護

面試

熱、金屬煙霧

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體

 

貴金屬回收

貴金屬行業的原材料包括新舊廢料。 舊廢料包括來自廢棄軍用和民用設備的電子元件以及來自牙科行業的廢料。 在貴金屬產品的製造和製造過程中會產生新的廢料。 產品是金、銀、鉑和鈀等元素金屬。 貴金屬加工包括以下步驟:

  • 手工分類和切碎。 含貴金屬的廢料經過手工分類,並在錘磨機中壓碎和切碎。 錘磨機很吵。
  • 焚燒過程。 分類後的廢料被焚化以去除紙張、塑料和有機液體污染物。 可能會接觸有機化學品、燃燒氣體和粉塵。
  • 高爐冶煉。 處理過的廢鋼與焦炭、熔劑和回收的礦渣金屬氧化物一起被送入高爐。 爐料熔化並結渣,產生含有貴金屬的黑銅。 形成的硬渣含有大部分渣雜質。 可能存在灰塵和噪音。
  • 轉爐冶煉。 該工藝旨在通過轉爐中的熔體吹入空氣來進一步淨化黑銅。 去除爐渣中含有的金屬污染物並回收到高爐。 含有貴金屬的銅塊被鑄造成模具。
  • 電解精煉。 銅錠用作電解槽的陽極。 純銅因此在陰極上鍍出,而貴金屬則落到電池底部並作為粘液收集起來。 使用的電解液是硫酸銅。 酸霧暴露是可能的。
  • 化學精煉。 電解精煉過程中產生的貴金屬泥經過化學處理以回收各種金屬。 基於氰化物的工藝用於回收金和銀,也可以通過將它們溶解在 王水 溶液和/或硝酸,然後用硫酸亞鐵或氯化鈉沉澱以分別回收金和銀。 鉑族金屬可以通過將它們溶解在熔融鉛中來回收,然後用硝酸處理鉛,留下可以選擇性沉澱鉑族金屬的殘留物。 然後將貴金屬沉澱物熔化或點燃,以收集顆粒狀的金和銀以及海綿狀的鉑金屬。 可能會接觸酸。

 

表 8 按操作列出了風險敞口和控制措施(另見“黃金冶煉和精煉”)。

表 8. 貴金屬的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

分類和切碎

Hammermill 是一種潛在的噪音危害

噪聲控製材料; PPE——聽力保護

焚化

有機物、燃燒氣體和粉塵

局部排氣通風和一般區域通風

高爐冶煉

灰塵、噪音

局部排氣通風; PPE——聽力保護和呼吸保護

電解精煉

酸霧

局部排氣通風,一般區域通風

化學精煉

局部排氣通風,一般區域通風; PPE——耐酸衣、化學護目鏡和麵罩

 

鎘回收

舊的含鎘廢料包括廢棄車輛和船隻的鍍鎘部件、家用電器、硬件和緊固件、鎘電池、開關和繼電器的鎘觸點以及其他用過的鎘合金。 新廢料通常是處理金屬的行業中含有鎘蒸氣的廢棄物和受污染的副產品。 回收過程是:

  • 前處理. 廢鋼預處理步驟包括合金廢鋼的蒸汽脫脂。 加熱回收溶劑產生的溶劑蒸汽通過裝有廢合金的容器循環。 然後將溶劑和剝離的油脂冷凝並與回收的溶劑分離。 可能會接觸到鎘塵和溶劑。
  • 冶煉/精煉。 在熔煉/精煉操作中,經過預處理的合金廢料或單質鎘廢料經過處理以去除任何雜質並生產鎘合金或單質鎘。 可能存在石油和天然氣燃燒產物以及鋅和鎘粉塵。
  • 蒸餾。 將脫脂的廢合金裝入蒸餾器並加熱以產生鎘蒸氣,隨後將其收集在冷凝器中。 然後,熔融金屬就可以進行鑄造了。 可能會接觸鎘塵。
  • 熔化/脫鋅. 將金屬鎘裝入熔爐中並加熱至熔化階段。 如果金屬中存在鋅,則添加助熔劑和氯化劑以去除鋅。 潛在的暴露包括鎘煙霧和灰塵、鋅煙霧和灰塵、氯化鋅、氯氣、氯化氫和熱。
  • 面試. 鑄造操作由前一步驟中生產的純化鎘合金或鎘金屬形成所需的產品線。 鑄造會產生鎘塵、煙霧和熱量。

 

表 9 總結了鎘回收過程中的暴露和必要的控制措施。

表 9. 鎘的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

廢料脫脂

溶劑和鎘塵

局部排氣和溶劑替代

合金冶煉/精煉

石油和天然氣燃燒產物、鋅煙、鎘粉塵和煙霧

局部排氣通風和一般區域通風; PPE——呼吸防護

蒸餾

鎘煙霧

局部排氣通風; PPE——呼吸保護

熔化/脫鋅

鎘煙塵、鋅煙塵、氯化鋅、氯氣、氯化氫、熱應激

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體; PPE——呼吸防護

面試

鎘粉塵和煙霧,熱

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體; PPE——呼吸防護

 

硒回收

該分部的原材料是使用過的靜電複印滾筒和硒整流器製造過程中產生的廢料。 硒粉塵可能貫穿始終。 蒸餾和甑餾冶煉會產生燃燒氣體和粉塵。 乾餾冶煉噪音大。 精煉中存在二氧化硫霧和酸霧。 鑄造操作會產生金屬粉塵(見表 10)。

表 10. 硒的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

廢料預處理

局部排氣

乾餾冶煉

燃燒氣體和粉塵、噪音

局部排氣通風和一般區域通風; PPE——聽力保護裝置; 控制燃燒器噪音

精製

SO2, 酸霧

局部排氣通風; PPE——化學護目鏡

蒸餾

粉塵和燃燒產物

局部排氣通風,一般區域通風

淬火

金屬粉塵

局部排氣通風,一般區域通風

面試

硒煙

局部排氣通風,一般區域通風

 

填海過程如下:

  • 廢料預處理。 該工藝通過機械工藝(例如錘磨機或噴丸)分離硒。
  • 蒸煮冶煉。 該工藝通過熔化廢料並通過蒸餾將硒與雜質分離,從而在蒸餾操作中淨化和濃縮預處理過的廢料。
  • 精製. 該過程基於用合適的溶劑(例如亞硫酸鈉水溶液)浸出來實現廢硒的純化。 過濾除去不溶性雜質,處理濾液以沉澱硒。
  • 蒸餾。 該過程產生高蒸氣純度的硒。 硒被熔化、蒸餾,硒蒸氣被冷凝並作為熔融硒轉移到產品形成操作中。
  • 淬火。 該工藝用於生產純化的硒粒和硒粉。 硒熔體用於生產彈丸。 然後將丸子乾燥。 生產粉末所需的步驟是相同的,除了硒蒸氣,而不是熔融硒,是被淬火的材料。
  • 鑄件。 該過程用於從熔融硒中生產硒錠或其他形狀。 這些形狀是通過將熔化的硒倒入適當尺寸和形狀的模具中,然後冷卻和固化熔體而製成的。

 

鈷回收

鈷廢料的來源是超合金磨削和車削,以及過時或磨損的發動機零件和渦輪葉片。 回收的過程是:

  • 人工分揀。 原料廢料經過手工分類,以識別和分離鈷基、鎳基和不可加工的成分。 這是一個塵土飛揚的操作。
  • 除油。 分類後的髒廢料被送入脫脂裝置,全氯乙烯蒸汽在其中循環。 這種溶劑可以去除廢料上的油脂。 然後冷凝溶劑-油-油脂蒸氣混合物並回收溶劑。 可能會接觸溶劑。
  • 爆破。 脫脂廢料用砂礫噴砂以去除污垢、氧化物和鐵鏽。 可能存在灰塵,這取決於所使用的砂礫。
  • 酸洗和化學處理工藝。 噴砂操作產生的廢料用酸處理,以去除殘留的鐵鏽和氧化物污染物。 酸霧是一種可能的暴露。
  • 真空熔煉。 清潔後的廢鋼被裝入真空爐並通過電弧或感應爐熔化。 可能會接觸重金屬。
  • 鑄件。 將熔融合金鑄成錠。 熱應激是可能的。

 

有關鈷回收的暴露和控制措施的摘要,請參見表 11。

表 11. 鈷的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

人工分揀

水沖洗

脫脂

溶劑類

溶劑回收、局部排放和溶劑替代

爆破

粉塵——毒性取決於所使用的砂粒

局部排氣通風; 用於物理危害和呼吸保護的個人防護裝備取決於使用的​​砂礫

酸洗及化學處理工藝

酸霧

局部排氣通風,一般區域通風; PPE——呼吸保護

真空熔煉

重金屬

局部排氣通風,一般區域通風

面試

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體

 

錫回收

原材料的主要來源是鍍錫鋼邊角料、錫罐製造公司的廢棄物、鋼鐵行業廢棄的電鍍線圈、錫渣和錫渣、銲渣和錫渣、用過的青銅和青銅廢料以及金屬廢料。 在許多過程中都可以發現錫粉和酸霧。

  • 脫鋁。 在此過程中,使用熱氫氧化鈉從錫罐廢料中浸出鋁,方法是使廢料與熱氫氧化鈉接觸,將鋁酸鈉溶液與廢料殘渣分離,將鋁酸鈉泵送至精煉操作以回收可溶性錫並回收錫罐廢料。用於飼料的脫鋁錫廢料。
  • 批量混合。 該工藝是一種機械操作,通過混合錫含量高的浮渣和污泥來製備適合裝入熔煉爐的進料。
  • 化學脫錫。 這個過程提取廢料中的錫。 將氫氧化鈉和亞硝酸鈉或硝酸鈉的熱溶液添加到脫鋁廢料或原廢料中。 當脫錫反應完成時,將溶液排幹並泵送至精煉/鑄造工藝。 然後清洗脫錫的廢料。
  • 熔渣冶煉。 該工藝用於通過熔化爐料、出爐粗爐金屬以及出爐冰銅和爐渣來部分淨化浮渣並生產粗爐金屬。
  • 除塵過濾。 該過程通過用硫酸浸出去除鋅和氯,過濾所得混合物,將酸和溶解的鋅和氯從浸出的灰塵中分離出來,在乾燥器中乾燥浸出的灰塵並輸送富含錫和鉛的粉塵返回到批次混合過程。
  • 沉降和葉過濾。 該過程淨化了化學脫錫過程中產生的錫酸鈉溶液。 雜質如銀、汞、銅、鎘以及一些鐵、鈷和鎳以硫化物形式沉澱。
  • 蒸發離心。 通過蒸發從純化的溶液中濃縮錫酸鈉,錫酸鈉結晶並通過離心回收錫酸鈉。
  • 電解精煉。 該工藝通過使錫酸鈉溶液通過電解槽,在錫沉積後去除陰極並從陰極剝離錫,從純化的錫酸鈉溶液中生產陰極純錫。
  • 酸化和過濾。 該過程從純化的錫酸鈉溶液中產生水合氧化錫。 這種水合氧化物既可以加工成無水氧化物,也可以熔煉成單質錫。 用硫酸中和水合氧化物以形成水合氧化錫並過濾以將水合物作為濾餅分離。
  • 火煉。 該工藝通過熔化爐料、除去爐渣和浮渣等雜質、澆注熔融金屬和鑄造金屬錫,從陰極錫中生產純化錫。
  • 冶煉。 當電解精煉不可行時,該工藝用於生產錫。 這是通過用還原劑還原水合氧化錫,熔化形成的錫金屬,撇去浮渣,澆注熔化的錫和鑄造熔化的錫來完成的。
  • 煅燒。 該工藝通過煅燒水合物並去除和包裝氧化錫,將水合氧化錫轉化為無水氧化錫。
  • 釜煉。 該工藝用於淨化粗爐金屬,將其裝入預熱的釜中,將浮渣乾燥以去除雜質,如爐渣和冰銅,用硫熔化以去除冰銅,用鋁熔化以去除銻,並將金屬液澆鑄成所需的金屬液形狀。

 

有關錫回收的暴露和控制措施的總結,請參見表 12。

表 12. 錫的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

脫鋁

氫氧化鈉

局部排氣; PPE——化學護目鏡和/或面罩

批量混合

局部排氣通風和一般區域通風

化學脫錫

尖刻

局部排氣通風; PPE——化學護目鏡和/或面罩

熔渣冶煉

灰塵和熱量

局部排氣通風、一般區域通風、工作/休息方案、液體

除塵過濾

局部排氣通風,一般區域通風

沉降和葉過濾

沒有確定

沒有確定

蒸發離心

沒有確定

沒有確定

電解精煉

酸霧

局部排氣通風和一般區域通風; PPE——化學護目鏡和/或面罩

酸化過濾

酸霧

局部排氣通風和一般區域通風; PPE——化學護目鏡和/或面罩

火煉

工作/休息方案,PPE

冶煉

燃燒氣體、煙霧和粉塵、熱

局部排氣通風和一般區域通風、工作/休息方案、PPE

煅燒

灰塵、煙霧、熱量

局部排氣通風和一般區域通風工作/休息方案,PPE

釜精煉

灰塵、煙霧、熱量

局部排氣通風和一般區域通風、工作/休息方案、PPE

 

鈦回收

鈦廢料的兩個主要來源是家庭和鈦消費者。 鈦產品銑削和製造過程中產生的家庭廢料包括修邊板、板材、切屑、車削和鑽孔。 消費品廢料包括回收的鈦產品。 填海工程包括:

  • 除油。 在此過程中,用蒸發的有機溶劑(例如三氯乙烯)處理上漿的廢料。 污染物油脂和油被溶劑蒸汽從廢料中剝離。 溶劑被再循環,直到它不再具有脫脂能力。 然後可以再生用過的溶劑。 廢料也可用蒸汽和清潔劑進行脫脂。
  • 酸洗。 酸洗工藝通過用鹽酸和氫氟酸溶液浸出來去除脫脂操作中的氧化皮。 酸處理廢料用水洗滌並乾燥。
  • 電解精煉。 電解精煉是一種鈦廢料預處理工藝,它在熔鹽中電解精煉廢料。
  • 冶煉。 預處理過的鈦廢料和合金劑在電弧真空爐中熔化,形成鈦合金。 輸入材料包括經過預處理的鈦廢料和合金材料,例如鋁、釩、鉬、錫、鋯、鈀、鈳和鉻。
  • 鑄件。 將熔融鈦倒入模具中。 鈦凝固成稱為錠的棒。

 

表 13 列出了鈦回收程序中的暴露控制。

表 13. 鈦的工程/行政控制,按操作

工藝設備

曝光

工程/行政控制

溶劑脫脂

溶劑

局部排氣和溶劑回收

酸洗

面罩、圍裙、長袖、安全眼鏡或護目鏡

電解

未知

未知

冶煉

揮發性金屬、噪音

局部排氣通風和燃燒器噪聲控制; PPE——聽力保護

面試

PPE

 

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圖 6. 電鍍:示意圖

金屬表面處理

金屬的表面處理增加了它們的耐用性並改善了它們的外觀。 一件產品可能會經過不止一次的表面處理——例如,汽車車身面板可能會經過磷酸鹽處理、塗底漆和塗漆。 本文介紹用於金屬表面處理的工藝以及用於減少其環境影響的方法。

經營金屬表面處理業務需要公司管理層、員工、政府和社區之間的合作,以有效地減少經營對環境的影響。 社會關注進入空氣、水和土地環境的污染的數量和長期影響。 有效的環境管理 通過對所有元素、化學品、金屬、工藝和產出的詳細了解來建立。

污染防治規劃 使用以下規劃順序,將環境管理理念從對問題的反應轉變為以化學替代、工藝變更和內部回收為重點的預期解決方案:

  1. 全面啟動污染防治工作。
  2. 識別廢物流。
  3. 設定行動的優先次序。
  4. 確定浪費的根本原因。
  5. 確定並實施減少或消除浪費的變更。
  6. 測量結果。

 

持續改進是通過設定新的行動優先級和重複行動順序來實現的。

詳細的過程文件將確定廢物流,並允許為減少廢物的機會設定優先次序。 關於潛在變化的明智決定將鼓勵:

  • 簡單實用的操作改進
  • 涉及客戶和供應商的流程變更
  • 盡可能改變危害較小的活動
  • 在改變不切實際的地方再利用和回收
  • 僅將危險廢物填埋作為最後手段。

 

主要流程及標準作業流程

清潔 之所以需要,是因為所有金屬精加工工藝都要求要精加工的零件不含有機和無機污垢,包括油、水垢、拋光劑和拋光劑。 使用的三種基本類型的清潔劑是溶劑、蒸氣脫脂劑和鹼性清潔劑。

溶劑和蒸汽脫脂清洗方法幾乎完全被鹼性材料所取代,在後續過程是濕的。 溶劑和蒸汽脫脂劑仍在使用,零件必須清潔乾燥,不能進行進一步的濕法加工。 在某些情況下,萜烯等溶劑正在取代揮發性溶劑。 毒性較小的材料(例如 1,1,1-三氯乙烷)已在蒸汽脫脂中替代了危險性更高的材料(儘管這種溶劑正在作為臭氧消耗劑逐步淘汰)。

鹼性清洗週期通常包括浸泡浸泡,然後是陽極電清洗,然後​​是弱酸浸泡。 非蝕刻、非矽化清潔劑通常用於清潔鋁。 酸通常是硫酸、鹽酸和硝酸。

陽極氧化,一種加厚金屬表面氧化膜(通常應用於鋁)的電化學過程,用稀鉻酸或硫酸溶液處理零件。

轉化塗層 用於為後續塗漆提供基礎或鈍化以防止氧化。 在鉻酸鹽處理中,將零件浸入含有活性有機和無機試劑的六價鉻溶液中。 對於磷化,零件與其他試劑一起浸入稀磷酸中。 鈍化是通過浸入硝酸或含重鉻酸鈉的硝酸來完成的。

化學鍍 涉及在沒有電的情況下沉積金屬。 銅或鎳化學沉積用於製造印刷電路板。

電鍍 涉及在基材(鐵或非金屬)上沉積一層薄金屬(鋅、鎳、銅、鉻、鎘、錫、黃銅、青銅、鉛、錫鉛、金、銀和其他金屬,如鉑)鐵)。 工藝浴包括在酸性、鹼性中性和鹼性氰化物配方中的金屬溶液(見圖 1)。

圖 1. 典型電鍍線的輸入和輸出

MET110F1

化學銑削和蝕刻 是使用化學試劑和蝕刻劑的受控溶解浸漬工藝。 鋁通常在陽極氧化或在可能含有硝酸、磷酸和硫酸的溶液中進行化學增亮之前在苛性鹼中蝕刻。

熱浸鍍層 涉及通過浸入熔融金屬(鋼的鋅或錫鍍鋅)將金屬應用於工件。

良好的管理實踐

通過過程改進可以實現重要的安全、健康和環境改進,例如:

  • 使用逆流沖洗和電導率控制
  • 增加排水時間
  • 使用更多或更好的潤濕劑
  • 保持盡可能高的工藝溫度以降低粘度,從而增加帶出回收(即回收留在金屬上的溶液)
  • 在漂洗中使用空氣攪拌以提高漂洗效率
  • 在電鍍槽中使用塑料球以減少起霧
  • 在電鍍槽上使用改進的過濾以減少淨化處理的頻率
  • 在所有工藝區域周圍放置路緣以控制溢出
  • 對鎳等可回收金屬進行單獨處理
  • 安裝離子交換、常壓蒸發、真空蒸發、電解回收、反滲透、電滲析等回收系統
  • 通過減少污染物的帶入和改進清潔系統來補充帶出回收系統
  • 使用現代庫存控制來減少浪費和工作場所的危害
  • 應用標準程序(即書面程序、定期操作審查和健全的操作日誌)為健全的環境管理結構提供基礎。

 

特定廢物的環境規劃

特定的廢物流,通常是用過的電鍍溶液,可以通過以下方式減少:

  • 過濾。 筒式或矽藻土過濾器可用於去除固體的積累,這會降低過程的效率。
  • 碳處理 可用於去除有機污染物(最常用於鍍鎳、電鍍銅和鍍鋅、鍍鎘)。
  • 淨化水。 補水和沖洗水中的天然污染物(例如鈣、鐵、鎂、錳、氯和碳酸鹽)可以通過去離子、蒸餾或反滲透去除。 提高漂洗水效率可減少需要處理的浴槽污泥量。
  • 氰化浴碳酸鹽凍結。 將浴溫降低至 –3 °C 可使氰化物浴中因氰化物分解、陽極電流密度過大和從空氣中吸收二氧化碳而形成的碳酸鹽結晶並促進其去除。
  • 沉澱。 可以通過用氰化鋇、氫氧化鋇、氫氧化鈣、硫酸鈣或氰化鈣沉澱來去除作為陽極雜質進入鍍液的金屬污染物。
  • 六價鉻替代品。 可用三價鉻電鍍液代替六價鉻進行裝飾電鍍。 用於油漆預處理的鉻轉化塗層有時可以用非鉻轉化塗層或免沖洗鉻化學品代替。
  • 非螯合過程化學品。 可以使用非螯合工藝化學品,而不是將螯合劑添加到工藝浴中以控制溶液中游離離子的濃度,這樣就沒有必要將金屬保持在溶液中。 可以允許這些金屬沉澱並可以通過連續過濾除去。
  • 非氰化物工藝化學品。 含有游離氰化物的廢物流通常使用次氯酸鹽或氯氣進行處理以完成氧化,而復雜的氰化物通常使用硫酸亞鐵沉澱。 使用非氰化物工藝化學品既可以消除處理步驟,又可以減少污泥量。
  • 溶劑脫脂。 熱鹼性清洗浴可用於代替加工前工件的溶劑脫脂。 可以通過使用電流或超聲波來增強鹼性清潔劑的有效性。 避免溶劑蒸汽和污泥的好處通常超過任何額外的運營成本。
  • 鹼性清潔劑。 當油、油脂和污垢在使用中積累到一定程度會影響清洗效率時,必須丟棄鹼性清潔劑,這可以通過使用撇渣裝置去除自由漂浮的油、沉降裝置或筒式過濾器去除微粒和油水聚結器,並使用微濾或超濾去除乳化油。
  • 拖出減少。 減少工藝槽中的帶出量有助於減少污染漂洗水的有價值的工藝化學品的量,這反過來又減少了傳統金屬沉澱處理工藝產生的污泥量。

 

減少拖出的幾種方法包括:

  • 工藝浴操作濃度。 化學品濃度應保持盡可能低,以盡量減少粘度(以便更快地排出)和化學品的數量(在薄膜中)。
  • 工藝浴操作溫度。 工藝溶液的粘度可以通過提高浴溫來降低。
  • 潤濕劑。 可以通過向工藝浴中添加潤濕劑來降低溶液的表面張力。
  • 工件定位。 工件應放置在架子上,以便粘附的薄膜可以自由排出,而不會陷入凹槽或空腔中。
  • 停藥或引流時間. 工件從工藝槽中取出的速度越快,工件表面的薄膜就越厚。
  • 氣刀。 當工件架升高到工藝槽上方時向工件吹氣可以改善排水和乾燥。
  • 噴霧沖洗。 這些可以在加熱浴上方使用,以便沖洗流量等於水箱的蒸發速率。
  • 電鍍槽。 應去除碳酸鹽和有機污染物,以防止污染物積聚,從而增加電鍍液的粘度。
  • 排水板。 工藝槽之間的空間應該用排水板覆蓋,以收集工藝溶液並將它們返回工藝槽。
  • 牽引坦克。 在標準漂洗操作之前,應將工件放入拖出槽(“靜態漂洗”槽)中。

 

化學品的拖出回收使用了多種技術。 這些包括:

  • 蒸發。 大氣蒸發器是最常見的,而真空蒸發器可以節省能源。
  • 離子交換 用於漂洗水的化學回收。
  • 電解沉積。 這是一種電解過程,溶液中溶解的金屬被還原並沉積在陰極上。 然後回收沉積的金屬。
  • 電滲析. 這利用離子滲透膜和施加的電流來從溶液中分離離子物質。
  • 反滲透. 這利用半透膜生產純淨水和濃縮離子溶液。 高壓用於迫使水通過膜,而大部分溶解的鹽被膜保留。

 

沖洗水

金屬精加工設施中產生的大部分危險廢物來自清潔和電鍍後的漂洗操作產生的廢水。 通過提高漂洗效率,設施可以顯著減少廢水流量。

兩種基本策略可提高漂洗效率。 首先,通過噴霧漂洗和漂洗水攪動,可以在工件和漂洗水之間產生湍流。 使用機架的移動或強制水或空氣。 其次,可以增加工件與沖洗水的接觸時間。 多個漂洗槽逆流串聯,減少漂洗用水量。

工業塗料

術語 塗料 包括油漆、清漆、漆、搪瓷和蟲膠、油灰、木材填料和密封劑、油漆和清漆去除劑、油漆刷清潔劑和相關油漆產品。 液體塗料包含分散在液體粘合劑和溶劑混合物中的顏料和添加劑。 顏料是提供塗層顏色和不透明度並影響塗層流動性和耐久性的無機或有機化合物。 顏料通常含有鎘、鉛、鋅、鉻和鈷等重金屬。 粘合劑可增加塗層的粘附性、內聚性和稠度,是塗層完成後留在表面上的主要成分。 粘合劑包括各種油、樹脂、橡膠和聚合物。 可以將諸如填料和增量劑的添加劑添加到塗料中以降低製造成本並增加塗層耐久性。

塗料中使用的有機溶劑種類包括脂肪烴、芳香烴、酯類、酮類、乙二醇醚類和醇類。 溶劑分散或溶解粘合劑並降低塗層粘度和厚度。 塗料配方中使用的溶劑是危險的,因為許多是人類致癌物並且易燃或易爆。 塗層固化時,塗層中包含的大多數溶劑都會蒸發,從而產生揮發性有機化合物 (VOC) 排放物。 由於對人類健康和環境的負面影響,VOC 排放正受到越來越多的監管。 與傳統成分、塗料應用技術和塗料廢物相關的環境問題是開發污染預防替代品的驅動力。

大多數塗料用於建築、工業或特殊產品。 建築塗料用於建築物和建築產品以及裝飾和保護服務,例如保護木材的清漆。 工業設施在各種生產過程中結合了塗層操作。 汽車、金屬罐、農機、卷材塗料、木材和金屬家具和固定裝置以及家用電器行業是主要的工業塗料消費者。

塗料配方的設計取決於塗料應用的目的。 塗層提供美觀、腐蝕和表面保護。 成本、功能、產品安全性、環境安全性、轉移效率以及乾燥和固化速度決定了配方。

塗層工藝

大多數塗裝工藝包括五項操作:原材料處理和準備、表面準備、塗裝、設備清潔和廢物管理。

原材料處理和準備

原材料處理和準備涉及庫存儲存、混合操作、塗料的稀釋和調整以及通過設施的原材料轉移。 需要監控和處理程序和實踐,以盡量減少因過度稀釋和隨之而來的浪費而導致的變質、不合規格和不當準備而產生的廢物。 轉移,無論是手動還是通過管道系統,都必須安排好時間以避免變質。

表面處理

所用表面處理技術的類型取決於被塗敷的表面——之前的處理、污垢量、油脂、要應用的塗層和所需的表面光潔度。 常見的準備操作包括脫脂、預塗或磷化和塗層去除。 對於金屬精加工目的,脫脂包括溶劑擦拭、冷清洗或使用鹵化溶劑的蒸汽脫脂、鹼性水溶液清洗、半水清洗或脂肪烴清洗,以去除有機污垢、污垢、油和油脂。 酸洗、研磨清洗或火焰清洗用於去除氧化皮和鐵鏽。

除清潔外,金屬表面最常見的準備操作是磷酸鹽塗層,用於促進有機塗層在金屬表面的附著力並延緩腐蝕。 磷酸鹽塗層是通過用鋅、鐵或錳的磷酸鹽溶液浸漬或噴塗金屬表面而形成的。 磷化是一種類似於電鍍的表面精加工工藝,由一系列工藝化學品和漂洗槽組成,零件浸入其中以實現所需的表面處理。 請參閱本章中的“金屬表面處理”一文。

在需要重新塗裝、修復或檢查的表面上進行化學或機械塗層去除。 最常見的化學塗層去除方法是溶劑剝離。 這些溶液通常包含苯酚、二氯甲烷和有機酸,以從塗層表面溶解塗層。 去除化學物質的最後水洗會產生大量廢水。 噴砂是一種常見的機械工藝,是一種干式操作,使用壓縮空氣將噴砂介質推向表面以去除塗層。

表面處理操作會影響特定處理過程中產生的廢物量。 如果表面準備不充分,導致塗層質量差,那麼去除塗層和重新塗層會增加廢物的產生。

塗層

塗覆操作包括將塗層轉移到表面並固化表面上的塗層。 大多數塗層技術屬於 1 個基本類別之一:浸塗、輥塗、流塗、噴塗和最常見的技術,使用溶劑型塗料的空氣霧化噴塗。

由於溶劑排放和過噴,空氣霧化噴塗通常在受控環境中進行。 過噴控制裝置是織物過濾器或水冷壁,產生使用過的過濾器或空氣洗滌系統產生的廢水。

進行固化以將塗層粘合劑轉化為堅硬、堅韌、粘附的表面。 固化機制包括:乾燥、烘烤或暴露於電子束或紅外線或紫外線。 固化會從溶劑型塗料中產生大量 VOC,如果溶劑濃度超過爆炸下限,則有可能發生爆炸。 因此,固化操作配備了空氣污染控制裝置以防止 VOC 排放和安全控制以防止爆炸。

環境和健康問題、影響傳統塗料配方的法規增加、高溶劑成本和昂貴的危險廢物處理已經產生了對替代塗料配方的需求,這些配方包含較少的危險成分並且在應用時產生較少的廢物。 替代塗料配方包括:

  • 高固含量塗料, 在相同體積的溶劑中含有兩倍於傳統塗料的顏料和樹脂。 與傳統的低固體溶劑型塗料相比,由於溶劑含量降低,該應用可將 VOC 排放量降低 62% 至 85%。
  • 水性塗料 以水和有機溶劑混合物為載體,以水為鹼。 與溶劑型塗料相比,水性塗料產生的 VOC 排放量和廢溶劑比傳統的低固體溶劑型塗料少 80% 至 95%。
  • 粉末塗料 不含有機溶劑,由精細粉碎的顏料和樹脂顆粒組成。 它們是熱塑性(用於厚塗層的高分子量樹脂)或熱固性(在化學交聯前形成薄層的低分子量化合物)粉末。

 

設備清洗

設備清洗是塗裝工藝中必要的日常維護操作。 這會產生大量危險廢物,尤其是在使用鹵化溶劑進行清潔時。 傳統上,溶劑型塗料的設備清潔是使用有機溶劑手動進行的,以去除工藝設備上的塗層。 管路需要用溶劑分批沖洗乾淨。 塗層設備必須在產品更換之間和工藝停工後進行清潔。 使用的程序和實踐將決定這些活動產生的廢物水平。

廢物管理

塗層工藝會產生多種廢物流。 固體廢物包括空的塗料容器、過噴和設備清潔產生的塗料污泥、用過的過濾器和研磨材料、幹塗料和清潔抹布。

液體廢物包括表面處理、過噴控製或設備清潔產生的廢水、不合格或過量的塗料或表面處理材料、過噴、溢出和用過的清潔溶液。 隨著處理成本的上升,現場閉環回收對於用過的溶劑越來越受歡迎。 水基液體通常在排放到公有處理系統之前進行現場處理。

所有使用溶劑型塗料的傳統塗料工藝都會產生 VOC 排放,需要碳吸附裝置、冷凝器或熱催化氧化器等控制設備。

 

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內容

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