Madhumuni ya makala haya ni kutoa mwongozo wa kukokotoa ukubwa wa tatizo la ajali; sio maelezo ya ukubwa yenyewe. Katika kushughulikia ajali za kazini, ukubwa wa tatizo unaweza kukadiriwa kwa njia tofauti, ikitegemea hitaji la mtu kukadiria jinsi tatizo limekuwa kubwa au litakuwa kubwa katika siku zijazo. (Huenda baadhi ya watu wakasema kwamba tofauti hiyo si ya lazima, kwa kuwa ujuzi wa ukubwa wa tatizo la sasa utatumika kuonyesha kile kinachopaswa kutarajiwa wakati ujao.) Ukubwa wa tatizo na aina zake hutofautiana kati ya nchi na nchi. nchi, kutoka tasnia hadi tasnia na kutoka mahali pa kazi hadi mahali pa kazi.

Aksidenti inaweza kuelezewa kuwa ni matokeo ya mfululizo wa matukio ambapo jambo fulani limeenda vibaya, na kusababisha hitimisho lisilohitajika. Imeonyeshwa kuwa kuingilia kati kwa binadamu kunaweza kuzuia jeraha au uharibifu ambao msururu wa matukio kama huo ungesababisha vinginevyo. Hata hivyo, kutokana na ukweli wa kuingilia kati kwa binadamu, uwezekano upo kwa misururu ya matukio hatari zaidi kuliko yale yanayoongoza kwa majeraha au uharibifu. Uwezekano huu lazima uzingatiwe katika kutathmini kiwango kamili cha hatari ya mahali pa kazi. Kwa kudhani kwamba matukio ambayo yanaweza kusababisha kuumia au uharibifu hutokea kwa sababu ya mambo katika mahali pa kazi, mtu anaongozwa kuhitimisha kwamba ukubwa wa tatizo unapaswa kuamua kwa misingi ya kuwepo na mzunguko wa mambo hayo.

Wakati wa kushughulika na ajali mahali pa kazi, mtu anaweza kukadiria ukubwa wa tatizo kwa retrospectively kwa kulinganisha idadi ya ajali (kiwango cha matukio) na ukali wa ajali (siku za kazi zilizopotea). Hata hivyo, ikiwa mtu anataka kukadiria ukubwa wa tatizo, inafanywa kwa kutathmini uwepo wa mambo ya hatari mahali pa kazi—yaani, mambo yanayoweza kusababisha ajali.

Mtazamo kamili wa kutosha na sahihi wa hali ya mambo kuhusiana na ajali za mahali pa kazi unaweza kupatikana kwa njia ya mfumo wa kuripoti na kutunza kumbukumbu. Uchambuzi wa ripoti za ajali zilizotayarishwa vizuri unaweza kutoa picha ya mahusiano ya kimsingi muhimu ili kuelewa sababu za ajali. Ili kukadiria ukubwa wa tatizo kwa undani, uamuzi wa mambo ya hatari ni muhimu. Ujuzi wa sababu zinazohusika za hatari unaweza kupatikana kwa kuchambua maelezo ya kina yaliyotolewa na kila rekodi ya ajali kuhusu mahali ambapo wafanyakazi na waendeshaji walikuwa walipo wakati ajali ilitokea, walikuwa wakifanya nini au kushughulikia, kwa njia gani, uharibifu au majeraha yalitokea na mengine. maelezo kuhusiana na ajali hiyo.

Hatari

Kipimo cha hatari lazima kifanywe kwa msingi wa habari kuhusu idadi na uzito wa majeraha ambayo yametokea hapo awali, na kutoa kipimo cha nyuma. Hatari ya kuumia kwa watu binafsi inaweza kuelezewa na aina mbili za data:

• Kipimo cha hatari hutoa mzunguko uliohesabiwa wa majeraha na kipimo cha uzito wa jeraha. Hii inaweza kuelezewa kuwa idadi ya kesi zilizopotea za siku za kazi (au vifo) kwa kila idadi ya wafanyikazi (kwa mfano, nchini Denmark, hatari ya kufa katika ajali ya kazi ni vifo 3 kwa kila wafanyikazi 100,000).

• Aina ya hatari au kipengele cha tathmini ya hatari haitoi tu dalili ya vyanzo vya kukaribia aliyeambukizwa na mambo mengine hatari ambayo yanaweza kusababisha ajali, lakini pia dalili ya hali inayosababisha jeraha au uharibifu. Kazi iliyofanywa kwa urefu, kwa mfano, itahusisha hatari ya kuanguka, na jeraha kubwa kama matokeo iwezekanavyo. Vile vile, kazi na zana za kukata huhusisha hatari ya kupunguzwa kwa kuwasiliana na vipengele vikali, na kufanya kazi na mashine za kelele kwa muda mrefu kunaweza kusababisha uharibifu wa kusikia.

Kuna maarifa mengi ya akili ya kawaida juu ya aina nyingi za hatari. Kwa mfano, ikiwa unafanya kazi kwa urefu, unaweza kuanguka; ikiwa inateleza chini ya miguu, basi unaweza kuteleza; na ikiwa kuna vitu vyenye ncha kali karibu, unaweza kujikata. Aina nyingi za hatari, zisizoonekana kwa akili ya kawaida, zinaweza kupuuzwa. Kuhusiana na haya, mfanyakazi lazima ajulishwe hatari (kwa mfano, kwamba kelele husababisha uharibifu wa kusikia, kwamba baadhi ya vimumunyisho husababisha uharibifu wa ubongo na kwamba kemikali fulani husababisha sumu kali kwa kuvuta pumzi). Ujuzi wetu wa aina za hatari, kutoka nyingi hadi zisizoonekana sana, iwe tunazopata kupitia uzoefu wa kila siku au kupitia juhudi za utafiti, unatokana na matukio ya zamani. Hata hivyo, ni jambo moja kujua nini kimetokea, na jingine kutathmini kitakachotokea katika siku zijazo. Ikumbukwe kwamba ujuzi wenyewe wa vyanzo vya udhihirisho na mambo mengine yanayoweza kudhuru ambayo yanaweza kusababisha uharibifu au majeraha kuhusiana na kazi za aina mbalimbali, pamoja na ujuzi wa mambo ambayo yanaweza kuongeza au kupunguza mambo hayo ya hatari ambayo huathiri hatari. kipimo, inaweza kutoa msingi wa utambuzi wa hatari.

Mambo ya Kuamua Hatari

Mambo ambayo ni ya umuhimu mkubwa katika kuamua hatari ni:

• mambo ambayo huamua kuwepo au kutokuwepo (au uwezekano) wa hatari za aina yoyote

• mambo ambayo ama huongeza au kupunguza uwezekano wa hatari hizi kusababisha ajali au majeraha

• mambo yanayoathiri uzito wa ajali zinazohusiana na hatari hizi.

Ili kufafanua jambo la kwanza, ni muhimu kutambua sababu za ajali-yaani, vyanzo vya mfiduo na mambo mengine mabaya; pointi mbili za mwisho zinajumuisha mambo ambayo huathiri kipimo cha hatari.

Sababu za msingi katika mazingira ya kazi ambazo ni sababu za moja kwa moja za madhara, ama kwa njia ya magonjwa ya kazi au ajali za kazi, ni kama ifuatavyo:

Vyanzo vya mfiduo na matatizo ya kazi

Dhana ya majeraha kutokana na vyanzo vya mfiduo mara nyingi huhusishwa na dhana ya ugonjwa (au machafuko) kwa sababu ugonjwa unaweza kutazamwa kama unasababishwa na kufichuliwa na mawakala mmoja au kadhaa kwa muda mfupi (ya kufichuliwa kwa papo hapo) au muda mrefu (ya kufichuliwa sugu). wakati. Ajenti za kukaribia aliyeambukizwa kwa kawaida hazina madhara ya moja kwa moja, lakini hutenda kazi baada ya muda usiobadilika na ulioongezwa wa mfiduo, ilhali mifichuo ya papo hapo huwa karibu kudhuru papo hapo. Ukali, madhara na kipindi cha hatua ni muhimu kwa maendeleo ya jeraha, ambayo mara nyingi inaweza kuwa suala la mchanganyiko wa madhara ya mawakala kadhaa tofauti. Ukweli huu hufanya iwe vigumu kutaja na kubainisha vyanzo vya kukaribia aliyeambukizwa kwa sababu (miongoni mwa sababu nyingine) uhusiano wa hali moja kati ya matatizo mahususi na vyanzo mahususi vya kukaribiana haupatikani kamwe.

Mifano ya vyanzo vya kukaribiana ambavyo vinaweza kusababisha jeraha kwa namna ya hali inayofanana na ugonjwa ni:

• mfiduo wa kemikali (vimumunyisho, mawakala wa kusafisha, mawakala wa kupunguza mafuta, nk)

• mfiduo wa kimwili (kelele, mionzi, joto, baridi, taa isiyofaa, ukosefu wa oksijeni, nk).

• mfiduo wa kisaikolojia (mizigo mizito, mkao mbaya wa kazi au kazi ya kujirudia)

• mfiduo wa kibayolojia (virusi, bakteria, unga, damu ya wanyama au ngozi, n.k.)

• mfiduo wa kisaikolojia (kazi kwa kutengwa, tishio la vurugu, kubadilisha saa za kazi, mahitaji ya kazi isiyo ya kawaida, nk).

Sababu za hatari na ajali za kazi

Dhana ya mambo hatari (bila kujumuisha vyanzo vya kukaribia aliyeambukizwa) inahusishwa na ajali za kazini, kwa sababu hapa ndipo uharibifu hutokea na wafanyakazi hukabiliwa na aina ya vitendo vinavyosababisha majeraha ya papo hapo. Aina hii ya hatua inatambulika kwa urahisi kwa sababu uharibifu au jeraha hutambuliwa mara moja linapotokea. Ugumu unaohusishwa na aina hii ya jeraha ni mgusano usiyotarajiwa na sababu hatari.

Mifano ya mambo hatari ambayo yanaweza kusababisha watu kujeruhiwa na ajali mara nyingi huhusishwa na aina tofauti za nishati, vyanzo au shughuli, kama vile zifuatazo:

• nishati inayohusisha kukata, kugawanya au kupanga, kwa kawaida kuhusiana na aina za vitu vyenye ncha kali kama vile visu, misumeno na zana zenye kuwili.

• nishati inayohusisha kukandamiza na kubana, kwa kawaida kuhusiana na njia tofauti za uundaji kama vile mikanda na zana za kubana

• ubadilishaji wa nishati ya kinetiki kuwa nishati inayoweza kutokea—kwa mfano, wakati kitu kinapomgonga au kumwangukia mfanyakazi

• ubadilishaji wa nishati inayoweza kutokea ndani ya mtu kuwa nishati ya kinetic, kama vile hutokea katika maporomoko kutoka ngazi moja hadi nyingine

• joto na baridi, umeme, sauti, mwanga, mionzi na vibration

• vitu vya sumu na babuzi

• nishati inayoweka mwili kwa mafadhaiko kupita kiasi katika vitendo kama hivyo, kwa mfano, kama kusonga kwa mizigo mizito au kupotosha kwa mwili.

• mikazo ya kiakili na kisaikolojia kama vile tishio la vurugu.

Kudhibiti Mfiduo

Vyanzo vya udhihirisho au mambo mengine yenye madhara hutawaliwa kwa kiwango kikubwa na asili ya michakato, teknolojia, bidhaa na vifaa vinavyopatikana mahali pa kazi, lakini pia vinaweza kutawaliwa na jinsi kazi inavyopangwa. Kwa mtazamo wa hatari inayoweza kupimika, inapaswa kutambuliwa kuwa udhibiti wa uwezekano wa kufichua na uzito wa majeraha kwa wafanyikazi mara nyingi hutegemea mambo matatu yafuatayo:

• Hatua za usalama za kuondoa/kubadilisha. Hatari za mahali pa kazi kwa namna ya vyanzo vya kukaribiana au mambo mengine hatari yanaweza kuwa kuondolewa au kupunguzwa na badala (kwa mfano, kemikali yenye madhara kidogo inaweza kuchukua nafasi ya kemikali yenye sumu katika mchakato). Ikumbukwe kwamba hili haliwezekani kabisa, kwani vyanzo vya udhihirisho na mambo mengine yenye madhara yatakuwepo kila wakati katika mazingira ya binadamu (si angalau kwa kuzingatia mazingira ya kazi ya binadamu).

• Hatua za usalama wa kiufundi. Hatua hizi, mara nyingi huitwa vidhibiti vya uhandisi, inajumuisha kutenganisha watu kutoka kwa mambo hatari kwa kujumuisha vipengele hatari, au kuweka vizuizi kati ya wafanyakazi na mambo yanayoweza kusababisha majeraha. Mifano ya hatua hizi ni pamoja na, lakini sio tu, automatisering, udhibiti wa kijijini, matumizi ya vifaa vya ziada na ulinzi wa mashine (ulinzi).

• Hatua za usalama za shirika. Hatua za usalama za shirika, pia hujulikana kama udhibiti wa utawala, ni pamoja na kutenganisha watu na mambo yenye madhara ama kwa njia maalum za kufanya kazi au kwa kutenganisha kwa wakati au nafasi. Mifano ya udhibiti huu ni pamoja na, lakini sio tu, kupunguzwa kwa muda wa mfiduo, programu za matengenezo ya kuzuia, kuwajumuisha wafanyikazi binafsi na vifaa vya kinga vya kibinafsi, na mpangilio unaofaa wa kazi.

Kudhibiti Mwenendo wa Binadamu

Mara nyingi haiwezekani kutenganisha hatari zote kwa kutumia hatua za udhibiti hapo juu. Inaaminika kuwa uchambuzi wa kuzuia ajali unaishia hapa kwa sababu inaaminika kuwa wafanyikazi wataweza kujitunza wenyewe kwa kutenda "kulingana na sheria". Hii ina maana kwamba usalama na hatari wakati fulani itategemea mambo ambayo yanadhibiti mwenendo wa binadamu—yaani, kama mtu binafsi ana ujuzi, ujuzi, fursa na nia ya kuchukua hatua ili kuhakikisha usalama mahali pa kazi. Ifuatayo inaonyesha jukumu la mambo haya.

• Maarifa. Wafanyakazi lazima kwanza wafahamu aina za hatari, hatari zinazoweza kutokea na vipengele vya hatari vinavyoweza kupatikana mahali pa kazi. Hii kawaida inahitaji elimu, mafunzo na uzoefu wa kazi. Hatari hizo pia zinahitaji kutambuliwa, kuchambuliwa, kurekodiwa na kuelezewa kwa njia inayoeleweka kwa urahisi ili wafanyikazi wajue wanapokuwa katika hali mahususi ya hatari na ni matokeo gani yanayoweza kufuata kutokana na matendo yao.

• Nafasi ya kutenda. Lazima iwezekane kwa wafanyikazi kuchukua hatua kwa usalama. Ni muhimu kwa wafanyakazi kuwa na uwezo wa kutumia fursa zilizopo za kiufundi na shirika-pamoja na kimwili na kisaikolojia-kwa ajili ya hatua. Usaidizi chanya wa mpango wa usalama lazima utolewe kutoka kwa wasimamizi, wasimamizi na mazingira, ikijumuisha wasiwasi juu ya kuchukua hatari, kubuni na kufuata njia za kufanya kazi kwa mtazamo wa usalama, matumizi salama ya zana zinazofaa, kufafanua wazi kazi, kuanzisha na kufuata taratibu salama, na kutoa maelekezo ya wazi juu ya jinsi vifaa na nyenzo zinapaswa kushughulikiwa kwa usalama.

• Nia ya kutenda kwa usalama. Mambo ya kiufundi na ya shirika ni muhimu kuhusiana na utayari wa wafanyikazi kuishi kwa njia ambazo zitahakikisha usalama mahali pa kazi, lakini mambo ya kijamii na kitamaduni ni muhimu kwa usawa. Hatari zitatokea ikiwa, kwa mfano, mwenendo salama ni mgumu au unatumia wakati, au ikiwa hautakiwi na wasimamizi au wafanyikazi wenza, au hauthaminiwi nao. Wasimamizi lazima wapendezwe waziwazi na usalama, wakichukua hatua za kuipa kipaumbele na kuonyesha mtazamo chanya kuhusu hitaji la mwenendo salama.

Taarifa juu ya sababu za ajali hutumikia madhumuni yafuatayo:

• Inaweza kuonyesha mahali ambapo kitu kibaya na kile kinachohitaji kubadilishwa.

• Inaonyesha aina za mambo hatari ambayo husababisha ajali (au karibu na ajali) na pia inaelezea hali zinazosababisha uharibifu na majeraha.

• Inabainisha na kueleza mazingira ya kimsingi ambayo huamua uwepo wa hatari zinazowezekana na hali hatari na ambayo itasababisha usalama bora kwa kubadilishwa au kuondolewa.

Taarifa ya aina ya jumla inaweza kupatikana kwa uchambuzi wa kina wa uharibifu au majeraha na hali ambayo ilitokea. Taarifa zilizopatikana kutokana na ajali zingine zinazofanana zinaweza kuonyesha mambo ya jumla ya umuhimu zaidi, hivyo basi kufichua uhusiano wa sababu unaoonekana mara moja. Hata hivyo, kwa vile maelezo ya kina na mahususi yanaweza kupatikana kwa kuchanganua ajali ya mtu binafsi, maelezo haya yanaweza kusaidia kufichua hali mahususi ambazo zinafaa kushughulikiwa. Mara nyingi, uchambuzi wa ajali ya mtu binafsi utatoa habari ambayo haiwezekani kupata kutoka kwa uchambuzi wa jumla, ambapo uchambuzi wa jumla unaweza kuonyesha mambo ambayo uchambuzi maalum hauelezi. Data kutoka kwa aina hizi zote mbili za uchanganuzi ni muhimu ili kusaidia kufichua uhusiano dhahiri na wa moja kwa moja wa sababu katika kiwango cha mtu binafsi.

Uchambuzi wa Ajali za Mtu Binafsi

Uchambuzi wa ajali za kibinafsi una madhumuni mawili kuu:

Kwanza, inaweza kutumika kuamua sababu ya ajali na mambo maalum ya kazi ambayo yalichangia. Kufuatia uchambuzi, mtu anaweza kutathmini kiwango ambacho hatari imetambuliwa. Mtu anaweza pia kuamua juu ya hatua za usalama za kiufundi na shirika na kiwango ambacho uzoefu zaidi wa kazi unaweza kuwa umepunguza hatari. Zaidi ya hayo, mtazamo wa wazi zaidi hupatikana wa hatua zinazowezekana ambazo zingeweza kuchukuliwa ili kuepuka hatari, na motisha ambayo mfanyakazi lazima awe nayo kuchukua hatua hizi.

Pili, mtu anaweza kupata ujuzi ambao unaweza kutumika kwa uchanganuzi wa ajali nyingi zinazofanana katika ngazi ya biashara na kwa kina zaidi (kwa mfano, katika ngazi ya shirika au kitaifa). Katika uhusiano huu, ni muhimu kukusanya taarifa kama vile zifuatazo:

• kitambulisho cha mahali pa kazi na kazi yenyewe (yaani, habari inayohusiana na sekta au biashara ambayo mahali pa kazi imewekwa), na michakato ya kazi na teknolojia inayoonyesha kazi hiyo.

• asili na uzito wa ajali

• sababu zinazosababisha ajali, kama vile vyanzo vya hatari, njia ambayo ajali ilitokea na hali maalum ya kazi iliyosababisha ajali.

• hali ya jumla mahali pa kazi na hali ya kazi (inayojumuisha mambo yaliyotajwa katika aya iliyotangulia).

Aina za Uchambuzi

Kuna aina tano za msingi za uchanganuzi wa ajali, kila moja ikiwa na madhumuni tofauti:

• Uchambuzi na utambuzi wa wapi na aina gani za ajali hutokea. Lengo ni kuamua matukio ya majeraha, kama yanayohusiana, kwa mfano, na sekta, vikundi vya biashara, makampuni ya biashara, michakato ya kazi na aina za teknolojia.

• Inachambua kuhusiana na ufuatiliaji wa maendeleo katika matukio ya ajali. Kusudi ni kuonywa juu ya mabadiliko, chanya na hasi. Kupima athari za mipango ya kuzuia kunaweza kuwa matokeo ya uchambuzi huo, na kuongezeka kwa aina mpya za ajali ndani ya eneo maalum kutajumuisha onyo la vipengele vipya vya hatari.

• Inachanganua ili kutoa kipaumbele kwa mipango inayohitaji viwango vya juu vya kipimo cha hatari, ambayo kwa upande inahusisha kuhesabu frequency na uzito wa ajali.. Lengo ni kuweka msingi wa kuweka vipaumbele ili kuamua ni wapi ni muhimu zaidi kutekeleza hatua za kuzuia kuliko mahali pengine.

• Inachanganua ili kujua jinsi ajali zilivyotokea na, haswa, kupata sababu za moja kwa moja na za msingi. Taarifa hii kisha inatumika kwa uteuzi, ufafanuzi na utekelezaji wa hatua madhubuti za kurekebisha na mipango ya kuzuia.

• Uchanganuzi wa kufafanua maeneo maalum ambayo vinginevyo yamevutia umakini (aina ya ugunduzi upya au uchanganuzi wa udhibiti). Mifano ni pamoja na uchanganuzi wa matukio ya hatari maalum ya majeraha au ugunduzi wa hatari ambayo hadi sasa haijatambuliwa iliyotambuliwa wakati wa kukagua hatari ambayo tayari inajulikana.

Aina hizi za uchanganuzi zinaweza kufanywa katika viwango kadhaa tofauti, kuanzia biashara ya mtu binafsi hadi ngazi ya kitaifa. Uchambuzi katika ngazi kadhaa utakuwa muhimu kwa hatua za kuzuia. Uchambuzi unaohusisha viwango vya jumla vya matukio ya ajali, ufuatiliaji, onyo na vipaumbele utafanywa hasa katika ngazi za juu, ambapo uchanganuzi unaoelezea sababu za ajali za moja kwa moja na za kimsingi utafanywa katika viwango vya chini. Matokeo ya uchanganuzi yatakuwa mahususi zaidi katika ngazi ya mtu binafsi na ya jumla zaidi katika ngazi ya juu.

Awamu za Uchambuzi

Bila kujali kiwango ambacho uchambuzi huanza, kwa kawaida utakuwa na awamu zifuatazo:

• utambuzi wa mahali ajali zinapotokea katika ngazi ya jumla iliyochaguliwa

• maelezo ya mahali ambapo ajali hutokea katika ngazi maalum zaidi ndani ya ngazi ya jumla

• uamuzi wa malengo kwa kuzingatia matukio (au frequency) na uzito wa ajali

• maelezo ya vyanzo vya udhihirisho au mambo mengine yenye madhara—yaani, sababu za moja kwa moja za uharibifu na majeraha

• uchunguzi wa uhusiano wa msingi wa sababu na maendeleo ya sababu.

Mifano ya viwango tofauti vya uchanganuzi imetolewa kwenye Kielelezo 1.

Kielelezo 1. Ngazi tofauti za uchambuzi wa ajali

Muhtasari

Utambulisho wa ajali kote nchini unaweza kutoa ujuzi wa sekta, vikundi vya biashara, teknolojia na michakato ya kufanya kazi ambayo uharibifu na majeraha hutokea. Lengo ni kubaini tu wapi ajali zilitokea. Upimaji wa ajali kwa mzunguko na uzito kwa sehemu huamua mahali ambapo kuna kitu kibaya haswa na kwa sehemu huonyesha mahali ambapo hatari imebadilika.

The aina hatari ya mahali pa kazi imeanzishwa na maelezo ya aina za ajali zinazotokea na jinsi zinavyotokea ndani ya maeneo ya mahali pa kazi. Kwa njia hii, maarifa yanapatikana juu ya vyanzo vya udhihirisho na mambo mengine yenye madhara yaliyopo mahali pa kazi katika tukio ambalo hatua za kuzuia - kuzingatia hali ya usalama, ufahamu wa hatari, kutoa fursa ya kuchukua hatua na kukata rufaa kwa utashi wa wafanyikazi - imeonekana. haitoshi kuepusha ajali.

Utambulisho, kipimo na maelezo ya ajali kwa pamoja hutoa msingi wa nini kifanyike na nani afanye ili kupunguza hatari. Ikiwa, kwa mfano, vyanzo maalum vya mfiduo vinaweza kuunganishwa na teknolojia maalum, itasaidia kuamua ni hatua gani maalum za usalama zinahitajika ili kudhibiti hatari. Maelezo haya yanaweza pia kutumiwa kuathiri watengenezaji na wasambazaji wanaohusishwa na teknolojia inayohusika. Ikiwa inaweza kuonyeshwa kuwa ajali za mara kwa mara na mbaya sana hutokea kuhusiana na taratibu maalum, jaribio linaweza kufanywa kurekebisha hali ya vifaa, mashine, uendeshaji au taratibu za kazi zinazohusishwa na taratibu hizi. Kwa bahati mbaya, kipengele cha kawaida cha mipango na marekebisho hayo ni kwamba uwiano wa karibu usio na utata kati ya ajali na sababu unahitajika, na hii inapatikana kwa matukio machache tu.

Uchambuzi wa ajali ndani ya biashara pia unaweza kufanywa kutoka kwa jumla hadi kiwango maalum zaidi. Walakini, shida mara nyingi ni kukusanya hifadhidata kubwa ya kutosha. Ikiwa data ya jeraha la ajali inayojumuisha miaka kadhaa itakusanywa katika biashara (pamoja na habari kuhusu majeraha madogo na ajali karibu), itawezekana kuanzisha hifadhidata muhimu hata katika kiwango hiki. Mchanganuo wa jumla wa biashara utaonyesha ikiwa kuna shida maalum katika sehemu maalum za biashara, au kuhusiana na kazi maalum au kwa matumizi ya aina maalum za teknolojia. Uchambuzi wa kina kisha utaonyesha ni nini kibaya na hivyo kusababisha tathmini ya hatua za kuzuia.

Ikiwa mwenendo wa wafanyakazi ndani ya sekta, kikundi cha biashara au biashara, au mwenendo wa mtu binafsi utaathiriwa, ujuzi kuhusu ajali nyingi unahitajika ili kuongeza ufahamu wa wafanyakazi. Wakati huo huo, habari lazima ipatikane kuhusu sababu zinazoongeza uwezekano wa ajali na kuhusu uwezekano unaojulikana wa kuchukua hatua ambao unaweza kupunguza hatari ya uharibifu au majeraha. Katika hatua hii, usalama unakuwa suala la kuwahamasisha wale wanaohusika na mwenendo wa watu katika ngazi ya sekta fulani, shirika la viwanda, shirika la biashara, mwajiri au mwajiriwa.

Back